“三園融合”復(fù)合應(yīng)用型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建與實(shí)踐研究

夏宗寶 彭幸玲

摘 要：本文通過(guò)構(gòu)建校園、產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)園“三園融合”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)，以特色“訂單班”形式精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)企業(yè)需求，從學(xué)生成才、學(xué)校發(fā)展、社會(huì)貢獻(xiàn)三個(gè)方面對(duì)特色“訂單班”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，為推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供一定的理論參考。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 三園融合 人才培養(yǎng) 訂單班 質(zhì)量評(píng)價(jià)

Abstract：By building a talent training platform for the “integration of three parks” in campus， industrial park and R&D park， this paper accurately meets the needs of industry enterprises in the form of characteristic “order class”， and evaluates the quality of talent training in the automotive industry with characteristic “order class” from three aspects： student success， school development and social contribution， so as to provide a certain theoretical reference for promoting the deep integration of industry， education and research and improving the quality of talent training in the automotive industry.

Key words：automobile industry， integration of three parks， talent training， order class， quality evaluation

新時(shí)代背景下，揚(yáng)州積極搶抓汽車(chē)發(fā)展新機(jī)遇，不斷對(duì)接行業(yè)企業(yè)需求，構(gòu)建適合自身特色的“汽車(chē)之城”，把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為支撐和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以推進(jìn)和發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)的高速高質(zhì)量發(fā)展急需大量能推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的高素質(zhì)勞動(dòng)者與技術(shù)技能人才。

1 揚(yáng)州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與存在問(wèn)題

人才是第一資源，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。揚(yáng)州逐夢(mèng)“汽車(chē)之城”關(guān)鍵在于擁有一大批高素質(zhì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能人才。而目前揚(yáng)州校企合作協(xié)同育人的深度和廣度不夠，培養(yǎng)的復(fù)合應(yīng)用型人才適用性與針對(duì)性較差，難以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)和企業(yè)所需。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是人才培養(yǎng)模式落后。目前揚(yáng)州市絕大多數(shù)汽車(chē)類(lèi)職業(yè)院校實(shí)施的是傳統(tǒng)的“學(xué)校學(xué)習(xí)+頂崗實(shí)習(xí)”或“工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，沒(méi)有深入開(kāi)展“訂單式”或“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)。企業(yè)沒(méi)有深度參與到學(xué)校的人才培養(yǎng)過(guò)程中來(lái)，致使產(chǎn)學(xué)研脫離，人才培養(yǎng)質(zhì)量低。二是課程設(shè)置不合理。很多職業(yè)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置沒(méi)有及時(shí)隨著汽車(chē)行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展而改進(jìn)與調(diào)整，未把汽車(chē)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范和典型生產(chǎn)案例等相關(guān)課程與專(zhuān)業(yè)添加在現(xiàn)有課程體系中，致使人才專(zhuān)業(yè)與市場(chǎng)不對(duì)等。三是人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)需求不匹配。當(dāng)前，職業(yè)院校在人才培養(yǎng)方面普遍存在重?cái)?shù)量輕質(zhì)量、求全不求專(zhuān)的問(wèn)題，學(xué)校的教育往往忽略了市場(chǎng)的重要變化而滯后于社會(huì)發(fā)展，不能滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)多樣性、差異化的人才需求。而且沒(méi)有根據(jù)企業(yè)用人需求培養(yǎng)學(xué)生相應(yīng)的職業(yè)能力與素養(yǎng)，導(dǎo)致大部分學(xué)生不能適應(yīng)企業(yè)工作崗位的需求，職業(yè)發(fā)展受到一定限制。四是學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)。隨著汽車(chē)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品、汽車(chē)技術(shù)與企業(yè)需求發(fā)生系統(tǒng)性變革。然而，這些汽車(chē)新技術(shù)并沒(méi)有及時(shí)更新在職業(yè)院?，F(xiàn)有的教學(xué)資源上，致使現(xiàn)有教材的知識(shí)內(nèi)容比較陳舊，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)有汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)。

2 揚(yáng)州市“三園融合”復(fù)合應(yīng)用型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

