疫情背景下《汽車定損與評估》的柔性教學(xué)初探

黃美婷

摘 要：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車后市場的汽車查勘與定損工作人員的需求也在增加。如何高效培養(yǎng)汽車查勘與定損人員是高職學(xué)院汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的重要工作。加之疫情反復(fù)，傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難滿足變化中的人才培養(yǎng)需要，教學(xué)改革迫在眉睫。本文以《汽車定損與評估》課程為例，分析該課程教學(xué)現(xiàn)狀并提出柔性教學(xué)方法，為高職汽車專業(yè)的課程教學(xué)提供教學(xué)方法改進(jìn)思路。

關(guān)鍵詞：疫情背景 汽車定損與評估 柔性教學(xué) 初探

1 前言

隨著我國汽車銷量的飛速發(fā)展，汽車保有量日趨增多。交通事故發(fā)生數(shù)量也有所增加，汽車后市場緊缺汽車查勘與定損專業(yè)人員。高職汽車專業(yè)培養(yǎng)人才計劃中，《汽車定損與評估》課程是汽車專業(yè)學(xué)生必修課程，其課程的教學(xué)效果顯得尤為重要。

2 課程性質(zhì)

《汽車定損與評估》課程是汽車專業(yè)的一門必修課程，是為了擴(kuò)展學(xué)生知識領(lǐng)域、拓寬學(xué)生就業(yè)渠道的一門主要課程。該課程的教學(xué)內(nèi)容與汽車保險與車損評估行業(yè)的發(fā)展緊密相連，是隨著我國保險行業(yè)和車損公估的快速發(fā)展而發(fā)展起來的一門專業(yè)性非常強(qiáng)的課程。

3 課程任務(wù)

《汽車定損與評估》課程不僅要使學(xué)生具備事故車的識別能力、事故車的現(xiàn)場查勘的能力、事故車的現(xiàn)場處理能力、準(zhǔn)確快速確定事故車損失的能力，更要培養(yǎng)學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)知識和技能分析問題和解決實(shí)際問題的能力。學(xué)生通過本門課的學(xué)習(xí)，能夠認(rèn)識汽車保險查勘定損的流程；能夠獨(dú)立進(jìn)行事故車的現(xiàn)場查勘和定損估價。本門課不僅能夠?qū)ⅰ镀囄幕?、《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》、《汽車售后服務(wù)》、《汽車保險與理賠》、《汽車故障診斷技術(shù)》等專業(yè)課有機(jī)聯(lián)系起來，更是符合學(xué)生走出校門、適應(yīng)社會變化的一個重要能力培養(yǎng)過程。它擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)多領(lǐng)域、高技能、復(fù)合型人才的重要任務(wù)。

《汽車定損與評估》課程還是一門綜合性很強(qiáng)的科目，它涉及了汽車構(gòu)造、保險、配件管理、汽車市場行情、營銷、產(chǎn)業(yè)法規(guī)等等多方面知識，是在學(xué)生掌握以上汽車類主干課程后進(jìn)行的一項(xiàng)綜合性學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。它既能提高學(xué)生領(lǐng)悟、靈活運(yùn)用汽車檢測、維修等知識，又能夠在專業(yè)課學(xué)習(xí)后，得到綜合提高、深化吸收的益處。也是學(xué)生畢業(yè)前進(jìn)入工作崗位所進(jìn)行的專業(yè)性、針對性、應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)習(xí)和鍛煉，對學(xué)生熟練運(yùn)用知識起到很好的承前啟下的作用。

4 《汽車定損與評估》課程的教學(xué)現(xiàn)狀

在課程設(shè)置上，前導(dǎo)課程有《汽車文化》、《汽車底盤與構(gòu)造》、《職業(yè)禮儀與溝通》、《汽車保險與理賠》，后續(xù)課程有《二手車評估與交易》。

高職汽車專業(yè)學(xué)生普遍認(rèn)為《汽車定損與評估》難度較大，實(shí)用性不強(qiáng)，教師在授課過程中因教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件受限，教學(xué)效果普遍達(dá)不到較好的水平，經(jīng)過研究，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

