瀝青混凝土路面施工的環(huán)境影響及綠色施工技術(shù)探究

摘""要：瀝青混凝土路面的施工對環(huán)境存在著負(fù)面影響，包括能源消耗、溫室氣體排放、空氣污染及廢棄物處置等，因此，綠色施工技術(shù)在各類道路建設(shè)項目中受到人們的青睞。在對瀝青混凝土路面進(jìn)行綠色施工時，可以應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)、再生瀝青技術(shù)及透水性瀝青技術(shù)等，這些技術(shù)不但對環(huán)境保護(hù)有積極的作用，能夠降低污染和節(jié)約資源，而且可以提高道路的使用性能和壽命。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面""綠色施工""溫拌瀝青""再生瀝青""透水性瀝青

中圖分類號：X73

Exploration"of"the"Environmental"Impact"and"the"Green"Construction"Technology"in"Asphalt"Concrete"Pavement"Construction

DAI"Jiahong

Longhua"County"Transportation"Bureau，"Chengde，"Hebei"Province，"068150"China

Abstract："The"construction"of"asphalt"concrete"pavement"has"negative"impacts"on"the"environment，"including"energy"consumption，"greenhouse"gas"emissions，"air"pollution"and"waste"disposal."Therefore，"green"construction"technology"has"been"favored"by"people"in"various"road"construction"projects."When"carrying"out"green"construction"onnbsp;asphalt"concrete"pavement，"warm"mix"asphalt"technology，"recycled"asphalt"technology"and"permeable"asphalt"technology"can"be"applied."These"technologies"not"only"have"a"positive"effect"on"environmental"protection，"can"reduce"pollution"and"save"resources，"but"also"can"improve"the"performance"and"service"life"of"the"road.

Key"Words："Asphalt"concrete"pavement;"Green"construction;"Warm"mix"asphalt;"Recycled"asphalt;"Permeable"asphalt

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速發(fā)展，瀝青混凝土路面已成為現(xiàn)代公路建設(shè)的主要選擇。然而，瀝青路面施工過程中產(chǎn)生的大量能源消耗、溫室氣體排放，以及施工現(xiàn)場的污染物排放，對環(huán)境造成了不容忽視的負(fù)面影響。傳統(tǒng)施工過程中，廢棄物處理不當(dāng)還可能導(dǎo)致土壤和水體受到污染。因此，如何在保持施工質(zhì)量的同時減少對環(huán)境的負(fù)面影響，已成為道路建設(shè)領(lǐng)域的重要課題。近年來，綠色施工技術(shù)逐漸受到重視，包括溫拌瀝青、再生瀝青和透水性瀝青技術(shù)在內(nèi)的多種環(huán)保技術(shù)，因其在降低污染、節(jié)約資源和減少廢棄物方面的優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用。環(huán)保技術(shù)不僅改善了施工過程的環(huán)保性能，還提高了道路的使用壽命和性能。然而，綠色施工技術(shù)在實際推廣中仍面臨著技術(shù)成本高、標(biāo)準(zhǔn)化不足及人員培訓(xùn)不足等挑戰(zhàn)。

1""瀝青混凝土路面施工的環(huán)境影響

1.1""能源消耗與溫室氣體排放

在瀝青混凝土路面的施工過程中，能源的高消耗問題尤為突出。路面施工通常需要使用大量的機(jī)械設(shè)備，而瀝青混合料的生產(chǎn)和鋪設(shè)更是依賴高溫加熱。為了確保瀝青達(dá)到適合施工的黏度，瀝青混合料通常需要加熱至150"℃以上，這一過程需要消耗大量的燃料，如柴油和天然氣。結(jié)果是，大量的化石燃料被消耗，不僅增加了施工成本，還對環(huán)境造成了負(fù)面影響。尤其是隨著瀝青生產(chǎn)和施工需求的增長，能源消耗呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。此外，高溫加熱不僅消耗能源，還導(dǎo)致溫室氣體的排放。燃燒化石燃料會釋放大量的二氧化碳和氮氧化物，這些溫室氣體對全球氣候變化有著直接影響。傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中，二氧化碳的排放量極為顯著。同時，施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的熱量會進(jìn)一步提升局部區(qū)域的溫度，造成城市熱島效應(yīng)的加劇[1]。因此，如何在保障施工效率的前提下減少能源的消耗，已成為瀝青混凝土路面施工中的一個關(guān)鍵議題。通過引入溫拌瀝青技術(shù)等新型綠色施工方法，可以顯著降低加熱溫度，從而減少能耗和溫室氣體的排放，這無疑是未來施工發(fā)展的重要方向。

