“部長們未來必須坐民航航班飛行!”據(jù)德國《圖片報》3月10日報道,德國國防部的一份內(nèi)部文件顯示,今后德國內(nèi)閣大多數(shù)成員出行只能乘坐商業(yè)航班,原因是德國政府專機事故頻頻,維修費用高昂。
文件指出,可以使用政府專機的人員僅包括總統(tǒng)、總理、副總理、外交部長和內(nèi)政部長,總統(tǒng)施泰因邁爾和總理默克爾出行時還會配備備用專機,以便在故障發(fā)生時可隨時調(diào)用。
德國《明鏡》周刊指出,該規(guī)定已實施一段時間,導致越來越多“次要的用機申請被駁回”。德國經(jīng)濟能源部部長阿爾特邁爾和發(fā)展援助部部長穆勒都成為“受害者”。阿爾特邁爾不得不推遲原定2月份的亞洲之行,而穆勒則乘坐民航航班出訪拉美。
“如果想在近80個遍布于非洲、亞洲和拉美的伙伴國履行我的義務(wù),坐民航飛機可不容易,有時根本不可能乘坐民航班機去?!蹦吕赵诮邮堋睹麋R》周刊采訪時十分不滿,他表示總統(tǒng)和總理當然隨時都可以使用專機,但是專機的使用應(yīng)該根據(jù)必要性來分配,而不是什么級別才能用這種過時的規(guī)定。
德新社稱,政府專機由德國空軍主管,不過這些專機由于服務(wù)年齡過長,都存在各種問題。僅過去10個月內(nèi),執(zhí)行國際飛行任務(wù)的專機就發(fā)生過7次故障。最近的一次是2月28日,出訪馬里的德國外交部長馬斯計劃飛回柏林,卻被告知專機發(fā)生液壓系統(tǒng)泄漏,一時半會無法修復。結(jié)果,德國軍方只好又從德國派出一架A340專機把馬斯從馬里接回來,為此多花了30萬歐元,引發(fā)民眾批評。(據(jù)環(huán)球網(wǎng)3.13訊)