大燈
- X-431 PAD V實測：2012年大眾邁騰更換右前大燈總成編碼
＊。功能作用更換大燈控制模塊或者更換新的大燈總成后需使用該功能進行編碼。支持產(chǎn)品元征全系列綜合診斷設(shè)備。測試產(chǎn)品X-431 PAD V。操作步驟1.選擇“X-431 PAD V”設(shè)備，選擇“一汽大眾”車型，連接進入后選擇“快速測試”掃描出全車系統(tǒng)(圖1)。圖1 選擇“快速測試”掃描出全車系統(tǒng)2.選擇“55”系統(tǒng)，進入后讀取到的故障碼為“右側(cè)大燈功率輸出級未編碼”(圖2)。圖2 故障碼顯示3.讀取“版本信息”記錄版本信息中的“長編碼”數(shù)值(圖3)。圖3 版本
汽車維修與保養(yǎng) 2021年5期2021-09-09
- 汽車Matrix前部大燈控制系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)
統(tǒng)——自適應(yīng)前部大燈隨之產(chǎn)生。自適應(yīng)大燈經(jīng)歷了以下3個主要時期［1］。1.1 第1代自適應(yīng)大燈此種自適應(yīng)大燈光束自我調(diào)整功能比較簡單，只有垂直方向的調(diào)整能力。當(dāng)車身的水平方向發(fā)生傾斜時，即LWR傳感器檢測到汽車前后橋相對位置發(fā)生改變，就會通知大燈控制器發(fā)出控制指令，驅(qū)動設(shè)置在大燈腔體內(nèi)的步進電機使大燈模組在垂直方向進行調(diào)節(jié)，從而使駕駛員獲得更佳照明視野。圖1為燈光高度調(diào)節(jié)示意圖。圖1 燈光高度調(diào)節(jié)示意圖1.2 第2代自適應(yīng)大燈相對于第1代自適應(yīng)大燈，頭燈內(nèi)
汽車電器 2021年7期2021-08-04
- 汽車翼子板安裝位置對前保險杠長亮條與大燈匹配影響的研究
上分段式長亮條與大燈匹配，并建立了理論模型，得出翼子板的安裝位置對該匹配的影響，為制造系統(tǒng)提供準(zhǔn)確穩(wěn)定可靠的尺寸價值控制方案。關(guān)鍵詞：翼子板;長亮條;大燈;配合0 引言隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及汽車在民眾中的普及程度越來越高，汽車的外飾尺寸配合及感官質(zhì)量越來越被消費者關(guān)注[1]。在目前汽車造型的潮流趨勢中，前保險杠上的長亮條與大燈的匹配成為了一大熱門的造型，很多汽車的造型都存在此類配合，但目前一部分實車的這種造型匹配卻做得不夠精致。本文針對復(fù)雜的前保險杠上
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年6期2020-12-15
- 使用朗仁H6 Pro進行紅旗H7大燈零位標(biāo)定
俯仰角度實時調(diào)節(jié)大燈照射角度，保證光照距離不受車身姿態(tài)的影響，同時濾除粗糙路面、減速路障的干擾，防止對駕駛員造成不適，極大提高夜晚駕駛的舒適性和安全性。拆裝AFS傳感器或控制模塊后，需進行大燈零位標(biāo)定。操作步驟1.使用朗仁診斷設(shè)備H6 PRO連接車輛，進入特殊功能，選擇“大燈調(diào)節(jié)”(圖1)，下一步。圖1 選擇“大燈調(diào)節(jié)”2.選擇“國產(chǎn)車型”(圖2)，下一步。圖2 選擇“國產(chǎn)車型”3.選擇“一汽轎車”(圖3)，下一步。圖3 選擇“一汽車型”4.選擇“紅旗H7
汽車維修與保養(yǎng) 2020年7期2020-10-22
- 使用朗仁H6 Pro設(shè)置2014年邁騰大燈系統(tǒng)
2014年款邁騰大燈故障燈點亮，無隨動轉(zhuǎn)向。維修背景大燈照明距離調(diào)節(jié)裝置能提高夜間行車安全性，其高低自動調(diào)節(jié)功能，可確保頻繁上下坡時燈光能照到高處和低處盲區(qū)，以保證行車視野可見。大燈照明距離調(diào)節(jié)裝置在車輛出彎后，隨動轉(zhuǎn)向大燈不能及時回正，要等控制單元判斷車輛已直線行駛后方可回正。據(jù)隨動轉(zhuǎn)向原理可知，隨動轉(zhuǎn)向大燈可根據(jù)對行車速度、轉(zhuǎn)向角度的檢測來自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域，確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。更換或修理大燈后，必
汽車維修與保養(yǎng) 2020年5期2020-09-30
- 車用激光大燈前景可期
auto.激光大燈的光源激光二極管(Laser diode) 與發(fā)光二極管(LED)幾乎誕生于同一時代，雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用要比LED 稍晚些，但是其應(yīng)用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫(yī)學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。激光大燈擁有LED 大燈大部分的優(yōu)點，比如響應(yīng)說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。激光大燈在體積方面具有優(yōu)勢，單個激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10 微米，僅為常規(guī)LED 元件尺寸的1/100，這意味著，
