同軸
- 同軸接觸件理論對接縮口尺寸研究
009)1 引言同軸接觸件是電連接器所有接觸件種類中,擁有復雜的結(jié)構和較高成本的接觸件之一。隨著我公司電連接器的多規(guī)格、大批量生產(chǎn),同軸接觸件在對接使用過程中陸續(xù)出現(xiàn)對接損傷,有對接缺口、對接劃痕、對接毛刺、對接彎曲等質(zhì)量問題。在對故障件的分析中,我們發(fā)現(xiàn)其主要原因是接觸件對接過程中有很大的間隙導致。為此,本文結(jié)合產(chǎn)品設計結(jié)構中的配合關系,計算出對應的間隙,分析其理論對接縮口尺寸,有助于后續(xù)同軸接觸件的設計開發(fā)。2 同軸接觸件與基座的配合關系電連接器插頭、
機電元件 2023年6期2023-12-24
- 同軸度三坐標測量研究
015）0 引言同軸度是機械加工中常見的一種形位公差，主要應用于回轉(zhuǎn)類零組件中。隨著坐標測量技術的發(fā)展，更多地使用三坐標測量機進行同軸度測量。在運用三坐標測量機進行同軸度測量時，有時得到的測量結(jié)果并不能反映零件的真實誤差。本文通過對同軸度與各類形位公差的分析，梳理不同的測量方法及誤差，明確應用場景，為同軸度的三坐標測量提供指導。1 同軸度定義同軸度是表征待測量的圓柱的提取實際軸線相對于基準軸線的變化的一種位置公差[1]。同軸度一般用來衡量實際軸線與理論要求
機械工程師 2023年2期2023-02-27
- 淺談如何利用坐標測量機進行同軸度的準確測量
劉焱 段艷君引言同軸度的檢測是我們在幾何量測量工作中經(jīng)常遇到的問題。對于同軸度測量有多種方式方法，通?？捎眯D(zhuǎn)打表法測量或插入心軸方法測量。利用三坐標測量機進行該測量又是形位公差檢測的一項重要內(nèi)容。然而，坐標測量機檢測同軸度是一個比較典型的困擾測量機用戶的問題。尤其是兩個相鄰較遠的圓柱的同軸度，在現(xiàn)實中又確實經(jīng)常遇到這種情況。由于測量方法不同，檢測人員對工藝的理解不同，有時會出現(xiàn)測量結(jié)果誤差很大，造成對工件的誤判斷的現(xiàn)象。通過理論分析和實踐證明，其測量結(jié)果
中國軍轉(zhuǎn)民 2023年1期2023-02-19
- 拉力試驗機同軸度校準技術研究
、船舶等領域。 同軸度是拉力試驗機計量特性的主要技術指標之一，反映拉力試驗機基準軸線與被測軸線的偏離程度。 這種偏離通常是被測軸線彎曲、被測軸線傾斜和被測軸線偏移這三種情況的綜合。 由于設計、加工、安裝、使用等多方面因素的影響，拉力試驗機不可避免地存在同軸度誤差。 在材料力學性能檢測過程中，拉力試驗機的加力軸線與被檢試樣軸線不重合會引入附加彎矩，導致試樣提前斷裂，從而影響檢測結(jié)果的準確性和可靠性。目前，國內(nèi)拉力試驗機同軸度校準主要依據(jù)《JJG 139 拉力
宇航計測技術 2022年4期2022-09-07
- 一種采用集成波導過渡的同軸轉(zhuǎn)帶狀線結(jié)構設計
51）0 引 言同軸轉(zhuǎn)帶狀線結(jié)構在微波領域是一種非常重的過渡結(jié)構，廣泛地應用于微波器件的饋入、饋出端口，其性能的優(yōu)劣直接影響整個微波器件性能的優(yōu)劣，是微波器件設計過程中必須著重設計的一項內(nèi)容。常規(guī)的直接接觸式同軸轉(zhuǎn)帶狀線結(jié)構在毫米波頻段應用時存在其固有的劣勢，當印制板為多層板厚度較厚時，射頻接頭同軸端與微帶線端的地回路比較長，無法實現(xiàn)良好的接地效果，微波信號傳輸至轉(zhuǎn)換端口時會出現(xiàn)非嚴重的輻射效應，從而導致較大的傳輸損耗，甚至會使信號產(chǎn)生諧振，導致信號失真，
現(xiàn)代信息科技 2022年10期2022-08-28
- 引導筒制造工藝及工裝量具設計
