摘要:近年來我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長,也進(jìn)一步擴(kuò)大了新能源汽車人才需求。本文以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展背景下的汽車職業(yè)教育模式創(chuàng)新為研究重點(diǎn),全面分析當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況及汽車職業(yè)教育對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的積極作用,重點(diǎn)探討當(dāng)前汽車職業(yè)教育存在的現(xiàn)實(shí)問題,最后提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展背景下的汽車職業(yè)教育發(fā)展路徑,為汽車職業(yè)教育創(chuàng)新優(yōu)化提供參考,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞:新能源汽車;產(chǎn)業(yè)鏈;汽車職業(yè)教育
中圖分類號:G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
0 引言
全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革,汽車行業(yè)的電動化、智能化成為重要的發(fā)展方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為創(chuàng)新的載體,匯聚了當(dāng)前各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的前沿科技與優(yōu)勢資源。新能源汽車產(chǎn)業(yè)想要獲得長遠(yuǎn)發(fā)展,人才是必不可少的條件,當(dāng)前的汽車職業(yè)教育模式與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需求存在一定的脫節(jié),針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展背景下的汽車職業(yè)教育模式創(chuàng)新探討,能夠?yàn)槠嚶殬I(yè)教育提供一些可供參考的思路。
1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、中游零部件、下游整車及服務(wù)。從上游原材料來看,碳酸鋰價格大幅度下降,產(chǎn)能過剩,能夠有效保證新能源汽車的生產(chǎn)原材料需求;從中游零部件來看,我國正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等穩(wěn)步增長,新能源汽車需求的增長也推動了動力電池裝車量的增長;從下游整車及服務(wù)來看,從2024 年初至2024 年6 月底,已有超20 家車企上市30 款新能源車型,代表企業(yè)包括蔚來、小鵬、理想及領(lǐng)跑等[1]。
2 汽車職業(yè)教育在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的意義
2.1 汽車職業(yè)教育在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的定位
汽車職業(yè)教育在新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展過程中占有重要地位。第一,汽車職業(yè)教育可以為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送大量專業(yè)人才,汽車職業(yè)教育不僅培養(yǎng)了學(xué)生的汽車相關(guān)理論知識,還通過校企合作、社會實(shí)踐等形式鍛煉了學(xué)生的實(shí)操技能,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供人才支持。第二,推動新技術(shù)、新工藝的發(fā)展,汽車職業(yè)教育涉及的知識廣泛,以校企合作、產(chǎn)教融合、崗課賽證等形式加速汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和職業(yè)教育發(fā)展。第三,積極承擔(dān)社會責(zé)任,帶動就業(yè),汽車職業(yè)教育的發(fā)展能夠?yàn)槠囆袠I(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才,不斷提升整個行業(yè)的技術(shù)與技能水平,創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位[2]。
2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的人才需求
新能源汽車的制造過程涉及多個技術(shù)環(huán)節(jié),如電動機(jī)、電控系統(tǒng)的安裝與調(diào)試、電池組裝與管理等,這些環(huán)節(jié)需要大量具備專業(yè)知識和操作技能的制造技術(shù)人才。汽車職業(yè)教育在培養(yǎng)制造技術(shù)人才方面,通過系統(tǒng)的理論課程和實(shí)踐操作訓(xùn)練,使學(xué)生能夠勝任新能源汽車制造中的各種技術(shù)工作。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車在電池維護(hù)、電控系統(tǒng)調(diào)試等方面有特殊的技術(shù)要求,因此需要專門的維修技術(shù)人才。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要一線技術(shù)工人的支持,還需要大量從事技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)的專業(yè)人才,這些人才在新技術(shù)研發(fā)、新材料試驗(yàn)、新工藝改進(jìn)等方面起著不可替代的作用[3]。
3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展背景下汽車職業(yè)教育存在問題
