中國第一套郵票

郵票是國家郵政發(fā)行的一種郵資憑證，被譽為國家名片。世界上第一枚郵票是英國的“黑便士”，1840年在倫敦問世，其創(chuàng)意設(shè)計者羅蘭·希爾被國際集郵協(xié)會尊為“郵票之父”。清朝光緒四年六月二十五日，即1878年7月24日，中國第一套郵票—一大龍郵票正式發(fā)行。這是中國郵政史上具有劃時代意義的一個事件，不僅是晚清政府試圖維護(hù)國家郵政主權(quán)的行動體現(xiàn)，更是中國郵政近代化的重要標(biāo)志。

動議與設(shè)計

中國郵政通信事業(yè)源遠(yuǎn)流長，形成了一套系統(tǒng)完備的郵傳制度和驛站網(wǎng)絡(luò)。然而，鴉片戰(zhàn)爭國門打開之后，中國一步步淪為半殖民地半封建社會，也被迫融入世界，開啟了近代化的歷程，傳統(tǒng)的郵政難以適應(yīng)時代需要，而西方列強在通商口岸非法設(shè)立的“客郵”卻大行其道，于是推進(jìn)郵政近代化、開辦國家郵政便成為歷史的潮流。

以1896年3月20日大清郵政官局獲批為標(biāo)志，清朝國家郵政經(jīng)歷了此前30年的試辦階段和此后15年的開辦階段。1866年，總理衙門委托海關(guān)稅務(wù)司署兼辦郵遞事務(wù)，是海關(guān)試辦郵政的濫觴。1878年3月，在北洋大臣、直隸總督李鴻章支持下，正式授權(quán)津海關(guān)稅務(wù)司德璀琳以天津為中心，于北京、天津、煙臺、牛莊（今遼寧營口）、上海等地設(shè)立海關(guān)書信館，仿照歐洲辦法，面向華洋公眾，辦理新式郵政。

好到1896年年初，已經(jīng)擴展到24個口岸地區(qū)，為國家郵政的開辦奠定了基礎(chǔ)。而郵票的規(guī)劃發(fā)行，作為郵政近代化的重要內(nèi)容之一，正是在這樣的背景下提上議事日程并付諸實施的。海關(guān)總稅務(wù)司赫德、先后任煙臺和天津稅務(wù)司的德璀琳、中國海關(guān)駐倫敦稅務(wù)司及后來的總稅務(wù)司署總理文案金登干等外籍海關(guān)人員在其中扮演了重要角色。

1875年，云南“馬嘉理事件”發(fā)生后，海關(guān)總稅務(wù)司赫德和煙臺稅務(wù)司德璀琳作為中方全權(quán)代表李鴻章的助手，與英國駐華公使威妥瑪經(jīng)過一年半的交涉，最終簽訂了《煙臺條約》。作為

? 中國第一套郵票

煙臺談判的副產(chǎn)品，赫德擬訂的開辦郵政條款雖最終未能列人條約，卻得到了李鴻章的支持，這就是所謂的“煙臺議郵”。1877年3月5日，德璀琳呈送赫德的《關(guān)于郵務(wù)方案的備忘錄》，是迄今所見當(dāng)時最為廣泛深人的一份文件。在所列的17個問題中，關(guān)于郵票發(fā)行已有明確預(yù)案：“郵票是簡化賬目、糾正賬目的極好方法。我建議立即向英國訂購印制郵票的工廠設(shè)備，并將印制任務(wù)暫時委托造冊處負(fù)責(zé)。”“購置機器設(shè)備的費用，已由拔拉茂旦先生估算，附后?！薄拔乙殉式桓鞣N郵票圖案。這些郵票面值根據(jù)顏色和嵌人的中英文文字極易區(qū)分。我建議面值為1、2、3、4、5分（銀）和1、2、3、4、5錢（銀）?！蓖惶?，德璀琳給中國海關(guān)駐倫敦稅務(wù)司金登干發(fā)函，詢問“在英國印制一百萬枚郵票需要成本費用多少？”“采購機器設(shè)備和紙張在中國每星期印一百萬枚郵票需成本費用多少？”“每星期印制一百萬枚郵票需要的英國工作人員一個月的費用多少？”（天津市檔案館等：《清末天津海關(guān)檔案選編》，中國集郵出版社，1988年）由此可見，早在海關(guān)試辦郵政之前，郵票發(fā)行的動議由德璀琳提出，得到赫德的首肯，并付諸實踐，第一套郵票的設(shè)計圖樣已經(jīng)完成，印制方案也在積極籌劃當(dāng)中。

