清末齊齊哈爾商埠辟建及其影響探析

摘" 要：自1840年以來，帝國主義國家用堅船利炮打開了中國的大門，割地、賠款、開埠通商成為列強(qiáng)瓜分中國的重要手段。自清代黑龍江將軍衙門移駐齊齊哈爾城后，齊齊哈爾便成為東北地區(qū)北部重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和文化中心，自然也成為列強(qiáng)關(guān)注的焦點。特別是日俄戰(zhàn)爭之后，齊齊哈爾成為帝國主義國家經(jīng)濟(jì)侵略的目標(biāo)。文章從齊齊哈爾商埠界碑的發(fā)現(xiàn)、齊齊哈爾開埠的歷史背景、辟建過程、性質(zhì)及影響幾個方面對齊齊哈爾商埠界碑和商埠進(jìn)行闡釋，對確定齊齊哈爾商埠界碑的文物價值和歷史價值具有參考價值，對研究清末齊齊哈爾乃至黑龍江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)等方面的情況有著重要作用，對探究齊齊哈爾商埠在齊齊哈爾城市發(fā)展中的作用也有著重要意義。

關(guān)鍵詞：商埠；界址；齊齊哈爾城；商業(yè)發(fā)展

中圖分類號：K291/297文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-9052（2023）10-0067-03

作者簡介：楊連仲（1986.11—" ），男，漢族，黑龍江齊齊哈爾人，學(xué)士，館員，主要從事地方史研究、文物保護(hù)及研究。

引言

2018年6月，齊齊哈爾商埠界碑在齊齊哈爾市陽光文化公園內(nèi)的相機(jī)博物館北側(cè)被發(fā)現(xiàn)，引起了齊齊哈爾歷史學(xué)界的關(guān)注。齊齊哈爾商埠界碑為花崗巖石碑，碑高約167厘米，寬20厘米，為方形截面。石碑上端雕有石獅，發(fā)現(xiàn)時已被風(fēng)雨侵蝕嚴(yán)重，但造型依稀可辨。石碑主體正反兩面雕刻有楷書漢字，正面雕刻“齊齊哈爾商埠界碑”，背面雕刻“光緒三十三年立”。

商埠界碑發(fā)現(xiàn)的地點并非該界碑豎立原址。該界碑原豎立于葫蘆頭附近，在一戶民宅院內(nèi)。由于老城區(qū)改造，民宅拆遷，界碑如何保存成了難題。此院落主人與相機(jī)博物館協(xié)商將此界碑遷至相機(jī)博物館北側(cè)，以便將文物展示給大眾。但因其展示位置周圍樹木較多，環(huán)境較為隱蔽，一直沒有被大眾注意到。

據(jù)史料記載，商埠基址四周均豎有石碑為記。被發(fā)現(xiàn)的這通界碑就是四通界碑之一。根據(jù)立碑時間可以斷定，這通界碑是在商埠初定位置時，商埠西側(cè)沿江的界碑。目前，這通界碑已被收藏于齊齊哈爾市博物館。

一、齊齊哈爾開埠的歷史背景

（一）商埠的由來

在鴉片戰(zhàn)爭之前，“商埠”一詞專指與外國通商的區(qū)域，并沒有特定的感情色彩；在鴉片戰(zhàn)爭以后，則訛變?yōu)榈蹏髁x國家脅迫開放的通商區(qū)域。清道光二十二年（1842），清政府與英國簽訂中英《南京條約》，約定開放上海、廣州、福州、廈門、寧波為通商口岸，史稱“五口通商”，這是中國被迫開辟商埠之始。自此，商埠一詞就帶有一定的帝國主義殖民意味。由于其時空特性和被蠶食的行政權(quán)，商埠極易成為資本主義國家和帝國主義國家經(jīng)濟(jì)侵略的工具。總之，商埠在政治和經(jīng)濟(jì)上都呈現(xiàn)一種主權(quán)喪失的特點，但是，商埠也同時體現(xiàn)出一定的近代化傾向。

齊齊哈爾是清代中國東北的邊疆省會，地理位置優(yōu)越，政治和軍事職能突出。齊齊哈爾開埠的歷史相對于東北其他城市來說并不滯后，但其開埠的背景、過程和方式卻有一些不同之處。

