基于PBL教學(xué)模式的城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃課程教學(xué)設(shè)計(jì)

袁晨晨 馬可莉 張偉

摘 要：本研究對(duì)城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃的教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，結(jié)合城鄉(xiāng)規(guī)劃專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，運(yùn)用PBL教學(xué)模式，以問(wèn)題為導(dǎo)向設(shè)定教學(xué)目標(biāo)，對(duì)課程教學(xué)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，通過(guò)加強(qiáng)課前準(zhǔn)備、課上講授與匯報(bào)、課后鞏固與反饋，調(diào)整考核方式，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，從而改進(jìn)教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：PBL教學(xué)模式；城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃；教學(xué)設(shè)計(jì)

城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃是高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃專(zhuān)業(yè)的核心課程之一。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以掌握城市道路與交通規(guī)劃的基本知識(shí)，了解城市道路的分類(lèi)分級(jí)和交通流知識(shí)，理解道路綜合線(xiàn)型及交叉口設(shè)計(jì)等相關(guān)內(nèi)容，方便之后的其他專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)。城市道路交通與城市發(fā)展緊密聯(lián)系，一方面促進(jìn)城市各要素快速流動(dòng)，城市建筑及各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施依托道路建設(shè)；另一方面城市空間結(jié)構(gòu)、發(fā)展水平在很大程度上影響城市交通運(yùn)輸及綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，學(xué)生需要對(duì)城鄉(xiāng)道路與交通進(jìn)行全面認(rèn)知。然而由于城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃側(cè)重專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，在城市總體規(guī)劃中，道路交通規(guī)劃也多為專(zhuān)項(xiàng)研究，學(xué)生容易忽視該課程的重要性；同時(shí)，由于城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃內(nèi)容龐雜、課時(shí)有限等問(wèn)題的存在，學(xué)生難以較好地掌握課程內(nèi)容，常會(huì)出現(xiàn)理論知識(shí)無(wú)法運(yùn)用于實(shí)踐的問(wèn)題。因此，需要調(diào)整課程教學(xué)設(shè)計(jì)，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃內(nèi)容的理解與應(yīng)用。

一、教學(xué)現(xiàn)狀

（一）教學(xué)內(nèi)容龐雜，教材更新不及時(shí)

城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃內(nèi)容龐雜，上至區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)劃，城市不同類(lèi)型交通規(guī)劃，下至交叉口設(shè)計(jì)等具體工程技術(shù)設(shè)計(jì)，學(xué)生難以全面掌握，對(duì)相關(guān)概念容易混淆。目前課程使用的教材是同濟(jì)大學(xué)徐循初編著的《城市道路與交通規(guī)劃》（上、下冊(cè)），編寫(xiě)時(shí)間較早，內(nèi)容也較為陳舊，涉及的相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)并不符合最新的設(shè)計(jì)規(guī)范。此外，隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，城市道路交通領(lǐng)域的新生事物層出不窮，相關(guān)的理論知識(shí)也在不斷更新，教學(xué)過(guò)程中需不斷調(diào)整授課內(nèi)容，既增加了教師的授課難度，也影響了學(xué)生對(duì)道路交通規(guī)劃相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知與理解。

（二）課時(shí)有限，課堂教學(xué)難以保障

城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃所涉及理論與實(shí)踐知識(shí)較多，但教學(xué)課時(shí)安排相對(duì)較少，目前為36個(gè)理論課時(shí)、18個(gè)設(shè)計(jì)課時(shí)，合計(jì)54個(gè)教學(xué)課時(shí)，這很難對(duì)教材內(nèi)容做到全部精講。由于教材上冊(cè)為“道路”，偏重工程設(shè)計(jì)，計(jì)算較多；下冊(cè)為“交通”，偏重宏觀(guān)規(guī)劃，理論較多。為了讓學(xué)生全面掌握所學(xué)內(nèi)容，教師在授課時(shí)需要對(duì)道路部分進(jìn)行理論推導(dǎo)闡述、計(jì)算演示等，以達(dá)到教學(xué)深度，這樣課時(shí)占比難免會(huì)偏多。對(duì)于城市綜合交通問(wèn)題，由于課時(shí)有限，教師無(wú)法逐一講解，因此課堂教學(xué)質(zhì)量難以保證。

（三）學(xué)生缺乏思考，理論與實(shí)踐脫節(jié)

傳統(tǒng)的教學(xué)方式以教師講授為主，輔以課堂提問(wèn)與課后練習(xí)，雖然也能取得一定成效，但是學(xué)生缺乏獨(dú)立思考，只是跟著教師的節(jié)奏學(xué)習(xí)，對(duì)知識(shí)僅停留在了解層面，課程結(jié)束后無(wú)法形成長(zhǎng)久記憶。在之后的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)或?qū)I(yè)競(jìng)賽中，學(xué)生難以靈活運(yùn)用道路交通知識(shí)，導(dǎo)致理論與實(shí)踐脫節(jié)。