汽車零部件 2020年7期2020-08-04
- 2019款奧迪A6L（C8）新技術(shù)剖析（五）
明1．L E D大燈P R號：8 I T +8G1/8G0有ECE和SAE兩種形式。圖41展示的是ECE的左側(cè)大燈。燈功能：白天行車燈；駐車燈；近光燈；遠光燈；全天候燈；轉(zhuǎn)向燈；側(cè)面示寬燈（僅SAE用，圖中未畫出）。圖41 左側(cè)大燈（LED）燈功能的特點。在轉(zhuǎn)向燈閃爍這段時間，無論是ECE大燈還是SAE大燈，白天行車燈（白天轉(zhuǎn)向閃爍）和示寬燈（夜間轉(zhuǎn)向閃爍）保持接通狀態(tài)。靠左側(cè)行駛和靠右側(cè)行駛的切換。不需要進行大燈切換，不需要采取任何額外措施就可以滿足法規(guī)
汽車維修技師 2019年7期2020-01-16
- 2019款一汽奧迪Q2L新技術(shù)剖析（五）
39 所示。9.大燈照程調(diào)節(jié)彎道燈和大燈照程控制單元J745如表22 和圖40 所示。10.車輛定位車輛定位輔助接口控制單元J843如表23 和圖41 的示。（五）車外照明1.大燈種類奧迪Q2 上有下述不同種類的大燈：◆鹵素大燈◆LED 大燈┃圖38 掛車識別控制單元J345┃圖39 電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764┃圖40 彎道燈和大燈照程調(diào)節(jié)控制單元J745┃圖41 車輛定位輔助接口控制單元J843表20 掛車識別控制單元J345表21 電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單
汽車維修技師 2019年4期2020-01-15
- 汽車前照大燈應(yīng)用發(fā)展探討
0 引言汽車前照大燈一般指安裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車時提供照明的一種裝置，可以擴大司機的視野范圍，提高駕乘人員以及行人安全。社會的發(fā)展與進步對汽車廠商制造的前照大燈提出了更加嚴(yán)苛的設(shè)計使用要求，既要有良好的照明范圍滿足配光要求、避免使迎面來車駕駛員產(chǎn)生眩光，又要安全、節(jié)能、可靠。汽車作為高科技融合的一種產(chǎn)物，先進性、智能化程度越來越高，汽車前照大燈的技術(shù)水平往往代表著一款汽車的安全性和品質(zhì)如何提供更加安全可靠、節(jié)能舒適的前照大燈系統(tǒng)，是未來業(yè)界繼續(xù)研
光源與照明 2019年2期2019-11-07
- 南非的車燈會說話
燈語言大概要數(shù)閃大燈了。筆者剛開車上路時，行駛在車輛稠密的約翰內(nèi)斯堡市區(qū)，最擔(dān)心的是變換車道，最初往往提前一兩公里就自覺走到相應(yīng)的車道上。但是有時候車實在太多，打了半天轉(zhuǎn)向燈還不敢變換車道，這時候就會看到后面的司機閃一下大燈。最初以為是對方不耐煩了，后來才知道人家是在提醒“請并道”。當(dāng)然并道之后也不能沒有表示，最好的辦法是按下應(yīng)急燈閃兩三下，意思是“謝謝你”，對方一般會禮貌性地再閃一下大燈說“別客氣”。但如果在高速行駛狀態(tài)下，對方不減速并連續(xù)閃大燈，那意思
華人時刊 2019年7期2019-09-25
- 通用型大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)在汽車上的應(yīng)用
平臺化和通用化。大燈高度調(diào)節(jié)屬于法規(guī)項，必須配備，大燈高度調(diào)節(jié)目前有兩種設(shè)計，一種是電動調(diào)節(jié)，通過大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)輸入電壓比信號給大燈高度調(diào)節(jié)電機，通過電機頂桿的伸縮，控制燈光的照射高度調(diào)節(jié)，此方案結(jié)構(gòu)及原理簡單，易于實現(xiàn)，成本低，在經(jīng)濟型車型上大量采用；另一種是自適應(yīng)調(diào)節(jié)，通過車身高度傳感器，根據(jù)車身高度，自動調(diào)節(jié)燈光照射高度，不需要大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)，此方案系統(tǒng)相對復(fù)雜，對傳感器和車身精度要求都較高，且成本高，在中高端車型上才會采用。本文主要針對第一種方
汽車實用技術(shù) 2019年15期2019-08-15
- 集體情書
