大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化措施

李曉貝

摘?要：大數(shù)據(jù)時代背景下，信息實現(xiàn)了高度共享，使得傳統(tǒng)供應(yīng)鏈存在的信息共享難題得到了順利的解決。物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理在大數(shù)據(jù)的作用下，能夠形成多方推動作用，并于需求預(yù)測、服務(wù)定制、風(fēng)險評估、資信評價等方面發(fā)揮出良好應(yīng)用效果。這些運用有利于供應(yīng)鏈物流實現(xiàn)精準(zhǔn)化、精細化、共享化發(fā)展，進而促進物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理效益的提高。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；?物流企業(yè)；?供應(yīng)鏈管理

中圖分類號：F253;F274??文獻標(biāo)識碼：A?文章編號：1005-6432（2024）01-0163-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2024.01.040

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展速度的逐漸加快，社會進入了大數(shù)據(jù)時代。此背景下，各類數(shù)字信息除了和產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售活動之間存在著緊密的聯(lián)系之外，還與經(jīng)營管理相關(guān)。同時，大數(shù)據(jù)時代背景下，數(shù)據(jù)量掌握得越多，可獲取的信息也就越豐富，企業(yè)通過對這些信息的篩選和挖掘能夠得到利益。IDC報告表示，全球網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)總量在2013年為4.4ZB，隨后此數(shù)據(jù)實現(xiàn)了迅速的增長，截至2020年已經(jīng)來到了40ZB?；谌蚧陌l(fā)展，除了社會物資的碰撞以及信息技術(shù)的發(fā)展會促使數(shù)據(jù)增多之外，還和信息之間的碰撞結(jié)合有關(guān)。所以，將大數(shù)據(jù)運用于物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理，對其發(fā)展而言意義重大，大數(shù)據(jù)收集與分析的信息，屬于物流企業(yè)開展內(nèi)部管理與發(fā)展規(guī)劃的主要依據(jù)。

1?大數(shù)據(jù)的特征

大數(shù)據(jù)涉及大數(shù)據(jù)捕捉、存儲、管理、分析、應(yīng)用等各個方面。在物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理中運用大數(shù)據(jù)，有利于促進其決策、發(fā)現(xiàn)、優(yōu)化能力的提高。大數(shù)據(jù)涉及的特征體現(xiàn)在以下幾點：第一，數(shù)據(jù)量龐大。大數(shù)據(jù)中包含海量的數(shù)據(jù)信息，是數(shù)字信息和應(yīng)用的總和，數(shù)據(jù)量越大則準(zhǔn)確性越高，其中擁有的信息也就越多，并能夠提高信息價值。第二，存在應(yīng)用廣泛性。大數(shù)據(jù)在應(yīng)用范圍方面十分廣泛，不會被行業(yè)抑或企業(yè)規(guī)模大小影響，立足于現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)實際運用狀況，其除了能夠在社會生活領(lǐng)域中應(yīng)用之外，還可以與金融行業(yè)、教育行業(yè)等進行融合。第三，效率高。大數(shù)據(jù)運算和信息技術(shù)發(fā)展聯(lián)系緊密，現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)不只是能夠拓寬信息傳播和收集途徑，還生成了諸多信息。大數(shù)據(jù)利用互聯(lián)網(wǎng)采集、存儲、管理、分析所需信息，并由計算機運算實現(xiàn)這些操作，所以在處理時間、速度等方面擁有效率高的特點［1］。第四，實時性。大數(shù)據(jù)屬于時代發(fā)展形成的產(chǎn)物，在數(shù)據(jù)內(nèi)容、形式、數(shù)量等變化和時代發(fā)展節(jié)奏、特點之間存在著緊密的聯(lián)系。比如，社交平臺中的熱點新聞排名是通過點擊數(shù)據(jù)生成的榜單，內(nèi)容主要為反映當(dāng)前社會時事，進而擁有顯著的實時性特點。

