國內(nèi)特種油產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望

王天翮，李振光，柯曉明，劉靈麗，楊 晨，楊惠馨

（中國石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司，北京 100029）

1 特種油產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

在2030 年碳達(dá)峰、2060 年碳中和愿景的驅(qū)動下，國內(nèi)低碳產(chǎn)業(yè)正在快速成長，對石油石化行業(yè)的下游需求造成影響[1]。截至2023年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%和37.9%，年度銷量滲透率為31.6%。隨著新能源汽車逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，國內(nèi)成品油需求受到壓制，根據(jù)有關(guān)測算[2]，國內(nèi)柴油需求已處于達(dá)峰后的下降期，汽油需求也將于2025年前后達(dá)峰，石油產(chǎn)品整體需求可能在“十五五”初期達(dá)到最高值。倘若沒有新的增長點(diǎn)，中國石油需求可能會從“十六五”初期開始下降。

在此背景下，煉油化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行。根據(jù)目前的中國煉油轉(zhuǎn)型實(shí)踐，轉(zhuǎn)型路徑大致可劃分為“油轉(zhuǎn)化/油產(chǎn)化”和“油轉(zhuǎn)特”兩類。其中，“油轉(zhuǎn)化”與“油產(chǎn)化”意指逐步增加化工產(chǎn)品的收率，目前中國人均化工產(chǎn)品消費(fèi)遠(yuǎn)未達(dá)到世界主要發(fā)達(dá)國家同等水平，行業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，國內(nèi)化工產(chǎn)品需求在未來10余年內(nèi)仍將保持增長。在這種行業(yè)共識的驅(qū)使下，“十四五”期間大批化工裝置投產(chǎn)，乙烯產(chǎn)能增加2 000萬噸/年以上、丙烯產(chǎn)能增加3 000萬噸/年以上，未來化工產(chǎn)品的擴(kuò)產(chǎn)浪潮仍將持續(xù)。

隨著化工產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，國際與國內(nèi)產(chǎn)品盈利性均面臨階段性不足。據(jù)統(tǒng)計，2022—2023年，新加坡石腦油與迪拜原油價差基本均處于負(fù)數(shù)區(qū)間。在“油轉(zhuǎn)化/油產(chǎn)化”面臨挑戰(zhàn)的當(dāng)下，“油轉(zhuǎn)特”正受到行業(yè)內(nèi)更多關(guān)注?！坝娃D(zhuǎn)特”意指逐步增加煉廠加工原油直接生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油、白油、硫磺、瀝青、石油焦等煉油特種產(chǎn)品產(chǎn)量占原油加工量的比重。在眾多特種油產(chǎn)品中，包含潤滑油基礎(chǔ)油、白油在內(nèi)的特種油產(chǎn)品平均價格處于相對高位，可從盈利角度為石油化工企業(yè)構(gòu)成補(bǔ)充（見圖1）。

圖1 2022—2023 年國內(nèi)典型煉油特種產(chǎn)品平均價格

目前，行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)、專家對特種油的定義不盡相同，本文中特種油產(chǎn)品包含潤滑油脂、橡膠增塑劑、白油、輕質(zhì)白油四大類，不包含燃料油類產(chǎn)品。

2 我國特種油市場發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢

2.1 特種油市場現(xiàn)狀與趨勢

特種油具有應(yīng)用廣、原料復(fù)雜等市場特點(diǎn)。根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T 4754—2017），特種油應(yīng)用范圍包含10余個國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)大類，涉及近百項(xiàng)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，每個應(yīng)用領(lǐng)域?qū)μ胤N油指標(biāo)的要求都不相同，進(jìn)而導(dǎo)致市場客戶集中度低、需求（性能、數(shù)量）差異大，產(chǎn)品定制化程度高，對上游供應(yīng)企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。

