公路項目機電工程質(zhì)量管理的方案優(yōu)化探討

莫犁

摘要 為有效確保公路項目機電工程施工質(zhì)量，提高道路使用功能與服務(wù)水平，文章依托某高速公路機電工程施工實踐，針對機電工程質(zhì)量管理展開綜合探究，闡述了高速公路機電工程管理現(xiàn)狀，分析了質(zhì)量管理存在問題，并從前期準(zhǔn)備、設(shè)備購置、安裝、調(diào)試等不同環(huán)節(jié)，提出了針對性的質(zhì)量控制措施。同時，為保證機電工程質(zhì)量管理方案的順利實施，分別從人員管理、組織管理、評審管理等方面制定了科學(xué)有效的質(zhì)量管理保障措施，可為后續(xù)同類工程施工提供參考。

關(guān)鍵詞 高速公路工程；機電工程項目；質(zhì)量管理；方案優(yōu)化

中圖分類號 U417文獻標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949（2023）12-0168-03

0 引言

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)日益完善，服務(wù)水平顯著提升，使用功能更加齊全，有效推動了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。機電工程作為高速公路建設(shè)不可或缺的重要構(gòu)成要素，其施工質(zhì)量高低對高速公路運營質(zhì)量具有重要影響，但因機電工程種類復(fù)雜、內(nèi)容繁多，影響因素較多，極易產(chǎn)生質(zhì)量問題。為此，為保證公路項目機電工程施工質(zhì)量，該文基于高速公路機電管理現(xiàn)狀，全面探討了機電工程質(zhì)量管理方案，對提升高速公路服務(wù)水平具有重要意義[1]。

1 高速公路機電工程管理研究現(xiàn)狀

機電工程是高速公路建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成要素，涉及監(jiān)控、通信、收費、照明等諸多方面，機電工程施工質(zhì)量直接影響高速公路建設(shè)的整體質(zhì)量。但由于機電設(shè)備種類繁多，工序復(fù)雜，造成機電施工質(zhì)量管理難度較大。因此，積極強化高速公路機電工程質(zhì)量管理極為關(guān)鍵。

現(xiàn)階段，我國的機電工程質(zhì)量管理工作存在諸多局限，缺乏科學(xué)有效的質(zhì)量管控體制，其根本原因在于工程建設(shè)企業(yè)只注重項目建設(shè)的經(jīng)濟利益，而忽視質(zhì)量管理，給工程埋下重大安全隱患，影響項目建設(shè)的綜合效益[2]。因此，為有效確保機電工程建設(shè)質(zhì)量，構(gòu)建科學(xué)完善的機電工程質(zhì)量管理體系尤為必要。該文依托某高速公路機電工程施工實踐，借助問卷調(diào)查及訪談等手段，全面分析了機電工程施工質(zhì)量管理存在問題與具體成因，并提出了科學(xué)有效的質(zhì)量管控措施和方案優(yōu)化措施。

2 工程概況

某高速公路工程位于山區(qū)地帶，設(shè)計總里程50 km，為省級重點公路項目，全線涉及橋梁、隧道等單體工程。機電工程包含監(jiān)控、通信、收費、照明等多個方面。為確保機電工程的順利實施，結(jié)合項目實際情況，施工企業(yè)建立了以項目經(jīng)理為主導(dǎo)，技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料等各部門聯(lián)合參與的項目管理機構(gòu)。其中，監(jiān)控設(shè)施重點設(shè)置于橋梁、隧道等特殊路段，而監(jiān)控設(shè)備的采購、安裝等任務(wù)由監(jiān)控系統(tǒng)工程部負(fù)責(zé)。收費系統(tǒng)包括自動與手動兩種形式，其設(shè)備硬件、軟件的購置與安裝由收費系統(tǒng)工程部負(fù)責(zé)。通信工程具體作用是確保各種信息的科學(xué)傳遞，并保證監(jiān)控及收費系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，該工程軟、硬件設(shè)施的購置與安裝任務(wù)由通信系統(tǒng)工程部負(fù)責(zé)。而照明系統(tǒng)工程部分具體任務(wù)則是負(fù)責(zé)供配電及照明設(shè)備安裝、調(diào)試。

