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2015年6期

刊物介紹

《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。

汽車文摘

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基于模糊邏輯方法對(duì)報(bào)廢車輛回收經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性研究
報(bào)廢車輛逆向流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的建模
歐盟立法背景下汽車長(zhǎng)期回收計(jì)劃不確定性的風(fēng)險(xiǎn)顯性區(qū)間數(shù)線性規(guī)劃模型
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢選擇的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)評(píng)估
基于車輛零件壽命管理的車輛零件再利用、再制造和回收
基于評(píng)估報(bào)廢車輛鋁回收策略的汽車部件和特定合金模型設(shè)計(jì)
報(bào)廢汽車拆解廠的自適應(yīng)布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
歐洲地區(qū)報(bào)廢車輛再循環(huán)計(jì)劃模型研究
德國(guó)汽車行業(yè)有關(guān)報(bào)廢車輛的法規(guī)條例
波蘭汽車回收站選址模型案例研究
減少對(duì)稀土依賴性的清潔能源與循環(huán)技術(shù)研究
全球汽車輕量化制造技術(shù)
擴(kuò)大輕量化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍
汽車制造的新熱點(diǎn)：如何減少車輛對(duì)環(huán)境的影響
全球汽車制造商產(chǎn)品識(shí)別與安全相關(guān)的任務(wù)
汽車混合精益-高效制造系統(tǒng)技術(shù)
汽車整車裝配工藝的新流程
提高裝配線性能的研究
輕量化組裝齒輪的綠色設(shè)計(jì)方案
未來(lái)汽車多材料模塊連接技術(shù)
應(yīng)用多材料結(jié)構(gòu)概念發(fā)掘客車的輕量化潛力
沖壓過(guò)程并行標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
高強(qiáng)度鋼沖壓件模具的設(shè)計(jì)
汽車車身最優(yōu)裝配順序控制器的設(shè)計(jì)
線束安裝的自動(dòng)裝配路徑規(guī)劃
車身模具自動(dòng)熱處理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
用于行人安全保護(hù)的重型汽車前部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于并行設(shè)計(jì)方法的汽車擋泥板設(shè)計(jì)
汽車自動(dòng)變速器活塞密封系統(tǒng)的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
履帶式車輛車輪的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
汽車散熱器冷卻風(fēng)扇的設(shè)計(jì)
大學(xué)生方程式賽車行星齒輪箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于優(yōu)化溫成形方法的輕量化薄板優(yōu)化
DP600鋼在不同應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)下的斷裂方式分析
等離子噴涂參數(shù)對(duì)隔熱涂層性能的影響
成形過(guò)程對(duì)鋼板裝配的影響
形成燃?xì)鉄釃娡客繉拥臒釛l件分析
車身表面鎳鋅錳磷酸鹽涂層耐腐蝕特性的分析
厚度對(duì)電接觸點(diǎn)鍍層壽命影響的量化分析
基于PVD鍍膜的活塞環(huán)組件性能改進(jìn)
對(duì)具有不同涂層厚度活塞環(huán)的分析
聚碳酸酯玻璃涂層的力學(xué)性能對(duì)涂層系統(tǒng)磨損性能的影響
噴丸對(duì)疲勞抗力的影響
高強(qiáng)度鋼電弧點(diǎn)焊接頭的強(qiáng)度分析
Cr-Ni焊接金屬中殘余奧氏體在低溫下的熱穩(wěn)定性
基于直接金屬激光燒結(jié)的輕質(zhì)AlSi10Mg周期細(xì)胞晶格結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)
輕量化6063鋁合金粒子的微觀結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能
基于差分渦流技術(shù)的鑄鐵零件表面碳化物存在確定
基于熱沖壓成形技術(shù)的高強(qiáng)度鋼研究
AA5083鋁合金薄板熱沖壓技術(shù)
基于高強(qiáng)度鋁板AA7075的B柱外板熱沖壓成形工藝研究
熱沖壓在過(guò)渡區(qū)的拉伸性能的研究
不同碳鋼熱沖壓后的微觀組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能研究
