專機(jī)

出租一架前任總統(tǒng)專機(jī)，以便它能夠繼續(xù)飛行和賺錢。奧夫拉多爾說,不管是結(jié)婚、招待親朋好友、舉行生日派對還是公司集體出游，只要有需求，都可以租用這架總統(tǒng)專機(jī)。據(jù)了解，墨西哥前任總統(tǒng)卡爾德龍執(zhí)政期間花了2.18億美元購買這架波音787型客機(jī)作為總統(tǒng)專機(jī)，但他從未坐過，反倒是他的繼任者涅托成為唯一坐過該專機(jī)的墨西哥總統(tǒng)。該專機(jī)采用定制設(shè)計(jì)，內(nèi)設(shè)總統(tǒng)行政臥室和私人浴室，可乘坐80人。奧夫拉多爾2018年參加大選期間就稱乘坐總統(tǒng)專機(jī)太奢侈，并承諾勝選后會賣掉專機(jī)。他上

動化TIG 焊接專機(jī)出現(xiàn)在各行各業(yè)的生產(chǎn)制造過程中。一、自動化TIG 焊接專機(jī)的構(gòu)成自動化TIG 焊接專機(jī)主要由TIG 焊接機(jī)頭、TIG 焊接電源、動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)、TIG 焊槍、送絲機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等組成，其中TIG焊接電源為專機(jī)的核心部件，是焊接電弧的能量提供部件，其品質(zhì)好壞直接影響著焊接電弧的品質(zhì)和最終焊接質(zhì)量。通過準(zhǔn)確設(shè)計(jì)各個機(jī)械部件和合理的裝配，搭載滿足生產(chǎn)需求的TIG 焊接機(jī)頭和TIG 焊槍等，由控制系統(tǒng)進(jìn)行焊接過程的精準(zhǔn)控制，來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動化TI

一年尋求出售總統(tǒng)專機(jī)的努力宣告失敗。據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，這架靜候買家的總統(tǒng)專機(jī)一年來一直停在美國，維護(hù)費(fèi)已累計(jì)高達(dá)150萬美元。出售計(jì)劃失敗后，專機(jī)將返回墨西哥另行處理。現(xiàn)任墨西哥總統(tǒng)洛佩斯上臺后宣布啟動節(jié)約行動，出售前總統(tǒng)留下的豪華專機(jī)就是厲行節(jié)約的一個重要內(nèi)容。該專機(jī)由300座民航客機(jī)改造而成，可搭載80人，有一間帶臥室和私人浴室的總統(tǒng)套房。由于改回普通客機(jī)的成本太高而決定直接出售，出售所得資金原定用于扶貧計(jì)劃。在專機(jī)出售計(jì)劃失敗后，洛佩斯目前考慮將其

出事”的德國總理專機(jī)，各國領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)，因其特殊的用途、先進(jìn)的配置和高度的保密性，充滿了神秘感，引起了外界的好奇。各國領(lǐng)導(dǎo)人乘坐出行的專機(jī)，因其特殊的用途、先進(jìn)的配置和高度的保密性，充滿了神秘感，常引起外界的好奇。近日，安倍專機(jī)“著火”，再度引發(fā)了人們對各國元首“空中座駕”的關(guān)注。日本“空中官邸——政府專機(jī)迎換代當(dāng)?shù)貢r間11月3日下午，日本首相安倍晉三乘坐的專機(jī)響起火警并伴隨有煙霧升起，導(dǎo)致機(jī)上一度出現(xiàn)混亂。日本媒體披露稱，觸發(fā)火警警報(bào)的罪魁禍?zhǔn)祝?span id="j5i0abt0b" class="hl">專機(jī)后

