汽車貿(mào)易

萬輛。新能源汽車貿(mào)易不僅能填補(bǔ)經(jīng)濟(jì)體新能源汽車供需錯(cuò)位，還能有效地推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)更多經(jīng)濟(jì)體參與全球新能源汽車貿(mào)易活動(dòng)。中國是一個(gè)多煤少油的國家，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境問題也異常嚴(yán)峻。為應(yīng)對(duì)相關(guān)問題，中國率先在全球承諾實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不僅體現(xiàn)了大國擔(dān)當(dāng)，也反映了中國在能源結(jié)構(gòu)方面的改革和實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的決心。綠色發(fā)展意味著以人為目標(biāo)，以人本觀為核心，社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益并重[7]。作為《中國制造2025》的十大重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車的發(fā)展是實(shí)

會(huì)成為新能源汽車貿(mào)易發(fā)展的重要影響因素。我們應(yīng)到針對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行合理的分析。2 國內(nèi)新能源電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及路徑2.1 我國新能源電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)布局為了促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2009年1月，科學(xué)技術(shù)部財(cái)政部、發(fā)展和改革委員會(huì)以及工業(yè)和信息化部等四個(gè)部聯(lián)合啟動(dòng)了一萬個(gè)城市項(xiàng)目。截至2020年底，我國25個(gè)試點(diǎn)城市共測試了2740萬輛新能源汽車。其中，共有23000輛汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域得到推廣，44000輛是私營部門采購的，新能源汽車的推廣工作繼續(xù)由

討我國新能源汽車貿(mào)易壁壘應(yīng)對(duì)措施，從優(yōu)惠政策、新能源汽車的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、自主品牌的建立和發(fā)展以及新能源汽車的定位五方面入手進(jìn)行總結(jié)，供相關(guān)人士參考。關(guān)鍵詞：汽車貿(mào)易;政府補(bǔ)貼;自主品牌中圖分類號(hào)：U463.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言石油是傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要燃料，雖然我國的石油總產(chǎn)量在世界上位于前列，但是平均到每個(gè)人身上就非常少。隨著國家的建設(shè)發(fā)展，我國石油對(duì)外依存度也從30.2%提升到53.7%，這就導(dǎo)致在能源項(xiàng)目上出現(xiàn)了較大的貿(mào)易逆差，使得中國的能源安全性受到

未來五年發(fā)展汽車貿(mào)易作出規(guī)劃?！斗桨浮诽岢?，到2025年，全市汽車國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模超7000億元，初步建成“一中心二平臺(tái)三園區(qū)五大體系”汽車貿(mào)易格局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)9+2城市群集聚完善全球汽車貿(mào)易鏈，為全面增強(qiáng)國際商貿(mào)中心功能注入活力。廣州市商務(wù)局負(fù)責(zé)人介紹，廣州將圍繞建設(shè)汽車國際貿(mào)易中心，推進(jìn)十八個(gè)方面的工作舉措，重點(diǎn)依托南沙沙仔島汽車碼頭，打造服務(wù)華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，建設(shè)成具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務(wù)

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司再次召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口1999-2006款3系汽車日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年5月1日起，再次召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口1999-2006款3系汽車。（一）華晨寶馬汽車有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬318i、325i車輛，共計(jì)41

鄧濤CQS汽車貿(mào)易有限公司成立于1992年，注冊(cè)資金人民幣1億元，現(xiàn)有職工1700余人，是專門從事汽車銷售、維修、客戶服務(wù)的經(jīng)營實(shí)體，是中國西部最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一。CQS汽車貿(mào)易公司面對(duì)新常態(tài)下的汽車流通市場變局，必須清晰認(rèn)識(shí)到其自身的發(fā)展存在的問題，以求未來可以找到符合自身優(yōu)勢(shì)的發(fā)展路徑。一、行業(yè)管理不規(guī)范，CQS汽車貿(mào)易公司規(guī)范經(jīng)營成本高。雖然汽車行業(yè)經(jīng)歷了多年的快速發(fā)展，但部分領(lǐng)域仍處于不規(guī)范競爭階段，比如維修板塊，社會(huì)維修廠在業(yè)務(wù)競爭中具有更

