“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理探析

陳 歆

互聯(lián)網(wǎng)渠道使公司可以從不同的公司，行業(yè)和市場(chǎng)中及時(shí)了解投資趨勢(shì)和融資策略，并有可能引入新的公司財(cái)務(wù)管理技能，原則和概念。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)選擇特定的財(cái)務(wù)軟件并將電子商務(wù)業(yè)務(wù)信息直接輸入到企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息流中時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)就可以與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)無縫連接?？梢酝ㄟ^Internet技術(shù)將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與其他公司進(jìn)行比較，并可以通過對(duì)業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來整合市場(chǎng)信息，這有助于提高公司財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確性，增加公司利潤(rùn)并促進(jìn)公司良性循環(huán)發(fā)展。傳統(tǒng)的企業(yè)財(cái)務(wù)管理就像一座被圍困的城市，企業(yè)內(nèi)部和外部的溝通渠道受到嚴(yán)重限制，管理方法和技術(shù)通常是數(shù)年前的產(chǎn)品，更不用說大型市場(chǎng)的對(duì)接和采用了先進(jìn)的金融服務(wù)，管理技術(shù)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要性

“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)造了前所未有的創(chuàng)新潮流，“互聯(lián)網(wǎng)+”中所包含的計(jì)算，數(shù)據(jù)，知識(shí)，算法更是融入到了社會(huì)的方方面面。信息推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，改變了我們的生活，生產(chǎn)和工作方式。同時(shí)也創(chuàng)造了很多的新業(yè)態(tài)，改變了傳統(tǒng)的商業(yè)模式和商業(yè)思維?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)社會(huì)的各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響，例如交通、零售，金融等，其能夠真正的提升傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展水平，促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。傳統(tǒng)企業(yè)在積極適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境的情況下，首當(dāng)其沖會(huì)對(duì)舊的商業(yè)模式，商業(yè)架構(gòu)產(chǎn)生很大的沖擊，其次也會(huì)對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理體系產(chǎn)生很大影響，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可以很大程度上解決供給和需求不匹配的問題，可以通過技術(shù)手段對(duì)資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配和調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益最大化，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下企業(yè)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)在進(jìn)一步完善和規(guī)范企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度的過程中，在獲取各種所需要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的途徑將會(huì)更加的多樣化，將會(huì)進(jìn)一步改變企業(yè)開展相關(guān)財(cái)務(wù)管理工作的方式，對(duì)企業(yè)工作流程的內(nèi)部監(jiān)管將會(huì)更加的嚴(yán)格，開展財(cái)務(wù)管理的相關(guān)業(yè)務(wù)的效率也會(huì)進(jìn)一步提高。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題

“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為了當(dāng)前時(shí)代下最明顯的特征，因此企業(yè)需要重視起“機(jī)互聯(lián)網(wǎng)+”加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的研究和分析。下文主要就我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中存在的問題進(jìn)行分析。

（一）企業(yè)財(cái)務(wù)管理戰(zhàn)略目標(biāo)模糊

我國(guó)大多數(shù)交通運(yùn)輸?shù)闹行⌒偷慕煌ㄆ髽I(yè)，甚至一些大型企業(yè)，對(duì)壓力和適應(yīng)性的抵抗力都比較低，財(cái)務(wù)管理戰(zhàn)略目標(biāo)的建立和執(zhí)行不盡如人意。從長(zhǎng)期目標(biāo)的角度來看，由于經(jīng)濟(jì)條件的變化，一旦設(shè)定了長(zhǎng)期目標(biāo)可能很難實(shí)現(xiàn)。在短期目標(biāo)方面，一些無法適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的公司每天都會(huì)更改其短期目標(biāo)或制定頻繁的計(jì)劃，而原始計(jì)劃卻被擱置。交通企業(yè)沒有很好的完善企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制和資產(chǎn)管理制度，容易導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生新的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，沒有確立財(cái)務(wù)管理人員的激勵(lì)制度，這樣就降低了財(cái)務(wù)人員的積極性。財(cái)務(wù)管理模式落后，缺乏相關(guān)體制機(jī)制。企業(yè)的相關(guān)經(jīng)營(yíng)理念落后，不能有效適應(yīng)現(xiàn)階段的企業(yè)發(fā)展需要，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人總攬所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)，與股東目標(biāo)高度一致，片面追求企業(yè)利潤(rùn)最大化，沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展眼光，制約企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)高管制定錯(cuò)誤的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