2.1 政府層面：架構(gòu)“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)

“三園”是指校園、產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)園。其中，校園是指揚(yáng)州汽車(chē)類(lèi)職業(yè)院校，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的基地。產(chǎn)業(yè)園是指揚(yáng)州四個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)汽車(chē)整車(chē)及零部件龍頭企業(yè)，是學(xué)生就業(yè)實(shí)習(xí)的重要基地；研發(fā)園是指中汽研揚(yáng)州汽車(chē)工程研究院等研發(fā)園，是與校園、企業(yè)共同培養(yǎng)人才的基地，也是學(xué)生的就業(yè)實(shí)習(xí)基地。

“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)應(yīng)由市政府牽頭構(gòu)建并引領(lǐng)，由市政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、揚(yáng)州汽車(chē)相關(guān)類(lèi)院校、企業(yè)、研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)校、企、院）代表組成，作為學(xué)校與產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的企業(yè)、研究院等單位聯(lián)系的橋梁與紐帶，是具有揚(yáng)州特色產(chǎn)學(xué)研結(jié)合道路的合作交流平臺(tái)。

“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)定位與職能主要有：一是領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)與統(tǒng)籌。在校企院合作辦學(xué)、協(xié)同育人過(guò)程中做好整體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)作用。一方面要積極會(huì)商有關(guān)部門(mén)制定相關(guān)法律法規(guī)制度，落實(shí)土地、財(cái)政、稅收和金融等方面的優(yōu)惠政策，引導(dǎo)和推動(dòng)產(chǎn)教融合、校企院合作辦學(xué)、協(xié)同育人。另一方面要做好統(tǒng)籌工作，明確校企院三方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，推進(jìn)校企院合作辦學(xué)制度化，指導(dǎo)校企院合作辦學(xué)、專(zhuān)業(yè)建設(shè)等。二是利益協(xié)調(diào)與管理?！叭龍@融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)要協(xié)調(diào)校企院合作各方利益關(guān)系，及時(shí)出面解決出現(xiàn)的利益矛盾，管理和協(xié)調(diào)地方各汽車(chē)校企院合作辦學(xué)促進(jìn)機(jī)構(gòu)工作。三是過(guò)程服務(wù)與保障?！叭龍@融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)要主動(dòng)為合作辦學(xué)、協(xié)同育人的校企院提供公共服務(wù)。第一，要積極搭建信息交流平臺(tái)，及時(shí)收集、整理、傳遞和發(fā)布政策文件、供求信息和行業(yè)技術(shù)信息等內(nèi)容，引導(dǎo)校企院合作各方開(kāi)展網(wǎng)上技術(shù)交流、招聘人才，引導(dǎo)學(xué)校及時(shí)調(diào)整課程設(shè)置和專(zhuān)業(yè)布局等[1]。第二，要定期組織校企院開(kāi)展人才培養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)建設(shè)、師資與員工培訓(xùn)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、職業(yè)技能鑒定、項(xiàng)目申報(bào)等方面的合作事項(xiàng)。四是要對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量動(dòng)態(tài)評(píng)估。建立考核評(píng)價(jià)機(jī)制，及時(shí)對(duì)人才培養(yǎng)過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行督導(dǎo)、檢查和評(píng)估考核?？筛鶕?jù)學(xué)生成才、學(xué)校發(fā)展與社會(huì)貢獻(xiàn)等方面并做出評(píng)估等級(jí)，并按照考核等次撥付相應(yīng)的合作經(jīng)費(fèi)。

2.2 學(xué)校層面：組建“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)理事會(huì)

產(chǎn)業(yè)園是政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域，為全面推進(jìn)專(zhuān)業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)，學(xué)校可充分借助產(chǎn)業(yè)園高度集聚的企業(yè)、資源、政策、人才等優(yōu)勢(shì)，以揚(yáng)州四大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園作為校地校企合作的支點(diǎn)，在學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐、創(chuàng)業(yè)就業(yè)、師資培訓(xùn)、員工提升、科研攻關(guān)等方面開(kāi)展合作。