不是只愛哲學(xué)嗎？大燈為了證實所言非虛，逼著自己的女友，在開始入寒的天氣，穿了一條及膝的裙子，露出小腿，連續(xù)數(shù)天，佯作無意地在老馬面前晃來晃去。我們一開始是群體觀察，后來改成倒班監(jiān)視老馬的眼神。結(jié)果令人極其沮喪——老馬非禮勿視，很堅持。后來不知是誰，提出了另一種方案，給老馬寫情書。情書是大燈的女友寫的，坦誠地說，文筆一般，情感粗鄙。甚至信紙也沒按大家要求的，折成個心形，只是很隨便地塞到一只兩毛錢的信封里。老馬收到信，再無回音。大家也對該項測試喪失了最初的好奇
意林 2019年10期2019-06-03
- 集體情書
不是只愛哲學(xué)嗎？大燈為了證實自己所言非虛，逼著自己的女朋友，在開始入寒的天氣里，穿了一條及膝的裙子，露出小腿，連續(xù)數(shù)天，佯裝無意地在老馬面前晃來晃去。我們一開始是群體觀察，后來改成輪班監(jiān)視老馬的眼神。結(jié)果令人極其沮喪——老馬非禮勿視，很堅定。記不清后來是誰提出了另一種方案——給老馬寫情書。情書是大燈的女朋友寫的，坦誠地說，文筆一般，情感粗陋，甚至信紙也沒按大家的要求折成心形，只是很隨意地塞到一個兩毛錢的信封里。老馬收到信后卻沒有任何反應(yīng)。大家也對該項測試喪
讀者·校園版 2019年11期2019-05-15
- 奔馳S級大燈基本功能介紹(下)
動尾燈和制動燈，大燈控制單元啟用停車燈和近光燈。此外，如果雨量/光線傳感器發(fā)生通信故障或光線傳感器發(fā)生故障，前SAM控制單元就會視為“夜間”而啟用自動開/閉行車燈。圖13 尾燈2.倒車燈促動倒車燈確保車輛在倒車時可以對后部車道進行照明，其促動的功能順序：當(dāng)擋位掛入R擋時，倒車燈功能啟用；R擋由變速器控制單元(Y3/8n4)接合；Y3/8n4通過CAN C1、N127、FlexRay、N73和CAN B將“R擋已接合”信號發(fā)送至至前SAM控制單元；前SAM控
汽車維修與保養(yǎng) 2019年1期2019-05-05
- LED汽車大燈光源設(shè)計的關(guān)鍵因素分析
定成為LED汽車大燈設(shè)計的難點和重點。1 發(fā)光二極管概述發(fā)光二極管簡稱LED，是一種結(jié)型電致發(fā)光元件，將電能轉(zhuǎn)化為光能。發(fā)光二極管由PN結(jié)組成，當(dāng)發(fā)光二極管一端施加正向電壓時，P區(qū)注入到N區(qū)的空穴和N區(qū)注入到P區(qū)的電子，在PN結(jié)附近分別于N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴復(fù)合，產(chǎn)生輻射的熒光、不同的半導(dǎo)體材料中電子和空穴的能量不同，則電子和空穴釋放的能量也不同，釋放的能量越多，則發(fā)出的光波長越短。LED燈只能往一個方向通電，叫做正向偏壓，電流流過二極管時，電子和空穴在
時代農(nóng)機 2018年10期2018-12-12
- 寶馬X1轉(zhuǎn)向燈報警
故障碼┃圖2 大燈控制電路故障診斷：通過客戶處了解情況，每次故障燈報警的時候檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號燈不亮，重新熄火發(fā)動或者行駛一會兒自己又恢復(fù)正常。了解此車的維修情況，此次是第三次進廠維修，前兩次因為此問題更換了轉(zhuǎn)向燈座帶燈泡和轉(zhuǎn)向信號燈插頭的腳，并拆前保險杠檢查了線路。此次進店燈光未報警，與客戶商量后留車檢查，診斷儀診斷有故障FRM右前行駛方向指示燈損壞（如圖1所示），故障頻率多次，執(zhí)行檢測計劃控制轉(zhuǎn)向燈均正常。為了更準(zhǔn)確地解決這個故障，確認
汽車維修技師 2018年7期2018-12-07
- 長城嘉譽多功能商務(wù)車儀表盤指針不工作
反映該車每次開啟大燈時，儀表板上的車速、轉(zhuǎn)速指針會突然卡住不動，里程數(shù)消失，喇叭不響。檢查分析：維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，故障現(xiàn)象與用戶描述一致。由于該車原廠為鹵素大燈，用戶為了使用方便，將大燈更換為氙氣燈泡，所以懷疑是燈泡造成了故障發(fā)生。將燈泡換回原廠鹵素?zé)襞莺?，故障確實消失了，但是開關(guān)幾次后，故障會再次出現(xiàn)。由于儀表板異常情況是在開啟大燈后出現(xiàn)的，所以問題有可能是大燈開關(guān)引起的。對大燈開關(guān)進行更換后，故障依舊。將儀表板拆下來，檢查所有的插接口位置，均為發(fā)現(xiàn)松動
汽車與駕駛維修（維修版） 2018年6期2018-10-21
- 寶馬X1燈光報警故障
檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號燈不亮，重新熄火發(fā)動或者行駛一會兒自己又恢復(fù)正常。了解此車的維修情況，此次是第三次進廠維修，前兩次因為此問題更換了轉(zhuǎn)向燈座帶燈泡和轉(zhuǎn)向信號燈插頭的針腳，并拆前保險杠檢查了線路。此次進店燈光未報警，與客戶商量后留車檢查，診斷儀診斷有故障FRM右前行駛方向指示燈損壞（如圖1所示），故障頻率多次，執(zhí)行檢測計劃控制轉(zhuǎn)向燈均正常。┃ 圖1 故障碼┃ 圖2 大燈控制電路為了更準(zhǔn)確地解決這個故障，確認到底是大燈還是模塊或者線路的問題，查好