3.1 課程體系缺乏科學(xué)性
2021 年3 月,教育部印發(fā)的《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021 年)》中針對中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育、職業(yè)本科三個不同層次的汽車行業(yè)專業(yè)進(jìn)行了設(shè)置。在中等職業(yè)教育交通運(yùn)輸大類、道路運(yùn)輸類、裝備制造大類、汽車制造類中共設(shè)置了8 個專業(yè),其中跟新能源汽車直接相關(guān)的有新能源汽車運(yùn)用與維修、新能源汽車制造與檢測;在高等職業(yè)教育交通運(yùn)輸大類、道路運(yùn)輸類、裝備制造大類、汽車制造類、信息大類、電子信息類中設(shè)置的汽車相關(guān)的專業(yè)一共9 個,跟新能源汽車直接相關(guān)的有新能源汽車檢測與維修技術(shù)、新能源汽車技術(shù);在職業(yè)本科交通運(yùn)輸大類、道路運(yùn)輸類、裝備制造大類、汽車制造類中共設(shè)置了4 個專業(yè),新能源汽車直接相關(guān)的主要有新能源汽車工程技術(shù)[4]。
在汽車職業(yè)教育發(fā)展過程中,當(dāng)前部分職業(yè)院校并未針對新能源汽車設(shè)置針對性的課程,如中等職業(yè)教育汽車系列的“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材中主要包括汽車維修基礎(chǔ)、汽車維護(hù)、汽車美容與裝潢、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修等。高等職業(yè)教育汽車系列“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材主要包括汽車電工電子技術(shù)、汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造與維修、汽車車身電控系統(tǒng)檢測與修復(fù)、汽車舒適安全系統(tǒng)檢測與修復(fù)、事故車查勘與定損技術(shù),以及汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修等[5]。大部分課程內(nèi)容仍然以燃油車為主,缺少針對車路云一體化、AI 大模型、智能底盤、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等新興技術(shù)的針對性課程,無法覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最新技術(shù)和發(fā)展動態(tài)。
3.2 人才培養(yǎng)機(jī)制不夠完善
全國汽車職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車制造類專委會2024年中期工作推進(jìn)會暨汽車職業(yè)教育“創(chuàng)新· 融合· 發(fā)展· 未來”高峰論壇中,明確提出了當(dāng)前隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)日新月異,為汽車職業(yè)教育帶來了新的挑戰(zhàn)。想要推動汽車行業(yè)和職業(yè)教育的發(fā)展,必須創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,探索校企合作新模式。雖然當(dāng)前各中等職業(yè)、高等職業(yè)、職業(yè)本科院校都建立了自己的校企合作關(guān)系,但是其合作的深度、廣度存在較大差異,存在企業(yè)提供實(shí)習(xí)機(jī)會有限、無法覆蓋所有學(xué)生、培養(yǎng)方案缺少企業(yè)深度參與等問題,使得校企合作僅流于形式,無法形成有效的人才培養(yǎng)機(jī)制。當(dāng)前部分汽車職業(yè)教育院校還是采用傳統(tǒng)課堂“教學(xué)+ 實(shí)踐”實(shí)習(xí)這種單一的人才培養(yǎng)模式,沒有根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多樣化需求差異化培養(yǎng)人才,如智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等跨學(xué)科領(lǐng)域缺乏針對性培養(yǎng),導(dǎo)致學(xué)生在這些新興領(lǐng)域應(yīng)用能力不足。
3.3 教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與行業(yè)實(shí)際情況脫節(jié)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)迅速革新,但職業(yè)教育機(jī)構(gòu)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新則相對滯后。很多學(xué)校的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室仍在使用傳統(tǒng)燃油車的設(shè)備,少有針對新能源汽車的專用設(shè)備。電池管理系統(tǒng)、動力電池組裝、智能駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備匱乏,導(dǎo)致學(xué)生無法在學(xué)校就接觸到最新的行業(yè)設(shè)備和技術(shù)。盡管部分學(xué)校與企業(yè)合作共建了實(shí)訓(xùn)基地,有些基地缺乏專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和全面的培訓(xùn)設(shè)備,學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中無法得到充分鍛煉。針對新能源汽車的教學(xué)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計簡單,實(shí)踐環(huán)節(jié)教育深度不夠,無法全面覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵技術(shù)和操作。很多實(shí)訓(xùn)課程仍然停留在基礎(chǔ)維修和保養(yǎng)層面,缺少對復(fù)雜故障診斷、電池管理及智能駕駛等高端技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,使得培養(yǎng)出的學(xué)生在實(shí)際操作中顯得力不從心。