3 項目質(zhì)量管理存在的問題

質(zhì)量管理主要指的是為確保高速公路機電工程施工質(zhì)量而采取的管控措施，對保證機電工程建設(shè)的順利實施具有極為關(guān)鍵的作用。為全面了解該高速公路機電工程質(zhì)量管理存在問題，采用問卷調(diào)查與訪談等手段展開調(diào)查，其調(diào)查對象為項目施工員、現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員等[3]。

3.1 存在的問題

調(diào)查顯示，高速公路機電工程質(zhì)量管理中普遍存在管理架構(gòu)不健全、管理人員質(zhì)量意識淡薄、管理能力低下等問題。具體情況如下：

（1）管理架構(gòu)不健全具體體現(xiàn)在機電工程建設(shè)管理部門人員數(shù)量嚴(yán)重不足，普遍存在一人多職現(xiàn)象，不同部門工作人員崗位交叉，管理混亂，質(zhì)量管控人員職責(zé)不明確等。如物資管理部門負(fù)責(zé)材料、設(shè)備的購置、租賃等工作，但物資、設(shè)備接收通常由現(xiàn)場施工人員負(fù)責(zé)，從而造成物資、設(shè)備采購質(zhì)量、數(shù)量不達(dá)標(biāo)。

（2）物資、設(shè)備到場后，現(xiàn)場施工人員僅負(fù)責(zé)檢查，對于存在問題不予以處治。管理人員質(zhì)量意識淡薄具體體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部管理人員缺乏對質(zhì)量管理的足夠認(rèn)識，片面認(rèn)為質(zhì)量管理僅是為應(yīng)對質(zhì)量檢查，喪失質(zhì)量管理的真實意義。

（3）管理人員能力低下具體體現(xiàn)在部分從業(yè)人員缺乏編制質(zhì)量管理文件的專業(yè)能力。此外，還存在質(zhì)量管理體制不健全、管理人員之間溝通不到位、相關(guān)信息傳遞不及時等問題[4]。

3.2 產(chǎn)生問題的原因分析

（1）施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層缺乏足夠的質(zhì)量管理意識。機電工程施工中，施工企業(yè)部分領(lǐng)導(dǎo)思想認(rèn)識不夠，單純以為質(zhì)量管理的根本目的在于獲得質(zhì)量管理認(rèn)證，而未認(rèn)識到質(zhì)量管理對項目順利開展的重要性，從而造成所有工作人員無法有效認(rèn)識質(zhì)量管理體系，影響工程項目建設(shè)的順利進行[5]。

（2）質(zhì)量管理體制不健全。質(zhì)量管理體制是保證工程建設(shè)順利進行的重要保障，但機電工程施工中缺乏科學(xué)完善的質(zhì)量管理體制，導(dǎo)致施工管理混亂、責(zé)任不明、工作人員責(zé)任意識低下、相互推卸責(zé)任等現(xiàn)象。

（3）缺乏管理人才及相關(guān)培訓(xùn)。質(zhì)量管理文件編制需要工作人員具備較強的綜合能力，文件編制前需查閱較多的相關(guān)資料，因此工作人員必須掌握足夠的機電工程專業(yè)知識。若達(dá)不到上述基本要求，會導(dǎo)致質(zhì)量管理文件缺乏專業(yè)性和可行性，從而造成質(zhì)量管理工作難以正常開展。

4 項目質(zhì)量管理控制措施

為從根本上解決質(zhì)量管理中存在問題，應(yīng)根據(jù)項目各階段施工特征采取針對性的控制措施，以有效確保工程建設(shè)質(zhì)量。該工程施工主要包括施工準(zhǔn)備階段、物資采購及運輸階段、施工階段、完工調(diào)試階段等。因此，該文基于機電工程建設(shè)流程，分別針對上述四個階段實施質(zhì)量管控[6]。

