輸送量
- 螺旋式布料機(jī)輸送量的精確預(yù)測(cè)
術(shù)螺旋式布料機(jī)輸送量的精確預(yù)測(cè)蔡安江1，劉亞東1，劉俊強(qiáng)1，龐秋生2（1.西安建筑科技大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，西安 710055； 2.德州海天機(jī)電科技有限公司，山東 德州 253000）針對(duì)預(yù)制構(gòu)件所需布料機(jī)輸送的混凝土質(zhì)量問題，以螺旋輸送量預(yù)測(cè)為目標(biāo)，構(gòu)建一種以工藝因素和結(jié)構(gòu)因素為輸入量的改進(jìn)灰狼算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸送量預(yù)測(cè)模型。通過EDEM對(duì)布料機(jī)輸送過程進(jìn)行仿真模擬，把輸送速率和平均質(zhì)量流率作為正交實(shí)驗(yàn)的2種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并用極差法和矩陣分析法求出螺旋
包裝工程 2023年13期2023-07-15
- 基于離散單元法的單螺桿擠出機(jī)固體粒子輸送特性分析
螺棱傾角對(duì)固體輸送量的影響，以及機(jī)筒內(nèi)部顆粒的運(yùn)動(dòng)和填充情況。結(jié)果表明，單一螺桿?機(jī)筒模型存在最佳顆粒粒徑、最佳顆粒形狀；顆粒直徑越小，填充效果越好；螺棱傾角為105°時(shí)顆粒輸送量最大。離散單元法； 單螺桿； 顆粒輸送螺桿擠出成型是聚合物工業(yè)生產(chǎn)中最重要的成型方法之一[1]。螺桿擠出成型技術(shù)隨著時(shí)代的發(fā)展已經(jīng)足夠完善，根據(jù)其對(duì)物料的作用，工作過程可分為三個(gè)階段：固體輸送階段、熔融階段和熔體輸送階段[2]。其中，固體輸送階段的研究基于固體摩擦理論、黏性牽附理
遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年3期2022-07-18
- 混凝土布料機(jī)螺旋輸送量自學(xué)習(xí)研究
然高精度的螺旋輸送量模型可為澆筑控制系統(tǒng)提供預(yù)報(bào)值，但在混凝土配比、螺旋磨損等工藝情況變化的情況下，輸送量預(yù)報(bào)值與實(shí)際值偏差大，模型難以發(fā)揮作用，進(jìn)而影響澆筑重量控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)的難度以及生產(chǎn)過程的穩(wěn)定。國內(nèi)外學(xué)者從機(jī)理層面對(duì)不同工況輸送量開展研究。張永順等[5]以水泥砂漿流變學(xué)為基礎(chǔ)，通過引入輸送效率和分析砂漿粘結(jié)性、流動(dòng)性和螺旋送料過程，解決了不同工況下的螺旋輸送定量計(jì)算問題；Orefice等[6-8]采用離散元仿真螺旋輸送機(jī)，研究了無黏性顆粒在輸送機(jī)口的
機(jī)械與電子 2022年4期2022-04-26
- 長距離帶式輸送機(jī)的初步設(shè)計(jì)選型
地形適應(yīng)性強(qiáng)、輸送量大、運(yùn)輸效率高、運(yùn)營維護(hù)成本低、可連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建材礦山破碎后的石灰石礦石輸送[1]。在帶式輸送機(jī)建設(shè)項(xiàng)目的前期方案設(shè)計(jì)階段，一般僅能收集到項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、礦山開采運(yùn)輸情況、擬定線路地形條件等資料，只能根據(jù)已有資料，假定部分因素條件進(jìn)行前期階段的設(shè)計(jì)選型，確定帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)輸送量、帶速、帶寬等設(shè)計(jì)參數(shù)，為項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。本文以浙江某布置長度約7.5km 的長距離帶式輸送機(jī)項(xiàng)目為例，簡要介紹了帶式輸送機(jī)項(xiàng)目前期方案設(shè)計(jì)階
水泥技術(shù) 2022年2期2022-03-28
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的布料機(jī)輸送預(yù)報(bào)與仿真研究
凝土布料機(jī)螺旋輸送量模型是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化布料的重要模型，主要用于給出布料重量控制目標(biāo)值，其計(jì)算精度直接決定布料重量控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也影響最終布料生產(chǎn)的構(gòu)件重量精度。傳統(tǒng)混凝土布料機(jī)螺旋輸送量計(jì)算模型的很多參數(shù)均依靠經(jīng)驗(yàn)確定，如物料堆積密度、填充系數(shù)等，導(dǎo)致現(xiàn)有模型輸送量計(jì)算精度低，無法用于布料重量控制目標(biāo)值的設(shè)定，進(jìn)而也限制了產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可以高精度的逼近任意非線性函數(shù)，被廣泛應(yīng)用于模型預(yù)報(bào)[6]，如Yun S.W.等應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行油藏
計(jì)算機(jī)仿真 2021年3期2021-11-17
- 基于變頻調(diào)速的皮帶智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
存儲(chǔ)，如果當(dāng)前輸送量為額定輸送量，則保持帶速；如果實(shí)際輸送量與當(dāng)前帶速不匹配并不能達(dá)到節(jié)能效果，則增加/ 減少變頻器運(yùn)行頻率，進(jìn)而自適應(yīng)調(diào)節(jié)皮帶帶速。調(diào)節(jié)變頻器運(yùn)行頻率的間隔為1 Hz，即每調(diào)節(jié)一次增加或減少的變頻頻率為1 Hz。為保證皮帶運(yùn)輸機(jī)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，對(duì)運(yùn)行過程中的故障需進(jìn)行預(yù)測(cè)和處理，如減速機(jī)斷軸、皮帶打滑、皮帶跑偏、皮帶散料、電動(dòng)機(jī)過熱等。當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，需對(duì)控制柜進(jìn)行停機(jī)控制并停止電動(dòng)機(jī)工作，待故障解決后重新上電。圖2 皮帶運(yùn)輸機(jī)P
