城市軌道交通專業(yè)課程集體備課實施策略研究

摘 要 集體備課是一種改進教學和促進教師專業(yè)發(fā)展的方式，可促進教師間的交流與合作，解決專業(yè)教師備課壓力大、教學效果不佳等問題，有助于提升教學質(zhì)量和效果。文章主要針對城市軌道交通專業(yè)課程集體備課中存在的問題，詳細探討集體備課的優(yōu)化措施，并以“城市軌道交通車站設(shè)備”課程為例，介紹如何通過教研活動、教學大賽、技能大賽、教學資源庫建設(shè)等策略來開展集體備課實踐活動。實踐表明，集體備課活動有利于教學質(zhì)量的提升、教師專業(yè)的發(fā)展，同時增強了教師對集體備課的認同感、豐富了專業(yè)教學資源。

關(guān)鍵詞 城市軌道交通；集體備課；策略研究；車站設(shè)備

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2024.19.023

Research on the Implementation Strategy of Collective Lesson Planning for

Urban Rail Transit Professional Courses

——Taking "Urban Rail Transit Station Equipment" as an Example

SHEN Jiaren， LI Jun， ZHOU Yuchen

（School of Traffic Engineering， Wuxi Institute of Communications Technology， Wuxi， Jiangsu 214000）

Abstract As a way of teaching improvement and teachers' professional development， collective lesson preparation can promote the communication and cooperation among teachers， solve the problems of urban rail transit teachers' high pressure of lesson preparation and poor teaching effect， and help to improve the teaching quality and effect. Aiming at the problems existing in collective lesson preparation for urban rail transit professional courses， this paper discusses the optimization measures of collective lesson preparation in detail， and introduces how to carry out practical activities of collective lesson preparation through teaching and research activities， teaching contest， skill contest， teaching resource library construction and other strategies with the course "Urban rail Transit Station Equipment" as an example. Practice shows that collective lesson preparation is beneficial to the improvement of teaching quality， the development of teachers' profession， and at the same time， it enhances teachers' sense of identity to collective lesson preparation and enriches professional teaching resources.

Keywords urban rail transit; prepare lessons collectively; strategy research; station equipment

1 城市軌道交通專業(yè)課程集體備課的必要性

城市軌道交通新技術(shù)和裝備的應(yīng)用以及降本增效的新要求，對城軌崗位設(shè)置、人才需求與培養(yǎng)模式產(chǎn)生了深遠影響。目前，城市軌道交通專業(yè)課程教學存在重理論、輕實踐，重講授、輕探究的現(xiàn)象，教學中不能有效地將理論教學和實踐教學相結(jié)合，易造成學生學習興趣不足、知識點無法習得、操作設(shè)備能力不足等現(xiàn)象[1]。集體備課作為一種教研模式，其通過共同研究教材、分析學生、確定教學目標和策略，為教學活動編寫教案等展開合作，旨在提升教學質(zhì)量和促進教育教學改革。其作用有：①分擔備課任務(wù)，降低工作量，集中討論和準備教學內(nèi)容能提高教學效率，確保教學計劃順利實施。②促進教師之間的交流、合作和互助，增強其歸屬感和教學主動性。③調(diào)動教師的個性化特長和經(jīng)驗優(yōu)勢，將優(yōu)質(zhì)教學資源與先進教學經(jīng)驗的優(yōu)勢充分結(jié)合起來，教師之間互相啟發(fā)和借鑒，提升教學水平。④推動教育教學改革和發(fā)展，實現(xiàn)教學理論與實踐相統(tǒng)一，促進優(yōu)質(zhì)課程開發(fā)和創(chuàng)新[2-4]。

2 城市軌道交通專業(yè)課程集體備課中存在的問題

2.1 教師對集體備課認識不足、集體備課流程不規(guī)范

由于城市軌道交通專業(yè)開設(shè)時間短、規(guī)模小，導致專業(yè)教師人數(shù)相對較少，難以開展集體備課活動。且專業(yè)教師多來自非師范院?；虻罔F企業(yè)，雖專業(yè)知識豐富，但理論水平和教學經(jīng)驗不足，對集體備課的認識和重視程度不足。開展集體備課活動前，學校也未通過講座、研討會等形式對教師進行專業(yè)引領(lǐng)，使得教師對集體備課的流程、方法和策略缺乏深入理解，集體備課淪為形式，缺乏實質(zhì)內(nèi)容。同時，集體備課流程不規(guī)范，備課活動難以有序進行[5]。教師獨立備課是集體備課的前提，但實際操作中，因城市軌道交通專業(yè)教師人數(shù)少、任務(wù)重，往往無法充分準備個人初備，導致在集體備課中無法提出具體問題和方案，影響集體備課的質(zhì)量和效果。