（二）對(duì)財(cái)務(wù)管理方法的選擇不夠重視

在選擇各種財(cái)務(wù)管理方法時(shí)，我國(guó)交通運(yùn)輸公司將不可避免地面臨困難。大型公司正在不斷進(jìn)行合并，重組和新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，這些公司具有多年的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，但是他們需要時(shí)間來適應(yīng)和改變其業(yè)務(wù)領(lǐng)域和組織結(jié)構(gòu)的變化。變更所需的時(shí)間，能源和資本成本迫使大公司在選擇如何管理其財(cái)務(wù)時(shí)要遵循并遵守規(guī)則。中小型交通運(yùn)輸企業(yè)的主要問題是他們沒有積累足夠的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，而對(duì)于這些中小型的交通運(yùn)輸企業(yè)來說，更經(jīng)常的是，即使是很小的變化也是難以忍受的。通過調(diào)查研究交通企業(yè)的財(cái)務(wù)管理情況，可以發(fā)現(xiàn)公司的財(cái)務(wù)管理人員對(duì)于內(nèi)部控制的認(rèn)識(shí)明顯不足，這樣就難以給整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控做好預(yù)警。企業(yè)財(cái)務(wù)管理相關(guān)人員在處理財(cái)務(wù)管理相關(guān)業(yè)務(wù)的過程中，沒有形成自己的行業(yè)自律，不遵守自己的職業(yè)道德，容易造成徇私舞弊現(xiàn)象，在處理業(yè)務(wù)的過程中有個(gè)別財(cái)務(wù)管理人員經(jīng)不起誘惑，產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象，給企業(yè)的資金造成損失，損害公司利益。

（三）投融資能力較弱

大型交通運(yùn)輸企業(yè)公司具有出色的融資能力，但其投資能力并不令人滿意。大型公司通過股票市場(chǎng)，公司債券，資產(chǎn)支持的貸款和各種貸款籌集資金。公司通常規(guī)模較大，并且由于多個(gè)機(jī)構(gòu)和復(fù)雜的審批程序而無法在融資后轉(zhuǎn)化為資本,將其應(yīng)用于公司的日常工作。但是，中小類型的交通企業(yè)很難根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和性質(zhì)來獲得資金，中小型的交通企業(yè)的融資困難，融資昂貴和缺乏融資渠道正逐漸發(fā)展成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的慢性病。企業(yè)的信用度低，貸款融資難度大。企業(yè)道德信用相關(guān)制度不健全，容易滋生企業(yè)失信和腐敗行為，破壞企業(yè)在社會(huì)公眾的形象。企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較小，取得較高的資信評(píng)級(jí)較為困難，所以更不易取得貸款和融資。企業(yè)信用度低，貸款融資難度大。企業(yè)沒有完善相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度，導(dǎo)致企業(yè)業(yè)務(wù)流程不規(guī)范，處理企業(yè)業(yè)務(wù)效率低下，造成個(gè)別企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員經(jīng)不住誘惑，滋生貪污腐敗現(xiàn)象，使企業(yè)資金產(chǎn)生較大損失，企業(yè)沒有較為充裕的現(xiàn)金流。企業(yè)盲目追求多元化發(fā)展，不斷投資社會(huì)熱門項(xiàng)目，但是企業(yè)沒有充分的考察和調(diào)研將要投資的項(xiàng)目的相關(guān)情況，對(duì)公司自生的財(cái)務(wù)狀況也沒有一個(gè)明確的了解，增加了企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)增加對(duì)固定資產(chǎn)的投資，使企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)失衡，使企業(yè)的財(cái)務(wù)效率降低，企業(yè)現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)和財(cái)務(wù)狀況導(dǎo)致企業(yè)有比較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致企業(yè)想要獲得比較高的銀行評(píng)級(jí)有比較大的困難，從而公司想要順利地獲得貸款和融資有較大的難度。

