家用車
- 需求的供應(yīng)商 人民的大四座五菱凱捷
也不雜亂，對于家用車來說設(shè)計語言的拿捏比較講究，過于夸張的外形并不適合家用車的定位。而凱捷將這一點控制的很好，我問過周圍的朋友，大家對凱捷的外觀都表現(xiàn)出了一邊倒的好評。將需求作為唯一標(biāo)準(zhǔn)五菱凱捷作為一臺定位家用的車型，車內(nèi)一切設(shè)計與配置都必須要遵從一個底線原則，就是所有設(shè)定都要從實用角度出發(fā)。坐進(jìn)凱捷車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)所有的功能都很順手，你想要的功能都可以在第一時間找到并且可以正確操作，一臺車尤其是需要拉著一家人的車，在駕駛時能夠盡量少的分神是非常重要的。同時
汽車之友 2021年11期2021-06-17
- 一汽豐田2021 款卡羅拉
會聽話的家用車2021 款卡羅拉整車性價比進(jìn)一步提升，加配不加價。新車實現(xiàn)了全新智能科技四大升級：新增語音控制功能讓卡羅拉華麗變身為一輛會聽話的家用車；新增QQ音樂、喜馬拉雅FM 等娛樂應(yīng)用，讓出行不再枯燥無味；全系標(biāo)配L2 級自動駕駛核心功能，智能安全比肩豪華車型；雙擎版車型應(yīng)用豐田最新混合動力系統(tǒng)THS Ⅱ，經(jīng)過優(yōu)化的1.8 升阿特金森發(fā)動機的熱效率高達(dá)40%，油耗最低為4.0 升/100 公里。
汽車觀察 2021年4期2021-05-10
- 7座家用車顛覆者，東風(fēng)風(fēng)行全新車型正式命名“風(fēng)行·游艇”
，風(fēng)行全新7座家用車正式登場，命名為“風(fēng)行·游艇”。發(fā)布會圍繞游艇元素，打造三大沉浸式互動體驗區(qū)，為消費者帶來獨一無二的游艇出行生活新體驗，共同暢享“品質(zhì)家生活”新主張?！捌嚥辉偈菃稳说慕煌üぞ?，更是一家人的生活伙伴?！睎|風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林在發(fā)布會上表示：風(fēng)行·游艇作為風(fēng)行跨時代的一款產(chǎn)品，將擔(dān)當(dāng)起東風(fēng)風(fēng)行開創(chuàng)品牌新紀(jì)元的陣前先鋒，以超越汽車品類的舒適享受，成為7座家用車顛覆者，真正實現(xiàn)“改變用戶的生活方式，讓用戶享受出行”?！?/div>
世界汽車 2021年12期2021-02-15
- 賽力斯 SF5
了“電動車= 家用車”的傳統(tǒng)認(rèn)知。為進(jìn)一步激活駕駛樂趣，賽力斯SF5 搭載前雙叉臂后多梯形臂懸架系統(tǒng)、輕量化鋁合金底盤，采用歐洲賽道級底盤調(diào)校，同時配備DP-EPS（博世）電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓電動車也具備了跑車般的“高可玩性”。此外，賽力斯SF5 還采用容量為35kWh 的三元鋰電池包，并搭載由1.5T 渦輪四缸發(fā)動機和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機組成的一體化增程器，由此帶來150km 的純電續(xù)航，以及56L 油箱帶來的超汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 北歐糙漢
車的，但若是以家用車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，XC90又會在一些方面表現(xiàn)出先天不足——最大的問題還是它的懸架，作為T6級別的入門配置車型，這臺XC90是沒有配備4C自適應(yīng)懸架的，所以在提供了強大的支撐性能的同時，它便無法再兼顧到更多舒適性了——舉一個大家都很好理解的例子，在面對像減速帶這樣的由路面凸起帶來的沖擊時，XC90的懸架是無法像同級別的其它豪華品牌SUV那樣做到比較有效的吸收的，顯然其減振器在低速區(qū)的阻尼調(diào)的有些高了，不過懸架畢竟是一個由減振器、彈簧、穩(wěn)定桿、汽車與駕駛維修（汽車版） 2020年9期2020-12-06
- 五菱凱捷空間·解構(gòu)家