1.2""空氣污染與廢棄物處置

在瀝青混凝土路面的施工過程中，不僅能源消耗和溫室氣體排放問題令人擔(dān)憂，空氣污染和廢棄物處理不當(dāng)也會對環(huán)境和公共健康構(gòu)成威脅。瀝青加熱時會釋放揮發(fā)性有機(jī)化合物和氮氧化物，這些污染物會直接進(jìn)入大氣中。尤其是在大型施工項目中，空氣污染物的排放量會顯著增加，影響施工現(xiàn)場及其周邊的空氣質(zhì)量。長時間暴露在這種環(huán)境下，不僅可能對施工工人的健康產(chǎn)生影響，如引發(fā)呼吸道疾病，還會對周圍居民的生活環(huán)境造成負(fù)面影響。除此之外，施工過程中產(chǎn)生的大量廢棄物，如廢舊瀝青、建筑垃圾等，如果未能得到妥善處理，將會對土壤和水資源造成污染。通常，這些廢棄物需要通過填埋或焚燒進(jìn)行處理，然而，這些方法不僅會占用土地資源，還會進(jìn)一步加劇污染問題[2]。例如：焚燒廢舊瀝青會釋放更多的有害氣體，而填埋則可能導(dǎo)致有毒物質(zhì)滲入地下水，威脅生態(tài)系統(tǒng)。因此，在瀝青混凝土路面施工中，如何有效處置和減少廢棄物的產(chǎn)生，已成為施工方和環(huán)保部門共同關(guān)注的問題。通過采用再生瀝青技術(shù)，可以將廢舊材料進(jìn)行回收利用，不僅減少廢棄物的產(chǎn)生，還能夠節(jié)約新材料的使用，從而實現(xiàn)資源的高效利用。

2""綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1""溫拌瀝青技術(shù)

溫拌瀝青技術(shù)近年來在道路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，這一技術(shù)的核心是通過降低瀝青混合料的生產(chǎn)和鋪設(shè)溫度，從而減少能源消耗和有害氣體的排放。傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料需要在160"℃以上的高溫下生產(chǎn)，而溫拌瀝青技術(shù)則能夠?qū)⑦@一溫度降低至100～145"℃。這意味著在整個施工過程中，能源需求明顯減少，進(jìn)而降低溫室氣體的排放量。溫拌瀝青的生產(chǎn)原理主要是通過加入特殊的添加劑或采用機(jī)械發(fā)泡技術(shù)，使瀝青在較低溫度下依然具備良好的流動性和黏附性。表1是某高速公路通過機(jī)械發(fā)泡后的上面層瀝青混合料性能結(jié)果。采用溫拌瀝青技術(shù)不僅減少了燃料消耗，同時也有效減少了二氧化碳、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放。特別是在城市和人口密集區(qū)域進(jìn)行施工時，這一技術(shù)能夠顯著降低空氣中的污染物濃度，改善施工現(xiàn)場及周邊的空氣質(zhì)量。此外，降低施工溫度還能減少瀝青在高溫條件下的老化，從而延長路面的使用壽命[3]。因此，溫拌瀝青技術(shù)不僅在環(huán)境保護(hù)方面具有優(yōu)勢，還能夠提升道路的經(jīng)濟(jì)效益和耐久性。這種綠色施工方法越來越受到各類道路項目的青睞，尤其是在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的情況下，溫拌瀝青技術(shù)為施工單位提供了較為理想的選擇。