一方面，以“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)為依托。學(xué)校應(yīng)充分依托“三園融合”合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，積極宣傳政府在土地、財(cái)政、稅收、金融等方面的優(yōu)惠政策，還要尋找產(chǎn)業(yè)園企業(yè)和研發(fā)園利益共同點(diǎn)，比如保障優(yōu)先使用人才、項(xiàng)目研發(fā)，共建專(zhuān)業(yè)公共實(shí)訓(xùn)基地，服務(wù)學(xué)生和企業(yè)員工的技能與素質(zhì)提升等，深化產(chǎn)學(xué)研合作，形成校企院利益共同體。另一方面，以服務(wù)成效撬動(dòng)政府支持。“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)平臺(tái)構(gòu)建本質(zhì)上是通過(guò)校企院三方共建合作辦學(xué)育人平臺(tái)，促進(jìn)學(xué)校與地方、專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)更加深入融合，更好服務(wù)于區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？赏ㄟ^(guò)共建專(zhuān)業(yè)公共實(shí)訓(xùn)基地、服務(wù)學(xué)生和企業(yè)員工的技能與素質(zhì)提升，課程建設(shè)和教材開(kāi)發(fā)、共建工程技術(shù)中心，專(zhuān)利課題等項(xiàng)目申請(qǐng)等服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步撬動(dòng)地方政府的政策和資金支持。

各職業(yè)院校要牽頭建立由學(xué)校、產(chǎn)業(yè)園、企業(yè)、研究院所等代表組成“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)理事會(huì)，作為學(xué)校與企業(yè)和研究院所聯(lián)系的橋梁和紐帶，形成產(chǎn)學(xué)研一體化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)、合作交流平臺(tái)和創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。其職能主要體現(xiàn)在：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌管理理事會(huì)內(nèi)部的校企院；負(fù)責(zé)組織開(kāi)展學(xué)校與企業(yè)、研究院所在人才培養(yǎng)、隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、學(xué)生就業(yè)與頂崗實(shí)習(xí)、產(chǎn)學(xué)研一體化、科技合作、技術(shù)咨詢(xún)、項(xiàng)目申報(bào)等方面的合作事項(xiàng)；定期開(kāi)展內(nèi)部成員的交流活動(dòng)，及時(shí)總結(jié)并解決育人過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；開(kāi)展與汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校機(jī)構(gòu)的交流活動(dòng)。

2.3 二級(jí)學(xué)院層面：構(gòu)建“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)

為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，更好地對(duì)接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，強(qiáng)化與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展同頻共振，進(jìn)一步提高復(fù)合應(yīng)用型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量[2]，學(xué)校應(yīng)依托“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和理事會(huì)平臺(tái)，建立“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)。汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)是學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)、評(píng)價(jià)、咨詢(xún)的專(zhuān)家機(jī)構(gòu)，在業(yè)務(wù)上接受學(xué)校汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)指導(dǎo)，一般由汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)成員單位的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)＜?、技術(shù)人員、骨干教師和教學(xué)管理人員等組成。其定位與職能主要體現(xiàn)在：一是分析汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)需求，組織開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革發(fā)展研究。二是指導(dǎo)制訂專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案、人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格、專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)置與調(diào)整以及質(zhì)量評(píng)估等。三是指導(dǎo)開(kāi)展課程資源建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)模式、考核評(píng)價(jià)方式改革研究，特別是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革建設(shè)與研究，及時(shí)引入生產(chǎn)、管理一線(xiàn)中的新工藝、新技術(shù)、新理念和新方法。

3 揚(yáng)州市“三園融合”復(fù)合應(yīng)用型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)踐路徑