汽車維修技師 2018年4期2018-09-13
- 使用道通MS906S進行2013年上海大眾帕薩特大燈匹配
上海大眾帕薩特，大燈模塊損壞，更換新的大燈模塊和總成后，維修技師使用道通MS906S進行大燈匹配，匹配成功后故障燈熄滅，問題解決。注意事項1.打開點火開關(guān)，將MS906S連接上網(wǎng)絡(luò)。2.將大眾軟件升級到V10.00及以上版本。操作步驟1.將 MS906S與車輛連接，確保通訊正常。2.通過VIN碼智能識別功能，一鍵快速進入車型，然后選擇“編程/定制測試”，如圖1所示。圖1 選擇“編程/定制測試”3.選擇“在線編碼”，如圖2所示。圖2 選擇“在線編碼”4.選擇
汽車維修與保養(yǎng) 2018年5期2018-08-18
- 汽車大燈定位方案設(shè)計研究
重要指標(biāo)之一。以大燈為中心的前部匹配零件多，尺寸鏈長，所以研究大燈設(shè)計定位與工藝，并提出優(yōu)化方案，對提高前部匹配質(zhì)量具有重要意義。1 大燈定位策略合理穩(wěn)定的零件定位至少需要符合3-2-1原則，同時兼顧尺寸配合，減少尺寸鏈，決定了大燈在車身上布置三個定位點的位置局限性，因此為確保定位穩(wěn)定，大燈通常為3-2-2或3-3-1過定位。如圖1所示。第一定位點為U/D、C/C、F/A基準(zhǔn)，第二定位點為U/D、C/C基準(zhǔn)，第三定位為U/D、F/A，或者為U/D、C/C基
中國設(shè)備工程 2018年14期2018-08-09
- 長城嘉譽多功能商務(wù)車儀表盤指針不工作
反映該車每次開啟大燈時，儀表板上的車速、轉(zhuǎn)速指針會突然卡住不動，里程數(shù)消失，喇叭不響。檢查分析：維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，故障現(xiàn)象與用戶描述一致。由于該車原廠為鹵素大燈，用戶為了使用方便，將大燈更換為氙氣燈泡，所以懷疑是燈泡造成了故障發(fā)生。將燈泡換回原廠鹵素?zé)襞莺?，故障確實消失了，但是開關(guān)幾次后，故障會再次出現(xiàn)。由于儀表板異常情況是在開啟大燈后出現(xiàn)的，所以問題有可能是大燈開關(guān)引起的。對大燈開關(guān)進行更換后，故障依舊。將儀表板拆下來，檢查所有的插接口位置，均為發(fā)現(xiàn)松動
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年6期2018-07-23
- 2013年奧迪C7右前大燈不亮
m。車主反映右前大燈遠、近光以及轉(zhuǎn)向燈不亮，中央儀表有燈光報警提示。故障診斷與排除該車進站后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右前遠、近光燈不亮，右前轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈也不會亮。該車一周前曾進站維修過右前大燈，當(dāng)時是右前遠、近光燈不亮，但是日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈均正常。當(dāng)時給車主更換了一個右前大燈氙氣包后，故障被解除并交車。這次車主進站后說燈突然不亮了，詢問大燈不亮前后是否有其他異常，車主說沒有注意到，只好按照常規(guī)流程進行檢查。連接專用診斷儀OIDS，發(fā)現(xiàn)了兩個故障代碼028
汽車維修與保養(yǎng) 2018年4期2018-07-06
- 奧迪A6L儀表燈光系統(tǒng)報警
斷儀檢查55動態(tài)大燈照程控制單元里有故障碼“VAG02629：擺動模塊位置傳感器，左側(cè)信號不可信”（如圖2所示）。根據(jù)引導(dǎo)型故障測試計劃提示檢查AFS模塊的電源是否正常，如正常則更換左側(cè)大燈總成。查閱ELSA電路圖得知，左側(cè)擺動傳感器G474集成在左側(cè)大燈內(nèi)。G474通過3根線和彎道燈控制單元J745連接（如圖3所示）。首先檢查了J745的T14a/14是否有搭鐵和J745的T14a/1供電是否正常，檢查電源供給正常。彎道燈控制單元J745通過子總線和大燈
汽車維修技師 2018年12期2018-06-04
- 哈弗H9大燈不亮，洗滌不噴水，制動系統(tǒng)報警燈點亮
圖1所示），而且大燈遠近光均不亮，前后洗滌不噴水。故障診斷：（1）啟動發(fā)動機，儀表上的制動系統(tǒng)報警燈點亮，打開燈光開關(guān)，儀表上的燈光開關(guān)指示燈能夠點亮，外部小燈可以點亮，大燈不亮，切換遠光也不亮，但儀表上遠光指示燈能夠點亮，其他燈光均正常，測試前后洗滌都不能噴水，但雨刷工作正常。（2）查詢電路圖，H9大燈和洗滌由BCM和P-Box（前艙電器盒MCU）控制，當(dāng)打開大燈開關(guān)時，開關(guān)信號傳遞給BCM，BCM通過Lin線傳遞信號至P-Box和氙燈的Ballast(
汽車維修技師 2018年12期2018-06-04
