駕趣
- 年度最佳高性能車
。前途汽車一直以駕趣為核心，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供更多充滿駕趣、充滿高性能的產(chǎn)品，請(qǐng)大家繼續(xù)期待我們的未來(lái)產(chǎn)品?！毖巯拢袂巴綤50這樣的高性能小眾車型，在市場(chǎng)疲軟時(shí)受到的沖擊是否會(huì)相對(duì)小一些？于錚認(rèn)為，“前途汽車的受眾群體非常熱衷于駕駛和性能，對(duì)于這些車主而言，他們的忠誠(chéng)度會(huì)更加專注一些，所以市場(chǎng)對(duì)我們的影響不會(huì)很明顯。而且，這些消費(fèi)群體也非常期待有中國(guó)品牌高性能車的出現(xiàn)，他們提供給我們很多反饋、幫助與支持，并希望中國(guó)高性能車未來(lái)會(huì)發(fā)展得更好。”車型簡(jiǎn)介
汽車觀察 2020年1期2020-03-23
- 年度駕趣過(guò)人獎(jiǎng)
電混動(dòng)榮獲“年度駕趣過(guò)人獎(jiǎng)”。獲獎(jiǎng)感言東風(fēng)悅達(dá)起亞公關(guān)及品牌傳播部部長(zhǎng)邵鳳明說(shuō)：“K5插電混動(dòng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的第一款插電混動(dòng)車型，2018年成功上市后便獲得了消費(fèi)者的普遍關(guān)注與認(rèn)購(gòu)，特別是在海口市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷量，走在大街上處處能看到這款車的身影。另外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將于2020年推出K5全新?lián)Q代車型，希望能得到大家的繼續(xù)支持?！避囆秃?jiǎn)介K5插電混動(dòng)是一款凝聚了東風(fēng)悅達(dá)起亞精湛造車工藝的插電混動(dòng)車型，外觀延續(xù)Design KIA設(shè)計(jì)理念，有效降低風(fēng)阻
汽車觀察 2020年1期2020-03-23
- Highlight
駕趣新標(biāo)桿新一代?？怂?020款1998年，?？怂箚?wèn)世，出色的操控性能和運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校使其快速風(fēng)靡全球。2005年，?？怂箶yWRC世界越野拉力賽一身榮耀進(jìn)入中國(guó)，至今已在CTCC中國(guó)房車競(jìng)標(biāo)賽中獲得13年9冠的傳奇戰(zhàn)績(jī)。上周，新一代?？怂?020款煥新上市，售價(jià)10.88萬(wàn)元-15.08萬(wàn)元，憑借時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、激情精準(zhǔn)的操控性能以及越級(jí)而立的智能科技，打造中級(jí)車駕趣新標(biāo)桿。同時(shí)，該車提供5年或20萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保政策，讓精彩生活暢行無(wú)憂！
北京青年周刊 2019年30期2019-08-07
- 行車萬(wàn)里，選胎有道2019年度駕趣輪胎評(píng)選
今，2019年度駕趣輪胎又揭曉了……2019 Driving Pleasure Tire Awards for2019年，是《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志舉辦駕趣輪胎評(píng)選的第十年。上一年度，各大輪胎廠商推出的新產(chǎn)品呈現(xiàn)了百花齊放的局面，推出了更多高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的同時(shí)，也在滿足中國(guó)消費(fèi)者的基本訴求，推出舒適、安全、節(jié)能、駕駛樂(lè)趣均衡發(fā)展的輪胎。對(duì)于發(fā)展越來(lái)越快、越來(lái)越全面的汽車后市場(chǎng)而言，輪胎一直是汽車后市場(chǎng)的焦點(diǎn)：無(wú)論是做幾萬(wàn)公里的大保養(yǎng)、針對(duì)車輛性能的提升，還是個(gè)性
汽車與運(yùn)動(dòng) 2019年12期2019-05-29
- 新一代東風(fēng)標(biāo)致508L上市 售15.97萬(wàn)-22.57萬(wàn)元
系共推出先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車型，提供350THP、400THP兩款動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)-22.57萬(wàn)元。新一代508L基于PSA集團(tuán)最先進(jìn)的EMP2平臺(tái)打造，匯集了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及最先進(jìn)的智能科技。新車主打“入門(mén)即享豪華” 的概念，售價(jià)15.97萬(wàn)元的入門(mén)車型便已標(biāo)配多達(dá)39項(xiàng)較為高端的配置。新一代508L的設(shè)計(jì)之美是在仿生學(xué)設(shè)計(jì)與法國(guó)設(shè)計(jì)的交織中對(duì)生命張力的美學(xué)表達(dá)，形成獨(dú)樹(shù)一幟的造型風(fēng)格。為了滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，新
汽車博覽 2019年4期2019-04-09
- 行車萬(wàn)里，選胎有道
東2018年度駕趣輪胎評(píng)選千里之行始于足下，輪胎對(duì)于汽車的意義，更甚于“足”。在過(guò)去的8年里，有90多款輪胎被我們推薦，如今，2018年度駕趣輪胎又揭曉了……2018年，是《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志舉辦駕趣輪胎評(píng)選的第九年。上一年度，各大輪胎廠商推出的新產(chǎn)品呈現(xiàn)了百花齊放的局面，推出了更多高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的同時(shí)，也在滿足中國(guó)消費(fèi)者的基本訴求，推出舒適、安全、節(jié)能、駕駛樂(lè)趣均衡發(fā)展的輪胎。對(duì)于發(fā)展越來(lái)越快、越來(lái)越全面的汽車后市場(chǎng)而言，輪胎一直是汽車后市場(chǎng)的焦點(diǎn)
汽車與運(yùn)動(dòng) 2018年12期2019-01-31
- 陸群：前途要做高性能、高性價(jià)比的產(chǎn)品
