高職院校汽車營銷人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新探究

摘要：基于我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是新能源汽車領域的崛起，我國汽車行業(yè)已邁入到新的發(fā)展階段。與此同時，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車營銷模式也發(fā)生著深刻變革，在這一背景下，僅僅掌握基礎營銷知識的汽車營銷人才已不能完全滿足當前汽車行業(yè)的營銷需求。本文基于這一背景下，針對高職院校汽車營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的難點進行探究與分析，并針對相關難點提出若干改革建議，以促進提升高職院校汽車營銷專業(yè)相關課程教學效果和人才培養(yǎng)質量為最終目的。

關鍵詞：新媒體營銷；汽車營銷；人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

0"引言

2023 年上半年，我國新注冊的汽車數(shù)量為1 175.0 萬輛，同比增長5.8%。其中，2023 年上半年新注冊的新能源汽車數(shù)量為312.8 萬輛，同比增長41.6%，創(chuàng)歷史新高。隨著我國汽車行業(yè)尤其是新能源汽車領域的快速發(fā)展，眾多新型汽車企業(yè)的加入，勢必也會為汽車營銷領域帶來重大的影響，同時，汽車行業(yè)的快速發(fā)展對于汽車營銷類人才培養(yǎng)也提出了新的要求。

1"我國當今汽車營銷領域的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1"汽車營銷渠道的轉變

隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的逐步提高，汽車市場已趨于成熟化，人們的購車選擇也更為多樣化，購車方式也更為便捷化。同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，短視頻行業(yè)的興起，汽車營銷渠道也發(fā)生著深刻的變革。當今，汽車營銷渠道已經(jīng)從早些時期的報紙、廣播和電視等公共領域逐漸轉向互聯(lián)網(wǎng)營銷、手機網(wǎng)絡渠道營銷、視頻直播帶貨和自媒體渠道營銷等方面，信息傳遞的方式更為直接有效，人們對于車輛信息的了解方式和信息接收渠道也更加多樣化。

此外，利用新媒體可呈現(xiàn)出多樣化和個性化的營銷內容，汽車企業(yè)所傳播的內容大多是用戶較為關注的話題，一旦受到用戶的喜愛，就會在用戶群體中形成傳播矩陣，從而大幅提升傳播效果，降低營銷成本，這也是越來越多的汽車企業(yè)將營銷陣地向新媒體營銷渠道轉移的一個主要原因[1]。隨著汽車營銷渠道的轉變，汽車營銷人才需要掌握更為多樣化的營銷技能來適應汽車企業(yè)越來越多的新媒體營銷需要。

1.2"汽車經(jīng)營店的轉變

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及汽車市場營銷的需要，汽車廠商針對產(chǎn)品銷售領域進行規(guī)范化管理的需要，許多大大小小的汽車專營店應運而生。其中，以“四位一體”為核心理念的汽車特許經(jīng)營模式（“4S”店）最為具有代表性。這種汽車特許專營店，為保證良好的人員管理、服務水平和品牌效應，往往具有統(tǒng)一的形象標識，規(guī)范化的經(jīng)營模式以及統(tǒng)一的管理標準等。專業(yè)化的管理和服務往往能給顧客喻示著良好的售后服務保障。

此外，基于已經(jīng)逐漸成熟的4S 店經(jīng)營體系，更多的大數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)網(wǎng)服務平臺、AR 看車及線上營銷系統(tǒng)等互聯(lián)網(wǎng)工具被加入了進來，用來提升4S 店的綜合服務水平，并能高效率地把4S 店營銷管理的數(shù)據(jù)“精確性”提升到更高平臺[2]。而汽車經(jīng)營店的進一步科學化、系統(tǒng)化和專業(yè)化發(fā)展，對于汽車營銷類人才綜合素養(yǎng)方面也提出了更高的要求。