根據(jù)現(xiàn)存于英國皇家郵政博物館的檔案資料，金登干受托在英國尋找郵票設(shè)計和印制的供應(yīng)商。1877年5月1日，他致函倫敦著名的貨幣和紙張制造商德納羅公司，就郵票的設(shè)計、水印的圖樣、油墨的選擇、印刷的方式及訂貨單內(nèi)容進(jìn)行了深人溝通，后又兩次致函，提供設(shè)計參考資料，包括德璀琳提供的中方設(shè)計圖稿。6月8日，德納羅公司形成了42頁的專題報告，認(rèn)為出于防偽等考慮，在英國印制郵票乃不二之選。（趙岳：《德納羅秘檔 —1877年中國海關(guān)籌印郵票之秘辛》，中華書局，2018年）從中我們可以看到被稱為“赫德畫稿”的參考底稿和德納羅公司以此為基礎(chǔ)形成的郵票設(shè)計稿。這就是最終未獲通過的英國方案。

而在赫德遺留下來的郵集中，也曾流出有關(guān)郵票的圖稿，有三種設(shè)計草圖：云龍、寶塔和萬年有象三種黑色水墨畫，面值分別為錢（MACE）、分（CANDARIN）、厘（CASH），銘記中文“大清郵政局”，英文“CHINA”。而根據(jù)金登干后來的信函中所說：德璀琳1877年10月23日公函附有經(jīng)赫德采納適用于各種關(guān)平銀值的郵票圖案是四種，即蹲伏的龍、鳳凰、背負(fù)萬年青的象以及寶塔。這應(yīng)該是德璀琳主持下中國海關(guān)最初的設(shè)計稿，都具有典型的中華文化元素，這可以稱為中國方案。

在第一批中國郵票設(shè)計圖樣龍、鳳、象、塔中，云龍圖脫穎而出，最終的方案是：一套三枚，銅質(zhì)版模，工匠用手工刻制。圖案正中一條五爪蟠龍，表情呆萌，襯以云彩、水浪，上端“大清郵政局”五個大字，中間“大龍”怒目圓睜，騰云駕霧。龍頭下方是一顆火焰球。上方標(biāo)有“CHINA”，下方標(biāo)有 ANDARIN”。面值以顏色區(qū)分：一分銀是綠色的，三分銀是紅色的，五分銀是橘黃色的。當(dāng)時的郵資標(biāo)準(zhǔn)：北京至天津關(guān)平銀三分，北京、天津與牛莊、煙臺、上海間關(guān)平銀5分，印刷品無論遠(yuǎn)近，收關(guān)平銀1分。

