自動(dòng)大燈系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)淺談

朱海楠、賈曉龍、占傳送

（東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心 430058)

自動(dòng)大燈系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)淺談

朱海楠、賈曉龍、占傳送

（東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心 430058)

隨著人們對(duì)于駕駛舒適度要求的提高，各種各樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能被廣泛應(yīng)用于汽車上，本文主要對(duì)一種自動(dòng)大燈系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，包括其基本原理、控制邏輯等內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)位置燈、近光燈的自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)安全駕駛的同時(shí)提升車輛科技感。

自動(dòng)大燈光線傳感器控制模塊安裝標(biāo)定

1 自動(dòng)大燈系統(tǒng)介紹

自動(dòng)大燈功能是利用感光元器件感應(yīng)外界環(huán)境光的變化，區(qū)分車輛處于白天、黃昏、黑夜、隧道等不同環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛燈光點(diǎn)亮或熄滅控制，在一定程度上實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能，降低事故發(fā)生概率，符合汽車電子行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

2 自動(dòng)大燈系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

2.1 自動(dòng)大燈系統(tǒng)基本構(gòu)成

自動(dòng)大燈系統(tǒng)包括光線傳感器、控制器和執(zhí)行器。控制器一般放在車身控制模塊即BCM中，大部分安裝位置在儀表板下方。執(zhí)行器包括位置燈和近光燈，集成在前組合燈中。

2.2 自動(dòng)大燈系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

自動(dòng)大燈功能的實(shí)現(xiàn)方式為光線傳感器感知車輛周圍的光線強(qiáng)度，與開關(guān)燈閾值進(jìn)行對(duì)比判斷，其感光靈敏度、感光范圍和控制信號(hào)輸出邏輯是自動(dòng)大燈功能是否合理的主要判斷條件[1]。

自動(dòng)大燈系統(tǒng)的光線傳感器分為前方光線傳感器和環(huán)境光線傳感器，前者為主，后者為輔。光線傳感器的探測(cè)區(qū)域如圖1所示，A區(qū)和B區(qū)的角度范圍與傳感器的安裝位置及前擋風(fēng)玻璃的傾角有關(guān)。

目前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的是MELEXIS研發(fā)的雨量光線傳感器專用芯片MLX75308，光線檢測(cè)共分為C、D、E三個(gè)通道，光敏二極管感應(yīng)到外界光線變化，會(huì)改變電阻值，影響回路電流，建立環(huán)境光強(qiáng)與回路電流的對(duì)應(yīng)關(guān)系。將回路中的電流進(jìn)行轉(zhuǎn)換，成為MCU能夠識(shí)別的信息，MCU對(duì)AD值進(jìn)行判斷即可。MLX75308三通道的感應(yīng)范圍如圖2所示。

2.3 自動(dòng)大燈控制策略

根據(jù)其正常工作的要求，自動(dòng)大燈的控制策略如下。

點(diǎn)火開關(guān)在ON擋，光線傳感器上電，且自動(dòng)燈光開關(guān)打開時(shí)，自動(dòng)燈光功能激活，此時(shí)光線傳感器根據(jù)環(huán)境光線傳感器和前方光線傳感器檢測(cè)到外界環(huán)境光線的變化來確定近光燈和位置燈的請(qǐng)求信號(hào)，BCM接收到這些請(qǐng)求信號(hào)后，判斷是否打開或關(guān)閉近光燈及位置燈[2]。

圖1 光線傳感器探測(cè)區(qū)域示意圖

點(diǎn)火開關(guān)在ON擋，光線傳感器正常供電，當(dāng)自動(dòng)大燈開關(guān)關(guān)閉時(shí)，光線傳感器正常采集外界環(huán)境光線信息，但需發(fā)送初始值，此時(shí)若自動(dòng)大燈開關(guān)打開，則發(fā)送燈光開啟或關(guān)閉信息。

點(diǎn)火開關(guān)在ON擋，光線傳感器正常供電，當(dāng)自動(dòng)大燈開關(guān)打開時(shí)，光線傳感器采集外界環(huán)境光線信息，正常發(fā)送燈光開啟或關(guān)閉信息，此時(shí)若關(guān)閉自動(dòng)大燈開關(guān)，則保持正常采集外界環(huán)境光線信息，但需發(fā)送初始值[3]。

圖2 MLX75308光線傳感器感應(yīng)范圍

3 結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)于自動(dòng)大燈系統(tǒng)的控制策略、方案設(shè)計(jì)等進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，對(duì)于后期的設(shè)計(jì)開發(fā)有一定的參考價(jià)值。自動(dòng)大燈功能不僅僅是智能代替人工的開始，也在一定程度上實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全。隨著傳感器在汽車上的應(yīng)用，自動(dòng)雨刮、自動(dòng)溫度控制、自動(dòng)濕度控制的技術(shù)也已經(jīng)逐漸的成熟，極大的提升了汽車的舒適感和科技感，使人們有更好的駕駛體驗(yàn)。

[1]汽車前照燈燈光電動(dòng)調(diào)節(jié)器原理及其應(yīng)用[J].劉團(tuán)結(jié).汽車電器.2012(07).

[2]基于Matlab的飛行模擬器電動(dòng)加載系統(tǒng)控制仿真研究[J].劉長(zhǎng)華,宋華.武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版).2011(02).

[3]基于STM32FXX芯片設(shè)計(jì)工控儀表的技術(shù)分析[J].馬沁崗.寧夏機(jī)械.2010 (04).

U463文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

朱海楠（1989—），女，工程師，研究方向?yàn)檎囯娖飨到y(tǒng)原理設(shè)計(jì)。