盡管需求差異較大，國際、國內(nèi)石油化工企業(yè)仍在堅(jiān)定發(fā)展特種油產(chǎn)品，主要原因包括：一是部分特種油產(chǎn)品價值與盈利性雙高，具有很強(qiáng)的盈利能力和較大的社會影響力，部分產(chǎn)品售價可達(dá)每噸幾百萬元，是石油石化公司創(chuàng)造效益、贏取社會聲譽(yù)的立足點(diǎn)；二是部分特種油產(chǎn)品市場“卡脖子”程度高，其中不乏國家應(yīng)大力發(fā)展的高新產(chǎn)業(yè)、國防事業(yè)等，具體應(yīng)用涉及新能源、新材料、光通信、生物醫(yī)藥、航空航天、軍事裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，特種油產(chǎn)品既是世界強(qiáng)國在信息技術(shù)革命領(lǐng)域爭奪的制高點(diǎn)，也是國家安全中絕不可忽視的關(guān)鍵一環(huán)；三是特種油產(chǎn)品涉及應(yīng)用較廣，整體需求不易受到產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響，可在中長期內(nèi)保持穩(wěn)定增長。

過去，由于生產(chǎn)工藝改進(jìn)、消費(fèi)稅政策等因素影響，部分特種油產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用與生產(chǎn)初衷不盡相同，一度擾亂了下游市場。在2023年財政部稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于部分成品油消費(fèi)稅政策執(zhí)行口徑的公告》之后，市場亂象得到了有效管控，特種油產(chǎn)品與成品油界限更加清晰，有利于行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

從符合國家規(guī)范要求的產(chǎn)品及應(yīng)用出發(fā)開展市場研究，從總體來看，國內(nèi)特種油需求近年來持續(xù)增長，從2015年的810萬噸增長至2022年的1 097萬噸，年均需求增速達(dá)4.4%；而隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，雖然未來特種油需求面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整，但國內(nèi)市場總量仍將維持增長，預(yù)計到2030年，中國特種油需求量達(dá)1 313 萬噸，較2022 年增長19.7%（見圖2）。

圖2 2015—2030 年中國特種油需求發(fā)展趨勢

2.2 潤滑油脂市場現(xiàn)狀與趨勢

原料方面，“十三五”期間是國內(nèi)潤滑油基礎(chǔ)油質(zhì)量升級的關(guān)鍵時期，2018—2020年國內(nèi)基礎(chǔ)油新增產(chǎn)能達(dá)到了470萬噸/年以上，其中70%以上是Ⅱ類基礎(chǔ)油，2023年各類基礎(chǔ)油總產(chǎn)能已達(dá)1 400 萬噸/年以上。在產(chǎn)能的高速擴(kuò)張下，Ⅰ類基礎(chǔ)油正在加速退市，“老三套”工藝淘汰速度加快，目前Ⅰ類基礎(chǔ)油主要保有部分工業(yè)應(yīng)用，市場已改為以Ⅱ類基礎(chǔ)油為主導(dǎo)。隨著基礎(chǔ)油產(chǎn)能的大幅擴(kuò)張，國內(nèi)生產(chǎn)對進(jìn)口產(chǎn)品的替代亦在加速，2023 年基礎(chǔ)油凈進(jìn)口量預(yù)計約160 萬噸，較2015—2020 年平均水平減少近100 萬噸/年（見圖3）。除此之外，Ⅲ（＋）類基礎(chǔ)油和聚α-烯烴（PAO）基礎(chǔ)油的國內(nèi)生產(chǎn)也在加速，特別是Ⅲ（＋）類基礎(chǔ)油，多家煉廠均有實(shí)際投產(chǎn)或規(guī)劃，未來Ⅲ（＋）類基礎(chǔ)油與PAO 基礎(chǔ)油仍將錨定高端應(yīng)用市場。隨著高端添加劑的國產(chǎn)化受到進(jìn)一步關(guān)注，預(yù)計2023年添加劑凈進(jìn)口量亦有明顯下降。