對另一端大內(nèi)圓的同軸度為φ0.6mm，裝配后經(jīng)跳動值量具檢測（見圖2），引導筒裝配合格率僅有50%，成為影響和制約X型新產(chǎn)品試制進度的瓶頸工序。通過對產(chǎn)品圖和工藝過程深入研究分析，找出了合格率低的原因，X型引導筒制造工藝是借鑒Y型引導筒（見圖3）制造工藝設計的，沒有做太多的改動，Y型引導筒一端小內(nèi)圓相對另一端大內(nèi)圓的同軸度為φ1.6mm，同軸度從φ1.6mm提高到φ0.6mm，但是X型引導筒制造工藝、工裝量具都沒有進行相應的改進，這是導致X型引導筒制造合格
模具制造 2021年11期2021-12-22
- 混合介質(zhì)層類同軸垂直硅通孔的高頻性能研究
以及介質(zhì)層組成的同軸TSV結(jié)構. 通過仿真分析，該結(jié)構可以有效地降低損耗和耦合噪聲. 2011年，IVAN等[6]提出了一種以Si與BCB共同作為介質(zhì)層的同軸TSV結(jié)構. 研究結(jié)果表明：當中心介質(zhì)層BCB的厚度為11 μm時，在60 GHz工作頻率下，該結(jié)構的插入損耗小于15%；并且隨著BCB厚度的增加，損耗可降到3%. 2013年，中國航空無線電電子研究所于樂等[7]提出一種空氣間隙的同軸TSV. 采用SU-8作為介質(zhì)層，并通過對介質(zhì)層的部分刻蝕形成空氣
北京理工大學學報 2021年10期2021-11-09
- 同軸集成式宏微驅(qū)動器的溫升特性及溫控方法*
的新型功能材料。同軸集成式宏微驅(qū)動器的關鍵裝置是由超磁致伸縮材料組成，在磁場的作用下產(chǎn)生微小位移輸出[5-6]。然而，同軸集成式宏微驅(qū)動器仍有很多問題亟待解決，發(fā)熱情況就是其中重要的問題之一。內(nèi)蒙古科技大學薄少軍等[7]用冷卻箱體將線圈骨架整個包裹，與GMM棒隔離開來。冷卻水流經(jīng)發(fā)熱線圈，將熱量帶走實現(xiàn)降溫。湖南科技學院張賢才等[8]設計一種水冷機構和相變材料結(jié)合的方式進行降溫，精確控制控制了溫度的變化，保證材料在合適的溫度進行工作。在現(xiàn)存的研究中發(fā)現(xiàn)，存
機電工程技術 2021年9期2021-10-25
- 基于實際制造水平的車門分體式型鋼鉸鏈可行性研究
能順利落位需要的同軸度要求，運用VSA公差分析軟件對門的裝配過程進行分析研究，將同軸度要求分解到車身側(cè)鉸鏈和車門側(cè)鉸鏈。要求車身側(cè)鉸鏈和車門側(cè)鉸鏈同軸度都不大于0.35mm。從夾具公差、零件公差等方面給出優(yōu)化方向，確保同軸度可實現(xiàn)。并通過造車驗證實驗方法正確有效。關鍵詞：分體式型鋼鉸鏈 同軸度Feasibility Study of Split Type Steel Hinge for Car Door Based on Actual Manufactur
時代汽車 2021年11期2021-08-04
- 材料試驗機同軸度對材料性能的影響分析
可靠。材料試驗機同軸度是試驗機檢定的一項重要內(nèi)容，其指的是試驗機施加試驗力時，上、下夾頭的中心線與試驗機拉力軸線的重合程度。由于設計、加工、安裝、使用等多方面因素的影響，材料試驗機不可避免地存在同軸度誤差[1]。在材料力學性能測試中，試驗機受力同軸度對試驗結(jié)果的影響極大，尤其是對彈性模量E、規(guī)定小應變塑性延伸強度以及脆性材料的測試，同軸度誤差將對裝配的試樣加載額外的非軸向力而產(chǎn)生彎曲，并形成一定的附加應力，因此，同軸度是決定材料試驗機性能的重要指標。2 同
科技與創(chuàng)新 2021年12期2021-07-10
- BCB介質(zhì)層同軸TSV的熱力學仿真分析
性能[1-3].同軸TSV由中心信號線和外圍接地屏蔽環(huán)構成. 相較于傳統(tǒng)TSV信號對，同軸TSV不再需要額外的接地TSV，具有自屏蔽和電磁干擾控制的能力，能夠有效地降低信號傳輸損耗和耦合噪聲，展現(xiàn)出良好的高頻信號傳輸性能，受到工業(yè)和學術界的廣泛關注. 當前針對同軸TSV的研究多集中在同軸TSV的電學性能方面，對同軸TSV在制造和應用過程中引起的熱應力問題鮮有報道. 2012年，Zheng等[4]研究了同軸TSV的材料及幾何尺寸對其電學性能的影響，給出同軸T