，原因是德國政府專機(jī)事故頻頻，維修費(fèi)用高昂。 文件指出，可以使用政府專機(jī)的人員僅包括總統(tǒng)、總理、副總理、外交部長和內(nèi)政部長，總統(tǒng)施泰因邁爾和總理默克爾出行時還會配備備用專機(jī)，以便在故障發(fā)生時可隨時調(diào)用。 德國《明鏡》周刊指出，該規(guī)定已實(shí)施一段時間，導(dǎo)致越來越多“次要的用機(jī)申請被駁回”。德國經(jīng)濟(jì)能源部部長阿爾特邁爾和發(fā)展援助部部長穆勒都成為“受害者”。阿爾特邁爾不得不推遲原定2月份的亞洲之行，而穆勒則乘坐民航航班出訪拉美。 “如果想在近80個遍布于非洲、亞洲

預(yù)算中加入“外相專機(jī)”費(fèi)用，遭到外務(wù)省拒絕。外務(wù)省表示，專機(jī)價(jià)格高昂，僅購買專機(jī)機(jī)體就需要將近70億—100億日元(約合4.6億—6.6億元人民幣)，而每年的維護(hù)費(fèi)和人工費(fèi)需要約40億日元。為了使河野的外出活動更加高效，外務(wù)省計(jì)劃在2020年度預(yù)算中將包機(jī)時長增加至500小時。據(jù)報(bào)道，在外務(wù)省給出的2019年度預(yù)算中，包機(jī)的預(yù)算費(fèi)用為4.2億日元，可用時長為200小時，目前已使用約100小時。據(jù)此前報(bào)道，2017年，河野太郎也曾表明想在2019年度預(yù)算中加

殊能力。這架日本專機(jī)屬于“輕度”改裝，主要加裝了一些必要的通信器材，也沒有空中加油能力。不過機(jī)艙內(nèi)部豪華的頭等艙、寢室、浴室、休息室以及秘書室等一應(yīng)俱全。如今整架專機(jī)保養(yǎng)良好，“看上去仍像是才出廠不久的新品”。買家只需要支付2800萬美元即可得到這架專機(jī)。在日本，“空軍一號”被稱作“政府專用機(jī)”。1992年服役的這兩架波音747-400型客機(jī)，除了供日本首相和政府人員外訪使用之外，也提供給日本天皇、皇后等皇室成員使用。今年3月，這兩架政府專機(jī)正式退役，日本

靠近俄防長紹伊古專機(jī)，但被護(hù)航俄羅斯蘇-27驅(qū)離的視頻。俄羅斯塔斯社14日報(bào)道稱，13日，紹伊古乘坐的專機(jī)由波羅的海艦隊(duì)海上航空隊(duì)兩架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，從加里寧格勒飛往莫斯科。紹伊古在加里寧格勒主持了俄羅斯納希莫夫海軍學(xué)校加里寧格勒分校的奠基儀式，并觀看了2019國際軍事比賽中的“海上登陸”比賽。飛機(jī)在途經(jīng)波羅的海上空國際空域時，一架隸屬于北約空軍的F-18戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在紹伊古專機(jī)旁邊，試圖接近專機(jī)。專機(jī)上人員拍攝的視頻顯示，F(xiàn)-18已經(jīng)靠得非常近，可以拍

，原因是德國政府專機(jī)事故頻頻，維修費(fèi)用高昂。文件指出，可以使用政府專機(jī)的人員僅包括總統(tǒng)、總理、副總理、外交部長和內(nèi)政部長，總統(tǒng)施泰因邁爾和總理默克爾出行時還會配備備用專機(jī)，以便在故障發(fā)生時可隨時調(diào)用。德國《明鏡》周刊指出，該規(guī)定已實(shí)施一段時間，導(dǎo)致越來越多“次要的用機(jī)申請被駁回”。德國經(jīng)濟(jì)能源部部長阿爾特邁爾和發(fā)展援助部部長穆勒都成為“受害者”。阿爾特邁爾不得不推遲原定2月份的亞洲之行，而穆勒則乘坐民航航班出訪拉美?！叭绻朐诮?0個遍布于非洲、亞洲和拉美

