報(bào)廢車輛逆向流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的建模

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報(bào)廢車輛逆向流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的建模

對(duì)于汽車工業(yè)遵守環(huán)境法規(guī)和淘汰產(chǎn)品管理而言，報(bào)廢車輛的回收操作至關(guān)重要，制造商必須對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)。為此，有必要對(duì)報(bào)廢車輛回收操作和廢品有效管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)了一種數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，用于管理報(bào)廢車輛回收的逆向流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。逆向流動(dòng)即為收集消費(fèi)者使用過的產(chǎn)品，并將其進(jìn)行回收、重新利用以及報(bào)廢處理。該模型包括產(chǎn)品回收的所有操作、二手車和翻新車輛管理網(wǎng)絡(luò)，包括汽車零部件的收集、拆卸、翻新、處理（分解）、回收、處置和重新利用。通過網(wǎng)絡(luò)模型確定報(bào)廢車輛回收設(shè)施的數(shù)量和位置以及這些設(shè)施之間的物流關(guān)系。逆向流動(dòng)模型的一個(gè)重要特性在于回收產(chǎn)品流向的不確定性，而本研究基于場(chǎng)景模型（scenario-based model）解決了此問題。通過這種方法可以改善模型的實(shí)際應(yīng)用效果。此外，對(duì)于大型問題的解決時(shí)間，通過模型也能夠快速有效地提出決策。當(dāng)然，本文建模方法不僅適用于報(bào)廢汽車的回收，而且還適用于其它行業(yè)產(chǎn)品的回收再利用?；厥蘸蛷U品管理的主要目的是使報(bào)廢車輛盡可能地進(jìn)行回收再利用，最大程度地降低環(huán)境污染。研究結(jié)果表明，精確的模型不僅能為制造商創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益，而且有利于環(huán)境保護(hù)。

刊名：Waste Management（英）

刊期：2015年第1期

作者：Seval Ene et al

編譯：陳鵬飛