空間。解讀全新家用車概念傳統(tǒng)家用車，往往會受限于空間與功能上的問題。而一直堅持“以用戶為中心”的五菱品牌，深刻感知對于有擔(dān)當(dāng)?shù)募彝ビ脩舳?，一輛車是除了家以外“第二生活空間”的重大意義。在發(fā)布全球銀標(biāo)后，五菱品牌向更加全球化、年輕化、多元化的方向邁進(jìn)。在家用車市場，通過精準(zhǔn)的市場洞察，如今多人口家庭成為當(dāng)前社會最廣大的用車群體，而目前車市存在五座轎車座位數(shù)不夠且載物局限、七座SUV或者大部分MPV第三排空間小且座椅舒適性差、更豪華的大車價格昂貴且養(yǎng)護(hù)成本高家居廊 2020年10期2020-10-20
- 神車之名，我的貼地
點離地間隙對于家用車和性能車來說有著截然相反的意義，家用車日常行駛需要通過性，所以底盤要高一些，這樣在城市中行駛才能順利通過減速帶、井蓋這類坑坎，甚至偶爾去走爛路也能勝任。但對于賽車、性能街車來說，對底盤高度的要求是不一樣的，這類車在保證通過性的前提下往往會盡可能把底盤高度降低，以換取更低的車輛重心，這對于提升操控以及優(yōu)化空氣動力學(xué)都能起到很好的幫助。比較極端的例子像是F1的賽車，過低的底盤加上巨大的尾部擴散器，就導(dǎo)致車輛底盤有時會與地面直接接觸，這也是我汽車雜志 2020年8期2020-09-16
- 引發(fā)爭議，奧迪為豪車廣告致歉
你可以擁有一款家用車，但仍能獲得與跑車相同的快感”。面對質(zhì)疑，奧迪方面迅速作出回應(yīng)稱，用小孩子做廣告主角是因為RS4是一款家用車，廣告想要展現(xiàn)“家庭”的感覺，此外想要表達(dá)“即使是小孩子也能安心倚靠在這款車前”的意思，突出車子的安全性能好，因為這款車集成了30多項駕駛員輔助技術(shù)和緊急制動系統(tǒng)，盡管如此，“我們還是為發(fā)布考慮不周的廣告致歉，相關(guān)圖片今后不會再用”?！ㄕ缦瑁?/div>環(huán)球時報 2020-08-062020-08-06
- 美式壽司 廣汽豐田雷凌185T
就回歸到了一輛家用車的本質(zhì)，按照既往的汽車設(shè)計準(zhǔn)則來說，這個側(cè)身比例設(shè)計并非完美，但更舒展的線條帶來了更平直的車頂曲線，從而可以獲得最大化的車內(nèi)空間，這才是一輛家用車必須要做的“妥協(xié)”。車尾采用略微溜背微微上翹的造型看上去更加年輕時尚，兩側(cè)尾燈用黑色飾條相連，增加了車尾的層次感。作為一款主打家用的緊湊型車，內(nèi)飾設(shè)計一定要耐看且不過時。新一代雷凌采用了“極美極簡，沖擊感官”為理念的內(nèi)飾設(shè)計，整個中控臺大到T型區(qū)域、小到每一個按鍵，都做了不小的“再創(chuàng)造”，讓空車主之友 2020年1期2020-04-01
- 朗仁XTOOL智能診斷使用H6 Pro進(jìn)行寶馬變速箱控制單元復(fù)位測試
寶馬在家用車上熱衷于Z F 的8AT，因為寶馬集團(tuán)和ZF有著密切的聯(lián)系。入門級車型采用愛信變速箱，因為愛信變速箱在橫置前驅(qū)平臺上會有更好的表現(xiàn)。寶馬主打的這款A(yù)T變速箱雖然不是自己生產(chǎn)的，但是與自己的多款經(jīng)典發(fā)動機匹配水平極高，完全沒有辜負(fù)這些發(fā)動機的表現(xiàn)，可靠性、平順性、加速響應(yīng)性都能體現(xiàn)一臺寶馬車該有的運動水平。特別是換擋速度極快、干脆，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升的聲浪也是起伏有序，十分適合年輕人，對得起ZF乘用車變速箱世界第一的稱號。下面我們使用朗仁科技H6汽車維修技師 2019年8期2020-01-16
- “親愛的我們”，一同出發(fā)吧!五菱凱捷正式上市
庭全場景需求的家用車“大四座家用車”不僅是出行工具，更是家庭場景的延伸，更多關(guān)注每一位家庭成員的乘坐感受。同時，“大四座家用車”解決了家庭出行的各種場景需求。它的“4+X”大四座靈動布局設(shè)計，在有限的空間里創(chuàng)造出2個“航空頭等艙”、“負(fù)一層儲物室”、甚至“航母級純平收納空間”，而這些既靈活又實用的空間設(shè)計，貼合中國家庭每一位家庭成員出行及乘坐的需求。正因有了眾多消費者對“大四座家用車”的需求以及上汽通用五菱對新細(xì)分市場的精準(zhǔn)洞察力，五菱凱捷一經(jīng)推出就獲得非家居廊 2020年12期2020-01-13
- 太快了
