韌性與效率協(xié)同視角下旅游生態(tài)系統(tǒng)評(píng)估

摘要 韌性與效率的協(xié)同關(guān)系是評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)邁向可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)新路徑的重要表征。該研究以2006—2020年中國(guó)31省域?yàn)檠芯繉?duì)象，運(yùn)用哈肯模型、標(biāo)準(zhǔn)差橢圓、克里金差值及障礙度模型等方法，測(cè)度并分析了旅游生態(tài)韌性與效率的協(xié)同水平、時(shí)空演化特征及障礙因子。結(jié)果表明：①旅游生態(tài)韌性是主導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同演化的序參量，中國(guó)整體旅游生態(tài)韌性及效率水平有所提升。②東部旅游生態(tài)系統(tǒng)富有發(fā)展活力，韌性與效率呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)協(xié)同；中部協(xié)同水平有所提升，但旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境脅迫效應(yīng)明顯；西部及東北協(xié)同水平滯后，存在韌性與效率錯(cuò)配現(xiàn)象。③優(yōu)質(zhì)及中等協(xié)同地區(qū)數(shù)量增加且集聚化增強(qiáng)，初級(jí)協(xié)同及系統(tǒng)失調(diào)地區(qū)數(shù)量減少；規(guī)模要素不斷向中、西部聚集，協(xié)同水平呈現(xiàn)從“東部極核突出”到“東、中、西連片崛起”再到“東南向西北逐層降低”的空間演化格局。④產(chǎn)業(yè)發(fā)展及綠色環(huán)境是核心障礙因素，旅游發(fā)展動(dòng)能的阻滯影響逐漸顯現(xiàn)。東部亟待加強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)地位；中部需提升旅游發(fā)展效益，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略；西部及東北應(yīng)協(xié)調(diào)旅游業(yè)推進(jìn)與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系。

關(guān)鍵詞 旅游生態(tài)系統(tǒng)；旅游生態(tài)韌性；旅游生態(tài)效率；協(xié)同水平；哈肯模型；障礙因子

中圖分類號(hào) F592. 99 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 A 文章編號(hào) 1002-2104（2024）10-0150-10 DOI：10. 12062/cpre. 20240328

生態(tài)環(huán)境是區(qū)域可持續(xù)健康發(fā)展的根基，旅游生態(tài)系統(tǒng)作為社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)的重要表征與組成部分，是反映旅游資源是否得到持續(xù)利用、生態(tài)環(huán)境是否趨于穩(wěn)定平衡的重要標(biāo)志［1］。然而，近年來(lái)旅游產(chǎn)業(yè)低效冗余的資源配置以及對(duì)自然環(huán)境的污染破壞，對(duì)于傳統(tǒng)觀念中旅游業(yè)作為低能源消耗、高經(jīng)濟(jì)收益的綠色產(chǎn)業(yè)形象提出了挑戰(zhàn)［2］。在此背景下，可持續(xù)發(fā)展以及追求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、環(huán)境之間共生和諧的理念，日益成為旅游研究的重要命題。學(xué)界從效率、承載力等“單維”視角對(duì)旅游生態(tài)進(jìn)行了測(cè)度分析，但缺乏系統(tǒng)綜合視角的切入，一定程度上忽視了系統(tǒng)復(fù)合演化的過(guò)程［1］。旅游生態(tài)系統(tǒng)具有非線性和復(fù)雜性的特征，其中韌性和效率是其可持續(xù)發(fā)展的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，旅游生態(tài)韌性和效率的優(yōu)質(zhì)協(xié)同，有助于體現(xiàn)發(fā)展生態(tài)旅游與保護(hù)生態(tài)環(huán)境之間的良好互動(dòng)關(guān)系，助力中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)探索可持續(xù)發(fā)展新路徑［3］。因此，以韌性與效率協(xié)同視角評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)，探究阻滯系統(tǒng)共生協(xié)調(diào)的障礙因子具有重要的理論價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。

1 文獻(xiàn)綜述與邏輯分析

1. 1 文獻(xiàn)綜述

旅游生態(tài)效率發(fā)軔于生態(tài)學(xué)中“生態(tài)效率”的基本內(nèi)涵，目的在于以“最小的資源投入和環(huán)境破壞，換取最大的旅游經(jīng)濟(jì)收益”［4］。研究主要聚焦其概念及內(nèi)涵闡釋［5］、測(cè)度模型及指標(biāo)體系構(gòu)建［6］、效率測(cè)算與評(píng)估［7］、影響因素及優(yōu)化路徑［8］等方面。已有研究從不同視角對(duì)旅游生態(tài)效率展開實(shí)證檢驗(yàn)，主要的研究方法包括生態(tài)足跡法［9］、生命周期評(píng)價(jià)法［10］、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法［11］等，研究尺度涵蓋全國(guó)［12］、省域［13］、市域［9］、特定區(qū)域［11］，研究?jī)?nèi)容呈現(xiàn)不斷細(xì)致深入的特點(diǎn)。