報(bào)道稱，因?yàn)檎?span id="j5i0abt0b" class="hl">專機(jī)“康拉德·阿登納”號的通信系統(tǒng)發(fā)生故障，德國總理默克爾一行在前往阿根廷參加G20峰會途中不得不折返迫降，最后只能搭乘西班牙民航趕赴布宜諾斯艾利斯。這不僅導(dǎo)致遲到擾亂了默克爾的行程，還對“德國制造”產(chǎn)生了不好的影響。德國媒體也因此質(zhì)疑，專機(jī)是不是太老，該換了?！翱道隆ぐ⒌羌{”號隸屬于德國聯(lián)邦政府飛行執(zhí)勤隊(duì)。除了它，該機(jī)隊(duì)還有一架遠(yuǎn)程專機(jī)“特奧多爾·豪斯”號，以及另外14架用于中短程飛行的小型飛機(jī)和直升機(jī)。值得一提的是，兩架遠(yuǎn)程政府專機(jī)均

入到為親子情濫用專機(jī)的爭議之中。英國《衛(wèi)報(bào)》4日報(bào)道稱，近期瑙魯舉行太平洋島國論壇，正在哺乳期的阿德恩為多陪自己11周大的寶寶一天，竟讓副總理兼外長彼得斯先飛去瑙魯，然后再讓專機(jī)從瑙魯飛回來接她，等于憑空讓專機(jī)多飛了一趟。據(jù)估算，多飛這一趟會讓納稅人多花5萬到10萬新西蘭元（1新西蘭元約合人民幣4.5元整）。據(jù)報(bào)道，針對公眾的質(zhì)疑，阿德恩政府的財(cái)政部長回應(yīng)稱，其實(shí)政府每年都會撥一定的專機(jī)經(jīng)費(fèi)，所以說專機(jī)即使多飛這一趟，實(shí)際上也不會多花納稅人的錢。可上述說法

乘坐“空軍一號”專機(jī)回國?！翱哲娨惶枴笔敲绹偨y(tǒng)的專機(jī)，這架藍(lán)白相間的波音-747飛機(jī)奉行“總統(tǒng)在地上能干什么，在空中也照干”的原則，早已成為美國國家權(quán)力的象征。其實(shí)，很多國家首腦都擁有代表本國國力和軍事技術(shù)發(fā)展程度的“空中座駕”。道格拉斯DC-6“獨(dú)立號”專機(jī)涂有美國國鳥美“空軍一號”號稱“空中白宮”美國總統(tǒng)的專機(jī)，最早可追溯至羅斯?？偨y(tǒng)時代。羅斯福是第一個乘坐專機(jī)的美國總統(tǒng)，在第二次世界大戰(zhàn)期間曾三次乘坐波音-314水上飛機(jī)飛躍大西洋前往前線視察。到杜

國首相名副其實(shí)的專機(jī)了。英國女首相特蕾莎·梅訪華，賺足了眼球。近日，和特蕾莎·梅抵達(dá)武漢同時刷屏的一條消息是，對其所乘專機(jī)的“吐槽”。之所以“吐槽”，主要是因?yàn)樽鳛槁?lián)合國五大常任理事國之一的英國首相，竟然乘坐一架加油機(jī)出訪他國。這并不是什么“意外之舉”，特蕾莎·梅所乘加油機(jī)實(shí)際上對搭載英政府首腦已駕輕就熟，換個說法，這架灰色涂裝的加油機(jī)算得上是英國首相名副其實(shí)的專機(jī)了。那么究竟是為什么，英國領(lǐng)導(dǎo)人要將加油機(jī)用作出訪專機(jī)？專機(jī)只有一架，首相得讓著王儲既然可以

乘坐“空軍一號”專機(jī)回國。“空軍一號”是美國總統(tǒng)的專機(jī)，可擔(dān)任美軍臨時空中指揮中心，機(jī)上配備有完善的通訊系統(tǒng)，能為美國總統(tǒng)提供來自全球的資料和數(shù)據(jù)傳送，被喻為“空中白宮”。歐洲各國首腦專機(jī)相比之下，歐洲各國元首的專機(jī)雖沒有美國“空中白宮”霸氣，卻也盡顯貴族的奢華典雅。俄羅斯政要專機(jī)由俄聯(lián)邦總統(tǒng)事務(wù)局特種飛行大隊(duì)負(fù)責(zé)，多為圖-134、圖-154、伊爾-62等國產(chǎn)飛機(jī)。俄羅斯前總統(tǒng)葉利欽的專機(jī)機(jī)型一度是伊爾-62，后來覺得不夠先進(jìn)，便把伊爾-96飛機(jī)改裝成總統(tǒng)

