自行車重18公斤,隨身行李重45公斤,路途10756公里,途經(jīng)18個(gè)國家,參觀500個(gè)歷史古跡……2024年2月1日,年逾六旬的同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授奧雷·伯曼正式開啟了“東游記”旅程,從荷蘭阿姆斯特丹出發(fā),一路騎行,歷時(shí)156天,成功抵達(dá)上海同濟(jì)大學(xué)。
“這是一場追尋‘絲綢之路’的足跡之旅,也是一場‘東西方對話’之旅,更是一場追尋和平之旅?!眾W雷·伯曼對《環(huán)球人物》記者說,“一路上,我追尋著馬可·波羅和玄奘的歷史足跡,這些古老的智慧之路,承載著數(shù)百年來的交流和人類的夢想。如今,在世界大變局的背景下,如何加強(qiáng)各國之間的文化交流,是需要解決的重要問題。而我此次的騎行,就是對此的探索和回答。”
東西方是如何對話的?奧雷·伯曼一路觀察、一路思索、一路尋找。他曾駐足于荷蘭阿姆斯特丹的和平紀(jì)念碑前,也曾從比利時(shí)滑鐵盧的獅子山俯瞰拿破侖最后的戰(zhàn)場。從西歐到東歐,他走過了二戰(zhàn)和大屠殺的歷史遺跡,直到抵達(dá)中東地區(qū)。
旅途中,奧雷·伯曼多次邂逅中國元素?!霸诘聡乩餇柺?,我特意去看了馬克思的雕像,這是中國送給該市的禮物。它前面的說明板上用中文寫著:卡爾·馬克思是特里爾市最著名的兒子。
在伊朗西北部的蘇丹尼葉古城,奧雷·伯曼參觀了伊爾汗國第八任統(tǒng)治者完者都的陵墓?!巴暾叨际浅杉己沟暮笠幔铝钚藿颂K丹尼葉。他的陵墓位于一座近50米高的圓頂建筑中,那是世界上最古老的雙層圓頂建筑之一,碧藍(lán)的圓頂在太陽下閃耀著奪目的光芒,真是美極了?!?/p>
一名當(dāng)?shù)厝烁嬖V奧雷·伯曼,蘇丹尼葉古城附近有“龍谷”,那里有當(dāng)年中國工匠受統(tǒng)治者的委托,在巖石中雕刻出的“巨龍”。
5月10日,奧雷·伯曼抵達(dá)中國新疆,經(jīng)由伊寧,一路向東,踏入中國的廣袤大地。他走進(jìn)“絲綢之路”的遺址點(diǎn)交河古城,感受獨(dú)特的生土建筑;他來到甘肅瓜州玄奘取經(jīng)博物館,聆聽玄奘法師的傳奇故事;他游歷了“絲綢之路”的咽喉要地敦煌,在莫高窟壁畫前驚嘆;他在洛陽探尋儒道兩位先驅(qū)——孔子和老子對話交流的地方。
在侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館前,奧雷·伯曼熱淚盈眶:“我跨過萊茵河、多瑙河、幼發(fā)拉底河和黃河,抵達(dá)了世界第三長的河流長江。我騎行數(shù)千里的‘絲綢之路’,感受了千年歷史。這座紀(jì)念碑傾訴著戰(zhàn)爭的殘酷。中國深刻理解、珍視和平,南京這座城市銘刻著永不再戰(zhàn)的殷切期望?!?/p>
7月5日中午,奧雷·伯曼抵達(dá)上海同濟(jì)大學(xué)。他感慨道:“在國際社會如此動蕩不安的情況下,我能安全抵達(dá)上海,這難道不算幸運(yùn)嗎?也許,除了運(yùn)氣,還有其他因素幫助我順利完成旅程,那就是人們對和平的渴望?!?/p>
在騎行過程中,奧雷·伯曼還將旅程設(shè)計(jì)進(jìn)了課堂,結(jié)合線上、線下教學(xué)模式,將旅程拆解為一系列課程單元,向同濟(jì)學(xué)子分享和解讀行程中的思考。
“在國界的兩側(cè),人們可以擁有相同的價(jià)值體系、同樣的審美,甚至一樣的美食。邊界之下,共性無處不在,在國家與國家之間、民族與民族之間、社區(qū)與社區(qū)之間、人與人之間?!?/p>
在旅途中,奧雷·伯曼還遭遇了一次變故?!拔以居?jì)劃穿越伊朗,前往土庫曼斯坦,但伊朗與以色列之間的沖突使得過境簽證的發(fā)放突然暫停?!眾W雷·伯曼只能放棄前往土庫曼斯坦的計(jì)劃,轉(zhuǎn)而飛往阿聯(lián)酋迪拜,然后前往烏茲別克斯坦的首都塔什干?!八哺刹粌H是一個(gè)重要的交通樞紐,更是‘絲綢之路’上東西方歷史交匯的重要節(jié)點(diǎn)?!?/p>
