老橋

程橋梁設(shè)計(jì)遵循“老橋老標(biāo)準(zhǔn)，新橋新標(biāo)準(zhǔn)”的原則。在橋梁橫向拼接設(shè)計(jì)中，需要對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)、拼接部分和拼接后的橋梁整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析及驗(yàn)算。對(duì)于既有橋梁的評(píng)價(jià)，采用當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算需采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的橋梁，需要先進(jìn)行加固處理。2 橋梁拼寬設(shè)計(jì)方法預(yù)制橋梁目前采用的拼寬設(shè)計(jì)方法主要有以下幾種：2.1 橋梁上、下部獨(dú)立該方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)受力明確，新橋與老橋在構(gòu)造上互不干擾，新橋施工對(duì)老橋交通影響小，施工便捷，造價(jià)相對(duì)較低

于實(shí)際施工。2 老橋拓寬的改造設(shè)計(jì)方案鑒于老橋使用多年，其基礎(chǔ)沉降和收縮徐變已穩(wěn)定，而且上海地處軟土區(qū)域，如果采用下部結(jié)構(gòu)相連，會(huì)容易導(dǎo)致連接處開裂損壞等病害，所以排除下部結(jié)構(gòu)相連的設(shè)計(jì)方案，主要采用以下3 種拓寬設(shè)計(jì)方案：（1）下部結(jié)構(gòu)不連，上部結(jié)構(gòu)剛接；（2）下部結(jié)構(gòu)不連，上部結(jié)構(gòu)鉸接；（3）下部結(jié)構(gòu)不連，上部結(jié)構(gòu)不連[3]。2.1 工程背景松江區(qū)古松路沿線共涉及1 座橋梁，該橋跨越柵里崗。 老橋跨徑為13 m，橋面總寬為5.6 m，橫斷面布置5 片小

段我國的很多普通老橋都存在著一些安全隱患問題，只有針對(duì)具體問題情況對(duì)普通老橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)加固處理，才能夠更好地推動(dòng)其在實(shí)際應(yīng)用中功能作用的發(fā)揮。因此本文將通過對(duì)普通老橋養(yǎng)護(hù)加固的重要意義、普通老橋養(yǎng)護(hù)管理方式以及加固處理措施等幾個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行具體的研究分析，希望能夠進(jìn)一步提升普通老橋的整體質(zhì)量和使用壽命貢獻(xiàn)自己的一份力量。橋梁建設(shè)工程是城市基建的重要組成部分，橋梁的建設(shè)不僅能夠滿足人們的出行需求，同時(shí)其還是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而在橋梁的不斷使用過程中則會(huì)隨

邊上有一座廢棄的老橋，不知什么時(shí)候橋下面沒有了水，長了很多雜草，堆積著很多雜物。我們一群孩子喜歡在那里玩。春天，我們?cè)跇騼蛇叺呐_(tái)階上跳來跳去，拿起石子在橋墩上寫下自己的愿望，并且堅(jiān)信一定能實(shí)現(xiàn)。老橋成為我們的秘密基地。夏天，橋面熱燙，燒腳燙屁股，橋下卻很陰涼。我們?cè)跇蛳鲁藳觯跇蚨罩g藏貓貓，跳來跳去，玩得不亦樂乎。秋天，玉米成熟，我們就在橋上烤紅薯、玉米吃。拾些柴，點(diǎn)上火，燒出炭灰來，將紅薯、玉米往炭灰里一埋，就等著紅薯、玉米燒熟。這段時(shí)間大家用玉米棒當(dāng)

為此北京路沂河橋老橋頂升2.57 m后保留利用，同時(shí)兩側(cè)新建拼寬橋，如圖1所示。圖1 北京路沂河橋鳥瞰效果圖拼寬橋與老橋拼寬屬于不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)之間的拼寬。老橋改造后除拆除重建部分采用鋼箱梁外，均維持30 m簡支小箱梁不變。新建拼寬橋采用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)60 m+60.69 m=120.69 m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，與老橋對(duì)應(yīng)的鋼箱梁采用鋼箱梁混凝土。現(xiàn)狀老橋結(jié)構(gòu)全寬22 m，兩側(cè)拼寬橋結(jié)構(gòu)寬度14.9 m，拼寬橋與老橋結(jié)構(gòu)之間留有5 cm結(jié)構(gòu)間隙，橋梁分四幅布置

展橋、龍溪港橋原老橋主橋上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，主橋主墩和邊墩為實(shí)體墩身、承臺(tái)加鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，兩橋于1999年12月建成通車，跨西苕溪河既有杭湖錫線通行航道。根據(jù)杭寧高速改擴(kuò)建工程要求，老橋主橋通航凈空高度不能滿足規(guī)劃航道通航要求（由原四級(jí)航道升級(jí)為三級(jí)航道），且根據(jù)最新的橋梁檢測結(jié)果，老橋主橋技術(shù)狀況評(píng)定為三級(jí)，根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件，兩橋需在保持雙向四車道通行的情況下，拆除原老橋主橋變截面連續(xù)梁橋后，對(duì)原下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造利用，在原橋位處新

