物流企業(yè)中管理現(xiàn)代化的作用與意義

孫佳崢 張虹

摘 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)逐漸引起人們的關(guān)注，對(duì)各個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在這一過(guò)程中，物流管理也經(jīng)歷了巨大的變革，成為了一個(gè)熱門話題。作為一種新型的產(chǎn)業(yè)，物流工程有著廣闊的發(fā)展前景，其發(fā)展方向和涵蓋的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。現(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)理念使物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)都得到了加強(qiáng)，使得物流工程的發(fā)展發(fā)生了巨大變化。文章基于此背景，探討物流項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)的意義，并提出了提高項(xiàng)目實(shí)施效果的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化管理；物流工程；物流行業(yè)

中圖分類號(hào)：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.011

Abstract： With the rise and development of the Internet， the Internet of Things is gradually attracting people's attention and has caused a profound impact on every industry. In this process， logistics management has also produced great changes， becoming a hot topic. As a new type of industry， logistics engineering has a broad development prospect and its development direction and covered fields are continuously expanding. The modern business philosophy has strengthened the logistics transportation， warehousing and supply， which makes great changes in the development of logistics engineering. Based on this background， this paper discusses the significance of modern management in the implementation process of logistics project， and puts forward the countermeasures to improve the effect of project implementation.

Key words： modern management; logistics engineering; logistics industry

0 ? ?引 ? ?言

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，一體化趨勢(shì)成為其主要特點(diǎn)，而在信息化等現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)作用下的新興管理理念的應(yīng)用，對(duì)物流工程的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。2021年，我國(guó)物流快遞收入達(dá)10 322億元，較上年同期增長(zhǎng)17.5%。盡管市場(chǎng)在不斷地?cái)U(kuò)張，但相關(guān)企業(yè)的出現(xiàn)使得行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。截止到2022年，物流快遞總收入降到了4 982億元，如表1所示。

現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，打破了時(shí)間和空間的限制，人們即使身處不同的地域也能進(jìn)行各種形式的經(jīng)濟(jì)交換。物流工程作為一種新型產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，隨著物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高，因此，為了更好地滿足人們的各種需求，就需要加大對(duì)物流工程有關(guān)技術(shù)的革新力度。賀興東（2023）認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)展，唯有與我國(guó)的現(xiàn)代化相結(jié)合，才有可能更好地完成其自身的現(xiàn)代化，同時(shí)，還可以構(gòu)建物流業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，來(lái)引導(dǎo)和支持行業(yè)的發(fā)展，使其朝著現(xiàn)代化的方向進(jìn)行[1]。劉文華（2023）認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)展，必須與中國(guó)特色現(xiàn)代化相結(jié)合，構(gòu)建我國(guó)特色的現(xiàn)代化物流體系[2]。韓輝（2022）系統(tǒng)地整理了目前中國(guó)地區(qū)商業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)當(dāng)前我國(guó)地區(qū)物流的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，給出了相關(guān)的政策和建議[3]。李興彩（2021）從網(wǎng)絡(luò)的角度出發(fā)，對(duì)建立現(xiàn)代鄉(xiāng)村物流體系的意義、模式及原則進(jìn)行了深度剖析，并對(duì)建立現(xiàn)代鄉(xiāng)村物流體系的模式進(jìn)行了探討，對(duì)建立現(xiàn)代化農(nóng)村物流體系提供了一些建議[4]。程剛（2019）對(duì)物流工程發(fā)展中的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)的意義進(jìn)行了剖析，并對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)模式中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)其發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了探討，以期對(duì)未來(lái)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到一定的指導(dǎo)作用[5]。

1 ? ?現(xiàn)代化物流管理以及物流工程的概念

1.1 ? ?現(xiàn)代化物流管理

現(xiàn)代化物流管理，在綜合了傳統(tǒng)的物流管理理念和先進(jìn)的物流信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，以客戶滿意為宗旨，綜合考慮各種因素，從而有效提升整個(gè)物流管理系統(tǒng)運(yùn)作的水平和效率。在這個(gè)過(guò)程中，需要建立一套高效、便捷、安全、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)來(lái)保證客戶的需求能夠得到快速、有效的響應(yīng)，并在第一時(shí)間將客戶的需求反映給相關(guān)人員，保證貨物及時(shí)準(zhǔn)確地送到客戶手中。此外，還需要建立一套完善、快速的反應(yīng)系統(tǒng)來(lái)保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)丟失、損壞等情況，在運(yùn)輸過(guò)程中，能夠?yàn)榭蛻籼峁┍憬?、及時(shí)的服務(wù)。同時(shí)需要建立一套完善的質(zhì)量控制系統(tǒng)來(lái)保障物流的質(zhì)量和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品的安全，最后需要建立一套完整、高效的售后服務(wù)系統(tǒng)給消費(fèi)者良好的購(gòu)物體驗(yàn)，提高客戶的滿意度。

