人生第一輛

我們似乎習(xí)慣了西裝配領(lǐng)帶，但如果戴一個(gè)小巧精致的領(lǐng)結(jié)或許可以大幅改變你的整體氣質(zhì)，那么，如果來一個(gè)金領(lǐng)結(jié)呢？

當(dāng)“金領(lǐng)結(jié)”賽歐3來到TG時(shí)我的第一反應(yīng)是“家用車的典型代表”，作為很多家庭的第一臺(tái)車它不單是改變用戶氣質(zhì)，更多的是改變了他們的生活，不愧對(duì)它“幸福家轎”的頭銜，也是中國汽車市場(chǎng)里程碑式的車型。，

遙想2001年的中國汽車市場(chǎng)，如果要買一臺(tái)家用車，只有價(jià)格昂貴的老三樣和作代步工具的夏利奧拓這兩個(gè)選項(xiàng)，直到上海通用將一條似乎不可能的“十萬元家轎，標(biāo)配ABS和雙氣囊”傳聞變成真，推出了賽歐，增加了這樣一個(gè)優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)?？上胭悮W銷售火爆在所難免，并持續(xù)至今。

第一代要十萬，如今只用少近一半的價(jià)格即可入手最低配的賽歐3，更何況還有3000元的惠民補(bǔ)貼可以多省下一些錢來補(bǔ)貼家用。如果覺得這已經(jīng)很實(shí)惠，那么“全系標(biāo)配Start/Stop智能啟停系統(tǒng)，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，ISOFIX兒童安全座椅接口”則真的要點(diǎn)一個(gè)大大的贊。

在與賽歐3共處的時(shí)間中，好用，舒服就是我最直接的感受。關(guān)于外觀，年輕化的設(shè)計(jì)，家族式的前臉不必多談，一看就知道來自雪佛蘭，但也不像大眾那樣讓臉盲癥患者抓狂。中庸的造型對(duì)于這種家用車正好，而且不得不說，確實(shí)很耐看。整車尺寸比上代增加所以看起來肉呼呼胖墩墩的，似一只忠實(shí)的家犬，予人安穩(wěn)放心之感。

外部說罷，轉(zhuǎn)至內(nèi)部。坐進(jìn)車內(nèi)感到很放松，空間很充足，不由得想到了擅長(zhǎng)營造空間的日本車。坐在后排如果閉上眼真會(huì)以為是在一臺(tái)A級(jí)車中，想必開著賽歐3載著一家三口甚至再加上兩位長(zhǎng)輩都不在話下。車內(nèi)干凈整潔的內(nèi)裝與環(huán)抱式的座艙風(fēng)格把一家人包裹在其中，所觸之處用料雖不能說有多高檔但也是舒適之感。做工也沒問題，各種接縫也挺細(xì)密，但對(duì)在門把手下方的裝飾設(shè)計(jì)不敢恭維，粗糙的肌理效果在日常使用中很容易積塵、積污。車內(nèi)儲(chǔ)物空間堪稱豐富，大大小小的儲(chǔ)物格遍布車內(nèi)各處，可謂十分方便。中控臺(tái)上娛樂系統(tǒng)AUX和USB的接口與后備廂巨大的空間都是它實(shí)用之處的體現(xiàn)。要說不便之處？也有，而且實(shí)在是猜測(cè)不到會(huì)是這樣的情況。坐在駕駛座上想開窗時(shí)，往人們熟知的車門扶手上一摸，空的！再看，車窗開關(guān)放在了中控臺(tái)最下方，即使是副駕駛員也需要到這個(gè)地方來找開關(guān)，尚幸后排開關(guān)還在老地方，在車門上就能找到。

聊過外觀與內(nèi)飾，談?wù)剟?dòng)力吧，雖然動(dòng)力不是這類車型最主要的關(guān)注點(diǎn)。1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，76kW，127N·m的數(shù)據(jù)日常使用也足夠了。來到TG的這款賽歐3是5擋手動(dòng)變速器，配合著靈敏的油門，力量適中的離合器，清晰順手的擋位，在開的時(shí)候明顯能感覺到是低轉(zhuǎn)速城市型的調(diào)教。超過1500r/min動(dòng)力就開始順暢，2500r/min以上扭矩有一個(gè)小的高潮，3000r/min時(shí)動(dòng)力繼續(xù)在增加著，即使在4000r/min后依舊有后勁，輕快的駕駛之感在城市里走走停停毫無壓力。當(dāng)然，前提是在城市里這種中低速駕駛，在80km/h后，完全是不同之感，畢竟這不是它擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

作為亮點(diǎn)自動(dòng)啟停一定是吸引人的一項(xiàng)，感覺就如同前文所提一代配置ABS那樣的讓人大發(fā)感嘆。在行駛時(shí)只要摘空擋、松開離合器踏板車輛就會(huì)自動(dòng)熄火，只需再次踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)。這個(gè)配置對(duì)于這款手動(dòng)擋車甚是方便，畢竟作為很多人的第一輛車，可能剛學(xué)完駕照不久，不小心熄火是常事，這時(shí)不用擔(dān)心，放輕松，踩下離合器再來一次，真是節(jié)省了不少時(shí)間。

電動(dòng)助力以中等之力幫助方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，還保留了應(yīng)有的路感，回饋清晰有韌性。懸架沒有因?yàn)榧矣密嚩苘?，還是可以感覺到路面的一部分震動(dòng)，同時(shí)也對(duì)較大的顛簸處理的很到位，新手可以不必怕忘記減速過減速帶時(shí)帶來的沖擊。

相處結(jié)束，賽歐銷量如此之高并不是空穴來風(fēng)，真真切切是一款優(yōu)秀的家用車。年輕人將它作為人生第一輛車入手，就如同養(yǎng)了一條忠犬，讓它陪你與愛人相知相識(shí)，直至結(jié)婚生子，共同創(chuàng)造屬于自己的家庭。