■文/Xiao ■http://blog.qq.com/qzone/1287437064/1285830477.htm
人人都愛(ài)坐游輪
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由于新造的游輪越來(lái)越多,線(xiàn)路不斷增加,價(jià)錢(qián)也一路下降,過(guò)去被視為奢華項(xiàng)目的游輪旅游,正變得大眾化。
搭乘游輪外出旅游早已風(fēng)行歐美國(guó)家,尤其是在美國(guó),游輪旅游已經(jīng)成為旅游業(yè)的主要組成部分之一。據(jù)《游輪市場(chǎng)觀(guān)察(Cruise Market Watch)》的最新估計(jì),2010年全球?qū)⒂?840萬(wàn)人搭乘游輪外出旅游,其中63%的乘客在美國(guó)上船。在美國(guó)搭乘游輪旅游的熱門(mén)目的地為加勒比海、百慕大、墨西哥與阿拉斯加。
聽(tīng)我岳母說(shuō),10年前她搭乘游輪的時(shí)候,船上幾乎很少看到華人游客的身影,但這幾年越來(lái)越多的華人喜歡上了游輪旅游。兩年前我們?nèi)覐倪~阿密出發(fā),搭乘Costa公司的“地中海”號(hào)前往加勒比海時(shí),娛樂(lè)室內(nèi)約三分之一的人是華人,有的打牌,有的搓麻將。今年9月,我搭乘“挪威之晨(Norwegian Dawn)”號(hào)去了加拿大及新英格蘭地區(qū),船上的華人很多,估計(jì)占乘客總數(shù)的5%(該游輪可以載客2200多人,所以船上至少有100多名華人乘客),不時(shí)能聽(tīng)到不同的方言。
“挪威之晨”號(hào)由德國(guó)建造,2001年下水,總噸位9.2萬(wàn)噸,個(gè)頭在現(xiàn)代化游輪中屬于中等,即便如此,仍然猶如一座巨大的迷宮—船高60米,共有15層甲板、前后12部電梯,我太太在船上度過(guò)了一個(gè)星期,還搞不明白東南西北。
對(duì)于我這個(gè)食不厭精、多多益善的“老饕”來(lái)說(shuō),乘游輪的一大好處便是大享口福。“挪威之晨”有大小13個(gè)餐廳及酒吧,24小時(shí)輪流開(kāi)放,其中包括2個(gè)免費(fèi)自助餐廳、3個(gè)免費(fèi)正規(guī)全套服務(wù)餐廳,此外還有付費(fèi)餐廳,乘客可以根據(jù)自己的喜好以及消費(fèi)能力任意選擇。我最喜歡的是在威尼斯餐廳吃晚餐,該餐廳食物乃意大利風(fēng)味,穿著雪白制服的服務(wù)生訓(xùn)練有素地為顧客服務(wù),來(lái)自拉脫維亞的鋼琴師坐在三角大鋼琴前,悠然自得地彈奏著流行曲以及古典小品音樂(lè),顧客合著樂(lè)聲,邊哼邊吃,十分享受。
>> 新聞提示中國(guó)青島港在積極進(jìn)行港口的轉(zhuǎn)型升級(jí),計(jì)劃投入約10億元人民幣打造國(guó)際游輪母港,要成為中國(guó)北方最大的國(guó)際游輪碼頭。這是繼上海、三亞、天津、蛇口、廣州及北海等發(fā)展,或表明要發(fā)展為游輪母港之后,又一中國(guó)城市啟動(dòng)游輪母港發(fā)展計(jì)劃。有分析稱(chēng),中國(guó)游輪產(chǎn)業(yè)終于結(jié)束紙上談兵,進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。
奢侈游輪裝備一般都十分豪華,各式娛樂(lè)項(xiàng)目是一大賣(mài)點(diǎn)。
游輪上的娛樂(lè)節(jié)目也是一大賣(mài)點(diǎn)。“挪威之晨”內(nèi)設(shè)劇院,每天都安排各種大眾娛樂(lè)性質(zhì)的表演,乘客還可以在餐廳、酒吧、中央聚會(huì)場(chǎng)所觀(guān)看小型團(tuán)隊(duì)的演出,有鄉(xiāng)村歌曲、爵士樂(lè)、搖滾樂(lè)等等。船上還配有電影院、健身中心、商店、圖書(shū)館、桑拿、室外游泳池、熱水池、俱樂(lè)部、迷你高爾夫練習(xí)場(chǎng)、乒乓桌、小型籃球場(chǎng),可以滿(mǎn)足不同乘客的需要。
當(dāng)然,賭場(chǎng)是不可或缺的。游輪一般白天??坑斡[地碼頭,晚上駛向下一個(gè)目的地,為避免觸犯當(dāng)?shù)胤?,只有晚間進(jìn)入公海以后,船上的賭場(chǎng)才會(huì)開(kāi)放。都說(shuō)華人好賭,我此次特意在晚間去賭場(chǎng)觀(guān)察,卻發(fā)現(xiàn)華人賭徒寥寥可數(shù),也許真正的賭徒?jīng)]有上船。