3.4 職業(yè)技能理論知識與技術(shù)水平有待檢驗(yàn)
職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)到的理論知識與實(shí)際操作能力存在較大差距,導(dǎo)致很多學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后仍需大量時間進(jìn)行再培訓(xùn)。在課堂上學(xué)習(xí)動力電池原理,但在實(shí)際中操作動力電池時卻無從下手,體現(xiàn)出理論與實(shí)踐的脫節(jié)問題。當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域的職業(yè)資格認(rèn)證體系不夠完善和系統(tǒng),導(dǎo)致職業(yè)教育培訓(xùn)的目的性和規(guī)范性不足。職業(yè)教育教師的專業(yè)素質(zhì)直接影響學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量,然而當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域的職業(yè)教育教師隊(duì)伍中,部分教師缺乏新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)際行業(yè)經(jīng)驗(yàn),專業(yè)素質(zhì)參差不齊,無法為學(xué)生提供高質(zhì)量的實(shí)踐指導(dǎo),也會影響到新能源汽車教學(xué)效果。
4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展背景下汽車職業(yè)教育發(fā)展路徑
4.1 完善新能源汽車相關(guān)專業(yè)課程體系,明確教學(xué)目標(biāo)
要建立科學(xué)合理的新能源汽車相關(guān)專業(yè)課程體系,首先應(yīng)對現(xiàn)有課程進(jìn)行全面梳理和評估,剔除過時和重復(fù)的課程,新增反映當(dāng)下產(chǎn)業(yè)需求的新課程。當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的電池管理系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、動力電池組裝與維護(hù)等方面的課程應(yīng)成為重點(diǎn)。此外,課程設(shè)置應(yīng)涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),從上游原材料、中游零部件到下游整車及服務(wù),確保學(xué)生對產(chǎn)業(yè)整體有全面的認(rèn)知和理解。教材內(nèi)容要緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐,及時更新,使之適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新的技術(shù)成果和市場需求。
新能源汽車技術(shù)日新月異,對教材的時效性提出了更高要求。學(xué)校應(yīng)建立教材動態(tài)調(diào)整機(jī)制,定期組織編寫和修訂教材,并引入行業(yè)專家參與教材編寫,確保教材內(nèi)容的前沿性和實(shí)用性。如增加新能源汽車類數(shù)字教材的研發(fā)與探索,這一點(diǎn)部分汽車職業(yè)院校已經(jīng)做出相應(yīng)的嘗試,如湖南汽車工程職業(yè)大學(xué)牽頭節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域“職教101 項(xiàng)目”,開發(fā)了針對新能源汽車的數(shù)字教材。
4.2 以產(chǎn)業(yè)需求為基礎(chǔ),完善人才培養(yǎng)機(jī)制
校企合作是培養(yǎng)新能源汽車人才的主要渠道,針對校企合作模式的開展,要以產(chǎn)業(yè)需求為基礎(chǔ),服務(wù)地方產(chǎn)業(yè),才能充分發(fā)揮校企合作的作用。信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校企合作方面,開展了訪企拓崗促就業(yè)、校企聯(lián)動促雙贏活動,并多次組織汽車與機(jī)電工程學(xué)院教工黨支部聯(lián)合校企合作辦黨支部,赴“長三角地區(qū)”等地區(qū)開展校企合作暨訪企拓崗活動。信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校企合作,完善人才培養(yǎng)機(jī)制方面取得突出成果,與吉利汽車、杰士德、科瑞恩、凱思泰克、比亞迪汽車等多家企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系,這跟信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院與企業(yè)之間的充分交流密不可分。校企合作期間,學(xué)校方面向企業(yè)詳細(xì)介紹了辦學(xué)定位、辦學(xué)規(guī)模、專業(yè)設(shè)置、教學(xué)改革、招生就業(yè)、社會服務(wù)等情況,并深入到企業(yè)各崗位了解企業(yè)在員工培訓(xùn)、科技開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等方面的需求,通過產(chǎn)教融合、科教融匯不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。
4.3 加強(qiáng)“政校行企”多元聯(lián)動,提升協(xié)同育人水平
