摘要:隨著全球制造業(yè)的迅速發(fā)展,智能制造逐漸成為產業(yè)轉型的重要推動力。智能制造環(huán)境下,可以通過集成先進的信息技術、人工智能、物聯(lián)網及大數(shù)據(jù)分析等手段,提升生產效率和產品質量,從根本上推動工業(yè)設計創(chuàng)新和變革?;诖?,文章圍繞智能制造環(huán)境下工業(yè)設計優(yōu)化策略展開探討,旨在探索智能制造技術在工業(yè)設計中的應用前景,以期為推動設計與制造深度融合、制造業(yè)智能化轉型提供參考。
關鍵詞:智能制造;工業(yè)設計;優(yōu)化策略
中圖分類號:TB47;TH16 文獻標識碼:A 文章編號:1004-9436(2024)21-00-03
0 引言
隨著全球制造業(yè)朝著智能化、數(shù)字化方向加速轉型,工業(yè)設計作為連接用戶需求與產品制造的核心環(huán)節(jié),面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。智能制造的興起,通過物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等前沿技術深度融合,重塑了傳統(tǒng)的制造模式,也對工業(yè)設計的理念、流程和方法提出了新的要求。在智能制造環(huán)境下,工業(yè)設計不再僅僅是對產品外觀與功能的規(guī)劃,而是需要與整個制造系統(tǒng)高度協(xié)同,推動產品從概念到生產的全流程優(yōu)化。
智能制造的核心特征在于高度集成化、數(shù)字化和智能化,這為工業(yè)設計提供了全新的技術手段與創(chuàng)新空間。例如,通過虛擬仿真與數(shù)字孿生技術,設計人員可以在產品開發(fā)的早期模擬生產與使用場景,從而提前識別并解決潛在問題;通過大數(shù)據(jù)與人工智能技術,設計優(yōu)化能夠基于海量數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能化決策,顯著提升設計效率與精準度;通過增材制造等技術,個性化與定制化需求得以高效實現(xiàn),滿足日益多樣化的市場需求[1]。
1 智能制造與工業(yè)設計融合背景
1.1 智能制造的概念與特征
智能制造就像給傳統(tǒng)工廠裝上“智慧大腦”,讓生產過程變得更聰明、更靈活。具體而言,其通過物聯(lián)網、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術,讓機器設備不僅能自動生產,還能自主分析問題、優(yōu)化流程。一條智能生產線就像“會思考的流水線”,當某個零件庫存不足時,它會自動調整生產順序,優(yōu)先處理其他訂單,避免停工待料。
智能制造具有三大核心特征:一是互聯(lián)互通。所有設備通過傳感器聯(lián)網,就像工廠里的機器都用“微信群”溝通。一臺機器檢測到故障,其他設備會立刻收到預警。二是靈活應變。傳統(tǒng)生產線只能固定生產一種產品,而智能工廠可以像“變形金剛”一樣快速切換任務,如上午生產空調,下午就能改做空氣凈化器。三是動態(tài)優(yōu)化。系統(tǒng)可根據(jù)實時數(shù)據(jù)自動改進流程。例如,當發(fā)現(xiàn)某款產品螺絲裝配耗時太長時,會自動調整機器人的作業(yè)角度進行提速。這種改變不僅提升了效率,更讓工廠從“機械勞動”轉向“智能創(chuàng)造”[2]。
1.2 智能制造對工業(yè)設計的影響