“韌性”是研究系統(tǒng)脆弱性的重要概念，用以衡量系統(tǒng)遭受沖擊與擾亂時(shí)自我抵抗、修復(fù)的能力［14］。旅游韌性的相關(guān)研究主要集中在3個(gè)方面：①自然生態(tài)環(huán)境與旅游韌性。學(xué)界關(guān)注生態(tài)環(huán)境與旅游產(chǎn)業(yè)韌性的交互關(guān)系，探究生態(tài)破壞［15］、氣候變化［16］對(duì)旅游目的地成長(zhǎng)韌性的沖擊與挑戰(zhàn)。②社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與旅游韌性。社會(huì)問(wèn)題對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)韌性的沖擊主要體現(xiàn)在重大公共衛(wèi)生事件對(duì)旅游目的地形象的削弱［17］、重大突發(fā)安全事件對(duì)游客流動(dòng)的制約［18］。③制度文化沖擊與旅游韌性。研究多從政治沖突、恐怖主義視角切入［19-20］，探究其對(duì)旅游目的地客源市場(chǎng)及旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性的阻滯。整體來(lái)看，旅游韌性的相關(guān)成果不斷涌現(xiàn)，但既有研究多基于韌性視角探究外部事件對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的沖擊，針對(duì)旅游生態(tài)韌性的探究較為匱乏。

旅游生態(tài)系統(tǒng)是由旅游、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)人文系統(tǒng)有機(jī)嵌套而成的復(fù)合體［21］。囿于系統(tǒng)演化的復(fù)雜性，既有成果多是借助系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)［22］、混沌理論［23］、耦合協(xié)調(diào)理論［24］構(gòu)建旅游系統(tǒng)模型、探尋內(nèi)在作用機(jī)制，將生態(tài)旅游視為旅游系統(tǒng)的子領(lǐng)域或部分構(gòu)成指標(biāo)。另一類研究則考慮旅游生態(tài)系統(tǒng)自身特性，從承載力、效率、生態(tài)補(bǔ)償?shù)忍囟ㄒ暯沁M(jìn)行探索，但“單維”視角與方法只能得出靜態(tài)性、單一性的結(jié)論，無(wú)法體現(xiàn)旅游生態(tài)系統(tǒng)復(fù)合性、動(dòng)態(tài)演化的發(fā)展特征。加強(qiáng)復(fù)合系統(tǒng)思維、合理評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)閾值、推動(dòng)宏觀定性轉(zhuǎn)向定量測(cè)度引發(fā)學(xué)界新的思考［1］。

由是觀之，學(xué)界針對(duì)旅游生態(tài)及系統(tǒng)演進(jìn)行了有益探索。但仍存在以下不足：第一，既有文獻(xiàn)缺乏對(duì)旅游生態(tài)韌性的探究，且鮮有學(xué)者從系統(tǒng)思維切入評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)閾值，難以反映系統(tǒng)成長(zhǎng)變化的軌跡及復(fù)雜演化過(guò)程。第二，剖析旅游生態(tài)系統(tǒng)障礙因素的研究成果更為匱乏，難以厘清阻滯系統(tǒng)提質(zhì)增效的因素所在。鑒于此，本研究基于2006—2021年中國(guó)31個(gè)省份（由于數(shù)據(jù)不可得性，本研究未涉及香港、澳門和臺(tái)灣）的面板數(shù)據(jù)，運(yùn)用哈肯模型測(cè)度旅游生態(tài)韌性與效率的協(xié)同水平，并刻畫其時(shí)空演化態(tài)勢(shì)，借助障礙度模型探析影響系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)協(xié)同的阻力因素，期望探索出旅游生態(tài)系統(tǒng)邁向效率與韌性并重的可持續(xù)發(fā)展之路。

1. 2 邏輯分析

本研究將韌性與效率納入同一研究框架，從協(xié)同視角切入評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r。在概念及內(nèi)涵方面，旅游生態(tài)系統(tǒng)（tourism ecosystem）具有復(fù)雜動(dòng)態(tài)性，本研究將其視作以旅游、生態(tài)子系統(tǒng)為核心，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)子系統(tǒng)為重要支撐，彼此通過(guò)立體交互式作用所構(gòu)成的有機(jī)系統(tǒng)。韌性（resilience）是指系統(tǒng)遭受內(nèi)外部沖擊后，適應(yīng)擾動(dòng)及修復(fù)漏損的能力，以及當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)失衡時(shí)，系統(tǒng)重新配置資源、拓展發(fā)展新路徑實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力［25］。因此，本研究將旅游生態(tài)韌性理解為旅游生態(tài)系統(tǒng)的固有屬性，包括面對(duì)沖擊擾動(dòng)時(shí)的防御力、維持系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的恢復(fù)力、助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型更新的創(chuàng)新力。旅游生態(tài)效率（efficiency）是衡量旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出與能源消耗關(guān)系的重要表征，反映了旅游業(yè)是否邁向“低投入高產(chǎn)出低能耗”的可持續(xù)發(fā)展模式［11］。