2.2 集體備課形式單一，備課效率低下

目前，很多學校的集體備課是通過教研室活動在固定的時間和地點將教師聚集起來，討論即將上課的內(nèi)容。首先，這種形式缺乏多樣性和創(chuàng)新性，很難激發(fā)教師的積極性與創(chuàng)造力。其次，集體備課還停留在對課程內(nèi)容的簡單討論和教案的編寫，缺乏對教學方法、教學手段、教學資源的深入研究。再次，集體備課往往受時空限制，部分學校未能緊跟信息技術(shù)的快速發(fā)展，尋找集體備課的新平臺。最后，城市軌道交通專業(yè)課之間存在關(guān)聯(lián)和交叉，存在著部分內(nèi)容被過分討論，而有些重要內(nèi)容卻被忽視，上述一系列因素可能導致集體備課效率低下。

2.3 集體備課管理不到位，評價和激勵機制不健全

當下集體備課管理不到位，主要表現(xiàn)在：①集體備課管理制度不健全，缺少詳細的備課流程和規(guī)范，包括備課時間安排、內(nèi)容準備、討論議題、成果整理等。②管理制度流于表面，缺乏實質(zhì)性的執(zhí)行和監(jiān)督。一些教師可能敷衍了事，對備課工作缺乏足夠的重視和投入。③部分教師可能會利用集體備課的機會“搭便車”，依賴他人的勞動成果而非自己付出努力。這不僅損害了集體備課的初衷，也影響了團隊的凝聚力和合作精神。

評價和激勵機制不健全也是制約集體備課效果的重要因素。①現(xiàn)有評價體系過于注重形式，忽視了實質(zhì)。例如，學校過于強調(diào)備課材料的齊全和規(guī)范，而忽視備課內(nèi)容的質(zhì)量和實用性，這種評價不能真實反映備課效果，會誤導教師過分追求形式忽視了備課的核心。②激勵機制缺失也使得教師參與集體備課的積極性不高。目前，很多學校并沒有建立起與集體備課相配套的激勵機制，教師備課成果難以得到應(yīng)有的認可，在評優(yōu)評先、職稱晉升方面沒有給予加分，一定程度上挫傷了教師的積極性。

3 城市軌道交通專業(yè)課程集體備課的實施策略

“城市軌道交通車站設(shè)備”是城軌運營管理專業(yè)的核心課程，涉及車站設(shè)備的運行和檢修等，涵蓋多學科交叉的知識。針對當前城軌專業(yè)課程集體備課中存在的問題，文章以“城市軌道交通車站設(shè)備”課程為例，探討軌道交通專業(yè)課程集體備課的實施策略。

3.1 教研活動助力集體備課

城市軌道交通專業(yè)課程多，依托每周的教研活動對“城市軌道交通車站設(shè)備”進行全程備課并不現(xiàn)實，需授課教師先個人初備，形成初步教案?！俺鞘熊壍澜煌ㄜ囌驹O(shè)備”授課教師及之前授過課的教師組成小備課組，隨時進行討論式集體備課，分享自己的備課思路、教學方法、教學資源等，共同完善和優(yōu)化教案。針對小備課中的問題或者爭議，確定研討主題與任務(wù)，制訂集體大備課計劃，有針對性地討論交流，避免浪費時間在基礎(chǔ)內(nèi)容上。大備課的人員選擇上，可選擇專業(yè)關(guān)聯(lián)課程授課教師，比如“自動售檢票系統(tǒng)”章節(jié)，涉及AFC系統(tǒng)設(shè)備，可邀請“城市軌道交通票務(wù)管理”授課教師參與集體備課；“站臺安全門系統(tǒng)”章節(jié)門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)、故障的處理方法等，與車門知識相似，可邀請“城市軌道交通車輛構(gòu)造”授課教師參與集體備課，或邀請機電專業(yè)的教師，以及文化課的教師參加討論。這樣可完善“城市軌道交通車站設(shè)備”課程教學內(nèi)容，也可創(chuàng)新教學方法、教學手段。根據(jù)備課方案進行獨立施教，利用公開課或者展示課開展聽課和評課，檢驗集體備課的效果，促進交流合作。在教學過程中注重觀察學生的學習情況和反饋，及時調(diào)整教學策略和方法。教學結(jié)束，教師進行教后反思，總結(jié)教學過程中的經(jīng)驗和教訓，為下一次備課和教學提供改進方向。

3.2 教學大賽與集體備課結(jié)合

教學能力大賽旨在提升職業(yè)院校教師的教學和專業(yè)化水平，吸引眾多教師參與，營造了良好的備課和競爭氛圍。無錫交校以參加教學能力大賽為契機，選擇“城市軌道交通車站設(shè)備”為參賽課程，將參賽過程與集體備課相結(jié)合。首先，選擇老、中、青三位老師，以及一位地鐵企業(yè)技術(shù)人員組建備課團隊，確保教學經(jīng)驗的傳承和創(chuàng)新思維的注入，同時引入行業(yè)前沿知識。然后，備課團隊會根據(jù)大賽的要求和“城市軌道交通車站設(shè)備”課程的內(nèi)容，充分考慮每位教師的專業(yè)背景和特長，讓每個成員負責不同的任務(wù)，如教學設(shè)計、教學資源準備、課堂活動設(shè)計等。其次，定期開展集體研討活動，一是分享各自的備課成果，介紹自己在教案設(shè)計、課堂設(shè)計等方面的創(chuàng)新點和亮點；二是針對備課過程中可能遇到的問題和困難，集思廣益，共同尋找解決方案，提高教學效果。最后，進行實踐演練，讓備課小組成員模擬教學或者實踐教學，通過聽取聽課教師的反饋意見、觀察學生的上課情況等，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，調(diào)整教學策略和方法。教學大賽結(jié)束后，備課小組可以根據(jù)比賽的評選結(jié)果和反饋意見，進一步優(yōu)化集體備課的方案和內(nèi)容，并將優(yōu)秀的教學設(shè)計、教學方法、教學資源等運用到日常教學中。