（四）戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及網(wǎng)絡(luò)因素存在的問題

由于傳統(tǒng)的架構(gòu)，導(dǎo)致了交通運(yùn)輸企業(yè)高管的思維和決定會(huì)影響最終的戰(zhàn)略走向。企業(yè)的傳統(tǒng)組織架構(gòu)，組織模式和管理方式限制了公司高管的思維模式和對(duì)企業(yè)的重大戰(zhàn)略決策的質(zhì)量，從而影響企業(yè)的發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)化的過程中，對(duì)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)沒有足夠的了解。企業(yè)財(cái)務(wù)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)沒有及時(shí)跟上時(shí)代的發(fā)展，沒有及時(shí)更新自身的知識(shí)體系，企業(yè)沒有及時(shí)建立相關(guān)的知識(shí)培訓(xùn)體系及時(shí)培養(yǎng)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的相關(guān)人才，企業(yè)沒有為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展進(jìn)行相關(guān)的人才儲(chǔ)備。傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的過程中，內(nèi)部高層的阻撓,內(nèi)部高層已經(jīng)形成相應(yīng)的思維體系，形成傳統(tǒng)自己的的思維舒適圈，對(duì)突破自身的思想體系和思維方式存在抗拒心理，不能積極的適應(yīng)新時(shí)代的思維方式。在互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型過程中戰(zhàn)略不能有效的實(shí)施。在傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)各個(gè)部門之間以及高管和員工之間不能形成合力，企業(yè)各部門之間的合作不能進(jìn)行充分的溝通，企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中所制定的相關(guān)戰(zhàn)略缺乏強(qiáng)有力的制度保障。對(duì)于企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中所涉及到的問題沒有進(jìn)行明確的責(zé)任劃分，對(duì)于各部門之間的責(zé)任分工缺乏明確的制度安排和保障。網(wǎng)絡(luò)安全問題，企業(yè)缺乏相關(guān)網(wǎng)絡(luò)部門的監(jiān)管，在相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)錄入的過程中沒有進(jìn)行嚴(yán)格的保密，可能會(huì)泄露企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，增大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部共享的過程中，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)體系不嚴(yán)密，可能會(huì)造成黑客入侵和電腦病毒的感染。企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化轉(zhuǎn)化成本較高。其在運(yùn)用各種高科技手段，建立互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心運(yùn)用各種互聯(lián)網(wǎng)軟件提高企業(yè)運(yùn)行效率降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。使用多種外國(guó)技術(shù)，沒有進(jìn)行相關(guān)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的國(guó)產(chǎn)替代，無形中提高了企業(yè)各方面的成本和相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。相關(guān)財(cái)務(wù)管理人員在進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的錄入過程中，沒有建立相關(guān)的監(jiān)察制度，不能有效的防止財(cái)務(wù)管理人員對(duì)相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的擅自篡改和為自身利益對(duì)企業(yè)相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行的惡意泄露給企業(yè)帶來了較為嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，沒有完善相關(guān)財(cái)務(wù)管理體系，缺乏對(duì)財(cái)務(wù)管理人員權(quán)利的制約，造成財(cái)務(wù)管理人員權(quán)限過大，不利于企業(yè)的正常發(fā)展。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下加強(qiáng)交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理的措施分析

面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該選擇何種財(cái)務(wù)管理模式，改進(jìn)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理方式以及財(cái)務(wù)管理中存在的問題至關(guān)重要，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理不但能夠讓交通運(yùn)輸企業(yè)快速適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，還能夠提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理的效率。

