融入思政的智能化汽車技術(shù)混合式教學(xué)模式研究與實(shí)踐

譚東麗　張志清

摘 要：課程思政是實(shí)現(xiàn)國(guó)家人才培養(yǎng)的重要方法，而融入課程思政元素的混合教學(xué)模式已成為高校教學(xué)研究的重要方向。本文分析了課程“汽車智能化技術(shù)”的特點(diǎn)和教學(xué)中存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上根據(jù)其特色和課程屬性充分挖掘該課程所蘊(yùn)藏的思政資源，并采取專業(yè)知識(shí)與思政元素兩者密切結(jié)合統(tǒng)一的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)和考核。這種融入思政元素的教學(xué)方式不僅可以讓學(xué)生更好地理解專業(yè)知識(shí)，而且還可以升華該課程的教學(xué)目標(biāo)，真正落實(shí)“立德樹(shù)人”的基本途徑。

關(guān)鍵詞：智能汽車 混合式教學(xué) 思政元素 教學(xué)模式

受疫情的影響進(jìn)一步推動(dòng)了傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式的改革。因此，如何實(shí)現(xiàn)從“教”向“學(xué)”為中心的轉(zhuǎn)變已成為高校教育改革的重要方向[1]。在新形勢(shì)下大學(xué)生課堂思政是實(shí)現(xiàn)高校人才培養(yǎng)的重要方法，同時(shí)也是落實(shí)“立德樹(shù)人”的基本途徑[2]。自2020年5月《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》印發(fā)以來(lái)，全國(guó)高校積極響應(yīng)中國(guó)教育部號(hào)召，積極推進(jìn)高校思政課程的建設(shè)工作，努力對(duì)現(xiàn)有課程進(jìn)行改革把思政教育貫穿人才培養(yǎng)體系中的每一門課程，以提高我國(guó)高校專業(yè)人才培養(yǎng)素質(zhì)[3]。因此，如何結(jié)合專業(yè)課程的特點(diǎn)，充分挖掘該課程蘊(yùn)藏的思政資源，探索融入課程思政混合式教學(xué)的實(shí)踐方法，并通過(guò)以課堂教學(xué)為載體來(lái)實(shí)現(xiàn)思政教育和專業(yè)教育的共振效應(yīng)具有非常重要的意義[4]。

1 智能汽車技術(shù)課程混合式教學(xué)現(xiàn)狀

目前，廣西科技大學(xué)2020級(jí)車輛工程專業(yè)新增設(shè)專業(yè)選修課程-“新能源汽車技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”，共54個(gè)學(xué)時(shí)。其中該課程中的教學(xué)工作還主要以理論教學(xué)為主實(shí)踐為輔，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)較薄弱。而智能汽車技術(shù)內(nèi)容涵蓋廣泛，主要包括了管理學(xué)、交通、機(jī)械、人工智能、自動(dòng)控制、信息、電子、計(jì)算機(jī)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。相比其他課程，該課程知識(shí)點(diǎn)多而且復(fù)雜，理論與實(shí)踐結(jié)合不夠緊密。這也導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)枯燥、學(xué)生聽(tīng)課倦怠、課堂教學(xué)效果不明顯[5]。此外，該課程較偏重算法，控制理論，學(xué)生不宜感知。尤其對(duì)于數(shù)學(xué)底子薄弱的學(xué)生，學(xué)習(xí)難度較大。因此，如何在有限的教學(xué)時(shí)間內(nèi)提高學(xué)生的主觀能動(dòng)性，盡快掌握智能汽車技術(shù)最實(shí)用的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是目前該課程需要解決的緊迫問(wèn)題[6]。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，雨課堂、MOOC、騰訊課堂等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)快速發(fā)展，然而新冠肺炎疫情加快網(wǎng)絡(luò)線上教學(xué)的發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)了教學(xué)的改革[7]?；旌鲜浇虒W(xué)可以采用多種多樣的形式或者方式開(kāi)展教學(xué)工作，而且可以充分利用現(xiàn)有信息技術(shù)較好地解決課程受課時(shí)、地域等限制以及思政內(nèi)容中典型工程案例或人物事跡的動(dòng)畫或視頻的展示等問(wèn)題。另外，線上線下混合式教學(xué)模式不僅可以改變以往單調(diào)的課堂氣氛、活躍課堂氣氛，而且可以激勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的目標(biāo)。智能汽車技術(shù)課程開(kāi)設(shè)于大三第二個(gè)學(xué)期。針對(duì)該課程2021年課題組根據(jù)混合教學(xué)模式的特點(diǎn)進(jìn)行了教學(xué)改革，混合式教學(xué)模塊如圖1所示。針對(duì)線上教學(xué)的改革，課題組不僅將錄制的視頻和整理與歸納好的重要知識(shí)點(diǎn)上傳雨課堂、騰訊課堂等在線平臺(tái)；而且將收集的優(yōu)秀課程思政案例也上傳網(wǎng)上平臺(tái)。學(xué)生不僅可以隨時(shí)隨地開(kāi)展網(wǎng)上自學(xué)、預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)，而且可以利用平臺(tái)豐富的資源拓展學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)。線下學(xué)習(xí)則針對(duì)課程難點(diǎn)、重點(diǎn)內(nèi)容和思政案例采用課堂討論或分組討論的形式開(kāi)展教學(xué)工作。學(xué)生則通過(guò)撰寫思政課程心得體會(huì)的形式進(jìn)行考核，以達(dá)到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的目的。因此，混合式教學(xué)模式可以不受時(shí)空和地域的限制，很好地解決課程單調(diào)、課時(shí)少等問(wèn)題，并充分以圖片、動(dòng)畫或視頻等多種形式展示思政內(nèi)容中的典型人物故事或工程案例[8]。

