實現(xiàn)創(chuàng)新不斷升級的金鑰匙

近年來，我國新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，但充電基礎設施的建設卻面臨諸多挑戰(zhàn)，如何讓電動汽車用戶告別“充電焦慮”？在歷屆“金鑰匙·國家電網主題賽”上，國網所屬公司從空間、時間、意愿三個維度層層突破，交出了令人稱嘆的“創(chuàng)新答卷”。

在2022年“金鑰匙·國家電網主題賽”中，“讓電動汽車發(fā)展不被充電難羈絆”賽道征集了眾多創(chuàng)新方案。當時的痛點在于：充電樁資源稀缺且分布不均，車主常?！耙粯峨y求”。

國網蘇州供電公司研制出全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)，打造“一樁多車”共享充電模式，根據用戶需要“送樁到位”；國網寧波供電公司開辟小區(qū)周邊“路燈桿 + 車位”資源，建設隨停隨充智慧城市充電網絡。這些方案優(yōu)化資源配置、盤活閑置空間，從“空間維度”破解充電難題。

隨著電動汽車保有量激增，新的問題浮現(xiàn)：大量車輛同時充電會導致電網負荷驟增，老舊小區(qū)電力容量不足，甚至可能引發(fā)跳閘。在2023—2024年“金鑰匙·國家電網主題賽”活動中，破解電動汽車充電難題的解決方案向“時間維度”延伸。國網杭州供電公司以智能電表為切入點，利用電力大數據精準調控充電時間，讓電動汽車“錯峰充電”，既保障了用戶需求，又避免了電網超載。國網新疆昌吉供電公司則推出“3.0分布式移動充電樁”一車位僅安裝空殼樁體，充電模塊集中存放，用戶通過小程序租借使用。這些方案通過技術賦能，實現(xiàn)了從“無序充電”到“智能調度”，在破解充電難的同時讓供電公司的角色從“被動承受”轉向“主動調節(jié)”。

解決了空間和時間問題后，如何讓用戶更愿意使用公共充電設施？如今，在杭州、蘇州等地，供電公司聯(lián)合街道、新能源車企建設老舊小區(qū)“惠民充電站”。通過政企協(xié)同，降低建設和運營成本，使充電價格接近居民用電價格，同時采用“整體加裝”模式，讓小區(qū)電力設施一步到位，避免重復改造。如此一來，在讓居民真正實現(xiàn)“家門口充平價電”、破解充電難的同時，還消除了因充電私拉電線的安全隱患。這些方案在技術創(chuàng)新的基礎上更關注用戶的意愿和體驗，因為只有解決民生問題才能從根本上破解充電難題。

三年多來，上述不斷創(chuàng)新迭代的破解電動汽車充電難題的解決方案，說明國家電網各公司從可持續(xù)發(fā)展入手，具有破解民生難題、產業(yè)發(fā)展難題的強大意愿和能力；說明可持續(xù)發(fā)展是破解難題的“金鑰匙”的本質，能引導企業(yè)不斷深入分析問題的實質，不斷從滿足人的需求出發(fā)，實現(xiàn)創(chuàng)新方案升級；說明“金鑰匙”是一個實現(xiàn)解決方案不斷淬煉的過程，一項方案要反復被追問：到底要解決什么問題，突破點是什么，創(chuàng)造的多維價值是什么。

充電難題的破解方案不斷創(chuàng)新升級，只是“金鑰匙”平臺上的一個縮影。在中國，越來越多的企業(yè)正通過這一平臺，貢獻面向可持續(xù)發(fā)展的解決方案。