宣告，這是一款為駕趣而生的電動(dòng)跑車。陸群在發(fā)布會(huì)上表示：“我們希望造一部車，能夠真正激發(fā)人們天性中對(duì)速度和駕馭的熱情，讓每一次出行以及出行的每一分鐘都充滿愉悅，駕趣橫生?！币磺袨榱?span id="j5i0abt0b" class="hl">駕趣為了“駕趣”二字，前途K50可以說(shuō)是“無(wú)所不用其極”：前途K50前后搭載雙叉臂懸架系統(tǒng)和雙穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，底盤(pán)經(jīng)過(guò)英國(guó)米拉公司專業(yè)調(diào)校，具有極佳的行駛平順性和操控穩(wěn)定性，其質(zhì)心高度達(dá)457mm，軸荷分配設(shè)置為47%，53%，使得人與整車質(zhì)心在X向上高度重合。前途K50搭載前后雙電
中國(guó)汽車市場(chǎng) 2018年19期2018-12-29
- WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)
現(xiàn)在WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)首站天津站的時(shí)候，依然還是十分興奮?！鑫摹D：白 帆P8來(lái)自于全新的Pi4新能源平臺(tái)，P代表插電，i代表智能，4代表四驅(qū)。P8搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配BSG電機(jī)，再配合85 kW的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速僅需6.5 s，極速230 km/h，純電續(xù)航里程50 km，純電驅(qū)動(dòng)最高車速可達(dá)130 km/h。我們?cè)跍y(cè)試場(chǎng)地也確實(shí)體驗(yàn)到了這一加速感，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的配合幾乎是天衣無(wú)縫，在踩下油門(mén)踏板的一剎那，加速即開(kāi)始迅速出現(xiàn)，幾
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年7期2018-09-14
- 廣汽豐田C—HR全國(guó)到店
輕人。主打潮流、駕趣和安全。被廣汽豐田稱為是“讓顏控和技術(shù)控都尖叫的新概念SUV”。在此前的線上搶訂活動(dòng)中，1000臺(tái)C-HR在一分鐘內(nèi)就被一搶而空。C-HR采用的雙色車身、雙尾翼設(shè)計(jì)、雙空間座艙、雙區(qū)恒溫雙循環(huán)空調(diào)等潮流炫酷設(shè)計(jì)相當(dāng)吸人眼球；全新研發(fā)的TNGA高熱效率2.0L雙噴射雙循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首創(chuàng)齒輪鋼帶雙傳動(dòng)CVT變速箱、雙叉臂式后懸架等，使得C-HR在駕趣上也備受矚目；越級(jí)智能安全主被動(dòng)配置。以及全系標(biāo)配10空氣囊和高強(qiáng)度高剛性安全GOA車身也
新民周刊 2018年31期2018-08-16
- WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)
現(xiàn)在WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)首站天津站的時(shí)候，依然還是十分興奮。P8來(lái)自于全新的Pi4新能源平臺(tái)，P代表插電，i代表智能，4代表四驅(qū)。P8搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配BSG電機(jī)，再配合85 kW的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速僅需6.5 s，極速230 km/h，純電續(xù)航里程50 km，純電驅(qū)動(dòng)最高車速可達(dá)130 km/h。我們?cè)跍y(cè)試場(chǎng)地也確實(shí)體驗(yàn)到了這一加速感，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的配合幾乎是天衣無(wú)縫，在踩下油門(mén)踏板的一剎那，加速即開(kāi)始迅速出現(xiàn)，幾乎沒(méi)有遲滯。動(dòng)力
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年7期2018-08-14
- 行車萬(wàn)里，選胎有道
evo》雜志舉辦駕趣輪胎評(píng)選的第八年。上一年度，各大輪胎廠商推出的新產(chǎn)品呈現(xiàn)了百花爭(zhēng)鳴的局面，推出了更多高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的同時(shí)，也在滿足中國(guó)消費(fèi)者的基本訴求，推出舒適、安全、節(jié)能、駕駛樂(lè)趣均衡發(fā)展的輪胎。對(duì)于發(fā)展越來(lái)越快、越來(lái)越全面的汽車后市場(chǎng)而言，輪胎一直是汽車后市場(chǎng)的焦點(diǎn)：無(wú)論是做幾萬(wàn)公里的大保養(yǎng)、針對(duì)車輛性能的提升，還是個(gè)性化的性能改裝，輪胎總是首當(dāng)其沖被提上議題。我們?cè)?jīng)推薦過(guò)的80多款輪胎中，有的善于彎道，有的專攻冰雪，有的帶來(lái)的是安安靜靜的享受，
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年12期2018-06-06
- 阿斯頓·馬丁DB11
—有請(qǐng)DB11。駕趣等級(jí)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)指數(shù)：10.1駕趣指數(shù)：10.0本月入圍車型（共五款）阿斯頓·馬丁DB11 512T AT、雷克薩斯GS 200t2.0T AT、凱迪拉克CT6 28T 2.0T AT、BMW 330i2.0T AT、梅賽德斯一奔馳C200 4MATIC 2.0T AT注本月測(cè)試車型，以排量從小到大排序。其中，S代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動(dòng)變速器”，AT代表“自動(dòng)變速器”，AMT代表“機(jī)械式自動(dòng)變速器”，CVT代表“
汽車與運(yùn)動(dòng) 2018年2期2018-05-28
- WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)
現(xiàn)在WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)首站天津站的時(shí)候，依然還是十分興奮。P8來(lái)自于全新的Pi4新能源平臺(tái)，P代表插電，i代表智能，4代表四驅(qū)。P8搭載的2.OT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配BSG電機(jī)，再配合85kW的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速僅需6.5s，極速230km/H，純電續(xù)航里程50km，純電驅(qū)動(dòng)最高車速可達(dá)130km/H。我們?cè)跍y(cè)試場(chǎng)地也確實(shí)體驗(yàn)到了這一加速感，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的配合幾乎是天衣無(wú)縫，在踩下油門(mén)踏板的一剎那，加速即開(kāi)始迅速出現(xiàn)，幾乎沒(méi)有遲滯。動(dòng)力好還有一個(gè)
