戰(zhàn)役性報道的策劃與實踐

李黔剛

摘要

戰(zhàn)役性報道是對一定時期內(nèi)發(fā)生并發(fā)展的具有重大意義的事物所進(jìn)行的集中、持續(xù)的報道，是將戰(zhàn)爭用語借用到新聞傳播領(lǐng)域中的一種說法，也是主流媒體做好新聞輿論工作常見的一種樣式。融媒體時代，戰(zhàn)役性報道已廣泛運用于行業(yè)新聞宣傳實踐中。黨的十八大以來，貴州開創(chuàng)趕超跨越的“黃金十年”，交通行業(yè)的跨越發(fā)展是最顯著的標(biāo)志之一，貴州省開展的一系列戰(zhàn)役性報道，抒寫了許多感人至深的精彩篇章。本文通過貴州“縣縣通高速”“從萬橋飛架看中國奮斗”等戰(zhàn)役性特別報道，探討戰(zhàn)役性報道的制作流程和實踐方法及成效，為融媒體時代戰(zhàn)役性的報道拋磚引玉。

關(guān)鍵詞

戰(zhàn)役性報道 交通行業(yè) 策劃與實踐

一、戰(zhàn)役性報道的定義、特點

“戰(zhàn)役性報道，是將戰(zhàn)爭用語借用到新聞傳播領(lǐng)域中的說法，意指對重大事件、重大活動、重大問題進(jìn)行集中與連續(xù)的報道，力圖以浩大的聲勢、全方位的信息與縱深的拓展，取得良好的傳播效果。”[1]戰(zhàn)役性報道一般指媒體就某一重大題材事件向受眾呈現(xiàn)多角度、多形式的集中宣傳報道，進(jìn)而增強傳播力。其策劃一般有兩種模式：一是圍繞重大事件展開連續(xù)報道；二是圍繞重大主題展現(xiàn)系列報道。其形式多樣，既有大眾關(guān)注的典型人物或事件報道，也有重大社會問題報道；既有動態(tài)反映，也有靜態(tài)分析；消息、通訊、新聞評論、圖片新聞、報告文學(xué)等多種體裁并用，報紙、電視、廣播、客戶端、網(wǎng)站等全媒體傳播。

二、戰(zhàn)役性報道之內(nèi)容為王

戰(zhàn)役性報道是新聞媒體報道的形式之一，一般用于重大題材或正在發(fā)展過程中的重大事物，有目的、有計劃、有重點，且策劃意識始終貫穿于主題確定、題材選擇、采訪寫作、稿件編排等，甚至發(fā)稿的時度效。并根據(jù)受眾的關(guān)注度，隨時調(diào)整報道思路，更新報道內(nèi)容，推動報道向縱深發(fā)展。黨的十八大以來，伴隨貴州高速公路“縣縣通”[2]、農(nóng)村公路“村村通”[3]“組組通”[4]等一場接一場的“三年大會戰(zhàn)”，戰(zhàn)役性報道在交通行業(yè)高潮迭起，成為行業(yè)宣傳把握大局、服務(wù)大局的重要手段之一。

“交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)以及重要的服務(wù)性行業(yè)，是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的重要保障”[5]。要想富，先修路。貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，境內(nèi)山高谷深、層巒疊嶂，大自然鬼斧神工造就神奇山水的同時，也造成山阻水隔，發(fā)展受限，打破交通瓶頸制約成為貴州人民的歷史夙愿。

據(jù)交通史料記載，1949年貴州省公路總里程1950公里、橋梁總數(shù)357座，且多是中小型橋梁[6]。截至2022年年底，貴州在125萬多個山頭里建了21萬公里公路，公路橋梁28023座[7]。當(dāng)年紅軍在婁山關(guān)擊潰黔軍、奪取遵義后，毛澤東同志寫下了“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的著名詞句。過去，乘車走老路經(jīng)過酒店椏、清杠哨、“七十二道拐”和婁山關(guān)四大險關(guān)需要三四個小時?，F(xiàn)在，汽車沿著崇溪河至遵義高速公路，30分鐘就可以穿過這四道險關(guān)。其中，穿過涼風(fēng)埡隧道只需4分鐘。