實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車貿(mào)易企業(yè)直接面對(duì)市場，在進(jìn)行經(jīng)營管理中直接面臨風(fēng)險(xiǎn)源，所以對(duì)于汽車貿(mào)易企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控對(duì)于整體企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展都具有直接影響。貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)分析是保證企業(yè)經(jīng)營效益、避免出現(xiàn)經(jīng)營偏離的重要手段，是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上采取的一種對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和規(guī)避手段，是確保企業(yè)能夠有序運(yùn)營的關(guān)鍵。但是汽車貿(mào)易在交易的過程中，涉及到多元化的對(duì)象，汽車生產(chǎn)、市場營銷和交易達(dá)成，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將直接影響最終貿(mào)易的效益。所以，汽車貿(mào)易的財(cái)務(wù)管理工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，其管

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年8月30日起召回共計(jì)319045輛汽車。本次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器（PCV加熱器）因材料及制造原因，加熱器內(nèi)部元件在長期使用后可能因水汽腐蝕而導(dǎo)致接觸電阻增大，造成加熱器工作時(shí)其塑膠殼體可能過熱熔損，增大了車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有

與中亞五國的汽車貿(mào)易潛力進(jìn)行了測算和前景展望，并提出應(yīng)對(duì)性措施。一、引言隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)和發(fā)展，新國際環(huán)境下民營企業(yè)中亞國家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作不斷的向廣度和深度方向發(fā)展，其中和中亞五國之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易之間交往日益加深，為民營企業(yè)與中亞五國之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展提供了更為廣闊的空間。本文通過對(duì)近些年來中亞五國的經(jīng)濟(jì)狀況以及民營企業(yè)與中亞五國之間的貿(mào)易狀況進(jìn)行分析和了解，來確定民營企業(yè)與中亞五國之間的發(fā)展的空間，對(duì)民營企業(yè)與中亞五國的汽車貿(mào)易潛力進(jìn)行了測算

000）一、汽車貿(mào)易企業(yè)中財(cái)務(wù)管理的作用（一）財(cái)務(wù)管理在汽車貿(mào)易企業(yè)發(fā)展過程中占據(jù)重要地位對(duì)于汽車貿(mào)易企業(yè)來說,很多的工作都是歸類在財(cái)務(wù)管理工作的范圍中的。比如說在汽車貿(mào)易企業(yè)發(fā)展的過程中,一定離不開資金的支持,那么,如果企業(yè)沒有充足的本金,就需要對(duì)外進(jìn)行籌資,然后把籌集的資金進(jìn)行合理的使用,從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)過程中,就離不開對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行管理的工作。因?yàn)樵谶@個(gè)過程中,不能夠保證沒有風(fēng)險(xiǎn),因此,企業(yè)如果做好財(cái)務(wù)管理的工作,那么可以加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控力度,

進(jìn)北美地區(qū)的汽車貿(mào)易增長計(jì)劃公布出來，因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車貿(mào)易是美國在北美地區(qū)貿(mào)易逆差的主因，所以汽車部門將會(huì)是此次談判的核心議題。如此快節(jié)奏的談判在以往的多邊貿(mào)易談判中并不多見。此間分析人士認(rèn)為，政治因素可能產(chǎn)生一定影響。由于明年墨西哥和美國將分別舉行總統(tǒng)選舉和國會(huì)中期選舉，美墨兩國都希望能在明年初完成談判。不過要在如此短的時(shí)間內(nèi)更新一份已運(yùn)行23年的自貿(mào)協(xié)定，很多貿(mào)易專家并不樂觀。

本文結(jié)合我國汽車貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀，提出當(dāng)前所遇到的問題，并做出針對(duì)性解決措施?！娟P(guān)鍵詞】汽車貿(mào)易；問題；發(fā)展趨勢(shì)一、我國汽車貿(mào)易的現(xiàn)狀近年來，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷地上升，居民生活水平不斷地提高，并且人口數(shù)量也非常的多，但是平均下來每個(gè)人擁有汽車數(shù)量并不高，推動(dòng)我國汽車發(fā)展需要強(qiáng)大的購買力，如今國民經(jīng)濟(jì)中主要組成部分是汽車經(jīng)濟(jì)。我國汽車產(chǎn)量在世界上長期以來保持著冠軍地位，但是由于汽車工業(yè)的核心技術(shù)和制造工藝并沒有走在世界前列，所以依然不是世界強(qiáng)國。我國汽車產(chǎn)業(yè)自