（二）齊齊哈爾開埠

齊齊哈爾城，建于清康熙三十年（1691）。清康熙三十八年（1699）黑龍江將軍駐地從墨爾根城（今黑龍江省嫩江市）移至齊齊哈爾城，直到1954年黑龍江省與松江省合并，省會移駐哈爾濱市，齊齊哈爾一直作為黑龍江省政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化中心長達(dá)255年之久［1］。早在清初，在索倫總管府（位于今梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)齊齊哈屯）北側(cè)的音欽村就設(shè)置了“楚勒罕”，它是東北地區(qū)納貢、互市于一體的盛大集會。清乾隆六十年（1795），“楚勒罕”移至齊齊哈爾城北。因集會位于齊齊哈爾城北門外，遂又稱北關(guān)集?！俺蘸薄钡脑O(shè)置，促進(jìn)了齊齊哈爾地區(qū)商貿(mào)的發(fā)展，使齊齊哈爾成為當(dāng)時東北北部地區(qū)的“四達(dá)要沖，邊城都會”。清末，納貢制度廢除，“楚勒罕”隨之消失。

清光緒三十年（1904），日俄戰(zhàn)爭在中國東北爆發(fā)。兩國為了爭取自身在中國東北的利益，在中國境內(nèi)發(fā)生戰(zhàn)爭，清政府以兩國“均系友邦”為由，竟宣布中立。清光緒三十一年（1905），日俄兩國開始談判，并簽訂《樸茨茅斯條約》，重新劃分了日俄兩國在中國東北的勢力范圍，日俄戰(zhàn)爭就此結(jié)束。而作為日俄戰(zhàn)爭最大的受害者，中國卻被談判拒之門外。

根據(jù)《樸茨茅斯條約》的規(guī)定，日本政府會同清政府談判。清光緒三十一年（1905）12月22日中日雙方簽訂了《中日會議東三省事宜條約》。另外在《中日會議東三省事宜附約》中規(guī)定清政府應(yīng)將下列東北各地方自行開通商埠：奉夫省內(nèi)之鳳凰城、遼陽、新民屯、鐵嶺、通江子、法庫門；吉林省內(nèi)之長春（即寬城子）、吉林省城、哈爾濱、寧古塔、琿春、三姓；黑龍江省內(nèi)之齊齊哈爾、海拉爾、璦琿、滿洲里。自此，齊齊哈爾商埠被迫約開。

二、齊齊哈爾商埠的辟建過程

（一）齊齊哈爾商埠選址

根據(jù)《中日會議東三省事宜附約》，黑龍江省應(yīng)設(shè)齊齊哈爾、海拉爾、璦琿、滿洲里四處商埠。時任黑龍江將軍程德全考慮到當(dāng)時省內(nèi)各城的地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等條件，認(rèn)為齊齊哈爾城為黑龍江省會，其西臨嫩江，并通過與松花江匯合，航運向北可通布特哈、墨爾根等城，向南可達(dá)伯都訥，向東可至三姓等城。“流域所通，上下數(shù)千里，水陸通衢，無逾于此”。認(rèn)定當(dāng)時省內(nèi)僅齊齊哈爾一處符合開埠通商的條件，齊齊哈爾商埠“可以先行籌辦”。清光緒三十二年（1906），程德全開始著手籌備齊齊哈爾商埠。程德全詳細(xì)勘察齊齊哈爾城周邊，船套子、彎腰岡一帶距齊齊哈爾城西南僅五里許，且靠近嫩江，有航運之便，“春冬可通車馬，夏秋帆檣麇集”，可以將此地作為齊齊哈爾商埠基址［2］。確定將“東至齊昂鐵路車站，南至恩公祠，西至嫩江沿，北至提法司署”合圍的區(qū)域劃作齊齊哈爾商埠范圍。