力，又可避免拆除老橋，顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。目前，對(duì)橋梁的拼寬研究內(nèi)容主要包括橋梁拼寬的施工方案、設(shè)計(jì)方法和質(zhì)量控制等[1-5]，而對(duì)拼寬橋梁受力特性的研究還較少。本文基于有限元軟件ABAQUS，以G60滬昆高速公路金華互通至浙贛界段改擴(kuò)建工程第TJ04標(biāo)段橋梁拼寬工程為背景，對(duì)拼寬橋梁的受力特性和可靠度進(jìn)行分析和探討。1 工程概況杭金衢高速公路是G60滬昆高速公路在浙江境內(nèi)的重要組成部分，其中的橋梁拼寬工程是金華互通至浙贛界改擴(kuò)建工程的重要組成部分，主線共有

簡恩勇一座老橋，一個(gè)人從回溯中邂逅另一個(gè)性格迥異的自己退出泥土的清新城市，穿過無處不在的尾氣老橋，漫游了擁擠的風(fēng)光退回到石頭的內(nèi)心有時(shí)，又被浪花疊出一片云的依賴把時(shí)光還給時(shí)光把我還給一座橋的沉默整個(gè)下午的遇見，我們對(duì)視什么沒說，只有橋下的水漫涌過我們疲倦的影子遠(yuǎn)處，斜暉幻化出一座新橋走進(jìn)紅塵，任彎曲的性格掩飾著喧囂帶來的重壓我和老橋的想法，被浪花綻放得布滿皺褶，又心滿意足

邊上有一座廢棄的老橋，不知什么時(shí)候橋下面沒有了水，長了很多雜草，堆積著很多雜物。我們一群孩子喜歡在那里玩。春天，我們?cè)跇騼蛇叺呐_(tái)階上跳來跳去，拿起石子在橋墩上寫下自己的愿望，并且堅(jiān)信一定能實(shí)現(xiàn)。老橋成為我們的秘密基地。夏天，橋面熱燙，燒腳燙屁股，橋下卻很陰涼。我們?cè)跇蛳鲁藳?，在橋墩之間藏貓貓，跳來跳去，玩得不亦樂乎。秋天，玉米成熟，我們就在橋上烤紅薯、玉米吃。拾些柴，點(diǎn)上火，燒出炭灰來，將紅薯、玉米往炭灰里一埋，就等著紅薯、玉米燒熟。這段時(shí)間大家用玉米棒當(dāng)

橋梁特點(diǎn)1)新、老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一致。根據(jù)《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》[2]規(guī)定，拼寬擴(kuò)建后，舊橋承載能力需滿足現(xiàn)行荷載要求。拓寬工程橋梁設(shè)計(jì)遵循“老橋老標(biāo)準(zhǔn),新橋新標(biāo)準(zhǔn)”，即原橋梁荷載等級(jí)按老標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(89通用規(guī)范)，為汽-超20、掛-120；拓寬新建部分設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用新標(biāo)準(zhǔn)公路-Ⅰ級(jí)。橋梁拼接設(shè)計(jì)中，對(duì)原橋梁、拼接部位、拼接后橋梁整體進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和驗(yàn)算；對(duì)原橋梁進(jìn)行評(píng)價(jià)，采用老標(biāo)準(zhǔn)；但承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算采用現(xiàn)行荷載標(biāo)準(zhǔn)，不滿足的應(yīng)進(jìn)行加固處理。2)新

者參與的云陽大橋老橋拆除的工程案例為研究背景，研究分析工程中注意的細(xì)節(jié)內(nèi)容，望給同期企業(yè)帶來一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：旋挖鉆成孔;老橋;施工工法1、工程案例云陽大橋老橋橋址位于丹陽中心城區(qū)最重要的主干路——云陽路上，跨越京杭運(yùn)河（蘇南運(yùn)河航道樁號(hào)為22K+705）?，F(xiàn)狀云陽橋建于1992年，根據(jù)蘇南運(yùn)河丹陽市區(qū)段三級(jí)航道整治要求，通航凈空為80×7m，現(xiàn)狀云陽橋不能滿足通航要求，須拆除重建。云陽大橋在老橋原址上拆除重建，新建橋梁樁基共18根與老橋樁位發(fā)生沖突

條小河上架著一座老橋，老橋邊上長著一棵大樹，大樹上住著一只烏鴉。一只山羊從老橋上走過時(shí)，老橋發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。烏鴉被驚動(dòng)了，從巢里探出頭提醒山羊：“山羊，別再走這座橋了，它隨時(shí)都有可能斷?！鄙窖蚝闷娴貑枺骸澳阍趺粗罉蛞獢啵俊睘貘f提醒說：“你沒聽見老橋今天的叫聲不同嗎？那是它痛苦的呻吟聲?！薄昂f！我每天從橋上走過時(shí)都能聽到這個(gè)聲音。它要斷早就斷了?！鄙窖蛘f著還加重腳步，老橋發(fā)出更大的“吱呀”聲。一條狗從老橋上跑過時(shí)，老橋照例發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。

條小河上架著一座老橋，老橋邊上長著一棵大樹，大樹上住著一只烏鴉。一只山羊從老橋上走過時(shí)，老橋發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。烏鴉被驚動(dòng)了，從巢里探出頭提醒山羊：“山羊，別再走這座橋了，它隨時(shí)都有可能斷?！鄙窖蚝闷娴貑枺骸澳阍趺粗罉蛞獢?？”烏鴉提醒說：“你沒聽見老橋今天的叫聲不同嗎？那是它痛苦的呻吟聲?！薄昂f！我每天從橋上走過時(shí)都能聽到這個(gè)聲音。它要斷早就斷了?！鄙窖蛘f著還加重腳步，老橋發(fā)出更大的“吱呀”聲。一條狗從老橋上跑過時(shí)，老橋照例發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。