?！娟P(guān)鍵詞】汽車貿(mào)易；問題；發(fā)展趨勢(shì)一、我國汽車貿(mào)易的現(xiàn)狀近年來，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷地上升，居民生活水平不斷地提高，并且人口數(shù)量也非常的多，但是平均下來每個(gè)人擁有汽車數(shù)量并不高，推動(dòng)我國汽車發(fā)展需要強(qiáng)大的購買力，如今國民經(jīng)濟(jì)中主要組成部分是汽車經(jīng)濟(jì)。我國汽車產(chǎn)量在世界上長期以來保持著冠軍地位，但是由于汽車工業(yè)的核心技術(shù)和制造工藝并沒有走在世界前列，所以依然不是世界強(qiáng)國。我國汽車產(chǎn)業(yè)自己的品牌影響力不足，同時(shí)沒有掌握第一線的核心技術(shù)，汽車工業(yè)依然沒有步入世界

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口寶馬X3系列汽車日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年11月13日起，召回2003年11月11日—2005年8月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2003—2005年款寶馬X3系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及263輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛出廠時(shí)裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺陷，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局重新備案了召回計(jì)劃，決定自2017年7月28日起，召回2016年8月18日—2017年4月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016—2017年款寶馬M760Li系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及271輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，左側(cè)機(jī)油冷卻器進(jìn)油管路在生產(chǎn)時(shí)混用了錯(cuò)誤的橡膠管，導(dǎo)致橡膠管路部分和金屬接頭部分未能正確連接，長時(shí)間使用后可能發(fā)生機(jī)油泄漏。由于泄漏位置接近前部制動(dòng)器，可能影響到車輛的制動(dòng)性能

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2017年5月2日起，召回2016年10月12日至2017年2月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016—2017年款寶馬M760Li系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及130輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，機(jī)油冷卻管路的橡膠管路部分和金屬接頭部分未能正確連接，長時(shí)間使用后可能引起機(jī)油泄漏。由于泄漏位置接近前部制動(dòng)器，因此可能影響到車輛的制動(dòng)效果，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公

?！娟P(guān)鍵詞】汽車貿(mào)易 問題 發(fā)展趨勢(shì)一、我國汽車貿(mào)易的現(xiàn)狀近年來，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷地上升，居民生活水平不斷地提高，并且人口數(shù)量也非常的多，人均汽車擁有量是很低的，巨大的購買潛力成為拉動(dòng)我國汽車工業(yè)快速增長的動(dòng)力，汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。同時(shí)我們也應(yīng)該看到，雖然我國的汽車產(chǎn)銷量近年來一直保持世界第一，但我們還沒有成為全球汽車強(qiáng)國，我國汽車工業(yè)在技術(shù)開發(fā)水平與世界汽車強(qiáng)國還有很大的差距。自主品牌的薄弱和汽車核心技術(shù)的落后導(dǎo)致我國的汽車工業(yè)發(fā)展依然

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年10月9日起，召回部分進(jìn)口寶馬523i、535i、550i、730Li、740Li及750Li等車輛，共計(jì)41685輛。本次召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，上述安全氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限

拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年1月13日起，召回2016年10月11日至2016年11月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款萊凡特（LEVANTE）汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及36輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于側(cè)氣簾供應(yīng)商問題，在生產(chǎn)過程中氣體發(fā)生器內(nèi)的材料配比不符合設(shè)計(jì)要求，右側(cè)側(cè)氣簾中的氣體發(fā)生器可能無法正常工作。上述缺陷可能會(huì)導(dǎo)致在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，右側(cè)側(cè)氣簾無法正常工作，存在安全隱患?，斏伲ㄖ?/div>

世界汽車 2017年2期2017-04-14

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2016年9月1日起，召回2014年9月4日—2014年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬M5汽車以及2014年9月5日—2014年11月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬M6汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及13輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的失誤，個(gè)別車輛傳動(dòng)軸存在焊接不良缺陷。長期使用后，傳動(dòng)軸可能發(fā)生破損，某些情況下，可能發(fā)生斷裂，車輛將失去向前推進(jìn)力，這增加了車輛發(fā)生交通事

