船舶融資租賃過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)防范策略研究

李曉霞

摘要：從國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)所實(shí)施的船舶融資租賃業(yè)務(wù)的實(shí)際情況來(lái)看，其普遍存在著缺少資本、經(jīng)驗(yàn)不足、支持不足等一系列問(wèn)題，促使我國(guó)船舶融資租賃業(yè)務(wù)在實(shí)際開(kāi)展的過(guò)程中面臨著重重阻力和風(fēng)險(xiǎn)。在此情況下，文章圍繞“船舶融資租賃過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)防范”進(jìn)行研究，總結(jié)船舶融資租賃基本內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，總結(jié)其風(fēng)險(xiǎn)所在，然后針對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀提出具體的解決辦法。

關(guān)鍵詞：船舶融資；融資租賃；風(fēng)險(xiǎn)管理

一、引言

船舶融資租賃行業(yè)的發(fā)展，因其涉及金融、國(guó)際貿(mào)易、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，本身具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，再加上我國(guó)船舶融資租賃行業(yè)的發(fā)展環(huán)境不夠穩(wěn)定，相關(guān)技術(shù)還不夠成熟，很大程度上影響和制約了行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，由于我國(guó)船舶租賃融資機(jī)構(gòu)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力不高，也缺少?lài)?yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理控制意識(shí)。因此，加強(qiáng)對(duì)其研究也具有重要的意義和價(jià)值。

二、船舶融資租賃的風(fēng)險(xiǎn)所在

概括而言，船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)主要包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、第三責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害及信用風(fēng)險(xiǎn)。因此，在具體業(yè)務(wù)開(kāi)展的過(guò)程中，要針對(duì)引發(fā)這些風(fēng)險(xiǎn)的要素進(jìn)行分析，并且采取有力的措施予以應(yīng)對(duì)。

（一）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

主要是指產(chǎn)業(yè)價(jià)值因?yàn)榻鹑谑袌?chǎng)變化或波動(dòng)影響出現(xiàn)改變。舉例來(lái)說(shuō)，比如國(guó)際社會(huì)曾經(jīng)發(fā)生的一起全球性金融危機(jī)，這對(duì)整個(gè)海運(yùn)行業(yè)都產(chǎn)生了很大的影響，一些中小型的、民營(yíng)的船舶運(yùn)輸公司曾經(jīng)一度陷入困境，甚至瀕臨破產(chǎn)的邊緣，這個(gè)時(shí)候，如果讓金融機(jī)構(gòu)為這些公司提供服務(wù)，勢(shì)必會(huì)遭受到很大的連帶打擊。

（二）第三方責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

承租人在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)以及船舶管理的過(guò)程中，因?yàn)榈谌截?zé)任人出現(xiàn)違約或者侵權(quán)的情況，還有違法行為，都 要負(fù)連帶責(zé)任，這就使得承租人直接面臨各種風(fēng)險(xiǎn)。特別是涉及與海洋海事有關(guān)的爭(zhēng)議時(shí)，往往需要承租人提供一定的擔(dān)保之后，才可以釋放被扣留的船只。但事實(shí)上，這類(lèi)問(wèn)題發(fā)生的概率非常高，因?yàn)榇氨旧砭蜁?huì)涉及較高的賠償，很多承租人并不愿意提供擔(dān)保，后續(xù)很有可能會(huì)讓承租人陷入更大的安全隱患。

（三）金融風(fēng)險(xiǎn)

在船舶融資租賃業(yè)務(wù)中，比較普遍的金融風(fēng)險(xiǎn)有利率和匯率風(fēng)險(xiǎn)。第一種風(fēng)險(xiǎn)是由于國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素的改變，從而對(duì)銀行的利率產(chǎn)生了影響，從而導(dǎo)致了貸款雙方都有了不同的損失。僅就船舶融資租賃這一項(xiàng)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗旧砭褪且粋€(gè)長(zhǎng)期的、系統(tǒng)性的項(xiàng)目，其中還包括了諸如國(guó)際支付結(jié)算等方面的問(wèn)題，必然會(huì)連帶發(fā)生匯率的巨大變動(dòng)，這就是第二種風(fēng)險(xiǎn)，它會(huì)影響融資租賃業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，甚至?xí)o關(guān)聯(lián)方造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)