。莫斯塔爾老城的老橋及周邊地區(qū)入選時(shí)間：2005年遺產(chǎn)編號(hào)：946世界遺產(chǎn)委員會(huì)評(píng)價(jià)：莫斯塔爾一直以來因其古老的土耳其房屋和老橋（Stari Most）而聞名，并因此橋而得名。重建后的老橋和莫斯塔爾舊城是協(xié)調(diào)和解、國際合作的象征，也是不同文化和民族之間和睦相處的象征。清晨的莫斯塔爾老城靜謐、美好克里瓦丘普里亞餐廳酒店6月的莫斯塔爾，已經(jīng)進(jìn)入了旅游旺季，老城里擠滿了來自世界各地的游客。來之前，我特地訂了位于老城中心的克里瓦丘普里亞餐廳酒店，這座古老質(zhì)樸的石灰

座見證歲月痕跡的老橋仍在，但現(xiàn)在卻是“波心蕩，冷月無聲”。老橋承載著我童年的美好回憶，給我的童年染上了溫暖的色彩。老橋一直沒有一個(gè)正式的名字，叫“老橋”是因?yàn)闆]有人知道它多少歲了，大概經(jīng)歷了百年滄桑吧！在鄉(xiāng)親們心中，老橋的地位無可替代。它不僅是連接兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通要道，還是村里孩子上小學(xué)的必經(jīng)之路。老橋很普通。遠(yuǎn)看不會(huì)有人發(fā)現(xiàn)它是一座橋，因?yàn)闃虻淖o(hù)欄很低很低，只比家里的門檻高了那么一點(diǎn)，橋面卻很寬，可以容納車輛通行。橋上面的混凝土顏色不一，有深有淺，像是補(bǔ)了

座見證歲月痕跡的老橋仍在，但現(xiàn)在卻是“波心蕩，冷月無聲”。老橋承載著我童年的美好回憶，給我的童年染上了溫暖的色彩。老橋一直沒有一個(gè)正式的名字，叫“老橋”是因?yàn)闆]有人知道它多少歲了，大概經(jīng)歷了百年滄桑吧！在鄉(xiāng)親們心中，老橋的地位無可替代。它不僅是連接兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通要道，還是村里孩子上小學(xué)的必經(jīng)之路。老橋很普通。遠(yuǎn)看不會(huì)有人發(fā)現(xiàn)它是一座橋，因?yàn)闃虻淖o(hù)欄很低很低，只比家里的門檻高了那么一點(diǎn)，橋面卻很寬，可以容納車輛通行。橋上面的混凝土顏色不一，有深有淺，像是補(bǔ)了

外白渡橋改造包括老橋下部結(jié)構(gòu)形式改善以及上部結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重部位加固更換[1]；松浦大橋改造包括上層雙向兩車道公路橋面拓寬為雙向四車道以及下層單線鐵路橋面改造成寬5 m的非機(jī)動(dòng)車道[2]。以上所舉案例均為梁式橋改造工程，對(duì)上海地區(qū)多跨連續(xù)拱橋擴(kuò)建工程有一定的借鑒意義。1 工程背景1.1 工程概況上海市青浦區(qū)金商公路需從原來雙車道路面拓寬為六車道路面。公路上原白石磯大橋（以下簡稱“老橋”）建于1986年3月，位于淀山湖與元蕩交匯處，為七跨連續(xù)鋼筋混凝土肋拱橋，曾

四個(gè)難點(diǎn)：一是新老橋拼寬；二是樁基防腐措施；三是橋墩改造；四是老橋拆除工程。拼寬設(shè)計(jì)該項(xiàng)目共計(jì)4處拼寬橋梁，拼寬總面積達(dá)5406.3m2，拼寬接縫長度共計(jì)766.6m。此次拼縫采用GD彈性混凝土拼縫技術(shù)[1]，克服了常規(guī)拼縫處理方式中新老橋橫向撓度差引起的縱向裂縫的缺點(diǎn)。樁基防腐設(shè)計(jì)新建NW、NS、SN、WS、SE匝道位于原太化廠區(qū)工程范圍內(nèi)，干濕交替條件之下，該廠區(qū)內(nèi)地下水對(duì)混凝土和鋼筋均具有強(qiáng)腐蝕性。腐蝕深度為10m—15m，全橋共計(jì)121處橋墩樁基需

李昕格老橋已經(jīng)在運(yùn)河上站了許多年，橋面的石頭已經(jīng)裂開，欄桿早已松動(dòng)，實(shí)在支撐不住了，很久很久都沒有人從它身上走過了?！昂昧?，我到了倒塌的時(shí)候了。”他自言自語著，準(zhǔn)備往旁邊的河里倒去?！暗鹊?，老橋！”兩個(gè)小小的聲音在它下面響起，“再過一個(gè)季節(jié)好嗎？我們剛剛開花，如果您塌下了，我們就被壓死了?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">老橋低下頭，老花眼使勁往前湊：“哦，是小花小草??！好吧，我就再站一個(gè)季節(jié)?！毕奶斓搅?，小花小草長高了，它們說：“老橋，謝謝您！”老橋說：“再見，好了，我到了倒下的時(shí)候了