從韌性與效率的關(guān)系來(lái)看，韌性視角能充分評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)的承載閾值，反映系統(tǒng)面對(duì)外部沖擊擾動(dòng)時(shí)的應(yīng)對(duì)效果（防御抵抗能力）以及系統(tǒng)內(nèi)部要素的自組織能力（適應(yīng)、更新能力），符合旅游生態(tài)系統(tǒng)復(fù)雜性及非線性特征；效率強(qiáng)調(diào)旅游生態(tài)系統(tǒng)投入與產(chǎn)出關(guān)系，更側(cè)重系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境改善。在生態(tài)文明建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)訴求下，打造兼具成長(zhǎng)韌性與發(fā)展效率的旅游生態(tài)系統(tǒng)既是緩解旅游業(yè)脆弱性凸顯及生態(tài)安全危機(jī)加劇的重要舉措，也是促進(jìn)旅游業(yè)提質(zhì)增效與綠色可持續(xù)發(fā)展的核心要義。因此，旅游生態(tài)系統(tǒng)亟待韌性與效率的優(yōu)質(zhì)協(xié)同，通過(guò)協(xié)同疊加效應(yīng)促進(jìn)各子系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，在區(qū)域空間聯(lián)系及循環(huán)積累因果作用下，促進(jìn)旅游生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)要素充分涌流、發(fā)展成果競(jìng)相迸發(fā)，合理推進(jìn)旅游生態(tài)系統(tǒng)由低效無(wú)序邁向高效強(qiáng)韌的可持續(xù)發(fā)展。

2 指標(biāo)構(gòu)建及研究方法

2. 1 旅游生態(tài)韌性指標(biāo)體系構(gòu)建

如何系統(tǒng)而科學(xué)地衡量旅游生態(tài)韌性是研究的關(guān)鍵?！斑m應(yīng)性循環(huán)理論”（adaptive cycle theory）從“利用—保存—釋放—重組”這一完整過(guò)程闡釋系統(tǒng)的非線性變化。其中，利用階段反映旅游生態(tài)系統(tǒng)遭受內(nèi)外部沖擊時(shí)的起伏變化；保存階段反映系統(tǒng)適應(yīng)力逐漸提升，旅游生態(tài)系統(tǒng)閾值達(dá)到較高程度的過(guò)程；釋放階段對(duì)應(yīng)旅游生態(tài)系統(tǒng)在經(jīng)歷高承載力后的平穩(wěn)過(guò)渡過(guò)程；當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入重組階段后，意味著影響旅游生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的諸要素通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新優(yōu)化實(shí)現(xiàn)新的突破，由此進(jìn)入新一輪適應(yīng)性循環(huán)階段［26］。該理論充分詮釋系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)均衡及可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵，本研究認(rèn)為旅游生態(tài)系統(tǒng)指標(biāo)體系需要從抵抗力、適應(yīng)性、創(chuàng)新性等角度切入，凸顯系統(tǒng)動(dòng)態(tài)演化及非線性發(fā)展特征。

基于理論分析，同時(shí)考慮旅游生態(tài)系統(tǒng)復(fù)合性、非線性等特點(diǎn)，從防御抵抗能力、恢復(fù)適應(yīng)能力、改善創(chuàng)新能力3個(gè)維度構(gòu)建旅游生態(tài)韌性指標(biāo)體系（表1）。其中，防御抵抗能力反映旅游生態(tài)系統(tǒng)在基礎(chǔ)條件支撐及內(nèi)外部壓力沖擊下，系統(tǒng)應(yīng)對(duì)擾動(dòng)的基本能力；恢復(fù)適應(yīng)能力反映在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、外部保障及綠色環(huán)境的助力下，旅游生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)漏損、回歸平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)的能力；改善創(chuàng)新能力體現(xiàn)在投入保障、創(chuàng)新研發(fā)及環(huán)境治理的驅(qū)動(dòng)下，旅游生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向新路徑、新模式的能力。

2. 2 旅游生態(tài)效率指標(biāo)體系構(gòu)建

以最低的資源投入、最少的生態(tài)環(huán)境損失實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)效益最大化是旅游生態(tài)效率的基本內(nèi)涵。參考既有研究［11-12， 24］，選取3A級(jí)及以上的旅游景區(qū)數(shù)量、旅游飯店數(shù)量、旅行社數(shù)量、旅游資產(chǎn)總投入表征旅游資本投入，選取旅游業(yè)從業(yè)人數(shù)表征人力資本投入，以旅游總收入作為期望產(chǎn)出指標(biāo)，以旅游CO2 排放量作為非期望產(chǎn)出指標(biāo)。

2. 3 指標(biāo)量化處理與數(shù)據(jù)來(lái)源

部分指標(biāo)計(jì)算說(shuō)明如下：旅游交通壓力=旅游人數(shù)×交通客運(yùn)量［2］；旅游業(yè)高彈性部門發(fā)展能力=購(gòu)物及娛樂(lè)部門收入/旅游總收入［27］；旅游經(jīng)濟(jì)密度=旅游總收入/國(guó)土面積［2］；游客密度指數(shù)=旅游接待人數(shù)/地區(qū)常住人口總數(shù)［28］；旅游交通壓力=旅游接待人數(shù)/交通客運(yùn)量［2］；旅游Ramp;D 經(jīng)費(fèi)=Ramp;D 經(jīng)費(fèi)×旅游業(yè)產(chǎn)值/國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值［29］；旅游廢水、廢氣排放量=廢水、廢氣排放量×旅游總收入/國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值［30］；旅游碳排放量的測(cè)度采用“自下而上”的方法計(jì)算測(cè)度所得［31］。