乘坐“空軍一號”專機(jī)回國?！翱哲娨惶枴笔敲绹偨y(tǒng)的專機(jī)，可擔(dān)任美軍臨時空中指揮中心，機(jī)上配備有完善的通訊系統(tǒng)，能為美國總統(tǒng)提供來自全球的資料和數(shù)據(jù)傳送，被喻為“空中白宮”。空軍一號相比之下，歐洲各國元首的專機(jī)雖沒有美國“空中白宮”霸氣，卻也盡顯貴族的奢華典雅。歐洲各國首腦專機(jī)俄羅斯政要專機(jī)由俄聯(lián)邦總統(tǒng)事務(wù)局特種飛行大隊(duì)負(fù)責(zé)，多為圖-134、圖-154、伊爾-62等國產(chǎn)飛機(jī)。俄羅斯前總統(tǒng)葉利欽的專機(jī)機(jī)型一度是伊爾-62，后來覺得不夠先進(jìn)，便把伊爾-96飛機(jī)改

坐的飛機(jī)了。都說專機(jī)也代表著一個國家的國力，實(shí)際上，各國的專機(jī)機(jī)隊(duì)對比起來也確實(shí)很有趣。在這里，就給大家說一說這次的會議的專機(jī)們。這次峰會，最龐大的專機(jī)機(jī)隊(duì)毫無懸念的來自俄羅斯。普京總統(tǒng)的機(jī)隊(duì)由1架伊爾-76，1架空中客車A319和4架伊爾-96飛機(jī)組成。雖然比起之前的普京訪華機(jī)隊(duì)要小很多，但是六架專機(jī)組成的機(jī)隊(duì)依舊非?？捎^。第二龐大的機(jī)隊(duì)出乎意料的來自土耳其。埃爾多安這次訪華共有3架專機(jī)，而且?guī)砹瞬簧俚捏@喜。先遣機(jī)是土耳其空軍的A400M型運(yùn)輸機(jī)。這也

為周恩來總理守衛(wèi)專機(jī)的日子。1963年我應(yīng)征入伍，來到北京衛(wèi)戍區(qū)，成為首都的一名警衛(wèi)戰(zhàn)士。1967年，部隊(duì)換防，將我所在的連隊(duì)調(diào)到首都機(jī)場，負(fù)責(zé)保衛(wèi)機(jī)場的公共安全和中外客機(jī)。最令我自豪的是，在這些客機(jī)中，就有周總理的專機(jī)——一架伊爾—14型飛機(jī)和一架伊爾—18型飛機(jī)。這兩架飛機(jī)是中華人民共和國成立初期從蘇聯(lián)購買的。周總理就是乘坐這兩架飛機(jī)敲開了通往世界各國的大門，建立了中華人民共和國一系列外交關(guān)系，為祖國的外交事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。那時的首都機(jī)場面積并不大

己配備一架“外相專機(jī)”的要求。他大吐苦水稱因?yàn)闆]有專機(jī)，自己不得不拒絕中東官員宴請，晚上還得在機(jī)場候機(jī)4個小時等。而中國也被河野當(dāng)作要專機(jī)的理由。香港《南華早報(bào)》報(bào)道說，河野稱他需要更好的外訪方式，以和中國的外交影響力競爭。據(jù)《朝日新聞》19日報(bào)道，河野當(dāng)天在內(nèi)閣會議后的記者會上，對確保外相專機(jī)費(fèi)用納入明年預(yù)算案一事表達(dá)了看法。他說，沒有專機(jī)令日本外相同中國等國外長相比，在訪問國家數(shù)量上出現(xiàn)差距。雖然近5年日本外相訪問了97個國家，但據(jù)悉在同一時期，中國外