2 融入思政混合式教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)主要包括過(guò)程與方法目標(biāo)、知識(shí)與技能目標(biāo)、情感態(tài)度與價(jià)值目標(biāo)三個(gè)維度。而融入思政元素混合式教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)不僅可以滿足學(xué)生具備專業(yè)實(shí)踐能力和專業(yè)知識(shí)的要求，而且可以更好地加強(qiáng)學(xué)生愛(ài)國(guó)精神和提高專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力，真正完成立德樹(shù)人的根本任務(wù)。經(jīng)過(guò)課程組的討論，課題組確定了汽車智能化技術(shù)課程中智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術(shù)的教學(xué)目標(biāo)和完成該目標(biāo)的措施，具體如表1所示。

3 課程思政元素的挖掘及授課形式

3.1 課程思政元素融入

在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)，要用好課堂教學(xué)這個(gè)主渠道，各類課程都要與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)[9]。因此，作為一位高校工學(xué)專業(yè)課教師應(yīng)結(jié)合我國(guó)歷史發(fā)展的現(xiàn)狀努力挖掘和利用學(xué)科歷史中有作為、有擔(dān)當(dāng)?shù)牡湫腿宋锘蛘呤论E。通過(guò)教師課堂講授、實(shí)地參觀考查、視頻資料播放等多種形式相結(jié)合的辦法將思政元素融入智能汽車技術(shù)課程的教學(xué)過(guò)程中。課題組結(jié)合智能化汽車技術(shù)的知識(shí)點(diǎn)模塊，經(jīng)過(guò)分析提煉了該課程的知識(shí)點(diǎn)思政元素，其中思政元素如表2所示。

3.2 加入思政元素的課堂授課模式

課程思政是高校課程教育的一個(gè)重要組成部分，只有將課程思政元素融入到專業(yè)課程當(dāng)中，才能更好地實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳播與專業(yè)知識(shí)同向而行，并形成協(xié)同效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的任務(wù)。 既能在知識(shí)傳播中引領(lǐng)價(jià)值，又能在價(jià)值傳播過(guò)程中凝聚專業(yè)知識(shí)。因此，這也要求高校專業(yè)課程教師要緊跟社會(huì)和時(shí)代的步伐，讓混合式教學(xué)在專業(yè)知識(shí)和課程思政教學(xué)過(guò)程中發(fā)揮其重要的作用。然而，在教學(xué)過(guò)程中課程思政不同于思政課程，主要是要實(shí)現(xiàn)潤(rùn)物無(wú)聲的教學(xué)目的，培養(yǎng)學(xué)生敢于實(shí)踐和創(chuàng)新的能力，增強(qiáng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)精神和提升專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。