江西煤炭科技 2021年4期2021-11-11
- 談螺旋輸送機(jī)的分類及工作原理
機(jī)，工作原理，輸送量。1：螺旋輸送機(jī)的分類運(yùn)輸機(jī)是工廠，糧所常常使用的運(yùn)輸機(jī)器，螺旋運(yùn)輸機(jī)更是得到普遍使用，螺旋輸送機(jī)根據(jù)其運(yùn)送物料的方位的角度大致可以分為水平式螺旋輸送機(jī)和垂直式螺旋輸送機(jī)兩大類型。根據(jù)其葉片的多少分為單螺旋運(yùn)輸機(jī)，雙螺旋運(yùn)輸機(jī)，組合式螺旋運(yùn)輸機(jī)等三大類。螺旋輸送機(jī)根據(jù)輸送物料的特征要求及其結(jié)構(gòu)的不同，可分為水平螺旋輸送機(jī)、垂直螺旋輸送機(jī)、可彎曲螺旋輸送機(jī)、螺旋管輸送機(jī)等幾種。（1）垂直螺旋輸送機(jī)垂直螺旋輸送機(jī)是利用強(qiáng)迫喂料螺旋旋轉(zhuǎn)而運(yùn)輸
科學(xué)與生活 2021年4期2021-11-10
- 螺旋輸送機(jī)的選型要素
填充率指在給定輸送量條件下物料占據(jù)的槽空間與槽的全部空間的百分比。對(duì)于黏性大、不易流動(dòng)的物料，采用較低的填充率；對(duì)于密度較小、自由流動(dòng)性能好的介質(zhì)，可以采用較高的填充率。圖1為典型的水平螺旋輸送機(jī)配置，電機(jī)位于出料端，使用此種布局能夠減少螺旋的疲勞和磨損。對(duì)于能夠自由流動(dòng)和非流動(dòng)介質(zhì)，螺旋輸送機(jī)是一個(gè)成本和效益都不錯(cuò)的選擇，僅次于傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)也非常適合輸送物料的混合物。根據(jù)不同的環(huán)境，料槽可以開放、部分開放，也可以完全封閉。圖1 水平螺旋輸
現(xiàn)代鹽化工 2021年4期2021-09-19
- 基于EDEM的甘蔗田間運(yùn)輸車輸送裝置性能研究*
給定輸送裝置的輸送量為34.28 kg/h。因此輸送裝置的運(yùn)行速度可由輸送量式(1)求得[12]。Q=SvφρK(1)式中：Q——輸送量，34.28 kg/h；S——輸送的物料最大的承載面積，0.513×0.09=0.046 m2；v——輸送速度；φ——物料填充系數(shù)，一般取0.5～0.8[13]。但是對(duì)于含水量大于20%的物料應(yīng)該取下限。甘蔗含水量明顯大于20%，因此物料填充系數(shù)φ取0.5；ρ——物料密度，取1 100 kg/m3[14]；K——傾斜系數(shù)。
中國農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào) 2021年7期2021-08-13
- 十六烷基三甲基溴化銨對(duì)磷尾礦基充填材料輸送特性的影響研究①
（見圖3）進(jìn)行輸送量的測(cè)定。圖3 輸送裝置示意圖磷尾礦基充填材料（PTFM）的制備：按質(zhì)量比6∶2∶1稱取磷尾礦、粉煤灰和水泥，量取去離子水，將已稱好的磷尾礦、粉煤灰和水泥添加至攪拌機(jī)內(nèi)干式攪拌2 min，將減阻劑添加至去離子水中溶解，隨后將減阻劑溶液添加至混凝土攪拌機(jī)再次攪拌5 min。磷尾礦料漿指單一添加磷尾礦的料漿。分別將以上2種料漿添加至給料桶，啟動(dòng)灌漿機(jī)，管道內(nèi)料漿流動(dòng)基本均勻，記下料漿流出一定體積所需要的時(shí)間，再計(jì)算相應(yīng)的輸送量。使用輸送量測(cè)定
礦冶工程 2021年3期2021-07-12
- 某煤礦主運(yùn)輸系統(tǒng)擴(kuò)能改造方案探討
a，主運(yùn)輸系統(tǒng)輸送量由Q=500t/h增加至Q=1500t/h，故必須對(duì)主運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)能改造。1 主運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀現(xiàn)有3-1煤大巷帶式輸送機(jī)和主斜井帶式輸送機(jī)直接搭接，且3-1煤大巷帶式輸送機(jī)和主斜井帶式輸送機(jī)布置在一條直線上。主要技術(shù)參數(shù)如下：1.1 3-1煤大巷帶式輸送機(jī)輸送量Q=500t/h，帶寬B=1000mm，帶速V=3.15m/s，輸送長度L=411.66m,傾角δ≈0～8°。隔爆電動(dòng)機(jī)型號(hào)YB280M-4型，功率N=90kW，一臺(tái)；液力耦合器
中國設(shè)備工程 2021年11期2021-06-25
- 肉兔養(yǎng)殖用彈簧螺旋喂料機(jī)輸送性能試驗(yàn)研究
彈簧螺旋喂料機(jī)輸送量和喂料穩(wěn)定性對(duì)于肉兔健康養(yǎng)殖很有必要。螺旋輸送設(shè)備主要應(yīng)用于煤礦、糧食、飼料、食品加工、制藥等領(lǐng)域中粉體及散粒體物料的輸送[7-11]，其不同結(jié)構(gòu)形式、尺寸參數(shù)及選型對(duì)螺旋輸送性能均有影響[12-13]。國內(nèi)外對(duì)有軸螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輸送性能的研究較多，利用離散元法、試驗(yàn)測(cè)量等方法對(duì)螺旋輸送結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。已有研究主要關(guān)于有軸螺旋輸送物料過程中，螺旋結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)對(duì)物料破碎率、輸送效率、排料均勻性、功率消耗等的影響，從而確定了不同因素對(duì)
- 旋轉(zhuǎn)閥設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)研究
送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高，輸送管道布置靈活，可由數(shù)點(diǎn)集中送往一處或由一處分散輸送數(shù)點(diǎn)[3]。旋轉(zhuǎn)閥是一種通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)使閥從開位逐漸變化至關(guān)位的機(jī)械裝置[4]，具有切斷嚴(yán)密、物料流通能力強(qiáng)、低泄漏、抗氣蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和物料輸送量可調(diào)的特點(diǎn)，常用于氣力輸送系統(tǒng)中的供料和卸料環(huán)節(jié)。1 旋轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)和工作原理旋轉(zhuǎn)閥是一種定量輸送設(shè)備，如圖1所示，旋轉(zhuǎn)閥主要由1.入口法蘭、2.出口法蘭、3.閥體、4.轉(zhuǎn)子、5.變頻電機(jī)和齒輪減速器和6.排氣口組成