1.3"汽車營銷方向的轉變

隨著互聯(lián)網(wǎng)的全面覆蓋以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，人們對于信息接收的渠道更加多樣、直接，汽車行業(yè)的營銷方式也在其影響下發(fā)生著深刻的變革。以傳統(tǒng)的汽車經(jīng)營店為例，汽車經(jīng)營店為了將產(chǎn)品售出，其關鍵點在于如何吸引顧客即“集客”環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)的營銷方式下，信息的傳遞方式較為簡單，因此，經(jīng)營店的更多精力用于“探尋”顧客，即“如何找到顧客”。當今，手機網(wǎng)絡成為人們接收信息更為直接有效的工具，人們了解汽車產(chǎn)品的方式也更為便捷，通過網(wǎng)絡即可了解到各類汽車產(chǎn)品的配置、參數(shù)、外觀和性能等各項數(shù)據(jù)，消費者已無需線下挨家挨戶的參觀對比。

因此，汽車營銷的重點由原先的“如何找到顧客”逐漸向“如何吸引顧客”轉變。更多的品牌曝光，更多的品牌宣傳，以及“如何將產(chǎn)品優(yōu)勢更直接展現(xiàn)給顧客”成為了各大汽車廠商營銷的重點內容。以“理想汽車”品牌為例，據(jù)了解，近70% 的理想品牌零售門店分布在商業(yè)體中，雖然費用較高于城市周邊的4S 店，但是更高的客流量和更高的曝光度，導致越來越多汽車廠商選擇將經(jīng)營店或零售店入駐城市商業(yè)體。汽車市場營銷方向的轉變對于汽車營銷人才也產(chǎn)生了相關影響，新時代下汽車營銷人才的培養(yǎng)需要更加貼合市場，具有更好的市場敏感度。

2"當前高職院校汽車營銷人才培養(yǎng)模式中的主要問題

2.1"新時代下汽車行業(yè)發(fā)展人才需求和傳統(tǒng)教學模式的矛盾性

如今的汽車被增添了更多的功能性與娛樂性配置，以滿足人們更加多樣化的使用需求?；谶@樣的發(fā)展方向，針對高科技汽車與智能化汽車的技術開發(fā)也呈加速趨勢。這就給高職院校汽車營銷人才培養(yǎng)提出了更高的要求。一方面，既要培養(yǎng)學生掌握扎實的汽車類專業(yè)基礎知識，另一方面，新時代下的汽車營銷類專業(yè)知識，例如大數(shù)據(jù)營銷、新媒體營銷等，都在逐漸成為學生未來發(fā)展道路上必須掌握的知識與技能。

當前高職院校中，由于受到教學設備、教學條件和師資條件等因素的限制，在實際的教學中仍然是以教師為主導，理論教學為主要方式的教學模式[3]。然而，由于汽車技術的快速發(fā)展和汽車營銷模式的進一步轉變，越來越多的新型崗位和新型技能需求被提出。如新能源汽車營銷策劃、新媒體營銷、線上展示與接待服務、大數(shù)據(jù)分析與線上集客以及市場調研與市場分析等技能的培養(yǎng)，需要依托大量的實踐積累，僅靠理論知識的講授很難完全掌握。因此，高職院校中理論教學為主的人才培養(yǎng)模式，就很難完全滿足當今社會對于汽車營銷類人才的技能與素質需要，矛盾性也在于此。

2.2"人才培養(yǎng)過程與現(xiàn)實應用貼合不緊密

汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)的主要目標是為汽車工業(yè)提供高素質的服務型人才，在這一點上，高職院校的培養(yǎng)模式要與汽車工業(yè)的市場相結合，逐步形成以市場為核心的教育體系[4]。但是，當前高職院校的汽車營銷與服務類人才的培養(yǎng)過程與現(xiàn)實崗位應用的貼合度較低，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點。

（1）人才培養(yǎng)模式較為傳統(tǒng)，仍然以理論教學為主，無法全方位的培養(yǎng)學生的專業(yè)技能。

（2）各個院校受到教學設備、教學環(huán)境等因素的制約，無法滿足學生的實訓技能培養(yǎng)要求。

（3）現(xiàn)實環(huán)境下，汽車技術快速發(fā)展，相關的營銷模式、營銷技能、服務技能也快速發(fā)展，相關的教育教學資源、教學教材更新速度跟不上相關社會需求、崗位需求的變化速度。