3.1 創(chuàng)新特色“訂單班”人才培養(yǎng)理念

特色“訂單班”是校企院三方深度融合共同推進(jìn)的一項(xiàng)育人模式，是學(xué)校根據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)建設(shè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r以及汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)內(nèi)的企業(yè)、研究院的發(fā)展與需求分析，通過(guò)“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)理事會(huì)平臺(tái)與一個(gè)或幾個(gè)企業(yè)及研究院共同建立的升級(jí)版“訂單班”。特色“訂單班”要區(qū)別于傳統(tǒng)“訂單班”，不是簡(jiǎn)單的一個(gè)學(xué)校對(duì)應(yīng)一個(gè)企業(yè)，校企簽訂完單協(xié)議后就只有學(xué)校在進(jìn)行人才培養(yǎng)，企業(yè)只是對(duì)學(xué)校捐贈(zèng)設(shè)備或投資建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，沒(méi)有派遣師資參與招生育人過(guò)程、教學(xué)資源開(kāi)發(fā)與專(zhuān)業(yè)建設(shè)等。而是一個(gè)學(xué)校對(duì)應(yīng)一個(gè)或幾個(gè)類(lèi)型與需求相似的企業(yè)及研究院，這樣可使訂單班有更強(qiáng)的師資力量和更加豐富教學(xué)資源，學(xué)生有更多的就業(yè)選擇。其中，企業(yè)和研究院參與學(xué)校從招生、育人到學(xué)生就業(yè)的全過(guò)程，與學(xué)校共同制訂和實(shí)施招生方案、共同制訂人才培養(yǎng)方案、共同開(kāi)發(fā)教學(xué)資源、共同組建師資隊(duì)伍、共同改革培養(yǎng)方式等[3]，形成“招生即招工、入校即入廠(chǎng)，校企院聯(lián)合培養(yǎng)，資源成果共享”的“三園融合”育人新路徑。

一是共同開(kāi)發(fā)教學(xué)資源。為解決學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能陳舊，與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)的問(wèn)題，需要訂單班相關(guān)校企院根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐及需求，結(jié)合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)制定的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)等重新開(kāi)發(fā)教學(xué)資源。教學(xué)資源包括軟件和硬件資源。其中，軟件教學(xué)資源主要指課程體系、教材、學(xué)材以及配套的信息化資源等教學(xué)輔助產(chǎn)品，要及時(shí)加入汽車(chē)新技術(shù)、新工藝和新規(guī)范等。同時(shí)，要加強(qiáng)教學(xué)資源的實(shí)用性，充分結(jié)合企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)與崗位技能，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與工匠精神。硬件教學(xué)資源主要是指生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、技術(shù)研究中心和協(xié)同創(chuàng)新中心等，要搭建學(xué)生與員工實(shí)習(xí)與培訓(xùn)平臺(tái)，如校中廠(chǎng)，廠(chǎng)中校等，讓學(xué)生在真實(shí)的職場(chǎng)環(huán)境中學(xué)做合一，工學(xué)交替。

二是共同組建師資隊(duì)伍。由于學(xué)校教師往往對(duì)汽車(chē)新技術(shù)、新工藝等缺乏一定的實(shí)踐技能和經(jīng)驗(yàn)，需聘請(qǐng)企業(yè)和研究院專(zhuān)家作為訂單班教學(xué)師資隊(duì)伍，完善師資結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，提高教師教學(xué)、科研和創(chuàng)新能力，更好的培育出符合汽車(chē)行業(yè)企業(yè)實(shí)際工作需求的復(fù)合型高素質(zhì)技能人才。校企院三方教師都要通過(guò)師資能力認(rèn)證后持證上崗，接受汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)監(jiān)督與考核。其中，學(xué)校教師主要負(fù)責(zé)教授系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、基礎(chǔ)的技能訓(xùn)練和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)拓展；企業(yè)通過(guò)師傅帶學(xué)徒的形式，進(jìn)行崗位知識(shí)與技能的培訓(xùn)；研究院所導(dǎo)師主要承擔(dān)汽車(chē)新技術(shù)、新工藝等前沿汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)的講授和以及學(xué)生創(chuàng)新科研能力的培養(yǎng)，真正實(shí)現(xiàn)校企院一體化育人。