（1）調(diào)查顯示，施工準(zhǔn)備階段存在的主要質(zhì)量風(fēng)險包含現(xiàn)場勘查不到位、聯(lián)合設(shè)計中人為干擾、聯(lián)合設(shè)計深度不足。機電工程涉及內(nèi)容較多，對公路、橋梁主體工程依賴性較強，存在交叉施工現(xiàn)象，因此，科學(xué)做好施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理，能有效提高工程建設(shè)效率，保證項目建設(shè)質(zhì)量。施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管控具體包含技術(shù)管控、資源管控、設(shè)計管控等，具體內(nèi)容如下：①技術(shù)管控包含圖紙審查、全面了解設(shè)計要求，對設(shè)備設(shè)計尺寸實施復(fù)核，針對設(shè)計中存在問題與設(shè)計人員進行溝通；②結(jié)合設(shè)計文件對施工組織實施優(yōu)化；③按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求對原材料實施抽樣檢測，并由監(jiān)理部門全程監(jiān)督，若質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，應(yīng)禁止使用；④資源管控具體包含對施工人員、材料、設(shè)備、臨時供電及照明設(shè)施實施科學(xué)配置。該環(huán)節(jié)應(yīng)確保人員充足，各部門人員明確分工、各司其職，并確保各種設(shè)備工作狀態(tài)良好；⑤深化設(shè)計管控應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況，對現(xiàn)場布置圖、管理架構(gòu)、設(shè)備安裝圖等實施深化設(shè)計[7]。

（2）物資采購及運輸是機電工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)風(fēng)險源包含設(shè)備基礎(chǔ)等隱蔽項目質(zhì)量問題、施工材料供應(yīng)不及時、運輸風(fēng)險、供貨能力不足等。具體如下：①質(zhì)量管控措施主要包括加強現(xiàn)場復(fù)核、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)規(guī)范要求及標(biāo)準(zhǔn)程序進行工序報驗等，特別對于隱蔽項目應(yīng)強化驗收；②設(shè)備運輸前應(yīng)根據(jù)其基本特征及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好防護工作，防止運輸過程中出現(xiàn)破壞，并對運輸階段設(shè)備安全、質(zhì)量等各方面責(zé)任進行科學(xué)劃分，運至現(xiàn)場時，對設(shè)備種類、數(shù)量、型號等實施全面檢查，并邀請監(jiān)理單位相關(guān)人員共同參與檢驗；③設(shè)備選擇時，應(yīng)加強市場調(diào)研，綜合設(shè)備質(zhì)量、價格、性能等各方面進行綜合對比，選擇信譽度高、實力強、物美價廉的設(shè)備供貨商，從而保證項目建設(shè)的綜合效益[8]。

（3）機電設(shè)備安裝環(huán)節(jié)是機電工程具體實施階段，其質(zhì)量問題包括設(shè)備型號不達(dá)標(biāo)、安裝工藝不合格等。①設(shè)備安裝施工應(yīng)獲得建設(shè)方、監(jiān)理方、主體工程施工方等各部門認(rèn)可，加強與各部門之間的交流溝通，科學(xué)完成與各單位工序銜接；②根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行設(shè)備安裝，并接受監(jiān)理單位監(jiān)督；③選派實踐經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強的工作人員實施安裝作業(yè)，并在安裝前對作業(yè)人員實施技能培訓(xùn)及技術(shù)交底；

（4）完工調(diào)試的根本目的在于確保機電設(shè)備的穩(wěn)定運行，該環(huán)節(jié)風(fēng)險源為隱蔽項目質(zhì)量問題、現(xiàn)場臨電及驗收問題。①機電安裝施工中，光纜為典型的隱蔽項目，光纜安裝時應(yīng)確保端部封閉良好；②機電設(shè)備供電系統(tǒng)應(yīng)滿足安全標(biāo)準(zhǔn)要求，如嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求編制臨電施工方案；③機電工程竣工驗收時，應(yīng)根據(jù)最新實施的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行質(zhì)量檢驗[9]。

5 項目質(zhì)量管理保障措施

為保證機電工程質(zhì)量管理方案的順利實施，該文分別從人員管理、組織管理、評審管理等方面制定了科學(xué)有效的質(zhì)量管理保障措施。具體內(nèi)容如下：

5.1 人員管理

（1）強化人員管理，充分調(diào)動各部門質(zhì)量管理積極性。機電工程質(zhì)量管理具有較強的復(fù)雜性，實際工作中應(yīng)全面增強領(lǐng)導(dǎo)層質(zhì)量管理意識，提高質(zhì)量管理能力，由上而下提升全體人員對質(zhì)量管理工作的思想認(rèn)識，利用宣傳、培訓(xùn)等手段使工作人員了解管理的重要性。針對新員工，通過專業(yè)培訓(xùn)使其充分掌握的企業(yè)規(guī)劃及質(zhì)量管理目標(biāo)，全面提升質(zhì)量管控意識，激發(fā)工作人員參與質(zhì)量管理的熱情。而對于施工企業(yè)而言，應(yīng)在積極完善企業(yè)質(zhì)量管理文化，并大力推廣[10]。

