地鐵通信工程施工質(zhì)控對策思考

王哲

摘要：隨著城市的快速發(fā)展，地鐵交通成為現(xiàn)代城市不可或缺的交通方式，而地鐵通信系統(tǒng)作為地鐵交通中的重要組成部分，具有保障地鐵正常運(yùn)營、提升城市交通信息化水平的重要作用。然而，在地鐵通信工程施工中，存在著一些質(zhì)控問題，如工程質(zhì)量不穩(wěn)定、施工進(jìn)度滯后、施工現(xiàn)場安全隱患等，這些問題嚴(yán)重影響著地鐵通信系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營。對此，本文對地鐵通信工程施工質(zhì)控問題進(jìn)行研究，提出有效的質(zhì)控對策，旨在保障地鐵通信工程的施工質(zhì)量和安全。

關(guān)鍵詞：地鐵；通信工程；質(zhì)控；對策

一、地鐵通信工程施工中的質(zhì)控問題分析

地鐵通信工程施工中存在著一些質(zhì)控問題，主要包括工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、現(xiàn)場安全等方面。下面將對這些問題逐一進(jìn)行分析。

（一）工程質(zhì)量問題

地鐵通信系統(tǒng)的建設(shè)涉及各種通信設(shè)備的安裝、調(diào)試和聯(lián)調(diào)，其中存在著諸多質(zhì)量問題。首先，設(shè)備類型繁多、復(fù)雜度高，施工人員可能存在操作不規(guī)范或者安裝不到位的問題，從而造成設(shè)備故障或者無法正常使用。其次，地鐵通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性對地鐵運(yùn)營非常重要，如果通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會造成地鐵運(yùn)營延誤、事故等后果。

（二）施工進(jìn)度問題

地鐵通信工程施工周期一般較長，而施工進(jìn)度的延誤會對工程造成不利影響。例如，工期延誤可能會影響地鐵運(yùn)營的開通時間，進(jìn)而影響城市的交通疏通和發(fā)展。此外，由于地鐵施工區(qū)域一般位于城市繁華地段，如果施工期間影響市民正常生活、工作，可能會引發(fā)社會不滿和輿情問題。

（三）現(xiàn)場安全問題

地鐵通信工程施工一般在城市繁華地段的地下進(jìn)行，存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。例如，施工區(qū)域內(nèi)可能存在復(fù)雜的地下管線、設(shè)備等，施工人員需要具備一定的安全意識和操作技能，否則可能會造成安全事故。此外，地鐵通信工程的施工可能會影響周邊建筑物的穩(wěn)定性和地下水位，也需要采取安全防護(hù)措施。

這些質(zhì)控問題對地鐵通信工程的質(zhì)量和進(jìn)度都會產(chǎn)生不良影響。例如，如果設(shè)備安裝不到位或者系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，可能會導(dǎo)致地鐵運(yùn)營受阻、投訴增加等后果。如果施工進(jìn)度延誤，可能會導(dǎo)致成本增加、工程質(zhì)量下降等問題。如果現(xiàn)場安全得不到保障，可能會引發(fā)人員傷亡、環(huán)境污染等后果。

二、地鐵通信工程質(zhì)控對策的基本思路

制定質(zhì)控對策的目的在于解決地鐵通信工程施工中存在的各種質(zhì)控問題，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度順利。質(zhì)控對策的實(shí)施可以使工程施工過程中的問題得到有效解決，從而避免工程質(zhì)量問題、進(jìn)度延誤和安全事故等問題發(fā)生，同時提高工程效率和降低成本，保證地鐵通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，提高城市交通的質(zhì)量和效率。在制定地鐵通信工程質(zhì)控對策時，需要根據(jù)施工中存在的質(zhì)控問題，采用科學(xué)的方法和策略制定合理的方案，以達(dá)到提高工程質(zhì)量和進(jìn)度的目的。制定質(zhì)控對策的基本思路主要包括以下三個方面：

（一）預(yù)防為主

預(yù)防是質(zhì)量管理的基本原則，也是質(zhì)控對策的重要思路。通過加強(qiáng)施工前期的技術(shù)交底、培訓(xùn)和檢查，提高和增強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平和安全意識，防范施工過程中的質(zhì)量問題和安全事故發(fā)生。

（二）全面管控

全面管控是質(zhì)控對策的重要手段之一。通過制定全面、具體、可操作的質(zhì)量計(jì)劃和控制計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全程、全要素、全過程的質(zhì)量控制，有效防范和控制施工中的質(zhì)量問題和安全事故。

（三）反饋改進(jìn)