北京理工大學學報 2021年1期2021-02-07
- 同軸套管與非同軸套管技術在CT引導下經(jīng)皮肺穿刺活檢術中的應用效果比較
其穿刺方法可分為同軸套管與非同軸套管技術，因操作習慣及認識程度不同，兩種技術在實際工作中均被采用[8～11]。但是，目前關于兩種技術在PLB應用中差別的大樣本對比研究較少。本文回顧性收集515例CT引導下PLB患者的臨床資料，比較同軸套管與非同軸套管技術在PLB中的應用效果。1 資料與方法1.1 臨床資料 經(jīng)淄博市中心醫(yī)院醫(yī)學倫理委員會批準，收集2011年5月～2020年3月在本院行CT引導下PLB的患者。納入標準：①術前均行胸部CT或MRI增強掃描，臨床
山東醫(yī)藥 2020年26期2020-12-29
- 材料試驗機同軸度的檢測方法
言材料試驗機的同軸度是指上下夾頭的幾何中心跟拉力軸線不重合的程度。由于材料試驗機的同軸度的存在，使得試樣在受軸向拉力負荷時，受到一側(cè)向力和一個附加力矩的影響，因此試驗機的同軸度必須控制在一定的范圍內(nèi)，才能保證拉力試驗結(jié)果的準確、可靠。根據(jù)國家標準的規(guī)定，材料試驗機的同軸度分為幾何同軸度和受力同軸度。具體技術要求為:幾何同軸度對于最大試驗力≯5 kN 的試驗機，其同軸度用重錘法檢驗不超過Φ2 mm/500 mm。受力同軸度對于最大試驗力＞5 kN的試驗機，
山東冶金 2020年5期2020-11-10
- 雙反射面天線裝配過程中同軸度誤差分析
面天線裝配過程中同軸度誤差分析孫瑞峰 朱士琦 劉蘭波 蘇永勝 陳敏豪（上海航天電子技術研究所，上海 201109）分析雙反射面天線在裝配過程中主、副反射面的同軸度，利用位姿矩陣表示主、副反射面的同軸度，得到同軸度與轉(zhuǎn)角的關系方程。通過Mathcad軟件根據(jù)關系方程生成轉(zhuǎn)角與同軸度的等值線圖，確定不同位置的轉(zhuǎn)角對同軸度的影響，提高了主、副反射面裝配的同軸度精度，縮短了裝配的周期。雙反射面天線；同軸度；尺寸鏈；位姿矩陣1 引言隨著通信、雷達、人造衛(wèi)星的發(fā)展，反
航天制造技術 2020年5期2020-11-10
- 頂桿加工工藝及安裝分析
應與機床主軸保持同軸，以滿足加工鋁管的需要。關鍵詞：頂桿;精度;材料;同軸0? 引言鋁管通常采用無心磨床加工，如果直接磨削會造成它的跳動大，直線度差[1]，切削液沖刷下的鋁沫沉積到水箱里最終變成泥狀，不能回收利用，而且污染環(huán)境。如果采用先車削鋁管留一定余量，再磨削的方法，則能提高鋁管的直線度，減小跳動量，降低環(huán)境污染，而且鋁屑還能產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益，與直接磨削相比更加合理。因此筆者結(jié)合生產(chǎn)實際設計一頂桿，采用兩端頂壓的方式加工鋁管，有效地提高了鋁管的加工質(zhì)
內(nèi)燃機與配件 2020年9期2020-09-10
- 同軸凝血退針法在CT 引導下經(jīng)皮肺穿刺活檢中的應用
3］。 近年來，同軸法逐漸成為CT 引導下經(jīng)皮肺穿刺活檢術應用最廣泛的方法［4］，但同軸法并不能顯著降低氣胸、出血的發(fā)生率［5］，為了減少穿刺過程中氣胸及出血的發(fā)生，本課題采用“同軸凝血退針法”封閉穿刺針道取得了較好的效果，現(xiàn)報道如下。1 材料與方法1.1 材料1.1.1 臨床資料 回顧性分析2015 年12 月至2016 年6 月在本院接受CT 引導下經(jīng)皮肺穿刺活檢檢查的134 例患者，納入標準：經(jīng)判定適用CT 引導下穿刺活檢，后根據(jù)就診時間隨機分為研究
