濕陷性黃土
- 公路項目濕陷性黃土路基沖擊碾壓施工技術(shù)分析
志遠(yuǎn)摘要 濕陷性黃土分布范圍廣，高速公路路基若遇濕陷性黃土而處置不當(dāng)，會引發(fā)填筑體工后沉降、失穩(wěn)，對通車安全和交通質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響?；诖?，文章就某高速公路工程實踐，對沖擊碾壓施工原理、施工特點進(jìn)行了分析，并對試驗路段進(jìn)行了沖擊碾壓施工工藝參數(shù)調(diào)整，確定了濕陷性黃土路基沖擊碾壓的重點參數(shù)，明確了碾壓遍數(shù)與沉降差、壓縮量、影響深度、空隙比等指標(biāo)的關(guān)系。因沖擊碾壓工藝具備造價低、工效快、適用范圍廣、操作便捷等特點，可有效消除黃土路基濕陷性不足，而提高路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 北方深厚濕陷性黃土場地地基處理
統(tǒng)北方深厚濕陷性黃土場地地基處理方法成本高，施工周期長的問題，提出素土擠密樁與CFG樁復(fù)合地基處理方法進(jìn)行濕陷性黃土場地地基處理。以張家口橋東區(qū)某小區(qū)地基處理工程為主要研究對象，對素土擠密樁與CFG樁復(fù)合地基處理方法進(jìn)行深入研究。通過室內(nèi)土工試驗、現(xiàn)場原位測試對黃土單個物理指標(biāo)與濕陷性關(guān)系進(jìn)行分析。最后對7#地基部分樁基問題采取增加短樁進(jìn)行補救，補救結(jié)果地基滿足設(shè)計要求。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;復(fù)合地基;素土擠密樁;CFG樁中圖分類號：TP392 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：
粘接 2022年5期2022-06-04
- 建筑濕陷性黃土地基注水增濕強夯處治技術(shù)研究
華摘 要：濕陷性黃土遇水后，極易破壞土體結(jié)構(gòu)，降低地基承載能力，不利于建筑物穩(wěn)定及安全。以某建筑工程為例，采用了增濕注水強夯施工方案，結(jié)果表明浸水后濕陷性黃土極易出現(xiàn)濕陷沉降，通過增濕注水強夯工藝，先注水后強夯，可達(dá)到地基加固的效果。關(guān)鍵詞：建筑工程;濕陷性黃土;注水增濕;強夯加固中圖分類號：TU475文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2096-6903（2022）08-0016-030 引言我國幅員遼闊，濕陷性黃土分布廣，遇水浸濕后，濕陷性黃土在覆土自重應(yīng)力、附加
智能建筑與工程機械 2022年8期2022-05-30
- 濕陷性黃土對工程施工的影響與應(yīng)對措施
輝摘 要：濕陷性黃土其由于自身特性影響，若處理不當(dāng)，可能會誘發(fā)相關(guān)災(zāi)害問題。因此，相關(guān)施工企業(yè)需要合理采取應(yīng)對措施，使濕陷性黃土給工程施工造成的影響得到有效降低。本研究針對濕陷性土壤特性進(jìn)行分析，探討濕陷性黃土給工程施工造成的影響，并提出具體的應(yīng)對措施，希望能夠為相關(guān)施工企業(yè)提供一些參考和借鑒。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;工程施工;影響;應(yīng)對措施中圖分類號：TU-022 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1003-5168（2022）7-0087-04D
河南科技 2022年7期2022-05-23
- 濕陷性黃土力學(xué)性質(zhì)與裂隙發(fā)展干濕循環(huán)效應(yīng)
區(qū)廣泛存在濕陷性黃土，對黃土試樣進(jìn)行干濕循環(huán)處理后，開展土工三軸剪切試驗，同時記錄樣品表面裂縫的拓展特點，探究干濕循環(huán)對黃土強度與裂隙發(fā)展規(guī)律的影響。試驗結(jié)果表明：黃土樣品的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系均為“硬化型”，有效內(nèi)摩擦角與黏聚力指標(biāo)隨循環(huán)次數(shù)增加分別呈指數(shù)型和線性下降趨勢;提取裂隙率作為表面裂隙的量化指標(biāo)，黃土的裂隙率與循環(huán)次數(shù)之間為指數(shù)型關(guān)系;干濕循環(huán)作用使得黃土顆粒間的微裂隙逐漸擴(kuò)張，干密度顯著減小，這是導(dǎo)致表面裂隙改變和力學(xué)性能衰減的本質(zhì)原因。關(guān)鍵詞：濕陷
人民黃河 2022年2期2022-02-13
- 濕陷性黃土地區(qū)巖土工程勘察和地基處理措施探討
條件，其中濕陷性黃土就是其中一種特殊的土壤。而且，我國濕陷性黃土分布廣泛，如果在工程建設(shè)中不及時處理，不僅會發(fā)生安全事故，還會發(fā)生財產(chǎn)損失。本文通過對各類崩解性黃土的分析，提出了濕陷性黃土區(qū)的巖土工程勘察方法，最后總結(jié)了濕陷性黃土區(qū)基礎(chǔ)治理的要點，以提供安全穩(wěn)定的保障。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;巖土工程勘察;相關(guān)問題引言一般來說，我國的一些地區(qū)分布著許多特殊的土壤，而這些特殊的土壤結(jié)構(gòu)是由環(huán)境、地質(zhì)成因、氣候條件以及與一般土壤相比存在次要因素造成的。在性質(zhì)和組成
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 濕陷性黃土地區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)承教力研究
于高速公路濕陷性黃土地區(qū)橋梁施工實踐，分析了濕陷性黃土樁基側(cè)向負(fù)摩阻力與樁側(cè)阻力對樁基承載力的影響，提出了橋梁單樁豎向極限承載力和樁身強度的計算方法，并通過在橋梁承臺和樁基土壤內(nèi)設(shè)置監(jiān)測點，對樁基承載力與土壤含水量進(jìn)行監(jiān)測，收集和整理監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制監(jiān)測曲線，分析結(jié)果說明樁基承載力符合設(shè)計要求。關(guān)鍵詞：橋梁;濕陷性黃土;樁基承載力;沉降監(jiān)測;土壤含水量中圖分類號：U443.15文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.