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年7期2018-03-15
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX—3亮相廣州車展，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)
車展上，“高顏值駕趣SUV”——全面搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)及“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的新一代產(chǎn)品Mazda CX-3（以下稱CX-3）正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將在長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)售。先期登陸中國(guó)市場(chǎng)的車型分為2.0L 豪華型和2.0L 尊貴型，提供水晶魂動(dòng)紅和恒星藍(lán)、珍珠白三種顏色。CX-3具有超越同級(jí)的極致簡(jiǎn)練設(shè)計(jì)以及實(shí)用空間表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了馬自達(dá)“車隨意動(dòng)”的駕駛理念和車型本質(zhì)價(jià)值在高層次上的極致融合。從外觀上，CX-3刪繁就簡(jiǎn)，以更加時(shí)尚典雅的方式表達(dá)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)
南都娛樂(lè)周刊 2017年23期2017-12-12
- 三大科技“護(hù)駕”P(pán)HIDEON 輝昂駕趣非同凡“享”
IDEON 輝昂駕趣非同凡“享”在當(dāng)今這個(gè)世界環(huán)境下，科技正在改變著我們的生活，出行也是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?。PHIDEON輝昂，就以出眾的三大科技配置，改變著我們的出行。高級(jí)自適應(yīng)巡航PHIDEON輝昂搭載ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，能通過(guò)車輛前后方的雷達(dá)自動(dòng)測(cè)量與前后車的距離并調(diào)節(jié)駕駛速度，與前后車輛時(shí)刻保持安全距離，實(shí)現(xiàn)智能跟車。如果遇到兩車距離小于安全值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)警示駕駛者。如果駕駛者并未及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)將主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)以避免危險(xiǎn)。五種駕駛模式
車主之友 2017年7期2017-08-08
- 行車萬(wàn)里，選胎有道
evo》雜志舉辦駕趣輪胎評(píng)選的第七年。上一年度，各大輪胎廠商推出的新產(chǎn)品呈現(xiàn)了百花爭(zhēng)鳴的局面，在滿足中國(guó)消費(fèi)者的基本訴求——舒適、安全、節(jié)能、駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也推出了更多高運(yùn)動(dòng)性能的輪胎。對(duì)于發(fā)展越來(lái)越快、越來(lái)越全面的汽車后市場(chǎng)而言，輪胎一直是汽車后市場(chǎng)的焦點(diǎn)：無(wú)論是做幾萬(wàn)公里的大保養(yǎng)、針對(duì)車輛性能的提升，還是個(gè)性化的性能改裝，輪胎總是首當(dāng)其沖被提上議題。我們?cè)?jīng)推薦過(guò)的近70款輪胎中，有的善于彎道，有的專攻冰雪，有的帶來(lái)的是安安靜靜的享受，有的善于翻山越
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年2期2017-04-01
- 小SUV也有駕趣
展示了出乎意料的駕趣表現(xiàn)。作為Jeep家族最新也是最小的家族成員，我對(duì)自由俠這款極富個(gè)性的入門(mén)級(jí)SUV一直保持著高度關(guān)注。最近終于通過(guò)Jeep自由俠“超駕趣賽道日”活動(dòng)，能夠有幸跟它來(lái)一次深層次的親密接觸。當(dāng)然這款小車也沒(méi)有讓我失望，多樣、刺激的競(jìng)賽及培訓(xùn)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)，讓我對(duì)它了解不少，特別是這樣一款小型SUV能提供這樣豐富的駕駛樂(lè)趣，真是讓人出乎意料。爽爆的加速性能說(shuō)到SUV，估計(jì)所有人最關(guān)注的都是它們的越野和通過(guò)能力，很少有人在加速性能方面過(guò)多關(guān)注，對(duì)于
汽車之友 2016年23期2016-12-19
- 駕趣連城 2016 smart城市路演濟(jì)南站開(kāi)啟
訊 8月5日，“駕趣連城”2016 smart城市路演在濟(jì)南盛裝亮相，再度掀起玩轉(zhuǎn)城市出行樂(lè)趣的新風(fēng)潮。活動(dòng)期間，近3倍真車大小的巨型全新smart fortwo敞篷版雕塑成為全城亮點(diǎn)，smart粉絲們將在趣味互動(dòng)中，盡情感受smart給生活帶來(lái)的快樂(lè)與精彩。無(wú)論全新smart forfour 4門(mén)4座車、全新smart fortwo敞篷版，還是全新smart fortwo硬頂版，都以無(wú)限的智慧不斷滿足著都市人群日趨多元化的出行需求，并助力smarter們
齊魯周刊 2016年27期2016-09-12
- 駕趣車
樂(lè)趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數(shù)字般的身價(jià)，那你還樂(lè)得起來(lái)嗎？記住，昂貴不意味著有樂(lè)趣；而低價(jià)卻可能買(mǎi)來(lái)意想不到的駕駛樂(lè)趣。一款車的定價(jià)合理度、配置（如ESP）、業(yè)內(nèi)影響力（如加速性能超越同級(jí)）同樣關(guān)鍵。簡(jiǎn)而言之，性價(jià)比要高。就此，我們權(quán)威總結(jié)評(píng)價(jià)駕駛樂(lè)趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。關(guān)鍵詞解釋：“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”（SI，Sport Index）由動(dòng)力
汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年3期2016-06-24
- 行車萬(wàn)里，選胎有道
evo》雜志舉辦駕趣輪胎評(píng)選的第六年。上一年度，各大輪胎廠商推出的新產(chǎn)品呈現(xiàn)了百花爭(zhēng)鳴的局面，在滿足中國(guó)消費(fèi)者的基本訴求——舒適、安全、節(jié)能、駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也向更多個(gè)性化發(fā)展。對(duì)于發(fā)展越來(lái)越快、越來(lái)越全面的汽車后市場(chǎng)而言，輪胎一直是汽車后市場(chǎng)的焦點(diǎn)：無(wú)論是做幾萬(wàn)公里的大保養(yǎng)、針對(duì)車輛性能的提升，還是個(gè)性化的性能改裝，輪胎總是首當(dāng)其沖被提上議題。我們?cè)?jīng)推薦過(guò)的近60款輪胎中，有的善于彎道，有的專攻冰雪，有的帶來(lái)的是安安靜靜的享受，有的善于翻山越嶺，更有的
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年10期2015-09-10
- 最具駕趣舒適輪胎
佳通GitiControl 288并不局限于駕控，而更加理解駕乘者的需要，更加強(qiáng)調(diào)安全和舒適。這種理念正是未來(lái)輪胎的發(fā)展趨勢(shì)，也使之成為一款高端舒適型輪胎。佳通GitiControl 288外觀設(shè)計(jì)大氣美觀，胎壁上的淺淺的格狀花紋很容易讓人聯(lián)想到賽車黑白方格旗。事實(shí)上，這款輪胎正是凝聚了佳通在賽車領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)精華。胎面的花紋采取3D溝槽設(shè)計(jì)，有著更大排水空間，溝底氣流也會(huì)舒暢通過(guò)，降低噪音?；y是二合一非對(duì)稱性，這為駕車者帶來(lái)更精準(zhǔn)的操控。四條寬大主溝可
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年10期2015-09-10
- 最具駕趣安全輪胎
作為新一代城市SUV輪胎，全新設(shè)計(jì)的鄧祿普GRANGTREK PT3性能全面超越了GRANGTREK PT2，給駕乘人員帶來(lái)更多舒適感的同時(shí)，操控性能也得到了全面加強(qiáng)，最主要是安全性能上的提升。鄧祿普GRANGTREK PT3在高科技物理材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，采用SUV專用低發(fā)熱高密度橡膠，加強(qiáng)分子聚合力，避免了輪胎行駛中不必要的發(fā)熱而產(chǎn)生的油耗，與路面細(xì)小坑洼貼合，不但使輪胎與地面接觸更緊密，還加大了輪胎與地面的接觸面積，從而使?jié)竦匦阅艿靡愿纳疲?/div>
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年10期2015-09-10
- 一汽奔騰駕趣峨眉山
李彥灃4月23日，一汽奔騰在峨眉山舉辦了B70、X80兩款車型的試駕活動(dòng)。擁有出色性價(jià)比的奔騰B70早已在市場(chǎng)上好評(píng)如潮。全黑網(wǎng)狀前格柵、熏黑大燈、運(yùn)動(dòng)座椅、筒式儀表盤(pán)、車尾擾流板、17寸鋁合金輪轂，再加上雙橫臂式獨(dú)立前懸架、E型多連桿式獨(dú)立后懸架以及最新的BOSCH 9代 ABS/ESP系統(tǒng)、加強(qiáng)型3H車身結(jié)構(gòu)，其十足的運(yùn)動(dòng)基因能帶來(lái)非同一般的駕馭享受。而國(guó)產(chǎn)旗艦SUV奔騰X80，其同樣搭載了性能強(qiáng)勁的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上，全新17寸鋁合金輪轂、全新后汽車生活 2015年5期2015-05-30
- 駕趣連城全新smart fortwo試駕體驗(yàn)
吳迪9月21日“駕趣連城”全新smart fortwo全國(guó)試駕會(huì)北京站試駕體驗(yàn)活動(dòng)火熱展開(kāi)。作為smart品牌的全面進(jìn)化之作，7月末新上市的smart fortwo推出52千瓦硬頂靈動(dòng)版和52千瓦硬頂激情版兩款車型。新車型采用全新的外形設(shè)計(jì)，變得更加時(shí)尚，空間與配置提升，靈活與個(gè)性依舊?？偨Y(jié)起來(lái)，全新smart fortwo有如下幾大突出亮點(diǎn)：車身主顏色共9種，并有6種搭配色，再加上3種進(jìn)氣格柵的顏色，可以達(dá)到40種不同的配色；較老款smart而言，全新s汽車縱橫 2015年10期2015-04-29
- BMWM4雙門(mén)轎跑車
作為月度駕趣車的常客，BMW這次帶來(lái)了一款足以令人驚艷的車型——M4 Coupe。和平日的道路測(cè)試不同，本月我們把它帶到了英國(guó)，參加了evo tarck day的賽道活動(dòng)，就連第一次摸到M4的英國(guó)同事也連連叫絕。在經(jīng)歷了從自然吸氣到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)型期后，M4和M3終于一起登陸到了中國(guó)市場(chǎng)，而100萬(wàn)上下的售價(jià)讓其性價(jià)比大幅提升，當(dāng)然駕趣指數(shù)的提升才是重中之重。本月入圍車型（共八款）SMART 1.0T AMT、上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷 1.4T AT、DS3汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年10期2015-01-27
- 一汽豐田 銳志 2.5V 尊銳導(dǎo)航版
久，我參加了銳志駕趣學(xué)院的培訓(xùn)，“駕趣學(xué)院”顧名思義，是要教會(huì)我們?nèi)绾卧隈{駛中找到更多樂(lè)趣。如果你認(rèn)為，一輛中級(jí)轎車沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣可言，那說(shuō)明你還是不夠了解它。銳志自誕生之日起就是一輛定位于更好運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的中級(jí)轎車，甚至一度將矛頭指向中級(jí)車操控性能的佼佼者BMW 3系。當(dāng)然，銳志更好的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)并不是空穴來(lái)風(fēng)，除了它看起來(lái)充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，驅(qū)動(dòng)形式和所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都為它帶來(lái)了先天的優(yōu)勢(shì)。其采用前置后驅(qū)的布局，這是公認(rèn)的利于更好操控表現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)形式之一，通常一汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年12期2015-01-27