介入放射學雜志 2020年5期2020-06-24
- 萬能材料試驗機的同軸度檢測方法分析
計及使用等，導致同軸度出現(xiàn)不同程度的誤差，使金屬材料在進行拉伸實驗過程中，引入附加彎距，以此使實驗結(jié)果正確性產(chǎn)生較大影響。為此，檢測規(guī)程對萬能材料試驗機同軸度進行了技術要求，并且在此基礎上使檢測方法實施有效規(guī)范，其中在對同軸度進行檢測規(guī)定的過程中主要有以下兩個方法，幾何測量法與引伸計測量法，但是由于兩種方法的檢測結(jié)果需要分別制定，在此過程中存在一定差異性，致使同臺萬能材料試驗機在采用兩種方法檢測的過程中存在不同結(jié)論，使檢定工作嚴謹性較低。所以，應對同軸度檢
中國金屬通報 2020年3期2020-04-22
- 淺談車架同軸度檢具設計及應用
成的左右縱梁孔位同軸度提出檢測要求，可進一步提高整車性能。車架左右縱梁孔位的同軸度是指車架左右縱梁對應孔的位置精度要求，其指標影響發(fā)動機總成、懸架系統(tǒng)的安裝精度，進而影響最終的整車性能。針對同軸度尺寸的要求，由于前期沒有相應的檢測工具，需要將車架總成轉(zhuǎn)到外面請專業(yè)人員使用便攜式三坐標測量儀協(xié)助進行檢測，首先需將車架放置于固定支架上，然后使用便攜式三坐標建立坐標系，依次測量被測孔，最后根據(jù)記錄的坐標值進行同軸度核算，此方法檢測周期長，不適合批量生產(chǎn)的檢測。因
汽車實用技術 2019年19期2019-10-23
- 滾動抱軸箱在五面體加工中心同軸度的測量
和軸承孔端之間的同軸度的好壞直接影響滾動抱軸箱的質(zhì)量好壞。為保證兩端同軸度，采用了五面體加工中心直角銑頭的回轉(zhuǎn)進行兩端的孔加工。直接銑頭長時間回轉(zhuǎn)會有一定誤差，所以定期對抱軸箱進行三坐標檢測。三坐標檢測周期較長，為提高加工效率現(xiàn)采用在五面體機床上在線測量來保證同軸度。關鍵詞： 同軸度;千分表1、引言：滾動抱軸箱作為內(nèi)燃機機車走行部分的關鍵件。其中抱軸箱換向端軸承孔和齒輪端軸承孔的同軸度又是該產(chǎn)品的關鍵項點。2、傳統(tǒng)加工工藝：為保證換向端軸承孔和齒輪端軸承孔
科學與財富 2019年8期2019-10-21
- 采用六維力傳感器檢測受力同軸度的方法
避免地存在受力不同軸問題。受力同軸度誤差的存在會在試驗過程中引入附加彎矩，從而影響試驗結(jié)果的準確性?，F(xiàn)下，主流的受力同軸度檢測方法分為在同軸度試樣指定位置粘貼應變片測量應變的應變法和使用兩個引伸計測量同軸度試樣兩側(cè)變形的雙引伸計法[1]，但兩種方法都存在只能檢測試樣特定方位的變形而遺漏對可能出現(xiàn)最大應變方位的檢測，導致無法測得最大受力同軸度的問題。六維力傳感器是一種檢測對象在空間所受力與力矩，通過三維正交力和三維正交力矩表達出來的復合型力傳感器，能夠準確地
上海計量測試 2019年2期2019-05-15
- 同軸電射流打印實驗研究*
018）0 引言同軸電射流打印是基于電流體動力效應的一種打印制造技術，它利用流體在電場力和機械力作用下形成的穩(wěn)定、精細射流來實現(xiàn)材料的打印制造。該打印技術是將兩種互不相容的液體分別以合適的流量通入兩個同軸放置的噴針中，在一定的電壓下，兩噴針出口處將形成一個穩(wěn)定的雙層泰勒錐結(jié)構，并在錐的末端出現(xiàn)一股同軸射流[1]。當同軸電射流的內(nèi)、外液粘度較小時，溶液在出口處形成霧化現(xiàn)象（同軸電霧化）。這種技術具有操作及裝置簡單、包裹精度高、可控性強等優(yōu)點，因此廣泛應用于生
機電工程技術 2018年8期2018-10-11
- 螺桿泵配套同軸雙空心抽油桿在稠油開采中的應用