2?物流企業(yè)大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈管理的重要性

2.1?掌握豐富的數(shù)據(jù)信息

對于大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈管理的作用而言，體現(xiàn)為向物流企業(yè)提供全面的數(shù)據(jù)信息，此類數(shù)據(jù)涉及多個層次、等級，諸如市場行情數(shù)據(jù)、貨物質(zhì)量數(shù)據(jù)、貨主信息數(shù)據(jù)、企業(yè)發(fā)展前景數(shù)據(jù)等，能夠指明企業(yè)發(fā)展的方向［2］。同時，在這些數(shù)據(jù)的作用下，物流通過供應(yīng)鏈管理能夠科學(xué)判斷市場環(huán)境、自身因素，進而設(shè)計科學(xué)、合理的管理方案，確保后續(xù)發(fā)展中管理模式和執(zhí)行力能夠維持在較高水準(zhǔn)。例如，憑借長期配送任務(wù)數(shù)據(jù)，物流企業(yè)能夠掌握貨主詳細信息，然后進行多角度分析，以便于在后續(xù)工作中向消費者提供更加高效和精準(zhǔn)的服務(wù)，促進企業(yè)工作效率與外在形象的提高。

2.2?提供決策依據(jù)

物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈管理，除了能夠獲取各類信息之外，還有利于自身做出正確的決策。通常情況下，供應(yīng)鏈管理中運用的大數(shù)據(jù)主要來源于日常物流管理工作，涉及極強的實踐性與可靠性。監(jiān)管、運送、供應(yīng)等均屬于物流企業(yè)的主要環(huán)節(jié)，要想順利完成最終任務(wù)，就需要確保各個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性。對此，物流企業(yè)可通過大數(shù)據(jù)處理分析物流包含的各個環(huán)節(jié)，找出其中忽略的關(guān)鍵信息，指明企業(yè)決策的正確方向。另外，隨著大數(shù)據(jù)在各個領(lǐng)域中的廣泛運用，物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面需認識到大數(shù)據(jù)所具備的重要作用，將其運用到具體的工作中，優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式。

2.3?指明優(yōu)化管理的方向

在市場不斷變化和企業(yè)狀態(tài)遷移的情況下，管理模式可能會出現(xiàn)部分瑕疵，基于大數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈管理，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)不足，然后制訂科學(xué)、合理的改進方案。結(jié)合圖1中的內(nèi)容可知，針對供應(yīng)鏈管理過程中包含的諸多顛覆性技術(shù)，人們更偏向于大數(shù)據(jù)分析，總數(shù)人占比為64%［3］。并且，現(xiàn)階段較為熱門的物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字供應(yīng)鏈等和大數(shù)據(jù)分析的差距超過了10%，所以大數(shù)據(jù)實際上演變成了一種有效的顛覆性新技術(shù)，在今后的物流供應(yīng)鏈管理過程中，通過大數(shù)據(jù)中包含的信息，能夠指明優(yōu)化管理的方向。

圖1?顛覆性技術(shù)在供應(yīng)鏈高級管理人員心中所占比例

3?大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的運作模式分析

對于技術(shù)革命而言，屬于推動市場進步的重點。通過分析我國資本市場的技術(shù)革命可知，每次都會讓市場、企業(yè)等出現(xiàn)巨大改變。并且，資本市場從稚嫩到成熟，核心點為掌控時代“新技術(shù)”。以億級樣本數(shù)據(jù)為單位屬于大數(shù)據(jù)時代的特點，根據(jù)數(shù)據(jù)海節(jié)點，可能總結(jié)和計算物流鏈中涉及的有關(guān)數(shù)據(jù)，進而找到物流企業(yè)管理發(fā)展的最佳方向，并探究管理效率的有效性［4］。如此，不僅可以吸取傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈管理運轉(zhuǎn)的教訓(xùn)和經(jīng)驗，還能夠憑借對各類數(shù)據(jù)樣本的分析，制定符合新時代發(fā)展的物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理運轉(zhuǎn)模式。每個企業(yè)的管理者均需要思考經(jīng)驗、教訓(xùn)和展望等宏觀答題。

