張治國,李琳藝
(成都信息工程大學(xué),四川 成都 610225)
農(nóng)產(chǎn)品生鮮冷鏈物流在最近幾年發(fā)展迅速,但行業(yè)的整體水平仍然需要改進(jìn),市場(chǎng)參與者都不夠廣泛,冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的合作能力不夠強(qiáng)大,公司的盈利能力并不理想,標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)差異相對(duì)明顯,與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)冷鏈物流相比還具有一定的差距。文章根據(jù)冷鏈物流的理論知識(shí)對(duì)順豐優(yōu)選生鮮冷鏈物流發(fā)展過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究分析,針對(duì)問題提出有助于順豐優(yōu)選發(fā)展的解決對(duì)策,提升順豐優(yōu)選的競(jìng)爭(zhēng)力,更好地促進(jìn)未來順豐優(yōu)選的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,同時(shí)有助于加快冷鏈物流企業(yè)以及行業(yè)快速發(fā)展的需要。
順豐優(yōu)選成立于2012年5月,是順豐旗下的電商平臺(tái),屬于垂直型的電商模式,依托線上電子商務(wù)App和線下社區(qū)門店的多樣化服務(wù),滿足消費(fèi)者一日三餐的日常需求,致力于為百姓打造“健康、營養(yǎng)、便捷”的生活方式。平臺(tái)現(xiàn)在有近10000個(gè)商品陳列,其中將近80%為進(jìn)口商品,目標(biāo)是打造成為消費(fèi)者首選的生鮮電商平臺(tái),以“優(yōu)選城市生活”為品牌愿景。2017年順豐集團(tuán)在冷鏈領(lǐng)域的營業(yè)收入達(dá)到22.95億元,順豐在冷鏈行業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力。然而,順豐優(yōu)選的平臺(tái)成立時(shí)間相對(duì)較短,還不具備一定的品牌知名度,如表1所示,京東7FRESH、蘇寧生鮮、盒馬鮮生等電商都進(jìn)入了榜單,從排行榜可以看出在眾多的電商平臺(tái)中,順豐優(yōu)選排在了第9的位置上,并不是排在靠前的位置。順豐優(yōu)選背后有順豐集團(tuán)的支持,使得優(yōu)選在資金、物流、信息流、供應(yīng)鏈等方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),這讓順豐優(yōu)選在未來的發(fā)展中仍有很大的上升空間。
表1 2018年中國生鮮電商50強(qiáng)榜單
2.2.1 冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施方面
順豐優(yōu)選平臺(tái)主打生鮮品牌,借助順豐速運(yùn)在冷鏈物流上的核心資源,有著航空、陸地、信息三網(wǎng)結(jié)合的獨(dú)特核心戰(zhàn)略資源,在有了自營物流配送資源和客戶物流品牌認(rèn)知度這兩大優(yōu)勢(shì)加持后,順豐優(yōu)選有了更加完善的冷鏈物流系統(tǒng)助力。在順豐優(yōu)選成立一年后,2014年9月順豐利用自家的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),打造“順豐冷運(yùn)”品牌打開冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),主要為生鮮供應(yīng)鏈的客戶和供應(yīng)商提供全程的供應(yīng)鏈服務(wù),推出了冷鏈產(chǎn)品、冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈干線、冷鏈宅配等服務(wù);在原產(chǎn)地生鮮直接送業(yè)務(wù)上具有顯著優(yōu)勢(shì),目前順豐擁有五大冷運(yùn)產(chǎn)品,搭建了一張涵蓋冷倉網(wǎng)、城配網(wǎng)、宅配網(wǎng)、干線運(yùn)輸?shù)木C合冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),滿足B端C端客戶的冷鏈物流需求[1]。
2.2.2 冷鏈物流信息系統(tǒng)方面
