張靜
N7用戶幸福時(shí)刻
隨著時(shí)代發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,汽車不再是單一的代步工具。消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車,追求更高品質(zhì)、更智能化的功能,滿足對(duì)于幸福生活的個(gè)性化、多元化追求。
車是除了家以外,與家人共聚的“第二情感空間”。在寬適的空間與家人聊日常,分享所見所聞所感,即是幸福時(shí)刻。
騰勢(shì)汽車作為2023年中國(guó)幸福感城市論壇官方用車,其秉承為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)的理念,與為城市居民創(chuàng)造出行幸福感不謀而合。
近日,《瞭望東方周刊》專訪了騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江,共話“幸福力”。
《瞭望東方周刊》:作為企業(yè)家,你如何理解“幸福力”三個(gè)字?騰勢(shì)品牌價(jià)值觀與幸福力的關(guān)系是什么?
趙長(zhǎng)江:幸福力是指人們?cè)谏钪兴惺艿降男腋:蜐M足的程度。幸福力可以用指標(biāo)去衡量。企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造幸福力,給消費(fèi)者帶來更多幸福力。
騰勢(shì)的品牌價(jià)值和幸福很接近。騰勢(shì)希望給用戶提供一種新豪華全優(yōu)出行的體驗(yàn)。以我們的幸福的驅(qū)動(dòng)力,給用戶提供智能、安全、舒適、愉悅的出行幸福力。
具體來說,從產(chǎn)品和服務(wù)上,我們正在與用戶共創(chuàng)幸福感。我們有家用、商用兩大場(chǎng)景,比如企業(yè)家每一次成功的簽約會(huì)談,一家人出行在車上的歡聲笑語,每個(gè)座位都有特定的場(chǎng)景設(shè)定,為個(gè)人的需求帶來滿足。
父母退休后,一家三代自駕游。在寬敞的車廂里,祖孫、親子之間愉悅地交流互動(dòng),家庭的幸福感油然而生。
《瞭望東方周刊》:騰勢(shì)在理念和技術(shù)創(chuàng)新上,是如何找到現(xiàn)代人的幸福感需求、提升幸福體驗(yàn)的?
趙長(zhǎng)江:首先,從理念上講,騰勢(shì)和用戶追求的方向是一致的。滿足人們對(duì)美好生活的向往是我們的奮斗目標(biāo),在高質(zhì)量的發(fā)展過程中,我們時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)代消費(fèi)者究竟需要什么,怎么滿足消費(fèi)者,這是一個(gè)非常核心的點(diǎn)。
其次,現(xiàn)代人對(duì)于出行的需求已經(jīng)不局限于基本的交通工具,而是希望通過出行獲得更加智能化、個(gè)性化的體驗(yàn)。這種需求在大城市有非常突出的體現(xiàn),這也助推新能源汽車屬性和計(jì)算能力不斷上升的動(dòng)力。
第三,騰勢(shì)是共創(chuàng)型的企業(yè)品牌,我們希望從打造產(chǎn)品到使用產(chǎn)品,再到產(chǎn)品迭代和升級(jí),不斷優(yōu)化,整個(gè)過程都是和用戶共創(chuàng)的。對(duì)于用戶來說,參與感也是幸福感的一種體現(xiàn),建立良好的客戶關(guān)系是提高消費(fèi)者幸福感的關(guān)鍵。
比如,一些D9用戶在使用過程中希望能有一個(gè)小桌板,可以在出差、旅途過程中放行李、電腦、手機(jī),我們用了6個(gè)月時(shí)間打造出了小桌板,用戶可以加裝。這就是我們和用戶共創(chuàng)的案例。還有的用戶認(rèn)為我們的車密封性非常好,但是關(guān)門的力度有點(diǎn)大,我們就推出了電吸門,通過滿足用戶需求給用戶提供了更高價(jià)值的產(chǎn)品。
騰勢(shì)的用戶有大學(xué)老師、醫(yī)生、金融從業(yè)者、藝術(shù)工作者等等,我們的城市會(huì)客廳活動(dòng)就會(huì)邀請(qǐng)各行各業(yè)的用戶通過沙龍形式分享專業(yè)知識(shí)。把平臺(tái)搭建好,以車匯友,創(chuàng)造不同場(chǎng)景下的幸福瞬間。
《瞭望東方周刊》:在解決城市用車、出行痛點(diǎn)上,騰勢(shì)有哪些創(chuàng)新舉措?
趙長(zhǎng)江:從驅(qū)動(dòng)來講,新能源汽車是一個(gè)綠色低碳的交通工具,可以給社會(huì)創(chuàng)造低碳環(huán)保、清潔的環(huán)境,這是新能源汽車正在發(fā)揮的重要作用。
從安全來講,車與車之間已經(jīng)進(jìn)入智能化時(shí)代,我們居住的城市也成為車路協(xié)同的智慧城市。騰勢(shì)汽車智能化座艙、智能輔助駕駛的能力可以減少交通事故,更加高效有序的導(dǎo)航可以減少擁堵。這是新能源汽車在智慧交通、駕駛安全、提高效率等方面為提升城市幸福感發(fā)揮的作用。
我們的輔助駕駛可以做到高速路、快速路的自動(dòng)化駕駛、紅綠燈自動(dòng)停車、停車場(chǎng)泊車服務(wù)等。這些功能一般需要使用高精地圖和普通地圖相互搭配,但在中國(guó)一些城鎮(zhèn)是沒有高精地圖的,我們就利用傳感器、高計(jì)算平臺(tái)和強(qiáng)執(zhí)行能力,為這些城鎮(zhèn)的消費(fèi)者做到全場(chǎng)景的輔助駕駛。即便在成都、重慶等城市路況非常非常復(fù)雜,騰勢(shì)車主也可以使用高階智能輔助駕駛系統(tǒng),不需要擔(dān)心擁堵帶來的疲勞駕駛問題。
我們還強(qiáng)調(diào)一個(gè)概念,即到達(dá)目的地的幸福。我們給用戶創(chuàng)造了目的地環(huán)境上的多種產(chǎn)品,比如車友會(huì)露營(yíng)活動(dòng),新能源汽車與野外環(huán)境相結(jié)合,能讓人放松愉悅,增加用戶的體驗(yàn)感與幸福感。
《瞭望東方周刊》:除了出行上,騰勢(shì)還有哪些創(chuàng)造幸福力的體現(xiàn)?
