道路勘測(cè)設(shè)計(jì)選線實(shí)習(xí)中的生態(tài)文明教育

孫祥龍　劉浩宇

［摘 要］大學(xué)生是國家發(fā)展的重要力量，也是國家生態(tài)文明建設(shè)的重要支柱，但是在野外實(shí)習(xí)基地的人工選線對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大部分學(xué)生對(duì)生態(tài)文明的認(rèn)識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。文章將生態(tài)文明教育融合到道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的綜合實(shí)習(xí)中，通過實(shí)踐教學(xué)的新途徑，探索生態(tài)文明教育的有效方式，助力我國生態(tài)文明建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］生態(tài)文明，道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，實(shí)踐教學(xué)

［中圖分類號(hào)］ G64 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 2095-3437（2023）11-0132-03

引言

黨的十八大提出，建設(shè)生態(tài)文明關(guān)乎民族未來發(fā)展；黨的十八屆三中全會(huì)指出，建設(shè)生態(tài)文明需要制度保障；習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中明確指出，在生態(tài)文明建設(shè)方面，我國已經(jīng)“成為全球生態(tài)文明建設(shè)的重要參與者、貢獻(xiàn)者、引領(lǐng)者”，但同時(shí)也指出，我國的“生態(tài)環(huán)境保護(hù)任重道遠(yuǎn)”[1]。 現(xiàn)今的中國正處于新的歷史地位，面對(duì)新的時(shí)代對(duì)國家發(fā)展帶來的各種挑戰(zhàn)，我們必須堅(jiān)持新的發(fā)展理念，走出新的生態(tài)文明道路，這是實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的迫切需求。大學(xué)生是生態(tài)文明的重要參與者和實(shí)踐者，新時(shí)代大學(xué)畢業(yè)生的培養(yǎng)要適應(yīng)國家建設(shè)需要。不斷提升當(dāng)代大學(xué)生生態(tài)文明建設(shè)的積極性，在研究應(yīng)用型大學(xué)中科學(xué)有效地開展生態(tài)文明教育是解決生態(tài)環(huán)境問題的迫切需求[2]。

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)是土木工程專業(yè)的核心課程，基于課程的實(shí)習(xí)是貫徹理論和實(shí)踐相結(jié)合的有效教學(xué)方針，也是提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)、分析和解決實(shí)際問題能力的重要措施。依托課程綜合實(shí)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生思考不同的選線方式會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的不同影響。通過生態(tài)文明理念在選線過程中的應(yīng)用，在實(shí)習(xí)中引導(dǎo)學(xué)生理解生態(tài)環(huán)境保護(hù)在工程建設(shè)中的作用，同時(shí)教育學(xué)生體會(huì)技術(shù)人員在工程建設(shè)過程中付出的辛勞，培養(yǎng)學(xué)生生態(tài)文明意識(shí)和吃苦耐勞的精神。

一、野外實(shí)習(xí)基地建設(shè)及使用

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)綜合實(shí)習(xí)對(duì)土木工程專業(yè)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)起到極其重要的支撐作用，也是大學(xué)生畢業(yè)要求達(dá)成中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。一個(gè)好的實(shí)習(xí)基地對(duì)學(xué)生在道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程學(xué)習(xí)中的幫助作用是巨大的。本課程的綜合實(shí)習(xí)在東北林業(yè)大學(xué)帽兒山實(shí)驗(yàn)林場(chǎng)進(jìn)行，該林場(chǎng)是東北林業(yè)大學(xué)教學(xué)、科研、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)及成果推廣與轉(zhuǎn)化基地?；亟虒W(xué)區(qū)面積為26，496公頃，地貌屬典型的低山丘陵區(qū)，地勢(shì)由南向北逐漸升高，平均海拔300米，這里的地形地貌非常適合進(jìn)行山嶺區(qū)選線的教學(xué)指導(dǎo)。

東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)綜合實(shí)習(xí)從2000年開始，每年3月或10月份在帽兒山實(shí)驗(yàn)林場(chǎng)進(jìn)行為期兩周的外業(yè)實(shí)踐，截至去年已經(jīng)進(jìn)行了22輪。每一輪的實(shí)習(xí)過程中都突出了綠色生態(tài)理念在公路設(shè)計(jì)中的作用，積累了大量實(shí)踐成果。帽兒山林場(chǎng)實(shí)習(xí)基地為學(xué)生提供了一個(gè)很好的實(shí)習(xí)演練場(chǎng)所，而綜合實(shí)習(xí)在時(shí)間安排上，做到了不影響帽兒山林場(chǎng)原有工作的同時(shí)，為實(shí)習(xí)及生活設(shè)施建設(shè)做出貢獻(xiàn)。這很好地體現(xiàn)出了資源高效利用，創(chuàng)造了合作雙贏的局面。

二、培養(yǎng)目標(biāo)及實(shí)踐模式

（一） 大學(xué)生生態(tài)文明基本意識(shí)培養(yǎng)