山東化工 2020年21期2020-11-27
- 粒粉物料螺旋輸送機(jī)輸送量與螺桿轉(zhuǎn)速的研究
物料與雙螺桿的輸送量進(jìn)行研究并建立數(shù)學(xué)模型，利用ANSYS對(duì)雙螺桿做有限元分析，根據(jù)散裝物料特征分別進(jìn)行粒狀和粉狀分析，比較ANSYS仿真計(jì)算、雙螺桿實(shí)測(cè)、2倍單螺桿實(shí)測(cè)的輸出量，從節(jié)約資源和能耗角度考慮最佳的螺桿轉(zhuǎn)速為120 r·min-1。關(guān)? 鍵? 詞：微粒粉散裝物料;雙螺桿輸送量;ANSYS仿真中圖分類號(hào)：TM 53?????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A?????? 文章編號(hào)： 1671-0460（2020）06-1241-04Study on the C
當(dāng)代化工 2020年6期2020-08-24
- 東海黑潮及其上游硝酸鹽輸送年際變化的模擬研究
海黑潮營養(yǎng)鹽的輸送量與各層海水的來源有關(guān)，特別是黑潮中層水，其來源包括南海中層水，東菲律賓海中層水以及北太平洋中層水等富含營養(yǎng)鹽的海水[9]，它們都能為東海黑潮提供大量營養(yǎng)鹽[3,10-11]，進(jìn)而影響東海內(nèi)部的營養(yǎng)鹽分布。Guo等[3]的研究指出，來自南海，北太平洋副熱帶以及北太平洋高緯區(qū)域的中層水都可能引起東海黑潮營養(yǎng)鹽輸送的年際變化。但Chen[12]的研究發(fā)現(xiàn)，輸入東海黑潮中層水的營養(yǎng)鹽主要源于經(jīng)呂宋海峽后匯入黑潮的南海中層水。Mensah等[11
海洋預(yù)報(bào) 2020年2期2020-05-15
- 不同結(jié)構(gòu)和顆粒黏性對(duì)雙螺旋輸送機(jī)性能影響
螺旋輸送機(jī)出現(xiàn)輸送量低、功耗高、使用壽命低等一系列問題。因此，將基于離散元法，以水平雙螺旋輸送機(jī)為例，研究其在運(yùn)輸不同黏度物料下時(shí)，不同螺旋轉(zhuǎn)速、填充率和兩螺旋葉片間相對(duì)位置變化對(duì)其性能的影響，為其工況選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。2 雙螺旋輸送機(jī)的數(shù)值仿真模型設(shè)置2.1 離散元法及其接觸模型介紹離散元法的基本理論是基于兩個(gè)方程：力-位移方程和牛頓運(yùn)動(dòng)方程[6]。不同的接觸模型有不同的力-位移方程。因?yàn)橐紤]顆粒間黏結(jié)力對(duì)顆粒運(yùn)動(dòng)規(guī)律的影響，所以本節(jié)選用了Her
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 2020年3期2020-03-27
- 基于氣固兩相DEM模型的相對(duì)旋轉(zhuǎn)式喂料頭的研究
自的加工標(biāo)準(zhǔn)和輸送量確定的標(biāo)準(zhǔn).喂料頭的喂料效率和喂料量直接影響到垂直螺旋輸送機(jī)的輸送效率，而對(duì)喂料頭的喂料量產(chǎn)生影響的主要因素就是喂料頭的喂料曲面. 因此，喂料曲面的投影、展開平面以及特征曲線的形狀及方程也是各有特點(diǎn). 顆粒進(jìn)入喂料頭后，由于料壁內(nèi)螺旋的高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生氣流影響顆粒的運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)于喂料頭中的顆粒，不僅要考慮顆粒與顆粒、喂料頭之間的相互作用，還要考慮顆粒與氣體之間的相互作用. 顆粒在喂料頭中的運(yùn)動(dòng)比較復(fù)雜，受力也比較復(fù)雜，難以在理論上深入探
北京理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年7期2019-08-27
- 關(guān)于皮帶機(jī)節(jié)能減排方法的探討
帶機(jī)的進(jìn)倉額定輸送量與出倉額定輸送量是不一致的。以廣州某糧食碼頭的皮帶機(jī)為例，進(jìn)倉額定輸送量為500t/h，出倉額定輸送量為200t/h。驅(qū)動(dòng)裝置的功率通常依照500t/h 設(shè)計(jì)，在進(jìn)行出倉輸送時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置就會(huì)出現(xiàn)“大牛拉小車”的情況，空耗大部分功率。這將嚴(yán)重影響輸送設(shè)備的利用效率和經(jīng)濟(jì)性。單驅(qū)動(dòng)形式的另一個(gè)缺點(diǎn)是有一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)樗蛇吽土?，為了保證輸送能力，避免皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，同時(shí)，皮帶的張緊力增大也會(huì)造成皮帶的壽命縮短。從節(jié)能減排的角度出發(fā)
建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年21期2019-07-20
- 水平式螺旋輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)模型搭建和參數(shù)化設(shè)計(jì)
數(shù)的設(shè)計(jì)，包括輸送量、螺旋轉(zhuǎn)速、螺旋直徑、螺距、螺旋軸直徑、傾斜角度、電機(jī)傳動(dòng)功率，此外還需考慮被輸送物料的物理性質(zhì)[5-9]。輸送量是衡量螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)能力的一個(gè)重要指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)需求確定，在輸送物料時(shí)，螺旋軸頸的截面積也對(duì)輸送能力有一定的影響，但所占比例很小，因此在輸送量的計(jì)算公式中并未體現(xiàn)[10]。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，往往是根據(jù)輸送量，首先計(jì)算2個(gè)臨界值，確定螺旋直徑臨界值。為保證輸送效果，防止轉(zhuǎn)速過高需要確定臨界轉(zhuǎn)速值，然后在以上邊界條件約束條件
食品與機(jī)械 2019年6期2019-07-09
- 差動(dòng)垂直螺旋輸送機(jī)相似準(zhǔn)則推導(dǎo)?