順豐擁有自建的智慧冷鏈物流系統(tǒng),冷藏車的車廂內(nèi)可多溫區(qū)控溫,同時(shí)車輛系統(tǒng)內(nèi)還能實(shí)現(xiàn)與客戶的雙向互動(dòng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控在途貨物溫度的要求,并且同時(shí)后臺(tái)系統(tǒng)有專人365天24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)溫度,實(shí)現(xiàn)全程可視化控制;可提供冷凍、冷藏、常溫、恒溫等多溫度存儲(chǔ)處理及加工服務(wù);采取高蓄能冷媒溫度控制技術(shù),讓車輛運(yùn)輸定位及車廂的溫度得到控制,同時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控倉儲(chǔ)溫度、濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng);末端配送過程中實(shí)時(shí)采集信息并進(jìn)行全流程智能追蹤,讓質(zhì)量成本透明可視;順豐優(yōu)選平臺(tái)在基礎(chǔ)設(shè)施中都都搭載了完整的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和獨(dú)立開發(fā)的TCEMS溫度全程可視化監(jiān)測(cè)平臺(tái),同時(shí)為顧客提供溫度全程數(shù)據(jù)、單據(jù)回收、保價(jià)增值業(yè)務(wù)[2]。
2.2.3 供應(yīng)鏈方面
(1)縮短供應(yīng)鏈。順豐優(yōu)選整合上游供應(yīng)商,通過原產(chǎn)地直接采購的方式來縮短供應(yīng)鏈,就以水果荔枝為例,順豐優(yōu)選平臺(tái)通過原產(chǎn)地直接采摘、讓荔枝24~30小時(shí)內(nèi)送達(dá)到客戶手中、同時(shí)確保在運(yùn)輸全過程中無水無冰,當(dāng)荔枝到達(dá)客戶手中時(shí)與市面上看到的絕大多數(shù)荔枝相比,在口感和品質(zhì)上都會(huì)有很大的提升[3]。順豐在櫻桃、車?yán)遄?、海鮮、草莓等這些時(shí)令水果和特產(chǎn)的領(lǐng)域也利用順豐快遞大網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),通過在產(chǎn)地直接進(jìn)行挑選,線上線下銷售團(tuán)隊(duì)共同合作,與線上平臺(tái)和線下門店實(shí)時(shí)對(duì)接,在便利店的基礎(chǔ)上建立特色產(chǎn)品便利店的快遞模式[3]。
(2)配送方面。順豐收購銀捷、小紅帽和成都星辰后,整合順豐優(yōu)選、順豐嘿客、同城配送的資源,提高物流資源的利用效率,整個(gè)配送過程中,實(shí)時(shí)采集信息并全流程智能追蹤,順豐快遞充分發(fā)揮物流優(yōu)勢(shì),從物流配送前端到常溫以及冷鏈終端,克服了生鮮產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中的各種問題,嚴(yán)格控制商品溫度以便達(dá)到用戶的要求,并幫助上游源頭端迅速向全國各地配送貨物。
(3)倉儲(chǔ)方面。目前順豐優(yōu)選平臺(tái)已開設(shè)并經(jīng)營了51個(gè)商品庫房,庫房所占建筑面積約23萬平方米,深凍庫、深冷庫、冷藏庫、恒溫庫、常溫商品存儲(chǔ)區(qū)、冷藏校驗(yàn)包裝區(qū)一應(yīng)俱全,倉庫依托順豐大數(shù)據(jù)平臺(tái),整個(gè)庫區(qū)都可實(shí)現(xiàn)溫度監(jiān)控、實(shí)時(shí)匯報(bào)等功能。
(4)合作方面。冷鏈物流行業(yè)仍然有著巨大的提升空間,據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)2020年將增至5000億元,2016—2020年CAGR復(fù)合增速達(dá)23%,而這一增長(zhǎng)將主要來源于生鮮農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域。在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)激烈和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管越來越嚴(yán)格的狀況下也釋放出冷鏈產(chǎn)業(yè)正受到越來越多企業(yè)的關(guān)注的信號(hào),冷鏈運(yùn)輸是順豐快遞的重要戰(zhàn)略組成部分,2018年順豐宣布將與美國夏暉公司成立中國合資的冷鏈物流公司,這一宣布大大增強(qiáng)了順豐冷鏈業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力;夏暉在冷鏈技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方面領(lǐng)先全球,希望夏暉的優(yōu)勢(shì)也能夠幫助提升中國冷鏈的標(biāo)準(zhǔn),此次的合作能夠帶動(dòng)行業(yè)整體水平的提升,這也是順豐的使命。