西部交通科技 2021年1期2021-11-09
- 濕陷性黃土地區(qū)公路排水及病害防治對策研究
要：為解決濕陷性黃土地區(qū)公路病害問題，本文在闡述濕陷性黃土地區(qū)公路排水重要性的基礎(chǔ)上，提出濕陷性黃土地區(qū)公路病害的防治對策，如墊層法、強夯法及綜合處理措施，并就工后常見病害提出了相應(yīng)的處理方法，以期為相關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;公路排水;病害防治中圖分類號：U417.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言在當(dāng)前的公路工程建設(shè)中，經(jīng)常遇到濕陷性黃土，在這種地基條件下若未加有效處理，將導(dǎo)致工后地基發(fā)生沉降，導(dǎo)致路基或路面被破壞。因此，有必要分析探討有效的防治對
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 高速公路濕陷性黃土路基施工中強夯法的施工技術(shù)
金摘 要：濕陷性黃土路基是一種非常惡性的、有害的路基問題，它對于我國公路施工工程健康、持續(xù)的發(fā)展有著很大的影響。不僅僅是公路建設(shè)工程強化工程品質(zhì)的阻礙，同時也是妨礙我國提升國民生活水平的不利因素。當(dāng)它和水相融合之后，將出現(xiàn)急速軟化現(xiàn)象和濕陷化現(xiàn)象，這不單單會影響到建設(shè)工程的品質(zhì)，同時也會使建筑物出現(xiàn)安全方面的問題。關(guān)鍵詞：強夯法;濕陷性黃土;施工技術(shù) 伴隨本國經(jīng)濟(jì)、科技等水平的加速發(fā)展，國民生活水平的需求也連年增長，這也使得高速公路的“網(wǎng)絡(luò)化”工程迅速拉
交通科技與管理 2021年21期2021-09-10
- 高速公路濕陷性黃土路基填筑的施工技術(shù)
需要考慮到濕陷性黃土因素，并選擇合適的施工技術(shù)覆蓋路基填筑施工的各個階段，進(jìn)而有效控制濕陷性黃土因素對高速公路施工的各種影響;本文中分析了路基填筑施工的中的技術(shù)和方式。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;路基填筑;施工技術(shù)引言：高速公路路基填筑施工需要嚴(yán)格的土質(zhì)勘測工作，在確定濕陷性黃土因素的基礎(chǔ)上分析其影響，并在高速公路施工準(zhǔn)備、具體施工等各個階段中選擇合適的施工技術(shù)方法，高質(zhì)量完成濕陷性黃土路段的路基填筑施工技術(shù)。一、濕陷性黃土影響分析濕陷性黃土本質(zhì)上是土層結(jié)構(gòu)改變的
科學(xué)與財富 2021年6期2021-03-08
- 富水濕陷性黃土隧道施工技術(shù)研究
論述了富水濕陷性黃土隧道的施工技術(shù)措施以及淺埋、小凈距、滲水和塌方等特殊地段的處理措施，為類似隧道的施工提供參考解決方案。關(guān)鍵詞：富水;濕陷性黃土;施工技術(shù);特殊地段引言：在富水濕陷性黃土段隧道施工過程中，要考慮更多的影響因素，結(jié)合隧道所在地區(qū)的氣候、水文等條件制定施工方案，確定施工技術(shù)。本文以天莊高速公路西坪隧道施工為工程實例背景，對施工過程中存在的施工技術(shù)難點所采取的一系列處理措施做簡要總結(jié)分析，為施工施工提供保障，有效地解決了隧道富水濕陷導(dǎo)致的沉降過
家園·建筑與設(shè)計 2021年18期2021-03-07
- 山區(qū)UV型溝濕陷性黃土高填方路基施工技術(shù)要點
，針對山區(qū)濕陷性黃土高填方路基施工技術(shù)要點進(jìn)行了分析?！娟P(guān)鍵詞】公路工程;UV型溝;濕陷性黃土;高填方;技術(shù)要點【中圖分類號】TU751.4【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B【文章編號】1671-3362（2020）08-0054-02某工程位于冀西北山區(qū)丘陵地帶，沿線地形起伏變化較大。連續(xù)分布大量濕陷性黃土，經(jīng)過長期雨水沖刷，形成大量不規(guī)則UV型沖溝，其中UV型沖溝最大填筑高度29.5m，平均填筑高度17.0m。根據(jù)以往施工中的相關(guān)經(jīng)驗和在施工過程中不斷積累的經(jīng)驗，項目部
中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2020年8期2020-12-23
- 強夯法處理濕陷性黃土路基工藝探究
遇到土體為濕陷性黃土，當(dāng)濕陷性黃土路基含水量較多時，承重能力以及抗形變的能力較差，通過強夯法處理后，可以有效增強路基的安全性和穩(wěn)定性?；诖?，本文闡述了濕陷性黃土的主要特點以及強夯法處理濕陷性黃土路基的工作原理，對強法處理濕陷性黃土路基工藝進(jìn)行了探討分析。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;特點;強夯法;路基;工作原理;工藝一、 濕陷性黃土的主要特點濕陷性黃土是指飽和結(jié)構(gòu)是不穩(wěn)定的黃色土，在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下，受水浸濕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著下沉的現(xiàn)
市場周刊·市場版 2020年2期2020-11-16
- 濕陷性黃土隧道圍巖變形特性研究
摘 ?要：濕陷性黃土的性質(zhì)較為特殊，在水分侵入后其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生明顯的變形及破壞。該文通過分析我國某鐵路濕陷性黃土隧道，對該工程施工期間內(nèi)的鋼拱架結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行了實時的監(jiān)測，該文詳細(xì)的分析了該工程隧道圍巖變形的特征，將其信息參數(shù)進(jìn)行了精確的反饋，對其支護(hù)措施提出了詳細(xì)的建議。希望能夠為我國在此方面提供一些建議。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;隧道圍巖;變形特性中圖分類號：U455 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A1 濕陷性黃土1.1 黃土的濕陷性分類濕陷性黃土一般情況下分為2類，一類
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年16期2020-11-16