矩、輸送效率、輸送量．表1是研究參數(shù)及其基本因次表．表1的第一行是研究參數(shù)的名稱；第二行是各參數(shù)的符號(hào)表達(dá)式；第三行是各參數(shù)的符號(hào)；第一列中的M、L、T分別代表質(zhì)量、長度和時(shí)間．表1 被研究的參數(shù)及其基本因次各參數(shù)指數(shù)之間的代數(shù)方程組如式（1）所示．選擇外筒轉(zhuǎn)速、輸送高度、輸送量為基本量，建立各參數(shù)指數(shù)矩陣如表2所示，根據(jù)表2解得相似準(zhǔn)則如式（2）所示．假定兩個(gè)差動(dòng)垂直螺旋輸送機(jī)幾何相似常數(shù)為Cl．根據(jù)式（2）推導(dǎo)出各相似指標(biāo)見式（3）～（15），當(dāng)式（3
- 淺析堆取料機(jī)在帶式輸送機(jī)計(jì)算時(shí)增加的阻力
輸送機(jī)的長度或輸送量不同時(shí)，都會(huì)引起堆取料機(jī)造成的阻力變化。通過計(jì)算，當(dāng)帶速v=3.15m/s，堆取料機(jī)形式一定時(shí)，更改輸送機(jī)水平長度和輸送量，得到堆取料機(jī)造成的阻力與機(jī)長和輸送量之間的數(shù)據(jù)表，見表1。表1 阻力（N）與機(jī)長（m）和輸送量（t/m3）之間的數(shù)據(jù)表根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，進(jìn)行擬合仿真，發(fā)現(xiàn)堆取料機(jī)造成的阻力與機(jī)長和輸送量幾乎成線性關(guān)系（在帶速一定的情況下），見圖2。圖2 阻力與機(jī)長和輸送量的三維擬合圖3 比較驗(yàn)證參考美國帶式輸送機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（簡稱CEM
中國設(shè)備工程 2018年21期2018-11-14
- 礦用混凝土泵輸送量減少的原因分析
經(jīng)常出現(xiàn)堵管及輸送量大幅減少的問題，需要分析影響混凝土泵輸送量的因素，找出混凝土泵輸送量減少的原因。1 影響混凝土泵輸送量的原因1.1 理論計(jì)算本混凝土泵為柱塞式混凝土泵，理論計(jì)算輸送量的公式如下QT=VT×nR(1)式中：QT—理論輸送量，m3/h；VT—混凝土泵每一工作行程的理論容積，m3；nR—混凝土每小時(shí)額定工作次數(shù)，次/h?；炷帘妹恳还ぷ餍谐痰睦碚撊莘e計(jì)算公式如下(2)式中：l1—砼缸缸行程，m；r1—砼缸缸徑，m?；炷撩啃r(shí)額定工作次數(shù)計(jì)算
陜西煤炭 2018年5期2018-10-16
- 煤礦皮帶機(jī)安裝調(diào)試常見故障探討
的主要誘因，是輸送量與運(yùn)輸能力考慮不周，在實(shí)際運(yùn)行中，不能夠有效進(jìn)行計(jì)算操作，因此，需要進(jìn)一步明確計(jì)算。1.2 皮帶跑偏和皮帶工作面磨損皮帶跑偏原因的產(chǎn)生，主要誘因是初始安裝時(shí)，中心線出現(xiàn)偏移，在這種情況下機(jī)架出現(xiàn)不平。另外，滾筒中心線同機(jī)架中心不垂直、滾筒軸線不在同一條水平線上、托輥組軸線同不皮帶中心線不垂直等原因。皮帶工作面的磨損主要有兩類，一類是工作面非正常磨損，另一類是皮帶非工作面磨損，前者產(chǎn)生的主要原因?yàn)閷?dǎo)料槽擋皮與皮帶之間有雜物，或者擋皮過硬，
機(jī)械管理開發(fā) 2018年7期2018-08-02
- 新型防飄帶托輥在全氣墊式皮帶機(jī)的應(yīng)用
設(shè)備，特別是大輸送量全氣墊式皮帶機(jī)在國內(nèi)正處于推廣應(yīng)用階段。結(jié)合使用過程中出現(xiàn)的問題與技術(shù)瓶頸，重點(diǎn)分析大輸送量全氣墊式皮帶機(jī)提升爬坡段壓帶輪結(jié)構(gòu)影響輸送效率問題，使用新型壓帶結(jié)構(gòu)裝置進(jìn)行改進(jìn)。改造后設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，消除了安全隱患，提升設(shè)備生產(chǎn)能力10%以上，提高接卸效率，滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)效率的需要。1 問題全氣墊式皮帶機(jī)較傳統(tǒng)皮帶機(jī)更加環(huán)保高效，它依靠離心風(fēng)機(jī)供氣，在氣室盤槽表面形成穩(wěn)定的氣膜支撐輸送帶運(yùn)行，減少運(yùn)行摩擦阻力，降低設(shè)備能耗。某糧食接卸系統(tǒng)
設(shè)備管理與維修 2018年7期2018-07-10
- 新型防飄帶托輥在全氣墊式皮帶機(jī)的應(yīng)用
設(shè)備，特別是大輸送量全氣墊式皮帶機(jī)在國內(nèi)正處于推廣應(yīng)用階段。結(jié)合使用過程中出現(xiàn)的問題與技術(shù)瓶頸，重點(diǎn)分析大輸送量全氣墊式皮帶機(jī)提升爬坡段壓帶輪結(jié)構(gòu)影響輸送效率問題，使用新型壓帶結(jié)構(gòu)裝置進(jìn)行改進(jìn)。改造后設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，消除了安全隱患，提升設(shè)備生產(chǎn)能力10%以上，提高接卸效率，滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)效率的需要。1 問題全氣墊式皮帶機(jī)較傳統(tǒng)皮帶機(jī)更加環(huán)保高效，它依靠離心風(fēng)機(jī)供氣，在氣室盤槽表面形成穩(wěn)定的氣膜支撐輸送帶運(yùn)行，減少運(yùn)行摩擦阻力，降低設(shè)備能耗。某糧食接卸系統(tǒng)
設(shè)備管理與維修 2018年13期2018-06-24
- 增大驅(qū)動(dòng)滾筒直徑提高斗提機(jī)輸送能力
