游輪

022年對(duì)于國(guó)際游輪行業(yè)是全面復(fù)蘇的關(guān)鍵一年。截止2022年11月，全球范圍內(nèi)已有85個(gè)游輪品牌、共計(jì)375艘游輪在北美、歐洲、澳洲、東南亞等除中國(guó)以外重要區(qū)域市場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，包括皇家加勒比集團(tuán)、MSC地中海郵輪、嘉年華郵輪、諾唯真郵輪在內(nèi)的各大主流國(guó)際游輪公司均實(shí)現(xiàn)全船隊(duì)復(fù)航。02 業(yè)績(jī)回暖皇家加勒比、嘉年華、諾唯真第三季度財(cái)報(bào)顯示，國(guó)際游輪巨頭業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇狀態(tài)并快速回暖，其中皇家加勒比還實(shí)現(xiàn)了自受疫情影響以來(lái)的首次盈利，這表明集團(tuán)從復(fù)航走向復(fù)蘇，再?gòu)膹?fù)

日，第九屆“亞洲游輪論壇” （Asia Cruise Forum Jeju）在韓國(guó)濟(jì)州舉行。本次論壇邀請(qǐng)到了來(lái)自亞洲9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政府、港口、游輪公司、旅行社及其他游輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)代表，齊聚探討亞洲游輪行業(yè)的復(fù)蘇路徑與發(fā)展前景?；始壹永毡燃瘓F(tuán)高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠博士應(yīng)邀出席本次論壇作主題演講，并代表皇家加勒比集團(tuán)榮獲亞洲游輪領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟（ACLN）授予的“亞洲游輪特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。“亞洲游輪特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)” 是今年ACLN頒發(fā)給游輪公司的唯一獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰皇

頭的“長(zhǎng)江叁號(hào)”游輪燈光絢麗奪目。18日，“長(zhǎng)江叁號(hào)”將從武漢起錨首航，正式開啟并運(yùn)營(yíng)重慶至上海全域休閑度假旅游航線。據(jù)介紹，“長(zhǎng)江叁號(hào)”是由長(zhǎng)航集團(tuán)開發(fā)設(shè)計(jì)、投資建造的新一代長(zhǎng)江高端游輪，也是新冠疫情發(fā)生后國(guó)內(nèi)開工建造的首艘長(zhǎng)江游輪。該游輪總長(zhǎng)149.99米，型寬23米，設(shè)計(jì)航速25公里/小時(shí)，最大載客量600人。

高。近年來(lái)，長(zhǎng)江游輪旅游不斷適應(yīng)客戶需求，向大型化、豪華化、舒適化、綠色化、高端化發(fā)展，但是卻遇到了大游輪、小碼頭，甚至無(wú)游輪碼頭的困境，嚴(yán)重制約了長(zhǎng)江游輪旅游發(fā)展，這個(gè)矛盾應(yīng)該引起交通運(yùn)輸部、沿江地方政府的高度重視與支持。長(zhǎng)江游輪旅游經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，長(zhǎng)江游輪無(wú)論在游輪硬件設(shè)施還是軟件服務(wù)上，都已成為世界內(nèi)河的典范和標(biāo)桿，長(zhǎng)江游輪是交旅融合發(fā)展的金名片。2021年上半年，長(zhǎng)江三峽游輪共計(jì)發(fā)班2083艘次，為2019年同期的81.30%;共

斷加快，我國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)也得到快速發(fā)展，但是對(duì)內(nèi)河游輪的學(xué)術(shù)研究和思考還比較欠缺，但是目前我國(guó)社會(huì)各界對(duì)我國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)越來(lái)越重視，比如在疫情期間武漢調(diào)集7艘豪華游輪為抗疫提供物資和后勤保障服務(wù)，這在很大程度上反映了發(fā)展內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的必要性。同時(shí)近二十年來(lái)，我國(guó)游輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)法律和市場(chǎng)環(huán)境也得到了快速的發(fā)展，因此如果能夠大力發(fā)展長(zhǎng)江內(nèi)河的游輪產(chǎn)業(yè)是很有必要的，并且能夠大力推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。一、長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題(一)游輪產(chǎn)業(yè)供