歷來有多種說法，至今依然難以定論。有人提出是就職于中國海關(guān)的德籍郵票設(shè)計師費拉爾，但當(dāng)時費拉爾只有17歲，14年后才進(jìn)人上海海關(guān)，顯然不可能。又有人考證是海關(guān)造冊處的美籍職員馬士，這種說法早已為馬士本人所否認(rèn)。不過，馬士在給友人的信中說：關(guān)于此項早期郵票發(fā)行與圖案情況，可以在1905年《中國貿(mào)易報告》第一編《統(tǒng)計要覽》內(nèi)獲知一切詳情。經(jīng)檢閱上述文獻(xiàn)，其中確有一篇《華郵紀(jì)要》的文章寫道：“第一套郵票計有一、三、五分銀三枚，由本國技師鐫制銅版…”但鐫制銅版是印刷環(huán)節(jié)的事，并不一定是指設(shè)計者。只是從最初設(shè)計的中國方案看，都具有濃郁的中國風(fēng)格，設(shè)計者顯然對中華文化相當(dāng)熟稔，因此不少學(xué)者傾向于設(shè)計者是中國藝術(shù)家或中國畫工。后來，又有學(xué)者從《中國海關(guān)密檔》所收錄的赫德與金登干的通信以及信末編者注提出了新的意見：“大龍郵票的設(shè)計者是德·拉·律。”（蔣寶林：《揭開大龍郵票設(shè)計者之謎》，《檔案與史學(xué)》1996年第2期）其實這個所謂的法籍人德·拉·律就是前文所說的德納羅公司的創(chuàng)始人德納羅，《中國海關(guān)密檔》的編譯者的編者注誤導(dǎo)了作者，這一說法也應(yīng)該在排除之列。

值得一提的是，“大清郵政局”五個字赫然出現(xiàn)在大龍郵票上，多少有些出人意料，因為大清郵政官局的成立還是18年以后的事情。因此也招來名實不符的非議，并引起西班牙公使的關(guān)注，還驚動了總理衙門。對此，李鴻章致函總理衙門：“迨德稅司天津信局開后…其所用信票刻有郵政局字樣，系仿西國通行例式?！保ā独铠櫿氯ぷg署函稿》卷八，海南出版社，1997年）

印制與發(fā)行

作為中國第一套郵票印制發(fā)行的策劃組織者，德璀琳曾不止一次地致函金登干討論在英國印制郵票事宜。1877年11月，剛剛就任津海關(guān)稅務(wù)司的他，在向英國寄去印制郵票訂單的同時，也按照赫德的指示，請海關(guān)上海造冊處為印制郵票做好充分準(zhǔn)備。也就是說，不論是在英國還是在中國設(shè)計、印制，兩種方案同步推進(jìn)。

1877年10月25日，赫德收到德納羅公司的技術(shù)報告，雖表示肯定，但一再強調(diào)要穩(wěn)步推進(jìn)。12月中旬，中國海關(guān)向德納羅公司訂制法文版《圣諭廣訓(xùn)》壓花燙金硬裝封面。次年1月，金登干多次發(fā)函催問印制郵票之事，2月24日赫德回復(fù)：“請推遲發(fā)出郵票訂單。”叫停了中國海關(guān)與德納羅公司的合作。個中原因，有時間問題，也有設(shè)計問題，說法不一，尚待進(jìn)一步的史料發(fā)掘和研究。

造冊處 （StatisticalDepartment）是海關(guān)的出版印刷機構(gòu)，主要承擔(dān)海關(guān)貿(mào)易季報、年報和相關(guān)表格、單據(jù)以及其他出版物的印刷、供應(yīng)和公開出版發(fā)行等職能，在中國文化史、出版史上占有十分重要的地位。其于1873年10月27日在江海關(guān)印書房和表報處的基礎(chǔ)上合并而成，設(shè)在上海，隸屬總稅務(wù)司署，廷德爾為第一任造冊處稅務(wù)司。1878年6月15日，德璀琳致函海關(guān)造冊處代理稅務(wù)司夏德，請海關(guān)造冊處印制郵票：

按照我的請求，并經(jīng)過前任造冊處稅務(wù)司廷德爾（Taintor）的批準(zhǔn)，拔拉茂旦先生已于去年5月間把各種郵票的底版刻好。這些底版以及根據(jù)拔拉茂旦先生建議專為印制郵票而買進(jìn)的十令紙張，大概還作為印字房的存貨在那里存放著。

現(xiàn)請您指示印刷房，按照貼在本文邊線外的郵票圖樣和修改了的刻印文字，印制三分銀和五分銀的郵票各十萬枚。關(guān)于印制郵票使用什么顏色問題，我建議五分票用黃色，三分票用紅色。但是鑒于購到這些顏色可能有些困難，因此，最好還是讓拔拉茂旦先生選用可在上海購到的顏色。我只是請您不要選用那種表示哀悼的藍(lán)色。