2.2""再生瀝青技術(shù)

再生瀝青技術(shù)的應(yīng)用在道路施工中同樣具有重要的環(huán)保意義。瀝青路面的鋪設(shè)和維護(hù)會產(chǎn)生大量的廢舊瀝青材料，而通過再生瀝青技術(shù)，這些材料可以被有效回收利用。再生瀝青技術(shù)的核心在于將廢舊瀝青路面材料經(jīng)過粉碎、篩選后，重新添加到新的瀝青混合料中使用，如圖1所示。這樣一來，不僅減少了對天然資源的開采需求，還可以顯著降低廢棄物的產(chǎn)生量，避免大量廢舊材料被填埋或焚燒所帶來的環(huán)境問題。再生瀝青的使用不僅限于低等級道路，目前許多高速公路和城市主干道的建設(shè)也開始引入這一技術(shù)。通過科學(xué)的配比和工藝控制，再生瀝青的性能已能夠達(dá)到甚至超過傳統(tǒng)瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)。此外，再生瀝青的應(yīng)用還能夠有效降低施工成本，提高材料的利用效率。再生瀝青技術(shù)的推廣，使得廢舊瀝青的再利用率大幅提升，從而在一定程度上緩解了資源短缺問題[4]。因此，再生瀝青技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不僅是響應(yīng)環(huán)保政策的有效舉措，也為施工單位帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3""透水性瀝青技術(shù)

隨著城市化的快速推進(jìn)，路面不透水的問題引發(fā)了城市內(nèi)澇和熱島效應(yīng)等一系列問題。在此背景下，透水性瀝青技術(shù)逐漸受到重視。該技術(shù)通過在瀝青混合料中增加一定比例的空隙率，使得路面具有更好的透水性和排水性能。在下雨天，透水性瀝青路面能夠迅速將雨水滲透到地下，有效減少路面積水，防止積水引發(fā)的交通事故。同時，透水性瀝青路面還能夠幫助補(bǔ)充地下水資源，減輕城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。透水性瀝青不僅具有良好的排水性能，還能夠降低城市熱島效應(yīng)。由于其開放性結(jié)構(gòu)，透水性路面在陽光直射下溫度上升較慢，減少了地面反射熱量對空氣溫度的影響，從而改善了城市微氣候[5]?，F(xiàn)實生活中，這種路面還能夠降低車輛行駛時的噪聲污染，為市民創(chuàng)造更為舒適的生活環(huán)境。因此，透水性瀝青技術(shù)的推廣，尤其是在城市道路和廣場的鋪設(shè)中，將有助于提升城市的整體環(huán)境質(zhì)量。通過合理的設(shè)計和施工，透水性瀝青技術(shù)能夠有效解決現(xiàn)代城市面臨的排水和熱島效應(yīng)問題，有助于城市的可持續(xù)發(fā)展。

3""綠色施工技術(shù)的效果與挑戰(zhàn)

3.1""綠色施工技術(shù)的環(huán)境效益

溫拌瀝青技術(shù)和再生瀝青技術(shù)的廣泛應(yīng)用，正在為瀝青混凝土路面施工帶來顯著的環(huán)境效益。首先，溫拌瀝青技術(shù)通過降低生產(chǎn)和施工溫度，減少了對化石燃料的依賴，因此能夠有效降低能源消耗。這一技術(shù)的實施，不僅減少了生產(chǎn)過程中二氧化碳和氮氧化物的排放，還顯著減少了有害氣體的釋放。尤其是在城市和人口密集地區(qū)，溫拌瀝青技術(shù)能夠減少施工過程中產(chǎn)生的空氣污染物，對改善施工現(xiàn)場及周邊空氣質(zhì)量起到了積極作用。而施工單位在保障工程質(zhì)量的同時，也能夠為改善環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。再者，再生瀝青技術(shù)的應(yīng)用不僅減少了廢舊瀝青的填埋和焚燒，減少了對環(huán)境的二次污染，而且顯著降低了對新資源的需求。這種技術(shù)將廢舊瀝青材料重新投入新路面的建設(shè)中，既節(jié)省了成本，也提升了資源的利用效率[6]。此外，通過回收和再利用道路材料，減少了對自然資源的過度開采，從而對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)起到了積極的作用。因此，溫拌瀝青和再生瀝青技術(shù)的推廣，推動了道路建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時也為行業(yè)樹立了綠色施工的典范。