二、基于PBL模式的教學(xué)設(shè)計(jì)

PBL（Problem-Based Learning）是一種以問(wèn)題為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)模式，最早于20世紀(jì)50年代運(yùn)用于醫(yī)學(xué)教育領(lǐng)域，旨在引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)分析問(wèn)題，從而形成和完善自身知識(shí)體系的教學(xué)模式。在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)查閱資料、交流討論等方式解決問(wèn)題，加深對(duì)知識(shí)的了解與掌握。針對(duì)城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃在當(dāng)前教學(xué)實(shí)踐中存在的不足，課題組通過(guò)PBL教學(xué)模式進(jìn)行課程教學(xué)改革，并及時(shí)優(yōu)化更新教學(xué)內(nèi)容，以促進(jìn)城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃課程體系的完善。

（一）教學(xué)目標(biāo)

1.構(gòu)建PBL教學(xué)模式，解析復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容

在新的政策環(huán)境及專(zhuān)業(yè)更新的背景下，為了使學(xué)生能夠充分掌握道路交通相關(guān)知識(shí)，教師需構(gòu)建基于PBL的教學(xué)模式。首先，要解析教材中較為龐雜的教學(xué)內(nèi)容，對(duì)教材結(jié)構(gòu)體系重新調(diào)整，將相關(guān)內(nèi)容歸納整合成幾個(gè)模塊，并根據(jù)不同模塊的主要內(nèi)容羅列出所涉及的問(wèn)題及實(shí)際項(xiàng)目案例。其次，將這些問(wèn)題與案例分配給學(xué)生進(jìn)行探討。這樣在有限的課時(shí)安排中，學(xué)生可以提前知悉課程內(nèi)容，教師也可以根據(jù)實(shí)際情況更新問(wèn)題與案例，從而提高授課效果。

2.全面應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力

城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃是一門(mén)實(shí)踐性與應(yīng)用性較強(qiáng)的課程，學(xué)生很難在有限的課堂學(xué)習(xí)中融會(huì)貫通課本知識(shí)。教師在對(duì)教材內(nèi)容解構(gòu)和歸納后，需要對(duì)各模塊內(nèi)容進(jìn)行案例分析，再運(yùn)用PBL教學(xué)模式提出問(wèn)題引導(dǎo)學(xué)生發(fā)散思維，通過(guò)實(shí)踐開(kāi)拓學(xué)生的視野，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)生自主探究的能力。

（二）教學(xué)過(guò)程

1.課前準(zhǔn)備

要使學(xué)生真正掌握課程知識(shí)，關(guān)鍵是做好充足的課前準(zhǔn)備，以問(wèn)題引導(dǎo)課程進(jìn)程。課前，教師將課程體系解構(gòu)重整，并將教學(xué)內(nèi)容分為若干模塊，在課程之初向?qū)W生講解整合后的模塊內(nèi)容，讓學(xué)生初步建立課程整體知識(shí)框架，然后將模塊問(wèn)題與相關(guān)案例發(fā)放給學(xué)生，學(xué)生以小組為單位接收問(wèn)題并著手解決。在之后的課程教學(xué)中，按照模塊講授課程內(nèi)容，并結(jié)合新的交通案例和規(guī)范，在下一單元開(kāi)始之前，發(fā)布該單元的問(wèn)題。例如，在“城市道路網(wǎng)規(guī)劃”模塊的授課前，發(fā)布問(wèn)題“道路的主要功能有哪些？”“如何在設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)道路的不同功能？”等。學(xué)生在收到問(wèn)題后，可以先結(jié)合教材內(nèi)容查閱相關(guān)資料，再進(jìn)行組內(nèi)討論后總結(jié)答案。教師選擇問(wèn)題時(shí)要注意避免內(nèi)容過(guò)于宏大，否則超出學(xué)生的能力范圍容易引起反向作用。

課前學(xué)生通過(guò)查閱資料對(duì)課程有了一定了解，課上僅需針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行實(shí)際案例分析即可，減少了理論闡述與概念引入的時(shí)間，學(xué)生可以學(xué)到更多內(nèi)容。這里需要注意的是，要不定期檢查每個(gè)學(xué)生的課前準(zhǔn)備情況，以防個(gè)別學(xué)生渾水摸魚(yú)。

2.課上講授與匯報(bào)

教師作為課程教學(xué)的引導(dǎo)者，要減少知識(shí)灌輸?shù)臅r(shí)間，針對(duì)課程的重難點(diǎn)詳細(xì)講授，先分析相關(guān)案例，然后把時(shí)間留給學(xué)生。學(xué)生根據(jù)教師在課前布置的問(wèn)題，分小組討論，并通過(guò)查閱資料、搜索視頻、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等方式分析和解決問(wèn)題，同時(shí)在課上匯報(bào)解決問(wèn)題的思路和最終的規(guī)劃策略。教師及時(shí)分析、評(píng)價(jià)學(xué)生的答案，然后詳細(xì)講解問(wèn)題所涉及的知識(shí)點(diǎn)，多維度、多角度地開(kāi)拓學(xué)生的視野，學(xué)生也能更加深入地了解所學(xué)的知識(shí)，形成良好的課堂交流氛圍。