分析，螺桿泵配套同軸雙空心抽油桿的應用，能夠在稠油開采上取得較好的效果，自身表現(xiàn)出較高的可靠性、可行性。文章針對螺桿泵配套同軸雙空心抽油桿在稠油開采中的應用展開討論，并提出合理化建議。【關鍵詞】螺桿泵 配套 同軸 空心 抽油桿稠油開采難度是比較高的，并且受到的外部影響因素較多，為了在開采效率、開采質(zhì)量上得到更好的提升，必須堅持在設備體系上深入研究。從目前所掌握的技術來看，螺桿泵配套同軸雙空心抽油桿的應用過程中，能夠針對稠油開采提供較多的幫助，很多工作的執(zhí)行
商情 2018年18期2018-05-31
- 過模同軸-2路矩形波導功分器的設計與實驗
的功率容量.過模同軸波導是一種常用的高功率微波源輸出結(jié)構,輸出模式通常為旋轉(zhuǎn)對稱的TEM (transverse electromagnetic mode)模[7]或者TM01模[8].目前,國內(nèi)外學者對同軸波導到矩形波導的功分器已開展了相關研究.Bialkowski等提出的1分N路功分器[9],微波由同軸輸入后經(jīng)過徑向線結(jié)構的過渡,再由N路矩形波導輸出,該功分器的內(nèi)部結(jié)構采用介質(zhì)固定,影響了功率容量的提高.余川等研究了一種同軸TEM-矩形TE10模式變換
西南交通大學學報 2018年2期2018-04-11
- 三坐標測量機檢測同軸度的方法
三坐標測量機檢測同軸度的方式與手段具有一定的實踐價值與意義。1 三坐標測量機檢測同軸度的問題1.1 同軸度概述（1）同軸度。同軸度就是控制軸類、箱體類的零件孔的被測軸線與基準軸線之間同軸度之間的誤差大小。（2）同軸度誤差。同軸度誤差則就是被測軸線位置的變化量。（3）同軸度公差。基于控制理論來說，同軸的被測軸線與基準軸線之間的不同軸程度。1.2 三坐標測量機檢測同軸度的問題基于圖紙要求的基準軸系為主要基準，直接的對被測量的軸系進行同軸度的評價分析，獲得的測量
時代農(nóng)機 2018年11期2018-03-17
- 通信機房通信線纜抗干擾問題研究
信線纜；抗干擾；同軸；雙絞中圖分類號 TM73 文獻標識碼 A 文章編號2095—6363（2016）13—0071—02目前，通信機房內(nèi)光纖正逐步取代金屬通信線纜來傳輸通信信號，但金屬通信線纜的使用量仍然很大。近年來，為了滿足數(shù)據(jù)、視頻流等非語音通信業(yè)務量猛增的需要，各地通信網(wǎng)絡都已經(jīng)或計劃進行網(wǎng)絡擴容改造，換裝更大通信容量的通信設備，相應需要布放更多的通信線纜。而由于前期規(guī)劃、空間問題、工期緊張、監(jiān)管不力等原因，產(chǎn)生了線路混雜、接地不佳、線纜質(zhì)量低劣等
科學家 2016年13期2017-09-29
- 某車型副車架防轉(zhuǎn)支架失效原因分析
車架、防轉(zhuǎn)支架、同軸、變形1 失效案例某車型副車架與擺臂連接位置設計為防轉(zhuǎn)支架結(jié)構（內(nèi)含方螺母），其作用是防止方螺母旋轉(zhuǎn)，便于零件的裝配。但在此車型的耐久試驗車拆卸過程中，出現(xiàn)防轉(zhuǎn)支架未滿焊翻邊發(fā)生翹起變形，導致螺母與螺栓連軸轉(zhuǎn)問題，擺臂拆卸困難。2 失效原因分析2.1 工藝過程分析副車架總成及擺臂總成小軸套軸線與大軸套軸線理論上應相交，即處于同一平面。通過5套零件數(shù)據(jù)測量，副車架焊接總成中左右小軸套軸線相對大軸套軸線均偏向于遠離球銷方向，左右擺臂焊接總成
科學與財富 2017年26期2017-09-23
- 一種新型的同軸波導電纜組件的研制
張翠一種新型的同軸波導電纜組件的研制張翠本文介紹了一種高性能波導電纜組件的設計及HFSS仿真。詳細闡述將電纜內(nèi)導體直接插入同軸諧振腔內(nèi)進行調(diào)配,通過調(diào)節(jié)短路活塞在波導諧振腔內(nèi)的位置和λ0/4同軸調(diào)諧器在同軸諧振腔內(nèi)的位置,可實現(xiàn)小電壓駐波比、低損耗、結(jié)構穩(wěn)定可靠等優(yōu)異的技術性能,并給出了實測數(shù)據(jù)。組件的結(jié)構同軸波導電纜組件是由兩個波導電纜接頭和同軸電纜耦合組成，其結(jié)構如圖1所示。波導電纜接頭是由同軸諧振腔、短路活塞、λ0/4同軸調(diào)諧器和波導諧振腔等組成，其