圖3 2010—2023 年中國潤滑油脂市場主要原料與產(chǎn)品凈進(jìn)口量變化

產(chǎn)品方面，“十四五”期間經(jīng)濟(jì)增速逐漸放緩，環(huán)保要求逐步升級，加之工業(yè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，導(dǎo)致傳統(tǒng)行業(yè)對潤滑油脂產(chǎn)品質(zhì)量的要求愈發(fā)嚴(yán)格，產(chǎn)品換油周期也隨之延長，潤滑油脂產(chǎn)品的總體需求已進(jìn)入平臺期，預(yù)計“十四五”“十五五”期間國內(nèi)市場總規(guī)模將保持在620 萬～650萬噸/年。

以需求結(jié)構(gòu)劃分，潤滑油脂產(chǎn)品需求可劃分為工業(yè)用油、交通用油、潤滑脂三大類，其中潤滑脂需求變化不大，通常維持在40 萬噸/年區(qū)間波動，未來市場需求主要受工業(yè)用油、交通用油影響。工業(yè)用油方面，涉及應(yīng)用較廣，包括工程機(jī)械、電網(wǎng)、鋼鐵制造、煤礦開采等眾多行業(yè)（見圖4），預(yù)計隨著經(jīng)濟(jì)增長放緩，部分主要工業(yè)潤滑油增長空間將受限。工程機(jī)械作為液壓油主要用油行業(yè)，考慮到煤礦、冶金等消費(fèi)行業(yè)的低迷，消費(fèi)量將有一定下行壓力；電網(wǎng)方面，隨著中國電力的進(jìn)一步發(fā)展，變壓器油需求將保持增長；壓縮機(jī)油下游應(yīng)用較多，綜合考慮其10余個主要用油行業(yè)發(fā)展情況，預(yù)計未來需求將保持平穩(wěn)態(tài)勢?？傮w而言，工業(yè)用油需求相對平穩(wěn)。與此同時，隨著未來工業(yè)自動化程度不斷提高，智能化、全自動工廠以及機(jī)器人逐漸開始普及，工業(yè)用油需求亦存在進(jìn)一步增長的可能。

圖4 2022 年國內(nèi)工業(yè)潤滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)

交通用油方面，各類交通工具大多需使用潤滑油，其中以汽油機(jī)油、柴油機(jī)油應(yīng)用數(shù)量最多（見圖5），而新能源汽車的發(fā)展是影響未來交通用油需求變化的最核心要素。在國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的有力驅(qū)動下，我國新能源汽車持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，2022年市場滲透率已達(dá)25.6%。汽車行業(yè)正在由傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)向混合動力汽車、純電動汽車以及燃料電池汽車等方向。針對不同動力組合，目前純電動乘用車和純電動商用車技術(shù)相對比較成熟，是未來的主流發(fā)展方向，而混合動力技術(shù)兼具便捷補(bǔ)能和節(jié)能使用的優(yōu)勢，在油耗限制、排放升級以及“雙積分”政策的拉動下，混合動力汽車也正成為商用車領(lǐng)域的主要技術(shù)路線之一。預(yù)計2022—2030 年混合動力汽車、純電動汽車占汽車年銷量的比例將持續(xù)快速上升；至2030年，混合動力汽車、電動汽車年銷量將分別達(dá)到1 000萬輛、1 300萬輛以上，占汽車年銷售總量的24.9%與36.3%，各類新能源汽車市場占有率合計超過61.2%。其中，由于純電動汽車不再使用機(jī)油，預(yù)計2030年以后交通用潤滑油需求將承受下行壓力[4]。

圖5 2022 年國內(nèi)交通潤滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)

新能源汽車的發(fā)展亦帶來了新機(jī)遇。一方面，相比于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車潤滑油的指標(biāo)要求有所不同，且其電驅(qū)動系統(tǒng)增加了部分潤滑需要；另一方面，國產(chǎn)品牌新能源汽車正在高速發(fā)展，為國產(chǎn)潤滑油品牌的市場拓展帶來新機(jī)遇。2022年，我國自主品牌乘用車銷量1 176.6萬輛、市場份額達(dá)到49.9%，而我國自主品牌新能源汽車市場占有率則高達(dá)79.9%。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)潤滑油品牌受限于汽車品牌與原始設(shè)備制造商廠商等原因，占有率相對較低，而國產(chǎn)新能源汽車的高速發(fā)展則正在為本土潤滑油品牌提供更多的市場機(jī)會。

