讀《七律·長征》,弘揚(yáng)長征精神

1934年10月，第五次反“圍剿”失敗后，中央主力紅軍為擺脫國民黨軍隊(duì)的包圍追擊，被迫實(shí)行戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移，退出中央根據(jù)地，進(jìn)行長征。其間，途經(jīng)14個(gè)省，翻過18座大山，渡過24條大河，爬雪山，過草地，行程約二萬五千里歷經(jīng)無數(shù)次生死考驗(yàn)。

1935年10月，長征即將勝利時(shí)，毛澤東同志回顧所經(jīng)歷的艱難險(xiǎn)阻，激動地寫下了《七律·長征》這首氣壯山河的偉大詩篇。

長征歷時(shí)整整兩年，其路程之長難以想象，困難之多亦數(shù)不勝數(shù)。詩歌篇幅所限，毛澤東同志不可能將紅軍的所有經(jīng)歷都寫進(jìn)詩中，于是他精心挑選了長征路上極具代表性的，最有難度的，最能體現(xiàn)革命的英雄主義和積極主義精神的事例來寫：爬五嶺，越烏蒙，巧渡金沙江，飛躍大渡河，翻雪山等。

爬五嶺

紅軍當(dāng)年從位于贛州的“長征第一山”一云石山起步，翻山而過，沿著五嶺山脈繼續(xù)前進(jìn)，踏上了漫漫的長征路。五嶺指的是長江與珠江流域的分水嶺及周圍的群山，由西到東排列，分別是越城嶺（湘桂間，主峰海拔約2142米）、都龐嶺（湘桂間，主峰海拔約2009米）、萌渚嶺（湘桂間，主峰海拔約1787米）騎田嶺（湘南，主峰海拔約1510米）、大庾嶺（贛粵間，腹地在江西大余縣，主峰海拔約1000米），橫亙在湖南、兩廣、江西之間。

長征初期，紅軍向陌生的五嶺前進(jìn)。這里是連綿的山地，他們手上沒有一張像樣的地圖，行軍路上碎石林立，山路濕滑且狹窄，夜間寒氣逼人，他們?nèi)奔Z少衣，路上還要應(yīng)對敵人的緊追猛趕。戰(zhàn)士們就是在這樣的重重困難中，于五嶺之間左沖右突，艱難斗爭，

越烏蒙

1936年2月底，紅軍進(jìn)人烏蒙山區(qū)，行至媽姑地域時(shí)，遭敵人重兵圍堵。賀龍等人果斷決定迷惑敵人。

3月8日，紅軍折道設(shè)伏，痛殲敵人兩個(gè)先頭連，敵人急忙就地設(shè)防。紅軍迅速返回，隨后揮師進(jìn)入西南的崇山峻嶺之中。敵方緊隨其后，并切斷了紅軍往安順的道路。紅軍在鎮(zhèn)雄西南的得章壩設(shè)伏，殲滅敵方200余人，但由于敵軍迅速增援，封鎖了主要路口，紅軍被圍困在縱橫30里的狹小區(qū)域內(nèi)。這時(shí)，賀龍等人決定采取疑兵戰(zhàn)術(shù)，布置草人于陣地前，并在樹叢中插紅旗，讓敵人認(rèn)為紅軍主力還在原地。后果斷從敵方兩縱隊(duì)之間穿插出去，繞到敵人縱隊(duì)外側(cè)，第三次進(jìn)入奎香地區(qū)。紅軍突圍兩天后，敵軍占領(lǐng)中國工農(nóng)紅軍第二軍團(tuán)、第六軍團(tuán)留下的陣地，才知道中了空城計(jì)。

突出重圍后，紅軍立即揮戈南下，3月23日，在宣威以北的來賓鋪地區(qū)擊退滇軍兩個(gè)旅的阻擊。28日，紅軍進(jìn)占黔西南的盤縣縣城。至此，烏蒙山回旋戰(zhàn)勝利結(jié)束。

1936年11月，毛澤東同志談及紅二方面軍長征勝利時(shí)說：“二、六軍團(tuán)在烏蒙山打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不要說敵人，連我們也被你們轉(zhuǎn)昏了頭，硬是轉(zhuǎn)出來了嘛！出貴州、過烏江，我們付出了大代價(jià)，二、六軍團(tuán)討了巧，就沒有吃虧。你們一萬人，走過來還是一萬人，沒有蝕本，是個(gè)了不起的奇跡。”

巧渡金沙江

金沙江位于長江上游，穿行在川滇邊界的深山峽谷間，江面寬闊，水急浪大。

1935年5月3日，中央紅軍軍委干部團(tuán)的同志們接到任務(wù)后，翻山越嶺，日夜兼程180里，當(dāng)夜就來到了金沙江邊。在渡口，他們幸運(yùn)地找到了一條船——這是送敵人的探子來南岸探查情況用的船，探子不知跑到哪里去了。

紅軍在當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的協(xié)助下，又從水里撈出了一條破船，用布把漏洞塞上，乘坐這兩條船悄悄地渡到北岸。敵人的哨兵以為是探子回來了，沒有在意。紅軍突襲，消滅了敵人一個(gè)連的正規(guī)軍和一個(gè)保安隊(duì)，控制了皎平渡兩岸的渡口。后來，他們又找到了5條船，動員了36名崩公。

與此同時(shí)，紅一軍團(tuán)趕到了龍街渡口，紅三軍團(tuán)趕到了洪門渡，但這兩個(gè)渡口都沒有船只，加上江寬水急無法架橋。軍委命令他們迅速轉(zhuǎn)到皎平渡過江。

