驕陽下這家地鐵高架車站休息室“樣板間”清涼上線

◎ 閻夢華

入伏以后，上海進(jìn)入“燒烤”模式。伴隨氣溫的急劇上升，地鐵高架站臺尤為酷熱難耐。事實(shí)上，每到夏天，在上海地鐵高架站臺上總能見到這樣一種場景：身穿粉色制服的站務(wù)員們頭頂烈日迎送列車，守護(hù)乘客安全出行，汗水浸濕了衣衫，他們卻依舊站得筆挺……

關(guān)愛高溫下的勞動(dòng)者，工會的愛不缺位。作為上海首條高架軌道交通線路，地鐵3 號線在這個(gè)夏天，迎來了線路上2 家職工工間休息室“樣板間”——東寶興路車站、虹橋路車站職工休息室的上線。地鐵站務(wù)員們在工間有了一個(gè)歇歇腳、喝喝水、解解暑的環(huán)境舒適地兒。

東寶興路“樣板間”與職工如約而見

從東寶興路地鐵站站廳稍往里走，下了樓梯，就是這間工間休息室“樣板間”所在地了。中午時(shí)分，記者推門進(jìn)去，只見兩三個(gè)職工邊使用微波爐熱飯，邊閑聊著。

“我們站務(wù)員是輪班制的，中午休息時(shí)間短，出去吃飯不現(xiàn)實(shí)，所以中午帶飯解決午餐的比較多，微波爐就是剛需……”職工吳女士告訴記者，“這個(gè)新的休息室非常好，不僅有微波爐可以熱飯，還有冰箱，冰箱里放滿了飲料，另外還有制冰機(jī)，你看整體環(huán)境也非常好，讓人感覺很溫馨……”順著吳女士的話，記者仔細(xì)打量了一番休息室：整體面積約摸二三十個(gè)平方米的休息室內(nèi)，冰箱、冰柜、電視機(jī)、微波爐等一應(yīng)俱全，靠墻排放著幾排簡約風(fēng)格的桌椅，墻的另一側(cè)是一排柜子，供職工存放物品，另外休息室內(nèi)還有一個(gè)小型書架。

東寶興路地鐵站值班站長嚴(yán)小超告訴記者，這個(gè)休息室是原先的休息室改造升級而來的：“原先我們這邊就有一個(gè)休息室，但是時(shí)間長了，各種設(shè)備都老化了，房間又潮濕……”據(jù)悉，地鐵3 號線最早于2000 年通車，是利用老滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線和淞滬鐵路高架進(jìn)行改造而成的，線路設(shè)施整體偏老。

末了，記者發(fā)現(xiàn)，吳女士吃完午飯走出休息室前，還不忘在靠近門口的落地鏡前整理了一下自己的衣服，“我們穿上這身制服，就代表著上海地鐵的形象，上崗前整理儀容很重要哦?！毙菹⑹覂?nèi)貼心的鏡子設(shè)計(jì)，成為了職工上崗前提升精氣神的“小妙招”。

老、破、舊休息室亟待“破繭重生”

軌道交通行業(yè)運(yùn)營一線的職工群體，是維護(hù)上海城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要力量之一，如何為他們營造一方干凈舒適的工間休息環(huán)境，既是職工的迫切需求，也是工會的關(guān)注重點(diǎn)。

原先的工間休息室是怎樣的？如今的休息室背后又經(jīng)歷了怎樣的改造？帶著這些疑問，記者走訪了“樣板間”的孕育者——上海地鐵第三運(yùn)營有限公司（簡稱“運(yùn)三公司”）工會。

“升級和改造工間休息室是今年市總工會服務(wù)職工的實(shí)事項(xiàng)目，也是我們申通地鐵集團(tuán)工會的實(shí)事項(xiàng)目。上半年，在開展工作前，我們就對各線路職工休息室進(jìn)行了梳理排摸。我們公司下轄3、4、7、15 號線，經(jīng)排摸，共匯總出需要改造升級的職工休息室132 間，其中客運(yùn)休息室106 間、司機(jī)休息室（含出乘室）15 間、檢修工休息室11 間?！惫飨も嬖V記者，除2021 年投入運(yùn)營的15 號線在新線建設(shè)過程中已同步新建了職工休息室外，公司其余所轄3、4、7號線均為老線，其中3 號線和4 號線的開通時(shí)間分別已達(dá)23 年和18 年。

3 號線東寶興路車站職工休息室 ■受訪者供圖

“由于高架車站開通時(shí)間久遠(yuǎn)、地下車站環(huán)境潮濕等原因，許多休息室都出現(xiàn)了墻面和吊頂持續(xù)滲漏、涂料剝落、地板翹起等現(xiàn)象。另一方面，原先休息室的冰箱、微波爐等生活電器除了供車站自有員工使用外，同時(shí)也供車站保潔、安檢人員等共同使用，這些電器在使用人數(shù)多、頻次高的情況下，自然出現(xiàn)了冰箱和冰柜制冷效果不佳、微波爐加熱速度慢、更換頻率快等現(xiàn)象?！庇浾吡私獾剑谶@次運(yùn)三公司需要改造升級的132 間休息室中，有將近50%均為“年代久、設(shè)施老、破損多”的休息室，且主要集中在3 號線高架站。