喬治：“鋼琴?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">游輪去哪兒了在一艘觀光游輪上，有一位魔術(shù)師。因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">游輪上每批游客都不同，他總是變同一個(gè)魔術(shù)。船長(zhǎng)有一只鸚鵡，它每次都會(huì)揭穿魔術(shù)師的把戲：“他手上全是紅桃K！”因此，魔術(shù)師很討厭它，但又不敢對(duì)它怎么樣。有一天，游輪遇到了事故，不幸沉沒(méi)了。只有魔術(shù)師和鸚鵡幸存了下來(lái)。他們?cè)谕黄痉ど?，幾天都沒(méi)有說(shuō)話。幾天后，鸚鵡終于開口了。你們猜，鸚鵡究竟說(shuō)了什么？事出有因女兒嘟著嘴：“爸爸，我本來(lái)最討厭數(shù)學(xué)課，現(xiàn)在還討厭體育課！”爸爸：“你討厭數(shù)學(xué)，我能理解

3)雖然我國(guó)內(nèi)河游輪業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但是針對(duì)內(nèi)河游輪的學(xué)術(shù)研究卻較為匱乏，不過(guò)游輪產(chǎn)業(yè)因其高附加值、高技術(shù)要素而總是受到社會(huì)關(guān)注①，所以有必要對(duì)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入探討。在新型冠狀病毒期間鉆石公主號(hào)郵輪、世界夢(mèng)號(hào)游輪飽受疫情事件侵?jǐn)_，也給旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)較大的沖擊，但是作為一種移動(dòng)靈活且能提供多形式、高品質(zhì)食宿標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)交通工具，武漢調(diào)集7艘豪華游輪為抗疫的“白衣天使”們提供后勤保障服務(wù)事件，也使得內(nèi)河游輪業(yè)產(chǎn)生巨大正面影響而廣受國(guó)內(nèi)民眾關(guān)注[1]。我國(guó)游

金島只有來(lái)回兩趟游輪，早上7點(diǎn)鐘出發(fā)，傍晚5點(diǎn)鐘回來(lái)。我在碼頭等船時(shí)，在附近的書報(bào)攤前轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，看到了一本名叫《往事》的雜志，而那期雜志的專題是《二戰(zhàn)中的1943年》。我對(duì)這個(gè)專題很好奇，就掏錢買了下來(lái)。碼頭上的人越來(lái)越多，大家都在等待游輪，我就趁著等待的時(shí)間讀雜志。時(shí)間一分一秒地過(guò)去，周圍的人們都開始抱怨，因?yàn)?點(diǎn)鐘早就過(guò)去了，但游輪還沒(méi)有過(guò)來(lái)。有的抱怨駕船的人是不是生病了，有的諷刺游輪是不是開到新西蘭去了。不耐煩的人越來(lái)越多，有的一邊抽煙一邊皺著眉頭看遠(yuǎn)

尤今這幾年，搭乘游輪遨游世界，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象——不少來(lái)自西方國(guó)家的老嫗和老叟，沒(méi)有親友的陪伴，單獨(dú)出游。游輪靠岸后，其他的游客如出籠小鳥般興奮難抑地上岸觀光，他們呢，依舊留在游輪上，坐在甲板上，閑適自如地遠(yuǎn)眺岸上風(fēng)光，心湖不起一絲漣漪，仿佛他們搭乘游輪唯一的目的，就是在游輪上坐，坐坐坐，坐成一尊尊石像。這一天，游輪在海面上繼續(xù)行駛，橫無(wú)際涯的海，在陽(yáng)光溫柔的愛撫下，呈現(xiàn)了一片歡快的蔚藍(lán)色。我坐在甲板的懶椅上閱讀，微風(fēng)軟軟地兜著人臉，海浪輕輕在吟唱。這

家坐上了去海島的游輪，準(zhǔn)備去海邊度假。寶寶，在海面上行駛的幾艘游輪中，每艘游輪上的乘客都一樣多，你知道哪艘游輪中的貨物或行李最重嗎？加點(diǎn)料1.媽媽引導(dǎo)寶寶仔細(xì)觀察每艘船的水位線位置，然后讓寶寶正確判斷出每艘船的重量。掃描二維碼，帶寶寶了解浮力的知識(shí)。2.寶寶，哪一艘游輪的重量最輕？