料品種大豆時(shí)，輸送量明顯降低，達(dá)不到原設(shè)計(jì)的1000t/h的運(yùn)送能力，平均輸送效率基本在850t/h左右，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)作業(yè)效率，影響了生產(chǎn)正常進(jìn)行。1 原因分析由于原設(shè)計(jì)是按照小麥和玉米兩個(gè)物料品種設(shè)計(jì)的，小麥和玉米的容重分別為0.8t/m3和0.78t/m3，而大豆的容重為0.68t/m3，斗提機(jī)的料斗容積不變，運(yùn)送能力自然會(huì)降低。如果仍按照1000t/h的流量進(jìn)料，進(jìn)料量大于提升量，以致機(jī)座中物料剩余并積累，使底座內(nèi)物料逐漸升高，而物料堆積的多少會(huì)直
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年3期2018-04-24
- 埋刮板輸送機(jī)概述
缺少的裝置，而輸送量及功率計(jì)算又是準(zhǔn)確分析埋刮板輸送機(jī)的前提，由于目前的計(jì)算方法較為復(fù)雜并且不準(zhǔn)確，因此本文給出了簡單的埋刮板輸送機(jī)輸送量和功率的計(jì)算公式。1 埋刮板輸送機(jī)簡介埋刮板輸送機(jī)主要由封閉斷面的殼體(機(jī)槽)、刮板鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置及張緊裝置等部件構(gòu)成。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；能多點(diǎn)加料、多點(diǎn)卸料、工藝選型及布置較為靈活；在輸送飛揚(yáng)性、有毒、高溫易燃易爆的物料時(shí)，可改善工作條件，減少環(huán)境污染。埋刮板輸送機(jī)廣泛用于化工、建材、
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2018年6期2018-02-17
- 生物質(zhì)熱解柔性輸送裝置性能研究
加，表明物料的輸送量和通過時(shí)間可通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制；無軸螺旋輸送能力比有軸螺旋增加15%～30%，且輸送過程平穩(wěn)，避免了物料在輸送裝置與輸送管之間發(fā)生擠壓、進(jìn)而出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象。生物質(zhì)；熱解；柔性輸送裝置0 引言生物質(zhì)能源因其分布廣、可再生等優(yōu)點(diǎn)，在我國的能源結(jié)構(gòu)中占有相當(dāng)重要的地位。其中，由于收集、運(yùn)輸和利用技術(shù)等原因，相當(dāng)一般分秸稈在田間焚燒，產(chǎn)生大量煙塵和余灰，導(dǎo)致空氣中PM2.5攀升，嚴(yán)重污染大氣。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，可以通過各種轉(zhuǎn)換技術(shù)
農(nóng)機(jī)化研究 2017年6期2017-12-16
- 基于EDEM軟件的螺旋提土裝置最佳間隙的研究和分析
軸向速度、土壤輸送量及功率消耗的影響都比較大。結(jié)果表明：鋪膜式精量播種機(jī)的最佳螺旋提土裝置的配合間隙應(yīng)該選擇在3～4mm，根據(jù)不同的加工工藝實(shí)現(xiàn)方法，將加工誤差控制在此范圍內(nèi)時(shí)最終實(shí)現(xiàn)的覆土效果較好。螺旋輸送機(jī)；最佳間隙；模擬仿真；軸向速度；輸送量0 引言我國遼闊的地域造就了各地千差萬別的地理?xiàng)l件，各地種植制度和耕作模式有各自的地域特點(diǎn)，因此在不同地區(qū)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械有不同的技術(shù)要求[1]。例如，在干旱半干旱地區(qū)使用的大豆、玉米等播種機(jī)需要添加地膜覆蓋技術(shù)，以解
農(nóng)機(jī)化研究 2017年1期2017-12-15
- 車載便攜式農(nóng)家肥撿拾裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究
軸轉(zhuǎn)速為變量，輸送量與功耗為響應(yīng)指標(biāo)，作二次正交旋轉(zhuǎn)組合EDEM（Engineering discrete element method）虛擬仿真試驗(yàn)。針對(duì)5 t·h-1設(shè)計(jì)指標(biāo)，理論分析與仿真獲得攪龍參數(shù)組合為：攪龍螺旋直徑200 mm、提升攪龍螺距160 mm、收集攪龍螺距120 mm、攪龍主軸轉(zhuǎn)速107 r·min-1，功耗1.118 kW。樣機(jī)試驗(yàn)結(jié)果表明，分段式集送攪龍總體技術(shù)方案以及快速拆裝形式可滿足農(nóng)家肥撿拾需求，具有良好使用環(huán)境適應(yīng)性，研究
- 離散元素法用于大輸送量膠帶機(jī)溜槽優(yōu)化的實(shí)踐
散元素法用于大輸送量膠帶機(jī)溜槽優(yōu)化的實(shí)踐Application of Discrete Element Method to Optimize Large Conveyor Belt Conveyor ChuteApplication of Discrete Element Method to Optimize Large Conveyor Belt Conveyor Chute胡必珍1，范道榮2本文結(jié)合印尼某廠膠帶機(jī)改造項(xiàng)目，利用離散元素法對(duì)大輸送量的膠帶
水泥技術(shù) 2017年4期2017-08-16
- 秸稈纖維制取機(jī)配套強(qiáng)制喂料裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)及試驗(yàn)
為試驗(yàn)因素，以輸送量為評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用3因素5水平二次正交旋轉(zhuǎn)中心組合方法實(shí)施試驗(yàn)。結(jié)果表明，①各因素對(duì)大豆秸稈輸送量貢獻(xiàn)率主次關(guān)系為：秸稈長度、螺旋軸轉(zhuǎn)速、秸稈含水率；②當(dāng)參數(shù)組合為秸稈長度60～120 mm、螺旋軸轉(zhuǎn)速160 r·min-1、秸稈含水率78%～90%時(shí)，滿足纖維制取機(jī)1 000 kg·h-1喂入量要求。研究為D200型桔桿纖維制取機(jī)高效生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)纖維奠定基礎(chǔ)。纖維制取機(jī)；大豆秸稈；強(qiáng)制喂料裝置；螺旋輸送；試驗(yàn)優(yōu)化D200型秸稈纖維制取機(jī)是新