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年4月17日起，召回2014年3月4日—2016年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬i3增程版系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及358輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于油箱通風(fēng)管布置不合理，在車輛行駛顛簸時(shí)，可能同周邊的線路發(fā)生摩擦，長時(shí)間磨損后通風(fēng)管可能磨穿。若油箱通風(fēng)管最終磨穿，則燃油蒸氣泄漏，增大了車輛起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起，召回以下車輛，共計(jì)222輛。召回范圍包括：2008年11月27日至2012年5月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬523i、535i、550i、730Li、740Li及750Li，共計(jì)157輛；華晨寶馬汽車有限公司召回2010年7月19日至2012年4月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬520Li、523Li、528Li及535Li，共計(jì)65輛。本次召回范

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2016年12月30日起，召回2014年7月9日至2015年6月19日期間生產(chǎn)的2014至2015年款進(jìn)口寶馬1系及X系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及69輛。此次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商問題，EPS控制模塊無法正常工作，在車輛行駛時(shí)可能發(fā)生轉(zhuǎn)向助力失效，或EPS控制模塊處可能升溫，引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛更換經(jīng)過修正的轉(zhuǎn)向機(jī)總成（EPS

久，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2016年5月27日起，召回2009年1月14日—2009年1月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口捷豹XF系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及5輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的工作壓力可能超出設(shè)計(jì)要求，此增加的系統(tǒng)壓力可能會(huì)增加位于潛在高壓區(qū)域的油箱燃油出口法蘭位置開裂的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)油箱燃油出口法蘭開裂后，汽油會(huì)從裂口處滲出，造成車輛底部周圍區(qū)域殘留汽油，如果靠近火源的話，可能導(dǎo)致火災(zāi)，

拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將從2016年3月28日起，召回部分進(jìn)口總裁系列汽車和吉博力系列汽車，生產(chǎn)日期為2013年3月22日—2015年12月3日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及20842輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛因設(shè)計(jì)原因，在駕駛員腳墊未被正確固定的情況下，腳墊會(huì)向前移動(dòng)，導(dǎo)致加速踏板可能被堆疊的腳墊卡住，或者由于加速踏板附近地毯的安裝不規(guī)范，導(dǎo)致加速踏板與其側(cè)面的地毯之間的距離過小。上述缺陷可能會(huì)導(dǎo)致加速踏板被卡滯在

19）南京市汽車貿(mào)易市場發(fā)展現(xiàn)狀分析魏煒（南京市統(tǒng)計(jì)局，江蘇南京 210019）汽車貿(mào)易市場是南京市社會(huì)消費(fèi)品市場的重要構(gòu)成部分。本文對(duì)“十一五”規(guī)劃以來南京市汽車貿(mào)易市場的發(fā)展情況進(jìn)行分析，摸清汽車市場的特點(diǎn)及存在問題，并用模型擬合預(yù)測2015年的銷售情況，提出統(tǒng)籌布局、合理規(guī)劃、完善配套和政策刺激等建議，以促進(jìn)汽車貿(mào)易健康發(fā)展。汽車貿(mào)易市場；時(shí)間序列分析；對(duì)策汽車貿(mào)易市場是南京市社會(huì)消費(fèi)品市場的重要構(gòu)成部分，其中限額以上汽車貿(mào)易市場是南京市批發(fā)、零售業(yè)

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2015年4月13日起，召回部分進(jìn)口X3 xDrive 20i， X3 xDrive 28i， X3 xDrive35i汽車，生產(chǎn)日期為2011年10月1日—2013年12月1日，在中國大陸地區(qū)共涉及53317輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，電動(dòng)燃油泵的供電線束與燃油輸送單元上的壓力調(diào)節(jié)閥可能有干涉，在車輛使用過程中，會(huì)導(dǎo)致線束損壞，特定情況下，可能產(chǎn)生內(nèi)部短路。缺陷發(fā)生時(shí)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，抖動(dòng)，不

前，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2015年4月3日起，召回部分2013年款進(jìn)口捷豹XF汽車，生產(chǎn)日期為2012年9月11日—2012年10月5日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及106輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于繼電器安裝遺漏，可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，從而可能引發(fā)車輛在沒有任何可檢測警告信號(hào)的情況下熄火，存在安全隱患。捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查并按需安裝繼電器，以消除安全隱患。

捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局備案了召回計(jì)劃，自2015年11月13日起，在中國大陸地區(qū)召回部分2015款新攬勝車輛，共計(jì)74輛，生產(chǎn)日期為2015年05月22日—2015年06月10日；部分2015款新攬勝運(yùn)動(dòng)版車型，共計(jì)477輛，生產(chǎn)日期為2015年06月03日—2015年06月16日，中國市場共計(jì)551輛。本次召回范圍內(nèi)的新攬勝和新攬勝運(yùn)動(dòng)車輛的帶手動(dòng)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第二排座椅系統(tǒng)可能存在問題，其座椅靠背有可能無法有效鎖定。

以此為核心的汽車貿(mào)易園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。2 低碳生態(tài)汽車貿(mào)易園區(qū)規(guī)劃的概念及研究實(shí)踐2.1 相關(guān)概念“低碳生態(tài)城市”是以低能耗、低污染、低排放為標(biāo)志的節(jié)能、環(huán)保型城市，以降低溫室氣體排放為主要目的而建立起的高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。汽車服務(wù)貿(mào)易園區(qū)是根據(jù)當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的要求，對(duì)于傳統(tǒng)有形的汽車市場進(jìn)行的優(yōu)化改良。是針對(duì)購車、選車、修車、洗車之余，增加休閑、娛樂、文化、交流功能，需要從精神和文化層面得到更高的消費(fèi)需求。2.2 研究實(shí)踐目前低

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年2月1日起，召回以下部分汽車，共計(jì)16 202輛：（一）華晨寶馬汽車有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期間生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬3系汽車，共計(jì)13 597輛；（二）寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的3系、5系和X系汽車，生產(chǎn)日期為2002年1月3日至2006年3月2日期間，共計(jì)2 605輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛在潮濕

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年7月10日起，將2015年1月12日開始實(shí)施的部分國產(chǎn)和進(jìn)口3系、4系及M3汽車召回活動(dòng)的車輛范圍擴(kuò)大，補(bǔ)充召回以下部分汽車，共計(jì)3 201輛：（一）寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的2014年9月22日至2015年1月21日生產(chǎn)的部分寶馬218i（旅行車）、220i（旅行車）、320i（GT）、335i（GT）、M3汽車

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年7月8日起，召回以下部分汽車，共計(jì)26 418輛：（一）華晨寶馬汽車有限公司2013年10月26日至2014年3月28日期間生產(chǎn)的寶馬316i、320i、320Li、328i、328Li、335Li汽車，共計(jì)15 001輛；（二）寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的2012年6月14日至2014年3月17日期間生產(chǎn)的寶馬116i、118i、125

前，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2015年4月3日起，召回部分2013年款進(jìn)口捷豹XF汽車，生產(chǎn)日期為2012年9月11日至2012年10月5日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及106輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于繼電器安裝遺漏，可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，從而可能引發(fā)車輛在沒有任何可檢測警告信號(hào)的情況下熄火，存在安全隱患。捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查并按需安裝繼電器，以消除安全隱患。即日起，消

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和《大眾攝影》雜志社共同舉辦的BMW售后服務(wù)攝影大展已經(jīng)走過了第四個(gè)年頭，而能明顯感到的是每一屆的投稿水平都比以往有所提高。可以看出作為寶馬車主的廣大影友們?cè)谌粘Ｏ硎芨咂焚|(zhì)駕乘出行愉悅的同時(shí)，精神生活也越來越豐富，追尋與記錄幸福生活和美好自然精彩瞬間畫面的需求也越來越強(qiáng)烈，這也與寶馬汽車所崇尚的重文化愛自然的企業(yè)理念非常契合。從這些優(yōu)秀作品中，充分地反映了寶馬車主們講求品位崇尚個(gè)性積極進(jìn)取的生活態(tài)度和追求。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年10月30日起，召回以下部分汽車，共計(jì)134,180輛：（一）寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的2007年3月至2011年6月生產(chǎn)的部分5系（標(biāo)準(zhǔn)軸距版、GT）、6系、X5、X6汽車，共計(jì)68,090輛；（二）華晨寶馬汽車有限公司2010年3月至2011年10月生產(chǎn)的國產(chǎn)5系長軸距版汽車，共計(jì)66,090輛。本次召回范圍內(nèi)