趙長(zhǎng)江:騰勢(shì)客戶在全國(guó)各地都有車友會(huì),我們建立了一個(gè)叫做城市車主福利合伙人計(jì)劃。有的車主是做飯店生意的,有的是酒店行業(yè),他們的門店都可以放到我們App上來,騰勢(shì)其他的客戶可以在平臺(tái)上優(yōu)惠??蛻糁g還會(huì)互相點(diǎn)評(píng),點(diǎn)評(píng)差的我們也會(huì)下架。
類似汽車的“美團(tuán)”平臺(tái),目前我們已經(jīng)有上千位用戶提供了他現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)的或者擁有的資源,來給其他用戶提供福利。
此外,騰勢(shì)D9因?yàn)橹C音與“天長(zhǎng)地久”的“地久”一樣,我們也會(huì)把各地車主邀約起來,就近組成D9的婚禮車隊(duì),既能滿足接親的基本需求,還有美好寓意,這是幸福感的幾個(gè)典型場(chǎng)景。
這都是目前正在發(fā)生的故事,正在創(chuàng)造中的幸福感。不是賣完了車我們就和消費(fèi)者沒關(guān)系了,車友之間的互動(dòng),讓他們與企業(yè)和品牌的黏性越來越強(qiáng)。
《瞭望東方周刊》:家用、商用兩種車,帶來的幸福力有何不同體現(xiàn)??
趙長(zhǎng)江:騰勢(shì)有幾類典型客戶:第一類是以家庭為核心,占比非常大,超過50%,即三代同堂一家人。這一類客戶代表了中國(guó)最主流的用戶。父母退休后,一家三代自駕游。在寬敞的車廂里,祖孫、親子之間愉悅地交流互動(dòng),家庭的幸福感油然而生。
我們中國(guó)人特別講究家文化,這幾年國(guó)產(chǎn)MPV品牌崛起,原因在于國(guó)產(chǎn)新能源汽車的制造能力、消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知能力,以及全社會(huì)的民族自信力都在提升。這其實(shí)是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。騰勢(shì)通過滿足家庭出行需求,與家文化產(chǎn)生了深度的連接。
第二類客戶是中小企業(yè)主、個(gè)體工商戶,特別是廣東地區(qū)非常多。廣深地區(qū)已經(jīng)充分工業(yè)化,分工非常強(qiáng),一個(gè)企業(yè)可能只有幾十個(gè)人,但企業(yè)特別有活力。他們購(gòu)買騰勢(shì),既做商用也做家用,兩種場(chǎng)景自由切換。
第三類是年輕客戶,N7的獵跑SUV造型和智能化操控、高顏值吸引了很多年輕車主,給他們帶來駕駛的激情體驗(yàn)。
騰勢(shì)D9作為“2023年中國(guó)幸福城市論壇”官方用車,服務(wù)與會(huì)嘉賓
《瞭望東方周刊》:創(chuàng)造幸福力,新能源車企怎樣發(fā)揮作用?
趙長(zhǎng)江:評(píng)價(jià)一座城市是否幸福宜居,出行便捷是重要指標(biāo)。通過車路協(xié)同緩解城市交通擁堵,通過智能駕駛技術(shù)獲得更安全的駕駛體驗(yàn),成為城市、消費(fèi)者與智能化新能源汽車三者的聯(lián)接點(diǎn)。
車企要理解用戶的心理,要想用戶所想。智能汽車可以監(jiān)測(cè)駕駛員打哈欠、閉眼打瞌睡等情況,并及時(shí)震動(dòng)方向盤提醒,這種功能在某個(gè)瞬間就是救命的功能。保障駕駛安全,這不僅涉及一個(gè)人,而是給一個(gè)家庭帶來幸福感和安全感。
比如,有一位車主在紅燈變綠燈后正準(zhǔn)備啟動(dòng)車子,忽然一個(gè)中學(xué)生騎著自行車橫穿馬路,車立刻自動(dòng)剎停了,避免了事故的發(fā)生,司機(jī)當(dāng)時(shí)都沒反應(yīng)過來。
諸如此類的案例很多,從技術(shù)上提高安全駕駛的能力,不斷打磨優(yōu)化產(chǎn)品,是車企要堅(jiān)持做的。
新能源汽車存量市場(chǎng)很大,未來市場(chǎng)更加廣闊。2022年中國(guó)千人擁車量達(dá)226輛,基本一個(gè)家庭有一臺(tái)車。但現(xiàn)在大家要換高品質(zhì)的車,存量市場(chǎng)永遠(yuǎn)不斷更新。