現(xiàn)代物流管理還需要將傳統(tǒng)物流管理理念與信息技術(shù)進(jìn)行有效融合，利用先進(jìn)科技手段和現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行全方位管理，通過(guò)這些手段有利于提高物流企業(yè)運(yùn)作效率和服務(wù)水平；同時(shí)也需要利用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)的管理，從源頭開始到終端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)信息流、物流以及資金流之間的統(tǒng)一；并且要利用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程中所涉及的所有相關(guān)資源進(jìn)行有效地整合和協(xié)調(diào)，在整合過(guò)程中最大限度地利用和共享各種資源?，F(xiàn)代物流管理還需要不斷借鑒先進(jìn)企業(yè)以及其他發(fā)達(dá)國(guó)家的一些先進(jìn)理念和技術(shù)，同時(shí)也需要學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家在現(xiàn)代化物流方面所采用的方法和技術(shù)。

1.2 ? ?物流工程

以往人們對(duì)于物流工程的研究，更多地集中在運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，而這兩者對(duì)物流工程來(lái)說(shuō)只是一個(gè)基本內(nèi)容，但是隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，人們對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)提出了更高的要求與標(biāo)準(zhǔn)。例如，在物流運(yùn)輸方面，過(guò)去人們主要考慮的是運(yùn)輸方式以及運(yùn)輸線路的選擇等問(wèn)題，但是隨著時(shí)代的發(fā)展以及人們對(duì)物流要求的不斷提高，物流運(yùn)輸設(shè)備的選擇問(wèn)題也引起人們的關(guān)注。因此對(duì)于物流工程而言，不僅要解決其運(yùn)輸問(wèn)題，還要解決其設(shè)備問(wèn)題?，F(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高不僅要求現(xiàn)代物流業(yè)必須提供高質(zhì)量的服務(wù)，而且還對(duì)其提出了更高的要求。物流工程的目標(biāo)是通過(guò)優(yōu)化物流資源，降低物流成本，提高物流效率，對(duì)此，物流工程行業(yè)需要進(jìn)行合理的優(yōu)化與改進(jìn)。首先，要根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，對(duì)物流經(jīng)濟(jì)進(jìn)行合理的規(guī)劃。其次，要根據(jù)社會(huì)對(duì)物流服務(wù)的需求，建立相應(yīng)的物流系統(tǒng)，以滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民生活的需求。此外，物流工程還涉及生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)物流系統(tǒng)提出的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定和優(yōu)化，同時(shí)將其作為物流作業(yè)以及管理工作的依據(jù)。物流工程作為一門綜合性學(xué)科，涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息學(xué)以及會(huì)計(jì)學(xué)等。

物流工程共包括以下五點(diǎn)：物流基礎(chǔ)工程、物流設(shè)備、物流技術(shù)、物流管理、物流運(yùn)營(yíng)。具體內(nèi)容如表2所示。

2 ? ?現(xiàn)代化管理對(duì)于物流的重要性

當(dāng)前，我國(guó)的物流工程在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得了非常大的成就，但是和其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在物流工程方面還存在著比較大的差距，因此要想讓我國(guó)的物流工程得到良好發(fā)展，就必須從根源上解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化。

2.1 ? ?有利于實(shí)現(xiàn)資源的合理利用

我國(guó)資源有限，但是隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快和人口數(shù)量增加，資源消耗也在不斷增加。我國(guó)在進(jìn)行資源開發(fā)時(shí)主要依靠人力，這就導(dǎo)致了資源的過(guò)度開發(fā)，使得我國(guó)的可利用資源相對(duì)減少，為了避免這種現(xiàn)象，需要實(shí)現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化。

一般情況下，要想讓物流工程能夠得到良好發(fā)展，就需要對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理，只有實(shí)現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化，才能夠確保物流工程中各種資源得到合理利用和配置，從而實(shí)現(xiàn)物流工程的健康穩(wěn)定發(fā)展。

2.2 ? ?有利于降低生產(chǎn)成本和提升生產(chǎn)效率

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于物流的要求也在不斷提高，這就需要我們對(duì)物流工程的管理進(jìn)行科學(xué)合理的控制，讓企業(yè)能夠耗費(fèi)更低的成本進(jìn)行生產(chǎn)工作，因此需要進(jìn)行物流管理的現(xiàn)代化建設(shè)。