近些年來，特別是貴州趕超跨越的“新時代十年”，交通多項“會戰(zhàn)”接踵而來，壓茬進(jìn)行，為交通戰(zhàn)役性報道提供了源源不斷的新聞素材。

譬如，2015年，貴州全面實現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)，成為西部12個?。▍^(qū)、市）中首個、也是全國為數(shù)不多實現(xiàn)“縣縣通高速”的省份。這是貴州歷史上具有里程碑意義的一次重大事件，經(jīng)省委宣傳部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，省交通部門宣傳策劃，將“八個一”作為重要抓手，即：舉辦一次影展、編印一本畫冊、制作一部專題片、出版一本文集、征集一首歌曲、開展一系列專題報道、推出一系列經(jīng)驗做法、宣傳一系列先進(jìn)典型。其中，2015年12月26日至28日在貴陽市人民廣場舉辦大型影展。畫冊《多彩貴州·最美高速——貴州省高速公路縣縣通特輯》作為“縣縣通高速”通車儀式發(fā)放的資料之一；由新華出版社出版的《縣縣通高速公路：貴州彎道取直新起點》一書成為“貴州戰(zhàn)略系列叢書”中的重頭之作；電視專題片《高速》在貴州電視臺《百姓關(guān)注》欄目黃金時段連續(xù)播放；中央、鄰?。ㄋ拇ā⒅貞c、湖南、廣西、云南等省市區(qū)）、中國香港及省內(nèi)40多家媒體展開多輪次、井噴式的集中宣傳輿論攻勢。2015年12月26日，《人民日報》頭版、第三版分別以“西部率先 助力發(fā)展 貴州縣縣通高速”“貴州交通按下‘快進(jìn)鍵”為題對“貴州縣縣通高速公路”事件進(jìn)行專題報道；中央電視臺經(jīng)濟(jì)半小時欄目以“不是夜郎真自大，只因無路去中原”為切入口，推出《大路通中原》節(jié)目報道貴州縣縣通高速的重要意義；《多彩貴州路》從征集的100多首歌曲中脫穎而出，唱出了縣縣通高速公路后老百姓的喜悅之情。

三、戰(zhàn)役性報道之整合資源

戰(zhàn)役性報道需要精心策劃，整合資源，集中主題，做到人無我有，人有我新，人新我深。

一是頂層設(shè)計，推動高位運行，是做好戰(zhàn)役性報道的關(guān)鍵。做好頂層設(shè)計，進(jìn)行專題研究，謀劃各階段宣傳重點，有計劃、有安排，推進(jìn)行業(yè)重大主題宣傳有序進(jìn)行。

二是超前謀劃，是做好戰(zhàn)役性報道的基礎(chǔ)。注重打好“提前量”，為集中宣傳做足充分準(zhǔn)備，主動謀劃一系列重大主題新聞宣傳。組織新聞發(fā)布會、媒體集中采訪報道、在線訪談，打好宣傳“組合拳”，宣傳有章法、有步驟，高潮迭起，亮點紛呈。