佳玲 何智卿長(zhǎng)江游輪旅游市場(chǎng)的穩(wěn)健式、漸進(jìn)式發(fā)展將成為總趨勢(shì)，打造精品、提升品牌是市場(chǎng)拓展的主要方向。6月25日，重慶大美長(zhǎng)江三峽游輪股份有限公司投資2億元的“華夏神女3”號(hào)游輪正式開工建造。該游輪全長(zhǎng)149.99米、型寬23.2米、型深4.6米，共有7層甲板，可載客650人，建成后將成為目前長(zhǎng)江航線上最長(zhǎng)、最寬大的游輪，可謂長(zhǎng)江三峽黃金旅游線的“航空母艦”。說(shuō)起長(zhǎng)江游輪旅游市場(chǎng)，最具代表性的當(dāng)屬重慶至宜昌三峽黃金旅游航線：藍(lán)天綠水、彩云相伴、山巒險(xiǎn)峻、淺

白：諾唯真喜悅號(hào)游輪之所以退出中國(guó)市場(chǎng)，是因?yàn)橹袊?guó)游客的素質(zhì)不高，在享受自助餐服務(wù)的過(guò)程中“吃相難看”。正是中國(guó)大媽嚇跑美國(guó)游輪！毫無(wú)疑問(wèn)的是，中國(guó)游輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)后驟然降溫。2016年，中國(guó)以游輪出境游210萬(wàn)人的總量成為全球第二大游輪市場(chǎng)，到了2017年中國(guó)游輪旅游客流量增速大幅放緩。此外，皇家加勒比、諾唯真等多家國(guó)際游輪公司竟不約而同地在中國(guó)市場(chǎng)做起了“減法”，部分原本為中國(guó)游客量身打造的船只，最終被迫離場(chǎng)。把游輪離場(chǎng)歸咎于“中國(guó)大媽”，

月8日，世界內(nèi)河游輪巨頭維京游輪（Viking Cruises）旗下第四艘海上游輪——“維京太陽(yáng)”號(hào)（Viking Sun）抵達(dá)上海，?？可虾８蹏?guó)際客運(yùn)中心碼頭，舉行了盛大的命名典禮。這是歷史上第一艘在上海北外灘命名的海上游輪，也是維京游輪在中國(guó)的首次亮相。在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上，維京游輪董事會(huì)主席托爾斯泰·哈根（Torstein Hagen）先生表示：“維京游輪始終關(guān)注著中國(guó)旅游市場(chǎng)的成長(zhǎng)與蓬勃發(fā)展，對(duì)于能夠在上海為我們?nèi)碌暮Ｉ?span id="j5i0abt0b" class="hl">游輪舉行命名儀式，我們感到

無(wú)疑問(wèn)的是，中國(guó)游輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)后驟然降溫。2016年，中國(guó)以游輪出境游210萬(wàn)人的總量成為全球第二大游輪市場(chǎng)，到了2017年中國(guó)游輪旅游客流量增速大幅放緩。此外，皇家加勒比、諾唯真等多家國(guó)際游輪公司竟不約而同地在中國(guó)市場(chǎng)做起了“減法”，部分原本為中國(guó)游客量身打造的船只，最終被迫離場(chǎng)。把游輪離場(chǎng)歸咎于“中國(guó)大媽”，這個(gè)“鍋”到底該不該背？這股神秘的東方力量真有傳聞中這么厲害？誠(chéng)意滿滿，消費(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)“大多數(shù)中國(guó)女人天天吵著鬧著要減肥，一見到美食所有

上?！蚝廊A游輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國(guó)際游輪（簡(jiǎn)稱：皇家加勒比）宣布正式啟動(dòng)建造“超量子系列”（Quantum Ultra Class）豪華游輪，并命名第一艘“超量子系列”游輪為“海洋光譜號(hào)”（Spectrum of the Seas）。北京時(shí)間8月16日凌晨，“海洋光譜號(hào)”的第一塊鋼板切割儀式在位于德國(guó)龐貝（Papenburg）的邁爾（Meyer Werft）船廠舉行，這艘專為中國(guó)市場(chǎng)及亞太市場(chǎng)打造的豪華游輪，將于2019年完工下水，并來(lái)華部署航線。“

量子系列的第三艘游輪“海洋贊禮號(hào)”日前開啟華南母港航季，因極富創(chuàng)意的設(shè)計(jì)和高科技含量的設(shè)施，該游輪也被譽(yù)為“來(lái)自未來(lái)的游輪”。在華南母港航季中，游輪提供5條往來(lái)香港、日本及臺(tái)灣等地的航線，為華南消費(fèi)者帶來(lái)了超凡的游輪度假體驗(yàn)。