（一）政府加大“互聯(lián)網(wǎng)+”的宣傳力度

通過政府的積極推動(dòng)，傳統(tǒng)中小型的交通企業(yè)可以在一定程度上了解互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)財(cái)務(wù)管理的運(yùn)作方式及其主要優(yōu)勢(shì)，有效消除傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)財(cái)務(wù)管理的不信任感和相關(guān)前景。并增強(qiáng)Internet+公司經(jīng)理和主要股東對(duì)公司財(cái)務(wù)管理模式的信任促進(jìn)了我國(guó)公司財(cái)務(wù)管理實(shí)踐的數(shù)字化和信息化。

（二）政府提出規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)財(cái)務(wù)管理

盡管有Internet+公司財(cái)務(wù)管理概念和先進(jìn)技術(shù)的支持，但大多數(shù)中小型的交通企業(yè)仍將在Internet+公司財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中遇到一些問題。很高的錯(cuò)誤率，無法與國(guó)家財(cái)政和稅收系統(tǒng)建立聯(lián)系以及繁瑣的使用都是非常普遍的問題。組成機(jī)構(gòu)的政府標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案可以有效減少此類問題的發(fā)生，消除企業(yè)采用Internet+財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)所需的制度性障礙，并使公司財(cái)務(wù)管理行為規(guī)范化。向使用Internet+財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的公司提供稅收優(yōu)惠，直接現(xiàn)金補(bǔ)貼等，以解決因Internet+公司財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的研發(fā)和維護(hù)而引起的財(cái)務(wù)問題，從而促進(jìn)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的發(fā)展。成本公司的數(shù)字財(cái)務(wù)信息與國(guó)家財(cái)稅系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間直接相連，這可以說是雙贏，也可以減少國(guó)家行政成本。

（三）增強(qiáng)企業(yè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的企業(yè)財(cái)務(wù)控制

企業(yè)必須建立Internet意識(shí)，并將財(cái)務(wù)管理實(shí)踐與Internet集成?；ヂ?lián)網(wǎng)和公司財(cái)務(wù)管理的結(jié)合還將有助于扁平化原始的公司治理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)公司高級(jí)管理層與多個(gè)部門，總部和分支機(jī)構(gòu)，母公司和子公司之間的聯(lián)系和信息交換。改善公司基本財(cái)務(wù)計(jì)劃的執(zhí)行。管理人員不僅應(yīng)考慮財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)升級(jí)的成本，還應(yīng)考慮整體情況，相關(guān)公司應(yīng)進(jìn)行徹底的調(diào)查和分析。在Internet時(shí)代，Internet+公司財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)是與時(shí)俱進(jìn)的新事物，它可以為上述問題提供科學(xué)的解決方案，并保護(hù)企業(yè)的利益。交通企業(yè)在適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)中，積極適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理制度和體系進(jìn)行轉(zhuǎn)型，使其財(cái)務(wù)制度在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中能夠發(fā)揮新的更大的作用。在互聯(lián)網(wǎng)化過程中，交通企業(yè)積極地進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)軟件和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的更新?lián)Q代，和國(guó)產(chǎn)替代實(shí)現(xiàn)降本增效。交通企業(yè)積極建立統(tǒng)一規(guī)范的財(cái)務(wù)管理制度，對(duì)各個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范和計(jì)算，通過對(duì)財(cái)務(wù)制度和財(cái)務(wù)指標(biāo)的規(guī)范，可以有效減少企業(yè)的成本，可以增強(qiáng)財(cái)務(wù)報(bào)表的可讀性，時(shí)效性，可靠性。交通企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的過程中對(duì)企業(yè)的管理制度進(jìn)行徹底的改革，使人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行扁平化管理，使管理更加的透明。