總體而言，由于混動汽車的發(fā)展在一定程度上保有機(jī)油需求，且純電動汽車同樣帶來變速箱油、制動液、冷卻液等產(chǎn)品需求，預(yù)計2022—2030年我國交通潤滑油需求將會先升后降，總體保持平穩(wěn)。此外，新興行業(yè)的潤滑油脂需求正在逐步發(fā)展，特別是隨著我國風(fēng)電、光伏、儲能、半導(dǎo)體等新興行業(yè)的進(jìn)步，高端潤滑油脂的產(chǎn)品需求或?qū)⒌玫捷^快提升。

2.3 橡膠增塑劑市場現(xiàn)狀與趨勢

橡膠增塑劑是為改善橡膠的彈性、柔韌性、易加工性、易混煉性等特性，在橡膠生產(chǎn)加工過程中填充的重要助劑，按照礦物油分子結(jié)構(gòu)、組成不同可分為芳香基增塑劑、環(huán)烷基增塑劑、石蠟基增塑劑3類。根據(jù)所填充橡膠類型以及橡膠應(yīng)用行業(yè)的不同，對上游的橡膠增塑劑種類、指標(biāo)、填充比例等提出不同要求。通常，芳香基橡膠增塑劑主要用于部分輪胎及管帶的填充，環(huán)烷基橡膠增塑劑用于鞋材、膠黏劑、熱熔膠等領(lǐng)域橡膠的填充，石蠟基橡膠增塑劑則用于氫化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SEBS）、苯乙烯-乙烯/丙烯-苯乙烯嵌段共聚物（SEPS）等熱塑性彈性體產(chǎn)品的填充。由于石蠟基橡膠增塑劑尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際消費(fèi)中常參照白油指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計，2022年國內(nèi)用于橡膠填充的白油需求達(dá)30萬噸以上。

國內(nèi)橡膠增塑劑需求與橡膠產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)，隨著近年來橡膠行業(yè)的發(fā)展，我國橡膠增塑劑（芳香基、環(huán)烷基）消費(fèi)量已由2015年的106萬噸增長至2022 年的170 萬噸，國內(nèi)總產(chǎn)能達(dá)430 萬噸/年以上。根據(jù)未來不同品種、不同領(lǐng)域橡膠產(chǎn)量增長情況及相應(yīng)增塑劑填充比例預(yù)測，2030年我國橡膠增塑劑需求將達(dá)到210 萬噸以上，市場規(guī)模穩(wěn)步提升。

發(fā)展之余，橡膠增塑劑產(chǎn)品受到下游政策變化的影響較大，如歐洲議會與歐盟理事會于2005年簽署了《關(guān)于對某些危險物質(zhì)和配制品（填充油和輪胎中多環(huán)芳烴）投放市場和使用的限制》指令，明確限制了輪胎用芳烴增塑劑（DAE）中8 種致癌的多環(huán)芳烴化合物（PAHs）的總含量，并將符合上述指令要求的DAE稱為環(huán)保芳烴橡膠增塑劑。已于2010 年1 月1 日起實(shí)施的歐盟化學(xué)品注冊、評估、許可和限制（REACH）法規(guī)同樣采用了上述指令環(huán)保限制要求，法規(guī)要求的橡膠增塑劑將不能投放歐盟市場，也不能用于生產(chǎn)輪胎及其部件。自2010年起，美國、韓國和日本等國家也相繼出臺了類似的輪胎標(biāo)簽法規(guī)，要求輪胎用橡膠增塑劑符合環(huán)保限值。此外，我國于2015年開始執(zhí)行首部綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，2016 年針對芳烴橡膠增塑劑發(fā)布了《橡膠增塑劑 芳香基礦物油》推薦標(biāo)準(zhǔn)，2020年多家輪胎企業(yè)參與制定了《輪胎中限用物質(zhì)的限量要求》，建議輪胎中不使用多環(huán)芳烴超標(biāo)的芳香烴油，環(huán)保指標(biāo)全面向歐盟看齊。由于我國是橡膠和輪胎出口大國，歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求亦對我國芳香基橡膠增塑劑造成顯著影響，不少環(huán)保型芳烴橡膠增塑劑裝置在國內(nèi)投產(chǎn)[5]。