。2009年的家用車放在今天也完全不算過時（去他的車聯(lián)網(wǎng)和“智聯(lián)”吧，那完全影響不了一輛車的本質(zhì)）。但是2009年的賽車，放到今天肯定沒有用武之地。10年前中國已有不少越野賽事，那時賽手們可是個頂個的土豪。當(dāng)年斥資幾百萬元進(jìn)口的賽車，現(xiàn)今別說連新造的百十萬的車都贏不了，八成連賽事的最低標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到。這難道還不是太快了么？10年前的“霸道”和“陸巡”，如今仍能賣上個好價錢，可是當(dāng)年數(shù)百萬的高級賽車，只能拆成廢鐵。在專業(yè)的越野賽事中，駕駛員前方是沒有常規(guī)的儀表越玩越野 2019年2期2019-09-10
- 又見“小陽光”
省油耐用在中國家用車市場處于中流砥柱的位置。但現(xiàn)在，銷量和口碑都很一般，陽光上市已久，7年時間外觀內(nèi)飾設(shè)計幾乎沒有改變，廉頗老矣。不過隨著全新一代陽光的到來，這一切也許會發(fā)生改變。從外觀上來看，全新一代陽光前臉采用日產(chǎn)家族式V-motion進(jìn)氣格柵設(shè)計，大燈與倒梯形的造型連為一體，其內(nèi)配有日產(chǎn)標(biāo)志性的角形日行燈，視覺效果更加時尚精致。單看前臉的話，簡直就是一款小號的天籟，氣場已經(jīng)完全不輸給卡羅拉以及自家的軒逸，總之終于擺脫了現(xiàn)款車型圓潤老氣的樣子。當(dāng)然，這世界汽車 2019年7期2019-07-23
- 寶駿再交滿分答卷 用銷量印證實力
上市，這款6座家用車在設(shè)計之初就全面考慮到了家庭用車在通勤、購物和全家出游的平衡，真正做到了“以用戶為中心”，所以上市剛滿一個月，就拿出了11007臺銷量的漂亮成績。1-5月，寶駿品牌共銷售整車68563輛，同比增長15.6%。寶駿品牌始終對消費市場保持著高度敏感并作出迅速反應(yīng)，其各個車型在細(xì)分市場均展現(xiàn)出了不俗實力：寶駿530在5月銷售17003輛，環(huán)比增長12.9%，自3月11日上市以來累計銷售46106輛；寶駿510在5月銷售24003輛，上市15個中國質(zhì)量萬里行 2018年7期2018-12-08
- 滿足環(huán)保要求
放標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家用車，隨著時間的推移，車況漸漸變差，并且由于現(xiàn)如今國家對于汽車尾氣排放要求的不斷提高，加速淘汰老舊機動車也是勢在必行。因此李先生決定換輛中級轎車，價格在30萬元之內(nèi)，并且不想買“街車”，想有一點個性。根據(jù)李先生的需求，小編我為他推薦了三款中級轎車，分別是東風(fēng)英菲尼迪Q50L 2.0T舒適版、上汽斯柯達(dá)速派TSI380 DSG旗艦版，以及沃爾沃亞太S60L T3智進(jìn)版。這三款車有著不錯的性價比，并且都比較有個性，更重要的是，這三款車都滿足目前汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年10期2018-11-26
- 萬金油上汽通用別克GL6
琦各大廠家對于家用車一直在提空間利用率，而似乎MPV是最能夠做文章的，我們今天就來看看別克這份答卷做的怎么樣。MPV車型的多功能性使其成為了許多有需求的家庭用戶的最佳選擇，而根據(jù)需求不同，車型尺寸大小不一，有這樣一款MPV，尺寸雖小，卻也能讓車主頻頻稱贊，這便是上汽通用別克GL6。讓我們來聽聽車主怎么說。車主簡評：對于這款車我的購買理由有以下幾點：“我家有了小孩，還有老人，所以肯定是要買個平時也能開，且在必要的時候變得能裝的車，GL6似乎很符合這樣的設(shè)定；車主之友 2018年10期2018-10-30
- 汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型拐點到了嗎
20萬公里，而家用車則一般在1萬-2萬公里上下，幾乎相差10-20倍之多。簡單換算，2,000萬輛共享用車相當(dāng)于2億-4億輛家用車提供的服務(wù)總和。倘若共享用車能夠抵消全球汽車十多億輛存量汽車中2-4億輛家用車的用途，那么消費者的確沒有必要再以現(xiàn)有速度購置新車，反而是2,000萬輛共享車輛的“新陳代謝”將成為新車銷量的支柱。隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，可以預(yù)計今后10年內(nèi)汽車行業(yè)將發(fā)生本質(zhì)變化。對于車企而言，汽車銷量的下降確實值得關(guān)注，然而更加值得思考的是“拐點”之環(huán)球時報 2018-10-182018-10-18
- 機會均等