種[2]?？紤]到老橋已運(yùn)營多年，基礎(chǔ)沉降及混凝土收縮徐變已趨于穩(wěn)定，又由于上海地區(qū)為軟土地基，新老橋間不均勻沉降差異明顯，如果采用下部結(jié)構(gòu)相連，會(huì)引發(fā)結(jié)構(gòu)連接處產(chǎn)生裂縫等橋梁病害，故否定下部結(jié)構(gòu)相連的拼寬方案。通過調(diào)查收集上海地區(qū)的加寬改造項(xiàng)目，空心板梁橋拼寬方案主要采用以下3 種模式。1.1 下部結(jié)構(gòu)不連，上部結(jié)構(gòu)剛性連接剛性連接是指新舊橋梁之間通過濕接縫及端橫梁形成剛性體系。一般做法為：鑿除舊橋邊梁翼緣板混凝土，露出翼緣板鋼筋與新建邊板翼緣的預(yù)留鋼筋進(jìn)

趙向林一座老橋，就這樣拆了。牛五爺坐在院子里，看著石頭一塊一塊被運(yùn)走，很鬧心。牛五爺小時(shí)候，喜歡坐在橋頭等一個(gè)人——打麥芽糖的挑糖客。挑糖客中年漢子，身著斗笠，蓑衣，一擔(dān)賣麥芽糖的行頭，總是在每年清明過后的那一天，敲著切糖刀，從山那邊“叮當(dāng)叮當(dāng)”地響過來。挑糖客一來，便會(huì)把行頭停在橋頭那棵比盤箕還大的楓樹下。楓樹很有年紀(jì)，掉下的楓球熏著前山石頭縫里冒出的新茶，用后山的泉水一泡，那味道會(huì)格外地清甜。挑糖客一呆就是大半天，好客的鄉(xiāng)親會(huì)用這種新茶招待他，他也好這

工程技術(shù)桁架拱形老橋拆除技術(shù)應(yīng)用研究張 瑩（鎮(zhèn)江市交通工程建設(shè)管理處，江蘇 鎮(zhèn)江 212000）老橋拆除是一項(xiàng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大的復(fù)雜工作，合理安排工序和選擇正確的拆除施工技術(shù)是實(shí)現(xiàn)老橋順利拆除的有力保障。本研究基于實(shí)際工程，研究了桁架拱形老橋拆除的相關(guān)工序和技術(shù)應(yīng)用，全過程展現(xiàn)了此類橋梁的拆除方法，為類似橋梁拆除工程提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。桁架拱橋；拆除；橋面；橋墩隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和公路路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善，近年來，公路改擴(kuò)建工程成為交通建設(shè)中的主要內(nèi)容。在

基寬度26 m。老橋上部結(jié)構(gòu)主要為鋼筋混凝土空心板、預(yù)應(yīng)力空心板和小箱梁。烏奎高速改擴(kuò)建采用沿老路兩側(cè)加寬為42 m的8車道擴(kuò)建方案，2019年10月項(xiàng)目建成通車。因?yàn)蹩咚贅蛄簶?gòu)造物運(yùn)營期跨越了新、舊規(guī)范2套體系的服役期，所以在橋梁改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中，正確理解和運(yùn)用新、舊規(guī)范，確定合理的拼接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是控制工程質(zhì)量和投資的關(guān)鍵因素。1 橋梁結(jié)構(gòu)拼接設(shè)計(jì)方案研究拼接設(shè)計(jì)首先應(yīng)對(duì)老橋承載力、基礎(chǔ)不均勻沉降、混凝土徐變變形、汽車荷載作用對(duì)原結(jié)構(gòu)和拼接處的受力狀況和影響

者對(duì)舊橋加寬及新老橋接縫處的問題沒有進(jìn)行深入分析,沒有重視新老橋不均勻沉降問題,造成早期加寬的橋梁在新老橋接縫處產(chǎn)生各種病害,影響行車安全。該文以一座已加寬過的舊橋?yàn)槔?總結(jié)前兩次改造方案的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),探討切實(shí)可行的改造方案。1 工程概況某省道上一座橋梁建成于1967年8月,在1993年進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)?，F(xiàn)主橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼簡支T梁橋,跨徑為2×8.5 m(新橋)和1×20 m(舊橋),橋長27.0 m,橋?qū)挒?0.1 m＋2×1.7 m。原橋設(shè)計(jì)荷載為汽－

文呈現(xiàn)村主任說，老橋拆了，終究會(huì)造新的，那新橋路面寬，是用來走車的，無論是轎車、卡車，還是牛車、馬車，都能進(jìn)村了?？衫相l(xiāng)們并不是擔(dān)心這個(gè)，他們擔(dān)心，到螢火蟲紛飛的夏夜，還能否搖著蒲扇，牽著孫子、孫女，聚到這橋上納涼。村主任一臉鄙夷，咋不行？把床搬上去都成！可老橋畢竟是老橋啊，這說沒就沒了……開篇以老橋拆了造新橋，老鄉(xiāng)們擔(dān)心夏夜攜家人到哪納涼這件事引入老橋，有畫面感，但起筆有點(diǎn)突兀，不夠自然，主題也不夠集中。悠悠棋語“將！哈哈，你是下不過你大伯我的！”“哼！

現(xiàn)鄉(xiāng)情村主任說，老橋拆了，終究會(huì)造新的，那新橋路面寬，是用來走車的，無論是轎車、卡車，還是牛車、馬車，都能進(jìn)村了?？衫相l(xiāng)們并不是擔(dān)心這個(gè)，他們擔(dān)心，到螢火蟲紛飛的夏夜，還能否搖著蒲扇，牽著孫子、孫女，聚到這橋上納涼。村主任一臉鄙夷，咋不行？把床搬上去都成！可老橋畢竟是老橋啊，這說沒就沒了……悠悠棋語“將！哈哈，你是下不過你大伯我的！”“哼！你耍賴，不和你玩了！”“哈哈哈……”還記得月朗星稀的夏夜，微風(fēng)撩撥河水的漣漪，漾起一圈圈淡淡的水暈，記錄著我童年時(shí)歡快