- 2017年保時捷Panamera（971）電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與維修（四）
行/列效果◆通過大燈調(diào)平調(diào)節(jié)器對連續(xù)大燈光程控制進行重新調(diào)節(jié)綜合彎道燈：◆通過調(diào)暗而不是機械旋轉(zhuǎn)來重新定位燈光焦點防眩光燈：◆對來車的右側(cè)的照明明顯更加明亮◆定位和適應(yīng)性更佳超車燈：◆對前方車輛左側(cè)的照明明顯更加明亮◆對前方道路的提早檢測其他大燈功能：◆回家/離家燈（四點式門控?zé)簦羰致房谡彰?、轉(zhuǎn)彎燈、四點式日間行車燈◆示廓燈◆自動大燈水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)（AHL）◆超車燈⑥矩陣光束大燈的燈光功能回家/離家燈光如圖62所示。近光燈燈光如圖63所示。 ┃圖62 矩
汽車維修技師 2018年11期2018-05-11
- 寶馬X5自動大燈及感應(yīng)雨刮同時失效維修案例分析
5)寶馬X5自動大燈及感應(yīng)雨刮同時失效維修案例分析丘德志(惠州城市職業(yè)學(xué)院 516025)本文闡述了一輛2004款的寶馬X5（E53）SUV自動大燈及感應(yīng)雨刮同時失效的故障維修過程，并研究討論了相關(guān)技術(shù)原理。通過診斷分析，確認為雨量傳感器透鏡板與前擋風(fēng)玻璃結(jié)合面出現(xiàn)“氣泡”引起的傳感器總成失效故障，重新安裝透鏡板，消除“氣泡”后，最終成功排除故障。傳感器；同時失效；氣泡1 故障現(xiàn)象一輛2004款寶馬前置全時四驅(qū)自動擋中大型SUV，車型代號為E53 4.6i
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年5期2017-12-06
- 2015年捷豹XF旅行版大燈清洗不工作
年捷豹XF旅行版大燈清洗不工作常州/胡秋波 朱孝成車型：2015年捷豹XF旅行版。行駛里程：46358km。故障現(xiàn)象：客戶反映大燈清洗不能工作。接車檢查，將車輛發(fā)動并開啟大燈，按下前雨刮噴水開關(guān)，前雨刮噴水可以工作，但大燈清洗不工作，按下后雨刮開關(guān)發(fā)現(xiàn)后雨刮噴水能夠正常工作。故障診斷：參閱TOPIX發(fā)現(xiàn)雨刮水壺上裝有兩個噴水電機，前后雨刮噴水是共用一個噴水電機，大燈清洗是靠另外一個電機工作的，由此可以看出大燈清洗噴水電機一直不工作。此時注意到儀表中顯示雨刮
汽車維修技師 2017年7期2017-12-05
- 自動大燈系統(tǒng)方案設(shè)計淺談
30058)自動大燈系統(tǒng)方案設(shè)計淺談朱海楠、賈曉龍、占傳送（東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心 430058)隨著人們對于駕駛舒適度要求的提高，各種各樣的自動調(diào)節(jié)功能被廣泛應(yīng)用于汽車上，本文主要對一種自動大燈系統(tǒng)進行簡要介紹，包括其基本原理、控制邏輯等內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對位置燈、近光燈的自動控制，實現(xiàn)安全駕駛的同時提升車輛科技感。自動大燈光線傳感器控制模塊安裝標(biāo)定1 自動大燈系統(tǒng)介紹自動大燈功能是利用感光元器件感應(yīng)外界環(huán)境光的變化，區(qū)分車輛處于白天、黃昏、黑夜、隧道等
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年11期2017-12-05
- 北京現(xiàn)代伊蘭特轎車前照燈故障分析及電路詳解
汽車前照燈俗稱“大燈”，對于夜間行車照明起著重要的作用，是保障夜間行車安全的重要因素，本文將以現(xiàn)代伊蘭特轎車為例結(jié)合故障現(xiàn)象通過對前照燈電路的分析，找出故障點，解決燈光不亮問題，為其他類似燈光故障排查提供檢修思路。故障現(xiàn)象：北京現(xiàn)代伊蘭特汽車的遠、近光燈均不亮，而打開超車燈時，遠近光燈均亮。想找到故障點，必須先對現(xiàn)代伊蘭特的電路圖進行剖析，接下來我們一起來分析現(xiàn)代悅動的前照燈電路圖。首先我們分析該車型近光燈電路，要想使左大燈近光燈絲和右大燈近光燈絲點亮，必
汽車維修與保養(yǎng) 2017年7期2017-11-01
- 汽車改裝疝氣大燈引起的BCM干擾問題分析
曉云汽車改裝疝氣大燈引起的BCM干擾問題分析江鈴控股有限公司 楊曉云本文通過介紹加裝氙氣大燈后引起干擾等問題，分析如何解決整車改裝氙氣大燈的干擾方案。汽車；氙氣大燈；安定器；電磁干擾引言氙氣燈HID （High intensity Discharge），是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是通過在石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體，然后再通過增壓器將蓄電池的12V電源瞬間增至23000V，在高壓條件下氙氣被電離，且在電源的兩極之間產(chǎn)生了光源。此種燈的亮度是鹵素?zé)襞莸娜抖?/div>