職工夢想中的休息室改造之路

老、破、舊休息室亟待一次“破繭重生”。為有序推動(dòng)職工休息室改造，運(yùn)三公司成立聯(lián)合工作組，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，公司工會牽頭具體操作實(shí)施，各部門各司其職配合實(shí)施：綜合辦和計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)職工休息室改善項(xiàng)目中的家具、家電的更新采購工作；客服部、乘務(wù)部和設(shè)施部分別針對客運(yùn)、乘務(wù)、設(shè)施職工休息室現(xiàn)狀進(jìn)行排摸，并制定休息室設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)和日常維護(hù)要求；質(zhì)安部負(fù)責(zé)對職工休息室改善項(xiàng)目中的施工安全、消防安全提出意見建議；各線路管理部配合各部門做好職工休息室改善項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，督促落實(shí)職工休息室日常使用和維護(hù)工作……

既然是職工休息室，那自然是職工說了算，要充分考慮職工的想法意見。在施工改造前，工會要求休息室改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)師一起到現(xiàn)場參加調(diào)研，充分聽取一線職工、值班站長、站區(qū)長等人的建議。據(jù)了解，為鼓勵(lì)職工參與設(shè)計(jì)，公司工會還在全公司范圍內(nèi)開展了“最‘家’設(shè)計(jì)”征集活動(dòng)，廣泛征集休息室改造的“小巧思”和“好方案”，打造既實(shí)用又具特色的休息室。活動(dòng)通知下發(fā)后，一時(shí)間，職工紛紛拿起筆手繪草圖，甚至有職工用起了CAD軟件……“通過這樣的活動(dòng)，我們收集到近百條職工的金點(diǎn)子，內(nèi)容涉及房建、空間打造、環(huán)境裝飾、生活電器等方面，工作組將其中有價(jià)值的建議納入休息室改造方案中，因‘站’制宜，不斷完善優(yōu)化?！毙もf道。

休息室墻面采用暖色調(diào)；針對面積較小的休息室，將座椅設(shè)計(jì)為卡座，提高空間利用率，以兼顧休息室日常用餐、學(xué)習(xí)培訓(xùn)的功能……職工的“巧思妙想”，都在一步步落地。

如何用好、管好是下一步的重點(diǎn)

伴隨著東寶興路車站和虹橋路車站職工工間休息室“樣板間”的“開門迎客”，接下來，剩下的130 間休息室的改造升級任務(wù)也正提上議事日程……

良好的職工休息環(huán)境，還要有規(guī)范的管理制度來保持和持續(xù)改善。“休息室改造升級后，如何用好、管理好將是下一步的重點(diǎn)?！毙も硎?，下一步，運(yùn)三公司將繼續(xù)堅(jiān)持需求導(dǎo)向，在持續(xù)優(yōu)化車站內(nèi)部環(huán)境上下功夫，“公司將繼續(xù)加大職工關(guān)愛落實(shí)力度，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、深入交流，進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理和班組基礎(chǔ)建設(shè)，營造干凈整潔的工間休息室環(huán)境和良好的班組氛圍，不斷提升運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，為保障安全運(yùn)營做好有力支撐，為后續(xù)規(guī)范化管理提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。”

高溫天里，休息室的清涼上線，為地鐵職工開辟了一個(gè)工間消暑“好去處”。服務(wù)陣地建起來了，工會多舉措關(guān)愛城市運(yùn)營保障職工的步伐也從未停下：常態(tài)化的送清涼活動(dòng)，夏季工作制服的舒適透氣，伴隨氣溫升降的工作時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整……

申通地鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為虹橋路車站職工休息室揭牌

車站檢修人員開展夏季高溫巡檢

高溫下的地鐵高架車站站務(wù)員

公司黨政工加強(qiáng)高溫天氣員工關(guān)愛，西瓜是地鐵職工消暑“利器”

3 號線東寶興路車站職工休息室

3、4 號線虹橋路車站職工休息室一隅

休息室內(nèi)冰箱、微波爐、制冰機(jī)等設(shè)備一應(yīng)俱全

軌道交通行業(yè)運(yùn)營一線的職工群體，是維護(hù)上海城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要力量之一，如何為他們營造一方干凈舒適的工間休息環(huán)境，既是職工的迫切需求，也是工會的關(guān)注重點(diǎn)。

“三伏天”里，高溫炙烤著大地，也“烤”驗(yàn)著高溫下的勞動(dòng)者。作為上海唯一一條全線高架站臺線路，地鐵3 號線在這個(gè)夏天，迎來了線路上2 家職工工間休息室“樣板間”——東寶興路車站和虹橋路車站職工休息室的清涼上線。地鐵站務(wù)員們在工間有了歇歇腳、喝喝水、解解暑的舒適地兒。

此前的休息室是怎樣的？又經(jīng)歷了怎樣的改造過程？背后有何耐人尋味的小故事？且聽“樣板間”的孕育者——上海地鐵第三運(yùn)營有限公司工會細(xì)細(xì)道來。