本研究以2006—2020年31個(gè)省份面板數(shù)據(jù)作為研究樣本。數(shù)據(jù)主要來(lái)自《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)文化和旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)文化文物和旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)環(huán)境統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)科技統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)交通統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)財(cái)政年鑒》以及各省域統(tǒng)計(jì)年鑒，極少數(shù)缺失數(shù)據(jù)利用線性插值法進(jìn)行了補(bǔ)充。為便于區(qū)域差異分析，基于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局行政區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)，將中國(guó)31個(gè)省份劃分為東部、中部、西部、東北4大區(qū)域。

2. 4 研究方法

2. 4. 1 綜合水平指數(shù)

借助綜合水平指數(shù)測(cè)度各省域旅游生態(tài)韌性的發(fā)展水平，遵循如下步驟：①對(duì)原始指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)量綱化處理，利用熵值法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重；②運(yùn)用加權(quán)法測(cè)算韌性值，詳細(xì)公式見參考文獻(xiàn)［28］。

2. 4. 2 非期望產(chǎn)出的Super?SBM模型

運(yùn)用Super?SBM測(cè)度旅游生態(tài)效率，并以旅游污染排放物作為非期望產(chǎn)出納入模型之中，模型如下［11］：

2. 4. 3 哈肯模型

哈肯模型是借助協(xié)同論思想判別系統(tǒng)有序度的重要方法，該模型通過(guò)尋找系統(tǒng)變量間的序參量（慢變量）與被支配量（快變量），并識(shí)別序參量所處的演化階段，利用絕熱近似原理求解方程組，進(jìn)而揭示復(fù)雜系統(tǒng)的非線性演化過(guò)程［32］，能有效規(guī)避傳統(tǒng)耦合模型人為進(jìn)行系數(shù)劃分，引致計(jì)算信度降低的弊端。本研究運(yùn)用哈肯模型測(cè)度旅游生態(tài)韌性與效率的協(xié)同水平，具體公式見參考文獻(xiàn)［32］，同時(shí)，基于哈肯協(xié)同值，將其劃分為4種類型：優(yōu)質(zhì)協(xié)同（0. 45≤協(xié)同值≤1）、中級(jí)協(xié)同（0. 35≤協(xié)同值lt;0. 45）、初級(jí)協(xié)同（0. 25≤協(xié)同值lt;0. 35）、系統(tǒng)失調(diào)（協(xié)同值lt;0. 25）。

2. 4. 4 障礙度模型

借助障礙度模型測(cè)度各指標(biāo)因子的障礙度，從而判斷各障礙因素的主次關(guān)系及其對(duì)旅游生態(tài)系統(tǒng)的影響程度。公式［33］如下：

3 結(jié)果與分析

3. 1 旅游生態(tài)韌性、效率綜合水平評(píng)價(jià)

運(yùn)用綜合水平指數(shù)測(cè)度2006—2020年中國(guó)旅游生態(tài)韌性、效率綜合發(fā)展水平。

從旅游生態(tài)韌性來(lái)看，研究期內(nèi)，中國(guó)省域整體旅游生態(tài)韌性呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升趨勢(shì)，韌性值由2006年的0. 285上升至2020年的0. 320，反映出中國(guó)旅游生態(tài)系統(tǒng)抵御內(nèi)外部潛在威脅、促進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化的能力有所提升，細(xì)分時(shí)間，旅游韌性值以2015年為拐點(diǎn)，大致呈現(xiàn)先增加后下滑的走勢(shì)。從區(qū)域視角看，韌性均值呈現(xiàn)東部地區(qū)（0. 383）gt;中部地區(qū)（0. 267）gt;西部地區(qū)（0. 258）gt;東北地區(qū)（0. 257）的分布格局。東部地區(qū)旅游生態(tài)韌性處于“翹楚”地位，反映出東部地區(qū)旅游業(yè)起步早發(fā)展路徑成熟，注重生態(tài)環(huán)境治理［29］。中部、西部、東北地區(qū)旅游生態(tài)韌性均值水平大致相當(dāng)，但相較東部地區(qū)差距明顯。

從旅游生態(tài)效率來(lái)看，研究期內(nèi)，中國(guó)省域整體旅游生態(tài)效率由2006 年的0. 347 提升至2020 年的0. 543，表明中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展及生態(tài)環(huán)境治理取得了一定成效，效率值同樣以2015年為時(shí)間拐點(diǎn)出現(xiàn)下降跡象，亟待探尋新的旅游發(fā)展動(dòng)能。從區(qū)域來(lái)看，效率均值為東部地區(qū)（0. 597）gt;中部地區(qū)（0. 498）gt;東北地區(qū)（0. 420）gt;西部地區(qū)（0. 383），表明東部地區(qū)率先邁向旅游集約化、規(guī)?；?、環(huán)?；母咝Оl(fā)展之路。中部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)伴隨著生態(tài)系統(tǒng)破壞、環(huán)境污染等生態(tài)危機(jī)，導(dǎo)致資源要素利用效率并未達(dá)到最佳生產(chǎn)前沿面。西部及東北地區(qū)生態(tài)環(huán)境良好，但旅游發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，區(qū)域可達(dá)性較弱，整體旅游生態(tài)產(chǎn)出效率低下。