- 駕趣橫生鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版
駕趣橫生鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版亮點(diǎn)解析：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；8.7秒破百編輯點(diǎn)評(píng)：鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版的魅力在于愉悅的駕駛感受，而親民的價(jià)格也是它后市可期的重要因素。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)車型：上海大眾POLO GTI；長(zhǎng)安福特嘉年華ST預(yù)售價(jià)：13萬(wàn)-15萬(wàn)元面對(duì)日漸繁榮的小鋼炮市場(chǎng)，有著“小車之王”美譽(yù)的鈴木自然不愿意錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)盛會(huì)。盡管鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版車型在硬性數(shù)據(jù)指標(biāo)上并不能血洗德系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)出色的駕駛樂(lè)趣卻讓它在同級(jí)別中顯得卓爾不群。與眾多小鋼炮車型不同的是，雨燕運(yùn)動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng) 2014年2期2014-09-13
- 最具駕趣冬季輪胎
獲獎(jiǎng)理由在最大限度保證冰雪路面抓地力的同時(shí)，玲瓏GREEN-Max Winter HP輪胎可以讓你繼續(xù)享受駕駛樂(lè)趣。它不僅令你的駕駛不再戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，而且還延長(zhǎng)了原車夏季輪胎的使用壽命，做到物盡其用，各盡其責(zé)，換來(lái)更安全、更踏實(shí)的旅途。測(cè)試報(bào)告摘錄“在積雪路面上，可以很明顯地察覺(jué)到一定抓地力，起步時(shí)儀表上偶爾才會(huì)提示驅(qū)動(dòng)輪打滑，制動(dòng)時(shí)也干凈利落，不會(huì)像夏季輪胎那么容易觸發(fā)ABS。這都要?dú)w功于遍布玲瓏GREEN-Max Winter HP胎面的鋸齒狀花紋，它不僅汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣SUV輪胎（2）
獲獎(jiǎng)理由瑪吉斯BRAVO HPM3輪胎適用于那種極偶爾越野，多數(shù)都行駛在鋪裝路面的城市SUV。畢竟這類SUV越來(lái)越注重公路性能，相對(duì)笨重的H/T和A/T型輪胎遠(yuǎn)不如像它這樣“輕巧的運(yùn)動(dòng)旅游鞋”——不為跋山涉水而生，穿著舒適、行走自如才是根本。測(cè)試報(bào)告摘錄“很多人都覺(jué)得SUV輪胎比較粗獷，但瑪吉斯BRAVO HPM3輪胎卻是安靜。除此以外是出色的胎壁支撐能力，確保操控性能。雙層纖維簾布層和理想的扁平比確保BRAVO HPM3輪胎沒(méi)有拖后腿，即便測(cè)試車重心較高汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣越野輪胎（2）
獲獎(jiǎng)理由普利司通DUELER動(dòng)力俠A/T 698既滿足了“溫和駕駛者”——主要行駛在城市公路，追求鋪裝路性能，注重輪胎外觀，有時(shí)也去越野，又適用于“狂野駕駛者”——名副其實(shí)的越野愛(ài)好者，追求全路況的通過(guò)能力，以及耐用、耐磨性。測(cè)試報(bào)告摘錄“無(wú)論是顛簸的碎石路，還是略顯潮濕的黃土路，普利司通DUELER動(dòng)力俠A/T 698都毫不含糊，而且對(duì)轉(zhuǎn)向指令傳達(dá)的也很明確，說(shuō)明側(cè)向抓地力也很好。掛入低速四驅(qū)，上坡、下水，A/T 698都輕松勝任，真找不到什么能難倒它的汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 行車萬(wàn)里，選胎有道
今，2014年度駕趣輪胎又揭曉了……2014年，是《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志舉辦駕趣輪胎評(píng)選的第五年。上一年度，各大輪胎廠商集中發(fā)力舒適型轎車市場(chǎng)，幾乎家家都推出了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)新產(chǎn)品。當(dāng)然，這也體現(xiàn)了中國(guó)消費(fèi)者的基本訴求：舒適、安全、節(jié)能、駕駛樂(lè)趣。實(shí)際上，輪胎一直是汽車后市場(chǎng)的焦點(diǎn)：無(wú)論是做幾萬(wàn)公里的大保養(yǎng)，還是個(gè)性化的性能改裝，輪胎總是最先被提上議題。我們?cè)?jīng)推薦過(guò)的近50款輪胎中，有的善于彎道，有的專攻冰雪，有的善于非公路環(huán)境，有的安安靜靜，有的汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣抓地輪胎
獲獎(jiǎng)理由鄧祿普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意義上的全天候輪胎。非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)具有典型的夏季輪胎屬性，而布滿胎面的鋸齒狀細(xì)密紋，又顯示出冬季輪胎的特征。這令其無(wú)論何時(shí)、何地、何種天氣狀況下，都能牢牢抓住地面。測(cè)試報(bào)告摘錄“作為一款全天候舒適型輪胎，鄧祿普SP SPORT EURO A/S 08具備了相當(dāng)不俗的駕駛樂(lè)趣：一方面是在干濕地時(shí)抓地力都不錯(cuò)；另一方面是即便遭遇雪天也依然暢行無(wú)阻。雪地，任何輪胎的抓地力都會(huì)顯著降低，但胎面上密布汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣SUV輪胎
獲獎(jiǎng)理由馬牌ContiCrossContact LX2與傳統(tǒng)城市SUV輪胎相比，進(jìn)一步加強(qiáng)了越野表現(xiàn)，從10%的性能設(shè)計(jì)提升到20%，與80%的公路性能形成了“二八原則”——八成用車狀態(tài)下，需要經(jīng)濟(jì)性與舒適性，而其余20%的時(shí)間里，則注重越野性能。測(cè)試報(bào)告摘錄“馬牌ContiCrossContact LX280%的精力是在公路上。除了合理的側(cè)傾之外，甚至連側(cè)滑的趨勢(shì)都很少出現(xiàn)，即便真到了極限，它也會(huì)事先通過(guò)胎響來(lái)提示你減速。至于20%的越野性能，加強(qiáng)的胎體汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣靜音輪胎
獲獎(jiǎng)理由以“全球越野輪胎大師”著稱的固鉑，如今也推出了靜音轎車輪胎——固鉑Zeon C7。它以疏堵結(jié)合的方式，為車主營(yíng)造了寧?kù)o的駕駛體驗(yàn)。而固鉑的“另辟蹊徑”，則證明其作為一個(gè)有實(shí)力的輪胎企業(yè)，在各方面都有拿得出手的產(chǎn)品。測(cè)試報(bào)告摘錄“堵住噪聲是最簡(jiǎn)單的，因此固鉑Zeon C7在兩側(cè)花紋靠近中間的方向都設(shè)計(jì)了“隔音屏障”，盡量不讓橫槽貫穿，令橡膠沿周向形成一個(gè)整體，把花紋泵氣產(chǎn)生的噪聲堵在里面。Zeon C7所具有的MCT（Memorable Comfor汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣跑車輪胎
獲獎(jiǎng)理由誕生于德國(guó)紐博格林研發(fā)中心的優(yōu)科豪馬ADVAN Sport系列輪胎，已然獲得了全球各大汽車廠商的認(rèn)可。如今，對(duì)于那些以性能至上的中國(guó)車主來(lái)說(shuō)，把優(yōu)科豪馬ADVAN Sport V105列入“欲望清單”是順理成章的事情。測(cè)試報(bào)告摘錄“優(yōu)科豪馬ADVAN Sport V105更加精心地設(shè)計(jì)了胎面形狀，看上去突起，但在接觸地面時(shí)因受力而變平，令花紋塊上的每一點(diǎn)都受力均勻，抓地效率更高。一般的彎道難不倒它，即便是進(jìn)行簡(jiǎn)單的繞樁測(cè)試，我們所感受到的也是盡在掌汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣舒適輪胎
獲獎(jiǎng)理由作為固鉑的子品牌，斯達(dá)飛在充分考慮中國(guó)路況和消費(fèi)者需求之后，推出了主打“柔”“韌”表現(xiàn)的RS-C88——既不妥協(xié)于顛簸的路面，亦不放棄舒適的駕乘體驗(yàn)，再加上經(jīng)久耐用的高性價(jià)比，不愧為一款高端舒適型輪胎。測(cè)試報(bào)告摘錄“斯達(dá)飛RS-C88“柔軟”的胎面橡膠配方均衡了舒適性與耐用性。在高速行駛時(shí)，來(lái)自座椅與方向盤(pán)的振動(dòng)稍有降低，且主要集中在碎振上。而這，恰恰體現(xiàn)了斯達(dá)飛RS-C88在“柔”“韌”方面的功力：全新的鋼絲結(jié)構(gòu)技術(shù)，配合38%的鋼絲網(wǎng)密度提升，汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣越野輪胎
獲獎(jiǎng)理由佳通越野AT100的表現(xiàn)對(duì)一款A(yù)/T型SUV輪胎來(lái)說(shuō)相當(dāng)不易，對(duì)偶爾去越野的人來(lái)說(shuō)，佳通越野AT100足以替代絕大多數(shù)SUV的原配輪胎。考慮到它的性價(jià)比以及越野表現(xiàn)，“AT100”恰如其名——可以得100分的A/T型輪胎。測(cè)試報(bào)告摘錄“佳通越野AT100胎面花紋簡(jiǎn)潔、有力的大橡膠塊卻非常實(shí)用，細(xì)小的溝槽在松軟的沙石路面也有很好的脫困能力，可以確保全路況下的通過(guò)能力。它的排水溝槽也格外寬大，而且四通八達(dá)，就像城市里復(fù)雜的排水管線。S形中央強(qiáng)壯筋條比一汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣安全輪胎
獲獎(jiǎng)理由從安殊輪，到安節(jié)輪，再到安乘，我們看到了固特異的不斷進(jìn)取：如今的安乘將杜邦凱夫拉纖維、節(jié)油科技和濕地抓地科技融于一體，在消費(fèi)者最關(guān)注的指標(biāo)上取得顯著成果。要知道，即便是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，也不會(huì)在安全上有任何讓步。測(cè)試報(bào)告摘錄“固特異安乘的出色抓地力主要?dú)w功于優(yōu)化過(guò)的胎面花紋設(shè)計(jì)：雖沒(méi)有非對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，但胎面花紋豐富的咬合邊緣和大胎肩花紋塊還是提升了接地面積，而且制動(dòng)力可以更集中、更均勻地分布在關(guān)鍵花紋塊上，使胎面與地面之間的接觸更緊密、更牢固。在肉汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 最具駕趣綠色輪胎
獲獎(jiǎng)理由在輪胎領(lǐng)域，普利司通ECOPIA綠歌伴系列扮演著“混合動(dòng)力”的角色，已成為輪胎中的綠色先鋒——最新EP200在依然提供可靠抓地力和舒適性的同時(shí)，高舉節(jié)能大旗，顯著降低了汽車行駛時(shí)的燃油消耗和二氧化碳排放。測(cè)試報(bào)告摘錄“由于濕滑路面摩擦系數(shù)小，滾動(dòng)阻力過(guò)小將影響到抓地力。為了把這個(gè)影響降到最低，普利司通ECOPIA綠歌伴EP200采用了葉片花紋塊、大角度斜向花紋溝設(shè)計(jì)，減小花紋塊變形，增加抓地面積，以達(dá)到提升濕地抓地力的目的。在胎面中間，EP200設(shè)汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 駕趣狂歡季
汽車評(píng)選——年度駕趣車型評(píng)選和駕趣輪胎評(píng)選，這是駕趣系列活動(dòng)的狂歡季。年度駕趣車型評(píng)選是國(guó)內(nèi)惟一一個(gè)針對(duì)駕駛樂(lè)趣的評(píng)選，今年進(jìn)行到第三屆。每年的評(píng)選范圍是上一年度國(guó)內(nèi)上市的新車型，包含國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車，測(cè)試工作貫穿全年。借著2010年火爆的車市，編輯部全年試車150余款，獨(dú)立測(cè)試99款新車，所以2011駕趣車型評(píng)選是歷年來(lái)車型最豐富、數(shù)量最多的一年。經(jīng)過(guò)重重選拔，30款車進(jìn)入候選名單。1月6日，評(píng)委們?cè)谕ㄖ莸男赂劭ǘ≤囐悎?chǎng)進(jìn)行了集中試車。測(cè)試過(guò)程中出了很多樂(lè)汽車與運(yùn)動(dòng) 2011年2期2014-07-28