條小河上架著一座老橋，老橋邊上長著一棵大樹，大樹上住著一只烏鴉。一只山羊從老橋上走過時(shí)，老橋發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。烏鴉被驚動(dòng)了，從巢里探出頭提醒山羊：“山羊，別再走這條橋了，它隨時(shí)都有可能斷。”山羊好奇地問：“你怎么知道橋要斷了？”烏鴉提醒說：“你沒聽見老橋今天的叫聲不同嗎？那是它痛苦的呻吟聲。”“胡說！我每天從橋上走過時(shí)都能聽到這個(gè)聲音。它要斷早就斷了。”山羊說著還加重腳步，老橋發(fā)出更大的“吱呀”聲。一條狗從老橋上跑過時(shí)，老橋照例發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音

梁應(yīng)盡量保持與原老橋一樣的材料類型以減少工程造價(jià)，同時(shí)控制新老橋的不均勻沉降[1]。另外新建橋梁應(yīng)保持與老橋一樣的跨徑，使得新舊橋梁保持一致性，力求外形整體美觀。橋梁橫向應(yīng)在新老橋銜接處采取多種措施，增加新老橋之間的橫向聯(lián)系。橋梁基礎(chǔ)形式的選擇應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)實(shí)際情況進(jìn)行具體分析，需控制拼寬橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降。樁基礎(chǔ)沉降相對(duì)較小，拼寬的橋梁原則上可采用樁基礎(chǔ)，橋梁基底地質(zhì)情況良好時(shí)，拼寬橋梁也可考慮采用與老橋類似的形式。1.2 濕接縫的選擇對(duì)于新老橋橫向連

條小河上架著一座老橋，老橋邊上長著一棵大樹，大樹上住著一只烏鴉。一只山羊從老橋上走過時(shí)，老橋發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。烏鴉被驚動(dòng)了，從巢里探出頭提醒山羊：“山羊，別再走這條橋了，它隨時(shí)都有可能斷?！鄙窖蚝闷娴貑枺骸澳阍趺粗罉蛞獢嗔?？”烏鴉提醒說：“你沒聽見老橋今天的叫聲不同嗎？那是它痛苦的呻吟聲?！薄昂f！我每天從橋上走過時(shí)都能聽到這個(gè)聲音。它要斷早就斷了。”山羊說著還加重腳步，老橋發(fā)出更大的“吱呀”聲。一條狗從老橋上跑過時(shí)，老橋照例發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音

。在這種情況下，老橋是否能夠利用，又該如何利用，是改擴(kuò)建設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。另外，若橋梁跨江河，又常面臨河流航道等級(jí)提升的問題，進(jìn)一步加大了橋梁改擴(kuò)建的設(shè)計(jì)難度。2 工程概況既有橋梁青弋江大橋始建于上世紀(jì)90年代初期，橋梁總寬11.5m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用32.5+2×50+32.5m 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱型連續(xù)梁，引橋采用20m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T 梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。本次改建后道路等級(jí)為公路I 級(jí)，斷面為雙向六車道+非機(jī)動(dòng)車道+人行道，設(shè)計(jì)洪水頻

城市化進(jìn)程中大批老橋正在迅速消失的現(xiàn)狀，城市失憶、文化斷裂等問題日益嚴(yán)峻。文章以無錫老橋視覺檔案工作為例，闡述了老橋視覺檔案在留存歷史文化和承載鄉(xiāng)愁方面的重要價(jià)值，重點(diǎn)介紹了無錫老橋視覺檔案的留存、拍攝與開發(fā)利用的工作實(shí)踐，以期為同類檔案工作提供實(shí)踐層面的一些參考。關(guān)鍵詞：城市化；老橋；視覺檔案；開發(fā)利用近幾十年來，隨著城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，大批曾經(jīng)發(fā)揮著重要交通作用的老橋正在以非常快的速度消失在人們的視野中。老橋既是露天的文物古董，也是滄海桑田的歷史見證

波光。我倚著一座老橋前的木板，恍然間聽見老橋的嘆息：“繁華落盡，吾已如強(qiáng)弩之末，還有誰能憶起我？”我能。輕輕二字扣開了記憶的青磚……我——一個(gè)小女孩，趴在外婆的后背上，在家鄉(xiāng)的橋上玩耍?！巴馄磐馄?，你看那兒，有人在拿棒子打衣服??？衣服疼不疼啊？”我瞪著眼珠子，圓溜溜地轉(zhuǎn)?！翱刹皇锹?！那么使勁打，衣服肯定痛得都受不了了！”外婆沒有反駁我，而是順著我的話說，像是那橋下的溪水順著石頭流一樣。“那她為什么還要打它？”外婆頓時(shí)眼睛一瞇，“嘿嘿”笑了兩聲：“還不是那衣