- 熱解進(jìn)料用水平氣力輸送進(jìn)料率的調(diào)控
對(duì)顆粒進(jìn)料率、輸送量的影響。結(jié)果表明：通過增加單周期電磁閥關(guān)閉時(shí)間的方式，可以增大線性進(jìn)料區(qū)范圍，使輸送量和進(jìn)料率線性可調(diào)；隨占空比的增加，輸送量先快速增加后趨于穩(wěn)定；進(jìn)料率先快速降低后趨于穩(wěn)定。脈沖式氣力輸送有利于在不增加氣耗的條件下提高電磁閥打開時(shí)單位時(shí)間的輸送量，通過改變噴嘴和料斗中心線的間距可以調(diào)節(jié)輸送量和進(jìn)料率。熱解；氣力輸送；進(jìn)料率；調(diào)控方法目前，熱解技術(shù)是最具潛力的生物質(zhì)能源利用技術(shù)之一[1]，其中的進(jìn)料是熱解工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一[2]。氣力輸
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2017年1期2017-01-06
- 長輸原油管道能耗關(guān)鍵影響因素研究
原油管道的原油輸送量減少，原油的出站油溫變高，整個(gè)管路的沿程熱損失會(huì)增大，加熱爐的燃料油消耗量也會(huì)隨之升高。b. 溫度變化對(duì)熱能的消耗有一定影響。在季節(jié)性的溫度變化過程中，地下長輸原油管道周圍介質(zhì)的溫度也會(huì)改變，使得長輸原油管道的散熱發(fā)生了改變，從而使得長輸原油管道的能耗發(fā)生改變。當(dāng)長輸原油管道周圍介質(zhì)溫度上升時(shí)，長輸原油管道熱能的消耗會(huì)降低，當(dāng)原油管道周圍介質(zhì)溫度降低時(shí)，長輸原油管道熱能的消耗會(huì)有所提高。同時(shí)，長輸原油管道的總傳熱系數(shù)對(duì)原油管道的熱能消耗
化工機(jī)械 2016年3期2016-12-25
- 高壓密相石油焦和無煙煤的混合輸送特性
粒徑的石油焦的輸送量遠(yuǎn)小于無煙煤的輸送量，且石油焦的輸送穩(wěn)定性比無煙煤的輸送穩(wěn)定性差；保持相同的輸送條件，混合物料的輸送量和輸送穩(wěn)定性均優(yōu)于石油焦的輸送量和輸送穩(wěn)定性，但比無煙煤的差；隨著混合物中無煙煤質(zhì)量比例的提高，氣力輸送的輸送量增大，但輸送穩(wěn)定性未得到顯著提高。氣力輸送；石油焦；輸送特性；混合輸送石油焦是原油經(jīng)蒸餾將輕質(zhì)油分離后，重質(zhì)油再經(jīng)熱裂的過程轉(zhuǎn)化而成的產(chǎn)品。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，原油需求總量的持續(xù)增加以及環(huán)境問題對(duì)汽油品質(zhì)的要求，高硫石油焦
- 皮帶機(jī)節(jié)能減排對(duì)策研究
帶機(jī)的進(jìn)倉額定輸送量與出倉額定輸送量是不一致的。以廣州某糧食碼頭的皮帶機(jī)為例，進(jìn)倉額定輸送量為500 t/h，出倉額定輸送量為200 t/h。驅(qū)動(dòng)裝置的功率通常依照500 t/h設(shè)計(jì)，在進(jìn)行出倉輸送時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置就會(huì)出現(xiàn)“大牛拉小車”的情況，空耗大部分功率。這將嚴(yán)重影響輸送設(shè)備的利用效率和經(jīng)濟(jì)性。單驅(qū)動(dòng)形式的另一個(gè)缺點(diǎn)是有一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)樗蛇吽土?，為了保證輸送能力，避免皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，皮帶的張緊力需要加大，皮帶的規(guī)格往往需要增大一個(gè)規(guī)格。皮帶的規(guī)
港口裝卸 2016年4期2016-03-11
- 煤粉輸送軟儀表的開發(fā)及應(yīng)用*
入變量，以煤粉輸送量為輸出變量建立煤粉輸送軟儀表。此煤粉輸送軟儀表具有煤粉輸送量異常智能辨識(shí)、煤粉輸送量自校正、預(yù)測(cè)精確、反應(yīng)快速等優(yōu)點(diǎn)，能有效克服傳統(tǒng)的煤粉計(jì)量設(shè)備（轉(zhuǎn)子秤）因卡秤導(dǎo)致煤粉計(jì)量不準(zhǔn)等設(shè)計(jì)缺陷。煤粉 軟儀表 智能辨識(shí) 在線校正0 引言在水泥、冶金、化工、電力等流程工業(yè)中，物料輸送的穩(wěn)定是保證日常生產(chǎn)穩(wěn)定的前提。在我國的水泥生產(chǎn)中，煤具有重要地位，煤輸送的穩(wěn)定是保證供熱狀況穩(wěn)定的重要前提之一，喂煤量過多容易導(dǎo)致爐膛溫度過高、燃燒不充分等現(xiàn)象發(fā)
新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào) 2015年5期2015-12-22
- 物料輸送量軟測(cè)量模型的建立與實(shí)踐*
10052物料輸送量軟測(cè)量模型的建立與實(shí)踐*胡建剛 張書法 壯炳良 歐丹林浙江邦業(yè)科技有限公司，浙江 杭州 310052以沖板式流量計(jì)為代表的傳統(tǒng)計(jì)量儀表的測(cè)量精度和準(zhǔn)確度都比較差，入窯生料喂料量波動(dòng)大，造成了回轉(zhuǎn)窯熱工制度的不穩(wěn)定，同時(shí)也不利于全廠物料平衡計(jì)算和精細(xì)化管理。根據(jù)平穩(wěn)可靠的物料輸送設(shè)備斗式提升機(jī)的功率或電流信號(hào)，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模，可建立軟測(cè)量儀表來實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)生料喂料量。經(jīng)現(xiàn)場長期使用表明，軟測(cè)量儀表測(cè)量準(zhǔn)確、魯棒性好，便于實(shí)施。斗式提升機(jī) 神