通過這些經(jīng)歷,奧雷·伯曼對東西方文化有了更深刻的理解?!霸谥袊?,我追溯了佛教逾千年的傳播足跡,體會到追求內(nèi)心平靜的理念,隨后進(jìn)入了道教和儒家思想的核心地帶?!眾W雷·伯曼說,“這些價(jià)值體系的靈感來源雖然不同,但在追求社會和諧上有相似之處——它們都是通過時(shí)間的積累和不懈努力來實(shí)現(xiàn)的?!?/p>
奧雷·伯曼出生于荷蘭阿默斯福特?!拔腋赣H是荷蘭人、母親是德國人,她是二戰(zhàn)后來到荷蘭的。我還有5個(gè)兄弟姐妹?!?/p>
中學(xué)畢業(yè)后,奧雷·伯曼進(jìn)入代爾夫特理工大學(xué)學(xué)習(xí)建筑,之后又到阿姆斯特丹大學(xué)深造。大學(xué)畢業(yè)后的他當(dāng)過攝影師、建筑師、策展人……
2005年,奧雷·伯曼第一次來到上海做學(xué)術(shù)交流?!吧虾J且蛔梢孕蕾p奇妙城市景觀和江邊美景、有著巨大潛力的城市?!痹诙啻蔚竭^中國后,他喜歡上了中國,并選擇定居深圳,開始了全新的生活。
2015年,擁有豐富建筑與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的奧雷·伯曼出任深圳創(chuàng)新文化聚合力平臺設(shè)計(jì)互聯(lián)館長,參與建設(shè)了海上世界文化藝術(shù)中心?!昂_呁?康臐O船展示了這里最古老的一個(gè)行業(yè),而遠(yuǎn)處的貨船代表著上世紀(jì)八九十年代中國制造業(yè)的繁榮。蛇口碼頭從城市的肌理中伸出,連接著深圳和香港,讓國際游客更便捷地到達(dá)。所以,從近到遠(yuǎn),你可以說這是對中國歷史以千年、百年和十年為單位的簡要概述。”
奧雷·伯曼認(rèn)為自己在深圳的另一個(gè)杰作是對價(jià)值工廠的改造。深圳價(jià)值工廠的前身是廣東浮法玻璃廠。2013年,為了推動城市更新和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,奧雷·伯曼組建了一支國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),對浮法玻璃廠進(jìn)行了保護(hù)性改造,將其打造為全新的“蛇口價(jià)值工廠”。
因?yàn)樵诮ㄖ驮O(shè)計(jì)領(lǐng)域的成就,2022年,奧雷·伯曼被聘為同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授。
“對我來說,過去十幾年的工作經(jīng)歷有太多不可思議的變化。朋友們告訴我,到中國工作是個(gè)非常積極的事情?!眾W雷·伯曼說。
奧雷·伯曼親身參與和見證了中國的巨大發(fā)展。他記得,十幾年前的深圳、上海及中國其他城市,與現(xiàn)在非常不同。
“變化簡直太大了,以前的中國沒有這么發(fā)達(dá)的交通,沒有這么多高樓大廈?!眾W雷·伯曼驚嘆于中國高鐵的四通八達(dá),“中國就像剛剛睡醒的年輕人,渾身是干勁。走在中國的大街上,我會覺得這是一個(gè)非常有活力的國家,很多建設(shè)已經(jīng)超過了歐洲?!痹趭W雷·伯曼看來,如今中國的發(fā)展與歷史文化、自然環(huán)境、生態(tài)資源之間的聯(lián)系日益緊密。
同時(shí),奧雷·伯曼深刻感受到,中國對世界的影響與日俱增。“新絲綢之路”的文化合作以及在喀山舉行的金磚峰會,讓越來越多人意識到中國為推動世界和平與穩(wěn)定做出了重大貢獻(xiàn)。這也正是我在‘東游記’途中感受到的。東西方文化不斷交融,中國傳統(tǒng)文化和價(jià)值體系正在影響世界,包括以對話代替沖突、追尋和平發(fā)展路徑、促進(jìn)人類文明共同發(fā)展等,中國在全球議題上的參與程度不斷加深,讓‘人類命運(yùn)共同體’變得清晰起來?!?/p>
編輯 尹潔 / 美編 徐雪梅 / 編審 張建魁
奧雷·伯曼(Ole Bouman)
1960年出生于荷蘭,曾任《Volume》雜志主編、荷蘭建筑學(xué)會館長,現(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授。主要作品有《建筑中的不可見》《無所不在的中國》《設(shè)計(jì)互聯(lián):成為創(chuàng)新聚合力平臺》等。