條小河上架著一座老橋，老橋邊上長著一棵大樹，大樹上住著一只烏鴉。一只山羊從老橋上走過時(shí)，老橋發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音。烏鴉被驚動(dòng)了，從巢里探出頭，提醒山羊：“山羊，別再走這座橋了，它隨時(shí)都有可能斷?！鄙窖蚱婀值貑枺骸澳阍趺粗罉蛞獢嗔耍俊睘貘f提醒說：“你沒聽見老橋今天的叫聲不同嗎？那是它痛苦的呻吟聲。”“胡說！我每天從橋上走過時(shí)都能聽到這個(gè)聲音。它要是會(huì)斷，早就斷了?！鄙窖蛘f著還加重腳步，老橋發(fā)出更大的“吱呀”聲。一條狗從老橋上跑過時(shí)，老橋照例發(fā)出“吱呀吱呀

■你不去青菱老橋村，就不知道青菱老橋的月亮有多美，你不去青菱老橋村，就不知道青菱老橋的花兒開得有多香。青菱老橋村是一個(gè)有溫度，有亮度的地方。選擇一個(gè)好日子，一個(gè)好時(shí)節(jié)，一群愛好文學(xué)的人，相約聚集到一個(gè)非常適合探討文學(xué)的好地方，武漢市洪山區(qū)青菱街菱角湖南岸邊上的老橋村。《洪山文藝》送文化下鄉(xiāng)暨文學(xué)創(chuàng)作筆會(huì)于2018年3月30日至4月1日在這里舉行，這是一個(gè)文學(xué)的春天，這是一次文學(xué)的盛會(huì)，這里花好月圓人美。出發(fā)前，我在新華網(wǎng)上就看到了藍(lán)月亮的消息：“藍(lán)月亮”天

故鄉(xiāng)的小城有一座老橋。作為一個(gè)土生土長的本地人，我卻很久以來都不知其名號(hào)與修造年代，只知道打我記事起，人們便是以“老橋”“老大橋”來稱呼它。其實(shí)，老橋在初建伊始也未嘗就一定有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，因?yàn)樗坪醪o那個(gè)必要。直到建國后十來年，小城才終于有了它的第二座橋。然而，我卻總是執(zhí)拗地以為，老橋在建成之初還是須有個(gè)名分的，就好像接在老橋一端的老街，街上或大或小的鋪面，總會(huì)把各家的字號(hào)寫成燙金的木匾，高高地懸于門楣之上一樣。曾經(jīng)乃本城“獨(dú)此一家”的中藥鋪，行草寫就

架設(shè)要求又保護(hù)了老橋。關(guān)鍵詞：鋼管樁；老橋；安全一、工程概況東方大道快速路高架項(xiàng)目1標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)包括1聯(lián)鋼-混凝土組合箱梁，采用1×62m簡支變截面結(jié)構(gòu)形式跨越中心港河。鋼梁重約712噸，設(shè)計(jì)采用縱向分段、橫向分塊方式進(jìn)行現(xiàn)場組裝，設(shè)計(jì)臨時(shí)支墩反力標(biāo)準(zhǔn)值為11655KN，施工期間總沉降量不大于5mm。二、跨中水中墩支撐體系設(shè)計(jì)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，該聯(lián)組合梁跨中水中墩采用鋼管樁基礎(chǔ)接609鋼支墩，鋼支墩上用HN700*300mm H型鋼縱橫鋪設(shè)做分配梁，分配

構(gòu)形式，應(yīng)盡量與老橋結(jié)構(gòu)保持一致。這主要是考慮在拼寬橋梁修建完畢后的運(yùn)營期，新老橋所受荷載是一致的，采用相同的結(jié)構(gòu)形式可以使得新老橋梁縱向有共同的彎曲變形，從而減小在車輛通過時(shí)新老橋之間的變形差異，以保證拼接位置的平順。在拼寬范圍內(nèi)，新建橋墩在道路橫向的設(shè)計(jì)應(yīng)與老橋橋墩對(duì)齊，以避免影響過街設(shè)施及橫向進(jìn)出口的布置，并應(yīng)盡量采用與老橋橋墩風(fēng)格統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，使得新老橋橋墩景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在昆明二環(huán)快速系統(tǒng)西、南二環(huán)增設(shè)下匝道工程中，原有道路為城市快速路，擬拼接老橋結(jié)

550001)“老橋精神”的堅(jiān)守與延續(xù) ——評(píng)張承志小說《老橋》邱 桐(貴州師范大學(xué) 文學(xué)院，貴州 貴陽 550001)《老橋》為張承志“返回青春”意象的代表作?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">老橋》主要述說了老獵人對(duì)“老橋精神”的堅(jiān)守以及“他”在現(xiàn)代生活中對(duì)于“老橋精神”的延續(xù)，表現(xiàn)出“老獵人”與“他”內(nèi)在的堅(jiān)韌與人格的剛強(qiáng)，同時(shí)也反映出作者自己的人生理想?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">老橋》；張承志； 老橋精神； 精神生態(tài)《老橋》是張承志“返回青春”意象的代表作之一。在這篇短篇小說里，張承志以其常用的現(xiàn)實(shí)與回

文 宋凡?渾河老橋記憶文 宋凡舊“盛京八景”之“渾河晚渡”的渾河岸邊 如今作為核心城區(qū)地帶已日新月異 成為頗具現(xiàn)代觀瞻性的沈陽景觀。景觀的亮點(diǎn)之一就是沿河縱向每隔千余米的公路橋 8座橋像道道彩虹 將母親河裝扮得愈加壯美。其中最著名的就是由青年大街經(jīng)五里河通往渾南的“渾河大橋” 亦即與早年惟一老橋緊鄰的“新橋”。渾河老橋伴隨著老沈陽人美好的記憶 目睹了古城61年的滄桑歷程。1942年 沈陽城內(nèi)在丹霍公路274公里處的渾河上 建起了混凝土結(jié)構(gòu)大橋 共30墩31