智能制造正在重塑工業(yè)設計規(guī)則,主要體現(xiàn)在三個方面[3]:一是設計周期大幅縮短。傳統(tǒng)設計需反復打樣驗證,如今通過數(shù)字孿生技術,設計師在電腦上就能模擬產品從設計到使用的全流程。例如,家電企業(yè)在設計電飯煲時,可以直接虛擬測試不同材質的加熱效果,省去實體樣機制作環(huán)節(jié)。二是設計自由度提升。3D打印等技術支持復雜結構生產,設計師可以大膽創(chuàng)新。例如,在醫(yī)療領域,通過掃描患者骨骼數(shù)據(jù),可直接設計打印個性化骨科支架,這在過去的標準化生產中無法實現(xiàn)。三是設計責任延伸。設計師需要為產品的全生命周期負責。例如,在設計智能音箱時,要考慮未來軟件升級的硬件兼容性以及回收拆解的便捷性。某品牌掃地機器人采用模塊化設計,電機損壞后,用戶可自行更換,減少電子垃圾。
2 智能制造環(huán)境下工業(yè)設計優(yōu)化需求
2.1 生產效率提升與設計優(yōu)化的結合
通過實現(xiàn)設計與生產過程的協(xié)同與智能化決策,制造企業(yè)可以在保障產品質量的同時,顯著提高生產效率,縮短產品的上市時間,增強市場競爭力。智能制造環(huán)境下的設計優(yōu)化,強調設計與生產過程高度協(xié)同。在傳統(tǒng)的生產流程中,設計與生產往往是兩個相對獨立的階段,設計人員與生產人員之間的信息交流受限,導致設計方案無法充分考慮到生產過程中的復雜性與可行性。而智能制造則能夠提供更加動態(tài)、實時的設計與生產反饋機制。借助虛擬仿真、數(shù)字化雙胞胎等技術,設計人員可以在設計階段模擬產品的生產過程,從而提前識別潛在的生產瓶頸或技術難題[4]。另外,隨著人工智能與機器學習的不斷進步,設計優(yōu)化與生產效率的結合逐漸體現(xiàn)出智能化決策的潛力。傳統(tǒng)的設計優(yōu)化依賴設計師的經驗和直覺,而在智能制造環(huán)境下,可以通過機器學習算法,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化設計,從而大大提高設計的智能性與精準度。
2.2 個性化與定制化需求的驅動
個性化和定制化需求,對生產過程中設計的靈活性和適應性提出了更高要求。在傳統(tǒng)制造環(huán)境下,產品設計通常是針對標準化產品進行規(guī)劃,設計方案較為固定,不容易調整。而在智能制造環(huán)境下,產品設計不再是單一的線性過程。通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等多種技術的綜合應用,制造商可獲取和分析消費者的詳細需求,實時調整設計方案,確保最終產品能夠精準滿足消費者的需求,避免傳統(tǒng)模式下因標準化生產導致的產品同質化問題[5]。另外,定制化需求還促使生產流程的個性化調整。在智能制造框架下,通過高度集成的信息化平臺,設計與生產之間的無縫對接變得更加高效,制造商能夠根據(jù)客戶的定制需求,在生產過程中實時調整參數(shù)。例如,應用增材制造(3D打?。┘夹g,能夠根據(jù)不同用戶的需求,在不增加過多生產成本的情況下,靈活地改變產品的外形和功能配置。
2.3 產品生命周期管理
在智能制造環(huán)境下,產品生命周期管理(PLM)已成為工業(yè)設計優(yōu)化的核心組成部分。隨著市場需求的不斷變化和產品技術的不斷創(chuàng)新,傳統(tǒng)的產品管理方式逐漸無法滿足高效、靈活的設計需求[6]。智能制造提供的高度集成的數(shù)字化工具,使產品從概念設計、研發(fā)、生產、使用到最終報廢的全過程都能夠實現(xiàn)精確、實時的監(jiān)控和優(yōu)化。在產品生命周期管理中,信息流的高效傳遞與數(shù)據(jù)的實時更新至關重要。通過集成化的信息平臺,企業(yè)能夠實現(xiàn)從設計到生產的無縫對接,使每個階段的數(shù)據(jù)可以在多個部門之間共享,避免形成“信息孤島”,設計團隊可以依據(jù)實時反饋不斷優(yōu)化產品,從而縮短設計周期,提高設計精度。
3 智能制造環(huán)境下工業(yè)設計面臨的主要挑戰(zhàn)
3.1 技術系統(tǒng)不兼容