（2）機電工程涉及項目較多，需多個單位參與施工，因此需加強各單位交流合作。機電工程施工企業(yè)除科學(xué)完善自身管理外，還需合理管控好其他項目分包活動，強化對機電設(shè)備供貨方管理，從而從根本上保證工程建設(shè)質(zhì)量。

5.2 組織管理

項目建設(shè)企業(yè)全體成員應(yīng)充分了解質(zhì)量管理的真實效用。工程建設(shè)前，應(yīng)編制科學(xué)完備的質(zhì)量管理計劃，并依據(jù)各部門實際情況，合理進行分工，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)具體分工情況制定工作流程及質(zhì)量管控計劃。此外，工程建設(shè)前應(yīng)對現(xiàn)場情況實施勘察，并對工作人員綜合能力實施評估，對施工材料、設(shè)備進行合理配置。

工程施工階段，項目各部門應(yīng)加強交流協(xié)作，全面按照審批通過的施工計劃表進行作業(yè)，確保工程建設(shè)的順利開展。組織管理工作中，采取必要的經(jīng)濟及技術(shù)措施。其中，經(jīng)濟措施包括：①結(jié)合項目質(zhì)量管理目標(biāo)，編制科學(xué)完善的資金使用計劃，確保資金在質(zhì)量管理中發(fā)揮積極作用；②建立經(jīng)濟獎懲制度。取部分資金用于質(zhì)量管理獎金，針對按時及提前完成施工任務(wù)的應(yīng)給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟獎勵；而針對未及時完成任務(wù)的部門，應(yīng)實施相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。技術(shù)措施主要是通過技術(shù)手段實施質(zhì)量管控，如關(guān)鍵線路法，項目建設(shè)前，企業(yè)技術(shù)部門組織技術(shù)方案評審會，邀請業(yè)界專家對施工工藝實施綜合評估，認(rèn)真接受專家意見，科學(xué)采用新型技術(shù)。

5.3 評審管理

評審管理為工程建設(shè)質(zhì)量管理的關(guān)鍵組成部分，確保評審系統(tǒng)的科學(xué)性、有效性對質(zhì)量管理目標(biāo)的順利完成具有重要作用。評審管理具體包含管理評審與內(nèi)部審核兩方面。

管理評審主要作用在于確保管理系統(tǒng)的科學(xué)性、有效性。工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)結(jié)合項目具體情況建立科學(xué)完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)，當(dāng)企業(yè)組織架構(gòu)及行情等出現(xiàn)變動時，及時對企業(yè)管理系統(tǒng)實施優(yōu)化。內(nèi)部評審根本目的在于對質(zhì)量管理系統(tǒng)的合理性、有效性實施綜合評估，基本依據(jù)為企業(yè)內(nèi)部管理制度及國家法律、政策等，結(jié)合評審結(jié)果確定質(zhì)量管理系統(tǒng)能否滿足要求。實際工作中，應(yīng)全面展現(xiàn)內(nèi)部評審在質(zhì)量管理系統(tǒng)內(nèi)的監(jiān)管作用。

6 結(jié)語

綜上所述，該文根據(jù)某公路項目機電工程實踐，系統(tǒng)探討了機電工程施工質(zhì)量管理方案，通過問卷調(diào)查與訪談等手段，分析了機電工程質(zhì)量管理存在問題，具體包括管理架構(gòu)不健全、管理人員質(zhì)量意識淡薄和管理能力低下等?；谏鲜鲑|(zhì)量管理問題，結(jié)合機電工程施工工藝流程，提出了施工準(zhǔn)備階段、物資采購及運輸階段、施工階段、完工調(diào)試階段的質(zhì)量控制措施，并分別從人員管理、組織管理、評審管理等方面制定了科學(xué)完善的質(zhì)量管理保障措施，有效提升了高速公路機電工程建設(shè)質(zhì)量，保證高速公路安全、穩(wěn)定、高效運營，具有重要的參考價值。

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