許振曉 馬妍
摘 要:CAFTA建成以來,中國從東盟十國的進(jìn)口貿(mào)易增長迅速,東盟成為中國對外貿(mào)易的重要合作伙伴,但CAFTA對中國與東盟十國貿(mào)易量變動(dòng)所起作用的定量分析仍然較少。本文選取2010年CAFTA成立前后二十年(2000—2020年)的時(shí)間中國從東盟十國進(jìn)口相關(guān)數(shù)據(jù),引入隨機(jī)前沿引力模型并借助Frontier4.1軟件進(jìn)行回歸分析,探究隨機(jī)前沿引力模型的主要變量構(gòu)成及貿(mào)易非效率項(xiàng)對中國從東盟十國進(jìn)口貿(mào)易的作用路徑及其作用系數(shù),并提出提升中國從東盟十國進(jìn)口貿(mào)易潛力和效率的對策建議,以期推動(dòng)中國從東盟十國進(jìn)口貿(mào)易的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:CAFTA;隨機(jī)前沿引力模型;影響因素;貿(mào)易潛力;東盟十國
本文索引:許振曉,馬妍.<變量 2>[J].中國商論,2023(06):-007.
中圖分類號:F742 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號:2096-0298(2023)03(b)--04
1 引言
中國和東盟對話始于1991年,而后中國和東盟逐步建立外交關(guān)系。2000年中國和東盟商議并提出在世界貿(mào)易組織(WTO)的基礎(chǔ)上,建立更加緊密互惠的合作關(guān)系。2002年,中國和東盟簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》,正式啟動(dòng)合作。2010年1月1日中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)全面建成,成為中國在發(fā)展經(jīng)濟(jì)一體化道路上探索的新方式。
中國-東盟自貿(mào)區(qū)的建成增加了中國和東盟十國之間的貿(mào)易往來,使雙方經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的更加緊密、各相關(guān)產(chǎn)業(yè)紐帶的連接更加密切。在全球一體化背景下,中國-東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的加強(qiáng)對于充分應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)變革具有重大意義,也為中國在更大范圍內(nèi)的區(qū)域合作提供了范例。
2 研究方法與數(shù)據(jù)說明
2.1 隨機(jī)前沿引力模型的設(shè)定與數(shù)據(jù)說明
(1)
其中,i、j、t分別代表中國、東盟十國和時(shí)間,IMPijt表示t期i國從j國的商品進(jìn)口數(shù)值(按現(xiàn)價(jià)美元計(jì)),數(shù)據(jù)來源于WDI。變量選取如下:gdpit和gdpjt分別表示中國和東盟十國在第t期的國內(nèi)生產(chǎn)總值,中國的gdpit總量變大會(huì)減少從外國進(jìn)口,回歸系數(shù)預(yù)計(jì)為負(fù);東盟十國的gdpjt總量越大,向外國出口的能力越強(qiáng),因此回歸系數(shù)預(yù)期為正,數(shù)據(jù)來源于UN Comtrade。貿(mào)易雙方的市場需求分別用popit和popjt來表示,當(dāng)中國人口增加時(shí),中國消費(fèi)市場需求增加,回歸系數(shù)預(yù)期為正;當(dāng)東盟十國人口增加時(shí),東盟十國的消費(fèi)者需求增加,導(dǎo)致出口減少,回歸系數(shù)預(yù)期為負(fù),數(shù)據(jù)來源于WDI。distcap代表貿(mào)易國雙方的首都距離,距離越遠(yuǎn)則運(yùn)輸成本越大,回歸系數(shù)預(yù)期為負(fù),數(shù)據(jù)來源于CEPII。虛擬變量vijt為誤差項(xiàng),μijt為貿(mào)易非效率項(xiàng)。
2.2 貿(mào)易非效率模型的設(shè)定
國家之間的經(jīng)濟(jì)自由度、關(guān)稅壁壘等是影響貿(mào)易成本的主要因素。據(jù)此,本文在貿(mào)易非效率項(xiàng)加入了以下幾項(xiàng)變量指標(biāo)。
3 實(shí)證結(jié)果分析與討論
3.1 模型適用性檢驗(yàn)
本文使用似然比檢驗(yàn)法,結(jié)合實(shí)際情況,檢驗(yàn)了在規(guī)模報(bào)酬率恒定、要素自由排列的條件下,真實(shí)模型的可變性和相對效率的變化。本文對2000—2009年和2010—2020年的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行檢驗(yàn),確定是否存在貿(mào)易非效率和時(shí)變性。檢驗(yàn)結(jié)果見表2、表3,在原假設(shè)下,2000—2009年的LR統(tǒng)計(jì)量分別為38.24和15.84,通過了1%的顯著性水平。2010—2020年的LR統(tǒng)計(jì)量分別為73.12和21.27,均大于1%顯著性水平上χ2分布的臨界值,即均拒絕了原假設(shè)。