3.2""綠色施工技術(shù)推廣中的難點與對策

盡管綠色施工技術(shù)具備顯著的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，但其推廣過程中仍然存在一些亟待解決的問題。首先，從技術(shù)層面來看，綠色施工技術(shù)往往需要更加復(fù)雜的設(shè)備和技術(shù)，這對傳統(tǒng)施工團(tuán)隊的操作能力提出了更高的要求。因此，施工企業(yè)需要投入更多的時間和資源來培訓(xùn)技術(shù)人員，以確保技術(shù)人員能夠掌握新技術(shù)。其次，一些綠色施工技術(shù)對材料和設(shè)備的要求較高，施工單位在引進(jìn)這些技術(shù)時，可能會面臨一定的技術(shù)壁壘。為此，需要通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新來降低技術(shù)門檻，以促進(jìn)綠色技術(shù)的普及應(yīng)用。在成本方面，綠色施工技術(shù)的初期投入往往較高，如溫拌瀝青技術(shù)需要特殊的添加劑，再生瀝青則需要配備回收設(shè)備。這使得一些中小型施工企業(yè)在選擇這些技術(shù)時可能面臨預(yù)算壓力。因此，政策支持在這一過程中顯得尤為重要。通過政府的補(bǔ)貼和激勵措施，施工企業(yè)可以更加積極地采用環(huán)保技術(shù)。此外，行業(yè)內(nèi)還需要制定統(tǒng)一的綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，以確保技術(shù)的實施效果和工程質(zhì)量。這將有助于推動整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為綠色施工技術(shù)的推廣提供有力的保障。

4""結(jié)語

瀝青混凝土路面施工對環(huán)境的影響日益受到關(guān)注，而綠色施工技術(shù)的引入為解決問題提供了新的思路，在提升施工效率的同時，也為道路的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。然而，推廣綠色技術(shù)仍面臨著技術(shù)操作復(fù)雜、初期投入較高等問題。因此，加強(qiáng)政策支持和行業(yè)規(guī)范將有助于加速綠色施工技術(shù)的普及，推動整個行業(yè)向更加環(huán)保的方向邁進(jìn)?？傊?，在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益的雙重驅(qū)動下，綠色施工技術(shù)將在未來道路建設(shè)中扮演更加關(guān)鍵的角色，為生態(tài)環(huán)境保護(hù)和社會可持續(xù)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]黃燕.綠色環(huán)保瀝青混凝土開發(fā)策略[J].散裝水泥，2023（1）：17-19.

[2]趙冉.綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路瀝青路面中的應(yīng)用探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2023（23）：82-84.

[3]何盛，湯雄，何兆益，等.基于低溫性能的溫拌瀝青及混合料性能研究[J].應(yīng)用化工，2024，53（8）：1785-1791.

[4]王宏暢，諸晨，劉嵩，等.基于熱再生瀝青混合料的半柔性路面材料性能研究[J].公路工程，2024，49（4）：87-94.

[5]黃乾淋.基于海綿城市的市政道路透水性瀝青路面應(yīng)用研究[J].工程技術(shù)研究，2024，17（17）：102-104.

[6]王愷.基于綠色生態(tài)理念的公路橋梁施工技術(shù)分析[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2023（8）：108-110.