首先，物流管理現(xiàn)代化能夠有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本。只有實(shí)現(xiàn)物流工程中的現(xiàn)代化管理才能更好地為企業(yè)降低成本提供幫助，所以在進(jìn)行物流管理工作時(shí)必須對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，并且需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，以便讓相關(guān)人員更好地了解到物流管理中現(xiàn)代化管理技術(shù)的重要性。

其次，可以讓企業(yè)生產(chǎn)效率得到有效提升。目前，在物流工程行業(yè)，物流工作效率偏低是各企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。為了提高物流工作效率，必須應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)，讓企業(yè)能夠在較短的時(shí)間內(nèi)解決當(dāng)前工作中存在的問(wèn)題并提高工作效率。所以要想企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，就必須合理應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)。

2.3 ? ?有利于物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展

我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，在社會(huì)發(fā)展中也面臨著較大的壓力，為了能夠更好地發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)，我國(guó)投入了大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行物流工程建設(shè)，但是從我國(guó)的物流工程發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，還存在著比較大的問(wèn)題，例如在進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)時(shí)缺少統(tǒng)一規(guī)劃、管理體制不完善、資金投入不足、物流技術(shù)不夠先進(jìn)等一系列問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致我國(guó)物流工程的發(fā)展面臨著很多風(fēng)險(xiǎn)。

要想讓我國(guó)的物流工程得到良好發(fā)展，就必須要對(duì)其進(jìn)行全面的管理和控制，只有解決好這些問(wèn)題物流工程才能持續(xù)健康發(fā)展。

3 ? ?某物流企業(yè)物流工程建設(shè)現(xiàn)狀

3.1 ? ?基礎(chǔ)設(shè)施不健全

我國(guó)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與其他較早發(fā)展物流工程的國(guó)家相比還存在著一定的差距，具體表現(xiàn)在以下兩方面。

第一，一些物流企業(yè)規(guī)模比較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較落后，使得我國(guó)整體物流工程水平偏低。

第二，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)涉及多方面，從根本上解決問(wèn)題就需要建立一套完善的制度體系。但是現(xiàn)階段，很多物流企業(yè)未建立完整的體系來(lái)對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范，它們依靠自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作，因此很難形成規(guī)范的物流體系。

3.2 ? ?缺乏系統(tǒng)管理機(jī)制

有些企業(yè)物流工程建設(shè)中的現(xiàn)代化管理機(jī)制并不健全，在其發(fā)展過(guò)程中，相關(guān)部門缺乏對(duì)物流工程建設(shè)管理的重視，導(dǎo)致管理中的問(wèn)題較為突出。尤其是我國(guó)物流行業(yè)規(guī)模不大、資金不足、設(shè)施落后等問(wèn)題嚴(yán)重限制了企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而影響到現(xiàn)代化物流工程的建設(shè)。企業(yè)的現(xiàn)代化物流工程建設(shè)在實(shí)際工作中沒(méi)有對(duì)企業(yè)和客戶的需求進(jìn)行準(zhǔn)確把握，缺乏必要的管理機(jī)制，例如當(dāng)前我國(guó)一些大型物流企業(yè)內(nèi)部管理混亂，這對(duì)物流企業(yè)運(yùn)作流程產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而無(wú)法有效滿足客戶需求。

3.3 ? ?企業(yè)組織化程度低，流動(dòng)效率不高

有些企業(yè)目前還沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的物流組織，其內(nèi)部未進(jìn)行明確的分工，物流企業(yè)規(guī)模小，組織化程度低，最終導(dǎo)致物流的運(yùn)輸速度慢、成本高。物流企業(yè)主要依靠社會(huì)資源進(jìn)行發(fā)展，雖然在一定程度上能夠降低成本，但內(nèi)部管理的混亂也會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用過(guò)高、資源浪費(fèi)等問(wèn)題，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的要求。企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模過(guò)小、服務(wù)質(zhì)量低下等問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法形成具有一定影響力的品牌。物流產(chǎn)業(yè)缺乏整體規(guī)劃，使得一些大型企業(yè)與相關(guān)企業(yè)之間缺乏有效合作，從而增加了物流企業(yè)的成本。

現(xiàn)代物流發(fā)展中存在的這些問(wèn)題將會(huì)極大地阻礙物流工程行業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展，因此急需研究對(duì)策解決這些問(wèn)題，切實(shí)保障物流行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

