閃光焊接為鋼軌“接骨”

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者劉娜攝

3月10日，在晉中市東陽(yáng)鐵路站點(diǎn)內(nèi)，太原工務(wù)段南同蒲線集中修正在有序展開。此次作業(yè)運(yùn)用閃光焊接技術(shù)，使兩個(gè)金屬接頭快速達(dá)到高溫高壓，最終實(shí)現(xiàn)焊接。在閃光焊接過(guò)程中，技術(shù)人員對(duì)每個(gè)焊接好的焊頭經(jīng)過(guò)推凸、粗磨、焊后熱處理、外形精整、超聲波探傷，建立起獨(dú)有的“信息檔案”，可實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯。相較傳統(tǒng)焊接方法，閃光焊接具有超強(qiáng)的維氏硬度，在常溫下有不可逆的變形能力，可以最大限度提高行車路面平順度。