經(jīng)營汽車公司和經(jīng)營奢侈品品牌有什么異同?這是58歲的意大利人盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)新的人生課題。6月16日,法國奢侈品集團(tuán)開云集團(tuán)宣布,這位雷諾汽車的CEO即將加盟該公司擔(dān)任CEO。消息一出,開云集團(tuán)當(dāng)天的股價(jià)收漲11.76%,雷諾汽車則收跌8.69%。
德·梅奧還未正式上任,已被媒體稱為“救火隊(duì)長”,被視作重振GUCCI品牌的希望。開云集團(tuán)旗下?lián)碛械纳莩奁菲放瓢℅UCCI、YSL、BV等。隨著核心品牌GUCCI的經(jīng)營狀況由盛轉(zhuǎn)衰,過去5年,開云集團(tuán)的股價(jià)已縮水2/3。其2024年財(cái)報(bào)顯示,集團(tuán)年?duì)I收同比下跌12%,歸母凈利潤同比下跌62%。目前,開云集團(tuán)還背負(fù)了超過100億歐元的債務(wù),正面臨信用評(píng)級(jí)再次下調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。
德·梅奧過去30年一直在汽車行業(yè)工作。2020年,他離開大Appetizer有意思 人物眾加盟雷諾時(shí),正值雷諾深陷危機(jī)之時(shí):前CEO戈恩的丑聞的負(fù)面影響仍未散去,又陷入80億歐元的虧損之中。隨后,德·梅奧帶領(lǐng)雷諾開啟深度轉(zhuǎn)型,重塑了雷諾與日產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟,并堅(jiān)定推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。2024年,雷諾集團(tuán)全球銷量達(dá)226萬輛,收入達(dá)到562億歐元,同比增長7.4%。
德·梅奧此番接替的是弗朗索瓦-亨利·皮諾的工作。皮諾是開云集團(tuán)創(chuàng)始人之子,已經(jīng)掌管公司超過20年。正是皮諾本人推動(dòng)了這項(xiàng)決策。他表示,集團(tuán)過去幾年的業(yè)績未達(dá)到預(yù)期,開云集團(tuán)已經(jīng)到了需要建立新組織、以新方式看待事物的階段。
開云集團(tuán)表示,今年9月9日將召開股東大會(huì),重點(diǎn)表決兩項(xiàng)議案:一是任命盧卡·德·梅奧為集團(tuán)董事,二是批準(zhǔn)新的治理架構(gòu)下的薪酬政策。若議案獲得通過,德·梅奧將于2025年9月15日正式就職。
有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的瑪麗·米克爾終于在5月30日發(fā)布了新作《人工智能趨勢報(bào)告》。米克爾曾是摩根士丹利的明星分析師,現(xiàn)為風(fēng)投公司Bond Capital創(chuàng)始合伙人,投資了多家硅谷熱門技術(shù)公司。在這份340頁的新報(bào)告中,米克爾51次使用“前所未有(unprecedented)”一詞,描述人工智能(AI)的發(fā)展速度。以下為報(bào)告摘錄:
“變革即將到來,且比我們想象的快。
“ChatGPT在兩年內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了3650億次年度搜索,而Google用了11年才達(dá)到這一數(shù)字。
“未來,低成本的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接將改變?nèi)?2%尚未上網(wǎng)的人。這些新用戶上網(wǎng)時(shí)很可能不會(huì)遇到瀏覽器和搜索欄。他們會(huì)從AI開始,而且可以使用母語。
“以客服為先的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)可能會(huì)顛覆現(xiàn)有的技術(shù)等級(jí)制度,消除主導(dǎo)平臺(tái)的中介作用,并重新分配價(jià)值。這種模式下,贏家不是擁有應(yīng)用程序的人,而是擁有界面的人。
“專業(yè)供應(yīng)商并未停滯不前。它們正在更快地吸收AI—將這項(xiàng)技術(shù)嵌入副駕駛推動(dòng)工作流程的自動(dòng)化,并基于專有行業(yè)數(shù)據(jù)微調(diào)模型。這些平臺(tái)已經(jīng)擁有AI賴以生存的工作流程、信任和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。這讓它們?cè)诓渴鹛囟I(lǐng)域智能方面占據(jù)了先機(jī)。
“只有時(shí)間才能告訴我們,目前這些AI領(lǐng)域的雄心勃勃者最終會(huì)在盈利等式的哪一邊站穩(wěn)腳跟。當(dāng)下既是一個(gè)機(jī)遇俯拾皆是的黃金時(shí)代,也是邁向技術(shù)奇點(diǎn)的‘關(guān)鍵時(shí)刻’。”