電子世界 2017年18期2017-09-30
- 2007款寶馬X5 3.0Si自適應(yīng)大燈維修實踐
3.0Si自適應(yīng)大燈維修實踐◆文/廣東 明邦平故障現(xiàn)象2007款寶馬X5 3.0Si行駛里程161 580km，更換大燈外殼后中控提示自適應(yīng)大燈失靈，故障燈點亮。故障診斷與排除對于自適應(yīng)大燈轉(zhuǎn)向控制器，需要進行編碼功能。當(dāng)更換大燈后出現(xiàn)提示“自適應(yīng)大燈失靈”(圖1)，需要做此功能。1.連接X431 PRO解碼器，進入大燈系統(tǒng)沒有相應(yīng)菜單，F(xiàn)RM系統(tǒng)存在故障碼“9CC1 FRM左步進馬達控制器(SMC)報告故障當(dāng)前”，檢查控制信息，X431 PRO解碼器屏幕汽車維修與保養(yǎng) 2017年6期2017-09-11
- 寶馬640i左前近光燈有時不亮
經(jīng)確認發(fā)現(xiàn)，如果大燈開關(guān)位于近光燈位置時，近光燈一切正常。把大燈開關(guān)位置放到自動大燈位置（A的位置時），左前近光燈有時正常，有時亮一下馬上熄滅，CID內(nèi)提示左前近光燈失效。故障診斷：先了解一下燈光配置，此車配備了SA552自適應(yīng)型LED大燈，而自適應(yīng)LED功能里面包含了轉(zhuǎn)彎照明功能，還配備了SA5AC遠光燈輔助系統(tǒng)。圖1 大燈控制電路1圖2 大燈控制電路2腳步空間模塊（FRM）接收到來自于大燈開關(guān)位置的LIN信號，控制兩側(cè)大燈相關(guān)燈的開關(guān)。如果車燈開關(guān)在自汽車維修技師 2017年3期2017-09-03
- 奔馳GLC300左前大燈一直點亮
GLC300左前大燈一直點亮成都/丁玉中車型：奔馳GLC300，配置274發(fā)動機。行駛里程：29km。VIN：LE40G4KBXGL××××××。故障現(xiàn)象：客戶投訴左前大燈一直點亮，一直到蓄電池電量耗盡，車輛無法啟動 。故障診斷：此車已經(jīng)沒有一點電量。幫電啟動，啟動后儀表顯示左前駐車燈故障，如圖1所示。圖1 儀表顯示并且在測試功能的時候發(fā)現(xiàn)左前駐車燈和應(yīng)急燈都不能點亮，并且左前大燈的近光燈一直點亮，如圖2所示。測試發(fā)現(xiàn)與客戶所述現(xiàn)象一致。連接診斷儀對電控系汽車維修技師 2017年3期2017-09-03
- 2015年凱迪拉克ATS-L右前大燈規(guī)律性不點亮
克ATS-L右前大燈規(guī)律性不點亮上海安吉/林元司 錢梁車型：2015年凱迪拉克ATS-L。VIN：LSGAR5AL0FH××××××。行駛里程：15km。故障現(xiàn)象： 這是輛新車，PDI發(fā)現(xiàn)啟動車輛后右前大燈突然不點亮，而當(dāng)技師做了關(guān)燈開燈動作后，大燈又正常。圖2 電路圖圖3 故障變化到左前大燈故障診斷：這款車的大燈是直接由BCM（車身控制模塊）單獨控制，假如線路出現(xiàn)短路或電阻過大，那么BCM將會進行自保護（斷電）。 在作線路檢查前先將比較容易判斷的疑點進行汽車維修技師 2017年2期2017-07-25
- 奔馳E200大燈故障
奔馳E200大燈故障大燈控制單元故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)奔馳E200級轎車，底盤代碼為212，發(fā)動機代碼為271，行駛里程15萬km。用戶反映該車儀表板上提示“智能照明系統(tǒng)停止運作”（圖1）。檢查分析：檢查前后燈光正常，使用診斷儀進行快速檢測，左側(cè)氙氣大燈控制單元報故障碼900A——局域互聯(lián)網(wǎng)（LIN）故障。讀取左側(cè)氙氣大燈控制單元實際值，供電電壓為14.3 V（標(biāo)準(zhǔn)值10.5～15.0 V），正常，但是氙氣燈燃點電壓0.0 V（標(biāo)準(zhǔn)值68.0～117.汽車與駕駛維修(維修版) 2017年4期2017-07-18
- 寶馬新3系F30加裝氙氣大燈電路連接及匹配
/董玉江加裝氙氣大燈電路如圖1所示。圖1 加裝氙氣大燈電路氙氣大燈遠光燈插針左側(cè)53 ,右側(cè)25。FEM插頭位置A173*2B和A173*3B，如圖2所示。圖2 FEM插頭位置FEM的A173*3B插頭示意圖，如圖3所示。圖3 FEM的A173＊3B插頭示意圖FEM的A173*2B插頭示意圖，如圖4所示。圖4 FEM的A173＊2B插頭示意圖用F系列工程師軟件ESYS進行加裝設(shè)碼，選擇車型連接，F(xiàn)30采用F020的集成等級，如圖5所示。圖5 進行加裝設(shè)碼讀汽車維修技師 2017年11期2017-04-09
- 2017年大眾途昂右前遠光燈忽明忽暗