新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào) 2015年5期2015-12-22
- 多品種散狀物料輸送系統(tǒng)的系統(tǒng)能力確定
其中活性石灰的輸送量占全天輸送總量的60%，因此系統(tǒng)輸送量以活性石灰的密度進(jìn)行計(jì)算取得，即熔劑輸送系統(tǒng)的系統(tǒng)輸送量為50t/h，為保證不同密度的物料輸送量為同一值，因此受料槽下的給料機(jī)需配置變頻，保證輸送量不變，根據(jù)不同物料密度，調(diào)整給量體積。表3系統(tǒng)輸送量按50t/h，進(jìn)行初步核算后，全天輸送物料時(shí)間達(dá)14.57小時(shí)，因此需對(duì)輸送量做調(diào)整至70t/h后，考慮到石灰與增碳劑的物料密度較小，因此輸送機(jī)帶寬調(diào)整至B=650mm。全天的輸送物料的時(shí)間見表3。3
科技視界 2014年7期2014-12-24
- 螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
，其運(yùn)輸能力為輸送量。輸送量：注漿水泥泵站輸送量為每小時(shí)12～20噸。螺旋輸送機(jī)的輸送能力應(yīng)滿足泵站要求。計(jì)算公式如下：式中：Qt——輸送量(t/h)N——螺旋轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)Ψ——外殼充填系數(shù)(查表得2.5)D——螺旋外徑(m)P——螺旋節(jié)距(m)γ——輸送物比重(t/m2)由計(jì)算公式：(水平螺旋輸送機(jī))垂直螺旋輸送機(jī)：電機(jī)功率計(jì)算：式中：W——電機(jī)功率(kw)l——輸送機(jī)長度c——物料阻力系數(shù)(查表得2.5)Qt——輸送量Σ——功率消耗常數(shù)(查表得1
中國科技縱橫 2014年4期2014-12-13
- 新形勢(shì)下做好大型供電企業(yè)督察督辦工作的研究與探索
方案，包括總的輸送量、月度輸送量、周輸送量等等。準(zhǔn)備相應(yīng)的事項(xiàng)及工作人員安排。例如：一個(gè)季度有三個(gè)月，督察督辦部門通過以兩個(gè)星期為限安排相應(yīng)的督察督辦工作，分配相應(yīng)的督察督辦人員，記錄每天的輸送量，分別整理出一周總輸送量，再整理出月輸送量，最后整理該季度的輸送量，與原本任務(wù)量的出入。（三）督察督辦通知在督察督辦工作開始之前對(duì)一些相應(yīng)部門進(jìn)行通知，讓相應(yīng)的部門做好準(zhǔn)備對(duì)督察工作給予相應(yīng)的支持與配合，避免相應(yīng)部門不知情的情況下進(jìn)行工作，發(fā)生工作人員不支持、不配
辦公室業(yè)務(wù) 2014年23期2014-12-04
- 輥?zhàn)訅簬綆捷斔蜋C(jī)的動(dòng)態(tài)特性
的最大張力值與輸送量近似成線性關(guān)系;輸送距離與輸送機(jī)系統(tǒng)的振動(dòng)特性關(guān)系顯著;適當(dāng)?shù)丶哟髩狠伒拈g距，還可以在一定程度上降低成本。虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)輥?zhàn)訅簬綆捷斔蜋C(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的方法是可行的，為高帶速、長運(yùn)距輥?zhàn)訅簬綆捷斔蜋C(jī)的發(fā)展提供了理論的依據(jù)。帶式輸送機(jī);輥?zhàn)訅簬?動(dòng)態(tài)特性; ADAMS收稿日期: 2013-12-10 第一作者簡介:周廣林( 1961-)，男，吉林省懷德人，教授，博士，研究方向:機(jī)械電子及基于聲強(qiáng)測(cè)量的寬帶聲全信息技術(shù)，E-mail
黑龍江科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年1期2014-11-08
- 基于螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算
參數(shù)設(shè)計(jì)（1）輸送量。輸送量是衡量螺旋輸送機(jī)能力的一個(gè)重要指標(biāo)，現(xiàn)傳送物料選擇為飼料，平均產(chǎn)量為10T/時(shí)，采用螺旋輸送機(jī)作水平輸送，輸送距離為5m。在輸送物料時(shí)，螺旋軸徑所占據(jù)的截面雖然對(duì)輸送能力有一定的影響，但對(duì)于整機(jī)而言所占比例不大，因此，螺旋輸送機(jī)的物料輸送量可粗略按下式計(jì)算：公式中：Q為螺旋輸送機(jī)輸送量，t／h；F為料槽內(nèi)物料層橫截面積入為物料的單位容積質(zhì)量，t／m，它同原料的種類、濕度、切料的長度以及凈化方式、效果等多種因素有關(guān)，其值查閱相關(guān)的
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2014年9期2014-08-15
- 空氣斜槽在攪拌站（樓）上的應(yīng)用
性能參數(shù)（1）輸送量：斜槽的輸送量受很多因素的影響，往往變化很大。我們根據(jù)理論計(jì)算國內(nèi)外參考資料、現(xiàn)場調(diào)查綜合分析，在斜度 6% 時(shí)推薦下列數(shù)值供選用者參考可見表 1。表 1 斜度 6% 時(shí)推薦數(shù)值參考表（2）斜度：在混凝土攪拌站（樓）運(yùn)輸水泥、礦粉、粉煤灰等物料時(shí)，斜度建議 10%；一般而言傾斜角度和透氣層磨損程度有密切的關(guān)系，往往大斜度是有利的。（3）耗氣量：1.5～3m3/(min·m2透氣層)。各種物料性質(zhì)及其狀態(tài)、透氣層材質(zhì)、斜槽的斜度，對(duì)耗氣量
商品混凝土 2014年6期2014-03-11
- 螺旋輸送機(jī)在聚合物分散裝置中的應(yīng)用