幾何時，一說起家用車，人們的頭腦中總會浮現(xiàn)出“老三樣”、“新三樣”這樣的詞匯，而現(xiàn)如今的車市早已是“百花齊放”，人們早已挑花了眼。為了讓各位能選到自己心儀的緊湊型家用轎車，我特意選擇了三款最具代表性的車型進(jìn)行對比。盡管目前SUV在中國市場大火，但不可否認(rèn)的是，大部分中國消費者依然還有濃重的轎車情節(jié)，而且是三廂轎車。而緊湊型轎車也是不少家庭的選擇，因此，我找來了一汽豐田卡羅拉、一汽-大眾寶來，以及上汽通用別克英朗。為什么會是這三款車？這個問題問得好。首先這三汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年8期2018-09-07
- 王雅
時代鮮明印記的家用車時，你就知道市場的力量有多么強大了。當(dāng)然法國人也沒能抵住誘惑，大概誰也沒想到，新一代5008會從一臺原本規(guī)規(guī)矩矩的MPV直接變身為SUV！其實想想也很簡單，都是7座車，標(biāo)致讓它隨便跨一下界不就搞定了？咱說得輕巧，落實到具體設(shè)計上還是很有挑戰(zhàn)性，不得不承認(rèn)，擅長視覺創(chuàng)意的標(biāo)致這一次干得很漂亮，全新5008的顏值絕對對得起“獅王”這個名號。2014年亮相的Quartz概念車給它開了個好頭，5008盡可能多地傳承了那些設(shè)計細(xì)節(jié)，比如點陣式的進(jìn)汽車之友 2018年10期2018-06-27
- 從鋁錠到車輪
的問題。相較于家用車主要為鋁材質(zhì)的鑄造輪轂，F(xiàn)1的輪轂會采用強度更高、重量更輕的鎂鋁合金進(jìn)行鍛造生產(chǎn)。但鎂鋁合金的缺點也很明顯，這種材質(zhì)更容易氧化，也就是說如果咱們的家用車輪轂也采用鎂鋁合金材質(zhì)，通常情況下它將會很容易“生銹”。另外，F(xiàn)1輪轂會采用成本更加高昂的鍛造技術(shù)。在鍛造過程中，機械對金屬坯料施加的壓力能夠使金屬材料內(nèi)部更加緊密，讓成品輪轂獲得更高的強度。毛坯到半成品檢驗合格后的毛坯會再經(jīng)過一次熱處理，之后進(jìn)入機加工過程。所謂熱處理就是將毛坯加熱到一汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年5期2018-06-04
- 悄然借位
抗情緒，但作為家用車它十分靠譜。編輯部很早就想執(zhí)行一個昂克賽拉與思域的對比測試，上全套數(shù)據(jù)的那種，然而想把兩款車湊到一起的計劃又一次失敗了。時至今日我們已經(jīng)習(xí)慣了，只不過現(xiàn)在不會再有抱怨了，因為時間總會在一個點上教會身陷漩渦的人釋然。對很多事情說再見是邁向新起點的重要一步，無奈是因為不夠強大，而缺乏想象力是由于逃不出貧窮的囹圄。這回因為要補思域這個缺，同事借了一輛雷凌來救場。之前試駕過雷凌雙擎版本，印象還不錯，印象中非常適合家用，燃油經(jīng)濟性是其最大優(yōu)勢。在汽車之友 2018年3期2018-04-03
- 機會均等
幾何時，一說起家用車，人們的頭腦中總會浮現(xiàn)出“老三樣”、“新三樣”這樣的詞匯，而現(xiàn)如今的車市早已是“百花齊放”，人們早已挑花眼。為了讓各位能選到自己心儀的緊湊型家用轎車，我特意選擇了三款最具代表性的車型進(jìn)行對比。盡管目前SUV在中國市場大火，但不可否認(rèn)的是，大部分中國消費者依然還有濃重的轎車情節(jié)，而且是三廂轎車。而緊湊型轎車也是不少家庭的選擇，因此，我找來了一汽豐田卡羅拉、一汽一大眾寶來，以及上汽通用別克英朗。為什么會是這三款車？這個問題問得好。首先這三款汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年8期2018-03-15
- 從鋁錠到車輪
的問題。相較于家用車主要為鋁材質(zhì)的鑄造輪轂，F(xiàn)1的輪轂會采用強度更高、重量更輕的鎂鋁合金進(jìn)行鍛造生產(chǎn)。但鎂鋁合金的缺點也很明顯，這種材質(zhì)更容易氧化，也就是說如果咱們的家用車輪轂也采用鎂鋁合金材質(zhì)，通常情況下它將會很容易“生銹”。另外，F(xiàn)1輪轂會采用成本更加高昂的鍛造技術(shù)。在鍛造過程中，機械對金屬坯料施加的壓力能夠使金屬材料內(nèi)部更加緊密，讓成品輪轂獲得更高的強度。毛坯到半成品檢驗合格后的毛坯會再經(jīng)過一次熱處理，之后進(jìn)入機加工過程。所謂熱處理就是將毛坯加熱到一汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年5期2018-03-14
- 價格排行榜