三是借助媒介平臺，發(fā)揮優(yōu)勢，是做好戰(zhàn)役性報道的法寶?！度嗣袢請蟆?、新華社、中央電視臺等中央媒體刊播大量消息、通訊、圖片報道，《貴州日報》、貴州電視臺、多彩貴州網(wǎng)等省內(nèi)主流媒體紛紛設(shè)置欄目“縣縣通高速”，多輪次、大篇幅推出系列報道；2015年12月30日，《西部開發(fā)報》以A1、A2加C1至C24共26個整版以《大道筑夢 氣貫長虹》《交通“天亮了” 發(fā)展“棋活了” 貴州“更貴了”》《攻堅克難：啃下“硬骨頭”征服“喀斯特”》《默默無聞鑄就“精神豐碑”》等為題圖文并茂，以通訊、消息、評論等對“縣縣通高速”事件進(jìn)行深度報道；來自《廣西日報》的媒體記者在貴州采訪“縣縣通”，并于2016年5月30日在《廣西日報》上發(fā)表了《昔日前來取經(jīng) 今天成為榜樣——貴州“縣縣通高速”給廣西帶來的啟示》。行業(yè)報道形成“長流水不斷線、遞進(jìn)式奏強音”全方位、多層次、多角度的強勁宣傳態(tài)勢，呈現(xiàn)出發(fā)稿規(guī)格檔次提高、全方位展現(xiàn)輝煌成就、網(wǎng)絡(luò)二次傳播效果好、媒體報道角度新穎、立體感強等多重亮點。

四、戰(zhàn)役性報道的策劃與實踐

策劃力是最核心的宣傳力。一個成功的戰(zhàn)役性報道是將“無”變成“有”，采用各種新聞形式的有效組合，既要有新聞消息、新聞通訊、人物專訪、記者觀察等陳述性體裁，也要有新聞述評、新聞評論、新聞?wù){(diào)查等論述性形式，使戰(zhàn)役性報道既能全面反映事物全貌，又能充分提示事件本質(zhì)?！靶侣劜邉澥切侣剟?chuàng)新的基礎(chǔ)，新聞創(chuàng)新是新聞策劃的靈魂。只有創(chuàng)新的策劃才是成功的策劃，才能引起受眾關(guān)注，吸引受眾眼球，從而提高媒體的影響力，達(dá)到最佳傳播效果”[8]。

戰(zhàn)役性報道因為報道題材重大或重要，內(nèi)涵更深刻，信息更豐富，更具有典型性、貼近性和關(guān)切性，既要有通觀全局的、宏觀的新聞闡述，又需要有生動鮮活、能引起受眾興奮的具體新聞事例，在深度、廣度、高度上下功夫。在實踐中，要注意運用正向思維、逆向思維、發(fā)散思維，去分析社會現(xiàn)象。從黨委和政府的工作、新聞背景鏈接、典型人物訪談、人民群眾感受等多方面進(jìn)行剖析，以增加和受眾的交流和配合。戰(zhàn)役性報道之初要重言論，抓動態(tài)，搞引導(dǎo)，營造輿論氛圍；戰(zhàn)役性報道中要重點抓典型，推經(jīng)驗，抓效果，固成果，既要有震撼力，也要有透析力、引導(dǎo)力。

媒體融合新時代的戰(zhàn)役性報道已廣泛運用于行業(yè)新聞宣傳實踐中，需要實施主體諸方的聯(lián)動緊密，資源聚合，共同研究策劃，共同制定方案，共同組織協(xié)調(diào)，共同抓好落實。2023年初以來，貴州省加大“多彩貴州·從萬橋飛架看中國奮斗”的特別報道，作為全省重大主題宣傳，把“從萬橋飛架看中國奮斗”特別報道作為貫徹落實黨的二十大精神的重要宣傳報道?！稑蛞娭袊とf橋飛架看奮斗》的宣傳片，聚焦萬橋飛架，展現(xiàn)奮斗精神；“從萬橋飛架看中國奮斗”黨的二十大精神“理論宣傳二人講”成為貴州省宣講的典范被拍攝成視頻教學(xué)片供省直部門和市縣兩級學(xué)習(xí)；“萬橋飛架·貴州橋文化展”在貴州省博物館展出，并舉行橋見貴州——《現(xiàn)代橋梁建設(shè)》特種郵票首發(fā)活動，全國小型張郵票圖為畢節(jié)至都格高速公路北盤江大橋；中央媒體推出專題、專版、多語種報道，省內(nèi)外主流媒體推出專題報道，其中，人民網(wǎng)全國首頁頭條1+4聚焦貴州，刊發(fā)《貴州：萬橋飛架起 天塹變通途》《橋旅融合新玩法 黔山秀水繪新景》《橋見貴州：穿越機帶你看“中國橋梁博物館”》；中央電視臺《焦點訪談》播出系列節(jié)目《中國路》，第一集《“橋”見貴州》，全片以貴州橋梁制造為縮影展示新時代中國形象，通過代表性的橋梁建設(shè)故事、生動鮮活的人物經(jīng)歷，讓世界“橋”見貴州；《經(jīng)濟(jì)日報》以“頭版頭條+整版”的形式推出長篇深度調(diào)研報道《萬橋越黔山》，刊發(fā)評論員文章及通訊等系列報道，報道刊出后，截至2023年5月15日全網(wǎng)累積傳播量超2.1億，海外社交平臺傳播量達(dá)到1547萬，互動8792次，彰顯出媒體融合新時代的傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力。