2.4 白油市場現(xiàn)狀與趨勢

一段時期以來，中低黏度白油作為部分企業(yè)違規(guī)調(diào)和成品油出售的原料之一受到行業(yè)關(guān)注，根據(jù)我國財政部稅務(wù)總局2023年6月30日發(fā)布的《關(guān)于部分成品油消費(fèi)稅政策執(zhí)行口徑的公告》指示要求，部分工業(yè)白油（5、7、10、15、22、32、46號）將按照溶劑油征收消費(fèi)稅，徹底終結(jié)了白油作為少數(shù)企業(yè)非法牟利手段的亂象。

據(jù)統(tǒng)計，2022 年國內(nèi)白油市場合規(guī)需求約150萬噸，較2015年增長83萬噸，年均增速高達(dá)12.2%。從白油的消費(fèi)分布來看，征收消費(fèi)稅的中低黏度工業(yè)白油主要涉及價值較低的化纖油劑、橡膠增塑劑等行業(yè)應(yīng)用，占據(jù)白油總消費(fèi)的約6成（見圖6）。隨著收稅后的價格上漲，中低黏度白油盈利水平將受到進(jìn)一步抑制。未來，白油行業(yè)應(yīng)以向高端化、大黏度為主進(jìn)行發(fā)展，化妝品級白油、食品醫(yī)藥級白油以及部分大黏度產(chǎn)品生產(chǎn)門檻相對更高，并且部分應(yīng)用涉及國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來需求增速相對較快，能為生產(chǎn)企業(yè)提供一定盈利保障[6]。根據(jù)各應(yīng)用發(fā)展情況研判，預(yù)計至2030 年，國內(nèi)白油需求將增長至240萬噸以上，2022—2030年年均增速超過6%。

圖6 2022 年國內(nèi)白油應(yīng)用分布情況

2.5 輕質(zhì)白油市場現(xiàn)狀與趨勢

整體而言，溶劑油類產(chǎn)品具有品種多、應(yīng)用領(lǐng)域廣、總需求量相對較低的特點(diǎn)，在食用油加工、農(nóng)藥、香料、醫(yī)藥、化妝品、殺蟲劑、橡膠、膠黏劑、金屬加工等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市場上的在售溶劑油品種達(dá)到200 種以上，由于市場的發(fā)展、國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂升級、進(jìn)口溶劑油與國產(chǎn)溶劑油的牌號不統(tǒng)一等因素影響，目前的溶劑油牌號較為繁雜。但從環(huán)保性質(zhì)出發(fā)，溶劑油類產(chǎn)品可簡單劃分為普通溶劑油與芳烴含量較低的輕質(zhì)白油[7]。

輕質(zhì)白油又稱混合脫芳溶劑油或D 系列溶劑油，是經(jīng)超深度精制，脫除芳烴、硫和氮等雜質(zhì)而得到的溶劑油類產(chǎn)品，餾程范圍在120～320℃，主要是C9～C18的飽和烴混合物，具有無色、無味、無毒、化學(xué)惰性以及優(yōu)良的光、熱安定性等特點(diǎn)，飽和烴含量大于99.9%。輕質(zhì)白油可在大部分領(lǐng)域替代普通溶劑油，由于符合綠色、環(huán)保、低碳的發(fā)展方向，更有利于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)任務(wù)。在環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)的背景下，安全清潔的輕質(zhì)白油正在高速發(fā)展。截至2022年，我國輕質(zhì)白油產(chǎn)能達(dá)330萬噸/年以上、是2015年的2.76倍；輕質(zhì)白油產(chǎn)量達(dá)140萬噸以上、是2015年的2.85倍。隨著2023年消費(fèi)稅新政的發(fā)布，輕質(zhì)白油成本相對上升，預(yù)計未來擴(kuò)能速度將放緩，呈現(xiàn)環(huán)保性逐漸替代普通溶劑油存量的市場格局[8]。