環(huán)球市場信息導報 2017年30期2017-08-09
- 高精度多孔大跨距同軸度測量關鍵技術綜述
高精度多孔大跨距同軸度測量關鍵技術綜述雷建波1,王雙不2(1.海軍駐重慶艦船動力軍事代表室，重慶 402263； 2.重慶大學 機械傳動國家重點實驗室，重慶 400044)多孔大跨距同軸度誤差直接影響傳動的精度與可靠性，不僅使傳動過程的附加載荷增加，而且會造成振動噪聲高，嚴重影響設備的正常運行。本文針對高精度多孔大跨距同軸度測量問題，在分析目前技術問題的基礎上，探討解決高精度大跨距同軸度測量方法的關鍵技術，為開發(fā)高精度多孔大跨距同軸度測量系統(tǒng)提供思路。同軸
兵器裝備工程學報 2017年5期2017-06-15
- 測量表面轉(zhuǎn)移阻抗的三同軸法的綜述
表面轉(zhuǎn)移阻抗的三同軸法的綜述韓沛岑，馬偉澤，陳 曦，劉 妍（中國商飛上海飛機制造有限公司航研所，上海 201324）表面轉(zhuǎn)移阻抗是評價屏蔽層屏蔽性能的重要參數(shù)，介紹了三同軸測量表面轉(zhuǎn)移阻抗的基本原理，即將影響屏蔽層性能的電磁場用等效的表面電流和表面電荷代替，使用三同軸裝置構建內(nèi)外回路。同時介紹了三同軸測量裝置的3種具體使用方法，包括截止頻率的計算。表面轉(zhuǎn)移阻抗；三同軸；截止頻率0 引言表面轉(zhuǎn)移阻抗是評價屏蔽層屏蔽性能的重要參數(shù)，三同軸法測量屏蔽層表面轉(zhuǎn)移阻
制造業(yè)自動化 2017年3期2017-05-02
- 雙軸與同軸微小切口白內(nèi)障手術對角膜光學的影響
004)?雙軸與同軸微小切口白內(nèi)障手術對角膜光學的影響馬君擇(西安交通大學第二附屬醫(yī)院 眼科，陜西 西安710004)摘要：目的比較雙軸與同軸微小切口白內(nèi)障手術對角膜光學的影響。方法選取2013年7月-2014年12月我院收治的134例(134眼)需進行白內(nèi)障手術患者作為研究對象，將其隨機分為觀察組和對照組，每組67例(67眼)。對照組患者行同軸微切口超聲乳化術，觀察組患者行雙軸微切口超聲乳化術。觀察比較兩組患者術后1、3、7、14、21天透明角膜的手術源
中國實驗診斷學 2016年6期2016-07-22
- 同軸2.2mm與2.8mm切口白內(nèi)障超聲乳化手術療效評價
院?·臨床研究·同軸2.2mm與2.8mm切口白內(nèi)障超聲乳化手術療效評價單武強， 雷新平，唐艷，高麗娜，任勇剛，趙鑫，李文娟作者單位：(721000)中國陜西省寶雞市人民醫(yī)院眼科醫(yī)院Citation:Shan WQ, Lei XP, Tang Y,etal. Evaluation on curative effect of coaxial 2.2mm and 2.8mm incision phacoemulsification for cataract.G
國際眼科雜志 2016年1期2016-01-20
- 國標和美標同軸度檢測方法的對比分析
定/校準過程中，同軸度檢測項目一直占據(jù)著重要地位，對于使用者而言，力值和同軸度的準確性是影響實驗結(jié)果的重要因素。所謂同軸度，是指試驗機的試樣夾持裝置的上下夾具中心線與試驗力軸線的重合程度，若同軸度指標不符合標準，將會導致彈性模量、塑性延伸長度及脆性材料等相關試驗參數(shù)產(chǎn)生嚴重偏差。1 檢定/校準要求的對比分析1.1 國標同軸度檢定要求對比分析國標中對于同軸度檢定項目沒有作統(tǒng)一安排，而是按試驗機的用途和種類區(qū)別對待。表1列舉了各型試驗機的同軸度檢定要求。表1
計測技術 2015年1期2015-12-02
- 基于脊波導到同軸變換的寬帶功分器設計
