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    基于差分渦流技術的鑄鐵零件表面碳化物存在確定

    2015-12-12 10:58:41
    汽車文摘 2015年6期
    關鍵詞:灰鑄鐵鑄鐵碳化物

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    基于差分渦流技術的鑄鐵零件表面碳化物存在確定

    鑒于尺寸精度的重要性,在鑄鐵件的批量生產(chǎn)中,切削加工性能是一種主要因素。切削加工性能與基體顯微組織有直接關系,鐵素體基體有最高的切削加工性能,而珠光體與游離碳化物混合組織則最差。在灰鑄鐵件的加工中,最常見的困難就是其表面含有碳化物的薄層,尤其是那些薄壁件。因此,在鑄鐵件的質(zhì)量控制中,這種難加工層的發(fā)現(xiàn)并確定其厚度將被看做為有用的工具。無損檢測是快速、低成本和可對每個工件進行檢查的方法,渦流檢測被認為是鋼和鑄鐵零件的顯微組織和力學性能評價的可靠技術。本文考察差分渦流技術在檢測灰鑄鐵表面是否存在碳化物和碳化物層深度中的應用。

    用同種成分的鐵水澆注同樣尺寸的試樣,使用不同厚度的冷鐵來得到不同厚度的碳化物層。試樣的縱向剖面用作金相組織觀察和硬度測試,應用圖像分析技術測量碳化物含量。所用渦流系統(tǒng)由函數(shù)發(fā)生器、可變頻率正弦波發(fā)生器、差動探頭、差動放大器、A/D轉換器和計算機組成。用該系統(tǒng)對所有樣品進行碳化物和硬度的評定,并對比輸出結果與金相檢驗結果,二者具有高度相關函數(shù)關系,表明這種無損檢測系統(tǒng)提供了一種在線快速、準確的非正常零件分選方法。

    刊名:Materials Science and Technology(英)

    刊期:2013年第8期

    作者:M.Kashefi et al

    編譯:張英才

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