院 黎峰我國汽車貿(mào)易發(fā)展，是在我國90年代之后物流流通體制改革發(fā)展之后。而在進(jìn)入到21世紀(jì)之后，尤其是我國加入了世界貿(mào)易組織之后，我國汽車的貿(mào)易市場格局逐漸加快形成。從我國原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)，我國的汽車市場逐漸將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了貿(mào)易方面。在當(dāng)前我國汽車市場硝煙彌漫，不論國內(nèi)還是國外的汽車廠商都對(duì)汽車行業(yè)的競爭摩拳擦掌，準(zhǔn)備群雄逐鹿地競爭。因而我國汽車市場需求龐大，將成為一個(gè)巨大的新興市場。本文對(duì)我國汽車貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且對(duì)當(dāng)前背景下汽車貿(mào)易發(fā)展提

穩(wěn)定增長，對(duì)汽車貿(mào)易服務(wù)業(yè)的需求也將相應(yīng)增長。2 我國汽車貿(mào)易服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境我國主要汽車滾裝碼頭分布在天津，上海，廣州和大連。目前天津是全國規(guī)模最大的滾裝汽車碼頭，根據(jù)圖3，其市場份額約占44.9%，上海港為31%。圖3 2009、2010年主要汽車口岸份額表1 我國主要汽車碼頭情況2010年天津港進(jìn)口整車約36萬輛，可提供報(bào)關(guān)檢驗(yàn)，車輛整備，倉儲(chǔ)，內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)榷喾N港口綜合服務(wù)。天津港滾裝碼頭的實(shí)際吞吐量為全國第一，堆場面積比較充裕，但是運(yùn)營能力已近飽和。

要論述了中美汽車貿(mào)易的現(xiàn)狀,并提出了相應(yīng)的營銷策略,以期對(duì)于中美汽車貿(mào)易的發(fā)展能夠起到促進(jìn)作用?！娟P(guān)鍵詞】中美貿(mào)易 汽車貿(mào)易 營銷策略一、中美汽車貿(mào)易現(xiàn)狀簡析去年,作為促進(jìn)中美兩國經(jīng)貿(mào)往來的重要舉措之一,通用汽車公司6月17日在華盛頓簽署一項(xiàng)總價(jià)值約達(dá)10億美元的對(duì)華出口協(xié)議,將通過通用汽車(中國)投資有限公司和上海通用汽車有限公司,自今年起至2010年間向中國出口整車、零部件和相關(guān)設(shè)備器械,其中整車出口將包括凱迪拉克品牌等。這項(xiàng)協(xié)議的簽訂將有助于凱迪拉克

產(chǎn)品內(nèi)分工；汽車貿(mào)易；價(jià)值鏈；中國汽車產(chǎn)業(yè)中圖分類號(hào)：F062.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198(2009)24-0005-021產(chǎn)品內(nèi)分工文獻(xiàn)回顧國內(nèi)學(xué)者中，盧峰(2004)較早提出了產(chǎn)品內(nèi)分工的概念，指出“產(chǎn)品內(nèi)分2E(Intra-product specialization)是一種特殊的經(jīng)濟(jì)國際化過程或展開結(jié)構(gòu)，其核心內(nèi)涵是特定產(chǎn)品生產(chǎn)過程不同工序或區(qū)段通過空間分散化展開成跨區(qū)或跨國性的生產(chǎn)鏈條或體系，因而有越來越多國家參與特定產(chǎn)品生產(chǎn)過

貸款合同，向汽車貿(mào)易公司購買了一輛本田雅閣轎車。此后，這輛本田雅閣轎車一直由林小姐的朋友使用，可是這個(gè)朋友沒有還清銀行貸款便銷聲匿跡了。2004年12月12日，林小姐駕駛著自己的POLO車外出辦事時(shí)被汽車貿(mào)易公司的人員發(fā)現(xiàn)。他們將林小姐帶至公司內(nèi)，以林小姐拖欠貸款，而貸款已由公司向銀行墊付為由，將林小姐的POLO車強(qiáng)行扣留。為此，林小姐將汽車貿(mào)易公司訴至法院。法院審理后認(rèn)為，公民的個(gè)人財(cái)產(chǎn)受法律保護(hù)，禁止任何組織或者個(gè)人侵占、扣押、凍結(jié)、沒收。POLO汽車