汪星明圖1 右前大燈控制電路車型：配置2.5T發(fā)動機（DDK）。行駛里程：4381km。VIN：LSV2C8CA9HN××××××。故障現(xiàn)象：客戶反映右前遠光燈一直閃爍。故障診斷：首先確定故障現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)大燈開關(guān)，開啟遠光燈，儀表中顯示：“請檢查右側(cè)遠光燈！”“請檢查右側(cè)日間行車燈/駐車燈！”右前遠光燈和小燈（日間行車燈）規(guī)律性忽亮忽暗。使用VAS6150B對右側(cè)車燈控制（診斷地址00D7）進行故障查詢，其故障碼為：C11FF13，遠光燈供電斷路；C11B4汽車維修技師 2017年10期2017-03-17
- 2014年奔馳S400儀表顯示燈光報警
如圖3所示。右前大燈控制模塊有停車燈的當(dāng)前故障碼。診斷故障之前一定要弄清楚車輛的功能原理，新款S級是奔馳全新的車系，是舊款S級的全新升級，很多功能都是與老款的不一樣，新款S級的燈光功能都是用的全LED的，全車沒有一個燈泡。在這里我們首先弄清楚大燈的控制原理，大燈里面有兩個控制模塊，一個是LED控制模塊，一個是大燈控制模塊，它們的任務(wù)是不一樣的。大燈控制模塊控制駐車燈、轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向照明燈，LED控制模塊控制遠近光燈。其功能原理圖如圖4所示。圖1 燈光報警圖2汽車維修技師 2017年9期2017-02-04
- 奔馳S400儀表顯示智能大燈停止工作
00儀表顯示智能大燈停止工作成都/丁玉中車型：新款S400，配置222底盤。行駛里程：20000km。故障現(xiàn)象：儀表顯示智能大燈停止工作。故障診斷：接到故障車輛，測試車輛的功能狀況，經(jīng)功能測試，儀表顯示智能大燈停止運作，并且右邊大燈的駐車燈和白天行車燈不亮，遠近光正常。而左邊的遠近光燈不亮，駐車燈和白天行車燈不亮。如圖1所示為右側(cè)大燈點亮情況。如圖2所示為左邊大燈點亮情況。圖1 右側(cè)大燈圖2 左側(cè)大燈連接診斷儀，對電控系統(tǒng)進行快速測試，兩個大燈控制模塊有故汽車維修技師 2016年6期2016-11-22
- 與“蠟燭燈”Say goodbye
！PART1汽車大燈升級小百科當(dāng)你打開百度，搜索“改裝大燈”時你就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在改裝大燈是有多么流行，一般情況下，市面上可以找到的改裝大燈種類大多分為兩種，分別是HID（氙氣）車燈與LED車燈。它們的工作原理是什么？分別都有哪些優(yōu)缺點？且聽我細細道來。HID（氙氣）車燈：HID（氙氣）車燈的燈泡內(nèi)充滿了包括氙氣在內(nèi)的多種惰性氣體，通過配套的電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23kV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光。LED汽車雜志 2016年9期2016-09-22
- X-431 PRO實測：2011款途觀2.0L隨動轉(zhuǎn)向大燈設(shè)定操作方法
2.0L隨動轉(zhuǎn)向大燈設(shè)定操作方法X-431 PRO系列是元征科技針對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而開發(fā)的基于Android系統(tǒng)的新型汽車故障診斷設(shè)備，具有覆蓋車型廣、測試功能強大、特殊功能多及測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等諸多優(yōu)點。本文將介紹使用X-431 PRO進行2011款途觀2.0L隨動轉(zhuǎn)向大燈設(shè)定的操作方法。實測車型一輛配置隨動轉(zhuǎn)向大燈的2011款途觀2.0L轎車，更換新的大燈后出現(xiàn)三個故障碼：02656，左大燈電源輸出端未編碼；02657，右大燈電源輸出端未編碼；01539，大燈汽車維修與保養(yǎng) 2016年3期2016-09-13
- X431Pro實測篇：2011款途觀2.0L隨動轉(zhuǎn)向大燈設(shè)定操作方法
2.0L隨動轉(zhuǎn)向大燈設(shè)定操作方法實測車型：2011款途觀2.0L，配置隨動轉(zhuǎn)向大燈，VIN：LSVUD65N2B2×××××。更換了一個新的大燈，更換新后出現(xiàn)三個故障碼：02656，左大燈電源輸出端未編碼；02657，右大燈電源輸出端未編碼；01539，大燈未設(shè)定。儀表提示“隨動轉(zhuǎn)向大燈無功能，查閱用戶手冊”，如圖1所示。圖1注意事項：1.車輛必須停在水平地面上；2.拉上手剎；3.打開點火開關(guān)；4.關(guān)閉前自動大燈；5.在更換新的自動大燈后，首先進行控制單元汽車維修技師 2016年3期2016-08-31
- 與“蠟燭燈”Say goodbye
