信息化技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用探討

［摘 要］為提高公路工程經(jīng)濟(jì)管理水平，文章提出信息化技術(shù)在其中應(yīng)用的策略，首先分析信息化技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，其次提出信息化技術(shù)在立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、竣工驗(yàn)收各階段的經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)用的方式，進(jìn)而總結(jié)信息化技術(shù)應(yīng)用于公路工程經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題以及應(yīng)對(duì)策略，以供參考。

［關(guān)鍵詞］公路工程；經(jīng)濟(jì)管理；信息化技術(shù)

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2024.12.058

［中圖分類號(hào)］TP391；U415.12 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1673-0194（2024）12-0-03

0 " " 引 言

近年來，公路工程行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，公路企業(yè)在提升競(jìng)爭(zhēng)力的過程中除了要考慮工程安全、質(zhì)量等方面的要求，還需要注重經(jīng)濟(jì)效益的提升。經(jīng)濟(jì)管理是公路工程經(jīng)濟(jì)效益提升的重要策略，在做好全流程的經(jīng)濟(jì)管理工作后，可優(yōu)化資源配置，提高資源利用水平，實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)利益最大化。信息化技術(shù)的應(yīng)用有利于提高經(jīng)濟(jì)管理水平，因此，探討此項(xiàng)技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用方式具有必要性。

1 " " 信息化技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

1.1 " 提高管理水平

通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，可以加強(qiáng)公路工程經(jīng)濟(jì)管理，以保證公路質(zhì)量為前提，盡可能減少公路成本投入，由此提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益［1］。例如，基于信息化技術(shù)的管理策略更具全面性，可針對(duì)與成本有關(guān)的材料、機(jī)械設(shè)備、人員等進(jìn)行全面的管理，并調(diào)整施工進(jìn)度，最終以較少的成本投入保質(zhì)保量完成公路工程建設(shè)工作。

1.2 " 有利于信息系統(tǒng)的構(gòu)建

在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中采用信息化技術(shù)時(shí)，可依托信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)促進(jìn)公路企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)的完善，擴(kuò)大管理覆蓋面，提升管理的及時(shí)性，快速察覺存在的問題并進(jìn)行處理。公路工程構(gòu)建信息化系統(tǒng)后，還可全面收集各項(xiàng)重要的數(shù)據(jù)信息，有關(guān)人員可根據(jù)工作需求及時(shí)調(diào)用信息，發(fā)揮出信息的利用價(jià)值。可見，依托信息技術(shù)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)能取得更加突出的管理成效，結(jié)合信息的指導(dǎo)作用，科學(xué)優(yōu)化資源配置，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

1.3 " 加強(qiáng)工程造價(jià)控制

在傳統(tǒng)的公路工程經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，主要通過面對(duì)面的方式進(jìn)行溝通，而公路工程實(shí)施過程中需要溝通的內(nèi)容較多，若材料采購(gòu)、設(shè)備配置、現(xiàn)場(chǎng)施工各方面的溝通均采用面對(duì)面的方式，將面臨效率偏低、效果較差等問題。若采用信息化技術(shù)，除了面對(duì)面溝通，還可通過網(wǎng)絡(luò)途徑進(jìn)行溝通，能夠擺脫空間的束縛。另外，信息化技術(shù)的信息獲取能力強(qiáng)，可幫助工程經(jīng)濟(jì)管理人員掌握最新的材料價(jià)格信息，更具針對(duì)性地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理。

2 " " 信息化技術(shù)在公路工程各階段經(jīng)濟(jì)管理中的具體應(yīng)用

2.1 " 在立項(xiàng)決策階段經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

建設(shè)單位從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行綜合分析，經(jīng)過優(yōu)中選優(yōu)后確定合適的公路設(shè)計(jì)方案，同時(shí)在此階段的經(jīng)濟(jì)管理中確定工程量并精準(zhǔn)計(jì)價(jià)，準(zhǔn)確把握各子單元項(xiàng)目的工程造價(jià)，為后續(xù)的造價(jià)控制打好基礎(chǔ)［2］。例如，公路工程立項(xiàng)決策階段的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)可采用建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技術(shù)，全面匯總公路工程經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，展開深入的分析，為工程后續(xù)經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的開展提供指導(dǎo)，以取得良好的經(jīng)濟(jì)管理效果。

2.2 " 在設(shè)計(jì)階段經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

設(shè)計(jì)是公路工程的重要前期環(huán)節(jié)，在信息化工作方式下，設(shè)計(jì)人員確定工程設(shè)計(jì)圖紙，基于BIM技術(shù)或其他技術(shù)構(gòu)建公路工程模型，再向軟件中導(dǎo)入模型，借助軟件高效進(jìn)行工程造價(jià)的信息核算，具體流程如圖1所示。