4.1 課程授課方式單一，課堂不夠生動

目前，課程主要是以老師授課為主，“老師講，學(xué)生聽”的傳統(tǒng)填鴨式授課方式。課堂互動較少僅限于重點(diǎn)知識點(diǎn)的復(fù)習(xí)提問，沒有明顯的教學(xué)層次的區(qū)分。學(xué)生參與度不夠，課堂氛圍不夠活躍，教師上課疲倦乏力，學(xué)生接受知識效果不理想。

4.2 課程內(nèi)容陳舊，實(shí)訓(xùn)條件不足

課程教材陳舊，教材內(nèi)容專業(yè)針對性不強(qiáng)。目前行業(yè)可選用于高職教學(xué)的教材寥寥無幾，教材單一，內(nèi)容更加偏重于理論教學(xué)，教材內(nèi)容不夠新穎，教學(xué)案例內(nèi)容過時，案例中的老款車型，部分車型已經(jīng)停產(chǎn)。授課過程中，實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)環(huán)境無法提供車輛的事故碰撞現(xiàn)場，無法開展現(xiàn)場勘查實(shí)訓(xùn)練習(xí)，導(dǎo)致定損環(huán)節(jié)的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)也只能是理論授課。

4.3 期末考核不全面，教學(xué)效果不理想

《汽車定損與評估》課程為考試課，大多采用“過程性考核+總結(jié)性考核”。學(xué)生的出勤率、課堂表現(xiàn)以及完成作業(yè)情況為過程性考核的重點(diǎn)部分占總成績的50%，期末卷面成績占總成績的50%。根據(jù)往屆學(xué)生的期末卷面成績反饋，成績不理想：70分以下的占40%，70%左右的同學(xué)成績集中在80分以下，優(yōu)秀率較低于不及格率。具體情況分析見表１：

5 探索柔性教學(xué)模式，提升教學(xué)效果

柔性教學(xué)管理的概念脫胎于柔性制造，是為滿足學(xué)生個性化發(fā)展，適應(yīng)社會需求變化而創(chuàng)新的教學(xué)管理模式。柔性教學(xué)管理包含兩層含義：一是指人才培養(yǎng)的過程具有柔性，人才培養(yǎng)的目標(biāo)、課程體系的構(gòu)建和教學(xué)內(nèi)容選取等都能根據(jù)學(xué)生個性發(fā)展的需求和市場的需求合理、有效、迅速地進(jìn)行更新；二是人才培養(yǎng)對象具有柔性，就是以學(xué)生為本，尊重學(xué)生個人的智能差異，為學(xué)生的個性發(fā)展創(chuàng)造條件，使學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)、思維模式、專業(yè)能力均能滿足人才市場的多元化需求。

5.1 以學(xué)生為主體，構(gòu)成柔性教學(xué)體系

構(gòu)建合理的柔性教學(xué)體系，通過互聯(lián)網(wǎng)等教學(xué)資源豐富授課內(nèi)容。通過翻轉(zhuǎn)課堂、情景教學(xué)法等授課方式活躍課堂氛圍，也讓學(xué)生樂于接受以便在授課過程中學(xué)生們能較好得理解和消化每一單元的知識點(diǎn)，順利完成教學(xué)任務(wù)。例如福建船政交通職業(yè)學(xué)院課程組教師為更好的開展教學(xué)，鞏固學(xué)習(xí)效果，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容還編制了實(shí)訓(xùn)手冊-《事故車輛勘查與車損評估 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》并與2019年9月開始使用。

構(gòu)建 “雙系統(tǒng)”的課程體系即理論知識與工作技能相互支撐的“雙系統(tǒng)”課程體系。課程體系的設(shè)計滿足：課程中的工作任務(wù)由簡單到復(fù)雜，課程與課程間的學(xué)習(xí)性任務(wù)、技術(shù)程度由單一到綜合；課程培養(yǎng)目標(biāo)來自于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，各課程能力目標(biāo)具有層次和遞進(jìn)關(guān)系。教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計以學(xué)生為主體，以學(xué)生的學(xué)習(xí)為中心；面向高職的特點(diǎn)和整體水平進(jìn)行教學(xué)目標(biāo)設(shè)計，以促進(jìn)課程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；如教學(xué)資訓(xùn)的設(shè)計、媒體的選擇、師資的配備等要緊緊圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)活動進(jìn)行。