要注意各個(gè)模塊及單元均以此方式授課，同時(shí)確保每個(gè)學(xué)習(xí)小組的成員均能進(jìn)行課上匯報(bào)。教師在分析問(wèn)題答案時(shí)，盡量結(jié)合實(shí)際案例和最新政策，這樣學(xué)生可以更全面掌握理論與實(shí)踐的關(guān)系。

3.課后鞏固與反饋

課后要督促學(xué)生及時(shí)整理所學(xué)內(nèi)容，完善相關(guān)問(wèn)題的答案。及時(shí)詢(xún)問(wèn)學(xué)生對(duì)于知識(shí)點(diǎn)和相關(guān)問(wèn)題的疑惑，并進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo)。此后，要求學(xué)生提交最終成果，如針對(duì)問(wèn)題“道路的主要功能有哪些？”“如何在設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)道路的不同功能？”的課前整理、課上討論和課后總結(jié)提交書(shū)面作業(yè)，再由教師進(jìn)行批閱評(píng)價(jià)，并于下一節(jié)課將評(píng)價(jià)結(jié)果反饋給學(xué)生，提出具有建設(shè)性的意見(jiàn)，鼓勵(lì)學(xué)生積極創(chuàng)新。同時(shí)，教師還可以建立作業(yè)庫(kù)，在班級(jí)群中分享，方便學(xué)生不斷鞏固知識(shí)。

（三）考核方式

基于PBL考核評(píng)價(jià)體系，對(duì)城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃課程制定考核要求與成績(jī)構(gòu)成。增加過(guò)程性評(píng)價(jià)內(nèi)容，由原有的“平時(shí)成績(jī)10%+設(shè)計(jì)課成績(jī)30%+期末考試成績(jī)60%”調(diào)整為“過(guò)程性評(píng)價(jià)30%+設(shè)計(jì)性評(píng)價(jià)20%+結(jié)果性評(píng)價(jià)50%”。過(guò)程性評(píng)價(jià)內(nèi)容包括課堂考勤、學(xué)生匯報(bào)表現(xiàn)、PBL完成情況三部分，根據(jù)學(xué)生實(shí)際完成情況，三部分內(nèi)容分別占過(guò)程性評(píng)價(jià)比重為20%、30%、50%；設(shè)計(jì)性評(píng)價(jià)內(nèi)容為設(shè)計(jì)課程作業(yè)成績(jī)；結(jié)果性評(píng)價(jià)內(nèi)容為理論課期末考試成績(jī)。調(diào)整后的考核評(píng)價(jià)體系不再以結(jié)果為定論，更重視學(xué)習(xí)過(guò)程的漸進(jìn)與積累，有利于激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣。

三、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)城鄉(xiāng)道路與交通發(fā)展日新月異，新的交通方式和交通理念層出不窮，城鄉(xiāng)道路與交通規(guī)劃課程應(yīng)緊隨時(shí)勢(shì)，不斷更新。PBL教學(xué)模式下的課程設(shè)計(jì)，由教師根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生思考、分析，主動(dòng)學(xué)習(xí)城鄉(xiāng)道路與交通相關(guān)知識(shí)，對(duì)改善教材較為陳舊、課堂教學(xué)課時(shí)不足等問(wèn)題具有積極作用。同時(shí)，通過(guò)問(wèn)題導(dǎo)向，學(xué)生能夠更直觀(guān)地了解課程知識(shí)，在探尋問(wèn)題的過(guò)程中，學(xué)生也易培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的樂(lè)趣，對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)具有積極的意義。雖然教學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)各個(gè)方面皆有所考慮，但實(shí)際教學(xué)中可能會(huì)出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題，部分細(xì)節(jié)內(nèi)容需進(jìn)一步深入和探討，這也是接下來(lái)的研究重點(diǎn)。

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責(zé)編：應(yīng) 圖

基金項(xiàng)目：安徽科技學(xué)院質(zhì)量工程項(xiàng)目（編號(hào)：X202055）；安徽科技學(xué)院質(zhì)量工程傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)改造提升項(xiàng)目（編號(hào)：Xj2021019）；安徽科技學(xué)院質(zhì)量工程項(xiàng)目（編號(hào)：Xj2022087）；安徽科技學(xué)院質(zhì)量工程項(xiàng)目（編號(hào)：Xj2022091）

作者簡(jiǎn)介：袁晨晨（1991— ），男，安徽科技學(xué)院講師，研究方向?yàn)閰^(qū)域發(fā)展與規(guī)劃研究；（通訊作者）馬可莉（1994— ），女，安徽科技學(xué)院講師，研究方向?yàn)槌青l(xiāng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；張偉（1982— ），男，安徽科技學(xué)院副教授，研究方向?yàn)槿宋牡乩怼?/p>