- 探析強夯地基處理技術(shù)
、黏性土、濕陷性黃土、雜填土等），按照常規(guī)方式無法夯實地基。本文對強夯地基處理技術(shù)進(jìn)行了介紹，圍繞施工材料和器具的選擇、施工中的注意事項、施工過程中需要遵循的原則等對強夯地基處理技術(shù)的施工要點展開分析，以供參考。關(guān)鍵詞 強夯地基處理技術(shù);土體情況;碎石土;濕陷性黃土引言強夯地基是指運用起重機（包含搭配三腳架、龍門架等）等設(shè)備，將8～10噸重的夯錘提升至一定的高度（最低不得小于6m，最高可達(dá)數(shù)十米）后，使其自由落下，借助落地過程中產(chǎn)生的巨大沖擊力，對施工區(qū)域
建筑與裝飾 2020年29期2020-10-26
- 濕陷性黃土段在高速公路施工中的危害及防治
結(jié)合，分析濕陷性黃土地段高速公路路基的沉陷原因，并通過具體分析指出沉陷的發(fā)生位置和解決防治方法，目的是提高濕陷性黃土段公路的安全穩(wěn)定性，提高使用的耐久，確保工程的質(zhì)量安全以及行車安全，并分析濕陷性黃土地段在高速公路施工中的危害以及如何防治。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;路基處理;防治方法濕陷性黃土作為高速公路路段最為常見的路段。表現(xiàn)在如果收到自身上腹層的重力作用，或者復(fù)合應(yīng)力共同作用，經(jīng)過穩(wěn)定下沉，一旦受到水漬，土體的結(jié)構(gòu)完整性將立即被破壞，隨著將產(chǎn)生土地下陷下沉，
名城繪 2020年2期2020-10-21
- 某自重濕陷性黃土地區(qū)水廠結(jié)構(gòu)設(shè)計紀(jì)實
摘 要：某濕陷性黃土地區(qū)的水廠采用了灰土擠密樁進(jìn)行地基處理，本文總結(jié)了該水廠地基處理、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計的經(jīng)驗和教訓(xùn)，可作為類似工程的參考。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;水廠;灰土;擠密樁;水池;構(gòu)筑物我國幅員遼闊，地形地貌變化萬千，地質(zhì)成因、地質(zhì)特點、氣候特征迥異，這就給設(shè)計人員提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從東南沿海到江漢平原，從黃土高原到青藏高原，每到一個新的地域，面臨新的環(huán)境都倍感棘手，甚至走一些彎路。我院地處華中，接觸較多的是華中和東南沿海的工程，西北地區(qū)的市政工程設(shè)計先有
磚瓦世界·下半月 2020年7期2020-10-20
- 油氣管道施工應(yīng)對濕陷性黃土地質(zhì)的基本措施
摘要：我國濕陷性黃土約占黃土總面積的60%。主要分布在隴西、隴東、陜北晉西等地區(qū)。國內(nèi)西氣東輸油氣管道建設(shè)，有三分之二的管線途徑黃土地區(qū)，黃土濕陷給油氣管道施工帶來了很大困難。管道施工中，在管道挖溝、下溝、回填、管道地基以及水工保護(hù)的處理都需要選擇正確、高效、切合實際的施工方案。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;油氣管道;處理措施一、濕陷性黃土的特質(zhì)濕陷性黃土其結(jié)構(gòu)具有肉眼可見的針狀小孔，松散，天然刨面具有垂直節(jié)理。含水溶性鹽，其中硝酸鹽和硫酸鹽居多。雨水及地表水的浸濕
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年4期2020-09-10
- 淺談濕陷性黃土高填方路基質(zhì)量控制與殊路基處理施工方案
要：在進(jìn)行濕陷性黃土高填方路基和殊路基的施工操作時，容易因為受所處區(qū)域的土層和地質(zhì)因素影響，發(fā)生沉陷現(xiàn)象，進(jìn)而影響施工進(jìn)度和整體質(zhì)量?；诖耍璨扇∮行У馁|(zhì)量管控措施，改善區(qū)域土層和地質(zhì)缺陷，保證施工的有序進(jìn)行。本文結(jié)合具體施工案例，對濕陷性黃土區(qū)域的高填方和殊路基工程質(zhì)量管控處理加以分析，以期為類似工程提供借鑒。關(guān)鍵詞：高填方路基;殊路基;質(zhì)量控制;施工方案;濕陷性黃土中圖分類號：U41? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? 文章編號：2095-6903（2020
智能建筑與工程機械 2020年3期2020-09-10
- 灰土擠密樁在公路濕陷性黃土中的應(yīng)用
本文在了解濕陷性黃土濕陷機理的基礎(chǔ)上，介紹了濕陷性黃土常見處理方法，并結(jié)合具體工程案例，對公路濕陷性黃土施工中灰土擠密樁施工工藝進(jìn)行了分析與探究。關(guān)鍵詞：灰土擠密樁;濕陷性黃土;加固原理一、濕陷性黃土的濕陷機理濕陷性黃土的物質(zhì)組成以粒徑大于0.005mm的粉粒含量為主，起著骨架顆粒的作用，由于黃土是在干旱半干旱的氣候條件下堆積，骨架顆粒間的干摩擦力阻礙顆粒緊密排列，而造成大量的架空孔隙，這些物質(zhì)主要為粘土礦物，陪伴氧化物及碳酸鈣，使顆粒間產(chǎn)生一定的連結(jié)強度
環(huán)球市場 2020年3期2020-09-10
- 斜井井筒超千米表土層一次支護(hù)施工技術(shù)研究與應(yīng)用
千米表土;濕陷性黃土;環(huán)形開挖;快速支護(hù);長距離噴漿Key words： ultra-thousand-meter surface soil;collapsible loess;circular excavation;rapid support;long-distance shotcreting中圖分類號：TD262 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
價值工程 2020年24期2020-08-31
- 濕陷性黃土高填方路基橫向裂縫處理
主要闡述了濕陷性黃土地區(qū)高速公路高填方路基的沉降橫向裂縫原因，指出了防治辦法，旨在提高濕陷性黃土地區(qū)高速公路高填方路基的使用耐久性，確保工程質(zhì)量和行車安全，同時為后續(xù)同類工程施工提供參考。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;高填方路基;橫向裂縫;耐久性1? 背景介紹1.1? 工程概況某高速公路主線路基為整體式路基，設(shè)計速度采用100km/h，路基寬度26m，其中中間帶寬3.5m（中央分隔帶2m，路緣帶2×0.75m），行車道2×2×3.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2