3. 2 旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平分析

檢驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，旅游生態(tài)韌性為序參量，是驅(qū)動(dòng)旅游生態(tài)復(fù)合系統(tǒng)向更有序更高效發(fā)展階段演化的主要?jiǎng)恿Α?/p>

從全國(guó)及區(qū)域尺度看，中國(guó)旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平由2006年的0. 358攀升至2020年的0. 403，以2011年為拐點(diǎn)，呈現(xiàn)出“平穩(wěn)運(yùn)行—顯著提升”的演化態(tài)勢(shì)。這表明進(jìn)入“十二五”規(guī)劃以來(lái)，在中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳頒布的《生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)評(píng)價(jià)考核辦法》等政策文件的引領(lǐng)下，各省域旅游產(chǎn)業(yè)更追求集約化及綠色低碳發(fā)展。以均值為參考，東部地區(qū)（0. 596）gt;中部地區(qū)（0. 335）gt;西部地區(qū)（0. 301）gt;東北地區(qū)（0. 300），呈現(xiàn)出“東部領(lǐng)銜—中部追趕—東北及西部低水平附庸”的區(qū)域分異。究其原因，東部地區(qū)占領(lǐng)資金、技術(shù)、人才高地［34］，能有效借助綠色技術(shù)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等路徑促進(jìn)旅游生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)前進(jìn)。中部地區(qū)協(xié)同水平提升明顯，旅游產(chǎn)出效益不斷增強(qiáng)；但大量承接高強(qiáng)度的工業(yè)化活動(dòng)，旅游產(chǎn)業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展［11］。西部及東北地區(qū)協(xié)同水平總體低下，一方面，區(qū)域面臨交通可達(dá)性弱、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等客觀問(wèn)題，另一方面，區(qū)域非均衡現(xiàn)象突出也是重要的阻礙因素。

從省域尺度看，協(xié)同水平位列前6位的分別為廣東、江蘇、浙江、北京、山東、上海，均為東部地區(qū)省域；處于倒數(shù)后6位的分別為青海、西藏、新疆、甘肅、吉林、黑龍江，均為西部及東北地區(qū)省域。協(xié)同水平反映出經(jīng)濟(jì)水平、地理區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的發(fā)展差距，導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效與資源配置效率空間分異明顯；而知識(shí)、技術(shù)、人才等要素的不同，導(dǎo)致不同地區(qū)在提升旅游發(fā)展動(dòng)能與推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)上呈現(xiàn)顯著差異［34］。

3. 3 旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同類型

為進(jìn)一步呈現(xiàn)中國(guó)各省域的旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同演化差異，基于協(xié)同指數(shù)測(cè)算結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行聚類劃分（表2）。

（1）優(yōu)質(zhì)協(xié)同地區(qū)。優(yōu)質(zhì)協(xié)同地區(qū)呈現(xiàn)集聚化連片發(fā)展及數(shù)量遞增的演化趨勢(shì)。其中，蘇、浙、滬、粵、京、魯?shù)?個(gè)東部省域，屬于旅游生態(tài)韌性與效率雙向領(lǐng)先型，東部地區(qū)坐擁科技與人才優(yōu)勢(shì)，旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁向由速度向質(zhì)量、由規(guī)模向動(dòng)能轉(zhuǎn)化的發(fā)展新階段，旅游生態(tài)系統(tǒng)能夠打破路徑依賴，增進(jìn)韌性與效率的交互協(xié)調(diào)關(guān)系。四川旅游資源稟賦出眾，旅游收入始終位居前列，旅游生態(tài)系統(tǒng)具有良好的產(chǎn)出效率；遼寧、福建具備臨江靠海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，旅游生態(tài)系統(tǒng)擁有良好的發(fā)展效能。

（2）中等協(xié)同地區(qū)。中等協(xié)同地區(qū)呈現(xiàn)由零星分布向聚集連片發(fā)展的動(dòng)態(tài)演化過(guò)程，反映出中、西部協(xié)同水平對(duì)東部地區(qū)的追趕效應(yīng)。其中，鄂、湘、豫、皖中部4省研究期初旅游生態(tài)韌性與效率表現(xiàn)出拮抗與不適應(yīng)；隨著各地出臺(tái)積極的旅游發(fā)展政策，并學(xué)習(xí)東部先進(jìn)的旅游綠色發(fā)展理念與創(chuàng)新技術(shù)，旅游生態(tài)系統(tǒng)邁向優(yōu)質(zhì)協(xié)同進(jìn)程。重慶借助網(wǎng)紅旅游城市形象及特色美食文化成功出圈，旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效率持續(xù)提升，驅(qū)動(dòng)旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同演化為優(yōu)質(zhì)協(xié)同類型。云南、寧夏整體協(xié)同水平相當(dāng)，但云南經(jīng)歷了“初級(jí)協(xié)同—中級(jí)協(xié)同—優(yōu)質(zhì)協(xié)同”的跨越式進(jìn)階。