2015—2022年，我國溶劑油供應(yīng)市場整體呈現(xiàn)上漲趨勢，產(chǎn)能從660萬噸/年增長至950萬噸/年以上，年均增速約5%。與之相比，溶劑油類產(chǎn)品總需求增長則相對緩慢，2022年溶劑油類總需求僅達(dá)400萬噸，較2015年年均增長約3%。預(yù)計在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，溶劑油類產(chǎn)品供應(yīng)過剩的局面將會持續(xù)存在。與此同時，隨著普通溶劑油市場不斷整合、洗牌，環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，加之市場過剩嚴(yán)重、利潤空間收緊，導(dǎo)致煉廠生產(chǎn)積極性降低，普通溶劑油產(chǎn)能和產(chǎn)量均已呈現(xiàn)下降趨勢。預(yù)計未來10 萬噸/年以下的普通溶劑油小裝置及部分不達(dá)標(biāo)的下游企業(yè)或?qū)⒓涌飚a(chǎn)能淘汰。根據(jù)溶劑油需求發(fā)展與環(huán)保替代趨勢研判，預(yù)計2030 年輕質(zhì)白油產(chǎn)量將達(dá)220 萬噸以上，較2022年年均增長約6%，溶劑油市場整體競爭壓力有所減緩（見圖7）。

圖7 2015—2030 年國內(nèi)溶劑油類產(chǎn)品供需狀況及預(yù)測

3 結(jié)語

在碳達(dá)峰碳中和的新形勢下，特種油品仍將在社會與經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色。從市場層面分析，特種油產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣，橫跨傳統(tǒng)行業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、國防事業(yè)等，不僅未來需求將保持穩(wěn)定增長，更是中國工業(yè)體系保持完整性的重要保障，也是國民經(jīng)濟(jì)自主化發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。同時，部分特種油產(chǎn)品盈利性很高，加之下游涉及領(lǐng)域多，總體需求抗跌性、抗風(fēng)險性較強(qiáng)，未來可以長期作為石油石化企業(yè)盈利的突破點(diǎn)和后備軍。

對于石油石化企業(yè)而言，建議從3 個方面考慮特種油的長遠(yuǎn)發(fā)展。其一是布局調(diào)整，由于特種油需求具有差異化、定制化特征，并且市場規(guī)模較成品油差距較大，不應(yīng)一味套用發(fā)展大宗產(chǎn)品的思路發(fā)展特種油品，生產(chǎn)規(guī)劃切忌盲目“求大”，應(yīng)以市場為導(dǎo)向，以原料為基礎(chǔ)，進(jìn)行差異化布局。并非所有企業(yè)都要加大特種油品生產(chǎn)，應(yīng)根據(jù)細(xì)分市場與原料的情況，不同企業(yè)具有不同的發(fā)展重點(diǎn)。其二是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，既應(yīng)針對目前高端的、“卡脖子”的新產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)，也要注重下游的要求變化、對現(xiàn)有的舊產(chǎn)品進(jìn)行升級換代的研發(fā)，同時也應(yīng)重視環(huán)保轉(zhuǎn)型的趨勢，從節(jié)能、降碳、脫硫等角度開展研發(fā)。其三是改善營銷模式，對于集團(tuán)化的企業(yè)，應(yīng)處理好統(tǒng)銷產(chǎn)品和自銷產(chǎn)品的關(guān)系，根據(jù)生產(chǎn)布局、下游分布、資源調(diào)配等因素選取合適的銷售模式，并重視定價機(jī)制的考慮，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。