固定環(huán)孔機(jī)床屬于專機(jī)項(xiàng)目，目的是為了加工車橋兩端固定環(huán)孔更加便捷。由于環(huán)孔加工工序復(fù)雜，加工費(fèi)時費(fèi)力且難度大，因此在批量生產(chǎn)時，需要對數(shù)控鉆攻固定環(huán)孔機(jī)床與夾具專門設(shè)計(jì)。本文以車橋?yàn)槔?，對?shù)控鉆攻固定環(huán)孔專機(jī)及夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：數(shù)控鉆攻固定環(huán)孔；專機(jī)；夾具；設(shè)計(jì)隨著機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，人們對結(jié)構(gòu)精密、復(fù)雜的產(chǎn)品需求量越來越大。為滿足不規(guī)則零部件生產(chǎn)需求，適應(yīng)加工對象多變的特點(diǎn)，需要加大對數(shù)控技術(shù)的研究力度。在金屬切削機(jī)床中，數(shù)控鉆攻固定環(huán)孔機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜

通信兵保障周總理專機(jī)片段□王文少1965年6月，周總理、陳毅副總理率團(tuán)訪問非洲坦桑尼亞時與機(jī)組人員合影52年前，我作為空軍通信兵，參與保障周恩來總理和陳毅副總理專機(jī)的情景至今記憶猶新。20世紀(jì)60年代初到“文革”之前,是我國外交活動非常活躍的時期。1963年12月13日到1964年3月1日期間，周總理和陳副總理訪問了亞非14個國家，當(dāng)時,因我國空軍和民航的飛機(jī)尚無能力擔(dān)負(fù)洲際間的專機(jī)飛行任務(wù)，所用專機(jī)還是租用荷蘭航空公司的DC-7C型飛機(jī)。就在這次出訪時，

人員對毛澤東主席專機(jī)駕駛員蔡演威、時念堂進(jìn)行專訪，形成珍貴的口述檔案。蔡演威，現(xiàn)年91歲，原專機(jī)大隊(duì)大隊(duì)長，是新中國培養(yǎng)的第一批飛行員，是為毛澤東主席開飛機(jī)時間最長、次數(shù)最多、信用度最高的專機(jī)長；時念堂，現(xiàn)年90歲，原空軍34師副師長，毛主席首次乘坐專機(jī)，時念堂駕駛副機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)航。采訪中，蔡演威講述了專機(jī)團(tuán)、專機(jī)師及毛澤東主席乘飛機(jī)來沈陽的有關(guān)情況；時念堂介紹了國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐專機(jī)及沈陽東塔機(jī)場的相關(guān)內(nèi)容。兩位老人還將珍藏的照片、回憶錄等資料捐贈給市檔案館。（

96-300總統(tǒng)專機(jī)，在途經(jīng)瑞士領(lǐng)空時，遭到3架瑞士戰(zhàn)機(jī)包圍攔截。瑞士軍方發(fā)言人就此解釋說“此舉只是例行做法”。外界對這次瑞士戰(zhàn)機(jī)的“近距離接觸”捏了一把汗的同時，也不禁好奇，俄總統(tǒng)專機(jī)若真的面對緊急情況時，是否有自衛(wèi)之力呢？據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)事后報(bào)道，這架俄伊爾-96-300總統(tǒng)專機(jī)，是前往秘魯參加亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，當(dāng)時專機(jī)上載有俄羅斯官員以及部分記者，但俄總統(tǒng)普京本人并不在機(jī)上。俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》2016年11月19日透露，目前俄總統(tǒng)專機(jī)包括伊爾

福龍我為周總理守專機(jī)劉福龍?jiān)谖业娜松?jīng)歷中，有兩年的時光最讓我難忘，那就是為周恩來總理守衛(wèi)專機(jī)的日子。1963年我應(yīng)征入伍，來到北京衛(wèi)戍區(qū)，成為首都的一名警衛(wèi)戰(zhàn)士。1967年，部隊(duì)換防，將我所在的連隊(duì)調(diào)到首都機(jī)場，負(fù)責(zé)保衛(wèi)機(jī)場的公共安全和中外客機(jī)。最令我自豪的是，在這些客機(jī)中，就有周總理的專機(jī)——一架伊爾—14型飛機(jī)和一架伊爾—18型飛機(jī)。這兩架飛機(jī)是中華人民共和國成立初期從蘇聯(lián)購買的。周總理就是乘坐這兩架飛機(jī)敲開了通往世界各國的大門，建立了中華人民共和國