從5月3日至9日，在這7天7夜里，紅軍主力就靠這7條小船從容地過了江。擔(dān)任后衛(wèi)的九軍團(tuán)在南渡烏江以后奉命一直在黔西繞圈子，時(shí)東時(shí)西，忽南忽北，牽制敵人部分兵力。5月6日，紅軍到了云南東川與巧家縣之間，并于5月9日在樹節(jié)渡順利地渡過了金沙江。兩天以后，敵人的追兵才趕到南岸。可是紅軍已經(jīng)毀船封江，遠(yuǎn)走高飛，無影無蹤了。

強(qiáng)渡大渡河

繼續(xù)北上，準(zhǔn)備渡過大渡河進(jìn)入川西北。順利通過大涼山的彝族區(qū)域后，紅軍的先頭部隊(duì)又經(jīng)一天一夜的急行，趕了160里路，來到離大渡河只有十幾里的地方，準(zhǔn)備強(qiáng)渡大渡河。

此次渡河極為關(guān)鍵，若渡河失敗，紅軍將面臨被消滅的命運(yùn)。歷史上更有先例一一清朝末年，翼王石達(dá)開率領(lǐng)的十萬大軍是太平天國的最后一支軍隊(duì)，就因?yàn)闆]能及時(shí)渡河成功，被清軍逼向了大渡河邊的深山，最后在峽谷被包圍、消滅。

紅軍此次渡河和歷史上的太平天國大軍驚人的相似：同樣的五月天，山洪暴發(fā)頻繁；同樣的行軍路線和渡河方向；同樣的渡口；同樣的數(shù)倍兵力在圍追堵截蔣介石發(fā)現(xiàn)紅軍要走這條路時(shí)，十分高興，認(rèn)定紅軍會失敗。

紅軍又怎會不知道這段歷史呢？他們分析歷史原因，是石達(dá)開沒有抓住時(shí)機(jī)。聯(lián)合群眾，飛速行軍。先頭部隊(duì)在當(dāng)?shù)匾妥迦说膸ьI(lǐng)下通過狹窄的山道，來到安順場，欣喜地發(fā)現(xiàn)有一條渡船一一這條渡船是敵軍一個(gè)團(tuán)長為了方便自己探親訪友而留的。借著這條渡船，紅軍搶占了安順場渡口，并俘虜了

1936年5月，紅軍巧渡金沙江后這個(gè)團(tuán)長和他的船，為大部隊(duì)開路。

大渡河上游的瀘定城有三個(gè)團(tuán)的敵軍兵力，下游還有兩個(gè)團(tuán)。這里高山林立，又值山洪暴發(fā)，河面湍急，河底暗礁林立。敵人占盡了天時(shí)地利，毛澤東同志當(dāng)機(jī)立斷，要求部隊(duì)必須在5月29日拿下瀘定橋，趕在敵軍之前完成奪橋任務(wù)。29日凌晨，由22位勇士組成的奪橋突擊隊(duì)拿著短槍，背著馬刀，帶著手榴彈，冒著對岸敵人的槍林彈雨，在鐵索橋上鋪上門板，匍匐前進(jìn)。兩個(gè)小時(shí)后，戰(zhàn)斗結(jié)束，敵人棄橋而逃。

紅軍在敵人的增援部隊(duì)到來之前，成功渡河。

翻雪山

岷山，是從甘肅省西南部延伸至四川省北部的褶皺山脈，呈南北走向，主峰雪寶頂位于四川省松潘縣境內(nèi)，海拔5588米。岷山是長江水系的岷江、涪江、白水龍江與黃河水系的黑河的分水嶺。但詩中的岷山應(yīng)代指夾金山、岷山等一眾雪山。

紅軍戰(zhàn)士大多來自南方，經(jīng)過長途行軍和多次作戰(zhàn)，體力消耗已經(jīng)很大，加之雪山氣候嚴(yán)寒，空氣稀薄，御寒裝備極度缺乏，所以翻越雪山對紅軍戰(zhàn)士來說，是對身體極限、心理極限的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也是前所未有的生死考驗(yàn)，

1935年6月12日，中央紅軍先頭部隊(duì)紅一軍團(tuán)二師四團(tuán)在翻越夾金山后，與紅四方面軍策應(yīng)部隊(duì)在達(dá)維勝利會合！達(dá)維會師在長征史上具有非常重要的意義。會師之后，從川北來的紅四方面軍和從南方來的中央紅軍，在夾金山腳下會合，浩浩蕩蕩，氣勢雄偉。兩大主力勝利會師，壯大了革命力量，長征由此掀開了新的一頁。

坐落在達(dá)維橋上方的中國工農(nóng)紅軍長征達(dá)維會師紀(jì)念碑，碑體為四棱立柱式，上書“紅軍長征一、四方面軍達(dá)維會師紀(jì)念碑”，紀(jì)念碑上端為四棱立柱狀，四面基座有翻越夾金山和勝利會師的浮雕。這體現(xiàn)的是長征的艱辛、征途的悲壯，是紅軍的頑強(qiáng)不屈、中國共產(chǎn)黨的信念，更是促使我們不忘初心、砥礪前行的偉大的長征精神。

（注：本文系作者查閱相關(guān)史料整理成文，可作為統(tǒng)編版語文六年級上冊第二單元《七律·長征》的補(bǔ)充閱讀。）廣東省東莞市松山湖第一小學(xué)