（四）拓寬與外部相關(guān)機(jī)構(gòu)的交流渠道

企業(yè)應(yīng)該明智地使用互聯(lián)網(wǎng)，以加深他們對(duì)行業(yè)趨勢(shì)，市場(chǎng)狀況和國(guó)家政策的理解，進(jìn)行分析和思考，這將有助于他們進(jìn)一步制定公司財(cái)務(wù)計(jì)劃和制定決策?；ヂ?lián)網(wǎng)將企業(yè)與外部專家和研究機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，使專家可以就公司財(cái)務(wù)計(jì)劃的創(chuàng)建和執(zhí)行提供建議。高層管理人員要打破傳統(tǒng)的思維定式和決策方法，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的思維方法，快速精準(zhǔn)地掌握顧客的個(gè)性化需求，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體銷售效率的提升?；ヂ?lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，不只是要積累大量的用戶和口碑，更要通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和手段對(duì)企業(yè)的供給端和顧客的消費(fèi)端進(jìn)行無縫的銜接，實(shí)現(xiàn)高效率的銷售?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”使企業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，部門合作更加順暢，從而達(dá)到不斷改變的決心，并能夠培養(yǎng)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)化的人才隊(duì)伍。立法部門完善相關(guān)法律制度，加強(qiáng)日常的監(jiān)管，使公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)得到很好地保護(hù)。提高思想覺悟，加強(qiáng)職業(yè)操守。加強(qiáng)財(cái)務(wù)相關(guān)人員的專業(yè)能力和職業(yè)道德培養(yǎng)，通過對(duì)相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，從而增加整個(gè)財(cái)務(wù)報(bào)表的客觀性，真實(shí)性和可讀性。通過互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)信息和運(yùn)營(yíng)所需要的各種新的信息進(jìn)行精確的捕捉和識(shí)別，從而可以根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)表的各種指標(biāo)所反映的各種情況進(jìn)行提前部署和決策，可以減少?zèng)Q策失誤和信息失誤導(dǎo)致的各種成本的增加。通過各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速迭代，使可以依靠互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中對(duì)各種生產(chǎn)要素進(jìn)行最大限度地利用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益最大化。

（五）交通企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及其財(cái)務(wù)制度應(yīng)作出的改進(jìn)

交通企業(yè)應(yīng)構(gòu)建統(tǒng)一，高效，透明的財(cái)務(wù)制度和體系。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行高效可靠地計(jì)算和分析，使之盡可能地避免決策失誤和成本的增加。通過財(cái)務(wù)制度互聯(lián)網(wǎng)化還可以避免財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的泄露和減少內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)比較大，要通過財(cái)務(wù)制度，管理制度的互聯(lián)網(wǎng)化來促進(jìn)生產(chǎn)要素和各種資源的高效流動(dòng)來降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)比較單一，需要通過各種渠道拓寬經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，涉足多個(gè)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。培養(yǎng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的意識(shí)，建立企業(yè)現(xiàn)金流動(dòng)的監(jiān)控體系，嚴(yán)格監(jiān)管企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)金流向和數(shù)量，對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金流的相關(guān)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，可以降低企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。要通過各種方法促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)業(yè)務(wù)多元化，培養(yǎng)新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)

隨著當(dāng)前時(shí)代的不斷進(jìn)步，“互聯(lián)網(wǎng)+”在我們的生活中隨處可見，受到了人們的廣泛關(guān)注。我們的生活和工作和“互聯(lián)網(wǎng)+”息息相關(guān)。在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的背景下，企業(yè)將要面臨比較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，所以真正的提升交通企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的水平就顯得非常重要。財(cái)務(wù)管理最關(guān)注的是企業(yè)管理的水平，除了要確保賬目清晰準(zhǔn)確和收支平衡，還要結(jié)合國(guó)家法律法規(guī)的變化對(duì)企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行不斷的調(diào)整和完善，合理開展財(cái)務(wù)預(yù)算工作，保障企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策的有效性和科學(xué)性。