裝飾裝修天地 2020年10期2020-07-04
- DDC深孔強夯技術(shù)在解決濕陷性黃土問題中的運用
DDC）對濕陷性黃土處治的技術(shù)可行性研究，為濕陷性黃土區(qū)采用深孔強夯（DDC）處治濕陷性施工提供相關(guān)參數(shù)，形成行業(yè)內(nèi)技術(shù)基礎(chǔ)參考資料，為類似地質(zhì)條件的深孔強夯（DDC）施工提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：公路路基;濕陷性黃土;DDC深孔強夯;試驗Abstract： By studying the technical feasibility of the treatment of collapsible loess by DDC in Jingzhong Expressw
價值工程 2020年16期2020-06-29
- 黃土高原某水庫黃土濕陷性問題分析及處理建議
試驗資料對濕陷性黃土的濕陷性問題進(jìn)行了分析，并提出了處理建議，為以后類似場區(qū)水利工程建設(shè)提供借鑒。關(guān)鍵詞：水利;黃土高原;濕陷性黃土;換填;擠密Abstract： A reservoir is located in the high mountain valley of the Loess Plateau， the terrain of the site is narrow， the dam foundation is lithologic with a
河南科技 2020年10期2020-06-21
- 延黃高速公路濕陷性黃土路段路塹邊坡防護(hù)分析
延安延長縣濕陷性黃土分布特點，結(jié)合延黃高速公路段工程特點分析了濕陷性黃土路段邊坡防護(hù)的施工工程及環(huán)保措施，為有效解決濕陷性黃土路段路基邊坡防護(hù)提供了方案。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;邊坡防護(hù);環(huán)保措施中圖分類號：BT???? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A????? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.20.1081 延黃高速公路濕陷性黃土分布特點延黃高速公路項目位于陜北黃土高原，行政區(qū)劃分隸屬延安市延長縣。擬建線路穿越地勢整體呈北低南高，線路沿
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2020年20期2020-06-19
- 基于拋物線法的樁基負(fù)摩阻力估算公式
進(jìn)一步探究濕陷性黃土中工程項目的力學(xué)特性，快速求得樁基負(fù)摩阻力大小，基于拋物線法，假定樁基負(fù)摩阻力沿土體深度分布符合二次拋物線函數(shù)，推導(dǎo)了基于拋物線法的單樁負(fù)摩阻力估算公式，求得了土體對樁基的下拉荷載;設(shè)置小于1的修正系數(shù)，基于遠(yuǎn)藤法，推導(dǎo)了群樁負(fù)摩阻力估算公式，群樁樁基負(fù)摩阻力與樁基半徑、分布函數(shù)、樁基埋深、修正系數(shù)等因素有關(guān)。以陜西某公路橋梁樁基為例，分別采用試坑浸水試驗、估算公式計算、有限元仿真計算三種方式，求得樁基最大負(fù)摩阻力、下拉荷載、中性點位置
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年3期2020-05-26
- 濕陷性黃土路基填筑施工技術(shù)及其質(zhì)量控制
措施來解決濕陷性黃土地作為工程前提。本文根據(jù)我國濕陷性黃土的施工以及控制問題進(jìn)行簡要分析，并提出相應(yīng)策略，希望為日后路基施工來帶一定幫助。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;路基填筑;施工技術(shù);質(zhì)量控制引言我國境內(nèi)主要為黃土土質(zhì)的地區(qū)非常多，在黃土土質(zhì)上進(jìn)行施工時地質(zhì)的條件就會非常差，尤其是濕陷性黃土路基工程的特性并不適合進(jìn)行土木工程的建筑施工。濕陷性黃土本身就是一種非常特殊的土，它會在承受一定壓力之后開始下沉并對土質(zhì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行損壞。1濕陷性黃土路基的沉陷機理路基是公路工
好日子（下旬） 2020年1期2020-05-08
- 高速公路濕陷性黃土路基填筑的施工技術(shù)
需要考慮到濕陷性黃土因素，并選擇合適的施工技術(shù)覆蓋路基填筑施工的各個階段，進(jìn)而有效控制濕陷性黃土因素對高速公路施工的各種影響;本文中分析了路基填筑施工的中的技術(shù)和方式。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;路基填筑;施工技術(shù)引言：高速公路路基填筑施工需要嚴(yán)格的土質(zhì)勘測工作，在確定濕陷性黃土因素的基礎(chǔ)上分析其影響，并在高速公路施工準(zhǔn)備、具體施工等各個階段中選擇合適的施工技術(shù)方法，高質(zhì)量完成濕陷性黃土路段的路基填筑施工技術(shù)。一、濕陷性黃土影響分析濕陷性黃土本質(zhì)上是土層結(jié)構(gòu)改變的
科學(xué)與財富 2020年36期2020-03-04
- 高層建筑灰土擠密樁+CFG復(fù)合地基在濕陷性黃土場地的應(yīng)用
復(fù)合地基在濕陷性黃土場地的應(yīng)用情況，對灰土擠密樁+CFG復(fù)合地基的施工工藝、施工要點及質(zhì)量控制措施進(jìn)行闡述，希望能為類似項目提供可參考的案例?！娟P(guān)鍵詞】高層建筑;灰土擠密樁+CFG復(fù)合地基;濕陷性黃土1、工程概況1.1項目概況擬建工程位于某市中原區(qū)通達(dá)路以南服裝三街以東，包括11棟23～33F住宅及通體1F地下車庫（局部2F地下車庫），本地塊基坑大致呈梯形，東西長約272m，南北寬約212m。1.2工程地質(zhì)場地地貌單元為黃河沖積二級階地。根據(jù)勘察報告，地表
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年9期2019-12-02
- 濕陷性黃土高邊坡貫通沖溝理論分析研究及處理方法