在自然環(huán)境當(dāng)中，自然災(zāi)害的出現(xiàn)無(wú)從避免，諸如水災(zāi)、地震和冰雹等，任何自然災(zāi)害的出現(xiàn)都會(huì)給航運(yùn)造成一定的影響和損失，甚至?xí)尨盁o(wú)法正常使用，所以其在融資租賃領(lǐng)域造成的影響和波動(dòng)，著實(shí)不容小覷。

（五）信用風(fēng)險(xiǎn)

由于當(dāng)事人在訂立契約時(shí)所要負(fù)的具體義務(wù)，其中某種原因沒(méi)有真實(shí)履行而產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)與隱患。許多金融機(jī)構(gòu)與航運(yùn)企業(yè)在開(kāi)展船舶融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，會(huì)成為規(guī)避信用風(fēng)險(xiǎn)的重要保障，但是相應(yīng)的，也會(huì)導(dǎo)致廣大金融服務(wù)機(jī)構(gòu)在船舶融資租賃過(guò)程中，承擔(dān)了船舶企業(yè)因?yàn)楦鞣N不確定因素所致的信用風(fēng)險(xiǎn)：一方面，諸如航運(yùn)市場(chǎng)不景氣、承租人提前提出解約、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理不善等問(wèn)題的存在都會(huì)影響船舶租賃的信譽(yù)問(wèn)題；另一方面，在融資租賃合同當(dāng)中，信用風(fēng)險(xiǎn)主要是指作為承租人，其在沒(méi)有獲得出租人授權(quán)的情況下，就擅自對(duì)船舶進(jìn)行處理，進(jìn)而導(dǎo)致其他的風(fēng)險(xiǎn)，必須承擔(dān)違約責(zé)任。

三、船舶融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)

船舶融資租賃最初見(jiàn)于二十世紀(jì)七十年代，一經(jīng)出現(xiàn)就受到金融界、國(guó)際貿(mào)易以及航運(yùn)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的熱衷，如今已經(jīng)取得良好的發(fā)展勢(shì)頭，甚至成為船舶行業(yè)、交通運(yùn)輸領(lǐng)域所采取的主要融資手段。而在國(guó)外，由于其財(cái)務(wù)管理體制發(fā)達(dá)，相關(guān)配套機(jī)制健全，在船舶融資租賃方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。融資租賃滲透率是衡量一國(guó)金融租賃市場(chǎng)發(fā)展程度的主要標(biāo)志，在美國(guó)，融資租賃業(yè)務(wù)的滲透率是世界上最大的，我國(guó)與之還存在較為明顯的差距。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的融資租賃業(yè)務(wù)確實(shí)取得了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，這無(wú)疑離不開(kāi)政府大力扶持船舶租賃業(yè)金融方面的政策扶持。在對(duì)船舶金融租賃方面，國(guó)家不斷地推出各種優(yōu)惠政策，尤其是在稅收管理方面，這些政策的提出雖然在一定程度上盤(pán)活了部分船舶運(yùn)輸和金融機(jī)構(gòu)，也對(duì)船舶融資租賃活動(dòng)的開(kāi)展產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用，但是較之廣大發(fā)達(dá)國(guó)家確實(shí)存在不小的差距，而且一系列問(wèn)題也需要采取有力的措施予以應(yīng)對(duì)。

（一）資本嚴(yán)重匱乏

船舶融資租賃機(jī)構(gòu)要想擴(kuò)大自身的服務(wù)規(guī)模就必須有足夠的資本作為支撐。宏觀范圍來(lái)看，國(guó)內(nèi)可以為租賃融資機(jī)構(gòu)所使用的資源包括兩類(lèi)，一是企業(yè)的自有資金，二是金融機(jī)構(gòu)提供的借款。但是如果過(guò)度依賴(lài)銀行等金融機(jī)構(gòu)的借款，很容易影響到融資租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，可從國(guó)內(nèi)融資租賃機(jī)構(gòu)的體量來(lái)看，其以中小型企業(yè)為主，資本已經(jīng)成為影響和制約其業(yè)務(wù)開(kāi)展的一大阻力。