- 2011年度駕趣車專題報(bào)道
這對(duì)于我們的年度駕趣車評(píng)選，無(wú)疑是極大的利好，這意味著有更多的車款可以進(jìn)入到評(píng)選之中，我們可以為大家篩選出更多駕駛樂(lè)趣出眾的車子。全年，《汽車與運(yùn)動(dòng)》共試車150余款，測(cè)試車輛99款，無(wú)論是試車數(shù)量還是測(cè)試數(shù)量，較2009年都有很大增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)重重選拔，30款車進(jìn)入候選名單。1月6日，評(píng)委們冒著北京深冬寒風(fēng)，在通州的新港卡丁車賽場(chǎng)，進(jìn)行了集中試車。評(píng)委們秉承三大核心評(píng)選指標(biāo)——“運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度和價(jià)值”，對(duì)每一輛車都進(jìn)行了打分，之后經(jīng)過(guò)綜合評(píng)議，共有12款車汽車與運(yùn)動(dòng) 2011年2期2014-07-28
- 2月駕趣車發(fā)布
運(yùn)動(dòng)指數(shù)：7.9駕趣指數(shù)：9.1我的觀點(diǎn)葬超：顛覆大眾傳統(tǒng)風(fēng)格的CC可謂一名驚人，無(wú)論外表還是內(nèi)飾。盡管CC在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面仍舊是一輛PQ46平臺(tái)上的“新邁騰”，但更高更激進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已證明其正力圖達(dá)到轎跑車的風(fēng)范。在跑車組別僅僅排到第2啦并不意味著什么，因?yàn)閷?duì)于一款30萬(wàn)元以下的國(guó)產(chǎn)車而言，這樣的駕趣指數(shù)已經(jīng)打破紀(jì)錄，幾無(wú)對(duì)手。本月入圍車型(共九款)一汽-大眾邁騰1.4T DCT、海馬普力馬1.8CVT、道奇酷搏20CVT、一汽大眾CC 2DTDCT、東汽車與運(yùn)動(dòng) 2011年2期2014-07-28
- 北京奔馳C300運(yùn)動(dòng)型
也是入圍我們年度駕趣車評(píng)選的理由，更何況這款C級(jí)使用了3.0LV6引擎及AMG運(yùn)動(dòng)套件，使北京奔馳C300運(yùn)動(dòng)版輕松入圍年度駕趣車的候選名單。奔馳曾經(jīng)是穩(wěn)重的代名詞，我在多年前也曾經(jīng)與朋友玩笑，開(kāi)奔馳如果想追求駕駛樂(lè)趣，那么就一定要開(kāi)AMG，因?yàn)楸捡Y車實(shí)在是太過(guò)穩(wěn)重了。不能說(shuō)奔馳沒(méi)有力量，但是它的設(shè)置讓你感覺(jué)爆發(fā)力欠缺。c級(jí)車是奔馳車系中最小的一款，也是最有活力最適合年輕人的一款奔馳，原來(lái)的c級(jí)一般使用排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)(除了C63AM6)，而現(xiàn)在奔馳將v6汽車與運(yùn)動(dòng) 2011年2期2014-07-28
- 本月最具駕駛樂(lè)趣車型 奧迪R8
型。R8獲得極高駕趣指數(shù)的原因有三：一、加速賊快；二、價(jià)格適中；三、特別好開(kāi)。本月入圍車型（共七款）廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7AT、保時(shí)捷911卡雷拉4 3.4DCT、BMW X6M 4.4T AT、法拉利ltlia 458 4.5DCT、奧迪R8 Spyder 5.2DCT、蘭博基尼Gallardo LP570-4 5.2AMT、雷克薩斯LX570 5.7AT。注：即本月測(cè)試車型，以排量從小到大排序。其中，S代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動(dòng)汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年3期2014-04-14
- １１月最具駕駛樂(lè)趣車型
運(yùn)動(dòng)指數(shù)：8.1駕趣指數(shù)：1.7.6是典型的叫好不叫座。若不是進(jìn)口S80的熱銷，相信長(zhǎng)安沃爾沃也不會(huì)國(guó)產(chǎn)S80L。那它怎就賣(mài)不動(dòng)呢?別急，先讓我們來(lái)看看S80L是如何奪取本月最具駕駛樂(lè)趣車型桂冠的吧。參與對(duì)比測(cè)試的這款車型裝備的是3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指標(biāo)明顯超越新款奔馳E300、寶馬530Li和奧迪A6L 2.8。雖然是四輪驅(qū)動(dòng)，并且是惟一的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，對(duì)傳動(dòng)效率有所制約，但連續(xù)輸出的峰值扭矩顯然是不在乎這點(diǎn)損耗的。再加上四輪驅(qū)動(dòng)在起步時(shí)更好的汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年11期2009-10-28
- １０月最具駕駛樂(lè)趣車型
運(yùn)動(dòng)指數(shù)：6.9駕趣指數(shù)：16.9莫看本期只有兩款車型上榜，其實(shí)它們都是不可貌相的家伙。尤其是拿下本月駕趣車的標(biāo)致308sw，用旅行車(Wagon)的龐大身軀，展現(xiàn)出法國(guó)車特有的流暢操控，讓當(dāng)初“以貌取車”的人們大跌眼鏡。在傳統(tǒng)觀念里，能輕松容納7人的標(biāo)致308sw應(yīng)該本本分分地“載客”，怎么還有“閃轉(zhuǎn)騰挪”的能耐呢?君不見(jiàn)歐洲遍地都是這種“大屁股”的Wagon，就連奔馳E級(jí)和寶馬5系都大大方方地馱著大尾箱滿街跑?實(shí)際上，旅行轎先天就擁有更好的前后配重比，汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年10期2009-09-29
- ９月最具駕駛樂(lè)趣車型
運(yùn)動(dòng)指數(shù)：8.4駕趣指數(shù)：18.4)本月測(cè)試了多種款式的運(yùn)動(dòng)車，但在最新運(yùn)動(dòng)指數(shù)排行榜中，所有三甲車型均沒(méi)有變化，怎么還會(huì)有新的紀(jì)錄誕生呢?一直以來(lái)，很多人都認(rèn)為混合動(dòng)力是對(duì)節(jié)能環(huán)保的妥協(xié)。當(dāng)被扣上省油車的帽子之后，其加速性能自然“此消彼長(zhǎng)”。在多數(shù)情況下這是事實(shí)，但難免有偶然，比如雷克薩斯GS450h的油電混合動(dòng)力，就讓“節(jié)能”與“性能”相輔相成。在本期《汽車與運(yùn)動(dòng)》的油電混合動(dòng)力大型對(duì)比測(cè)試中，無(wú)論是對(duì)其結(jié)構(gòu)的分析，還是真刀真槍的運(yùn)動(dòng)指數(shù)大測(cè)試，都實(shí)實(shí)汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年9期2009-09-09