非常認(rèn)可這兩款家用車。不過，銷量增速最大的則是卡羅拉，這點讓我們感到很意外，據(jù)我們的分析，由于卡羅拉新上了1.2T版本，所以對于銷量應(yīng)該是有了一個不小的貢獻(xiàn)。榜單解析SUV依然保持了強勢增長，尤其是自主品牌車型，哈弗H6銷量無比驚人，而廣汽傳祺GS4也是很長一段時間排名第二。昂科威是合資車型里的銷冠，這點出乎我們的預(yù)料。雖然途觀馬上就要迎來換代，但銷量也沒有受到多少影響，看來，大家還是比較認(rèn)大眾品牌。榜單解析10月還沒進(jìn)前10，11月就已升至第6，新款GL汽車之友 2017年1期2017-03-17
- 郭民:捷達(dá)，中國“好伙計”的背后
款車來概括中國家用車發(fā)展的30年歷史，那一定是捷達(dá)。中國消費者對捷達(dá)的親密程度，可以從對它的擬人化稱呼中體會一二。朋友、伙伴、伙計……這些昵稱的背后，是消費者對捷達(dá)喜愛和信賴。2016年，是一汽-大眾成立25周年的日子，也是捷達(dá)在中國誕生25周年的生日。如果說，捷達(dá)構(gòu)建了中國人對第一代家用車的認(rèn)識世界。那么，打造捷達(dá)一款車的，又是一群什么樣的人？他們又是如何理解捷達(dá)和走過的這25年歷史？郭民的職業(yè)生涯伴隨了捷達(dá)從第一代、第二代到現(xiàn)在的第三代，一干就是二十多中國汽車界 2016年6期2017-01-16
- 卷首語 混合動力之春
在我們最常見的家用車領(lǐng)域，最先出現(xiàn)的混合動力車型是豐田的經(jīng)典車型普銳斯，市場表現(xiàn)很差。究其原因，還是購買成本，你是否愿意以一個B級車的價格購入一款A(yù)級車呢，盡管它很省油。對于追求實用與空間的家用車消費者來說，這顯然是難以做出的決定。但如今形勢不同了。從2016年開始，你會發(fā)現(xiàn)市場上有了很多可供選擇的混合動力車型，更重要的是價格相當(dāng)有競爭力。豐田已經(jīng)在中國的技術(shù)中心實現(xiàn)了混合動力系統(tǒng)的國產(chǎn)，因此卡羅拉、雷凌兩款車型都有了性價比極高的“雙擎”版本，再加上凱美瑞車主之友 2016年9期2016-10-24
- 三口之家用車首選
三口之家用車首選一汽-大眾新捷達(dá)爆款潛質(zhì)：皮實耐用再升級，成為更時尚更檔次的家庭用車。本次一汽-大眾最受消費者關(guān)注的應(yīng)該是首發(fā)亮相的新捷達(dá)。作為一汽-大眾2016“發(fā)軔之年”的收官之作，新捷達(dá)近期引發(fā)了外界的高度關(guān)注和期待，其以更加時尚、更具檔次感的設(shè)計和經(jīng)久不衰的品質(zhì)實力，成為一汽-大眾大眾品牌展臺的最大看點。對于普通消費者來說，皮實耐用的三廂轎車，一直是家庭用車的首選，而捷達(dá)也一如既往地保持了良好的口碑。25年來，捷達(dá)品牌不僅圓了360萬中國家庭的汽車中國汽車市場 2016年22期2016-09-15
- FSAE賽車制動盤的設(shè)計
盤也必然與一般家用車的制動盤存在差別。下面便是FSAE賽車與一般家用車制動盤的差異之處：1.質(zhì)量更輕：在賽車領(lǐng)域有句俗語，叫“簧下一公斤簧上十公斤”，意思就是賽車簧下質(zhì)量每減少一公斤對于賽車性能的影響，相當(dāng)于賽車簧上的質(zhì)量減少了十公斤，由此可見減輕賽車簧下質(zhì)量的重要意義。也正因此，F(xiàn)SAE賽車制動盤質(zhì)量遠(yuǎn)小于普通家用車的。這主要體現(xiàn)在制動盤厚度更薄，打的孔的數(shù)量更多（也就是減重更多）。一般家用車制動盤的厚度都在10毫米以上，而FSAE賽車制動盤厚度常在4毫卷宗 2016年6期2016-08-02
- 上汽大眾朗行簡單好用即可
人有點不爽外，家用車該有的東西幾乎都齊全了。不過在我看來，配備1.6升自然吸氣發(fā)動機和自動變速箱的入門版才是真正值得推薦的車型，原因就是便宜實惠。這里說到實惠，特指朗行的空間和油耗。該車的軸距為2610毫米，在同級車中并不算突出，但無論是乘坐在前排或是后排都感覺不到一點擁擠。它和雙胞胎兄弟朗逸一直是國內(nèi)最熱銷的車型之一是有道理的，重要原因之一就是車內(nèi)空間感讓人滿意。為什么會這樣，因為這樣一款大小的車型并不需要體積巨大的發(fā)動機，大眾最大程度地將發(fā)動機艙進(jìn)行了車迷 2016年8期2016-06-01
- 觸摸法蘭西