目前，關(guān)于濕陷性黃土的研究主要集中在地基基礎(chǔ)處理或者邊坡防治方面，但對于濕陷性黃土高邊坡沖溝治理方面的研究較少。鑒于此，本文結(jié)合具體工程，通過理論分析沖溝成因，并采用泥土灌漿等工程措施進(jìn)行處理，取得了良好效果。其理論及處理方法為今后類似工程提供借鑒作用及參考價值?！娟P(guān)鍵詞】濕陷性黃土;高邊坡;貫通沖溝;粘土灌漿中圖分類號： TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）32-0217-002DOI：10.19694/j.cnki
科技視界 2019年32期2019-12-02
- 淺談濕陷性黃土路基設(shè)計與處理措施
要：本文對濕陷性黃土路基設(shè)計與處理措施進(jìn)行了全方位的分析，首先簡要概述了黃土工程的特性，其次詳細(xì)深入剖析了當(dāng)前我國濕陷性黃土路基中存在的問題，接著筆者在進(jìn)行了客觀全面反思總結(jié)的基礎(chǔ)上提出了幾點行之有效的解決對策，旨在從整體上提升濕陷性黃土路基的穩(wěn)定性與堅固性。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;路基設(shè)計;處理措施;探究分析1 黃土工程的特性滲水性，黃土具有空隙垂直、膨脹和收縮性，如果降水會下滲到裂縫中而增長滲透深度，其粘粒含量也較多，會出現(xiàn)不透水的不良狀況;二是濕陷性，由
科技風(fēng) 2019年10期2019-10-21
- 濕陷性黃土市政道路施工方法
摘要：濕陷性黃土是指在在黃土表層的壓力下或者在自身重力和附加重力的共同壓力下，因為土壤水量過多而導(dǎo)致土壤的結(jié)構(gòu)發(fā)生變形破壞，以至于地基或路基不穩(wěn)固。但結(jié)構(gòu)疏松，如果不加以重視用常規(guī)方法處理可能會發(fā)生較大的危害，如會使地基實現(xiàn)而引起附加沉降。所以本文主要是針對濕陷性黃土市政道路的施工方法而進(jìn)行的介紹。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;市政道路;施工方法濕陷性黃土主要分布在我國的東北、西北、華中和華東部分地區(qū)，分布較廣泛。因此，在濕陷性黃土分布的地區(qū)進(jìn)行市政道路建設(shè)時，更應(yīng)
科技風(fēng) 2019年14期2019-10-21
- 淺談公路濕陷性黃土路基施工處理措施
加固技術(shù)對濕陷性黃土進(jìn)行處理，不但能夠使黃土的濕陷性有效消除，而且能夠使地基承載力大幅提高，在我國得到了廣泛的應(yīng)用。為此，本文結(jié)合具體工程案例，采用強夯法進(jìn)行公路濕陷性黃土路基施工處理。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;工程概況;強夯法0 引言在公路工程路基施工中，濕陷性黃土路基作為常見的不良地質(zhì)，不僅使路基的承載力和穩(wěn)定性有所降低，而且使公路的使用壽命大幅縮短，受到施工單位的關(guān)注。強夯加固技術(shù)因其特有優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于濕陷性黃土路基處治中，其具有較低的施工成本、較小的施
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2019年4期2019-10-19
- 水泥土擠密樁在深厚濕陷性黃土地區(qū)高層建筑中的應(yīng)用研究
水泥土;濕陷性黃土;消除;承載力Abstract For part of the collapsibility loess tableland loess in guanzhong region of shaanxi province thickness is larger， collapsibility such site completely eliminate bigger difficulties so through studying the
建筑與裝飾 2019年17期2019-10-19
- 地下水位以下濕陷性黃土隧道基底加固
面考慮選取濕陷性黃土隧道基地加固方式，解決隧道開挖易塌陷、變形等情況，使得隧道開挖得到順利進(jìn)行，增加了隧道開挖施工的安全性。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土 ?基地加固 ?數(shù)值模擬中圖分類號：U455.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）08（b）-0021-02Abstract：Pangwan Tunnel is located in Xi
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年23期2019-10-14
- 石灰處治濕陷性黃土的強度及其影響因素分析
速公路莊浪濕陷性黃土區(qū)域施工中常用方法之一，因此，了解和分析石灰處治莊浪濕陷性黃土強度的影響因素很有必要。文章對莊浪濕陷性黃土進(jìn)行了物理性質(zhì)、礦物成分、擊實特性等測試，并對石灰處治后的黃土進(jìn)行了無側(cè)限抗壓強度試驗，獲得了不同灰土比、不同壓實度條件下的濕陷性黃土的強度特征和破壞模式，得出如下結(jié)論：（1）石灰處治莊浪濕陷性黃土強度受灰土比和壓實度的雙重影響。隨著壓實度的增加，無側(cè)限抗壓強度均有不同程度的提高。但在低壓實度條件下，無側(cè)限抗壓強度并不隨灰土比線性增
西部交通科技 2019年10期2019-09-10
- 濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理方法分析
地域廣袤，濕陷性黃土分布較廣，濕陷性黃土地基是建筑工程基施工中常見的不良地質(zhì)條件，此類土體具有較高壓縮量，且強度、承載力及穩(wěn)定性差，必須采取相應(yīng)處理措施。技術(shù)施工效率高，地基處理效果良好，能夠達(dá)到最佳基加固效果。在具體施工應(yīng)用中，需充分掌握該項技術(shù)的操作規(guī)范，嚴(yán)格遵循相關(guān)工藝流程，確保建筑地基施工質(zhì)量，提高建筑工程施工的穩(wěn)定性及安全性。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;高層建筑;特征為了消除黃土濕陷性對工程建筑地基造成的不良后果，國內(nèi)及國際上的眾多工程技術(shù)人員及學(xué)者在進(jìn)
環(huán)球市場 2019年6期2019-09-10
- 探究路基塌方路面沉陷中的處理探討