5.2 以任務(wù)為載體，組織課程內(nèi)容

柔性教學(xué)有利于根據(jù)不同學(xué)生的學(xué)情情況開展針對性教學(xué)：高職汽車專業(yè)招收的生源相對復(fù)雜，以福建船政交通職業(yè)學(xué)院汽車學(xué)院為例，汽車專業(yè)招生的生源有：秋季高考招生、春季高考招生、“二元制”企業(yè)招生、“3+2”中專招生以及退役軍人招生等。在人才培養(yǎng)計劃中，《汽車定損與評估》課程根據(jù)生源情況的不同制定不同學(xué)時、不同考核辦法的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。在具體的教學(xué)中，運(yùn)用柔性教學(xué)的理念，以應(yīng)充分尊重學(xué)生的個體差異，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)必要的主動學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，以促進(jìn)學(xué)生的個性發(fā)展。比如：針對秋季、春季高中學(xué)生，汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識較薄弱，注重前期汽車?yán)碚摶A(chǔ)知識的授課，打好基礎(chǔ)，可制定54學(xué)時的教學(xué)任務(wù)；針對“二元制”企業(yè)學(xué)生、“3+2”中專學(xué)生，這類學(xué)生已經(jīng)有比較豐富的汽車基礎(chǔ)知識，基礎(chǔ)知識的復(fù)習(xí)歸納串講后，注重實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的具體案例的操作，可制定42學(xué)生的教學(xué)任務(wù)；退役軍人，文化程度普通不高，學(xué)習(xí)時間有限，課程的安排注重通俗易懂的案例，可制定32學(xué)時的教學(xué)任務(wù)。

課程內(nèi)容按照崗位知識、能力要求，以任務(wù)為載體，每一個任務(wù)包括完整的工作過程，即資訓(xùn)、計劃、決策、實(shí)施、檢查與評估。建立六個與實(shí)際工作崗位要求相一致的學(xué)習(xí)項(xiàng)目，十個學(xué)習(xí)性工作任務(wù)。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，按照實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的特色教學(xué)模式，采用靈活多樣的教學(xué)方法與手段，融職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)內(nèi)容為一體，完成課程教學(xué)目標(biāo)。

5.3 以行動為導(dǎo)向，優(yōu)化教學(xué)過程

教學(xué)中遵循行動為導(dǎo)向，“教、學(xué)、做三合一”的教學(xué)原則，按照崗位工作過程，設(shè)計教與學(xué)的過程。課程教學(xué)活動設(shè)計以行動為導(dǎo)向，突出實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的特色教學(xué)模式，學(xué)生分小組按照汽車保險代理員小組、理賠小組、理算小組組織課內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，并實(shí)施“按期輪崗”制度，使每位同學(xué)體驗(yàn)各崗位的職責(zé)、崗位任務(wù)及學(xué)習(xí)性任務(wù)。福建船政交通職業(yè)學(xué)院汽車學(xué)院為完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件，購置《汽車查勘與定損評估》教學(xué)軟件，學(xué)生可以通過軟件自主設(shè)計事故車現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場勘查，模擬現(xiàn)場拍照，定損評估，理算等勘查定損全過程。學(xué)生以小組為單位，組織分組匯報教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生設(shè)定虛擬事故車案例，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，完成現(xiàn)場查勘環(huán)節(jié)及汽車定損環(huán)節(jié)，由學(xué)生和老師共同評價考核結(jié)果。

建立線上教學(xué)平臺，特別是面對疫情反復(fù)的當(dāng)下，實(shí)現(xiàn)柔性教學(xué)，運(yùn)用線上線下混合教學(xué)尤為重要。突遇疫情，停學(xué)不停課，線上教學(xué)為學(xué)生提供了彈性空間。福建船政交通職業(yè)學(xué)院《汽車定損與評估》課程組教師們，積極開發(fā)線上教學(xué)平臺。理論教學(xué)內(nèi)容分為課程導(dǎo)學(xué)、課程總結(jié)及六個具體學(xué)習(xí)單元；實(shí)訓(xùn)教學(xué)將每一階段的學(xué)習(xí)內(nèi)容貫穿歸納，規(guī)劃出四個綜合項(xiàng)目進(jìn)行分組實(shí)操訓(xùn)練并要求學(xué)生根據(jù)任務(wù)工單內(nèi)容完成實(shí)訓(xùn)手冊內(nèi)容的填寫。