（3）初級(jí)協(xié)同地區(qū)。初級(jí)協(xié)同地區(qū)呈現(xiàn)由分散性分布逐漸集中于中國(guó)北部地區(qū)的演化趨勢(shì)。海南旅游產(chǎn)業(yè)起步晚，研究初期生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力較大，在政策的加持與驅(qū)動(dòng)下，旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同水平有所提升。天津、江西均屬于“效率領(lǐng)先—韌性嚴(yán)重滯后”發(fā)展模式，旅游生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)出效率與成長(zhǎng)韌性不匹配，無(wú)法形成互惠共生的協(xié)同模式。陜西、河北、內(nèi)蒙古表現(xiàn)為“韌性、效率雙向滯后”的發(fā)展特征，區(qū)域面臨旅游資源開發(fā)不足、旅游形象不鮮明的產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境；河北、內(nèi)蒙古還面臨空氣污染、環(huán)境破壞等生態(tài)問(wèn)題。

（4）系統(tǒng)失調(diào)地區(qū)。系統(tǒng)失調(diào)地區(qū)集中在東北、西部省份，數(shù)量持續(xù)減少。一方面，上述地區(qū)經(jīng)濟(jì)及城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較低、區(qū)位可達(dá)性受限，加之自然氣候條件存在一定劣勢(shì)，導(dǎo)致旅游發(fā)展動(dòng)能不足、生態(tài)環(huán)境治理壓力大；另一方面，技術(shù)創(chuàng)新能力弱、區(qū)域能源產(chǎn)業(yè)存在高消耗、高排放發(fā)展模式［35］，旅游生態(tài)系統(tǒng)面臨資源配置效率低下及承載韌性薄弱的多重困境，系統(tǒng)呈現(xiàn)無(wú)序化失衡發(fā)展。

3. 4 旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平的時(shí)空動(dòng)態(tài)演化

結(jié)合重心模型與標(biāo)準(zhǔn)差橢圓來(lái)探究全國(guó)旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平的時(shí)空演變趨勢(shì)（圖1）。

從重心偏移軌跡看，2006—2020年中國(guó)旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同水平的重心移動(dòng)軌跡具有復(fù)雜偏移的規(guī)律。研究期內(nèi)可劃分為3個(gè)階段：2006—2014年，重心總體向東南方向偏移，期間出現(xiàn)數(shù)年朝西北方向偏移的起伏趨勢(shì)，整體偏移幅度相對(duì)較??；2015—2019年，重心持續(xù)向西南方向偏移，偏移幅度大距離長(zhǎng)；2020年，協(xié)同水平重心產(chǎn)生大幅度向東南方向偏移。觀察期內(nèi)整體重心向西南方向偏移了約140 km，第一階段反映出中、西部眾多省域受制于旅游發(fā)展要素、資源利用效率等諸多因素，協(xié)同水平起伏較大；第二階段偏移軌跡是滇、貴、渝、湘等中、西部省域旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同水平持續(xù)提升的真實(shí)反映；第三階段重心產(chǎn)生大幅度東南方向偏移的原因可能是：不利的外部環(huán)境沖擊、西部部分地區(qū)旅游生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)出效益下降、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不足，拉大了與東部的差距。

從標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的空間形態(tài)看，中國(guó)旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平呈現(xiàn)明顯的“東北—西南”方向分布，隨時(shí)間推移，橢圓持續(xù)向西南方向偏移，表明影響系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的規(guī)模要素不斷向中、西部聚集。從主輔軸變化看，主軸的長(zhǎng)度由2006年的989 km增加至2020年的1 130 km；輔軸的長(zhǎng)度則明顯縮短，且演化過(guò)程呈現(xiàn)多次起伏交錯(cuò)。以2009年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，主輔軸的長(zhǎng)度關(guān)系可劃分為兩個(gè)階段，前一階段，主軸的長(zhǎng)度整體短于輔軸；后一階段，輔軸的長(zhǎng)度逐步超越主軸長(zhǎng)度，結(jié)合橢圓的分布形狀，表明影響旅游生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)模要素在“東北—西南”方向趨于“極化”，在“西北—東南”方向趨于“集聚”。

3. 5 旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平的空間分異特征

為進(jìn)一步動(dòng)態(tài)揭示韌性與效率協(xié)同水平下旅游生態(tài)系統(tǒng)的空間分異特征，運(yùn)用克里金插值法對(duì)協(xié)同水平進(jìn)行可視化呈現(xiàn)（圖2）。

中國(guó)旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平呈現(xiàn)“東部極核突出”到“東、中、西連片崛起”再到“東南向西北逐層降低”的空間演化格局。具體來(lái)看 ，2006—2012 年，東部占領(lǐng)協(xié)同水平高地，在100 °～105 ° E、30 °～35 ° N形成孤立的“次高峰”，高值區(qū)呈現(xiàn)以東部地區(qū)及四川省為核心的“雙峰”結(jié)構(gòu)；中值區(qū)呈現(xiàn)環(huán)繞高值區(qū)分布的環(huán)狀結(jié)構(gòu)；低值區(qū)呈現(xiàn)“瓊桂”“皖贛”“黑吉”“晉冀蒙”“甘青藏”多點(diǎn)分散分布的空間格局；反映出此階段中國(guó)旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同水平存在“高高集聚、低低集聚”的非均衡發(fā)展現(xiàn)象。2016年，高值區(qū)空間范圍顯著增大，滇、貴、渝、皖協(xié)同水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升，與東部相連形成連片高峰；中值區(qū)由之前的分散式分布轉(zhuǎn)化為集中式分布，充分反映出中、西部地區(qū)眾多省域旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同水平快速提升，形成對(duì)東部高值區(qū)的追趕；低值區(qū)域構(gòu)成“新藏甘青”集中連片的“低谷凹陷區(qū)”；區(qū)域整體的等值線稀疏性加強(qiáng)，數(shù)值極差減小，表明中國(guó)旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同水平的空間非均衡性減弱。2020年，高值區(qū)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，已形成東部連接南部的“連片高峰”空間格局；中值區(qū)則呈現(xiàn)由“東北—西南”方向的聚集式分布；低值區(qū)僅存由新疆、青海構(gòu)成的“洼地”。