“政校行企”的多元聯(lián)動是推進(jìn)汽車職業(yè)教育健康發(fā)展的重要保障,在汽車職業(yè)教育環(huán)節(jié),政、校、行、企各方面都承擔(dān)著自己應(yīng)有的職責(zé)。
第一,作為政府,應(yīng)積極制定和實(shí)施相關(guān)政策,鼓勵和支持汽車職業(yè)教育的發(fā)展。通過財政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、專項(xiàng)資金等方式,支持學(xué)校加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和設(shè)備更新,搭建合作平臺,促進(jìn)學(xué)校、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會之間的深度合作。
第二,作為學(xué)校,是培養(yǎng)新能源汽車人才的主體,是政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等各方的重要橋梁,可以定期舉辦產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流會、職業(yè)技能大賽、現(xiàn)代學(xué)徒制示范點(diǎn)建設(shè)等活動,為學(xué)生、教師和企業(yè)提供交流和展示的平臺。如信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2021年開始積極開展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新與實(shí)踐,并與宇通客車股份有限公司建立了完善的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作實(shí)施方案,通過招生招工一體化、校企“雙主體”育人、校企互聘共用教師隊(duì)伍建設(shè)、管理機(jī)制建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)等措施,提升新能源技術(shù)技能人才的培養(yǎng)能力和水平。
第三,作為企業(yè),是為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會、就業(yè)崗位的重要單位,應(yīng)充分與學(xué)校、政府溝通,合理設(shè)置實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)崗位工作內(nèi)容。行業(yè)協(xié)會是連接政府、學(xué)校和企業(yè)的重要紐帶,行業(yè)協(xié)會在汽車職業(yè)教育方面有專業(yè)性優(yōu)勢,對規(guī)范職業(yè)教育、建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等有積極作用,可以通過制定和推廣行業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn),組織開展行業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證等方式,提升職業(yè)教育的質(zhì)量和水平。
4.4 以職業(yè)技能競賽模式,培養(yǎng)更多高素質(zhì)新能源汽車技術(shù)人才
職業(yè)技能競賽是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才的重要手段,學(xué)校應(yīng)定期組織學(xué)生參加各類新能源汽車相關(guān)的技能競賽,如中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心聯(lián)合主辦的《2024 年全國行業(yè)職業(yè)技能競賽——全國汽車工業(yè)新技術(shù)技能競賽》等?!?024年全國行業(yè)職業(yè)技能競賽——全國汽車工業(yè)新技術(shù)技能競賽》,下設(shè)汽車裝調(diào)工(智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用)、汽車維修工(車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用)2 個賽項(xiàng),并且有職工組(含教師)與學(xué)生組兩個競賽組別。
職業(yè)技能競賽不僅是學(xué)生鍛煉的平臺,也可以成為教師專業(yè)發(fā)展的載體。教師通過參加或指導(dǎo)學(xué)生參與競賽,提高自身的專業(yè)水平和指導(dǎo)能力。通過競賽,學(xué)生不僅可以展示自己的技能和才華,還能在競賽準(zhǔn)備和實(shí)戰(zhàn)中得到鍛煉和提升。還應(yīng)建立競賽激勵機(jī)制,如設(shè)置獎學(xué)金、競賽證書等,激發(fā)學(xué)生參與競賽的積極性。技能競賽的成果應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值闹匾暫娃D(zhuǎn)化,學(xué)??梢耘c企業(yè)合作,共同開發(fā)競賽中的優(yōu)秀成果,并將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。
5 結(jié) 束語
本文對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展背景下的汽車職業(yè)教育模式創(chuàng)新問題展開了系列的探討,深入分析了當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展形勢與人才需求,并提出了完善新能源汽車相關(guān)專業(yè)課程體系、完善人才培養(yǎng)機(jī)制、加強(qiáng)“政校行企”多元聯(lián)動以及通過職業(yè)技能競賽模式培養(yǎng)高素質(zhì)人才等針對性措施。希望本研究有助于推動汽車職業(yè)教育的發(fā)展,為新能源汽車行業(yè)輸送更多優(yōu)秀人才。
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作者簡介:
黎帥,碩士,助教,研究方向?yàn)樾履茉雌嚒?/p>
武天洋,碩士,助教,研究方向?yàn)閿?shù)控加工技術(shù)。
王濤,碩士,研究方向?yàn)樾履茉雌嚒?/p>