另外，推動物流企業(yè)供應(yīng)鏈實現(xiàn)“慢優(yōu)化”，走向擁有漸進式特點的改革路徑。立足于大數(shù)據(jù)提供的數(shù)據(jù)支撐，對上游供貨商、貨主信息、企業(yè)管理模式運作方式等進行設(shè)計，其中包含促進物流企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化改革的相關(guān)管理體系。借助大數(shù)據(jù)對相關(guān)經(jīng)驗進行分析總結(jié)，能夠預(yù)測未來物流企業(yè)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的動向，讓物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面有據(jù)可循，進而更好地優(yōu)化供應(yīng)鏈管理模式，促進物流企業(yè)良好發(fā)展。

4?大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題

雖然大數(shù)據(jù)時代下物流企業(yè)供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)模式擁有高效、便捷等特點，但在具體運營中依然涉及部分問題，表現(xiàn)在以下三個方面。

4.1?運輸質(zhì)量欠佳

物流運輸速度與貨主、消費者需求是否相符，屬于消費者關(guān)心的重點。物流企業(yè)是否能夠協(xié)調(diào)負責(zé)貨物配送的中介機構(gòu)和貨主、供應(yīng)商等，并促進貨物配送效率與質(zhì)量的提高，則屬于物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵點［5］。同時，物流企業(yè)供應(yīng)鏈中包含的幾個重點，也是優(yōu)化運營模式的關(guān)鍵。比如，物流企業(yè)要想提高商品交接高效性，應(yīng)提高物流方與賣方的信息交流效率。在對物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理進行優(yōu)化時，需要將以上內(nèi)容作為立足點，憑借大數(shù)據(jù)分析，加快貨物運輸和配送速度，讓物流企業(yè)演變成縮短貨主和供應(yīng)商距離的重要橋梁，使優(yōu)化傳輸、配送供應(yīng)鏈的目標(biāo)順利實現(xiàn)。

4.2?數(shù)據(jù)管理不健全

現(xiàn)階段，供應(yīng)鏈模式在物流企業(yè)中得到了廣泛的運用，但基于大數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈模式還處在初始發(fā)展階段，未全面展現(xiàn)出信息化管理涉及的優(yōu)點。大數(shù)據(jù)時代下，數(shù)據(jù)信息在物流企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮出了關(guān)鍵作用，除了與管理水平之間存在著緊密的聯(lián)系之外，還會對物流企業(yè)決策與發(fā)展方向形成一定的影響。當(dāng)前，部分物流企業(yè)在數(shù)據(jù)管理中存在管理體系不健全的情況，問題集中于貨品出入庫數(shù)據(jù)以及貨主數(shù)據(jù)管理等相關(guān)方面，配送追蹤和時間預(yù)測等系統(tǒng)開發(fā)不夠深入，使得數(shù)據(jù)信息難以發(fā)揮出業(yè)務(wù)預(yù)測、需求預(yù)測、優(yōu)化工具、貨主分類等供應(yīng)鏈所需功能。

4.3?產(chǎn)業(yè)模式有待優(yōu)化

隨著信息時代的到來，產(chǎn)業(yè)化調(diào)整和升級，逐漸演變成物流企業(yè)生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。通過分析現(xiàn)階段物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理運行方面的具體情況可知，受供應(yīng)商篩選不嚴(yán)格、產(chǎn)業(yè)鏈拓展有效性不強、市場需求分析不全面等問題影響，導(dǎo)致物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理質(zhì)量難以得到有效提高，不利于物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。對此，為了確保物流能夠適應(yīng)市場環(huán)境，結(jié)合總體發(fā)展優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)意義重大。同時，這也是科技進步以及時代發(fā)展的需求。

5?大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化策略

5.1?利用大數(shù)據(jù)分析提高物流運輸質(zhì)量

為了對賣家、客戶、上游供應(yīng)商利益關(guān)系進行協(xié)調(diào)，物流企業(yè)應(yīng)利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化供應(yīng)鏈，掌控供應(yīng)商提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，并立足于市場條件，進行分析預(yù)測，明確數(shù)據(jù)指向性與規(guī)律性，進而從市場的重重阻礙中掙脫出來［6］。比如，據(jù)2020年京東雙十一物流數(shù)據(jù)可知，物流訂單一共涉及了13532個品牌，送達速度在一天之內(nèi)，原因在于京東憑借大數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建了貨主信息數(shù)據(jù)庫，之后將其規(guī)模擴大。在物流企業(yè)內(nèi)部，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理的重點就是確保供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)收集的科學(xué)性和合理性，其決定了物流供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)是否有序且高效。