程德全劃定的商埠區(qū)域，縱然很多優(yōu)勢，但因其離城較遠(yuǎn)，稍顯偏僻。本地商人對商埠位置多存疑慮，持觀望態(tài)度，外商因此對商埠產(chǎn)生遲疑，以致開埠數(shù)年以后，在商埠內(nèi)經(jīng)營者寥寥無幾。商埠以內(nèi)并沒有出現(xiàn)商賈云集的景象。反而，外商根據(jù)開埠條文中約定的商埠地址為齊齊哈爾城，便紛紛要求在省城內(nèi)與本地商鋪“雜居營業(yè)”。而城內(nèi)征收捐稅，外商均不認(rèn)繳，難以管理。

清宣統(tǒng)二年（1910），時任黑龍江省巡撫周樹模為改變商埠管理混亂及無人前往的現(xiàn)狀，決定重新劃定商埠界址，將商埠范圍向東稍作擴(kuò)展，以齊昂輕便鐵路為界，鐵路以南作為商埠場所，鐵路以北仍為內(nèi)地。這樣商埠與內(nèi)地“鴻溝厘然，庶足以杜狡占而免分歧”。商埠界址雖重新劃定，但并未從根本上解決商埠偏僻的根本問題，外商疑慮并未打消。民國十二年（1923），再次改劃商埠界址。劃定西至嫩江，東至日本領(lǐng)事館門前的商埠路，南抵恩公祠，北至直隸會館為新劃埠區(qū)。新埠區(qū)南北各長五百三十八丈，東西各寬二百八十二丈，地勢平坦，靠近街衢，利于發(fā)展。但是，無論如何改劃商埠界址，商埠的發(fā)展始終未能如初所愿。齊齊哈爾工商業(yè)仍然主要集中在城南南大街兩側(cè)。

（二）商埠主管機(jī)構(gòu)及沿革

自商埠開埠以來，“轉(zhuǎn)瞬各國商人聯(lián)翩俱至”，管理事務(wù)驟增。程德全在上奏朝廷的《設(shè)商埠局折》中提到“開通商埠，事體本極繁重，而正在江省，事屬創(chuàng)始，尤覺頭緒紛如，必須特設(shè)一局，庶布置開埠、振興商業(yè)一切事宜，方足以提綱挈領(lǐng)”［3］。商埠局就此設(shè)立，程德全委任分巡道秋桐豫為商埠局總辦，負(fù)責(zé)商埠管理各項事宜。商埠局設(shè)立后，規(guī)定了租建專章十四條，為規(guī)范商埠內(nèi)的商業(yè)行為建立了初步的制度。

清末，警察機(jī)構(gòu)管理省城各項事務(wù)，開啟了警察機(jī)構(gòu)管理省城各項事務(wù)的階段。民國二年（1913），宋小濂呈請中央設(shè)立黑龍江省城兼商埠地方警察廳（后改為省會警察廳）。該機(jī)構(gòu)設(shè)于齊齊哈爾城，兼轄齊齊哈爾商埠地方，直隸于巡按使。這是首次將省城事務(wù)與商埠事務(wù)合并管理，在一定程度上促進(jìn)了省城與商埠的融合發(fā)展。民國十二年（1923），省會警察廳改設(shè)為黑龍江省城市政公所，開啟了市政管理階段，期間長官稱謂由所長一度更改為市長。民國十七年（1928），黑龍江省城市政公所又改設(shè)為黑龍江省城兼商埠市政局。這一時期，齊齊哈爾的城市管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)有了現(xiàn)代化的雛形。直至1931年底，齊齊哈爾淪陷，黑龍江省城兼商埠市政局自行解體。

從管理機(jī)構(gòu)的沿革可以看出，省城、商埠構(gòu)成了今天齊齊哈爾城市的雛形。隨著城市與商埠的發(fā)展，其管理機(jī)構(gòu)也在與時俱進(jìn)地演變。商埠管理機(jī)構(gòu)的沿革也成為齊齊哈爾城市發(fā)展的縮影。

（三）為開發(fā)商埠，官方大興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

商埠設(shè)立之初，便統(tǒng)一建設(shè)了商用門市房。門市房共建設(shè)了26號，每號門市房共設(shè)有4間瓦房和4間平房，總計208間，供外商租用營業(yè)。用現(xiàn)代的角度看，這些公建的門市房成為齊齊哈爾最早的“創(chuàng)業(yè)孵化器”。后因商埠不景氣，門市房多改做他用。如清光緒三十四年（1908）8月，日本領(lǐng)事館租賃58間。其余150間，后改由巡警、法政兩學(xué)堂借作辦學(xué)使用。