專業(yè)課程教學(xué)過(guò)程中引出的課程思政元素必須建立在專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，并采用混合教學(xué)的模式融入思政元素。將國(guó)內(nèi)優(yōu)秀人物案列、中國(guó)典型工程案列的主要內(nèi)容作為線上必須學(xué)習(xí)的內(nèi)容。通過(guò)學(xué)生線上的學(xué)習(xí)，將案列中的大道理無(wú)聲融入，讓學(xué)生學(xué)習(xí)優(yōu)秀人物事跡和案列，弘揚(yáng)中國(guó)精神和樹(shù)立文化自信；而線下授課則以闡述具體小道理為主線去影響學(xué)生。例如，在介紹5G技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，分別從五個(gè)階段介紹世界通信技術(shù)的發(fā)展史，同時(shí)引出“中國(guó)通信界元?jiǎng)住?中國(guó)科學(xué)院張煦院士的事跡，并將張煦院士的故事資源上傳至網(wǎng)上平臺(tái)，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)張煦院士愛(ài)國(guó)和報(bào)效祖國(guó)的決心。在講解DSRC通信技術(shù)時(shí)，詳細(xì)分析DSRC工作的原理和通信標(biāo)準(zhǔn)，另外教導(dǎo)學(xué)生發(fā)展通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要性，以增強(qiáng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)精神；同時(shí)，引出我國(guó)所主導(dǎo)的車路協(xié)同的LTE-V2X工作原理，分析該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以及教導(dǎo)學(xué)生要以發(fā)展的目標(biāo)來(lái)看待問(wèn)題才能看到大局，要擁有以實(shí)際行動(dòng)踐行精益求精、一絲不茍、追求卓業(yè)的工匠精神。同時(shí)，根據(jù)自己所確立的發(fā)展目標(biāo)，有計(jì)劃地安排自己的時(shí)間，切不可眉毛胡子一把抓。通過(guò)這些小道理進(jìn)行敘述。又如，在講解5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及在V2X中的應(yīng)用時(shí)，引入中國(guó)華為的成長(zhǎng)史，講述華為5G技術(shù)是如何走向世界前列的？并請(qǐng)學(xué)生說(shuō)出自己的想法，引導(dǎo)學(xué)生敢于實(shí)踐和創(chuàng)新的能力；增強(qiáng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)精神，樹(shù)立遠(yuǎn)大理想。

4 課程反饋與評(píng)價(jià)

課程思政元素主要是為了協(xié)同思政課程，構(gòu)建學(xué)生正確的價(jià)值觀。因此，單獨(dú)對(duì)專業(yè)課程中的課程思政進(jìn)行考核不太合適，而應(yīng)該將課程思政與專業(yè)知識(shí)兩者相結(jié)合的辦法進(jìn)行考核。這樣不僅可以讓學(xué)生更好地理解專業(yè)知識(shí)，而且可以升華該課程的教學(xué)目標(biāo)。從工程案例的國(guó)內(nèi)優(yōu)秀人物事跡、智能汽車技術(shù)專業(yè)知識(shí)中梳理本課程的考查內(nèi)容，然后通過(guò)線下作業(yè)與任務(wù)的形式進(jìn)行考核，最終納入課程考核成績(jī)。同樣，也利用線上平臺(tái)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，以激發(fā)學(xué)生線上學(xué)習(xí)的積極性和主觀能動(dòng)性。該課程的思政考核內(nèi)容主要包括對(duì)優(yōu)秀人物或者事跡的心得體會(huì)、對(duì)優(yōu)秀工程案例的分析等。最終課程組采用組內(nèi)互評(píng)、組間評(píng)分和教師評(píng)分等幾部分組成。

5 結(jié)語(yǔ)

智能汽車技術(shù)是新一輪科技改革的重要產(chǎn)物，是集汽車電子信息化與智能化、集成控制、雷達(dá)、人工智能等系統(tǒng)研究于一體的車輛工程專業(yè)選修課程[10]。智能汽車技術(shù)所涉及的知識(shí)體系和應(yīng)用范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，是人工智能技術(shù)應(yīng)用的重要載體及場(chǎng)景，同樣也是“汽車+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的產(chǎn)物[11]。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具有跨學(xué)科專業(yè)背景，并初步掌握電子信息、智能汽車環(huán)境感知、規(guī)劃決策、自動(dòng)控制、軟件建模仿真等方面的專業(yè)知識(shí)；培養(yǎng)學(xué)生智能汽車技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與應(yīng)用等方面的能力，以適應(yīng)未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)[12]。

而混合式教學(xué)模式是傳統(tǒng)教學(xué)和新型線上教學(xué)相結(jié)合和統(tǒng)一的新的教學(xué)方式。相對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)模式，學(xué)生可以不受區(qū)域和空間的局限，可以完全自由選擇學(xué)習(xí)時(shí)間段；而傳統(tǒng)線下教學(xué)可以彌補(bǔ)線上教學(xué)的不足，促進(jìn)師生之間的情感交流和討論互動(dòng)。因此，混合式教學(xué)模式為思政元素的融入提供更好地學(xué)習(xí)平臺(tái)，同時(shí)也促進(jìn)了專業(yè)知識(shí)與課程思政相結(jié)合的多元化考核評(píng)價(jià)機(jī)制的形成。融入思政元素的混合教學(xué)模式能夠更好地引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)過(guò)程與方法目標(biāo)、知識(shí)與技能目標(biāo)、情感態(tài)度與價(jià)值目標(biāo)三個(gè)維度的教學(xué)目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的目標(biāo)。

【基金項(xiàng)目】廣西高等教育本科教學(xué)改革工程項(xiàng)目“《汽車智能化技術(shù)》課程混合式教學(xué)改革研究（2021JGA229）”；廣西科技大學(xué)研究生“課程思政”示范課程建設(shè)項(xiàng)目（2021YKCSZ16）。

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