。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;路基塌方;路面沉陷;中圖分類號：U445 公路路面沉陷修復(fù)存在于處理的全過程，為了保證公路質(zhì)量，塌方沉陷的修復(fù)是有關(guān)部門關(guān)注的要點，也提出了一些相應(yīng)的政策作為引導(dǎo)。對于目前所使用的路基修復(fù)辦法，還存在一些不足，例如處理效果不明顯、不了解路基塌方路面沉陷規(guī)律等。為此，有關(guān)人員需要結(jié)合公路現(xiàn)狀，研究有效的路基塌方路面沉陷快速處理辦法。1 公路概況某省道地勢為山嶺重丘區(qū)，處于黃土高原邊緣地帶，巖石主要以砂巖為主，地形地貌復(fù)雜，土壤類型多樣。
甘肅科技縱橫 2019年8期2019-09-10
- 濕陷性黃土處理淺析
更高。全國濕陷性黃土主要分布在甘肅、陜西、寧夏等地。甘肅省濕陷性黃土較其他地區(qū)有其特殊性，主要為厚度大、濕陷性強、分布面積廣闊的特點。對于濕陷性黃土路基，采取科學(xué)合理的處治措施解決施工中存在的問題對整個公路工程的建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。本文以國道341白銀至中川至永登公路、省道303長官路口至正寧公路等項目實際出發(fā)，并查閱相關(guān)資料，對濕陷性黃土路基的判定和處理措施進(jìn)行總結(jié)，提出強夯處理、灰土擠密樁、沖擊碾壓、灰土換填等濕陷性黃土路基的處理措施，以便更好地解決
中國科技縱橫 2019年13期2019-09-09
- 試論濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理措施
擠密樁作為濕陷性黃土地基的有效處理措施，具有簡便、經(jīng)濟(jì)、快速等特點，在工程建設(shè)施工中得到了廣泛應(yīng)用。為此，本文在充分了解濕陷性黃土特性的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體工程案例，通過灰土擠密樁對濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析與探究。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土；高層建筑；灰土擠密樁1 濕陷性黃土的特性1）濕陷性。當(dāng)黃土受到自然地表水的侵蝕時，黃土中的易溶鹽類溶解，會破壞顆粒間的膠合作用力，從而導(dǎo)致土粒懸浮于水中。當(dāng)再次沉積時，土粒碰到已沉積的土粒，因兩者之間的相互
卷宗 2019年20期2019-08-22
- 濕陷性黃土路基施工技術(shù)分析
有所不同。濕陷性黃土是公路施工中常見的一種地基形式，需要采取有效的施工方法才能提高其施工質(zhì)量。基于此，文章通過查閱大量的文獻(xiàn)資料，對濕陷性黃土路基處理中的強夯法，灰土擠密法，沖擊碾壓法，灰土和水泥土墊層法等施工方法和注意事項進(jìn)行了總結(jié)和分析，，從而有效確保濕陷性黃土路基的施工質(zhì)量，延長道路的使用壽命?！娟P(guān)鍵詞】濕陷性黃土;路基;施工技術(shù)中圖分類號： U416.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）17-0182-002DOI：10.1
科技視界 2019年17期2019-08-07
- 濕陷性黃土地基濕陷的原理和處理方法分析
劍鋒摘要：濕陷性黃土場地受到地區(qū)的影響較大，由于地理位置、氣候環(huán)境、堆積環(huán)境以及地質(zhì)條件的不同，其工程特性以及厚度都會存在一定的差異，因此需要對相關(guān)的地基處理方法進(jìn)行總結(jié)，并且進(jìn)行合理的選擇，保證濕陷性黃土地基處理的質(zhì)量。本文在對濕陷性黃土的濕陷機理進(jìn)行分析和闡述的基礎(chǔ)上，重點分析了幾種常見的處理方法，并且總結(jié)了在施工中應(yīng)該注意的事項。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土;機理;處理方法中圖分類號：TU444文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674—3024（2019）06—016
建筑建材裝飾 2019年6期2019-06-06
- 公路濕陷性黃土路基中強夯法技術(shù)總結(jié)
地處甘肅省濕陷性黃土區(qū)域，濕陷性黃土屬于公路施工中常見不良地質(zhì)問題，如果處理不當(dāng)，會對路基使用穩(wěn)定性以及安全性形成直接影響，并不利于公路工程施工與使用。為妥善解決這一問題，我標(biāo)段組織技術(shù)管理人員開始對強夯技術(shù)展開了研究與運用。該文結(jié)合甜永高速高速公路路基施工中這一攻克難點，將以強夯法相關(guān)內(nèi)容為切入點，對該項技術(shù)在濕陷性黃土路基中的運用方式展開總結(jié)，并會針對技術(shù)應(yīng)用優(yōu)劣情況展開分析，旨在提高強夯技術(shù)應(yīng)用水平，保證濕陷性黃土地基處理質(zhì)量。關(guān)鍵詞：強夯法；路基加
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年8期2019-05-21
- 黃土地區(qū)管道順河谷敷設(shè)選線小結(jié)
水源影響;濕陷性黃土;線路選線1、概述延安地區(qū)的主要干流有洛河、延河、秀延河、仕望河和云巖河，這些干流與其多級支流構(gòu)成了區(qū)域性水系網(wǎng)絡(luò)，造就了延安地區(qū)的區(qū)域性地貌特征。對于這些常年有水的河流，普遍比較重視，設(shè)計所需要的水文資料便于收集。而對于季節(jié)性河流，由于枯水期河道干涸，汛期洪水又暴漲暴跌，洪水對管道的危害程度往往為枯水期假象所掩蓋，加之這種河流的水文資料不便獲取，往往被忽視，若不能在選線過程中充分認(rèn)識到其潛在的威脅，以后必將對管道造成危害。2、管線順臺
科學(xué)與財富 2019年6期2019-04-04
- 小議濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理方法
程施工中，濕陷性黃土地基是主要施工難題，直接影響著工程的穩(wěn)定性和施工進(jìn)度。為此，應(yīng)采取有效措施消除黃土地基的濕陷性，提高地基強度。本文以某建筑工程為例，重點分析了建筑濕陷性黃土地基處理中灰土擠密樁的應(yīng)用，以供參考。關(guān)鍵詞： 濕陷性黃土;高層建筑;灰土擠密樁一、工程概況本文以某建筑工程為例，該工程為高層住宅樓，地下一層作為停車場，總建筑面積為8856.33㎡。在施工以前，設(shè)計人員通過實地勘察，得知該區(qū)域?qū)儆?span id="j5i0abt0b" class="hl">濕陷性黃土地基，地基的抗變形和強度性能無法滿足建筑物
科學(xué)與財富 2019年6期2019-04-04
- 濕陷性黃土路基填筑施工技術(shù)探討
