動(dòng)力

59此汽車各輪制動(dòng)力和已達(dá)標(biāo)，因其是前輪左輪制動(dòng)力偏小，跑偏趨勢(shì)是向右，后輪是右輪制動(dòng)力偏小，跑偏趨勢(shì)是向左，這樣，前后輪跑偏趨勢(shì)互相抵消了。本人認(rèn)為，如上述超標(biāo)車，因其制動(dòng)力小的輪的制動(dòng)力數(shù)據(jù)已超過(guò)軸重的30%，而制動(dòng)力差為非同測(cè)車輪，應(yīng)按合格車對(duì)待。[2] Caroca J, Villata G, Fino D, et al. Comparison of different diesel particulate filters[J]. Topics i