需求側(cè)崗位能力牽引的現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)目標(biāo)研究

［摘 要］ 近年來(lái)，物流行業(yè)在現(xiàn)代科技的驅(qū)動(dòng)下飛速發(fā)展，行業(yè)需求與人才供給上的錯(cuò)位和人才短缺等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。通過(guò)分析社會(huì)物流總額結(jié)構(gòu)和就業(yè)人數(shù)分布揭示物流行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展和人才需求趨勢(shì)，通過(guò)爬取某招聘網(wǎng)站物流行業(yè)的招聘信息，挖掘物流行業(yè)不同職位類型對(duì)學(xué)歷和任職要求的特點(diǎn)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)能力模型設(shè)計(jì)物流行業(yè)崗位技能與崗位能力，通過(guò)建立崗位能力與人才培養(yǎng)內(nèi)容之間的聯(lián)系倒推人才培養(yǎng)目標(biāo)，以期提高物流人才需求側(cè)與供給側(cè)的匹配度。

［關(guān)鍵詞］ 物流；崗位能力；人才培養(yǎng)目標(biāo)；文本爬取

［基金項(xiàng)目］ 2022年度山東省本科教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目“新商科背景下‘產(chǎn)教科創(chuàng)’融合的物流管理應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式研究”（Z2022267）；2021年度山東省泰山學(xué)者工程專項(xiàng)（tsqn202103063）

［作者簡(jiǎn)介］ 徐健騰（1981—），女，山東煙臺(tái)人，博士，曲阜師范大學(xué)管理學(xué)院教授，碩士生導(dǎo)師，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理研究；柏慶國(guó)（1979—），男，山東臨沂人，博士，曲阜師范大學(xué)管理學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理研究。

［中圖分類號(hào)］ G642.0 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 1674-9324（2024）29-0045-04 ［收稿日期］ 2023-10-23

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流行業(yè)正在快速而持續(xù)地成長(zhǎng)，并逐步演進(jìn)為具有高效性、靈活性和可持續(xù)發(fā)展特點(diǎn)的重要產(chǎn)業(yè)［1］。物流業(yè)的迅猛發(fā)展對(duì)于高水平、專業(yè)化和創(chuàng)新型人才的需求日益增加。在傳統(tǒng)觀念中，物流人才被視為執(zhí)行者和操作工。然而，科技進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使物流行業(yè)對(duì)人才必備技能和素質(zhì)的要求不斷提高，高層物流管理人才難求［2-3］。為了滿足現(xiàn)代物流對(duì)人才的需求，必須制定符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的物流人才培養(yǎng)目標(biāo)。然而，研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)目標(biāo)存在缺乏表達(dá)維度、存在同質(zhì)化現(xiàn)象及社會(huì)本位色彩濃重等問(wèn)題［4］。在現(xiàn)代物流行業(yè)中，需求側(cè)牽引具有重要的意義和作用。需求側(cè)牽引是指根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整和優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)和方向的一種方法［5-6］。其不僅能夠幫助提高人才的適應(yīng)能力，還能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展提供有力支撐。因此，本文從需求側(cè)出發(fā)，通過(guò)分析物流行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展、本科就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)率變化，以及崗位能力需求的數(shù)據(jù)和文本，揭示現(xiàn)代物流行業(yè)對(duì)人才學(xué)歷和崗位能力的需求特點(diǎn)，設(shè)置物流人才培養(yǎng)的總體目標(biāo)，并從崗位能力的角度構(gòu)建物流人才培養(yǎng)目標(biāo)體系。

一、現(xiàn)代物流行業(yè)就業(yè)與崗位能力需求分析

（一）現(xiàn)代物流行業(yè)崗位需求趨勢(shì)