生態(tài)文明在可持續(xù)發(fā)展中有著舉足輕重的地位，是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。生態(tài)文明的建設(shè)要以可持續(xù)發(fā)展為基本宗旨，著重點(diǎn)在于達(dá)成人與人、人與自然、人與社會(huì)的和諧共處和全面發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展的實(shí)施離不開教育，教育是將可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面結(jié)為一體的有效保證。因此，可持續(xù)發(fā)展教育是可持續(xù)發(fā)展中必不可少的一部分，而生態(tài)文明教育是可持續(xù)發(fā)展教育中的重要環(huán)節(jié)，也是我國思政教育的重要組成部分[3]。 在當(dāng)前國家建設(shè)生態(tài)文明的戰(zhàn)略目標(biāo)下，對(duì)在校大學(xué)生進(jìn)行生態(tài)文明教育，是國家生態(tài)文明建設(shè)的基礎(chǔ)部分，生態(tài)教育也因此被賦予了重大的責(zé)任[4]。在當(dāng)前時(shí)期，一部分大學(xué)生缺乏生態(tài)文明方面的相關(guān)知識(shí)，我們應(yīng)增加相應(yīng)的教育課程，使學(xué)生對(duì)生態(tài)文明的內(nèi)涵、生態(tài)科學(xué)、生態(tài)法制觀等進(jìn)行詳細(xì)地了解。例如，使工科的學(xué)生了解工程建設(shè)過程中有關(guān)野生植物與動(dòng)物及棲息地的影響、水土流失的影響、水環(huán)境的影響等重要的環(huán)境問題。

（二）人工選線中生態(tài)環(huán)境保護(hù)應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

1.全面布局

帽兒山實(shí)習(xí)基地的實(shí)習(xí)路線為南北走向，道路穿越村鎮(zhèn)，路線走向范圍內(nèi)有居民、耕地、山地、林場(chǎng)等。道路要越過山嶺，起伏較大，路側(cè)溝壑較深，雨季流量較大。這一步要指導(dǎo)學(xué)生如何選擇合理的越嶺埡口，克服路線的高差，減少破壞山體植被，減少土石方量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。本設(shè)計(jì)公路為三級(jí)公路，由于設(shè)計(jì)地點(diǎn)位于山區(qū)，克服高差成為本次路線設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。在布線的時(shí)候，應(yīng)該以縱斷面設(shè)計(jì)為主導(dǎo)安排路線，結(jié)合平面路線的布設(shè)和橫斷面設(shè)計(jì)，合理地處理平面線型與路基的橫向布置。路線布線的要點(diǎn)在于處理好埡口的選擇、過嶺的標(biāo)高和展線布局這三個(gè)主要問題。埡口的選擇確定了路線的走向（影響占用林地多少），過嶺的標(biāo)高控制了縱坡的大?。ㄓ绊懲练綏?運(yùn)多少），展線的方法決定了路線的長度（影響占用耕地、林地多少），這三個(gè)方面相互聯(lián)系、互相影響，布局時(shí)需要綜合考慮。

2.逐段踏查

這一步要指導(dǎo)學(xué)生新路線設(shè)計(jì)時(shí)如何盡量利用原有道路，以及如何在保障通視和技術(shù)指標(biāo)的條件下少占高產(chǎn)田地和林地。要教育學(xué)生注意以下幾點(diǎn)：

（1）靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，減少林地、耕地的占用

在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行路線設(shè)計(jì)的過程中，堅(jiān)持貫徹生態(tài)紅線有關(guān)規(guī)定，將生態(tài)文明理念運(yùn)用到路線平面設(shè)計(jì)中來，靈活運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，爭取在土地資源占有率最小的情況下完成路線設(shè)計(jì)。例如在實(shí)習(xí)路段K1+200～K1+400，此處地形較為復(fù)雜，需要穿過埡口。這種情況下，在路線布設(shè)的過程中可適當(dāng)降低局部的平縱指標(biāo)，在順應(yīng)地形布設(shè)路線的同時(shí)采用回頭曲線，提高平曲線的加寬值。在整體的路線設(shè)計(jì)中，在原有的基礎(chǔ)上多設(shè)置兩個(gè)路線交點(diǎn)，使得縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，變坡點(diǎn)的設(shè)置更具靈活性，可有效避免土石方大填大挖情況的發(fā)生。與此同時(shí)，多出來的交點(diǎn)使得平面設(shè)計(jì)更具有靈活性，大大提高了原有公路的利用率，減少了耕地和林場(chǎng)的占用。