3.2 優(yōu)化特色“訂單班”人才培養(yǎng)過(guò)程

一方面，要共同制訂和實(shí)施招生方案。校企院三方根據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)建設(shè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r以及各自發(fā)展與崗位需求分析，共同制訂和實(shí)施“招生即招工、入校即入廠(chǎng)”特色“訂單班”招生方案。特色“訂單班”通過(guò)面試入學(xué)，擇優(yōu)錄取，畢業(yè)后直接進(jìn)去企業(yè)上班。入學(xué)后學(xué)生要通過(guò)學(xué)校規(guī)定的試讀期考核，才能取得專(zhuān)業(yè)錄取和學(xué)籍注冊(cè)資格。試讀期間發(fā)現(xiàn)有違紀(jì)以及因本人身體原因生活學(xué)習(xí)不能自理者取消入學(xué)資格，不予錄取。為鼓勵(lì)優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)入特色“訂單班”，一方面企業(yè)每學(xué)期可為訂單班品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提供一定金額的獎(jiǎng)學(xué)金和助學(xué)金，解決訂單班學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)期間的食宿交通費(fèi)等；另一方面汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)要積極向揚(yáng)州“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)申請(qǐng)政策支持，比如對(duì)特色“訂單班”的學(xué)生在畢業(yè)去企業(yè)工作后的前三年給與一定金額的補(bǔ)貼等。

另一方面，要共同制訂人才培養(yǎng)方案。首先由企業(yè)和研究院提供崗位需求，確定培養(yǎng)目標(biāo)，明確各專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的具體崗位；其次由校企院三方根據(jù)崗位需求研討人才培養(yǎng)方案；最后由汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)根據(jù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修改和完善，形成最終的人才培養(yǎng)方案。特色“訂單班”的人才培養(yǎng)方案的制定必須將學(xué)校專(zhuān)業(yè)設(shè)置與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求相對(duì)接，企業(yè)和研究院的用工標(biāo)準(zhǔn)與專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，使企業(yè)和研究院深度參與人才培養(yǎng)的全過(guò)程，提高人才培養(yǎng)的適用性與針對(duì)性，解決學(xué)校專(zhuān)業(yè)設(shè)置不合理，人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)需求不匹配等問(wèn)題。

此外，要共同改革培養(yǎng)方式。特色“訂單班”的人才培養(yǎng)要區(qū)別于傳統(tǒng)的學(xué)校人才培養(yǎng)方式，需建立基于“基礎(chǔ)能力、專(zhuān)業(yè)能力、綜合能力”的一體化人才培養(yǎng)教學(xué)體系，堅(jiān)持德技并修、工學(xué)結(jié)合，按照企業(yè)生產(chǎn)和崗位實(shí)際，實(shí)施彈性學(xué)習(xí)時(shí)間和學(xué)分制管理[4]，靈活采用線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合授課方式，充分利用信息化教學(xué)，實(shí)行育訓(xùn)結(jié)合、工學(xué)交替、在崗培養(yǎng)等多種教學(xué)方式，著力培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)與技能。比如：對(duì)于公共基礎(chǔ)課可采用幾個(gè)訂單班合起來(lái)授課；對(duì)于企業(yè)導(dǎo)師因?yàn)楣ぷ鳂I(yè)務(wù)忙可采用線(xiàn)上授課或錄制視頻，學(xué)校教師在教室配合企業(yè)導(dǎo)師教學(xué)管理或根據(jù)企業(yè)導(dǎo)師錄制的視頻現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等。

3.3 構(gòu)建特色“訂單班”人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

為保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升產(chǎn)學(xué)研效果，揚(yáng)州“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)需要建立考核評(píng)價(jià)機(jī)制，及時(shí)對(duì)學(xué)校汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)組建的特色“訂單班”人才培養(yǎng)過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行督導(dǎo)、檢查和評(píng)估考核?？蓮膶W(xué)生成才、學(xué)校發(fā)展、社會(huì)貢獻(xiàn)三個(gè)方面進(jìn)行過(guò)程考核和年終考核。