3.2 時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型回歸結(jié)果
表3、表4分別為2000—2009年、2010—2020年的時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型估計(jì)結(jié)果。時(shí)變模型γ和η值均通過1%顯著性水平檢驗(yàn),該結(jié)果表明貿(mào)易非效率項(xiàng)對研究變量產(chǎn)生影響,且從OLS模型、時(shí)不變模型以及時(shí)變模型的回歸結(jié)果可以看出,三種不同估計(jì)方法的參數(shù)系數(shù)符號相同,進(jìn)一步驗(yàn)證了該結(jié)果的穩(wěn)健性。
從模型主要變量對2010—2020年經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的回歸結(jié)果來看,中國人均GDP(ln gdpit)的系數(shù)為-1.126,且在1%的顯著性水平上通過檢驗(yàn),與前十年的結(jié)果相比,系數(shù)的絕對值增大,表明中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升在CAFTA建成之后會(huì)減少中國從東盟十國的進(jìn)口;東盟十國人均GDP(ln gdpjt)的系數(shù)為1.308,在1%的水平上通過顯著性檢驗(yàn),與前十年的結(jié)果相比系數(shù)的絕對值減小,表明東盟十國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高在CAFTA全面實(shí)施之后會(huì)促進(jìn)東盟十國內(nèi)部的貿(mào)易需求的增加,進(jìn)而使中國對東盟的進(jìn)口貿(mào)易相對減少。
中國人口規(guī)模(ln popit)的系數(shù)為16.5,在1%的水平上顯著,且在1%的顯著性水平上通過檢驗(yàn),與前十年相比,系數(shù)的絕對值減少,表明中國人口規(guī)模的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致中國市場消費(fèi)需求的增加,從而擴(kuò)大中國從東盟十國的進(jìn)口。
地理距離(ln distcap)的系數(shù)為-2.202,在5%的水平上顯著,說明貿(mào)易雙方的地理距離增加會(huì)使其貨物的運(yùn)輸成本上升,對中國從東盟十國的進(jìn)口貿(mào)易存在一定的障礙作用。
3.3 貿(mào)易非效率模型回歸結(jié)果
從表5、表6的結(jié)果來看,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度的影響方面,2010—2020年東盟十國的經(jīng)濟(jì)自由度(efrejt)系數(shù)為-0.054,且在1%的水平上顯著,與前十年的結(jié)果相比系數(shù)的絕對值減小,表明在CAFTA成立后東盟十國的經(jīng)濟(jì)自由度提高有利于緩解對中國從東盟十國進(jìn)口貿(mào)易的阻礙作用。
東盟十國的關(guān)稅壁壘(tafjt)在CAFTA全面實(shí)施后系數(shù)由之前的-0.003變?yōu)?.006,表明CAFTA的全面建成使得關(guān)稅壁壘對中國從東盟十國進(jìn)口的阻礙作用減少。
金融自由度(finanjt)系數(shù)為0.048,和前十年的系數(shù)一致,在1%的水平上顯著,表明協(xié)議實(shí)施前后金融自由度對中國從東盟十國的進(jìn)口貿(mào)易有促進(jìn)作用,金融自由度的提高有利于消除中國從東盟十國進(jìn)口的貿(mào)易障礙。
班輪運(yùn)輸效率(lscjt)的系數(shù)為-0.008,在1%的水平上顯著,與前十年相比阻礙作用加強(qiáng),表明CAFTA實(shí)施后東盟十國的班輪運(yùn)輸效率會(huì)阻礙中國從東盟十國的進(jìn)口貿(mào)易。
結(jié)合2000—2009年和2010—2020年的數(shù)據(jù)可知,班輪運(yùn)輸效率(lscjt)、勞動(dòng)自由度(laborjt)、貨幣自由度(moneyjt)和投資自由度(investjt)的阻礙作用有所增加;經(jīng)濟(jì)自由度(efrejt)、貿(mào)易自由度(tradejt)和關(guān)稅壁壘(tafjt)的阻礙作用減小,其中關(guān)稅壁壘由2000—2009年的系數(shù)為負(fù),即阻礙作用,變?yōu)?010—2020年的系數(shù)為正,即促進(jìn)作用。