反饋改進(jìn)是質(zhì)控對策的重要環(huán)節(jié)之一。通過評估和分析工程施工的過程和結(jié)果，及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，制定改進(jìn)措施和預(yù)防措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，從而確保工程施工質(zhì)量。

三、地鐵通信工程施工中的質(zhì)控對策

（一）施工前準(zhǔn)備工作的質(zhì)控

1.完善施工組織設(shè)計(jì)

在地鐵通信工程施工前，需要制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，包括工期計(jì)劃、人員安排、施工單位法、質(zhì)量要求等內(nèi)容，并按計(jì)劃實(shí)施。在制定施工組織設(shè)計(jì)時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況考慮各種不利因素，預(yù)見可能存在的問題，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

2.做好技術(shù)交底和培訓(xùn)

施工前，應(yīng)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，確保施工人員了解工程設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求，并具備技術(shù)水平和安全意識。技術(shù)交底和培訓(xùn)應(yīng)全面、系統(tǒng)、詳細(xì)、有針對性，確保施工人員的技術(shù)水平和工作能力得到保證。

3.加強(qiáng)現(xiàn)場管理

在施工前，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，建立管理制度，規(guī)范施工行為，確保施工安全和質(zhì)量?，F(xiàn)場管理應(yīng)包括材料、設(shè)備、人員、安全等方面，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面監(jiān)管和管控，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。

（二）材料和設(shè)備的質(zhì)控

1.嚴(yán)格選材

為了保證地鐵通信工程質(zhì)量，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料和設(shè)備至關(guān)重要。在材料選用方面，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，例如國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《建筑用鋼筋》（DB13/T 1463—2011）標(biāo)準(zhǔn)。同時，應(yīng)與材料供應(yīng)商建立長期的合作關(guān)系，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定性。在設(shè)備選用方面，同樣應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行選擇。此外，在設(shè)備選用過程中還需要考慮與已有設(shè)備的兼容性，以及施工現(xiàn)場的特殊要求等因素。在材料和設(shè)備選用之后，還需要進(jìn)行質(zhì)量檢測和檢驗(yàn)，以確保其符合要求。對于材料和設(shè)備的檢測和檢驗(yàn)，可以采用非破壞性檢測、破壞性檢測和物理性能測試等方法，對其力學(xué)性能、化學(xué)性能、電學(xué)性能、熱學(xué)性能等方面檢測和檢驗(yàn)。如果發(fā)現(xiàn)不合格的材料和設(shè)備，應(yīng)及時予以更換，以保證施工質(zhì)量。

2.做好材料驗(yàn)收

在地鐵通信工程施工中，材料的質(zhì)量關(guān)乎整個工程質(zhì)量。材料驗(yàn)收是確保施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在材料驗(yàn)收前，應(yīng)制定詳細(xì)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和程序，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范驗(yàn)收。首先，在材料驗(yàn)收前應(yīng)對材料清點(diǎn)，檢查其數(shù)量和質(zhì)量是否符合合同要求。其次，對于材料的外觀質(zhì)量、物理性能、化學(xué)成分、尺寸精度等方面進(jìn)行檢測和測試。例如，對于電纜等材料，應(yīng)絕緣電阻測試，以及放電和局部放電測試等。對于防火涂料等材料，則需要防火性能測試。在材料驗(yàn)收時，應(yīng)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范驗(yàn)收，確保材料質(zhì)量符合要求。對于不合格的材料要及時予以退回或更換，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定處理。同時，在材料的使用過程中，應(yīng)加強(qiáng)對材料質(zhì)量的跟蹤監(jiān)測，確保材料質(zhì)量得到有效控制。

3.管理設(shè)備

設(shè)備管理對地鐵通信工程的施工質(zhì)量和安全具有重要的影響。在進(jìn)行設(shè)備管理時，需要注意以下三個方面：首先，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行分類管理。將設(shè)備按照不同的類型進(jìn)行分類，并制定相應(yīng)的管理計(jì)劃。例如，對于電纜設(shè)備和無線設(shè)備要分別管理，確保每種類型的設(shè)備都得到專門的管理。其次，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。在進(jìn)行設(shè)備管理時，應(yīng)定期對設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)。對于出現(xiàn)問題的設(shè)備要及時修理和更換，確保設(shè)備狀態(tài)良好。此外，應(yīng)對設(shè)備嚴(yán)格的操作和維護(hù)規(guī)范。在設(shè)備操作和維護(hù)過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的故障。最后，應(yīng)建立設(shè)備檔案。對于每種設(shè)備都應(yīng)建立檔案，記錄設(shè)備的型號、規(guī)格、安裝時間、檢查和維護(hù)記錄等信息，以便于設(shè)備管理和維護(hù)。