通過(guò)整理國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)物流信息中心和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2010—2022年相關(guān)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，工業(yè)品物流總額在社會(huì)物流總額中的比重自2010年的90.19%開始逐年增加，在2016年達(dá)到93.16%，之后逐年減少，2022年工業(yè)品物流總額在社會(huì)物流總額中的比重下降到88.95%。而單位與居民物品物流總額和可再生能源物流總額在社會(huì)物流總額中的比重自2016年以來(lái)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，單位與居民物品物流總額在社會(huì)物流總額中的比重自2018年開始大幅提升。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策導(dǎo)向?qū)ξ锪餍袠I(yè)結(jié)構(gòu)具有影響，物流企業(yè)正快速向數(shù)字化、全球化、多元化及服務(wù)一體化轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)物流業(yè)在逆向物流、電商物流、冷鏈物流、第四方物流及虛擬物流等領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊的發(fā)展空間。高素質(zhì)、復(fù)合型、專業(yè)性強(qiáng)的物流人才將成為推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐要素。

（二）現(xiàn)代物流行業(yè)就業(yè)人數(shù)分布

我國(guó)物流企業(yè)分為兩類：一類是擁有現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)理念和管理體系，以及先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)的頭部企業(yè)；另一類是從事傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸和配送的實(shí)體物流公司。這兩類正好與中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒中提及物流活動(dòng)的兩個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)門類（G交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，L租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)）相對(duì)應(yīng)。為了進(jìn)一步了解我國(guó)物流行業(yè)的就業(yè)情況，本文對(duì)2010—2022年兩類物流行業(yè)就業(yè)人數(shù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)與物流具體環(huán)節(jié)相關(guān)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)在2014年達(dá)到最大值，隨后開始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。相反地，與現(xiàn)代信息技術(shù)相關(guān)的租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)呈現(xiàn)較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。從線性趨勢(shì)可以看出，具有現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)理念特征的租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)的就業(yè)發(fā)展勢(shì)頭明顯高于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)。這說(shuō)明物流行業(yè)的人才需求正從傳統(tǒng)物流崗位轉(zhuǎn)向具有信息化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化特征的現(xiàn)代物流崗位。

（三）現(xiàn)代物流行業(yè)就業(yè)人員的本科學(xué)歷占比情況

根據(jù)中國(guó)勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)年鑒中的數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算2010—2022年物流行業(yè)的本科學(xué)歷就業(yè)人員占比可以看出，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)的本科學(xué)歷就業(yè)人員的占比均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)中本科學(xué)歷就業(yè)人員比例遠(yuǎn)高于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，且租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)本科學(xué)歷就業(yè)人數(shù)的上升趨勢(shì)較大。結(jié)合就業(yè)人數(shù)分布可以發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的就業(yè)人數(shù)基本趨于平穩(wěn)，且對(duì)本科學(xué)歷的物流人才需求增長(zhǎng)不大。租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)的就業(yè)人員基數(shù)較少，人才需求量大，對(duì)本科學(xué)歷的物流人才需求量高于傳統(tǒng)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)。

物流行業(yè)中本科學(xué)歷就業(yè)人員與社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率顯示，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)中本科學(xué)歷就業(yè)人員增長(zhǎng)率明顯高于租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，說(shuō)明越來(lái)越多的本科學(xué)歷物流人才進(jìn)入交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，而進(jìn)入租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)的本科物流人才相對(duì)較少。結(jié)合本科學(xué)歷就業(yè)人員占比進(jìn)行分析可知，這可能是由于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的本科學(xué)歷物流人才比例較低，具有較大的容納空間；而租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)本科學(xué)歷物流人才比例較高，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此進(jìn)入該行業(yè)的物流人才相對(duì)較少。與社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)率相比，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的本科就業(yè)人員增長(zhǎng)率的發(fā)展趨勢(shì)與社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)趨勢(shì)還存在一定的差距，說(shuō)明物流行業(yè)的發(fā)展還缺少大量的本科及以上物流人才。