在構(gòu)建模型后，管理者獲取模型中的價(jià)格測(cè)算信息，以此為參考，合理編制工程預(yù)算。信息化技術(shù)具有傳統(tǒng)人工經(jīng)濟(jì)管理方式難以比擬的優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)時(shí)，先確定造價(jià)依據(jù)與計(jì)量規(guī)范，再合理調(diào)整經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，也能夠獲取工程量信息，在保證工程經(jīng)濟(jì)管理有效性的同時(shí)，提高管理效率，達(dá)到提質(zhì)增效的效果。

2.3 " 在招投標(biāo)階段經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

信息化技術(shù)在招投標(biāo)階段的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中具有突出的作用。例如，由設(shè)計(jì)單位提供工程模型，招投標(biāo)工作人員根據(jù)模型快速獲得工程量信息，同時(shí)生成工程量清單，詳細(xì)羅列各部分的工程量，避免漏算、錯(cuò)算，若此時(shí)計(jì)算的工程量準(zhǔn)確可靠，對(duì)工程施工有指導(dǎo)作用。此外，工作人員向信息化軟件輸入工程量信息后，由軟件根據(jù)此部分信息建立工程量清單模型，并發(fā)送給招投標(biāo)工作人員，為經(jīng)濟(jì)測(cè)算提供可靠的信息支持。一方面保證工程設(shè)計(jì)信息和經(jīng)濟(jì)信息的完整性，另一方面縮短工作時(shí)間，提高工程經(jīng)濟(jì)測(cè)算效率。

2.4 " 在施工階段經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

施工是公路工程中的重要環(huán)節(jié)，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)材料、機(jī)械設(shè)備、人力資源均有較高的要求，且成本高，因此施工階段經(jīng)濟(jì)管理具有突出的現(xiàn)實(shí)意義。

首先，在基于信息化技術(shù)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，管理人員應(yīng)考慮質(zhì)量、效率、經(jīng)濟(jì)效益多方面的要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)施工要素的全方位控制［3］。在公路工程施工中采取全流程經(jīng)濟(jì)管理策略。例如，在工程圖紙的會(huì)審過程中采用信息化技術(shù)，根據(jù)工程信息構(gòu)建BIM模型，依托三維模型直觀、準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)，測(cè)算工程信息量，并進(jìn)行模型檢查、可行性評(píng)價(jià)，針對(duì)存在的問題進(jìn)行處理，確保施工活動(dòng)能夠按照計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行，以免因施工期間頻繁的設(shè)計(jì)變更而耽誤工期、增加成本。BIM技術(shù)在施工階段的應(yīng)用流程如圖2所示。

其次，通過三維模型技術(shù)的應(yīng)用，科學(xué)規(guī)劃公路工程施工期間的各項(xiàng)要素，如資金計(jì)劃、施工流程、進(jìn)度計(jì)劃等，必要時(shí)審核工程進(jìn)度款的支付情況、賬面資金流等。整個(gè)管理過程具有精細(xì)化的特點(diǎn)，管理覆蓋面較廣，管理的全面性良好。得益于信息化技術(shù)的應(yīng)用，施工單位能更加便捷地掌握工程材料、機(jī)械設(shè)備等方面的信息，明確當(dāng)前的公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況，能夠更加合理地安排后續(xù)的工作。若施工單位依據(jù)行業(yè)規(guī)范和工程要求開展工作，將在安全、質(zhì)量、效率、效益多方面取得進(jìn)步，彰顯信息化技術(shù)在施工階段的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

最后，若因工程施工環(huán)境的變化而進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，相應(yīng)的成本隨之提高，此時(shí)也可以采用信息化技術(shù)進(jìn)行變更和成本變化的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，明確當(dāng)前的成本狀況，采取管控措施，盡可能減少因變更引起的成本增加量。利用信息化技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的管控，能夠保證變更質(zhì)量和控制變更成本增加量。