（4）汽車營銷與服務作為一類復合型的專業(yè)學科，在人才培養(yǎng)上，對各方面綜合素質要求較高，技能培養(yǎng)的方面也更為寬廣，相關的技能應用要求也相對更為復雜，然而學生在院校中接受的技能培養(yǎng)方式較為單一，無法與這一現(xiàn)實要求相匹配。

（5）基于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術的快速革新，針對于汽車營銷與服務人才培養(yǎng)所需的各方面實訓設備、軟件等也需要頻繁更新來適應快速發(fā)展的崗位和社會需求，這一方面產(chǎn)生的費用使得部分高職院校難以承擔。以上原因共同導致了當前高職院校在針對汽車營銷類人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)與現(xiàn)實社會需求貼合不緊密的這一問題。

2.3"缺乏有效的技能掌握程度考核機制

相比眾多的本科類院校，高職院校中汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的主要目標是針對社會崗位需求培養(yǎng)學生扎實的職業(yè)技能，因此，針對于技能掌握程度方面的考核就至關重要。但是，當前高職院校中對于這一方面的考核機制則較為缺乏，主要原因有以下2 點。

（1）新時代背景下，汽車營銷人才需要掌握的部分核心技能大都是以客戶為基礎、以市場為導向的技能，如客戶接待、需求分析、客戶異議處理、市場數(shù)據(jù)分析和客戶消費心理等。這些技能的培養(yǎng)離不開與市場的緊密聯(lián)系和與人的大量溝通。而當前高職院校仍然以理論考試和實操考試為主要的考核手段，考核方式較為單一，并不能完全檢驗學生相關技能的掌握情況。

（2）當前高職院校中，學生汽車營銷類技能的掌握程度主要是基于學校的教學模式、教師的教學水平以及學校提供的教學環(huán)境等因素。在學校對于學生的技能掌握度進行考核時，其得出的結果僅能一定程度上反映出學生基于學校當前的教學環(huán)境和教師講授知識的掌握程度。而實際市場情況則更為復雜且多變，基于學校固定環(huán)境、固定情景的考核并不能完全反映出學生面臨實際崗位問題的處理能力和所掌握技能的應用能力。

3"高職院校汽車營銷人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新建議

3.1"優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

針對于新時代下汽車行業(yè)發(fā)展人才需求和傳統(tǒng)教學模式存在矛盾的問題，高職院校需要進一步優(yōu)化人才培養(yǎng)模式來解決，具體解決措施如下。

（1）高職院校需要提高與汽車企業(yè)、汽車營銷企業(yè)等人才對口企業(yè)的緊密度，加深高職院校對于當前汽車營銷行業(yè)現(xiàn)狀以及汽車營銷領域社會崗位需求、崗位技能要求的了解，以此為根據(jù)實時優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。

（2）高職院校需要進一步將課程的設置、學生知識的傳授以及核心技能的培養(yǎng)與社會崗位需求相結合，與學生未來從事職業(yè)相結合，以實際社會人才需求、企業(yè)崗位需求為導向制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并結合行業(yè)發(fā)展情況進行實時調整。人才培養(yǎng)方案可以邀請企業(yè)代表、崗位專家行業(yè)資深從業(yè)者來共同參與研討。

3.2"創(chuàng)新教學模式，促進“產(chǎn)教融合”

針對于當前人才培養(yǎng)過程與現(xiàn)實應用貼合不緊密的問題，高職院?？梢詮囊韵聝蓚€方向出發(fā)。

（1）改變傳統(tǒng)的教學方法，鼓勵教師創(chuàng)新教學方法，以實際崗位應用為基礎，開拓多樣化教學模式，以問題探究式教學、“翻轉課堂”、實景體驗式教學等教學方法為主要教學方式，結合互聯(lián)網(wǎng)工具、沙盤模擬演練工具、實景體驗工具、現(xiàn)代化教學軟件等多樣化教學工具，引導學生積極參與、主動思考、積極探究、加深理解直至熟練掌握。鼓勵學生結合實際，將所學知識和實際市場案例相結合，加深知識掌握。此外，高職院校還可采用階段式量化考核辦法，將學生的整體成績量化到每節(jié)課程中或每一教學周期中來，鼓勵學生重視日常學習成效。