如您對此事能給予特殊關(guān)照，并盡快將郵票交付給我，我將不勝感激之至。（仇潤喜主編：《天津郵政史料》第一輯，北京航空學(xué)院出版社，1988年）

海關(guān)上海造冊處迅速行動，一個多月時間，面值5分銀的首批郵票500全張12500枚印制完成。緊接著，“造冊處在1878年7月18日封裝首批五分銀大龍郵票，交由招商局‘海琛’號輪船裝載后，19日啟航發(fā)運，24日前到達(dá)天津，24日天津海關(guān)簽收?！保ㄐ旖鸬拢骸妒着簖堗]票發(fā)往天津的啟運日期》，《集郵》2018年第7期）稍后，面值3分銀的首批大龍郵票500全張12500枚，于7月22日由上海發(fā)出，德璀琳于7月29日復(fù)函收到，并要求再提供1分銀大龍郵票10萬枚。9月4日，首批1分銀大龍郵票500全張12500枚運抵天津。至此，中國第一套郵票印制完成。

大龍郵票采用活版凸印工藝，用無水印紙印刷，有背膠，齒孔為12.5度。其印制發(fā)行可分為三期：第一期即上述的1878年，紙質(zhì)薄而呈半透明狀，票幅22.5毫米 × 2 5 . 5 毫米，圖幅間距基本為2.5毫米，全張25枚（ （ 5 × 5 ） ，通稱“薄紙大龍”。第二期于1882年發(fā)行，票幅為26.5毫米 × 2 9 . 5 毫米，圖幅間距4.5毫米，通稱“闊邊大龍”。全張枚數(shù)，1分銀和5分銀均為25枚（ 5 × 5 ），3分銀為15枚 （ 5 × 3 ） 。第三期于1883年發(fā)行，紙質(zhì)稍厚而不透明，通稱“厚紙大龍”。

票幅25.5毫米 × 2 8 . 5 毫米，圖幅間距3.25毫米，全張枚數(shù)為20枚（ （ 4 × 5 ） ；先印者齒孔光潔，通稱“大龍厚紙光齒”，后印者齒孔毛糙，通稱“大龍厚紙毛齒”。

第一批郵票運抵天津后，當(dāng)即由津海關(guān)書信館向各口岸分發(fā)，公開發(fā)行。據(jù)檔案記載，天津向其余4處海關(guān)書信館分發(fā)郵票的時間有先有后，煙臺、牛莊最早，北京其次，上海最后。與上海同日的，則有漢口、鎮(zhèn)江、寧波等地。具體時間、地點、品種、數(shù)量皆有精確記錄，如1878年7月29日，分別向煙臺、牛莊海關(guān)發(fā)出5分銀郵票各100全張2500枚。又如11月23日，分別向上海（5分、3分、1分銀各1000全張25000枚）、漢口（5分銀、3分銀各200全張5000枚，1分銀50全張1250枚）、鎮(zhèn)江（5分銀、3分銀、1分銀各100全張2500枚）、寧波（5分銀、3分銀各100全張2500枚，1分銀25全張625枚）、蕪湖（5分銀40全張1000枚、3分銀50全張1250枚、1分銀25全張625枚）、九江（5分銀、3分銀、1分銀各100全張2500枚）、煙臺（5分銀、3分銀各100全張2500枚，1分銀25全張625枚）、牛莊（5分銀、3分銀各100全張2500枚、1分銀25全張625枚）8個地方發(fā)運，而且煙臺、牛莊兩處是在4個月內(nèi)第3次發(fā)寄?？梢娻]票發(fā)行緊鑼密鼓，全面開花。