一款經(jīng)濟實用的家用車，我會毫不猶豫的推薦雪鐵龍C4世嘉的1.2T車型。對于一款家用轎車來說，最難做好的不是動力、性能、配置，而是均衡。所謂均衡，就是沒什么明顯的缺點，看起來要求不高，實際上想做到并不容易。外觀不一定驚艷，但要耐看。操控不一定手起刀落，但要好開好用。內(nèi)飾不一定高級，但要順眼順手。性能不一定強大，但要可靠耐用。做一款有特點的車容易，但做一款均衡的車卻不容易。平和也是種藝術(shù)作為東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的又一重磅力作，C4世嘉根據(jù)歐洲新平衡主義理念汽車周刊 2016年3期2016-04-05
- 家庭的第一輛車該如何選？
朱丹20萬元的家用車該如何選？身為“資深汽車導(dǎo)購”，我最害怕回答這樣的問題了。因為20萬元能買的車太多了，而這些車當(dāng)中的大多數(shù)都適合家用。那么15萬元又如何？10萬元又怎樣？其實問題的核心并不在預(yù)算多少，而在于不同的用戶一定有著不同的價值觀、不同的用車環(huán)境和不同的家庭任務(wù)。如果不給出更詳細(xì)的需求作為前提條件，這樣寬泛的問題真讓我難以作答。不過仔細(xì)想想，對這些“小白”用戶，我還是能夠提出一些選車的“指導(dǎo)性原則”：第一，品牌不要太小眾。想想看，首次為家庭置辦這汽車博覽 2016年3期2016-03-22
- 人生第一輛
的第一反應(yīng)是“家用車的典型代表”，作為很多家庭的第一臺車它不單是改變用戶氣質(zhì)，更多的是改變了他們的生活，不愧對它“幸福家轎”的頭銜，也是中國汽車市場里程碑式的車型。，遙想2001年的中國汽車市場，如果要買一臺家用車，只有價格昂貴的老三樣和作代步工具的夏利奧拓這兩個選項，直到上海通用將一條似乎不可能的“十萬元家轎，標(biāo)配ABS和雙氣囊”傳聞變成真，推出了賽歐，增加了這樣一個優(yōu)質(zhì)選項。可想賽歐銷售火爆在所難免，并持續(xù)至今。第一代要十萬，如今只用少近一半的價格即可TopGear汽車測試報告 2015年6期2016-03-11
- 王謝堂前燕
看見用A45當(dāng)家用車的偉大先驅(qū)們。A 45畢竟是性能車，在街車中穿插絕對是拿手好殘，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向配合扎實底盤讓你永遠(yuǎn)都有安全感，只有人會出緒，車絕對不會。方向盤絕對是日常駕駛的減分項目，靈活性是長項，沉重的手感能有助于你掌握車輛，但它畢竟是一臺要上廳堂下廚房的車，走了一段高速路就已經(jīng)讓我雙臂感到不適，在擁堵的鬧市區(qū)簡直就是災(zāi)難一一你首先要應(yīng)付大馬力車走走停停的小心翼翼，在眾多“烏合之眾”中穿梭還需要不時調(diào)整車道，趕上節(jié)假日的史詩級擁堵，你基本可以仰頭祈禱了。開TopGear汽車測試報告 2016年2期2016-03-11
- 行政級是什么？
層需要用比普通家用車高級一點的汽車來體現(xiàn)自己的社會地位（刷存在感），也就是說相對于普通用戶，這部分人更加認(rèn)同“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”。于是那些技術(shù)實力強，品牌形象好的汽車廠商就抓住了這個商機，在豪華汽車和普通家用車之間開辟出新的市場細(xì)分。優(yōu)質(zhì)，既體現(xiàn)在配置和細(xì)節(jié)做工上，也體現(xiàn)在整體舒適度上。所以這類車通常都有高級的裝備和寬敞的空間，造型和氣質(zhì)上也必須像剪裁合體的高檔西裝那樣莊重得體，于是尺寸自然比一般家用車大，價位也更貴。不過這種提升必須有分寸——給管理層用的車，氣勢汽車博覽 2016年2期2016-02-27
- 抓住消費升級機遇 --東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理助理兼乘用車銷售公司總經(jīng)理 姚利文專訪
場上在售的7座家用車，主要以微客及微客升級產(chǎn)品為主，無法滿足消費者對家用車舒適性及經(jīng)濟性的升級價值需求。風(fēng)行S500與這類車型相比，兼具轎車化的舒適及多功能的空間。并且，風(fēng)行S500品質(zhì)出眾，比如在整車NVH性能方面，噪音控制水平與合資品牌相當(dāng)，甚至低于某些合資品牌。另一方面，來自預(yù)售的火熱。風(fēng)行S500在上市前僅僅兩個月的預(yù)售期中，共計收獲了12358輛訂單。”在東風(fēng)風(fēng)行車系中，風(fēng)行S500有著極其重要的戰(zhàn)略地位。風(fēng)行S500的產(chǎn)品屬性橫跨了MPV與家用家用汽車 2015年12期2015-11-29
- 廣汽本田新鋒范 平凡不平庸