（2）高職院校需要進一步加強學生實踐課程，總體思路以“走出去”和“請進來”二者相結合。一方面，學?？梢酝ㄟ^校企合作的形式，開拓企業(yè)實踐課程、企業(yè)現(xiàn)場教學課程和崗位角色體驗課程等形式。通過在企業(yè)開設實踐課程這一方法，進一步增加學生參與技能實踐的機會，同時還能增加學生對工作崗位清晰認識，為未來選擇適合自身發(fā)展的頂崗實習企業(yè)做準備[5]。另一方面，學校可以邀請一線的資深崗位從業(yè)者、專業(yè)技能人員和企業(yè)管理者到學校中為學生進行面對面教學。這不僅進一步提升學生對于當前行業(yè)的了解，同時，也能彌補院校教師實踐經(jīng)驗的欠缺和當前行業(yè)崗位技能要求了解不足的缺陷。

3.3"制定新型考核標準、創(chuàng)新考核方式

為了切實提高高職院校汽車營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)質量，建立有效的技能掌握程度考核機制，高職院校需要改變傳統(tǒng)的考核方法，制定新的課程考核標準、創(chuàng)新考核方式，具體建議如下。

（1）創(chuàng)新考核標準。高職院校需要更多的從職業(yè)性、專業(yè)性角度出發(fā)，圍繞學生知識掌握程度、職業(yè)技能掌握程度、個人品德素養(yǎng)等層面進行綜合考慮，制定全新的課程考核標準。

（2）校企合作考核。高職院校可以與企業(yè)相結合，通過學生企業(yè)實踐課程表現(xiàn)和學校課程表現(xiàn)，就專業(yè)知識和職業(yè)技能掌握情況由校、企雙方共同考核和綜合評價。

（3）開拓多樣化考核方式。高職院?？梢酝ㄟ^以“賽”代“考”，以“證”代“考”等形式，鼓勵學生通過參與汽車營銷相關競賽和汽車營銷相關從業(yè)證書的考試來檢驗知識與技能掌握情況。在以“賽”代“考”的機制中，可以進一步提高學生學習的主動性，激發(fā)學生自主學習的興趣，營造一種良好的良性競爭的學習氛圍[6]。而通過以“證”代“考”則可以鼓勵學生通過專業(yè)證書考試來檢驗自身的技能掌握程度，同時又為學生未來從事相關行業(yè)打下良好基礎。

4"結語

新時代背景下，汽車行業(yè)的快速發(fā)展勢必會影響到汽車營銷人才的供需變化，尤其是針對此類人才的崗位技能要求和整體素質要求也在隨之變化。為了使得所培養(yǎng)人才能更好的適應企業(yè)需要、實現(xiàn)自身價值，高職院校需要進一步了解汽車營銷領域的崗位現(xiàn)狀和人才需要，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，開拓多樣化教學方法，增進相關企業(yè)聯(lián)系，進一步推進“產(chǎn)教融合”，為社會培養(yǎng)出更多高素質的汽車營銷及服務類人才，為國家汽車行業(yè)發(fā)展注入更多動力。

【參考文獻】

[1] 黃見娥. 新媒體視域下新能源汽車營銷策略研究[J]. 汽車與駕駛維修（ 維修版），2023（04）：61-64.

[2] 師巧. 大數(shù)據(jù)時代下汽車4S 店營銷模式的問題及對策研究[J]. 內燃機與配件，2022（03）：223-225.

[3] 黨改慧，王雅紅. 基于汽車營銷技能大賽“賽教融合”高職汽車營銷人才培養(yǎng)模式研究[J]. 汽車教育，2020（10）：237-250.

[4] 賈嶼. 汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)體系創(chuàng)新與實踐[J]. 時代汽車，2023（05）：035-037.

[5] 石瑞，周通，石媚，等. 角色體驗式高職汽車營銷人才培養(yǎng)改革與實踐[J].農機使用與維修，2022（12）：162-166.

[6] 黨改慧，王雅紅. 基于汽車營銷技能大賽“賽教融合”高職汽車營銷人才培養(yǎng)模式研究[J]. 汽車實用技術，2020（10）：237-250.

作者簡介：

張欽裕，研究生，助教，研究方向為汽車技術服務與營銷。