（二）風(fēng)險(xiǎn)管理和控制力度明顯不足

船舶融資租賃的高風(fēng)險(xiǎn)特征主要涉及兩個(gè)行業(yè)，即基礎(chǔ)的航運(yùn)業(yè)務(wù)和金融行業(yè)，而傳統(tǒng)融資租賃行業(yè)的特征就在于投資金額高、投資周期長(zhǎng)，而且隨著時(shí)間的推移，這類(lèi)特點(diǎn)的影響會(huì)逐步加大。而之所以會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)情況，原因無(wú)外乎這樣幾點(diǎn)：首先，船舶出現(xiàn)特殊意外所導(dǎo)致的責(zé)任事故和風(fēng)險(xiǎn)；其次，法律法規(guī)不健全所致的潛在性法律風(fēng)險(xiǎn)；再次，缺乏航運(yùn)行業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)變化缺乏相應(yīng)的判斷力； 最后，船舶融資租賃業(yè)務(wù)的高風(fēng)險(xiǎn)性，本身也是影響和制約整個(gè)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。

顯而易見(jiàn)的是，無(wú)論是融資服務(wù)機(jī)構(gòu)還是船舶機(jī)構(gòu)本身，對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)的管理控制力度明顯有所不足，不僅影響到相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)施的效果，更重要的是會(huì)給相關(guān)機(jī)構(gòu)造成非常直接的損失。

（三）行業(yè)經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重匱乏

船舶融資租賃的出租人通常情況下是融資租賃企業(yè)或者金融機(jī)構(gòu)，廣大從業(yè)者多數(shù)情況下也來(lái)自金融機(jī)構(gòu)，而不是專(zhuān)門(mén)的船舶行業(yè)、航運(yùn)專(zhuān)業(yè)。在這樣一種情況下，從業(yè)者很容易發(fā)生因?yàn)閷?duì)船舶或者航運(yùn)專(zhuān)業(yè)了解不深而影響相關(guān)工作的開(kāi)展。細(xì)節(jié)而言，一方面是因?yàn)楸旧淼闹R(shí)構(gòu)成缺乏契合性，另一方面則是相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的確有所缺失。長(zhǎng)此以往，其很容易長(zhǎng)期圍繞金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資租賃項(xiàng)目的分析研究，缺少對(duì)于市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)性研究和判斷，長(zhǎng)此以往會(huì)過(guò)于依賴(lài)對(duì)自身專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的判斷，增加了風(fēng)險(xiǎn)，也讓機(jī)構(gòu)本身喪失一定的合作機(jī)遇。

此外，船舶融資租賃行業(yè)的發(fā)展，很大程度上也會(huì)受到行業(yè)政策支持不足的影響，尤其是政府在此過(guò)程中所施加的力度和影響十分關(guān)鍵，因?yàn)槿狈φ呔S度的支持，很多船舶融資租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展缺乏必要的土壤與環(huán)境。

四、船舶融資租賃過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理及控制策略

在船舶融資租賃的過(guò)程中，高風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)和高回報(bào)的發(fā)生之間有著密切的聯(lián)系，因此相關(guān)單位需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患采取有力的措施進(jìn)行規(guī)避，減少其有可能造成的損失。針對(duì)前文提及的船舶融資租賃過(guò)程中有可能遇到的市場(chǎng)、政策等風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，可以從如下角度進(jìn)行應(yīng)對(duì)：

（一）基于資本角度獲得廣泛支持

資本對(duì)于船舶融資租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展具有十分重要的意義，從資本額角度出發(fā)廣泛獲得支持，意味著相關(guān)機(jī)構(gòu)需要在把握國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作路線(xiàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶融資租賃項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)檢查及信息反饋。

1. 把握宏觀經(jīng)濟(jì)路線(xiàn)

宏觀范圍來(lái)看，我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的整體發(fā)展節(jié)奏很容易伴隨國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)而出現(xiàn)波動(dòng)，因此在進(jìn)行船舶融資租賃的過(guò)程中，相關(guān)行業(yè)必須深度把握國(guó)家宏觀的經(jīng)濟(jì)路線(xiàn)。

2. 堅(jiān)持走長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略路線(xiàn)