2023年5月18日，“我登上了世界第一高橋”沉浸式體驗網(wǎng)絡(luò)傳播活動在建設(shè)中的貴州花江峽谷大橋舉行，新媒體網(wǎng)絡(luò)“頭部賬號”進(jìn)行直播。景向橋借力、橋為景生輝。云渡服務(wù)區(qū)、橋梁博物館、主塔200余米高觀光電梯及高空觀光水吧、橋梁腹部的玻璃棧橋式餐廳、景觀文化長廊、利用抗風(fēng)穩(wěn)定板打造的高空競速跑道、錨錠攀巖一一呈現(xiàn)，橋旅、體旅、文旅融合發(fā)展，成為面向新消費市場的山地旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品。6月8日，全國交通重大工程宣傳采風(fēng)活動暨“我到貴州來看橋”專題活動拉開帷幕，媒體人紛紛前往納晴高速公路建設(shè)工地進(jìn)行報道?！兜谝回斀?jīng)日報》以《貴州“橋”牌背后：從“地?zé)o三尺平”到“橋梁博物館”》為題，報道貴州橋旅、路旅、航旅、交郵、交產(chǎn)“五大融合”，點線面結(jié)合升級交旅融合業(yè)態(tài)，推出一批橋旅融合“網(wǎng)紅打卡地”；天眼新聞在其傳播平合策劃推出“從貴州‘橋見世界”系列外宣產(chǎn)品，在CGTN平臺再傳播， 《厲害了！這座橋會“飛”》等精彩內(nèi)容通過新媒體端推送至海外各平合，借船出海擴大貴州橋梁海外傳播聲量。在此期間，法國《歐洲時報》、英國《泰晤士報》、美國《時代周刊》、中國香港《經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報》、中國澳門《華僑報》等多家海內(nèi)外媒體都對貴州橋梁建設(shè)進(jìn)行重點報道，讓貴州橋梁驚艷世界。

與此同時，“貴州是平的”行業(yè)題材系列文藝創(chuàng)作活動也緊鑼密鼓進(jìn)行?！懊視鴮戀F州交通”、報告文學(xué)、文學(xué)征文、歌曲創(chuàng)作、橋梁藝術(shù)攝影、橋梁紀(jì)錄片、長篇小說創(chuàng)作等“7+N” 系列文藝創(chuàng)作，打破過去宣傳思路，把新聞宣傳、精神文明建設(shè)、意識形態(tài)、交通文化建設(shè)融合打通，融為一體。目前，貴州省文聯(lián)主席、省作協(xié)主席歐陽黔森創(chuàng)作的報告文學(xué)《天塹變通途》已在2023年第3期《人民文學(xué)》發(fā)表；“名家書寫貴州交通” 14篇文學(xué)作品在第761期《中國作家》雜志發(fā)表；《文藝報》用兩個整版集中刊發(fā)《黔道涌動“文藝潮”》《路通天地新》等12篇文學(xué)作品，立體呈現(xiàn)了貴州交通文化的建設(shè)。