- 七月最具駕駛樂(lè)趣車型
TS的運(yùn)動(dòng)指數(shù)與駕趣等級(jí)(總分)，均為《汽車與運(yùn)動(dòng)》有史以來(lái)當(dāng)之無(wú)愧的第一名。加之超乎想像的100kw／L升功率，它毫無(wú)懸念地染指本月最具駕駛樂(lè)趣的車型。同樣大名鼎鼎的奔馳CLS63AMG和寶馬M3 Coupe 4.0SMG都只能屈居次席，足見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈!喜歡熱鬧的車迷們大呼過(guò)癮，而喜歡專業(yè)測(cè)試的朋友們也大可不必?fù)?dān)心。專業(yè)測(cè)試和運(yùn)動(dòng)指數(shù)依然是《汽車與運(yùn)動(dòng)》的特色，而新增的“駕馭度”和“價(jià)值”指標(biāo)，則額外考核測(cè)試車“好不好開(kāi)”、“值不值得買(mǎi)”，最后的結(jié)論也汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年7期2009-08-11
- ８月最具駕駛樂(lè)趣車型
動(dòng)指數(shù)：7.7，駕趣指數(shù)：17.7)在盤(pán)點(diǎn)本月排行榜的“新生”之前，先來(lái)算一筆有意思的賬：本月《汽車與運(yùn)動(dòng)》共測(cè)試了多達(dá)12款運(yùn)動(dòng)車型，總價(jià)值高達(dá)482.95萬(wàn)元，每輛車均價(jià)為40.25萬(wàn)元。而最終成為本月最具駕駛樂(lè)趣車型的邁騰。其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)甚至不足“均價(jià)”的三分之二。它的脫穎而出，在預(yù)料之外，但仔細(xì)分析，卻又在情理之中。預(yù)料之外的是，動(dòng)力數(shù)據(jù)更出色的奧迪A4L 2.0TFSI和通用君威2.0T對(duì)它只能望塵莫及。其實(shí)君威差一點(diǎn)點(diǎn)就與邁騰并駕齊驅(qū)，相同的運(yùn)動(dòng)汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年8期2009-07-31
- 今天你駕趣了嗎？
以歸為兩類——“駕趣車型”和“非駕趣車型”。正如馮小剛在賀歲喜劇《非誠(chéng)勿擾》中說(shuō)的那句經(jīng)典臺(tái)詞，“21世紀(jì)什么最貴?和諧!”我們現(xiàn)在要告訴你的是——“21世紀(jì)汽車什么最值錢(qián)?駕趣!”為什么會(huì)是駕趣?駕趣，就是駕駛樂(lè)趣，就是操縱汽車行駛時(shí)感受到的快樂(lè)情趣。說(shuō)白了，就是開(kāi)車的時(shí)候，越開(kāi)越高興，越開(kāi)越喜歡。那什么樣的車才能給我們帶來(lái)駕趣呢?在我們看來(lái)，一款具有駕趣的汽車，應(yīng)該可以讓開(kāi)車變得輕松，讓行駛變得安全，讓旅途變得享受。無(wú)論是世界各大車展上那些燦爛奪目的概汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年2期2009-02-24
- 什么是駕駛樂(lè)趣？
；希望通過(guò)“年度駕趣車型評(píng)選”，能讓更多的人認(rèn)識(shí)汽車，了解汽車、喜愛(ài)汽車，將汽車文化的獨(dú)特魅力帶給中國(guó)消費(fèi)者!長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售部市場(chǎng)部總監(jiān)祝振宇隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，車不再是傳統(tǒng)的代步工具，車將體現(xiàn)消費(fèi)者自身價(jià)值觀及生活觀。因此，“駕趣”事實(shí)上倡導(dǎo)一種汽車文化，就是讓車的價(jià)值和用戶的價(jià)值和諧統(tǒng)一。而長(zhǎng)安馬自達(dá)和其所銷售的產(chǎn)品，都具有年輕、活力、時(shí)尚的共性。長(zhǎng)安馬自達(dá)恭?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)》的“年度駕趣車型評(píng)選”越辦越好，辦出自己的特色!長(zhǎng)城汽車公司駕駛樂(lè)趣首先是汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年2期2009-02-24
- 揮揮手，再次上路
車市場(chǎng)上第一個(gè)以駕趣文化和駕趣購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)為主題的年度駕趣車型評(píng)選。50期，我們要感謝曾經(jīng)幫助過(guò)這本雜志的所有人、所有的企業(yè)，更要感謝我們最最親愛(ài)的讀者，是你們一如既往地支持，才有了這本雜志的50期生日。如今的《汽車與運(yùn)動(dòng)》，已不再是那個(gè)襁褓中的嬰兒，它已長(zhǎng)大成為一個(gè)年輕少年，正向更高的頂峰邁進(jìn)?！靶叛銎?、膜拜運(yùn)動(dòng)”，就讓我們載著這份不變的夢(mèng)想，揮揮手，再次上路……汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年2期2009-02-24
- 年度駕趣車型誕生
車與運(yùn)動(dòng)》“年度駕趣車型”就此誕生。我們?yōu)榇蠹艺页隽酥袊?guó)汽車市場(chǎng)上2008～2009年度最有駕駛樂(lè)趣的13輛汽車，給所有人一個(gè)實(shí)實(shí)在在的答案。汽車的“駕駛樂(lè)趣”聽(tīng)起來(lái)很玄，其實(shí)并不深?yuàn)W，我們認(rèn)為：最能讓駕駛者享受到愉快和樂(lè)趣的高品質(zhì)汽車就是具有駕駛樂(lè)趣的車型，簡(jiǎn)稱“駕趣車型”?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">駕趣車型”是從駕駛者的主觀感受出發(fā)來(lái)評(píng)價(jià)、評(píng)選汽車，所以是一個(gè)“以人為本”車型評(píng)選，這與從汽車機(jī)械屬性出發(fā)的傳統(tǒng)車型評(píng)選有著本質(zhì)的不同。當(dāng)前中國(guó)車市，私人購(gòu)車和年輕化消費(fèi)已成為汽車汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年1期2009-01-07
- 一汽奔騰駕趣峨眉山