認(rèn)為鋒范這樣的家用車并不會給你帶來多少樂趣，那么你錯了。我并不認(rèn)為一輛緊湊型家用轎車很無聊是件壞事，相反恰恰說明這是一款很均衡的車，會很受歡迎，而鋒范就是最好的證明。從1996年出道至今，經(jīng)過幾代的變化，它已經(jīng)由主攻東南亞市場的家用車演變成了一款“全球車”，累計銷量更是超過290萬輛。你還在懷疑它的實力嗎？雖然全新鋒范驟看之下與老款車型相比變化并不算大，依然是那么精悍、干練，在經(jīng)過一些調(diào)整之后它變得更加討人喜歡。面積巨大的“U”字形亞光銀進(jìn)氣中網(wǎng)頗為醒目，TopGear汽車測試報告 2015年9期2015-10-09
- 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4
中國消費者對于家用車的口味與價值觀，在一副并不高調(diào)的外觀下，配置豐富、實用且舒適的內(nèi)部空間顯得更為重要。像無鑰匙入車無鑰匙啟動這類配置，對于一輛起亞來說，只能算是一件無足掛齒的小事，它已經(jīng)被配備到了大多數(shù)起亞車型上。當(dāng)坐到那張座椅上時，你會感覺它和大多數(shù)車輛的座椅有所不同，椅墊和椅背都更加寬大平整，而且偏硬一些，就我個人感受而言，更喜歡這樣的座椅，因為偏軟的座椅在長時間駕駛時，會使駕駛者腰酸背疼，反倒是偏硬的座椅會讓人更加輕松，它雖然寬大，但在轉(zhuǎn)彎時也同樣汽車與運動 2015年2期2015-09-10
- 五菱SUV首秀
全新設(shè)計語言的家用車是上汽通用五菱在SUV細(xì)分市場的首次突破，承載著上汽通用五菱家用車不斷發(fā)展的信心，體現(xiàn)了上汽通用五菱的“用戶思維”，是寶駿730取得成功后，寶駿品牌再次向上的重磅產(chǎn)品。市場黑馬2015年一季度，上汽通用五菱企業(yè)共計銷售新車52.4298萬輛，同比增長8.6%。其中由寶駿630、寶駿610、寶駿樂馳、寶駿730、五菱宏光、宏光S構(gòu)成的家用車產(chǎn)品陣營銷量達(dá)28.2419萬輛，占比54%。商用車部分，由于“新微客”宏光V的強勢加入，使其商用車汽車觀察 2015年5期2015-07-16
- 超滿足
會是一輛緊湊型家用車嗎？你沒有看錯，這就是海馬汽車的最新杰作——福美來M5 1.5T。作為一款去年才上市的新車，外觀自然無需大刀闊斧的改進(jìn)，不過小修小改還是很有必要的，畢竟消費者需要保持足夠的新鮮感嘛。新車最明顯的變化在于前進(jìn)氣格柵由閃閃發(fā)亮的“直瀑式”變成了現(xiàn)在的黑色“飛鷹式”，再配上醒目的“TURBO”標(biāo)識。這一下子就讓福美來M5煥發(fā)出了一絲野性。同樣值得關(guān)注的還有全新設(shè)計的輪轂，16英寸雙色鋁合金輪轂對于一輛家用車來說是正常水準(zhǔn)，但放在M5上似乎有些汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年5期2015-03-23
- 駿派D60幸福生活
架偏硬你對一輛家用車都有什么需求？好開、省油、空間大還是價格便宜？如果你需要一輛這樣實用的車，或許駿派D60可以滿足你。毫無疑問，小型SUV可以說是目前中國汽車市場中最火爆的車型，而熱銷的原因無外乎是由于SUV可以滿足絕大多數(shù)對于汽車的期待，這也就使得不少廠家都在SUV車型的研發(fā)上頗費心思，似乎自家產(chǎn)品中要是沒有一款SUV車型都不好意思跟人打招呼的架勢。天津一汽自然也不甘落后，你眼前看到的這輛駿派D60便是它們的最新產(chǎn)品。盡管廠商始終堅稱駿派D60是一輛貨汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年6期2015-02-26
- 每一天的快感福特?？怂筍T & 福特嘉年華ST
分都是基于普通家用車型而開發(fā)的，車廠的性能部門用盡運動細(xì)胞，最大限度的壓榨出原車型的潛力。福特一直都是這方面的翹楚，多年使用這兩個車型征戰(zhàn)拉力賽的經(jīng)驗又能很好的運用其中。我有一輛?？怂筍T作為上下班的通勤車，還有一輛嘉年華ST賽車用于征戰(zhàn)中國拉力賽S4組別，找我來詮釋它們倆的樂趣非常合適。當(dāng)然改裝后的拉力賽車的駕控感受太過小眾，所以我們找來了購買嘉年華ST原廠車的業(yè)內(nèi)精英王老師，一同切磋。大部分人開車都是從前置前驅(qū)開始，所以它的樂趣實現(xiàn)度更高，因為即便超越車主之友 2015年3期2015-01-17
- 電動汽車兩種充電接口使用情況調(diào)查