5.2?增強供應(yīng)鏈管理優(yōu)化企業(yè)數(shù)據(jù)庫

對供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)收集進行改革屬于物流企業(yè)的重點，比如長時間以來，京東物流均在倡導(dǎo)物流智能盈利，其倉庫共有750個，運營商品在500萬個以上，而這也是其物流供應(yīng)鏈現(xiàn)貨率能夠達到95%以上的原因。京東物流的供應(yīng)鏈運營，表現(xiàn)為利用大數(shù)據(jù)開展品牌銷售分析，以此形成智能化的供應(yīng)鏈。借助大數(shù)據(jù)促使智能預(yù)測的方式順利實現(xiàn)，確保京東物流可以更好地收集相關(guān)數(shù)據(jù)。所以，現(xiàn)代物流企業(yè)需要給予數(shù)據(jù)收集更多的關(guān)注，立足于數(shù)據(jù)的具體情況（商品出入庫等），采取一系列完善、創(chuàng)新措施，建立健全數(shù)據(jù)庫體系，同時密切關(guān)注大數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)分析機制方面的運用，積極解決和優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理機制方面的問題，借助對供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)模式進行完善，全面優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理。其主要是為了借助現(xiàn)代化和信息化手段，促進供應(yīng)鏈管理模式提高，以客戶需求服務(wù)體驗為基礎(chǔ)，讓客戶高度重視企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，通過對供應(yīng)鏈管理模式進行優(yōu)化，同時展開信息收集工作，促進客戶的滿足率進一步提高。

5.3?推動產(chǎn)業(yè)升級引進大數(shù)據(jù)人才

物流企業(yè)供應(yīng)鏈與大數(shù)據(jù)管理之間的融合，屬于信息時代發(fā)展的一種必然趨勢，但在將供應(yīng)鏈運作協(xié)同大數(shù)據(jù)管理模式正式引入之前，需要物流企業(yè)升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)運營模式，維持整體協(xié)調(diào)性［7］。同時，物流企業(yè)要想實現(xiàn)此種優(yōu)化產(chǎn)業(yè)升級，需要改善管理結(jié)構(gòu)，調(diào)整經(jīng)營模式，確保決策、保障和管理體系可以與大數(shù)據(jù)的發(fā)展規(guī)律相符，同時保證可以更好地結(jié)合大數(shù)據(jù)管理和供應(yīng)鏈。這樣，物流企業(yè)便可以促使銷售、經(jīng)營、生產(chǎn)環(huán)節(jié)保持協(xié)調(diào)和同步。比如，企業(yè)把大數(shù)據(jù)運營鏈當(dāng)作管理模式，訂單履行周期得到了顯著的縮短，同時整個供應(yīng)鏈效率也得到了保障。現(xiàn)階段，供應(yīng)鏈效率越來越高，企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈空間日益廣闊，企業(yè)可以借助提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低價格等方法，增多配送需求，進而拓寬產(chǎn)品研發(fā)或選品空間，最終推動物流行業(yè)良好的發(fā)展。

另外，大數(shù)據(jù)形勢下，信息爆炸與數(shù)據(jù)多元化屬于最為顯著的特征，就物流企業(yè)數(shù)據(jù)管理而言，處在此種外部環(huán)境中，海量數(shù)據(jù)對其處理能力提出了更高的要求。尤其是物流工作囊括了諸多復(fù)雜的數(shù)據(jù)，要想確保獲得的數(shù)據(jù)信息具有價值，應(yīng)嚴(yán)格把控和核對各種環(huán)境。立足于企業(yè)內(nèi)部管理方式層面間分析，要想滿足大數(shù)據(jù)發(fā)展提出的要求，應(yīng)重視加強內(nèi)部創(chuàng)新能力，除了需要積極引進高素質(zhì)、技術(shù)型人才之外，還應(yīng)加強工作人員對先進概念的正確認知，以及對各類先進技術(shù)的合理運用，并不斷加強海量數(shù)據(jù)資源的整合能力。與此同時，在管理層中，還需要積極共享內(nèi)部信息，為員工之間的高效溝通與交流提供保證，對此可以運用專業(yè)培訓(xùn)的方式，提高數(shù)據(jù)管理人員的綜合素質(zhì)，并提供有效數(shù)據(jù)與分析，確保企業(yè)風(fēng)險評估有據(jù)可循，夯實穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