起，皇家加勒比海游輪公司一艘16萬(wàn)噸級(jí)的游輪常駐中國(guó)上海。這艘亞洲最大的游輪能乘坐約4200人，以日本為主要目的地。計(jì)劃在2016年內(nèi)新配備同等規(guī)模的游輪。皇家加勒比海游輪公司總裁亞當(dāng)·戈德斯坦表示，乘坐本公司游輪赴日旅游的乘客“到2017年將達(dá)到80萬(wàn)人，增至2015年的2.6倍”。2018年開始?？咳毡镜氖?2萬(wàn)噸級(jí)游輪，與該公司現(xiàn)有的“海洋綠洲號(hào)”噸位相同。長(zhǎng)約360米，船內(nèi)設(shè)有綠化公園、游樂(lè)園和大型劇場(chǎng)等設(shè)施。最多能運(yùn)輸約5400人。

11日開始，世紀(jì)游輪股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日漲停，從31.65元漲到212.94元，暴漲572.8%。主營(yíng)業(yè)務(wù)為游輪和地產(chǎn)的世紀(jì)游輪，今年前三個(gè)季度還虧損2000多萬(wàn)元，成為市場(chǎng)寵兒完全得益于國(guó)內(nèi)手游巨頭巨人網(wǎng)絡(luò)的借殼，借殼中后者估值131億元。在交易案公布后，世紀(jì)游輪復(fù)牌的走勢(shì)已經(jīng)充滿想象空間：若按照巨人網(wǎng)絡(luò)2014年的凈利潤(rùn)11.59億元計(jì)算，借殼時(shí)的市盈率為11.29倍，而目前A股同類游戲公司估值一般在50倍以上。管理層宣布A股將在兩年內(nèi)實(shí)行注冊(cè)制，給殼

一上市的中國(guó)內(nèi)河游輪企業(yè)，自去年10月27日起，世紀(jì)游輪（002558.SZ）因籌劃重大事項(xiàng)開始停牌，至今已近一年。10月9日，世紀(jì)游輪一則重組進(jìn)展公告終于讓“重大事項(xiàng)”浮出水面。公告披露，世紀(jì)游輪終止了與原重組標(biāo)的信利光電股份有限公司（信利光電）的重組事項(xiàng)，并重新選定重組交易標(biāo)的為史玉柱旗下的巨人網(wǎng)絡(luò)。巨人網(wǎng)絡(luò)2007年便登陸紐交所，從上市起至去年7月25日退市，股價(jià)跌幅達(dá)23.1%，公司退市時(shí)的市值為28.68億美元，較上市首日縮水近31.71%。退市

為中國(guó)唯一的內(nèi)河游輪上市企業(yè)，自去年10月27日起，重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司（世紀(jì)游輪）因籌劃重大事項(xiàng)開始停牌，至今已有半年之久。世紀(jì)游輪表示，為了謀求企業(yè)更大的發(fā)展，在積極拓展游輪旅游市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，從戰(zhàn)略高度出發(fā)，積極尋求多渠道、多業(yè)態(tài)的發(fā)展思路，通過(guò)重大資產(chǎn)重組提升企業(yè)整體盈利能力，為企業(yè)和投資者帶來(lái)更大、更豐厚的回報(bào)。目前，該重大資產(chǎn)重組的各項(xiàng)工作正在有條不紊地進(jìn)行中。去年世紀(jì)游輪獲得不錯(cuò)收益，凈利同比大增240.36%。對(duì)此，世紀(jì)游輪認(rèn)為是自身的

水上賓館長(zhǎng)江豪華游輪為旅客提供的床上用品進(jìn)行了監(jiān)督抽查。此次監(jiān)督抽查，累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員68人次，抽查4家游輪公司的12艘游輪，抽查床單、被套、枕套等產(chǎn)品，共計(jì)29批次，9890件。其中，合格12批次，不合格17批次，產(chǎn)品抽檢合格率為41.4%。不合格項(xiàng)目包括pH值，占不合格率 58.6%。重慶市纖維檢驗(yàn)局對(duì)使用不合格產(chǎn)品的游輪進(jìn)行了整改，并依法對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行了處理和復(fù)查。（來(lái)源：重慶市纖檢局）endprint