可移動式房屋。家用車庫采用第一種接口充電的比例最大，其次是家用停車道，最后是停車場。此外，受電網(wǎng)配電因素的影響，不同地區(qū)采用第一種充電接口的比例也不同，在美國的中西部最高，東北地區(qū)最低。對于使用以上兩種充電接口的調(diào)查：調(diào)查的對象是圣地亞哥市的534戶新車用戶。大約有72%的用戶可以在家采用第一種充電接口充電，35%的用戶采用第二種充電接口充電。居住于獨立式住宅的用戶采用兩種充電接口充電的人數(shù)最多，然后依次是連體式住宅、公寓、可移動式房屋；家用車庫采用第一種汽車文摘 2014年10期2014-12-13
- “捷達(dá)王”復(fù)活
邏輯還是更偏向家用車的舒適和省油。也是我們的要求提升了太多，十幾年前有個100馬力就敢躍躍欲試沖上比賽場了，現(xiàn)在街面上兩百多馬力的家用車很尋常，沒有人再會冒失地稱“王”了。外觀和內(nèi)飾提供了運動版的視覺效果誰也不會買個家用車就去賽車場“運動”一番，所以Sportline更應(yīng)該體現(xiàn)在視覺方面。車身尺寸和普通的捷達(dá)一樣，從里到外有很多細(xì)節(jié)的變化都是為了詮釋“運動版”這個屬性。首先，外觀上最明顯的特征就是和GTI一個風(fēng)格的蜂窩網(wǎng)狀散熱格柵，這確實比原來的橫條要顯得汽車之友 2014年22期2014-11-18
- 這才叫家用車
才能算是真正的家用車?我個人認(rèn)為，沒有比MPV車型更合適的了。海馬普力馬作為國產(chǎn)入門級MPV，就是一款非常適合家庭生；舌的家用車。國內(nèi)MPV市場還是以商務(wù)用車為主，購車者以企業(yè)或公司為主，車價也偏高，對于普通家庭來說并不十分適合。海馬正是看準(zhǔn)了家用MPV市場，十分前衛(wèi)的推出了新普力馬車型，搶占了先機。新普力馬車長為4381mm，寬為1718mm，高為1609mm，相比舊款分別增加了89mm，13mm，39mm，軸距沒有變化，仍為2670mm。隨著新普力馬車汽車與運動 2011年2期2014-07-28
- 家用車內(nèi)空氣苯系物污染狀況及健康風(fēng)險分析
導(dǎo)意義.本文對家用車內(nèi)空氣中重要的苯系物(苯和二甲苯)濃度和污染水平進(jìn)行調(diào)查,了解不同條件對苯系物濃度水平的影響,并進(jìn)行健康風(fēng)險評價的分析,以探討車內(nèi)空氣污染狀況對人體健康的影響.1 實 驗1.1 儀器與試劑苯、二甲苯及二硫化碳均為分析純試劑；椰殼活性炭過60～80目篩,用于制備活性炭采樣管；ZGQ-150A型恒流大氣采樣器；Agilent 7890A氣相色譜儀,ECD檢測器,毛細(xì)管色譜柱.1.2 采 樣活性炭采樣管(150 mm×6 mm)中裝入200中國計量大學(xué)學(xué)報 2010年1期2010-08-02
- 創(chuàng)造性思維在家用車造型設(shè)計中的作用
思維過程。二、家用車造型的美學(xué)特征首先，要注重造型的內(nèi)在美與外在美。汽車的外在美體現(xiàn)在漂亮的外觀，內(nèi)在美體現(xiàn)在材料、質(zhì)量、工藝等方面。一輛車以吸引人眼球的外表美和良好品質(zhì)的內(nèi)在美，能夠贏得大眾消費者的關(guān)注和認(rèn)可，取得銷售上的成功。車是車主個性品位的體現(xiàn)。家用車多因動感時尚的外表造型受到年輕消費者的追捧，比如風(fēng)行景逸、福克斯、標(biāo)致307等。歐系車的時尚感十足又不失韻味，整個車身輪廓線流暢而灑脫，歐洲風(fēng)格的豎式尾燈與勻稱的尾部造型配合得完美無缺。比如標(biāo)致307藝海 2009年4期2009-05-11
- 中國未來家用車兩廂化趨勢解析
的不斷提高,“家用車”從過去大部分中國家庭的夢想逐漸變?yōu)榱爽F(xiàn)實。家用車在中國越來越普及的過程中,出現(xiàn)了具有中國特點的“三廂情結(jié)”。然而國門的更加開放,百姓認(rèn)知程度的不斷提高,這種“三廂情結(jié)”還會在中國繼續(xù)延續(xù)下去嗎?從市場反應(yīng)來看,相信答案是否定的。本文從兩廂車結(jié)構(gòu)特征及消費群體觀念變化方面加以探尋,解析兩廂車在將來奪得中國家用車霸主地位的原因。關(guān)鍵詞家用車 趨勢 解析中圖分類號:U462文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A在改革開放之初,以老紅旗、老標(biāo)致、桑塔納為代表的轎車樣科教導(dǎo)刊 2009年14期2009-01-18
- 賽力斯 SF5