五、戰(zhàn)役性報道的趨勢和策略

當(dāng)前，融媒體時代下的戰(zhàn)役性報道已不同于傳統(tǒng)的戰(zhàn)役性報道，打破文字傳播、圖文傳播的歷史局限，媒體實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和再造，資源通融、內(nèi)容兼融、宣傳互融、利益共融。“緊跟社會進(jìn)步，掌握新型傳播技術(shù)和覆合傳播技巧，重塑新聞傳播的作品形式和傳播渠道，是作為融媒體新聞作品的特色與亮點。新聞要創(chuàng)新，創(chuàng)新包括形式創(chuàng)新，也包括手段創(chuàng)新和渠道創(chuàng)新。只有不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新理念，新聞從業(yè)者方能不落后于所處的社會，才能創(chuàng)作出無愧于時代的優(yōu)秀作品”[9]。

融媒體時代的戰(zhàn)役性報道具有以下幾個特點：一是緊急性，戰(zhàn)役性報道需要在事件發(fā)生后快速反應(yīng)，第一時間發(fā)布最新消息，以滿足讀者對信息的需求。二是重大性：戰(zhàn)役性報道涉及到重大事件、突發(fā)事件等，對社會、經(jīng)濟(jì)、政治等方面都有著重要的影響。三是突發(fā)性，戰(zhàn)役性報道往往是突發(fā)事件的直播，需要記者在第一時間趕到現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場報道。四是報道形式多樣化，以字、畫、聲、頻更全面、更直觀的方式呈現(xiàn)信息。五是實時性，在第一時間發(fā)布最新消息，滿足讀者對信息需求的及時性。六是重要性，戰(zhàn)役性報道可以促進(jìn)信息的傳播，促進(jìn)公眾對事件的了解，促進(jìn)政策的制定和執(zhí)行以及行業(yè)發(fā)展。

關(guān)注交通強國建設(shè)與可持續(xù)交通、綠色交通的發(fā)展，使用數(shù)字技術(shù)和新的報道方式來增強報道的影響力。反映行業(yè)的一些重大題材的戰(zhàn)役性報道，要體現(xiàn)大主題、大報道、大處理，通過微博、微信、抖音、快手、短視頻、H5等多種形式與消息、通訊、評論、圖片、理論文章等多種體裁的強強組合，形成輿論強勢。

貴州交通的巨變已彰顯著交通行業(yè)趕超跨越的力度和成就，為貴州新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展提供堅強支撐?！百F州縮影”“貴州樣板”“貴州新路”的豐富內(nèi)涵，成為在交通強國貴州試點建設(shè)中話語構(gòu)建體系的生動實踐，必然成為我們戰(zhàn)役性報道的焦點。如何在融媒體時代的戰(zhàn)役性報道上持續(xù)發(fā)力，讓交旅融合的影響力、生長點和交通跨越發(fā)展取得的巨大成就相匹配，以及如何從戰(zhàn)役性報道角度引領(lǐng)好橋旅融合、交旅融合、交產(chǎn)融合進(jìn)而積極影響未來行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是值得我們思考和努力的方向。

結(jié)語

總之，戰(zhàn)役性報道是一項重要的新聞宣傳形式。其宣傳報道需要了解事件的背景、影響和發(fā)展趨勢，需制定詳細(xì)的報道計劃，選擇合適的報道方式和渠道，深入挖掘事件的原因和影響，動態(tài)報道事件的發(fā)展情況，多元報道事件的不同方面。

融媒體時代，戰(zhàn)役性報道也要緊跟其步伐，多平臺多載體、新創(chuàng)意新策劃展示交通強國建設(shè)的貴州新篇章。

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