了西方人熱衷的“游輪度假”這件事。至今，游輪在中國(guó)仍然算新鮮玩意，但我的不少美國(guó)朋友都有乘游輪的經(jīng)歷。在他們的推薦下，我最近體驗(yàn)了一次加勒比海游輪之旅。我們的游輪載有3000多名游客，途經(jīng)波多黎各、圣托馬斯群島和圣馬丁群島。一周“同船共渡”的旅行中，我遇到了真正來(lái)自天南海北的朋友。蒂姆是毛里求斯人，資深游輪船員。他告訴我，全球目前約有600多條游輪航線，其中大多數(shù)位于環(huán)加勒比海、環(huán)地中海和環(huán)太平洋地區(qū)。他認(rèn)為，游輪度假之所以在西方如此流行，根本上是緣于歐美

在一艘觀光游輪上有一個(gè)魔術(shù)師，因?yàn)槊看蔚挠慰筒煌?，所以，他每次都變同一個(gè)魔術(shù)。船長(zhǎng)有一只鸚鵡，它每次都會(huì)揭穿魔術(shù)師的把戲：“他手上全是紅桃K！”因此，魔術(shù)師很討厭它，但它是船長(zhǎng)的心愛之物，魔術(shù)師不敢發(fā)作。有一天，游輪遇到了事故，不幸沉沒(méi)了。只有魔術(shù)師和鸚鵡幸存了下來(lái)。他們待在同一個(gè)木筏上，幾天都沒(méi)有說(shuō)話。幾天后，鸚鵡終于開口了：“我輸了，快說(shuō)，你把游輪變到哪里去了？”endprint

2）淺析福建國(guó)際游輪旅游的開拓對(duì)策陳欽（福州外語(yǔ)外貿(mào)學(xué)院，福建 福州 350202）論文闡述了當(dāng)前國(guó)際游輪旅游發(fā)展的概況和特點(diǎn)，分析了我國(guó)和福建省接待國(guó)際游輪的現(xiàn)狀，從而提出了福建省國(guó)際游輪旅游的開拓對(duì)策。福建；游輪旅游；對(duì)策國(guó)際游輪業(yè)興起于20世紀(jì)50年代，從那時(shí)以來(lái)，一些國(guó)家組建了一批游輪公司，建造了一批游輪。目前，游輪旅游比較發(fā)達(dá)的國(guó)家是英國(guó)、美國(guó)、挪威等，全世界游輪游客有640萬(wàn)，每年以10%——15%的速度遞增，游輪旅游已經(jīng)成為一種頗具吸引力的旅

htm人人都愛坐游輪■文/Xiao ■http://blog.qq.com/qzone/1287437064/1285830477.htm由于新造的游輪越來(lái)越多，線路不斷增加，價(jià)錢也一路下降，過(guò)去被視為奢華項(xiàng)目的游輪旅游，正變得大眾化。搭乘游輪外出旅游早已風(fēng)行歐美國(guó)家，尤其是在美國(guó)，游輪旅游已經(jīng)成為旅游業(yè)的主要組成部分之一。據(jù)《游輪市場(chǎng)觀察（Cruise Market Watch）》的最新估計(jì)，2010年全球?qū)⒂?840萬(wàn)人搭乘游輪外出旅游，其中63%的乘

中國(guó)人來(lái)說(shuō)，豪華游輪似乎還是可望而不可及。其實(shí)，即便對(duì)于歐美人來(lái)說(shuō)，豪華游輪之旅也是他們一生的夢(mèng)想。為了幫助你在翻過(guò)這寥寥數(shù)頁(yè)之后能胸有成竹地開始規(guī)劃今年的游輪之旅，我們特別邀請(qǐng)了世界最著名游輪公司之一——皇家加勒比游輪公司在北京的一級(jí)代理商——中商國(guó)際旅行社世界旅游中心的游輪專家喬雨，帶領(lǐng)我們與游輪進(jìn)行一次近距離的接觸。尋根游輪游輪起源于歐洲。最初它不叫“游輪”，而是“郵輪”，是來(lái)往于歐洲和美洲大陸之間，跨越大西洋的豪華定期班輪。當(dāng)時(shí)能夠乘坐鼎鼎大名的“