5.4?建立物流數(shù)據(jù)信息采集平臺

受大數(shù)據(jù)影響，物流企業(yè)供應(yīng)鏈涉及的系統(tǒng)化優(yōu)勢逐漸顯露了出來。立足于此，借助其供應(yīng)鏈相關(guān)系統(tǒng)，可以統(tǒng)一管理物流企業(yè)的整合性以及綜合性資源，如此便能促進物流企業(yè)內(nèi)外部管理的共同發(fā)展，同時為其交流合作提供了重要幫助，進而夯實物流企業(yè)綜合一體化運作系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。例如，根據(jù)實際情況，對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈技術(shù)與體系進行優(yōu)化，推動物流企業(yè)良好發(fā)展，逐漸向著符合時代要求的方向轉(zhuǎn)變。同時，通過大數(shù)據(jù)先進技術(shù)提高物流管理智能化、自動化水平，有利于物流企業(yè)供應(yīng)鏈在運行和管理方面順利適應(yīng)新環(huán)境。

另外，物流信息的整合、歸納以及優(yōu)化，需要由物流數(shù)據(jù)信息采集平臺實現(xiàn)，所以建立現(xiàn)代數(shù)據(jù)信息采集平臺，可以順利達到數(shù)據(jù)信息收集與交互的目的。第一，加強大數(shù)據(jù)收集整合能力，及時掌握供應(yīng)鏈上下游實際動態(tài)，做好物流信息跟蹤與采集等相關(guān)工作，并對有益信息進行深入挖掘，整合各類信息；第二，確保物流數(shù)據(jù)信息采集平臺的安全性，構(gòu)建安全防護系統(tǒng)，不斷提高員工安全防護意識，備份重要數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)信息泄露與丟失的狀況；第三，增強數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可視化監(jiān)控與分析，通過可視化數(shù)據(jù)矯正工具，確保物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在采集方面的精確性。

5.5?憑借大數(shù)據(jù)物流平臺創(chuàng)新經(jīng)營模式與優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

5.5.1?創(chuàng)新經(jīng)營模式

由于傳統(tǒng)物流企業(yè)在開展經(jīng)營管理活動的過程中，并未引入移動互聯(lián)網(wǎng)以及現(xiàn)代信息技術(shù)，且物流系統(tǒng)中的信息溝通也存在不到位的情況，所以就導(dǎo)致各個業(yè)務(wù)部門無法充分配合，各自為政，諸多問題均未得到有效解決，包括不合理的運輸線路與貨物批次、未第一時間對外部環(huán)境變化進行優(yōu)化、企業(yè)未將商品中途運輸以及庫存切實把握好等，最終引發(fā)各種問題，如資源配置不合理、物流反應(yīng)慢等，在成本控制方面未取得理想效果，同時因為某個部位或是環(huán)節(jié)的影響，業(yè)務(wù)流程也常常被中斷，不僅降低了物流企業(yè)的運作效率，也阻礙了其進一步發(fā)展壯大。所以，為促進物流企業(yè)經(jīng)營管理水平的顯著提升，確保物流行業(yè)發(fā)展的健康、穩(wěn)定，就需要物流企業(yè)從過去的經(jīng)營管理理念中走出來，在優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程時充分運用大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈協(xié)同管理思想。同時借助大數(shù)據(jù)對遍布全國的分公司實施有效管理，把本來分離的各環(huán)節(jié)密切銜接起來，包括倉儲、采購、代理、運輸、配送、商流、物流、信息流等，形成一個完整的供應(yīng)鏈，以便于充分掌握供應(yīng)鏈整體運營情況。以用戶提出的需求為基礎(chǔ)，由物流企業(yè)的數(shù)據(jù)管理部門第一時間向仿真部門反饋，再由其借助大數(shù)據(jù)信息平臺展開模擬，將預(yù)測的優(yōu)化結(jié)果告知管理部門，經(jīng)管部門負責(zé)協(xié)調(diào)在各地分布的運輸、配送、倉儲等業(yè)務(wù)部門，進而讓一個以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的良性循環(huán)就此形成［8］。