/（泰國）王志遠(yuǎn)專機(jī)上的貴客★文/（泰國）王志遠(yuǎn)從機(jī)場起飛的一架專機(jī)，機(jī)上載有50位貴客，他們在機(jī)艙里談天說地，不停地哈哈大笑。有一位貴客說：“這時候如果我向地面拋下1000銖的鈔票，將有一位幸運(yùn)兒說天上賜給他財(cái)富?！绷硪晃粎s說：“如果把1000銖的鈔票換為10張100銖面額鈔票，拋下去，將有10個人歡天喜地。”第三位接說：“要是把1000銖換為50張20銖的鈔票，拋下去，那是50個窮光蛋的午餐。”話聲甫畢，麥克風(fēng)卻傳來聲音：“倘如我把你們50個人都扔下去

96-300總統(tǒng)專機(jī)18日在途經(jīng)瑞士領(lǐng)空時，遭到3架瑞士戰(zhàn)機(jī)包圍攔截。瑞士軍方發(fā)言人達(dá)尼埃爾·瑞斯特19日就此解釋說“此舉只是例行做法”。外界對這次瑞士戰(zhàn)機(jī)的“近距離接觸”深捏一把汗的同時，也不禁好奇，俄總統(tǒng)專機(jī)若真的面對緊急情況時，是否有自衛(wèi)之力呢？據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)19日報(bào)道，俄一架伊爾-96-300總統(tǒng)專機(jī)（如圖）18日前往秘魯參加亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，當(dāng)時專機(jī)上載有俄羅斯官員以及部分記者，但俄總統(tǒng)普京本人并不在機(jī)上。該機(jī)在瑞士領(lǐng)空遭瑞士戰(zhàn)機(jī)跟蹤

習(xí)仲勛等領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。在她的專機(jī)飛行生涯中演繹出了許多鮮為人知的故事，她與賀龍?jiān)獛浀臐鉂忄l(xiāng)情就是其中一例。1959年初，湘女曾月英航校畢業(yè)，被分到北京專機(jī)團(tuán)一大隊(duì)。一大隊(duì)有專機(jī)團(tuán)的專機(jī)大隊(duì)之稱。曾月英是同期畢業(yè)學(xué)員中的佼佼者，5月底便在老機(jī)長帶領(lǐng)下執(zhí)行專機(jī)任務(wù)。1959年5月28日，是曾月英終生難忘的日子。她接到命令，作為副駕駛執(zhí)行專機(jī)任務(wù)，想不到的是，服務(wù)對象竟是她從小就祟拜的賀龍。5月29日8點(diǎn)整，載著賀帥的專機(jī)準(zhǔn)時升空。飛機(jī)飛過華北平原、太行山脈

EA和QFD的某專機(jī)工藝改進(jìn)設(shè)計(jì)*韓玉婷，叢明，劉冬(大連理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，遼寧 大連116024)摘要：由于組成汽車發(fā)動機(jī)的零件復(fù)雜多樣，其裝配的工藝過程就尤為重要，所以文章使用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)等方法來改進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)裝配線上專機(jī)的工藝過程。文中首先對發(fā)動機(jī)裝配線某專機(jī)的工藝過程進(jìn)行FMEA分析，發(fā)現(xiàn)工藝缺陷，提出改進(jìn)設(shè)計(jì)；然后使用QFD(quality function deployment)和FMEA(Failure modes and effects

機(jī)四六缸加工共線專機(jī)進(jìn)行科學(xué)的改造。這不但能節(jié)省人力財(cái)力物力，同時也能避免一些問題產(chǎn)生。筆者對此進(jìn)行了分析，具體如下。關(guān)鍵詞：柴油；四六缸；專機(jī)；加工共線；改造1 為什么要對其進(jìn)行改造上個世紀(jì)90年代，一般的柴油機(jī)產(chǎn)品型號為6105QD、6105Q、6105ZQ以及6105QB等。而其缸體機(jī)加工生產(chǎn)線里的設(shè)備基本都是根據(jù)6105Q型號柴油機(jī)的缸體尺寸來進(jìn)行定制的。所以6105Q型號的柴油機(jī)的生產(chǎn)量大大的增加，但是這有一定的局限性，因?yàn)檫@會使得新產(chǎn)品開發(fā)不出