3. 6 旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平的障礙因子分析

基于哈肯模型檢驗(yàn)證實(shí)，旅游生態(tài)韌性是主導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展演化的序參量，因此，借助障礙度模型，對(duì)旅游生態(tài)韌性各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行障礙度識(shí)別，為旅游生態(tài)韌性與效率優(yōu)質(zhì)協(xié)同探尋障礙源頭。

時(shí)間層面（表3），2006—2010年，主要障礙因子為購(gòu)物、娛樂(lè)旅游高彈性部門發(fā)展能力（X16）、森林覆蓋率（X20）、環(huán)境支出占GDP比重（X24），集中于產(chǎn)業(yè)發(fā)展及綠色環(huán)境層面，表明此階段文旅產(chǎn)業(yè)造血功能不足成為最核心障礙因素，對(duì)生態(tài)保護(hù)及環(huán)境治理的投入力度不足導(dǎo)致旅游生態(tài)系統(tǒng)偏離綠色發(fā)展軌跡。2011—2014年，森林覆蓋率（X20）、人均風(fēng)景名勝區(qū)面積（X23）上升成為最主要的障礙因素，反映出“十二五”規(guī)劃期間，中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)效率及產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)得到顯著提升，但生態(tài)環(huán)境問(wèn)題成為制約旅游生態(tài)系統(tǒng)綠色效率提升及發(fā)展韌性強(qiáng)化的主要阻力。2015—2020年，旅游總?cè)舜危╔13）、人均風(fēng)景名勝區(qū)面積（X23）、旅游廢水排放量（X10）成為核心障礙因素，旅游發(fā)展動(dòng)能及生態(tài)環(huán)境問(wèn)題成為“十三五”期間制約旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的重要阻礙，進(jìn)一步控制污染排放也成為生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)切所在。

地區(qū)層面（圖3），阻滯旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的障礙因素區(qū)域差異顯著。從全國(guó)角度看，主要的障礙因子為森林覆蓋率（X20）、人均風(fēng)景名勝區(qū)面積（X23），這充分說(shuō)明生態(tài)文明建設(shè)仍是旅游生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展短板，旅游資源無(wú)序開發(fā)、生態(tài)環(huán)境破壞等問(wèn)題客觀存在。東部地區(qū)的主要障礙因子為人均可支配收入（X2）、旅游固定資產(chǎn)投資（X26），均為旅游經(jīng)濟(jì)支撐層面的相關(guān)指標(biāo)，反映出東部地區(qū)發(fā)展重心聚焦于城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)等領(lǐng)域，用于旅游資產(chǎn)投入的比重不具備優(yōu)勢(shì)，上海、北京等東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份表征尤為明顯。中部地區(qū)主要障礙因子為旅游總?cè)舜危╔13）、旅游經(jīng)濟(jì)密度（X6）、旅游Ramp;D經(jīng)費(fèi)投入（X27），這一結(jié)果客觀反映了中部地區(qū)在面臨東部“虹吸效應(yīng)”及西部激烈的客源競(jìng)爭(zhēng)下，旅游發(fā)展動(dòng)能及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力不足的現(xiàn)實(shí)困境。西部地區(qū)主要障礙因子與全國(guó)層面高度重合，反映了西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)起步晚、自然環(huán)境受限。東北地區(qū)主要的障礙因子為森林覆蓋率（X20）、自然保護(hù)區(qū)占轄區(qū)面積比重（X24），也集中于生態(tài)環(huán)境層面，提升旅游生態(tài)效率、構(gòu)筑安全生態(tài)屏障是未來(lái)需著力的方向。

4 結(jié)論與討論

4. 1 結(jié)論

本研究從韌性與效率協(xié)同視角評(píng)估中國(guó)省域旅游生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行狀況，探尋影響旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的阻滯因子，主要結(jié)論如下。

（1）旅游生態(tài)韌性是主導(dǎo)中國(guó)旅游生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同演化的序參量，省域整體韌性水平呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升趨勢(shì)；中國(guó)旅游生態(tài)效率水平進(jìn)步明顯，表明旅游產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展及生態(tài)環(huán)境治理取得了顯著成效。從區(qū)域發(fā)展看，韌性及效率水平均呈現(xiàn)“東部領(lǐng)先 —中部追趕—東北及西部滯后”的區(qū)域分異，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境治理并探尋旅游發(fā)展新動(dòng)能是未來(lái)著力的方向。