（2）就地取材，減少對(duì)環(huán)境的影響

在道路設(shè)計(jì)過程中，筑路材料的開采和運(yùn)輸會(huì)造成環(huán)境破壞和空氣污染，這些問題可以通過合理的選線來降低影響。在實(shí)踐中指導(dǎo)學(xué)生在道路選線時(shí)要對(duì)周圍情況進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘測(cè)，預(yù)估可能的材料選址地。在本次綜合實(shí)習(xí)中，通過調(diào)查組的地質(zhì)詳勘得知，路線沿線有一處埡口蘊(yùn)含豐富的中厚層石灰?guī)r，石質(zhì)堅(jiān)硬，易于開采，施工對(duì)周邊環(huán)境及老公路安全保通影響小，可作為一處料場(chǎng)使用[5]。如此選線指導(dǎo)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到，在降低對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的同時(shí)，還應(yīng)該兼顧經(jīng)濟(jì)成本，爭取做到既保護(hù)“綠水青山”，也得到“金山銀山”。

（3）保證土石方平衡，防止生態(tài)環(huán)境惡化

本次綜合實(shí)習(xí)中，指導(dǎo)學(xué)生將“零棄方、最大限度減少借方”作為土方工程的基本理念，在選線過程中初步對(duì)用地情況做出合理規(guī)劃，盡可能避免路線侵占農(nóng)田的情況，爭取讓學(xué)生在兼顧生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，進(jìn)行最恰當(dāng)?shù)钠矫嬖O(shè)計(jì)[6]。在進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮如何設(shè)置合適的坡度，將縱斷面設(shè)計(jì)與平面設(shè)計(jì)和橫斷面設(shè)計(jì)相結(jié)合，爭取以最小的填挖土石方量完成本次實(shí)習(xí)任務(wù)?？傊?，確保學(xué)生在做好路線設(shè)計(jì)的同時(shí)，樹立正確的生態(tài)文明理念和生態(tài)文明意識(shí)，獲得自身的全面發(fā)展。

（三）基于生態(tài)文明教育的評(píng)價(jià)

對(duì)大學(xué)生生態(tài)文明教育的學(xué)習(xí)結(jié)果評(píng)價(jià)，除了充分考查學(xué)生在完成綜合實(shí)習(xí)的過程中是否掌握了路線課程中既有的內(nèi)容之外，還應(yīng)考查學(xué)生是否獲得了生態(tài)文明理念的相關(guān)知識(shí)和相關(guān)環(huán)境知識(shí)，是否形成或端正了生態(tài)文明價(jià)值觀，是否對(duì)生態(tài)環(huán)境問題的實(shí)質(zhì)具有生態(tài)意識(shí)和生態(tài)價(jià)值判斷，以及現(xiàn)實(shí)生活中是否能解決相應(yīng)的具體問題等。具體的評(píng)價(jià)內(nèi)容、形式以及評(píng)價(jià)階段等見表1。

三、結(jié)論

在現(xiàn)代化公路建設(shè)中，生態(tài)文明理念起到了極其重要的引導(dǎo)作用，不僅有助于提高公路的生態(tài)環(huán)境效益，而且還能推動(dòng)公路工程與沿線生態(tài)環(huán)境的協(xié)同發(fā)展。依托道路勘測(cè)設(shè)計(jì)綜合實(shí)習(xí)中的道路選線過程，培養(yǎng)學(xué)生將生態(tài)環(huán)境因素和道路的技術(shù)指標(biāo)相結(jié)合的能力，使學(xué)生在設(shè)計(jì)出環(huán)境生態(tài)效益良好的道路線形的同時(shí)充分了解保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要性。當(dāng)代大學(xué)生是祖國未來的建設(shè)者，培養(yǎng)大學(xué)生的生態(tài)文明意識(shí)是生態(tài)文明教育中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。將生態(tài)文明教育融入生產(chǎn)實(shí)習(xí)當(dāng)中，使生態(tài)文明教育不再僅僅局限于課堂上的講述，構(gòu)建理論與實(shí)踐相結(jié)合的新型教學(xué)模式。結(jié)果表明，這樣的教育模式對(duì)比傳統(tǒng)教育模式更具優(yōu)越性，使學(xué)生更好地樹立生態(tài)文明理念，同時(shí)提升學(xué)生認(rèn)識(shí)、思考、解決問題的能力，使其真正成為具有生態(tài)文明理念的創(chuàng)新型人才[7]。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

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[2] 姚仟，張波，肖慶洲，等.應(yīng)用型大學(xué)生態(tài)文明教育實(shí)施路徑研究[J].北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)，2022，36（3）：7-14.

[3] 祁文錦，劉艷，祁晶.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下商務(wù)英語專業(yè)生態(tài)教育實(shí)踐研究[J].寧夏師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2021，42（11）：31-34.

[4] 張學(xué)巖.教師可持續(xù)發(fā)展教育能力的建構(gòu)[J].北京教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，33（3）：41-47.

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[6] 魯彪，王曉星.生態(tài)環(huán)保理念的綠色公路設(shè)計(jì)思路[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2021（15）：54-56.

[7] 劉魏巍，盧晨軒，張金，等.“雙碳”背景下“運(yùn)輸工程導(dǎo)論”課程思政教學(xué)的有效路徑[J].西部素質(zhì)教育，2022，8（10）：30-32.

［責(zé)任編輯：雷 艷］