熱沖壓AISI 4140鋼的奧氏體化溫度測(cè)定
熱沖壓過(guò)程中的熱接觸電阻估計(jì)和冶金轉(zhuǎn)換識(shí)別
評(píng)估材料熱沖壓成形性能的新測(cè)試方法
預(yù)測(cè)大型薄板結(jié)構(gòu)焊裝變形的一種實(shí)用方法
工藝參數(shù)對(duì)DP590鋼攪拌摩擦焊最優(yōu)焊接條件的影響
點(diǎn)焊接頭疲勞預(yù)測(cè)方法的研究
基于逆工程技術(shù)的焊縫熔核尺寸測(cè)量
基于自加熱方法的快速疲勞性能測(cè)定
鈦螺釘擰緊過(guò)程和潤(rùn)滑條件對(duì)汽車輕量化的影響
電池金屬摩擦因數(shù)在超聲波焊接模擬中的應(yīng)用
透明涂層和底涂層的交互擴(kuò)散對(duì)汽車涂層外觀的影響
基于激光焊接的鋁硅和鍍鋅硼鋼熱拉伸性能研究
基于時(shí)域光譜的汽車油漆厚度測(cè)量
汽車涂料顏色和紋理的公差設(shè)置
電動(dòng)汽車兩擋變速器
智能化電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋品質(zhì)自學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)
通用電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)裝置
智能輪胎系統(tǒng)
基于臉部識(shí)別的智能交通汽車乘員管理系統(tǒng)
發(fā)展中國(guó)家低成本兒童安全座椅
可調(diào)節(jié)的兒童安全座椅
賽車用創(chuàng)新型車輪中央螺母
配備ESC車輛與4WS車輛的對(duì)比
輪轂電機(jī)電動(dòng)汽車扭矩控制和ESC的集成控制策略
電力電子控制單元控制扭矩的新概念
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電子節(jié)氣門自適應(yīng)跟蹤控制系統(tǒng)直接逆模型應(yīng)用
重型汽車電子控制模塊的數(shù)字取證
基于加速器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳送集成與拓展方法研究
基于藍(lán)牙技術(shù)的停車位優(yōu)化電子商務(wù)設(shè)計(jì)
77GHz雷達(dá)傳感器及其在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用
發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)型太陽(yáng)能車
基于跟蹤最大功率點(diǎn)的高效率太陽(yáng)能汽車
一種雙座椅輕型太陽(yáng)能汽車的初步設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)分析
風(fēng)能、太陽(yáng)能一體化技術(shù)與充電式電動(dòng)汽車的智能控制策略
電動(dòng)汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)
未來(lái)電動(dòng)汽車噪聲的研究
天然氣在HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用潛力
電動(dòng)汽車能源和能源管理系統(tǒng)
基于解決電動(dòng)汽車節(jié)能路徑問(wèn)題的禁忌搜索算法
基于多物理場(chǎng)NVH建模的電動(dòng)汽車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的仿真
電動(dòng)汽車NVH性能CAE分析和NVH標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)
電動(dòng)汽車NVH優(yōu)化的轉(zhuǎn)矩控制特性研究
電動(dòng)汽車磁阻電機(jī)的研究與開(kāi)發(fā)
基于擋位選擇的電動(dòng)汽車能量效率和駕駛范圍測(cè)試
增程式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)和充電模式的初步分析
激光加工的最新動(dòng)向
鋁合金與鋼板異種金屬激光焊接的可視化評(píng)價(jià)
激光沖擊工藝對(duì)低應(yīng)變速率下AZ31鎂合金應(yīng)力腐蝕性能的影響
汽車高強(qiáng)度鋼板的不同激光焊接研究
激光焊接中孔隙的形成機(jī)制及減小方法
基于激光微焊接鋁和銅的車輛電氣系統(tǒng)的研究
激光處理2024鋁合金表面形成鎳鋁涂層的研究
神戶制鋼所和日產(chǎn)汽車公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)輕量化鋁合金材料
輕量化材料高鋁硅合金在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
激光氮化鈦合金Ti–6Al–4V在汽車輕量化制動(dòng)盤(pán)中的應(yīng)用
梅賽德斯奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)以鋼代鋁活塞材料
用于商用車輛輕量化的高強(qiáng)度鋼

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