這說(shuō)明船舶企業(yè)有必要和承租人、供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，這樣既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶企業(yè)、廣大用戶(hù)的信用評(píng)價(jià)，也可以從根本上規(guī)避企業(yè)資產(chǎn)發(fā)生流失，導(dǎo)致其他不安全的因素，更有助于規(guī)避企業(yè)因?yàn)榇百|(zhì)量因素等所致的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

3. 動(dòng)態(tài)檢查船舶融資租賃項(xiàng)目并做好及時(shí)的信息反饋

在推進(jìn)船舶融資租賃項(xiàng)目實(shí)施管理的過(guò)程中，必須強(qiáng)調(diào)管理的持續(xù)性以及動(dòng)態(tài)性，要?jiǎng)討B(tài)地、有效地監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)特定的風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)，并不斷地進(jìn)行優(yōu)化。

（1）動(dòng)態(tài)檢查：船舶融資租賃服務(wù)包括對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行信息反饋，為進(jìn)一步提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平奠定了良好的基礎(chǔ)與保證；（2）信息反饋：船舶租賃公司應(yīng)與審計(jì)部密切合作，認(rèn)真地分析和計(jì)算企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)治理所需的費(fèi)用。例如，當(dāng)一個(gè)融資租賃項(xiàng)目完成后，某個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)被高估，需要及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理體系及具體的管控方案，需要從企業(yè)戰(zhàn)略部署的角度出發(fā)，及時(shí)調(diào)整企業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn)管理控制水平，確保實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控成本目標(biāo)的優(yōu)化。

（二）明確和把控融資租賃中的風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)

一旦發(fā)生了船舶融資租賃，進(jìn)入開(kāi)始簽約的那一刻，就要把風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)控制好。在具體的合約訂立時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守責(zé)任人和出租人崗位分開(kāi)這一根本原理，以保證承租人不能將自己所要承受的風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)出來(lái)，所以，對(duì)于船舶金融租賃來(lái)說(shuō)，在簽訂合同的時(shí)候，要特別注意對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，及時(shí)采取有力的措施予以規(guī)避和管控。舉例來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行船舶金融租賃時(shí)，應(yīng)充分考慮到通脹因素，實(shí)行利率浮動(dòng)制度，特別是對(duì)具有高風(fēng)險(xiǎn)的工程，要充分發(fā)揮其作用；并將市場(chǎng)流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)和承租人本身的資金流量相結(jié)合，來(lái)產(chǎn)生一個(gè)合適的租賃期限和租金。

1. 對(duì)于租賃合同簽約的管控

租賃合同的簽訂是船舶融資租賃業(yè)務(wù)的起點(diǎn)，所以這一階段也是船舶融資租賃過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)防范與控制的關(guān)鍵點(diǎn)。 首先，在開(kāi)展船舶融資租賃業(yè)務(wù)的過(guò)程中，涉及船舶融資租賃合同以及船舶建造或買(mǎi)賣(mài)合同，合同是業(yè)務(wù)開(kāi)展的總章程以及指導(dǎo)文件，一旦項(xiàng)目開(kāi)展，各方面都要嚴(yán)格按照合同的要求開(kāi)展事務(wù)；其次，在簽訂合同的過(guò)程中，各方往往會(huì)據(jù)理力爭(zhēng)，盡可能為自身爭(zhēng)取更多的權(quán)益，也減少在此過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任；最后，船舶融資租賃機(jī)構(gòu)作為租賃業(yè)務(wù)的出租人，需要仔細(xì)研究和解讀條款當(dāng)中的內(nèi)容、分析其潛在影響，盡可能刪除對(duì)自身有可能造成不利的條款內(nèi)容。在前期進(jìn)行條款內(nèi)容的商議時(shí)，作為出租人需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，需要將希望承租人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)直接標(biāo)注在合同當(dāng)中，為后續(xù)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、減少糾紛和損失提供一定的依據(jù)。

2. 對(duì)收取租金的流程進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制

船舶融資租賃機(jī)構(gòu)的主要收入就是各類(lèi)租金，所以在開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，必須對(duì)租金的收取流程進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制。