（四）現(xiàn)代物流行業(yè)崗位能力需求分析

為進(jìn)一步了解物流行業(yè)對(duì)人才崗位能力的需求，本文從某招聘網(wǎng)站爬取物流/運(yùn)輸、供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理四種職位類型的招聘信息并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（見表1），發(fā)現(xiàn)目前物流行業(yè)面向在校生/應(yīng)屆生的職位需求在物流/運(yùn)輸類最多，其次是配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)類及供應(yīng)鏈類的職位需求相對(duì)較少。物流/運(yùn)輸類和供應(yīng)鏈類職位對(duì)本科及以上學(xué)歷的應(yīng)屆生需求量明顯高于本科以下學(xué)歷，而配送管理和倉(cāng)儲(chǔ)類職位則需要大量本科以下學(xué)歷的應(yīng)屆生，對(duì)本科及以上學(xué)歷的應(yīng)屆生需求較少。這說(shuō)明目前本科學(xué)歷的應(yīng)屆生主要去向是物流/運(yùn)輸和供應(yīng)鏈類的崗位，而本科以下學(xué)歷的應(yīng)屆生主要去往配送管理和倉(cāng)儲(chǔ)類崗位。各本科院校在設(shè)定人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位時(shí)應(yīng)向物流/運(yùn)輸與供應(yīng)鏈類方向傾斜。

對(duì)物流/運(yùn)輸、供應(yīng)鏈、配送管理和倉(cāng)儲(chǔ)四種職位類型學(xué)歷要求為本科及以上在校生/應(yīng)屆生的969個(gè)職位招聘要求（包括工作職責(zé)和任職資格等）進(jìn)行文本分析，發(fā)現(xiàn)四類職位應(yīng)聘條件中的高頻詞匯和能力要求。概括來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流行業(yè)的崗位能力有如下需求：（1）熟練掌握物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)知識(shí)以及業(yè)務(wù)操作。（2）具備大數(shù)據(jù)分析、人工智能等新技術(shù)和軟件在物流中的應(yīng)用能力。（3）具備良好溝通協(xié)調(diào)能力、文案讀寫能力、跨文化交流能力、壓力承受能力、創(chuàng)新思維能力和解決問(wèn)題的能力。（4）具備新知識(shí)吸收能力、新環(huán)境的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。

二、現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)目標(biāo)

為了從物流行業(yè)需求側(cè)的崗位能力倒推現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（大類、中類和小類），結(jié)合美國(guó)國(guó)家技能標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的要求和產(chǎn)業(yè)能力模型，將我國(guó)物流行業(yè)的崗位技能劃分為基礎(chǔ)技能、專業(yè)技能和產(chǎn)業(yè)技能三類，每一種崗位技能都包含若干崗位能力［7］。基礎(chǔ)技能是指我國(guó)物流中類行業(yè)崗位所需的通用知識(shí)和技能，是進(jìn)入職場(chǎng)必備的基礎(chǔ)能力，包括綜合素質(zhì)、研學(xué)能力和職場(chǎng)能力三種崗位能力。專業(yè)技能是指物流小類行業(yè)崗位所需的專業(yè)能力，包括完成特定崗位工作所需的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)、發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的必要能力。產(chǎn)業(yè)技能是指物流大類行業(yè)崗位所需的通用知識(shí)和技能，主要用于就業(yè)者在物流大類行業(yè)不同崗位之間轉(zhuǎn)換。產(chǎn)業(yè)技能是專業(yè)技能在橫向和縱向上的擴(kuò)展：橫向擴(kuò)展是指與某特定崗位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有同質(zhì)性的崗位群所需的一般性知識(shí)和技能，縱向擴(kuò)展是指供應(yīng)鏈中與特定崗位密切相關(guān)的崗位所需的一般性知識(shí)和技能?；谝陨衔锪餍袠I(yè)崗位能力構(gòu)建的現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)目標(biāo)體系包括硬技能、軟技能和持續(xù)學(xué)習(xí)與發(fā)展三個(gè)子目標(biāo)，各子目標(biāo)與崗位能力的對(duì)應(yīng)關(guān)系見圖1所示。