智能制造環(huán)境下,數(shù)據(jù)格式與協(xié)議不統(tǒng)一嚴重制約著工業(yè)設計與制造環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。以汽車零部件設計為例,設計部門采用CATIA軟件構建的三維模型,在傳輸至數(shù)控加工中心時,曲面數(shù)據(jù)結構與CAM系統(tǒng)解析標準不匹配導致加工路徑生成錯誤。某剎車盤生產企業(yè)曾因模型轉換過程中的公差參數(shù)丟失,造成首批產品安裝孔位偏移1.2毫米,直接損失37萬元。此類問題的本質在于異構系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)接口缺乏標準化規(guī)范。例如,CAD軟件的B樣條曲面表達與數(shù)控機床的直線插補指令間存在算法鴻溝。要解決這一問題,需構建基于ISO 13399標準的智能刀具管理系統(tǒng),實現(xiàn)從設計參數(shù)到加工代碼的端到端映射。
3.2 定制化生產的成本難題
個性化需求與規(guī)?;a之間的經濟性沖突,本質是定制化帶來的邊際成本陡增效應。某智能家居企業(yè)的案例顯示,當訂單批量從1000件降至50件時,激光切割機的單位能耗成本上升4.3倍,主要源于設備預熱時間占比從12%增至65%。在兒童智能手表定制項目中,外觀顏色選項從3種擴展至12種后,噴涂設備的清洗劑消耗量增加220%,產線切換時間延長至標準模式的2.8倍。破解該難題需采用分級模塊化設計策略:將產品分解為固定模塊與可變模塊。某電動工具制造商將電鉆產品劃分為動力模塊(標準化)、外殼模塊(有限定制)與功能附件(完全定制)三級體系,使非標訂單成本壓縮至標準生產的1.4倍。
3.3 設計師的新技能要求
智能制造對工業(yè)設計師的知識結構提出多維擴展要求。傳統(tǒng)手繪技能需向參數(shù)化設計工具應用轉變,如掌握Grasshopper等可視化編程軟件實現(xiàn)設計變量與生產參數(shù)的動態(tài)關聯(lián)。某消費電子品牌設計團隊在TWS耳機開發(fā)中,通過Fusion 360的參數(shù)化模型實現(xiàn)腔體結構與PCB板尺寸的協(xié)同優(yōu)化,設計迭代周期縮短65%。此外,設計師需具備制造工藝預判能力。某新能源汽車的燈組設計方案因曲面曲率超出沖壓工藝極限,被迫三次修改結構。人才培養(yǎng)需構建“設計+工
藝+數(shù)據(jù)”的復合型課程體系,如在CMF(色彩、材料、工藝)課程中增加智能材料特性模塊,增強設計可行性的預評估能力。
4 智能制造環(huán)境下工業(yè)設計優(yōu)化策略
4.1 三步打通技術堵點
智能制造環(huán)境下,技術系統(tǒng)的協(xié)同障礙需通過系統(tǒng)化策略逐步化解。首先,構建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸標準是基礎性工作,可類比為在不同語言的國家間建立通用交流規(guī)則。設計軟件與生產設備若采用兼容性強的數(shù)據(jù)格式,能有效避免模型特征丟失或解析錯誤。例如,汽車設計團隊完成的三維模型通過通用格式直接傳輸至制造端,無須人工干預即可生成精確的加工路徑,顯著縮短設計到生產的轉化周期。其次,引入智能化中間層作為“翻譯器”,實時連接設計與制造系統(tǒng),確保數(shù)據(jù)高效流動。這種中間層不僅能傳遞信息,還能自動識別設計參數(shù)的制造可行性,如檢測零件尺寸是否超出機床加工范圍,并在設計階段預警。最后,搭建虛擬驗證環(huán)境是重要保障手段,通過數(shù)字模擬技術完整復現(xiàn)生產場景。設計師可提前觀測產品在真實制造中的表現(xiàn),如觀察復雜結構的應力分布或裝配干涉問題,從而在虛擬環(huán)境中完成優(yōu)化迭代。
4.2 智能分類定制需求