首先，在事中控制的過(guò)程中，船舶融資租賃機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)針對(duì)租金的管理及控制；其次，在企業(yè)發(fā)展建設(shè)的過(guò)程中，資產(chǎn)管理部門(mén)需要對(duì)承租人償還租金的情況進(jìn)行定期檢測(cè)和動(dòng)態(tài)評(píng)估，更要及時(shí)監(jiān)控和記錄客戶(hù)的還款情況，一旦客戶(hù)存在不良還款記錄，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行分級(jí)標(biāo)注，也為后續(xù)客戶(hù)的選擇提供堅(jiān)實(shí)的依據(jù)；再次，為了盡可能降低承租人信用風(fēng)險(xiǎn)，確保承租人具有足夠的支付租金的能力，船舶融資租賃機(jī)構(gòu)還需要對(duì)承租人的資產(chǎn)情況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理與監(jiān)控，比如可以借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)達(dá)到動(dòng)態(tài)監(jiān)控的目的；最后，具體實(shí)施監(jiān)控的主要內(nèi)容在于了解承租人的現(xiàn)金流量情況、經(jīng)營(yíng)狀況，影響租賃安全的各項(xiàng)信息，并對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的反饋與記錄。只有通過(guò)實(shí)施動(dòng)態(tài)的監(jiān)督，才有可能對(duì)承租人的資產(chǎn)情況進(jìn)行全方位的監(jiān)察，才有可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，采取有針對(duì)性的辦法減少其有可能帶來(lái)的損失。

（三）走政策路線(xiàn)

通常情況下，政府所鼓勵(lì)和關(guān)注的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于廣大投資者而言，都是有價(jià)值和參考意義的，所以，船舶企業(yè)也要密切關(guān)注和掌握新的法規(guī)政策，密切關(guān)注國(guó)際、國(guó)內(nèi)的航運(yùn)業(yè)發(fā)展情況，把這些信息納入到對(duì)企業(yè)的投資決策中。既能避免政策風(fēng)險(xiǎn)，又能對(duì)國(guó)家的要求和政策方向作出反應(yīng)，為以后的經(jīng)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為相關(guān)工作的開(kāi)展提供保障。與此同時(shí)，處在不同的社會(huì)發(fā)展階段及國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，任何政策都有可能發(fā)生變動(dòng)和調(diào)整，所以對(duì)于政策路線(xiàn)的把握需要始終堅(jiān)持“動(dòng)”的理念。

（四）走專(zhuān)業(yè)化路線(xiàn)

走專(zhuān)業(yè)化路線(xiàn)，主要包括這樣兩方面內(nèi)容，一是相關(guān)企業(yè)本身必須走專(zhuān)業(yè)化路線(xiàn)，二是要引導(dǎo)內(nèi)部的工作人員走專(zhuān)業(yè)化路線(xiàn)。

一方面，對(duì)航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，要將自己的專(zhuān)業(yè)和優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮出來(lái)，了解到租賃業(yè)務(wù)開(kāi)展的各個(gè)環(huán)節(jié)和要點(diǎn)，避免盲目地進(jìn)行資金投入，同時(shí)還能提升風(fēng)險(xiǎn)管理控制的專(zhuān)業(yè)程度。其需要定期總結(jié)行業(yè)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)開(kāi)展的經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)案例，做好風(fēng)險(xiǎn)要素的搜集，并定期對(duì)自身業(yè)務(wù)開(kāi)展的情況進(jìn)行總結(jié)、審視；另一方面，船舶企業(yè)必須加大對(duì)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度，引導(dǎo)其掌握船舶、金融等一系列業(yè)務(wù)，并對(duì)其產(chǎn)生十分清晰的認(rèn)知，能夠從專(zhuān)業(yè)化角度著手，規(guī)避過(guò)程中有可能出現(xiàn)的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

五、結(jié)語(yǔ)

針對(duì)廣大船舶企業(yè)而言，融資租賃是非常重要的一種資金籌集方式，也是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的重要保障。同時(shí)，作為一種相對(duì)特殊的資金籌集方式，其過(guò)程中必然也會(huì)遇到一定的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，如果不采取有力的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，很容易給企業(yè)造成較為嚴(yán)重的損失。基于此，相關(guān)單位需要從政策環(huán)境、方法等多個(gè)維度采取有力的措施打造良好的融資環(huán)境，在推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)開(kāi)展的同時(shí)，也確保風(fēng)險(xiǎn)隱患降至最低水平。

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（作者單位：浙江瑞力海洋工程技術(shù)有限公司杭州分公司）