文主要簡述濕陷性黃土路基填筑施工當(dāng)中濕陷性黃土分布的廣泛與對建筑所帶來的損害，進(jìn)而提出在濕陷性黃土路基填筑施工當(dāng)中以強夯技術(shù)法、擠密樁技術(shù)法、碾壓技術(shù)法等解決措施。【關(guān)鍵詞】濕陷性黃土；路基填筑；施工技術(shù)我國境內(nèi)主要為黃土土質(zhì)的地區(qū)非常多，在黃土土質(zhì)上進(jìn)行施工時地質(zhì)的條件就會非常差，尤其是濕陷性黃土路基工程的特性并不適合進(jìn)行土木工程的建筑施工。濕陷性黃土本身就是一種非常特殊的土，它會在承受一定壓力之后開始下沉并對土質(zhì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行損壞。1.濕陷性黃土分布與損害
人民交通 2019年5期2019-03-27
- 濕陷性黃土地區(qū)公路橋梁病害形式及產(chǎn)生機理分析
發(fā)，加劇了濕陷性黃土區(qū)域新舊橋梁病害的發(fā)生。目前對于病害形式及機理未作系統(tǒng)調(diào)查及分析，故選取濕陷性黃土覆蓋的隴西及隴東地區(qū)公路橋梁為調(diào)查對象。通過調(diào)查表面其主要病害為錐、護(hù)坡破損及下陷；墩臺基礎(chǔ)沖刷致使樁基外露、下沉；橋頭搭板破損。造成主要病害的原因為黃土浸水濕陷、水流沖刷導(dǎo)致橋梁下部結(jié)構(gòu)病害的發(fā)生，進(jìn)而引起上部結(jié)構(gòu)及橋面系病害的出現(xiàn)。Abstract： Gansu province is located in the loess plateau， bec
價值工程 2019年3期2019-02-18
- 公路橋梁樁基沉降研究
負(fù)摩阻力是濕陷性黃土地區(qū)樁基變形分析的關(guān)鍵。本文對深厚黃土地區(qū)非均勻濕陷下橋梁樁基沉降展開研究，基于現(xiàn)場試驗結(jié)果和負(fù)摩阻力產(chǎn)生機理的負(fù)摩阻力的理論分析，推導(dǎo)負(fù)摩阻力的計算公式，為類似工程提供參考?！娟P(guān)鍵詞】公路橋梁;樁基沉降;濕陷性黃土;負(fù)摩阻力橋梁樁基在上部結(jié)構(gòu)自重及車輛荷載下，其沉降主要分為三部分：①樁體材料受壓產(chǎn)生的彈性變形;②樁身周圍的側(cè)摩阻力的出現(xiàn)，在土層中產(chǎn)生附加應(yīng)力，使得樁端下部土層被壓縮，進(jìn)而引起樁端沉降;③樁端土層在上部荷載作用下，被進(jìn)一
人民交通 2019年23期2019-02-10
- 濕陷性黃土地區(qū)管道敷設(shè)對策研討
眾所周知，濕陷性黃土地貌在我國中部、西北部地區(qū)的分布范圍較廣，而天然氣、石油工程等長輸工程，有大多在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行敷設(shè)，所以若是處理技術(shù)不規(guī)范，則很容易致使管道形成沉降不均勻現(xiàn)象，亦或是在流水侵蝕的影響下產(chǎn)生懸空問題。由此可見，對濕陷性黃土地區(qū)的管道工程敷設(shè)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量控制，采取相應(yīng)的科學(xué)的敷設(shè)對策，對于維護(hù)管道工程的安全運行水平有重要的作用。對此，本文主要探討在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行管道敷設(shè)的有效措施。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土 ?管道 ?敷設(shè) ?對策中圖分類號
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年25期2019-01-22
- 甘肅省濕陷性黃土區(qū)路基處理問題探討
要：我國濕陷性黃土的分布面積約占我國黃土總面積的60%，大部分分布在甘肅省地區(qū)，土層厚度從幾米到十幾米，最厚達(dá)三十多米。本文主要闡述了濕陷性黃土的基本特征及濕陷性黃土區(qū)的路基病害，總結(jié)了陷性黃土區(qū)路基處理方法。希望對甘肅省濕陷性黃土區(qū)路基處理有所幫助。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土 路基病害 處理方法中圖分類號：U4161 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）06（c）-0077-02所謂濕陷性黃土，是指飽和結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的黃色土，可分為自重濕陷性和
科技資訊 2018年18期2018-12-25
- 不良地質(zhì)條件下管道基礎(chǔ)處理與施工
技術(shù)要求，濕陷性黃土作為我國不良地質(zhì)中較大比例的管道施工環(huán)境，本文將重點對其管道基礎(chǔ)處理與施工進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：不良地質(zhì)；管道；基礎(chǔ)處理；施工；濕陷性黃土引言我國經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展的時期，對于各種資源的運輸需要不斷提高效率和安全性，而管道運輸在各種介質(zhì)傳輸?shù)淖饔妙I(lǐng)域越來越廣，并且可傳輸?shù)木嚯x越來越遠(yuǎn)，因此保障管道運輸?shù)姆€(wěn)定性對于我國社會發(fā)展有著重要意義。由于在長距離管道安裝中，會受到各方面因素的干擾，目前我國管道安裝最普遍的方法是直埋法，但是對于管道進(jìn)行直
世界家苑 2018年11期2018-11-20
- 風(fēng)電場施工工序及質(zhì)量控制探究
為例，介紹濕陷性黃土地區(qū)風(fēng)電場施工工序及質(zhì)量控制要點，對風(fēng)電場施工過程中存在的問題進(jìn)行深入分析，為山區(qū)風(fēng)電施工管理提供參考。Abstract： This paper takes the wind farm in Jixian County of Shanxi Province as an example to introduce the construction process and quality control points of wind farm
價值工程 2018年31期2018-10-23
- 沖擊碾壓在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用