（2）中國(guó)整體旅游生態(tài)韌性與效率協(xié)同水平呈現(xiàn)“平穩(wěn)運(yùn)行—顯著提升”的演化態(tài)勢(shì)；東部占領(lǐng)協(xié)同水平高地，旅游生態(tài)系統(tǒng)富有發(fā)展活力能更好地打破桎梏；中部地區(qū)協(xié)同水平提升明顯，但旅游產(chǎn)業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展，對(duì)生態(tài)環(huán)境具有明顯的脅迫效應(yīng)；西部及東北地區(qū)協(xié)同水平相對(duì)滯后，存在韌性與效率錯(cuò)配現(xiàn)象，旅游產(chǎn)業(yè)活力不足、區(qū)域旅游非均衡發(fā)展是突出困境。

（3）韌性與效率優(yōu)質(zhì)協(xié)同及中等協(xié)同地區(qū)呈現(xiàn)集聚化連片發(fā)展及數(shù)量遞增的演化趨勢(shì)，形成“東西呼應(yīng)”的分布格局；初級(jí)協(xié)同地區(qū)由分散性分布逐漸集中于中國(guó)北部地區(qū)；系統(tǒng)失調(diào)地區(qū)數(shù)量持續(xù)減少。影響系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的規(guī)模要素不斷向中、西部聚集，協(xié)同水平呈現(xiàn)“東部極核突出”到“東、中、西部連片崛起”再到“東南向西北逐層降低”的空間演化格局。

（4）觀察前期，阻滯協(xié)同發(fā)展的障礙因子集中于產(chǎn)業(yè)發(fā)展及綠色環(huán)境層面；隨時(shí)間推移，旅游發(fā)展動(dòng)能缺失成為突出障礙。東部地區(qū)亟待加強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)支撐力度；中部地區(qū)需著力提升旅游發(fā)展效益，借助創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略開辟旅游業(yè)綠色發(fā)展新道路；西部及東北地區(qū)需合理協(xié)調(diào)旅游產(chǎn)業(yè)與生態(tài)保護(hù)之間的關(guān)系。

4. 2 討論

合理評(píng)估旅游生態(tài)系統(tǒng)是旅游產(chǎn)業(yè)邁向綠色發(fā)展新路徑、探索可持續(xù)發(fā)展模式的必要前提，促進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)需與韌性與效率協(xié)同發(fā)力，本研究提出如下建議。

（1）堅(jiān)持綠色引導(dǎo)，注重旅游生態(tài)效率提升。應(yīng)積極推進(jìn)旅游企業(yè)的綠色引導(dǎo)工程，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)制定、行政監(jiān)管以落實(shí)旅游企業(yè)的環(huán)保責(zé)任。加強(qiáng)生態(tài)旅游市場(chǎng)的營(yíng)銷推廣，支持開發(fā)動(dòng)植物觀光、深海體驗(yàn)等新興業(yè)態(tài)，提升旅游經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)出。同時(shí)，注重生態(tài)旅游環(huán)境教育體系與社區(qū)參與體系的建設(shè)，通過(guò)強(qiáng)化認(rèn)知教育來(lái)約束旅游參與者的不環(huán)保行為。

（2）促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化區(qū)域空間聯(lián)動(dòng)。東部地區(qū)綠色治理富有成效，應(yīng)著眼于生態(tài)旅游示范區(qū)、低碳景區(qū)基地的推進(jìn)，打造綠色旅游發(fā)展先行區(qū)。中部地區(qū)需加強(qiáng)與東部地區(qū)的交流合作，并著力發(fā)展康養(yǎng)旅游、生態(tài)旅游等綠色旅游業(yè)態(tài)。西部地區(qū)應(yīng)注重旅游產(chǎn)業(yè)動(dòng)能與生態(tài)環(huán)境治理的雙線并舉，完善交通及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快旅游業(yè)綠色技術(shù)應(yīng)用。

（3）秉持綠色發(fā)展理念，貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。各地政府應(yīng)通過(guò)政策制定及稅收優(yōu)惠等途徑鼓勵(lì)建設(shè)低碳環(huán)保的文旅發(fā)展項(xiàng)目，加大旅游創(chuàng)新與綠色環(huán)保技術(shù)研發(fā)的投入力度，培育良好的人才發(fā)展環(huán)境與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。旅游企業(yè)應(yīng)積極引入數(shù)字技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能環(huán)保旅游生態(tài)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，積極推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)與康養(yǎng)、休閑、綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)融合。

本研究將韌性與效率納入同一研究框架，引入?yún)f(xié)同論思想，創(chuàng)新并豐富了旅游生態(tài)系統(tǒng)的評(píng)估視角，測(cè)度結(jié)果也更為客觀準(zhǔn)確；一定程度上回應(yīng)了旅游可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)高質(zhì)量互動(dòng)的學(xué)術(shù)關(guān)切，為旅游產(chǎn)業(yè)動(dòng)能轉(zhuǎn)化及綠色低碳發(fā)展提供新思路。但仍存在一定不足：①囿于認(rèn)知范圍及數(shù)據(jù)獲取的限制，指標(biāo)仍有進(jìn)一步完善的空間；②考慮到旅游生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)合性，本研究從障礙度視角探究其阻滯因素，隨著研究的深入，未來(lái)可進(jìn)一步探究其影響機(jī)理。

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