除此，商埠內(nèi)興建了水利和交通設(shè)施。因選定商埠位置瀕臨嫩江，且地勢平衍，“江水恒有泛濫之虞”。官方?jīng)Q定“由西南江口斜開引河一道”，解決了江水泛濫的安全隱患。而后在引河上修建了3座木橋，使兩岸行人可正常通行，便于商業(yè)往來。這里所述的斜開引河即為今日勞動湖迎賓橋至嫩江公園一段的雛形。另外，又沿江由西向東修筑長壩一條，不僅抵御水患，還可作為商埠馬路之基。據(jù)記載，當(dāng)時的壩寬為30米。并在嫩江畔建成了碼頭，由于該碼頭東段大、西段小，恰似葫蘆狀伸入江中，被稱為葫蘆頭碼頭，葫蘆頭由此得名。據(jù)記載，商埠內(nèi)還修建了南北向馬路四條，東西向馬路九條，中有大馬路兩條，寬四丈，可通齊齊哈爾城內(nèi)。另有小馬路十一條，寬三丈?！逗邶埥ㄖ尽酚涊d“畫街衢，修道路，規(guī)模粗具”，可見當(dāng)時齊齊哈爾商埠的建設(shè)場景。

齊昂輕便鐵道與商埠幾乎同時展開建設(shè)。清光緒三十二年（1906）6月，程德全為“便商民運輸之利，且以杜外人干預(yù)之謀”，開始籌建齊齊哈爾至昂昂溪的鐵路。這與齊齊哈爾商埠籌建的時間恰好吻合。清光緒三十三年臘月（1908年1月）該鐵路開工興建。清宣統(tǒng)元年（1909）9月26日通車，當(dāng)年10月1日正式營業(yè)［4］。

齊昂輕便鐵路的起點，俗稱齊齊哈爾小火車站，在今南鐵道以北、南馬路以南、第二機(jī)床廠以東，俗稱“三百間房”（今青云小區(qū)內(nèi)）的位置。這條鐵路自起點向西北穿過今永安大街北上工人文化宮北側(cè)、龍沙公園南側(cè)，沿今通江路至葫蘆頭轉(zhuǎn)向南，沿黃沙灘東側(cè)的新立街，經(jīng)大民屯、五福瑪，至當(dāng)時的中東鐵路齊齊哈爾站（今昂昂溪站）。齊昂輕便鐵路在當(dāng)時俗稱小鐵道，今龍沙區(qū)五福瑪村尚有該鐵路拆除后形成的小路，仍被稱為小鐵道。齊昂輕便鐵路齊齊哈爾火車站設(shè)在商埠附近，且商埠重新劃定后，就以這條鐵路為界，顯然該鐵路的修筑與商埠有著密切的關(guān)系。

此外，為滿足官衙、中外商號的用電需要，卜奎電燈廠開始興建。電燈廠即發(fā)電廠，因當(dāng)時用電基本上是為了照明，所以稱電燈廠。電燈廠于清光緒三十四年（1908）開工，清宣統(tǒng)元年（1909）正式發(fā)電［5］。電燈廠地址位于齊齊哈爾城南永安里之南（今中環(huán)南路南側(cè)，電業(yè)局文化宮一帶），正好位于齊齊哈爾城與齊齊哈爾商埠之間，兼顧了齊齊哈爾城與齊齊哈爾商埠的用電。

三、齊齊哈爾商埠的性質(zhì)及開埠影響

（一）齊齊哈爾商埠的性質(zhì)

商埠可分為“約開商埠”和“自開商埠”。根據(jù)不平等條約，被迫開放的商埠稱為約開商埠；沒有不平等條約，但根據(jù)帝國主義國家示意，由我國政府自行開放的商埠稱為自開商埠。

齊齊哈爾商埠是根據(jù)中日不平等條約——《中日會議東三省事宜附約》被迫開辟的商埠，顯然屬于約開商埠；同時，不平等條約中規(guī)定的是由清政府自行開通商埠。所以，齊齊哈爾商埠同時具有約開商埠和自開商埠的特征。這類商埠也被稱作約定自開商埠［6］或半自開商埠。