！PART1汽車大燈升級小百科當(dāng)你打開百度，搜索“改裝大燈”時你就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在改裝大燈是有多么流行，一般情況下，市面上可以找到的改裝大燈種類大多分為兩種，分別是HID（氙氣）車燈與LED車燈。它們的工作原理是什么？分別都有哪些優(yōu)缺點？且聽我細細道來。HID（氙氣）車燈：HID（氙氣）車燈的燈泡內(nèi)充滿了包括氙氣在內(nèi)的多種惰性氣體，通過配套的電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23kV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光。LED汽車雜志 2016年9期2016-05-14
- 奔馳ML400儀表顯示智能大燈報警，左邊遠近光燈不亮
00儀表顯示智能大燈報警，左邊遠近光燈不亮成都/丁玉中VIN：WDCDA5GB0EA××××××。行駛里程：78244km。車型：ML400，配置276雙渦輪發(fā)動機和722.9變速器。故障現(xiàn)象：客戶投訴儀表顯示智能大燈報警，左邊遠近光燈不亮。故障診斷：接車后打開燈光確實如客戶所說的一樣，遠近光燈都不亮。此車配備的是智能大燈照明系統(tǒng)，遠近光共用一個氙氣大燈,配備的是復(fù)式氙氣大燈，通過遮光板的翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)遠近光。接下來拿著診斷儀對整個電控系統(tǒng)控制模塊進行了快速測試汽車維修技師 2016年11期2016-05-05
- 一個電話引起的崩潰
會是電瓶沒電了，大燈打得開嗎？女：昨天還很正常的啊，為什么會突然變這樣……男：遇到這種事真的很衰?？傊瓤纯从袥]有電吧，燈會亮嗎？女：今天我還要趕到某某地方去耶，沒車要我怎么辦？男：唉，還真是麻煩大了。嗯，那大燈會亮嗎？女：之前開我爸那臺就不會這樣啊，早知道就不要換車了……男：……大燈打得開嗎？還是打不開？女：要是七點之前還沒到我就完了啦，吼，好煩。男：嗯嗯，那結(jié)果大燈打得開嗎？女：哈？我沒聽清楚。男：呃，我說，大燈會亮嗎？女：為什么？男：呃，嗯，你引擎發(fā)爆笑ｓｈｏｗ 2016年2期2016-04-11
- 火眼金睛
MX上發(fā)布了激光大燈用于賽車場，賽場技術(shù)需要反饋給民用技術(shù)，才算是這筆錢沒白花。近期奧迪聯(lián)合博世、歐司朗和卡爾斯魯厄理工學(xué)院照明技術(shù)研究所，在激光大燈方面又有了新的進展，也許很快奧迪的民用車型將會大量采用這種技術(shù)。激光大燈的原理其實很簡單，藍色激光二極管將波長450納米的光線輻射到尺寸僅為3 mm的鏡片上，該鏡片再將光線反射到變頻器，從而將光線轉(zhuǎn)化為白光投射到路面。此鏡片可機械式地快速移動，以調(diào)節(jié)燈光照明范圍。同時，這個鏡片基于硅技術(shù)打造，所以在可靠性方面汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年6期2015-02-26
- 曠世奇作
樣，前臉上的四眼大燈被取消，而改用了新的連體設(shè)計，并且加入了LED日間行車燈元素，不同的是此次新款E轎跑車/敞篷系列和普通四門轎車版的大燈設(shè)計在形狀上有著明顯的區(qū)別，更多的曲線使雙門車型靈氣十足。Mercedes-Benz對E400充滿信心，繼4門Avantgarde 版后，再出Estate、Coupe和Cabriolet版新款。E轎跑車/敞篷系列和四門轎車版一樣，前臉上的四眼大燈被取消，而改用了新的連體設(shè)計，并且加入了LED日間行車燈元素，不同的是此次新鳳凰生活 2014年10期2014-10-17
- 帶TTL的“大燈” ——永諾YN300W影棚燈評測
周蕾帶TTL的“大燈” ——永諾YN300W影棚燈評測圖/文：龐彥卓 編輯：李碩 美編：周蕾閃光燈 永諾 > WWW.HKYONGNUO.COM作為最早生產(chǎn)帶有TTL功能熱靴閃光燈的國產(chǎn)廠商，永諾一直在為攝影愛好者貢獻物美價廉的選擇。而如今，帶有TTL功能的YN300W成為了永諾進軍影棚閃光燈的先鋒，也改變了傳統(tǒng)影棚燈的操作體驗。熟悉閃光燈的朋友一定不會對永諾這個名字感到陌生，第一支帶TTL功能和高速同步功能的國產(chǎn)閃光燈，都來自于這家廠商。其機頂閃光燈系列影像研究與醫(yī)學(xué)應(yīng)用 2014年10期2014-08-15
- 進步無止境
費品展上主推激光大燈技術(shù)，并展示了使用該技術(shù)的Sport quattro Laserlight概念車，同時表示這項創(chuàng)新的技術(shù)將在征戰(zhàn)2014世界耐力錦標(biāo)賽的新奧迪R18 e-Tron quattro賽車上首次使用。對于這一消息，寶馬自豪地宣布，其已率先將該激光大燈技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)版i8車型上，讓向來在車燈技術(shù)方面領(lǐng)先的奧迪“顏面盡失”。在海外市場，各汽車品牌之間的“廣告大戰(zhàn)”堪稱經(jīng)典，各種創(chuàng)意被應(yīng)用到廣告營銷中，其中的智慧和幽默將這些廣告效應(yīng)無限放大。其實，世界汽車 2014年4期2014-05-26
- 2007款寶馬X5 3.0Si自適應(yīng)大燈維修實踐