官有時能隨首長乘專機(jī)出訪，體驗(yàn)一下“萬無一失”的感覺。1965年我進(jìn)入禮賓司任職時，中國領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問已開始用自己國家的專機(jī)，結(jié)束以前租賃承包外國航空公司飛機(jī)的歷史，國賓在中國省市訪問也乘坐中方提供的專機(jī)。中國沒有“空軍一號”1964年周恩來總理訪問非洲14國乘坐的是荷蘭皇家航空公司的飛機(jī)。周總理多次指出：中國民航一定飛出去，不飛出去，就打不開局面。從1965年開始，中國領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問便結(jié)束了中國租用外國飛機(jī)的歷史。1978年1月和10月鄧小平副總理訪問緬

首相出訪國外乘坐專機(jī)的飛行路線、具體位置等情報(bào)嚴(yán)格保密，只公布專機(jī)起降機(jī)場的名稱。然而，只要在智能手機(jī)上安裝相關(guān)軟件，就可以掌握專機(jī)的具體情況，使專機(jī)信息“裸露”在網(wǎng)絡(luò)上。日本《每日新聞》3日稱，政府要員乘坐的專機(jī)在飛行中的位置情報(bào)可以在網(wǎng)絡(luò)上顯示，誰都可以查看。而負(fù)責(zé)政府專機(jī)飛行安全的防衛(wèi)省要求網(wǎng)站運(yùn)營商除了飛行日期和目的地之外，其他情報(bào)都不能公開。8月上旬，防衛(wèi)省接到外界指責(zé)后才注意到政府專機(jī)信息被“裸露”，于是迅速處理，于27日將專機(jī)信息進(jìn)行屏蔽。據(jù)

737-700型專機(jī)，這在尼日爾激起眾怒，反對派批評政府不該在國家經(jīng)濟(jì)如此困難的情況下奢侈浪費(fèi)?！　?jù)法新社2日報(bào)道，尼日爾國防部長卡里喬·穆罕默德1日在接受尼日爾國家電視臺采訪時證實(shí)，總統(tǒng)新專機(jī)已于前一天下午交付，政府為此支付了大約400萬美元。穆罕默德說，為總統(tǒng)購置新專機(jī)有助提升“國家影響力”。尼日爾總統(tǒng)目前的專機(jī)是前領(lǐng)導(dǎo)人賽義尼·孔切于上世紀(jì)70年代購置的，也是一架波音737型客機(jī)。法新社援引一名航空專家的話說，老專機(jī)像一架“會飛的棺材”，已不符合國

間里，搭乘VIP專機(jī)花掉納稅人50萬澳元（0.17澳元約合1元人民幣）。報(bào)道稱，國會文件顯示，陸克文于2013年6月重新就任澳洲總理，然而卻在短短任期內(nèi)，他搭乘VIP專機(jī)平均每周花掉10萬歐元?，F(xiàn)任總理阿博特三個月的VIP專機(jī)費(fèi)用才54.3萬歐元。此外，陸克文離任前還曾花2天時間訪問印尼，VIP 專機(jī)費(fèi)用高達(dá)5.18萬澳元，這只是交通費(fèi)，并不包括酒店食宿。據(jù)悉，陸克文“揮霍無度”的行為遭到多方指責(zé)，并已提交國會審查?！? （馮國