5.5.2?優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

當(dāng)前，我國物流企業(yè)不論是規(guī)模還是實力均有很大上升空間，服務(wù)主要依靠供應(yīng)鏈的某個環(huán)節(jié)，還不能將原料—銷售服務(wù)的全鏈?zhǔn)浇?jīng)營管理目標(biāo)順利實現(xiàn)，且對于大管理與大物流的全鏈條管理服務(wù)的提供也存在非常大的難度。隨著物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，受地域產(chǎn)品運輸、多樣產(chǎn)品銷售等因素的影響，加大了物流管理某些環(huán)節(jié)的壓力，如物流操作、庫存周期等。與此同時，物流效率還受到政府管制、跨區(qū)域物流配送等因素的影響。因此，物流企業(yè)應(yīng)以發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，發(fā)揮出大數(shù)據(jù)管理工具的作用。建立配送和運輸中心，在調(diào)度道路運力資源時，以大數(shù)據(jù)分析為參考，確保運輸管理更加高效；利用大數(shù)據(jù)分析使業(yè)務(wù)流程更加可視化，在配送中心有序調(diào)撥貨物；通過大數(shù)據(jù)實時掌握外包承運商和自由車隊實際運作情況，進而在外包承運商方面做出正確選擇，對自有車隊進行科學(xué)管理；通過大數(shù)據(jù)對物流業(yè)務(wù)進展情況有一個實時掌握，以便更好地管控業(yè)務(wù)風(fēng)險，并優(yōu)化物流企業(yè)運作與服務(wù)質(zhì)量。

6?結(jié)語

總而言之，大數(shù)據(jù)時代背景下，物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化作為一項數(shù)據(jù)收集活動，不僅非常復(fù)雜，且需要供應(yīng)鏈中的每個環(huán)節(jié)都參與進來。對此，就需要將研究的重點放在借助大數(shù)據(jù)深入分析供應(yīng)鏈管理相關(guān)的普遍性規(guī)模、運作中的數(shù)據(jù)發(fā)展問題以及市場表現(xiàn)方面，企業(yè)也對大數(shù)據(jù)算法需求提高了重視度。如果持續(xù)保持良好的大數(shù)據(jù)管理分析，可以完善物流企業(yè)管理運營，進而形成一種企業(yè)特有的供應(yīng)鏈管理模式，而這也是大數(shù)據(jù)全面影響物流企業(yè)的體現(xiàn)。除了幫助物流企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理外，大數(shù)據(jù)也有助于公司將相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理體系建立起來，并具有層次分明、功能互補的作用。

參考文獻：

［1］鐘曉云.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理完善措施分析［J］.老字號品牌營銷，2022（20）：151-153.

［2］劉雪，陳娟，孫源祥.企業(yè)物流信息化的發(fā)展及其供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用相關(guān)研究［J］.中國儲運，2022（5）：122-123.

［3］劉心緣.大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的影響［J］.中國市場，2022（1）：144-145.

［4］許慧.大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理運作模式與優(yōu)化路徑分析［J］.農(nóng)村經(jīng)濟與科技，2021，32（24）：124-126.

［5］周文濤，白亞莉，杜林虎，等.新技術(shù)條件下的運輸企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理芻議［J］.中國集體經(jīng)濟，2021（25）：110-111.

［6］鮑盛.關(guān)于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的路徑探析［J］.科技經(jīng)濟市場，2021（8）：61-62.

［7］宋潔.大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理運作模式優(yōu)化［J］.發(fā)展，2020（合刊1）：138-139.

［8］陳紅.大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新策略研究［J］.商業(yè)經(jīng)濟，2020（8）：74-75，105.