（二）齊齊哈爾開埠的影響

齊齊哈爾商埠為1905年12月22日簽訂的《中日會議東三省事宜附約》規(guī)定開埠，1906年選址籌建。雖然這是帝國主義對我國的經(jīng)濟(jì)蠶食，但也間接地促進(jìn)了齊齊哈爾的社會發(fā)展。

首先，齊齊哈爾開埠表現(xiàn)為人口的激增。齊齊哈爾開埠初期，清光緒三十三年（1907），黑水廳共有3，667戶、20，718人。開埠7年之后，民國三年（1914），龍江縣共有30，341戶、124，223人。7年時間，戶籍?dāng)?shù)量增長八倍，人口數(shù)量增長近六倍。統(tǒng)計數(shù)據(jù)為齊齊哈爾附郭縣人口數(shù)量，不是齊齊哈爾城內(nèi)人口，但也間接地反映了當(dāng)時商埠對齊齊哈爾城人口數(shù)量的影響。

其次，齊齊哈爾開埠表現(xiàn)為工商業(yè)的發(fā)展。僅1906年，就有多家旅館、茶館、飯館、戲園等服務(wù)業(yè)商鋪以及日商洋行、俄商安且列維次鐘表洋行、官商合辦的廣信公司、火磨坊等相繼開業(yè)。這些商鋪的興辦與商埠開辟不無關(guān)系。據(jù)記載，當(dāng)時大批移民往來頻繁，各地客商流入，市場活躍，生意興隆，工商店鋪達(dá)百余戶。僅日商三井洋行一戶年交易額就達(dá)75，000盧布。

另外，商埠設(shè)立之后，齊齊哈爾對外交流活動頻繁，文化教育事業(yè)蓬勃發(fā)展，改變了塞北重鎮(zhèn)的文化風(fēng)貌。如1906年設(shè)立了黑龍江省圖書館（今齊齊哈爾市圖書館）。1906年創(chuàng)辦了師范速成班，1908年改建為黑龍江省兩級師范學(xué)堂（今齊齊哈爾高等師范?？茖W(xué)校）。1907年興建了全國最早的官辦公園——倉西公園（今龍沙公園）。除此，西方的建筑元素也隨之傳入。如1907年修建的象鼻亭、1908年修建的藏書樓、1912年修建的黑龍江督軍署雖都為中式建筑，但明顯植入了西方的建筑元素。

結(jié)語

齊齊哈爾商埠開辟之后，商埠自身發(fā)展并沒達(dá)到預(yù)期的效果。但外國商人紛紛在城內(nèi)及城周邊區(qū)域設(shè)立洋行等，開展工商業(yè)活動，雖然其本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)侵略，但其對齊齊哈爾的發(fā)展也有著一定的積極意義。隨著商埠設(shè)立之后，齊齊哈爾的工商業(yè)出現(xiàn)了繁榮，帶動了齊齊哈爾城及周邊的人口數(shù)量激增。商埠的設(shè)立，工商業(yè)得到發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到改善，文化教育事業(yè)有所進(jìn)步，西方文化逐步傳入。商埠的開辟直接或間接地影響了齊齊哈爾的社會發(fā)展，為當(dāng)時的齊齊哈爾帶來了繁榮，也為后來齊齊哈爾的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

［1］齊齊哈爾市地方志辦公室，齊齊哈爾市檔案館．齊齊哈爾建置史料選編［M］．齊齊哈爾：內(nèi)部發(fā)行，1988．

［2］萬福麟，張伯英．黑龍江志稿［M］．哈爾濱：黑龍江人民出版社，1992．

［3］程德全．程德全守江奏稿［M］．哈爾濱：黑龍江人民出版社，1992．

［4］齊齊哈爾鐵路分局志編纂委員會．齊齊哈爾鐵路分局志［M］．北京：中國鐵道出版社，1992．

［5］齊齊哈爾電業(yè)局志辦公室．齊齊哈爾電業(yè)局志1908-1985［M］．齊齊哈爾：內(nèi)部資料，1988．

［6］費馳．清代中國東北商埠研究［M］．長春：吉林文史出版社，2012．