個性化需求的爆發(fā)式增長要求企業(yè)以智能化手段實現(xiàn)定制化生產的規(guī)?;涞?。核心思路是通過需求分析與模塊化設計,將離散的個性需求轉化為有限的標準化組合。具體而言,首先要建立用戶需求分析體系,運用語義識別技術從海量反饋中提煉共性訴求。例如,家居企業(yè)可通過分析消費者對沙發(fā)的評價,歸納出“舒適性”“空間適配性”等核心需求維度。然后,將產品解構為固定模塊與可變單元:固定模塊采用標準化設計,以確保成本可控,如家具的基礎框架;可變單元則允許個性化調整,如沙發(fā)布料花色或儲物格布局。這種分級策略既能滿足用戶對差異化的追求,又可通過模塊復用降低生產成本。此外,引入動態(tài)生產調度系統(tǒng)能夠進一步提升效率,如將相同材質的訂單集中加工,減少設備參數(shù)切換頻率。某智能玩具企業(yè)的實踐表明,通過將定制需求歸類為有限的基礎模型,用戶可在選定模型后調整局部參數(shù),如顏色或尺寸等,而生產端僅需微調即可完成制造。
4.3 人才培養(yǎng)“雙車道”
智能制造對設計師的能力框架提出雙重革新要求:技術工具的深度掌握與跨域協(xié)作的廣度拓展。技術層面,設計師需從傳統(tǒng)手繪轉向智能設計工具鏈的應用,如掌握參數(shù)化建模技術,使設計變量與制造參數(shù)動態(tài)關聯(lián)。通過此類工具,設計師可快速生成適應不同生產條件的方案變體,如調整零件壁厚以匹配鑄造工藝要求。同時,對制造工藝的深入理解是必備能力,需清晰認知技術邊界,如3D打印的最小支撐結構尺寸或注塑成型的脫模角度限制。某智能燈具企業(yè)曾因忽視工藝約束導致設計方案反復修改,凸顯了該能力的重要性??缬騾f(xié)作層面,設計師需突破專業(yè)壁壘,與工程師、數(shù)據(jù)專家形成共同語言。例如,在新能源汽車開發(fā)中,設計團隊可與材料科學家合作,將輕量化材料特性融入造型設計,確保美學與性能的統(tǒng)一。
5 結語
本文系統(tǒng)探討了智能制造環(huán)境下工業(yè)設計的優(yōu)化策略,揭示了智能制造技術對工業(yè)設計流程、方法及實踐的深遠影響。研究表明,智能制造通過數(shù)字化、智能化和協(xié)同化的技術優(yōu)勢,為工業(yè)設計提供了高效、精準的創(chuàng)新手段,顯著提升了設計效率與產品競爭力。從生產效率提升到個性化需求驅動,再到產品生命周期管理優(yōu)化,工業(yè)設計在智能制造的賦能下,實現(xiàn)了從傳統(tǒng)“經驗驅動”向“數(shù)據(jù)驅動”的轉型升級。未來工業(yè)設計要更加注重與智能制造技術深度融合,推動跨領域協(xié)作與人才培養(yǎng),探索智能化、可持續(xù)化的設計新范式。
參考文獻:
[1] 何亮,高俊,曾熠峰.淺談智能制造技術在工業(yè)自動化中的應用[J].電子元器件與信息技術,2024,8(12):55-57.
[2] 顧琪,周歡,吳清.市域產教聯(lián)合體下智能制造專業(yè)群人才培養(yǎng)模式構建研究:以鹽城工業(yè)職業(yè)技術學院為例[J].科教導刊,2024(36):65-67.
[3] 賈穎蓮,何世松.“新雙高”背景下智能制造類專業(yè)課程思政建設路徑與評價:以工業(yè)機器人技術基礎為例[J].烏魯木齊職業(yè)大學學報,2024,33(4):52-58.
[4] 肖瀟,楊斯淇.智能制造賦能新質生產力:邏輯機理與實踐指向[J].湖南科技大學學報(社會科學版),2024,27(6):85-91.
[5] 楊秀潔,郭奕文,黃偉.工業(yè)機器人離線編程與仿真技術在智能制造中的應用[J].造紙裝備及材料,2024,53(11):103-105.
[6] 趙馨茹,鄒云龍,高楠,等.智能制造融合信息化推動現(xiàn)代工業(yè)經濟的轉型研究[J].現(xiàn)代工業(yè)經濟和信息化,2024,14(10):54-56.
作者簡介:王玉容 (1989—) ,女,講師,研究方向:自動化。