靜靜地倚在衰敗的老橋上，恍然間聽到了老橋的心聲：“繁花落盡，吾已為強(qiáng)弩之末，又有孰能陪我？”陣陣嘆息叩開了我記憶的大門。早在孩童時(shí)，我便熟識(shí)了這座橋。每每晚飯后，外祖母就背著我在橋上玩耍。當(dāng)時(shí)的老橋光彩照人：青褐色的石板，惟妙惟肖的小石獅在夕陽的照射下恍如鍍了金一般閃閃發(fā)光。我常常與外祖母倚靠在橋上，看那如夢似幻的泡影一個(gè)接一個(gè)地消散；看那歡快的魚兒在橋底下嬉戲；看自己黑乎乎的影子在水中來回晃動(dòng)。我還時(shí)不時(shí)在橋上與自己的影子賽跑，玩久了、累了，便趴在外祖母

松天津津漢立交新老橋拼寬設(shè)計(jì)探討□文/李木松結(jié)合天津津漢立交老外環(huán)橋的拼寬設(shè)計(jì)，就新老橋梁拼接后，新老橋相互影響的主要因素、受力機(jī)理和特性進(jìn)行分析，找出主要影響因素及其影響規(guī)律，提出降低相互影響的措施。橋梁；拼橋；設(shè)計(jì)；收縮徐變；沉降1　工程概況天津市快速路系統(tǒng)二期項(xiàng)目外環(huán)線東北部調(diào)線工程一標(biāo)段交叉工程（外環(huán)線—津漢快速路組合式立交），位于津漢公路和外環(huán)線交口處，毗鄰京津塘高速出口和濱海機(jī)場，是天津市區(qū)重要交通出入口之一。該立交為全互通半定向半苜蓿葉式立交

是這兒的主角——老橋。不知道它叫什么名字，更不知道它在這座古村落生活了多少年歲。但只要看過它那弓起的背和那斑駁的面容，便可以知道這是一座歷經(jīng)滄桑的石拱橋。它就這樣靜靜地棲息在黃檀硐的永樂古道邊，無聲無息……近千年來，老橋聽著蟬鳴蛙叫和潺潺水聲入睡，聽著日出時(shí)的第一聲雞鳴，在清風(fēng)徐徐的撫摸下蘇醒。白天，它總是那樣安靜，享受著溫暖陽光的摩挲，遙望著漫山遍野的綠色，聆聽著過往行人的腳步聲、過往牲口的飛蹄聲，俯看著清澈溪水中的條條小魚，看那一次又一次的波光明滅，泡

的鐵圍欄，我相信老橋是懂我的心情的，老橋見證了這場販賣的全過程，只不過老橋從來不愿意說出來。老橋陪我走過了十八個(gè)年頭，正當(dāng)我以為老橋會(huì)一直守護(hù)在這里時(shí)，一場大水將老橋在一瞬間摧垮。我想象不到，老橋是以怎樣的姿態(tài)在咆哮的洪水中倒塌的，是在白天還是在夜里，我都想象不到。我也不知道老橋在倒塌的那一刻，是一如既往地沉默，還是爆發(fā)出一聲低吼。所有人都在討論在這場大水里他們損失了多少財(cái)產(chǎn)，政府會(huì)補(bǔ)貼多少。對(duì)于老橋，人們只給出了兩個(gè)字：“塌了?！蔽一氐郊?，再去河邊時(shí)，老

（1）設(shè)計(jì)荷載，老橋為汽—超20，掛—120；拼寬新梁為公路Ⅰ級(jí)；（2）設(shè)計(jì)車速為120 km/h；（3）橋面寬度：老橋總寬26.0 m，雙向4車道，擴(kuò)建后的橋梁總寬為42.0 m，雙向8車道，在老橋兩側(cè)各拼寬8.0 m。（4）地震基本烈度為Ⅶ度。2 擴(kuò)建方案根據(jù)老橋現(xiàn)狀調(diào)查、橋梁檢測報(bào)告及靜、動(dòng)力荷載試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過綜合分析，認(rèn)為老橋經(jīng)加固后可以繼續(xù)正常運(yùn)營。橋梁擴(kuò)建方案為:保留老橋并采取一定的加固措施，新建結(jié)構(gòu)類型相同或相近的新橋，通過翼緣板濕接縫連接新

老路拓寬改造中，老橋的合理利用于節(jié)省公路建設(shè)資金，有著非常重要的意義。本文主要針對(duì)某省道儀征段改擴(kuò)建工程中的泗澗2號(hào)橋老橋拓寬改造方案進(jìn)行比選分析，從老橋改造利用方案、造價(jià)比選等方面進(jìn)行論述，從而確定泗澗2號(hào)橋改造方案。1 泗澗2號(hào)橋概況某省道儀征段改擴(kuò)建工程路線全長約43.675km，其中老路利用段長約17km，全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路基寬24.5m，雙向四車道。該工程老路利用段，原老路為二級(jí)公路，老路路基寬23m，其中路面寬15m