圖2 施工階段BIM模型應(yīng)用流程

2.5 " 在竣工驗(yàn)收階段經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

竣工驗(yàn)收階段屬于公路工程的收尾階段，從經(jīng)濟(jì)管理的角度來看，此階段的工作重點(diǎn)在于確定最終的工程造價(jià)，編制竣工文件。若在竣工驗(yàn)收階段的經(jīng)濟(jì)管理中采用信息化技術(shù)，可豐富工程信息，為竣工驗(yàn)收和交付提供參考依據(jù)。例如，三維技術(shù)具有突出的應(yīng)用價(jià)值，其賦予各構(gòu)件的集合屬性，包含構(gòu)件的位置、材料、工程量等信息，可作為竣工驗(yàn)收時(shí)的重要參考。在竣工文件的編制中，工作人員需要考慮各細(xì)節(jié)，保證信息的全面性、準(zhǔn)確性，以規(guī)范的方式進(jìn)行編制，使編制的內(nèi)容具有科學(xué)性和真實(shí)性［4］。若工作人員能夠妥善應(yīng)用信息化技術(shù)，會(huì)在竣工驗(yàn)收階段取得良好的經(jīng)濟(jì)管理效果。錄入的信息完整且準(zhǔn)確，錄入效率較高，在竣工資料移交期間能夠保證信息的全面性，各方在獲得信息的指導(dǎo)后，能夠客觀地分析相關(guān)問題，避免因依據(jù)不足而產(chǎn)生矛盾。此時(shí)，信息化技術(shù)可提高工作效率，有效解決成本浪費(fèi)的問題，對(duì)工程的順利竣工有重要意義。

3 " " 信息化技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)用存在的

問題

3.1 " 經(jīng)濟(jì)管理信息化意識(shí)淡薄

公路工程經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)具有全面性、持續(xù)性、復(fù)雜性，雖然現(xiàn)階段的公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化水平已大幅提高，但仍有諸多不足。例如，部分公路企業(yè)在經(jīng)濟(jì)管理時(shí)未認(rèn)識(shí)到信息化技術(shù)的重要性，由于思想意識(shí)淡薄，其在日常經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中未積極引入信息化技術(shù)，對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化進(jìn)程的推進(jìn)產(chǎn)生阻力。

3.2 " 從業(yè)者專業(yè)素質(zhì)偏低

縱觀現(xiàn)狀，公路工程經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)良莠不齊，部分員工存在態(tài)度不端正、專業(yè)能力偏低、經(jīng)驗(yàn)不足等問題，未充分發(fā)揮信息化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致此項(xiàng)技術(shù)形同虛設(shè)，甚至由于信息化技術(shù)的投入而出現(xiàn)管理效果無改善、管理成本攀升的局面［5-6］。

3.3 " 信息化技術(shù)的應(yīng)用能力弱

部分管理人員未掌握信息化技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用原理，盲目地將其應(yīng)用于公路各階段的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，應(yīng)用效果大打折扣，存在設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)不到位、材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)效益均有不良影響。

4 " " 提高公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化水平的策略

4.1 " 加深對(duì)信息化技術(shù)的認(rèn)識(shí)

信息化技術(shù)在公路工程經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中的普及并非一蹴而就，部分企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理信息化建設(shè)尚處于初期，部分員工對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化工作的認(rèn)識(shí)不足。為此，公路企業(yè)可組織培訓(xùn)，引導(dǎo)管理人員乃至企業(yè)全體員工正確認(rèn)識(shí)工程經(jīng)濟(jì)管理信息化工作策略，從被動(dòng)到主動(dòng)，積極在公路工程經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中推廣信息化技術(shù)。

4.2 " 加大經(jīng)濟(jì)管理信息化建設(shè)力度

（1）企業(yè)管理層起到引導(dǎo)作用，帶動(dòng)全體員工學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理信息化的理論和方法，認(rèn)識(shí)到信息化技術(shù)在經(jīng)濟(jì)管理中的重要性，端正工作態(tài)度，主動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)管理信息化工作的參與者。

（2）提升經(jīng)濟(jì)管理信息化的重要性，將其視為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容，做好此方面的資金配置、人才隊(duì)伍建設(shè)等工作，凝聚發(fā)展合力，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理信息化實(shí)現(xiàn)從無到有、從雛形到成熟的階段性變化。

（3）公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化建設(shè)需要借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還需要具備創(chuàng)新發(fā)展意識(shí)，在保留優(yōu)質(zhì)方法的同時(shí)提出新方法，順應(yīng)時(shí)勢(shì)，保證經(jīng)濟(jì)管理信息化工作策略在各發(fā)展階段均具有適用性。

（4）加強(qiáng)制度建設(shè)。例如，為經(jīng)濟(jì)管理信息化構(gòu)建完善的管理制度，利用制度規(guī)范管理行為，能夠高效完成經(jīng)濟(jì)管理信息化工作。

5 " " 結(jié)束語

信息化技術(shù)在工程經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中的應(yīng)用具有可行性，在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、控制成本等方面均有良好的應(yīng)用效果。鑒于此，公路企業(yè)應(yīng)高度重視公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化建設(shè)，針對(duì)現(xiàn)存問題，從意識(shí)培養(yǎng)、人才隊(duì)伍打造、制度優(yōu)化等方面著手，竭力提高公路工程經(jīng)濟(jì)管理信息化水平。同時(shí)，公路企業(yè)在未來的發(fā)展中應(yīng)持續(xù)探索公路工程經(jīng)濟(jì)管理策略，改進(jìn)工作方法，從而取得良好的工作成果。

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