（1）基本信息

包含課程介紹、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)日歷、教師信息，系統(tǒng)的介紹課程地位、考核方法、教學(xué)計劃等。

（2）單元學(xué)習(xí)

以教學(xué)的學(xué)習(xí)任務(wù)為一個教學(xué)單元，每個單元設(shè)立了課前預(yù)習(xí)、課前測試、隨堂小測、學(xué)習(xí)討論、課程作業(yè)、課程反思等六個環(huán)節(jié)。通過課前-課中-課后三個環(huán)節(jié)形成閉環(huán)的PDCA全面質(zhì)量管理，及時修正教學(xué)情況。

（3）課程活動

授課過程中，配合課堂教學(xué)需要，設(shè)定在線測試、課堂討論、問卷調(diào)查等教學(xué)任務(wù)及試題庫的建設(shè)，并指導(dǎo)學(xué)生按單元完成線上各項(xiàng)活動。

（4）課程資源

存儲教學(xué)資源，包含教學(xué)PPT、教學(xué)視頻、案例、課外拓展知識、課程知識點(diǎn)試題等；課程資源的建設(shè)方便單元學(xué)習(xí)項(xiàng)目子欄目的引用。

（5）隨堂教學(xué)

根據(jù)教學(xué)計劃，每次課單獨(dú)創(chuàng)建一個子欄目，完成課程簽到、課堂提問、投票等教學(xué)環(huán)節(jié)。

開展問卷調(diào)查，針對信息化教學(xué)、課程教學(xué)及教學(xué)評價等內(nèi)容發(fā)布了《信息化教學(xué)問卷調(diào)查》、《學(xué)生評價問卷》及《期末教學(xué)評價問卷》等三份問卷。

5.4 引入企業(yè)資源，擴(kuò)展校外實(shí)訓(xùn)

教學(xué)實(shí)施過程中，要注重引進(jìn)企業(yè)作業(yè)與生產(chǎn)管理制度，邀請合作企業(yè)理賠專員參與課程建設(shè)和授課環(huán)節(jié)，特別是實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)課程。保險公司或4s店一線保險專員可以將最新的勘查、定損工作過程帶入校園。擴(kuò)展校外實(shí)訓(xùn)基地資源，開展跟崗學(xué)習(xí)的“移地教學(xué)”，帶學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地參觀學(xué)習(xí)，同時也豐富教學(xué)內(nèi)容。按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，為學(xué)生后續(xù)頂崗實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)以及就業(yè)打下較好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)無縫鏈接。

5.5 豐富考核內(nèi)容，注重三段式考核

改革考核評價體系，豐富考核內(nèi)容，注重考核內(nèi)容比例。加大教學(xué)過程性考核的比重，增加能體現(xiàn)綜合能力的評價指標(biāo)，促使學(xué)生增加平時的學(xué)習(xí)投入，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。注重“基本層、專業(yè)層和綜合層三層式”考核?；緦幼⒅貙W(xué)生日常課堂表現(xiàn)的出勤率及課堂表現(xiàn)；專業(yè)層注重學(xué)生線上單元測試成績、實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)；綜合層注重綜合訓(xùn)練及期末卷面成績，不僅考察學(xué)生的專業(yè)技能水平還考核了學(xué)生團(tuán)隊合作的能力。三層式考核的成績比例可為30%-30%-40%。

6 總結(jié)

隨著社會的不斷進(jìn)步和不確定性的增加，一成不變的“剛性”教學(xué)很難適應(yīng)外界的變化，培養(yǎng)出來的學(xué)生也很難適應(yīng)社會的需求。高職學(xué)院培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才，脫離需求的人才培養(yǎng)是沒有意義的。在教學(xué)過程中，與時俱進(jìn)的運(yùn)用“柔性”教學(xué)，給教師和學(xué)生更多彈性空間，因材施教，才能有更好的教學(xué)效果，培養(yǎng)更多的可用能用的人才。

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