4 ? ?基于現(xiàn)代化管理的物流工程發(fā)展建議

4.1 ? ?加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

雖然我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度卻非常快，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)于物流工程發(fā)展的需求也在不斷增加，所以企業(yè)需要不斷提高自身發(fā)展水平，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化管理，以便能夠更好地服務(wù)社會(huì)。物流工程相關(guān)部門需要對(duì)物流工程進(jìn)行合理規(guī)劃，使其能夠得到更加完善的發(fā)展，此外，還需要對(duì)其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行及時(shí)地完善健全。在現(xiàn)代物流工程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是非常重要的組成部分，基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度以及先進(jìn)程度直接影響著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平。基礎(chǔ)設(shè)施不僅包括公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施與流通中心，還包括信息化通訊設(shè)備，還要注重現(xiàn)代化管理及技術(shù)應(yīng)用。就目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，為了加強(qiáng)其礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有關(guān)部門還需在以下方面加強(qiáng)投入：首先要完善國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、擴(kuò)大流通渠道、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、實(shí)現(xiàn)物流和供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展，其次還需增強(qiáng)國(guó)內(nèi)物流設(shè)施現(xiàn)代化水平。

4.2 ? ?改變物流管理方式

在現(xiàn)代物流管理過(guò)程中，企業(yè)需要全面構(gòu)建物流信息化平臺(tái)，有效發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，從而提升其管理水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

4.2.1 ? ?構(gòu)建系統(tǒng)完善的物流信息平臺(tái)

建立完善的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，需要從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展情況、物流結(jié)構(gòu)特征、業(yè)務(wù)模式特點(diǎn)等，構(gòu)建符合企業(yè)實(shí)際的物流信息管理系統(tǒng)。在構(gòu)建過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)信息化建設(shè)的重視，充分考慮各種因素影響下的企業(yè)發(fā)展，有效提升信息化技術(shù)的應(yīng)用效果。

4.2.2 ? ?應(yīng)用相關(guān)技術(shù)

在信息技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，要結(jié)合我國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況，將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)合理融入物流管理系統(tǒng)中，提升企業(yè)物流管理效率和水平。

4.2.3 ? ?構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化制度體系

對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題及難點(diǎn)進(jìn)行分析，從多個(gè)方面入手有效解決問(wèn)題，保證物流工程發(fā)展過(guò)程中的安全性、高效性。

4.2.4 ? ?對(duì)管理監(jiān)督體系進(jìn)行完善

在建立健全相應(yīng)制度體系后還要明確相關(guān)監(jiān)督機(jī)制內(nèi)容和職能部門工作職責(zé)，確保責(zé)任落實(shí)到位、監(jiān)督措施落到實(shí)處。只有在現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中做到全方位發(fā)展才能確保物流工程現(xiàn)代化發(fā)展取得良好效果。

4.3 ? ?創(chuàng)新物流管理模式

在物流管理模式方面，企業(yè)應(yīng)注重物流信息化、數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流資源的有效整合與利用。同時(shí)，還應(yīng)創(chuàng)新物流管理模式，建立與市場(chǎng)相適應(yīng)的服務(wù)體系，并利用供應(yīng)鏈管理技術(shù)，改變傳統(tǒng)的物流管理模式。對(duì)傳統(tǒng)的物流管理模式進(jìn)行變革，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶之間的良性互動(dòng)，從而促使整個(gè)供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)都能夠在這一模式下實(shí)現(xiàn)共贏。企業(yè)可以與第三方物流公司進(jìn)行合作，共同開發(fā)新的物流市場(chǎng)，建立新型的供應(yīng)鏈合作關(guān)系，還可以在物流信息化方面進(jìn)行創(chuàng)新，建立專門服務(wù)于物流業(yè)發(fā)展的信息管理平臺(tái)等。

5 ? ?結(jié) ? ?語(yǔ)

從當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，物流工程呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，作為一種新型行業(yè)，它涉及了多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)也是一種新興的產(chǎn)業(yè)。在這樣的背景下，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中引入現(xiàn)代化的管理方式勢(shì)在必行。但在實(shí)際過(guò)程中，受到多方面因素的影響，一些物流項(xiàng)目的管理還是存在著諸多問(wèn)題?；诖吮尘?，本文對(duì)物流工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中使用現(xiàn)代化管理模式進(jìn)行了探討和分析。通過(guò)對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀和相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了一系列在物流工程中應(yīng)用現(xiàn)代化管理方式的有效措施。

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