8）基于脊波導到同軸變換的寬帶功分器設計何建平 （中國電子科技集團公司第三十八研究所，合肥 230088）介紹了一種寬帶單脊波導功分器的設計方法，在實現(xiàn)脊波導到同軸變換的同時實現(xiàn)等功率分配。設計基于脊波導到同軸變換，采用兩級阻抗變換很好地改善了阻抗匹配，提高了傳輸特性。仿真結(jié)果顯示，單脊波導功分器在8.1GHz～13.6GHz頻帶范圍內(nèi)輸入端口回波損耗小于-20dB，插入損耗小于-3.08dB。單脊波導; 波導同軸變換; 阻抗變換1 引言波導同軸變換器是各
山東工業(yè)技術 2015年16期2015-07-27
- 波導濾波器的等效電路模型及實驗研究
230031建立同軸腔加載波導濾波器系統(tǒng)的等效電路模型，在波導短路端面與同軸探針弱耦合狀態(tài)下，通過求解回路方程組得到3個諧振頻率點，分別對應π/2模、0模和π模，頻率間隔決定于耦合系數(shù)．強耦合狀態(tài)下，該模型僅存在1個諧振頻率點，波導只起傳輸信號及濾波作用．通過實驗測量波導濾波器系統(tǒng)正向傳輸系數(shù)曲線，在弱耦合狀態(tài)下獲得3個諧振頻率點，強耦合狀態(tài)下僅存在1個諧振頻率點，結(jié)果與理論分析一致．微波技術；波導；同軸腔；波導濾波器；等效電路模型；高次模；耦合系數(shù)隨著微
深圳大學學報（理工版） 2015年2期2015-04-27
- 方同軸特性的研究
100)0 引言同軸線作為一種性能優(yōu)良的傳輸線，可以工作在直流乃至高頻范圍內(nèi)。它不僅具有頻帶寬的優(yōu)點，而且與微帶線等平面?zhèn)鬏斁€相比，損耗更小，被廣泛應用于微波領域。本文旨在尋求一種可以在6-18GHz 內(nèi)傳輸大功率的傳輸線，以期在此基礎上設計一種工作在該頻段的大功率合成器。在眾多傳輸線中，同軸線和脊波導均具有較寬的工作帶寬，但是后者的主要缺點是擊穿功率低。同軸線中常見的是圓同軸，在過去針對它的研究也已經(jīng)相當深入［1］;相比之下，針對方同軸的研究雖然起步晚、
火控雷達技術 2015年3期2015-04-14
- 雙圈同軸光纖傳感器在潤滑油介質(zhì)中的輸出特性
0049)?雙圈同軸光纖傳感器在潤滑油介質(zhì)中的輸出特性張平1*，張小棟2，董曉妮2(1.西安建筑科技大學 機電工程學院，陜西 西安7100552.西安交通大學 機械工程學院，陜西 西安 710049)摘要：針對雙圈同軸式光纖(TCCOF)位移傳感器用于滑動軸承油膜厚度檢測時，由于傳播介質(zhì)為潤滑油，傳感器輸出特性會受到影響，本文根據(jù)折射定律分析了傳播介質(zhì)對光纖最大入射角的影響，考慮傳播過程中的光損并利用光場的準高斯分布規(guī)律建立了潤滑油環(huán)境下的傳感器數(shù)學模型，
中國光學 2015年3期2015-03-21
- 同軸度與同心度的測量方法
105） 李 蕾同軸度與同心度的測量方法■陜西柴油機重工有限公司 （興平 713105） 李 蕾摘要：同軸度和同心度都屬于形位公差里的一種，通過對同軸度與同心度測量原理的分析研究，明確不同測量方法的優(yōu)缺點，使用者可以結(jié)合現(xiàn)場實際零件的測量部位和測量要求，選用合適的測量方法對零件進行測量。在機械加工中，軸、孔是加工零件的加工要素，這種情況十分普遍。同軸度與同心度的計量是此類加工要素恒久不變的計量對象。但由于兩者間不論從名稱上，還是從測量方法上都存在很大的相似
金屬加工(冷加工) 2015年14期2015-02-20
- 同軸度誤差對交點尺寸的影響
造成的。下面談談同軸度誤差對尺寸A 的影響。圖1 1.存在的問題此量具在加工過程中常常會產(chǎn)生圓錐與圓柱的不同軸。比如如果存在同軸度誤差φδ 的話，那么圓錐同圓柱的交平面就不再垂直于圓柱的軸心線，而是有Δ 的偏離量。2.影響分析從同軸度誤差的定義可知，它的形式是多種多樣的。先討論一種特殊的、最簡單的形式，即兩軸心線平行的情況，如圖2 所示。圖2 在△ABC 中，AB=δ/2，BC=(δ/2)/tan (α/2);同理，在△DEF 中，EF=(δ/2)/tan