搭乘游輪的乘客以銀發(fā)族為主,我這樣年紀(jì)的在船上屬于小弟弟。老人們大多已經(jīng)退休,有的是時(shí)間,而且游輪上各種服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全,上了船、進(jìn)了房間后,就不必像陸地旅游般每到一個(gè)旅游地都得找旅館登記入住,很適合老人的節(jié)奏。
由于新造的游輪越來(lái)越多,線(xiàn)路不斷增加,價(jià)錢(qián)也一路下降,過(guò)去被視為奢華項(xiàng)目的游輪旅游,正變得大眾化。所謂“平民價(jià)格,貴族享受”,倒也貼切。
這些年由于經(jīng)濟(jì)不景氣,全球旅游業(yè)普遍遭遇難關(guān),但游輪業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭依然不減,2010年全球游輪業(yè)的營(yíng)業(yè)額估計(jì)為268億美元,比2009年增長(zhǎng)7.4%。其中北美(美國(guó)及加拿大)約為160億美元,占58%,歐洲為72億美元,亞洲為24億美元,南美為6億美元,澳大利亞為5億美元,中東及非洲為1.3億美元。
為了應(yīng)對(duì)游客捂緊腰包的壓力,游輪業(yè)者除了大幅降價(jià)、大力改造翻新原有游輪使之更為舒適以外,還建造了不少大型超豪華游輪。目前15萬(wàn)噸級(jí)以上的游輪并不少見(jiàn),最大的游輪是國(guó)際皇家加勒比公司的“海洋綠洲”號(hào),該船總重22萬(wàn)5千噸,載客近6300人,造價(jià)14億美元,航行于佛羅里達(dá)州至加勒比海航線(xiàn)。
據(jù)《游輪市場(chǎng)觀(guān)察》的統(tǒng)計(jì),北美游輪乘客的家庭收入平均為9.3萬(wàn)美元,其中69%的人受過(guò)高等教育,花費(fèi)在游輪旅游上的錢(qián),包括來(lái)往港口的機(jī)票以及到達(dá)觀(guān)光地后的導(dǎo)游服務(wù),加上船上的小費(fèi)等各種開(kāi)銷(xiāo),平均每人約為1900美元。而游輪業(yè)者在每個(gè)乘客身上賺到的錢(qián),2010年的估計(jì)是207美元。我這次搭乘的“挪威之晨”號(hào)游輪載客約2200人,航行一周,游輪公司估計(jì)可以賺45萬(wàn)美元,一個(gè)月則可以賺180萬(wàn)美元。按全球2010年有1840萬(wàn)乘客計(jì)算的話(huà),游輪業(yè)凈賺38億美元,顯然是不錯(cuò)的生意。
游輪上除了乘客動(dòng)輒上千外,工作人員的數(shù)目也不少,一般而言船員與乘客的比例是一比二。載客2200多人的“挪威之晨”號(hào),船員總數(shù)約為1200人,船上30多個(gè)部門(mén)的主管分別來(lái)自美國(guó)、加拿大、英國(guó)、法國(guó)、意大利、土耳其、巴巴多斯、羅馬尼亞、印度、菲律賓、南非、智利、澳大利亞、瑞典、克羅地亞、烏克蘭、保加利亞等近20個(gè)國(guó)家,船員則來(lái)自75個(gè)國(guó)家,簡(jiǎn)直就是一個(gè)小聯(lián)合國(guó)。船員中人數(shù)最多的當(dāng)數(shù)菲律賓人,約占總數(shù)的70%,而在餐廳工作的服務(wù)人員絕大多數(shù)都來(lái)自菲律賓。
游輪船員的工作通常采用合同制,聘期從4個(gè)月到10個(gè)月不等,基本上沒(méi)有帶薪休假或退休金等福利,到期視工作表現(xiàn)決定是否延長(zhǎng)合同。不過(guò)船員在船上的食品和住宿都是免費(fèi)的,所以工作期間基本上沒(méi)有什么開(kāi)銷(xiāo),每月的收入就是存款。
威尼斯餐廳里來(lái)自拉脫維亞的鋼琴師名叫弗拉基米爾,現(xiàn)在定居在加拿大。他說(shuō)自己是第一次上船,已經(jīng)在“挪威之晨”號(hào)上工作了兩個(gè)多月,合同4個(gè)月一簽。我問(wèn)他是否習(xí)慣船上的生活,他表示還不錯(cuò),只是不能與家人在一起,有些寂寞。
過(guò)去認(rèn)為海員是既危險(xiǎn)又辛苦的職業(yè),不過(guò)從游輪的設(shè)施條件來(lái)看,在游輪上工作,對(duì)許多人,尤其是對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家的人來(lái)說(shuō),還是很有吸引力的。
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