有橋梁的拼寬使新老橋形成整體是高速公路改擴(kuò)建的關(guān)鍵技術(shù)。本文主要探討在保障既有高速公路通行的情況下，高速公路橋梁拼接施工技術(shù)，并以好陽河大橋50mT 梁為例，介紹T 梁加寬拼接的施工技術(shù)。1 工程概況連霍高速洛陽至三門峽段改擴(kuò)建工程TJ-18 標(biāo)，起點(diǎn)位于三門峽西互通立交西側(cè)， 終點(diǎn)位于連霍高速與三淅高速交界處， 樁號(hào)里程K135+600～K146+310,全長10.71km。 該段高速公路交通流量大，重交通比例高且成上升趨勢，沿線共有橋梁6 座，本文以好

，下部結(jié)構(gòu)也應(yīng)與老橋相似；（4）新舊橋拼接后，需保證受力協(xié)調(diào)一致，橋梁拼接遵循“上連下不連”的原則，保證上部結(jié)構(gòu)共同參與受力，同時(shí)避免下部結(jié)構(gòu)剛性聯(lián)結(jié)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的不利影響。2 加寬設(shè)計(jì)方案及計(jì)算分析2.1 工程概況京港澳高速公路的某座3孔20m跨徑的簡支空心板橋，橋面簡易連續(xù)，新建橋梁與原橋采用同跨徑、同結(jié)構(gòu)的空心板，在已建橋梁兩側(cè)分別加寬7.25m，新舊空心板采用連接鋼筋相連。結(jié)構(gòu)斷面如圖1所示，1～12號(hào)為老橋空心板，N1～N5為新橋空心板。為減少新舊

）空心板橋拼寬后老橋承載力驗(yàn)算李 攀1孫東生1王丹1，21 河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司（450052） 2 河南中原高速公路股份有限公司（450052）隨著交通量增大，高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的增多，高速公路逐漸進(jìn)入拼寬時(shí)代。這里以鄭州機(jī)場高速公路為背景，通過對(duì)老橋空心板拼寬方式的研究，計(jì)算拼寬后橋梁整體橫向分布系數(shù)，并結(jié)合新規(guī)范設(shè)計(jì)荷載驗(yàn)算老橋承載力，為空心板拼寬及拼寬后運(yùn)營養(yǎng)護(hù)提供參考和建議。高速公路；空心板；拼寬；橫向分布；承載力1 項(xiàng)目背景鄭州市機(jī)

橋近日建成通車，老橋將進(jìn)行為期3年的封閉改擴(kuò)建，這意味著從現(xiàn)在開始，長江過江通道將進(jìn)行“轉(zhuǎn)場”，從贛鄂跨江實(shí)現(xiàn)一路高速到底。位于長江中游的江西、湖北、安徽三省交界處的九江長江大橋，被稱為長江重要的過江通道。由于交通車流量很大，已超負(fù)荷運(yùn)行多年了。特別是在節(jié)假日和惡劣天氣情況下，會(huì)因?yàn)檐嚵髁窟^大造成擁堵情況。去年11月，大橋支座發(fā)生裂縫，雖然不影響大橋的主體結(jié)構(gòu)，但引發(fā)全國關(guān)注，并啟動(dòng)維修加固。九江新長江大橋通車后，老橋何去何從，是否繼續(xù)運(yùn)營？對(duì)此，交通部門

于上海市松江區(qū)，老橋建成于1997年，總長1570.64 m，由南向北依次上跨老滬昆鐵路、在建新滬昆鐵路、杭申線III級(jí)航道和下穿S32高速公路（見圖1）。老橋為分離式兩幅橋，單幅橋?qū)?5.75 m；上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為20～22 m空心板梁，跨滬昆鐵路和杭申線航道為35～40 m簡支T梁；下部結(jié)構(gòu)為框架式橋墩、預(yù)制打入方樁、輕型橋臺(tái)。圖1 滬杭高速公路橋改建工程地理位置圖由于杭申線航道通航凈高提高、新滬昆鐵路線位調(diào)整和鐵路通行凈高的提高，滬杭高速公路老橋已不

旁怒放的白荷花。老橋清楚地記得：每年荷花盛開的時(shí)候，橋上橋下全是看荷花的人。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，荷香陣陣，直沁人心脾；花中有橋，橋中有花，更是讓人心醉……荷花已經(jīng)冒出了花苞。老橋明白：也許是明天，也許是后天，荷花就要開了。一只燕子低低地掠過。老橋心頭一震，莫非……這一夜，老橋被暴風(fēng)雨折磨得奄奄一息，但是，它咬緊牙關(guān)，無論如何不肯放棄：它還要等，等到荷花的綻開!風(fēng)雨漸漸小了，天邊開始泛白。一朵白荷沐浴著朝霞，慢慢地開了，一縷清香在老橋身邊縈繞。白荷一朵接一朵地開了。老

城區(qū)的主要通道。老橋橋梁總長為804 m,主橋?yàn)?孔計(jì)算跨徑60.0 m的鋼筋混凝土系桿拱橋,矢高8.12 m。既有老橋位于新建橋位正中間,老橋上部結(jié)構(gòu)在新建拼寬橋梁完工后拆除,然后對(duì)老橋的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行重建,并與新建拼寬橋梁進(jìn)行無縫銜接,形成一座整體橋梁。維修加固后橋梁主橋?yàn)?孔跨度60 m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,引橋?yàn)?3孔簡支空心板結(jié)構(gòu)。新建橋梁橋跨立面布置見圖1。圖1 富春江二橋維修加固工程橋跨立面布置2 主橋拆除方案老橋四孔主跨的鋼筋混凝土系桿