達(dá)7小時的飛行，專機(jī)在飛近阿爾及爾機(jī)場前半小時開始向下降落，可是忽然又爬高升起，第一次降落失敗了。專機(jī)在天空轉(zhuǎn)了幾圈，進(jìn)行第二次降落，又不成功。正當(dāng)專機(jī)著陸不成向上升高時，突然一架飛機(jī)轟隆長嘯，在專機(jī)的左側(cè)方向擦翼而過。我們都知道飛機(jī)失事，大都是在下降時發(fā)生的。這時我的雙手滿是汗水，但是坐在陳總旁邊，仍然極力裝作鎮(zhèn)靜。這時，只見機(jī)長張瑞靄走到陳總面前報(bào)告說，專機(jī)已降落了兩次，離地面80米都難看到跑道，備降機(jī)場也是大霧迷漫，拒絕接收，請示陳總?cè)绾翁幚?。這時有

國大企業(yè)老總的“專機(jī)經(jīng)營”正在一步一步擴(kuò)散。據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》7日報(bào)道，韓國四大企業(yè)三星、LG、韓進(jìn)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前共擁有6架專機(jī)，其中三星集團(tuán)一家有3架，而SK集團(tuán)最近也表示，最快將于下半年內(nèi)購買專機(jī)。但韓國國內(nèi)也有人指責(zé)，在經(jīng)濟(jì)低迷情況下，韓國大企業(yè)最近陸續(xù)購買專機(jī)有些不合時宜?！冻r日報(bào)》稱，LG電子副總裁南鏞2月和管理人員一起乘坐集團(tuán)專機(jī)前往西班牙巴塞羅那參加世界手機(jī)展示會，之后又相繼前往阿聯(lián)酋、伊朗、南非等中東和非洲地區(qū)的5個國家，視察了LG電

臺灣“總統(tǒng)”專機(jī)“空軍一號”大變裝，被陳水扁改成的綠色“牙膏機(jī)”恢復(fù)為原來的白底藍(lán)邊“青天白日”涂裝后，馬英九26日上午搭乘剛檢修出廠的專機(jī)到屏東縣視察。據(jù)臺灣“中央社”等媒體報(bào)道，臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)“空軍一號”是波音737-800型客機(jī)，由于專機(jī)每隔3年就必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)與重新涂裝，因此這次涂裝時，便將先前換噴綠、紅、白、藍(lán)、金5色的“牙膏機(jī)”，恢復(fù)成白底藍(lán)邊“青天白日”的原貌。完成檢修涂裝的“空軍一號”，飛機(jī)后艙與一般客機(jī)座位、設(shè)備并無區(qū)別，但“總統(tǒng)”

擁有一架新的總統(tǒng)專機(jī)，耗資達(dá)1.76億歐元。英國《泰晤士報(bào)》21日報(bào)道稱，薩科齊的新專機(jī)將比歐洲其他國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)都大，扭轉(zhuǎn)了現(xiàn)在每每出席峰會，薩科齊專機(jī)與歐洲其他國家領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)一比就相形見絀的窘?jīng)r。目前薩科齊的專機(jī)是一架空客A319，機(jī)上只有一個配有兩張床和一個洗澡間的房間?！短┪钍繄?bào)》報(bào)道說，令人尷尬的是，當(dāng)薩科齊出席國際會議時，總遇到一些國家元首的專機(jī)讓他的A319相形見絀，歐洲國家的領(lǐng)導(dǎo)人，比如西班牙和德國領(lǐng)導(dǎo)人都坐著更大的專機(jī)而來，更不用提美國

較勁，甚至連總統(tǒng)專機(jī)也要現(xiàn)代化改裝一下。按照國際慣例，國家元首到另外一國訪問，一般自備專機(jī)，轎車由接待國提供，如去首都以外地方，則由接待國提供專機(jī)。但惟有美國和蘇聯(lián)（俄羅斯）例外，美國總統(tǒng)和蘇聯(lián)（俄羅斯）總統(tǒng)無論到什么地方，包括在所在國旅行，都乘坐自己的轎車和飛機(jī)，因此俄、美總統(tǒng)出國訪問時都有兩架專機(jī)，一架為正機(jī)，一架為副機(jī)。原蘇聯(lián)和俄羅斯國家元首的專機(jī)都是國產(chǎn)飛機(jī)，他們坐過的專機(jī)多為“圖－134”、“圖－154”和“伊爾－62”。1991～1997年，葉