在現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上，可以通過(guò)系統(tǒng)的課程設(shè)置和實(shí)踐操作，使學(xué)生能夠熟悉物流行業(yè)的基本理論和實(shí)際操作技能，培養(yǎng)學(xué)生具備物流管理、運(yùn)輸規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理及信息技術(shù)等方面的知識(shí)和技能。通過(guò)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)等方式，提供學(xué)生與物流企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生親身參與實(shí)際物流項(xiàng)目，鍛煉解決問(wèn)題的能力和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力。通過(guò)案例分析、項(xiàng)目設(shè)計(jì)等教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的問(wèn)題解決能力、創(chuàng)新能力和合作溝通能力，使學(xué)生能夠在不斷變化的物流環(huán)境中提出新的解決方案，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力和適應(yīng)變化能力。通過(guò)開設(shè)跨學(xué)科課程或提供跨學(xué)科項(xiàng)目，促進(jìn)學(xué)生在物流、供應(yīng)鏈管理及信息技術(shù)等領(lǐng)域的綜合能力發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生具備跨學(xué)科知識(shí)和能力，能夠在不同領(lǐng)域之間進(jìn)行有效的合作和溝通。通過(guò)國(guó)際交流、實(shí)地考察等方式，拓寬學(xué)生的國(guó)際視野，增強(qiáng)國(guó)際合作能力和文化適應(yīng)能力，培養(yǎng)學(xué)生跨文化溝通能力和全球視野，適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈的要求。通過(guò)提供學(xué)習(xí)平臺(tái)、繼續(xù)教育和職業(yè)發(fā)展指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生具備自主學(xué)習(xí)和不斷適應(yīng)新技術(shù)、新趨勢(shì)的能力，激勵(lì)學(xué)生進(jìn)行持續(xù)學(xué)習(xí)和自我發(fā)展以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。

結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)分析物流行業(yè)結(jié)構(gòu)、就業(yè)數(shù)據(jù)和招聘的文本信息，發(fā)現(xiàn)我國(guó)物流行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)以及物流/運(yùn)輸、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈管理四類職位對(duì)應(yīng)屆生的學(xué)歷要求、崗位任職特點(diǎn)和崗位能力需求。據(jù)此將我國(guó)物流行業(yè)的崗位技能劃分為基礎(chǔ)、專業(yè)和產(chǎn)業(yè)技能三類，通過(guò)設(shè)置崗位能力與人才培養(yǎng)內(nèi)涵，將物流人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位技能相聯(lián)系，設(shè)計(jì)了物流行業(yè)崗位能力與人才培養(yǎng)目標(biāo)的匹配圖表，幫助提高物流人才供給側(cè)與需求側(cè)的匹配度。

參考文獻(xiàn)

［1］高嗣慧，滕寶芝.智慧物流與智能制造兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理專業(yè)的建設(shè)和改革實(shí)踐［J］.中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2022（10）：190-191.

［2］柯滬芬.物流行業(yè)崗位需求分析［J］.陜西教育（高教），2016（10）：69-70.

［3］陳明紅，何玲玲，李瑤瑤.基于實(shí)習(xí)招聘信息的信管專業(yè)人才崗位需求分析［J］.情報(bào)探索，2022（8）：47-54.

［4］鐘建平.應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位研究：基于全國(guó)21所轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校的分析［J］.才智，2022（12）：84-86.

［5］杜飛輪.需求側(cè)管理：構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵一招［J］.人民論壇，2021（13）：62-65.

［6］楊燕茹，高淑蓉.基于本科就業(yè)的新時(shí)代創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革與探索［J］.教育教學(xué)論壇，2022（39）：9-12.

［7］丁冉，米靖.美國(guó)國(guó)家職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展［J］.中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2017，652（36）：48-54.

Research on the Training Objectives of Modern Logistics Talents Driven by Demand-side Job Skills

XU Jian-teng， BAI Qing-guo

（School of Management， Qufu Normal University， Rizhao， Shandong 276826， China）

Abstract： In recent years， the logistics industry has been rapidly developing under the drive of modern technology. Issues such as the mismatch between industry demand and talent supply， as well as talent shortage， have gradually emerged. This article reveals the development of the logistics industry structure and talent demand trends by analyzing the structure of social logistics total and the distribution of employment numbers. It also explores the characteristics of different job types in the logistics industry in terms of education and job requirements by scraping recruitment information from some website. By combining the industrial capability model， it designs the skills and capabilities required for logistics industry positions and establishes the connection between job capabilities and talent development content， in order to reverse deduce talent development goals and improve the matching degree between logistics talent demand and supply.

Key words： logistics; job skills; talent cultivation objectives; text scraping