關(guān)于大龍郵票的發(fā)行日期，歷來說法不一。有8月說，源自綿嘉義《華郵紀(jì)要》，還有10月說、12月說，多系集郵家根據(jù)所藏貼有大龍郵票的郵戳日期，或上海海關(guān)出售郵票的通告等。既然郵票是從上海印制發(fā)往天津，而天津乃試辦郵政的中心，那么天津開始發(fā)行的日期當(dāng)為首發(fā)日。1940年7月《天津郵刊》記載：“中國政府正式發(fā)行之首次郵票，在一八七八年七月二十四日?！币罁?jù)是天津郵票會常務(wù)理事黎震寰先生的口述，講到其岳父天津郵局郵票發(fā)行總經(jīng)辦人徐家麟在其生日當(dāng)天 （農(nóng)歷戊寅年六月二十五，即1878年7月24日）購買郵票。這一結(jié)論在20世紀(jì)80年代天津海關(guān)郵政檔案史料整理中得到證實，由津海關(guān)填寫、德璀琳簽收的“收發(fā)文聯(lián)系單”表明，7月24日正式收到大龍五分銀票，那么當(dāng)天公開發(fā)售，亦合乎情理。（仇潤喜主編：《天津郵政史料》第一輯，北京航空學(xué)院出版社，1988年）1988年，中華全國集郵聯(lián)合會明確“發(fā)行首日上限為1878年7月24日，以后陸續(xù)發(fā)售使用”的“統(tǒng)一認(rèn)識”，這一問題方塵埃落定。

意義與影響

作為中國設(shè)計、印制和發(fā)行的第一套郵票，在其誕生之后的相當(dāng)長的時間里并沒有正式命名，1885年另一套小龍郵票發(fā)行后，乃有大龍郵票之稱，也作海關(guān)大龍郵票、海關(guān)云龍郵票。1988年紀(jì)念大龍郵票發(fā)行110周年之際，國家郵電部正式定名為中國大龍郵票，簡稱大龍郵票。

大龍郵票的發(fā)行具有十分重要的意義。其一，標(biāo)志著中國傳統(tǒng)的郵驛制度向近代郵政的轉(zhuǎn)型。中國傳統(tǒng)的郵驛制度是專門為統(tǒng)治階級服務(wù)的專用通信系統(tǒng)，民間的信件寄遞業(yè)務(wù)多仰賴民信局等民間通信機構(gòu)，始終沒有產(chǎn)生官辦的、統(tǒng)一面向社會各階層的郵政機構(gòu)。隨著郵票的誕生，近代郵政運用更為簡便的方式，只要寫明地址，付清郵資，即可完成信件等的寄遞，實現(xiàn)了管理體制與運行程序的簡化。大龍郵票發(fā)行1分、3分、5分不同面值，不僅在海關(guān)試辦郵政的海關(guān)書信館使用，也在民間代理的華洋書信館通行，盡管試辦的地區(qū)還不夠廣泛，但大龍郵票已然是面向全國全民販?zhǔn)鄣泥]票，為之后大清郵政官局正式成立后的中國近代郵政建設(shè)打下了基礎(chǔ)。其二，體現(xiàn)了清王朝力爭國家郵政主權(quán)的努力。自1834年英國商務(wù)監(jiān)督律勞卑在廣州設(shè)立“英國郵局”以來，西方列強的“客郵”在中國大地上橫行無忌，形成中國政府無法插手的通信網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)重威脅著中國國家郵政主權(quán)。自1878年海關(guān)試辦郵政，大龍郵票發(fā)行，清王朝在寄遞信件領(lǐng)域宣示了主權(quán)：在中國通過郵政官局來往信件須使明確納費原則：“粘貼郵票一節(jié)，所有行省各省，除總局有應(yīng)否認(rèn)用他國郵票之專掌外，余如內(nèi)地分局發(fā)去外洋之郵件，均以中國郵票為憑。遇有粘貼他國郵票者，不得認(rèn)為完費之據(jù)?！保ǔ饾櫹仓骶帲骸短旖蜞]政史料》第二輯，北京航空學(xué)院出版社，1989年）其三，標(biāo)志著中國近代郵資均一制的起始。大龍郵票發(fā)行的當(dāng)年，北京、天津、煙臺、牛莊、上海的海關(guān)書信館開始收寄信件。海關(guān)書信館是建立近代郵政制度的嘗試，而發(fā)行郵票則是近代郵政制度的支撐—郵資均一制的體現(xiàn)。隨著1878年郵政公告的發(fā)布，郵資均一制落地實施，從而使得郵政服務(wù)面向任何群體、個體同等收費，同等服務(wù)，體現(xiàn)了平等公正的新風(fēng)；而按照距離遠(yuǎn)近，先付郵資，更是免去了郵遞人員額外索費和收信人拒付郵資的情況；郵票運營的收入也給海關(guān)書信館和華洋書信館帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益，推動其逐步走向良性發(fā)展的軌道。其四，標(biāo)志著中國近代郵政普遍服務(wù)的萌芽。傳統(tǒng)的郵驛制度只便于官，未便于民；西方列強的“客郵”更是嚴(yán)重?fù)p害國家主權(quán)。新式郵政的試辦，特別是這種購買郵票作為寄信憑證的制度，也即統(tǒng)一發(fā)行不同面值的郵票，向社會各階層人士公開銷售，可以說是中國郵政向著經(jīng)營性、服務(wù)性近代化郵政轉(zhuǎn)型的第一步，是提供無地域、質(zhì)量、資費歧視的普遍服務(wù)理念的雛形。根據(jù)德璀琳的報告，1879年僅天津海關(guān)就收到郵袋1028件，發(fā)出郵袋1396件，而且沒有任何郵件丟失及其他質(zhì)量問題發(fā)生，很快得到官商民眾的認(rèn)可。同年，海關(guān)發(fā)布郵政公告，規(guī)定亞歐各國不同地點的國際郵資標(biāo)準(zhǔn)，明確統(tǒng)一的資費制度，使得其服務(wù)范圍擴大到世界各地，為國人乃至國際人士提供更廣泛、更便捷的郵政通信服務(wù)，普遍服務(wù)的理念得到進(jìn)一步的強化。