（三）工程驗(yàn)收的質(zhì)控

工程驗(yàn)收是工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也是工程建設(shè)的最終目標(biāo)。對于地鐵通信工程而言，嚴(yán)格工程驗(yàn)收至關(guān)重要。以下是一些質(zhì)控對策，以確保工程驗(yàn)收合格。

1.設(shè)立工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

驗(yàn)收是地鐵通信工程建設(shè)的最后一道工序，也是評估工程質(zhì)量的重要指標(biāo)。因此，在驗(yàn)收前，應(yīng)制定合適的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并對工程的各個方面進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查和評估，以確保工程符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。制定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時，需要考慮到工程建設(shè)的各個方面，包括質(zhì)量、安全、環(huán)保等。在質(zhì)量方面，應(yīng)該制定具體的工程質(zhì)量指標(biāo)，如強(qiáng)度、平整度、尺寸精度等，以確保工程符合要求。在安全方面，應(yīng)該制定安全管理要求，如現(xiàn)場安全、施工人員安全等，以確保施工安全。在環(huán)保方面，應(yīng)該制定環(huán)境保護(hù)要求，如施工期間的噪聲、揚(yáng)塵、廢水處理等，以保護(hù)環(huán)境。在工程驗(yàn)收時，應(yīng)該對工程質(zhì)量、安全和環(huán)保等各個方面綜合評估，確保工程達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。在質(zhì)量檢查時，應(yīng)該采用多種檢測手段，如現(xiàn)場測量、試驗(yàn)、檢查等，以確保工程質(zhì)量符合要求。在安全檢查時，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注施工現(xiàn)場的安全隱患和安全措施的落實(shí)情況，以確保施工人員的安全。在環(huán)保檢查時，應(yīng)該關(guān)注施工過程中的環(huán)境影響，如噪聲、揚(yáng)塵、廢水等，以確保滿足環(huán)境保護(hù)的要求。如果工程未能達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施加以整改。對于質(zhì)量問題，應(yīng)該對工程修補(bǔ)、拆除重建等處理措施，以確保工程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。對于安全問題，應(yīng)該對現(xiàn)場進(jìn)行整改，加強(qiáng)安全管理措施，確保施工人員的安全。對于環(huán)保問題，應(yīng)該對施工現(xiàn)場條件予以改善，達(dá)到環(huán)保要求。

2.建立完善的驗(yàn)收程序

在驗(yàn)收過程中，應(yīng)該制定詳細(xì)的驗(yàn)收計(jì)劃和方案，確保各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行。首先，應(yīng)該分別驗(yàn)收工程的各個部分，然后逐步匯總成總體驗(yàn)收結(jié)果。在驗(yàn)收過程中，檢查和評估工程質(zhì)量、安全和環(huán)保等各方面的要求。全面檢查材料和設(shè)備的質(zhì)量、施工過程中的質(zhì)量控制情況、驗(yàn)收文件的準(zhǔn)備情況等方面。針對發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，應(yīng)該及時提出整改要求，并對整改情況進(jìn)行監(jiān)督和跟蹤。同時，還需要注意施工的安全和環(huán)保問題。驗(yàn)收人員在驗(yàn)收過程中注意安全，遵守工地的安全規(guī)定，并注意施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)施工過程中存在安全和環(huán)保問題，應(yīng)該及時采取措施予以整改。在驗(yàn)收結(jié)果評定和驗(yàn)收文件的編制方面，應(yīng)該對驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行客觀評價，并對驗(yàn)收文件完善和整理，確保驗(yàn)收文件的完整性和可讀性。驗(yàn)收文件的編制應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，包括驗(yàn)收報(bào)告、驗(yàn)收記錄等文件。對于驗(yàn)收結(jié)果不合格的工程，應(yīng)該及時予以整改，直到符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。

3.嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收

在工程驗(yàn)收前，還應(yīng)對工程自檢、互檢和專項(xiàng)檢查，以確保工程質(zhì)量符合要求。自檢是指施工人員在施工過程中對自己的工作進(jìn)行檢查，確保自己的工作符合質(zhì)量要求?；z是指相鄰工序的施工人員相互檢查，確保前一道工序的工作符合下一道工序的施工要求。專項(xiàng)檢查是指對工程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以確保工程質(zhì)量符合要求。在材料驗(yàn)收時，應(yīng)該抽取樣品檢測，確保材料質(zhì)量符合要求。對于不符合要求的材料，應(yīng)該及時予以退回或更換。在設(shè)備管理和維護(hù)時，應(yīng)該建立設(shè)備檔案和維護(hù)記錄，定期檢查和維護(hù)，確保設(shè)備狀態(tài)良好，保證施工正常進(jìn)行。在工程驗(yàn)收時，應(yīng)該由專業(yè)人員驗(yàn)收，并記錄驗(yàn)收過程和結(jié)果。對于驗(yàn)收結(jié)果不符合要求的工程，應(yīng)要求施工單位整改，并重新驗(yàn)收。在工程驗(yàn)收結(jié)束后，還應(yīng)編制工程驗(yàn)收報(bào)告，并將驗(yàn)收結(jié)果向相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。