4 結(jié)論與政策建議
4.1 結(jié)論
4.1.1 時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型結(jié)果
模型中主要變量(除地理距離外)的系數(shù)正負(fù)在協(xié)議實(shí)施前后沒有變化。與進(jìn)口貿(mào)易呈正相關(guān)的主要變量有東盟十國的供給能力、中國的市場規(guī)模;因地理距離而產(chǎn)生的運(yùn)輸成本導(dǎo)致的貿(mào)易壁壘有所增加。CAFTA實(shí)施后,東盟十國人口增長對中國與該區(qū)域進(jìn)口貿(mào)易的抑制作用減弱。
4.1.2 一步法貿(mào)易非效率模型結(jié)果
在貿(mào)易非效率模型中,東盟十國金融和經(jīng)濟(jì)自由度的提高是提升中國進(jìn)口東盟十國商品的關(guān)鍵,這將推動(dòng)?xùn)|盟十國的投資商在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行商業(yè)化投資活動(dòng),從而有利于中國從東盟十國進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
4.2 政策建議
為進(jìn)一步提高中國從東盟十國進(jìn)口的效率,推動(dòng)雙邊貿(mào)易更好發(fā)展,從消除關(guān)稅壁壘、完善班輪運(yùn)輸體系、提高經(jīng)濟(jì)自由度三個(gè)方面提出提升建議。
4.2.1 消除關(guān)稅壁壘
關(guān)稅壁壘在CAFTA全面建成后對中國從東盟十國進(jìn)口的阻礙減少。我國在保護(hù)創(chuàng)新型技術(shù)的同時(shí),應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大CAFTA協(xié)定的零關(guān)稅商品范圍;同時(shí),關(guān)稅部門應(yīng)充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)建立“智慧關(guān)稅”信息系統(tǒng),著力推進(jìn)稅收數(shù)據(jù)線上線下互通,有效分析中國從東盟十國進(jìn)口的產(chǎn)品數(shù)據(jù),對稅種的簡化和稅率進(jìn)行有效調(diào)整,制定有針對性的關(guān)稅減讓政策,逐步減小敏感產(chǎn)品的比重。
4.2.2 完善班輪運(yùn)輸體系
東盟十國班輪運(yùn)輸效率阻礙中國從東盟十國進(jìn)口的貿(mào)易效率,應(yīng)著力加強(qiáng)雙方在班輪運(yùn)輸互聯(lián)互通方面的合作、提高運(yùn)輸便利化程度。引入PPP融資模式,建立遍布中國和東盟地區(qū)的海陸空“三棲”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化航運(yùn)、鐵路等基礎(chǔ)物流設(shè)施的銜接。大力推進(jìn)“高鐵出?!?,保障海上轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的安全性和時(shí)效性,逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸水平最大化,貿(mào)易成本最小化,為中國-東盟貿(mào)易投資合作創(chuàng)造有利條件。
4.2.3 提高經(jīng)濟(jì)自由度
經(jīng)濟(jì)自由度的提高有利于促進(jìn)中國從東盟十國進(jìn)口,但各東盟國家的經(jīng)濟(jì)自由度指數(shù)不同,因此要使中國和東盟十國保持高度的經(jīng)濟(jì)開放性,首先要實(shí)施寬松的稅率政策、打造靈活的法律體系,提高經(jīng)營者的投資成功率。其次保障經(jīng)濟(jì)環(huán)境的安全穩(wěn)定,避免投資經(jīng)營活動(dòng)受到干擾。最后要及時(shí)響應(yīng)經(jīng)營者的需求,加強(qiáng)信息化平臺(tái)建設(shè),實(shí)時(shí)發(fā)布資訊和動(dòng)態(tài),維持經(jīng)營者和消費(fèi)者之間的有效溝通,吸引高質(zhì)量海內(nèi)外資本投入。
5 結(jié)語
綜上所述,CAFTA的建立促進(jìn)了各國產(chǎn)業(yè)在優(yōu)勢領(lǐng)域的快速發(fā)展,我國與東盟十國應(yīng)加強(qiáng)共建共享發(fā)展理念,既抓住雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絕佳機(jī)遇,又要全面增強(qiáng)各國在全球市場競爭力和影響力的巨大平臺(tái),實(shí)現(xiàn)貿(mào)易多元化和互惠互利共贏發(fā)展。
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