金屬加工(冷加工) 2014年5期2014-12-02
- 工藝參數(shù)對樹脂與液晶光纖插針同軸度的影響
尤其是中間小孔的同軸度要求在幾十微米以內(nèi).根據(jù)文獻［4-6］報道，目前使用陶瓷材料制作的插針應用最廣，但其核心技術基本被美國、日本等國家壟斷，生產(chǎn)成本較高.國外已有使用液晶高分子、合成樹脂等材料注射成型插針，不僅工藝簡化，而且降低了生產(chǎn)成本.但是，注射成型工藝參數(shù)復雜，插針精度要求又高，故未得到廣泛應用.因此，有必要弄清楚工藝參數(shù)對插針成型精度的影響，優(yōu)化工藝參數(shù)，提高插針體的成型精度.本研究選擇高分子液晶和合成樹脂材料分別注射成型插針體，運用CAE軟件數(shù)
河南工程學院學報(自然科學版) 2014年2期2014-10-08
- 疲勞試驗機同軸度產(chǎn)生的原因及調(diào)整方法
機不可避免地存在同軸度誤差。同軸度誤差的存在使材料作拉伸試驗時引入附加彎矩,從而影響到試驗結(jié)果的準確性。拉、壓疲勞試驗機的上、下液壓夾頭同軸度指標是影響材料疲勞壽命的一項重要技術參數(shù)，因此需要對上、下液壓夾頭不同軸產(chǎn)生原因進行分析，然后進行調(diào)整，達到符合規(guī)程要求的同軸度，保證實驗結(jié)果可靠性。1 同軸度對試驗力的影響拉壓疲勞試驗機的上、下液壓夾頭(以下簡稱夾頭)的同軸度，對試驗機的力值準確度有明顯影響。本文對規(guī)格為50 kN的1級拉壓疲勞試驗機的拉力進行試驗
上海計量測試 2012年4期2012-04-26
- 保證兩個深孔同軸度的方法
孔 φ40H7的同軸度為 φ0.03 mm。為了保證此同軸度，最好的方法是在精密車床上的一次裝夾中先車出孔 φ40H7及其端面，再車鉸出孔φ20H7。但是由于孔φ20H7太深太小，車鉸此孔時刀具振動得非常厲害，導致加工無法繼續(xù)進行。為此我們設計了如下工藝，使加工變得非常容易。先制作一鋼塊(圖2)及一圓柱銷(圖3)。用小壓板和螺栓把鋼塊固定在立式加工中心的工作臺上之后，在鋼塊的中部由立加的主軸的刀具鏜一通孔φ40(－0.02/－0.04)mm;然后把圓柱銷壓
制造技術與機床 2011年6期2011-09-27
- 磨削工藝方案對曲軸加工精度及節(jié)拍的影響
主軸頸和連桿軸頸同軸度、圓柱度、垂直度等項形位公差以及粗糙度要求都極其嚴格；另外，在保證精度的基礎上，加工節(jié)拍也必須滿足生產(chǎn)工藝設計要求。某乘用車1.8升汽油發(fā)動機曲軸在經(jīng)過粗加工、熱處理及半精加工磨削后，主軸頸和連桿頸要在一臺CNC隨動雙CBN砂輪磨床上進行精加工，具體加工部位如圖1所示。采用不同的磨削加工工藝方案，磨削加工節(jié)拍和加工精度就會發(fā)生相應變化。試生產(chǎn)初期，在滿足220秒節(jié)拍的條件下，圓度、圓柱度、垂直度以及粗糙度均達到了圖紙規(guī)定的精度要求，然
制造業(yè)自動化 2011年5期2011-02-09
- 三種同軸感應線圈發(fā)射器的加速特性研究
080）1 引言同軸感應型線圈發(fā)射器是感應線圈發(fā)射器中的一種，其突出的特點在于驅(qū)動線圈和電樞同軸[1]。同軸感應性線圈發(fā)射器主要包括同步感應型同軸線圈發(fā)射器[2-3]和異步感應型同軸線圈發(fā)射器[4-5]。不論是同步感應型同軸線圈發(fā)射器，還是異步感應型同軸線圈發(fā)射器，如何提高其發(fā)射效率是研究者努力追尋的重要目標[6-9]。文獻[10]利用Matlab對同軸同步感應線圈發(fā)射器的性能進行了仿真研究。為了獲得的更高的發(fā)射效率，本文對三種不同結(jié)構的同軸感應型線圈發(fā)射
電氣技術 2010年1期2010-06-23