3.3 利用技能大賽推動集體備課

技能大賽是檢驗學生實踐能力和教師教學效果的重要方式，同時也是提升教師集體備課效果和教學質(zhì)量的有效途徑。無錫交校近幾年參加了“城市軌道交通運營與維護”“城軌智能運輸”“‘一帶一路’城市軌道交通服務(wù)員”“城市軌道交通信號工”等技能比賽，這些比賽涉及車站設(shè)備操作、故障排查等實際操作，有利于提升“城市軌道交通車站設(shè)備”集體備課的成效。首先內(nèi)容上，備課小組緊密圍繞技能大賽的比賽規(guī)則、評分標準以及技術(shù)規(guī)程，對課程內(nèi)容進行梳理和整合，確保教學內(nèi)容與技能大賽緊密結(jié)合。比如：站臺安全門常見故障的處理參考了“城市軌道交通運營與維護”比賽中的相關(guān)模塊，加入對單門開關(guān)門故障和多門開關(guān)門故障的故障現(xiàn)象、原因分析、處理流程的詳細梳理和講解。其次形式上，一是借助友道、捷安等城市軌道交通虛擬仿真系統(tǒng)或設(shè)備，讓學生可以更直觀地理解知識點，以激發(fā)學生的學習興趣，提高他們的參與度。二是借鑒比賽的實踐模式，備課小組共同制訂詳細的比賽規(guī)則、分組安排、角色任務(wù)等，在課堂上模擬比賽，讓學生在模擬比賽中檢驗自己的學習成果。備課小組還可以利用技能大賽平臺，與其他院校的教師進行交流和合作，共同研討城市軌道交通專業(yè)的教學方法和手段。比如通過技能大賽集訓營或者技能大賽教練培訓班分享經(jīng)驗、交流心得，達到以賽促教的效果。

3.4 依托教學資源庫建設(shè)開展集體備課

MOOC、學銀在線等教學資源庫集合了各類教學素材、案例、視頻、動畫等豐富多樣的教學資源，為教師備課提供了極大的便利。無錫交校聯(lián)合多家院校的優(yōu)秀教師及地鐵專業(yè)技術(shù)人員，組建“城市軌道交通車站設(shè)備”在線開放課程團隊，旨在減輕課程開發(fā)難度、提高課程建設(shè)質(zhì)量，惠及城軌專業(yè)教師。

團隊從現(xiàn)有教學資源庫中選取與“城市軌道交通車站設(shè)備”課程相關(guān)的優(yōu)質(zhì)教學資源，如教學視頻、動畫演示、案例分析等。同時，根據(jù)實際情況和課程需要，自行制作一些教學資源，如PPT、實物展示、模擬軟件等，以滿足學生的學習需求。針對在線課程建設(shè)中出現(xiàn)的問題，定期開展集體備課活動，并利用網(wǎng)絡(luò)平臺進行交流和研討。建設(shè)完成后，學生可以通過在線開放課程平臺隨時隨地學習課程內(nèi)容，并參與課堂互動和討論，提高學習效果。備課團隊將根據(jù)學生的反饋不斷完善課程備課資源，并利用在線測試和模擬考試功能評估學生學習情況，以便進行針對性的講解。

4 結(jié)語

隨著職教改革的不斷深入，如何提高課程的教學質(zhì)量，培養(yǎng)學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，成為教師面臨的重要課題。無錫交校在集體備課方面進行了積極的探索和實踐，雖然集體備課機制還有待完善，但還是取得了以下成效： ①教學質(zhì)量提升。一是學生參與度提高，課堂氛圍變好，課程成績提高；二是多名備課小組教師開展的公開課廣受好評，年終被考核為教學優(yōu)秀。②集體備課認同感增強。教師能積極主動地參與集體備課，增強了教師團隊的凝聚力和合作意識，促進團隊協(xié)作。③教師專業(yè)發(fā)展。通過集體備課，年輕教師快速成長，老教師的教學方法和手段也在不斷創(chuàng)新，形成共同成長的良好氛圍。④教學資源豐富。備課團隊制作了大量的教學資源，包括PPT、教學視頻、動畫演示、案例分析等，為教學提供了豐富多樣的素材和工具。

基金項目：中國交通教育研究會2022―2024年度教育科學研究課題“提質(zhì)培優(yōu)背景下集體備課在五年制高職道橋?qū)I(yè)群教學課堂改革中的實踐研究”（JT2022YB130）。

參考文獻

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