正是因為具有這樣的歷史意義，大龍郵票在中國郵政發(fā)展史上具有無可替代的重要地位，也產(chǎn)生了廣泛的社會影響。大龍郵票的設(shè)計本身具有濃郁的中國風(fēng)格，五爪蟠龍的典型形象，深刻影響了此后的中國郵票設(shè)計藝術(shù)，成為郵票收藏界的一道獨特風(fēng)景。正是因為其蘊含的重大歷史意義和非凡藝術(shù)價值，大龍郵票堪稱華郵明珠，無疑是一切有關(guān)中國的集郵收藏的原點。就在大龍郵票發(fā)行一周年前夕，光緒五年六月十三日，上?！渡陥蟆房橇艘晃煌鈬斯⑺拐骷召彙昂ｊP(guān)人頭”（即大龍郵票）和“東洋人頭”（即日本郵票）的廣告，可謂中國近代集郵活動的濫觴。此后以外籍人士為主的集郵活動陸續(xù)開展起來，1900年之后，國人集郵活動、郵品商店和郵票圖冊、集郵社團(tuán)相繼興起，集郵遂成為一項新興的民間文化活動。而在中外集郵活動中，大龍郵票始終是備受關(guān)注的珍品，眾多海內(nèi)外著名集郵家為之付出了心血。如美國郵票收藏家吉姆斯·施塔少校1920年收藏一版25枚闊邊黃大龍五分銀新票全張，世所僅存，被譽為“西半球罕貴之華郵”，1991年9月為我國集郵家林文琰通過倫敦蘇富比公司拍得，成交價為37.4萬英鎊。2008年嘉德春拍中，一套三枚全、中上品的大龍郵票以5376萬元成交；2018年，現(xiàn)存最早貼有大龍郵票、在1878年10月5日寄出的信件—“華郵第一古封”以1897.5萬港元在香港拍出，可見其收藏價值與深遠(yuǎn)影響。