區(qū)，特別是濕陷性黃土所占的比例較大，面積分布比較廣。這種土的特點是遇水后在一定的壓力作用下，被水浸濕后土的結(jié)構(gòu)受到破壞而迅速變化，發(fā)生的自然下沉，稱為濕陷性黃土。沖擊碾壓最初應(yīng)用于軟弱土地基的加固，經(jīng)過多年發(fā)展及應(yīng)用，在加固濕陷性黃土地基方面得到較為廣泛的應(yīng)用，具有效果顯著、施工簡便、設(shè)備簡單及經(jīng)濟(jì)節(jié)約等優(yōu)點。關(guān)鍵詞：沖擊碾壓；濕陷性黃土；路基施工我國的西北地區(qū)是黃土分布較廣泛的地區(qū)，特別是濕陷性黃土所占的比例較大，面積分布比較廣。這種土的特點是遇水后在一
科技信息·中旬刊 2018年5期2018-10-21
- 濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理方法探討
用，不僅使濕陷性黃土達(dá)到了最大干密度指標(biāo)，還使黃土路基的濕陷性得到了有效的消除，提高了地基的承載能力和水穩(wěn)性，確保了整個工程的質(zhì)量。同時，灰土擠密樁施工無需開挖回填，能夠縮短施工工期，并且填孔材料能夠就地取材，施工成本較低。因此，灰土擠密樁在我國濕陷性黃土路基處理中得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了良好的成效。為此，本文在充分了解濕陷性黃土特征的基礎(chǔ)上，對結(jié)合具體工程情況，對灰土擠密樁的加固原理及濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理要點進(jìn)行了分析與探討。關(guān)鍵詞： 濕陷性
科學(xué)與財富 2018年27期2018-10-19
- 淺談灰土擠密樁濕陷性黃土施工處理
土擠密樁在濕陷性黃土施工處理中取得了良好的效果，不僅施工速度相對較快，施工設(shè)備較為簡單，其技術(shù)也日趨成熟，它注重挖棄方土的利用，避免了棄土對周圍環(huán)境的影響，同時，它在施工過程中相比強夯、重錘夯實對附近房屋及居民生活影響較小，灰土擠密樁正式因為種種優(yōu)勢，逐漸在濕陷性黃土地基處理中被廣泛的應(yīng)用，為工程帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。關(guān)鍵詞：灰土擠密樁；濕陷性黃土；施工處理中圖分類號：TU475.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）13-
中國科技縱橫 2018年13期2018-08-31
- 淺談強夯在濕陷性黃土公路路基中的應(yīng)用
為例，對在濕陷性黃土路基的施工中強夯法的應(yīng)用進(jìn)行介紹。論述了強夯法的施工工藝以及施工過程中質(zhì)量控制要點，并對強夯效果進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土；路基；強夯；施工中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）12-0107-02黃土是第四紀(jì)時期形成的一種比較特殊的粘性土，粉粒含量較高，顆粒間結(jié)合得很不緊密，比較疏松。土中含有多量碳酸鈣等，一旦被水浸濕則容易剝落和遭受侵蝕；黃土遇水后容易產(chǎn)生一定的沉陷或位移——即濕陷。一
中國科技縱橫 2018年12期2018-08-29
- 寧夏南部濕陷性黃土區(qū)桿塔地基的處理措施及應(yīng)用
關(guān)鍵詞】 濕陷性黃土；受水浸濕；下沉；隔水；排水；灰土墊層【Abstract】 With the rapid development of our national economy， the progress of the power industry is changing with each passing day. Power grid construction requires higher voltage transmission technol
中華建設(shè)科技 2018年1期2018-08-28
- 淺談高速公路特殊地基處理技術(shù)
區(qū)路基以及濕陷性黃土地區(qū)路基的處理及其有關(guān)的工程作業(yè)進(jìn)行探討分析，為高速公路在投入使用后健康運作提供重要保障。【關(guān)鍵詞】高速公路；特殊地基；軟土地基；濕陷性黃土隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，難度也不斷提高，常常在施工中會遇到各種特殊地基，軟土地基、濕陷性黃土地基以及膨脹土地基的危害也越來越被廣大公路建設(shè)部門所重視，因此，為了滿足公路建設(shè)需要，各部門共同研究，協(xié)力奮戰(zhàn)，經(jīng)過幾年努力，引進(jìn)并發(fā)展了很多特殊地基處理技術(shù)，積累的一定的施工經(jīng)驗。下面將結(jié)合筆者公路
智富時代 2018年4期2018-07-10
- 濕陷性黃土路基處理措施研究
方都分布著濕陷性黃土，這種黃土因自身獨特的成分和結(jié)構(gòu)，極易造成路基的濕陷變形現(xiàn)象發(fā)生，影響工程施工質(zhì)量，形成重大的安全隱患。本文介紹了濕陷性黃土的結(jié)構(gòu)特點，分析了對濕陷性黃土路基進(jìn)行處理的原因，并對常用濕陷性黃土路基治理技術(shù)與方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土；夯實；路基；治理措施；結(jié)構(gòu)特征一、濕陷性黃土簡介：1.1分類濕陷性黃土可以劃分為非自重和自重兩種類型，其中對路基傷害較大的是自重類型濕陷性黃土，因為這種類型的黃土在遇到水分后，極易產(chǎn)生濕陷變形
神州·中旬刊 2018年5期2018-06-07
- 水泥粉煤灰碎石樁與土擠密樁的多樁型復(fù)合地基 在濕陷性黃土中的工程應(yīng)用
摘要】以某濕陷性黃土中的高層建筑的實際工程為例，探討采用水泥粉煤灰碎石樁與土擠密樁的多樁型復(fù)合地基的工程應(yīng)用。探討了對水泥粉煤灰碎石樁與土擠密樁的多樁型復(fù)合地基的設(shè)計方法，分析了多樁型復(fù)合地基的承載力，并利用原位試驗分析獲得了地基處理黃土濕陷性應(yīng)用效果。結(jié)果表明，合理設(shè)計后的水泥粉煤灰碎石樁與土擠密樁多樁型復(fù)合地基能夠充分發(fā)揮多樁型復(fù)合地基中樁間土和樁的優(yōu)勢，在較大程度上能夠消除黃土濕陷性缺陷，增強地基承載力，控制地基沉降?！娟P(guān)鍵詞】多樁型復(fù)合地基；濕陷性
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2018年1期2018-05-14