4.驗(yàn)收結(jié)果評估和跟蹤

工程驗(yàn)收的質(zhì)量和效果，不僅僅取決于驗(yàn)收過程本身的嚴(yán)格程度，還需要在驗(yàn)收后進(jìn)行評估和跟蹤。這可以有效提高工程的質(zhì)量和完善驗(yàn)收制度。首先，在評估工程驗(yàn)收結(jié)果時，應(yīng)該綜合考慮多個方面的因素，包括質(zhì)量、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等方面的因素。這些因素應(yīng)該根據(jù)具體的工程特點(diǎn)和要求制定評估標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)。評估應(yīng)該由具備相關(guān)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行，結(jié)果應(yīng)為客觀準(zhǔn)確的評價，可為項(xiàng)目后續(xù)使用提供可靠的參考。其次，在評估結(jié)果的基礎(chǔ)上，需要對存在問題或者缺陷的工程進(jìn)行及時整改。這需要施工單位和相關(guān)部門共同協(xié)作，制定整改計(jì)劃，并按照計(jì)劃整改。在整改過程中，應(yīng)該注重解決問題的根本原因，以避免問題反復(fù)出現(xiàn)。整改過程需要及時跟蹤和監(jiān)督，確保整改措施的有效性和及時性。最后，在工程驗(yàn)收后，應(yīng)該對驗(yàn)收結(jié)果統(tǒng)計(jì)和分析。這可以為以后的項(xiàng)目使用提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒，改進(jìn)驗(yàn)收制度，提高工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。統(tǒng)計(jì)和分析應(yīng)該根據(jù)不同的工程類型和特點(diǎn)，選取合適的指標(biāo)和方法。同時，應(yīng)該及時將統(tǒng)計(jì)和分析結(jié)果向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，為工程建設(shè)提供參考。

四、結(jié)語

在地鐵通信工程施工中，質(zhì)控對策的重要性不言而喻。本文通過對地鐵通信工程施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并針對這些問題提出了相應(yīng)的質(zhì)控對策。這些質(zhì)控對策包括質(zhì)量管理體系的建立、施工前的準(zhǔn)備工作、施工過程的監(jiān)控和控制，以及施工后的檢驗(yàn)與驗(yàn)收等方面。在質(zhì)量管理體系的建立方面，應(yīng)明確質(zhì)量目標(biāo)，建立完善的質(zhì)量管理體系，并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)范。在施工前的準(zhǔn)備工作方面，應(yīng)進(jìn)行充分的勘察和設(shè)計(jì)，對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn)，確保施工材料的質(zhì)量符合要求。在施工過程的監(jiān)控和控制方面，應(yīng)進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控和控制，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，并進(jìn)行記錄和分析。在施工后的檢驗(yàn)與驗(yàn)收方面，應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和測試，確保工程質(zhì)量符合要求，同時要注意做好相關(guān)文件的歸檔工作。綜上所述，地鐵通信工程施工是一個系統(tǒng)性、復(fù)雜性的過程。只有全面、科學(xué)、有效的質(zhì)控對策才能保證工程的順利進(jìn)行和質(zhì)量的可控。因此，在實(shí)際工程中應(yīng)該認(rèn)真貫徹質(zhì)控對策，切實(shí)提高工程的質(zhì)量和效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]甘洪流.地鐵通信工程施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2022，20（02）：3.

[2]朵建華.地鐵通信工程施工的關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].百科論壇電子雜志，2020（08）：189-190.

[3]穆君志.地鐵通信工程施工的關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].集成電路應(yīng)用，2019，36（10）：2.

[4]丁小強(qiáng).地鐵通信工程施工技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制[J].科學(xué)中國人，2017（3X）：14-16.

[5]鄭學(xué)召，姜鵬，劉會林，等.地鐵站施工中應(yīng)急通信技術(shù)的現(xiàn)狀分析[J].城市軌道交通研究，2018，21（10）：4-5.

[6]曹琰. 地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制探討[J]. 信息記錄材料， 2021， 22（02）：109-110.