計(jì)簡述3.1 輸送量輸送量決定螺旋輸送機(jī)輸送能力的重要指標(biāo)，現(xiàn)輸送物料為聚合物干粉，假設(shè)平均輸送量為Q，傾斜輸送，輸送水平距離為L米，垂直距離為H米，傾斜螺旋輸送一般輸送軸傾斜角不大于45°。工作過程中，輸送軸徑所占據(jù)的截面會(huì)對(duì)輸送能力有一定影響，對(duì)整機(jī)而言所占比例不大，因此螺旋輸送機(jī)的物料輸送量可粗略按下式計(jì)算： ；式中：Q=螺旋輸送機(jī)輸送量（t/h）。f為輸送機(jī)殼橫截面積，f=φD2π/4，其中φ為填充系數(shù)，D為螺旋葉片外徑；λ為物料的堆積密度（t/m
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年4期2014-01-24
- 2000—2011年天山山區(qū)水汽輸送特征
對(duì)流層中層水汽輸送量最大，夏季水汽輸送量最大，約占全年的38%；李霞等[12]分析了1961—2000年夏季塔里木盆地上空的水汽輸送及水汽收支的平均狀況；關(guān)于新疆區(qū)域水汽特征已有細(xì)致的工作[11]，但利用NCEP/NCAR 逐日2.5°×2.5°經(jīng)緯度資料，所得結(jié)果還是比較粗的。天山山區(qū)是新疆降水最大區(qū)域，新疆70%的河流源于天山山區(qū)，天山山區(qū)一直是人工增雨（雪）重點(diǎn)區(qū)域，因此針對(duì)天山山區(qū)開展水汽精細(xì)化特征研究十分有必要。1 資料選取和計(jì)算方法利用2000
沙漠與綠洲氣象 2013年3期2013-11-04
- 基于變頻調(diào)速的煤礦帶式輸送機(jī)節(jié)能控制方法
如帶式輸送機(jī)的輸送量也隨之變化。另外，在煤炭行業(yè)，選擇帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，由于要考慮運(yùn)行的可靠性和生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的過載等情況，都會(huì)留有較大的余量，這也造成“大馬拉小車”的情況出現(xiàn)。然而，帶式輸送機(jī)在輸送量變小時(shí)，如果仍維持較高帶速不變，不僅會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)備不必要的機(jī)械磨損，而且白白消耗了大量的電能，使噸煤生產(chǎn)成本提高，效益降低。變頻調(diào)速技術(shù)已普遍應(yīng)用于煤礦電氣設(shè)備的拖動(dòng)上。帶式輸送機(jī)采用變頻調(diào)速裝置后，不僅解決了軟啟動(dòng)、軟停止、驗(yàn)帶和多機(jī)功率平衡等問題，而
電氣傳動(dòng) 2013年11期2013-08-15
- 生活垃圾機(jī)械爐排運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)研究
逆推式爐排垃圾輸送量爐排傾角是爐排傾斜面與水平面夾角，即是相同爐排頭部(活動(dòng)爐排頭部或者固定爐排頭部)的連線與水平面的夾角。爐排行程則是活動(dòng)爐排在2塊固定爐排之間可移動(dòng)的最大位移。爐排傾角的提高和爐排行程的減小都將使垃圾輸送量增大，如圖2所示。傾角的增加使垃圾在爐排上沿垃圾流動(dòng)方向的傾斜度增加，從而增加了垃圾向前的重力分量，則垃圾的運(yùn)動(dòng)速度加大，垃圾平均輸送量提高。行程的減小使垃圾在固定爐排和活動(dòng)爐排之間的移動(dòng)距離減小，因而減小了垃圾在爐排上的停留時(shí)間，增
- 響應(yīng)曲面法優(yōu)化同向旋轉(zhuǎn)雙螺桿擠出機(jī)最大固體輸送量的研究
擠出機(jī)最大固體輸送量的研究袁捷朝,羅 兵＊,畢 超,王文飛,伊大龍(北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,北京100029)采用響應(yīng)曲面法對(duì)φ34 mm同向旋轉(zhuǎn)雙螺桿擠出機(jī)的最大固體輸送量進(jìn)行研究。建立了以最大固體輸送量為目標(biāo)函數(shù)的二次式多項(xiàng)數(shù)學(xué)模型,探討了目標(biāo)函數(shù)的主要影響因素及其交互作用。結(jié)果表明,模型所預(yù)測(cè)的最大固體輸送量和實(shí)驗(yàn)值之間的誤差小于10%,當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)速為124 r/min、螺紋元件螺旋升角為32°、物料粒徑為2.7 mm時(shí),最大固體輸送量達(dá)到534 g
中國塑料 2011年1期2011-11-04
- 大傾角螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)制造
參數(shù)的確定因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">輸送量一般是使用者給定的，為已知數(shù)。只是通過輸送量和被輸送物相關(guān)參數(shù)多次計(jì)算比較最后確定螺旋體的轉(zhuǎn)速和螺旋直徑。傾斜式螺旋輸送機(jī)的輸送量Q的計(jì)算公式：Q = 47D2n t ρφC（t / h） （1）式中 D — 螺旋直徑（m）n — 螺旋軸轉(zhuǎn)速（r / min）t — 螺距（m）ρ — 物料松散密度（t / m3）φ— 物料填充系數(shù)C — 輸送機(jī)傾角系數(shù)；（參見表2～1）由上式可以看出，傾斜式螺旋輸送機(jī)的輸送量與參數(shù)D 、n、 t、ρ、φ
中國科技信息 2011年22期2011-10-27
- 混凝土輸送泵的選擇
幾個(gè)主要參數(shù)：輸送量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。現(xiàn)以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。HB—混凝土輸送泵的漢語拼音縮寫；T—拖式混凝土輸送泵；S—分配式為S型擺管閥（D表示蝶形閥，Z表示閘閥）；60—最大理論輸送量，m3/h；13—混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa；90—電機(jī)功率，kW；按照所標(biāo)注的出口壓力等級(jí)，分為低壓泵（≤5 MPa）、中壓泵（6～10 MPa）和高壓泵（＞10 MPa）；按每小時(shí)的最大輸送量，有2
山西水利科技 2011年4期2011-07-20