一方面，要聚焦學(xué)生的成長(zhǎng)成才。對(duì)“三園融合”合作辦學(xué)協(xié)同育人的評(píng)價(jià)應(yīng)以學(xué)生成才為核心。對(duì)特色“訂單班”的學(xué)生成才要從多維度進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)主體的多元化。評(píng)價(jià)內(nèi)容要從單一的以考試成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)轉(zhuǎn)向以過(guò)程性和終結(jié)性評(píng)價(jià)為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)，要從學(xué)生在校學(xué)習(xí)到進(jìn)企實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程所表現(xiàn)出來(lái)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與技能掌握及運(yùn)用情況，文化素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)精神、吃苦耐勞品質(zhì)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力等綜合職業(yè)素養(yǎng)與能力等多維度整體性進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)主體的多元化主要體現(xiàn)在學(xué)校與企業(yè)、研究院共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。由于授課師資是校企院三方共同派遣組建，學(xué)生既在學(xué)校學(xué)習(xí)又在企業(yè)和研究院實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，必須引入企業(yè)與研究院的評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)才更加合理。需要企業(yè)、研究院導(dǎo)師與學(xué)校教師組成評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)，從專(zhuān)業(yè)要求和企業(yè)實(shí)際需角度求出發(fā)，通過(guò)職業(yè)技能鑒定作為終結(jié)性考核評(píng)價(jià)。揚(yáng)州“三園融合”汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合作辦學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)要參與學(xué)校汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)理事會(huì)對(duì)特色“訂單班”人才考核的全過(guò)程，可根據(jù)特色“訂單班”學(xué)生的職業(yè)技能鑒定結(jié)果與入企工作率或人數(shù)做出評(píng)估等級(jí)，并按照考核等次撥付相應(yīng)的補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)等。

另一方面，要考量學(xué)校自身實(shí)際和對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)?！叭龍@融合”合作辦學(xué)共同育人成果評(píng)價(jià)的一個(gè)基本方面要看特色“訂單班”人才培養(yǎng)過(guò)程有沒(méi)有促進(jìn)學(xué)校發(fā)展，可從汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)、師資隊(duì)伍培養(yǎng)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)資源開(kāi)發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、技能大賽成績(jī)等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。重點(diǎn)看特色“訂單班”是否實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)布局對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)規(guī)范對(duì)接，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程對(duì)接等。社會(huì)貢獻(xiàn)是汽車(chē)“三園融合”合作辦學(xué)服務(wù)揚(yáng)州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)?？蓮奶厣坝唵伟唷痹谄?chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)數(shù)量與質(zhì)量，員工培訓(xùn)、科研攻關(guān)、技術(shù)研發(fā)、專(zhuān)利項(xiàng)目申報(bào)、科技成果轉(zhuǎn)化等幾個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。重點(diǎn)看“訂單班”在產(chǎn)學(xué)研的成果轉(zhuǎn)化是否真正助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)政府、學(xué)校與二級(jí)學(xué)院三層面構(gòu)建揚(yáng)州“三園融合”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)，以特色的“訂單班”形式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園、研發(fā)園與校園深度融合協(xié)同育人，使人才培養(yǎng)供給側(cè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全面融合，并從學(xué)生成才、學(xué)校發(fā)展、社會(huì)貢獻(xiàn)三個(gè)方面構(gòu)建人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，全面提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，加快推進(jìn)揚(yáng)州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。

課題來(lái)源：2021年揚(yáng)州市科協(xié)軟科學(xué)研究課題——筑夢(mèng)“汽車(chē)之城”背景下構(gòu)建揚(yáng)州“三園融合”復(fù)合應(yīng)用型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究，課題編號(hào)：202108。

參考文獻(xiàn)：

[1]邱德麗.高職院校校企合作理事會(huì)制度研究[J].教育與職業(yè)，2019，（02）：12-17.

[2]岳現(xiàn)瑞.工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)群課程體系構(gòu)建探索——以廣西城市建設(shè)學(xué)校為例[J].廣西教育，2021，（14）：37-40.

[3]李杰，張鵬超.構(gòu)建高職院校全方位的工匠精神培育體系[J].職教發(fā)展研究，2020，（04）：96-100.

作者簡(jiǎn)介

夏宗寶：（1988—），男，漢族，本科學(xué)歷，工程碩士學(xué)位，講師職稱(chēng)。研究方向：校企合作、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。