2.2.4 順豐優(yōu)選管理人員素質(zhì)方面
順豐優(yōu)選缺乏專業(yè)的冷鏈管理人員隊(duì)伍,其大多源自順豐速運(yùn)公司的隊(duì)伍[4]。在管理層的員工管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰χ饕獊碜皂権S速遞的管理,部分公司高層偏重于技術(shù)管理,缺乏先進(jìn)性的冷鏈物流企業(yè)管理理念和經(jīng)驗(yàn),特別是在員工能力素質(zhì)培養(yǎng)和開發(fā)上仍使用過去的思想和方法,使得生鮮電子商務(wù)的跨界經(jīng)營必定導(dǎo)致經(jīng)營管理的不一致,無法適應(yīng)新的公司發(fā)展需求;在技術(shù)層的員工,傳統(tǒng)理念跟不上冷鏈物流智能化的計(jì)算機(jī)操作和數(shù)據(jù)分析;在基層的員工主要從事快遞配送工作,由于從業(yè)的門檻很低和知識(shí)水平有限,只要有吃苦耐勞的精神就可以勝任崗位以至于素質(zhì)參差不齊,導(dǎo)致各個(gè)地方的服務(wù)質(zhì)量都不一樣,從而影響了順豐公司的聲譽(yù)和信任。作為服務(wù)行業(yè),最重要的是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù);為了適應(yīng)電子商務(wù)的快速發(fā)展,優(yōu)選企業(yè)在不斷拓展?fàn)I業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)在人才招聘方面應(yīng)該更注重吸納綜合性的人才,要有身體素質(zhì)、溝通表達(dá)能力、道德素質(zhì)、教育水平等綜合方面的考量。
一直以來生鮮行業(yè)都有著高損耗、高成本、難擴(kuò)張等特點(diǎn),這些特點(diǎn)決定了生鮮產(chǎn)業(yè)在短時(shí)間內(nèi)很難盈利,冷鏈物流需要有冷藏車、冷藏倉庫及其相應(yīng)的配套設(shè)備和相關(guān)管理技術(shù)的資金投入,這就增加了前期建設(shè)和推廣的成本。這也是順豐在生鮮電商領(lǐng)域雖然有一定的市場(chǎng)份額,但利潤(rùn)難以增加的原因??墒侵挥袃?yōu)質(zhì)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品才是打造品牌的首要考慮因素,順豐優(yōu)選的第一要?jiǎng)?wù)是保證產(chǎn)品的品質(zhì),特別是生鮮產(chǎn)品具有保存時(shí)間短、容易變質(zhì)的特點(diǎn),其質(zhì)量安全直接影響用戶的健康安全,從而降低對(duì)購物的期望值和體驗(yàn),從獲取產(chǎn)品的源頭到物流的預(yù)冷、加工、包裝、存儲(chǔ)、配送一系列過程都有著極高的要求,從而保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮,因此順豐優(yōu)選在冷鏈建設(shè)中需要投入的能保證產(chǎn)品溫度的基礎(chǔ)設(shè)備成本非常高。同時(shí),在相應(yīng)的信息技術(shù)設(shè)備、商品的質(zhì)量檢測(cè)以及管理人員投入的成本也非常大,這給公司未來的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來一定的壓力,在冷鏈物流的前期發(fā)展中,都是需要不斷地投入資本運(yùn)作成本,而在短期內(nèi)是不能依靠其盈利的,這對(duì)順豐而言是一項(xiàng)巨大的難題[5]。
順豐冷鏈信息方面的設(shè)施與技術(shù)雖然是建立在速運(yùn)技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)的,結(jié)合了包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全球GPS定位技術(shù)和地理信息系統(tǒng)等物流信息技術(shù)[6],但由于冷運(yùn)的特殊性,對(duì)順豐提出了更高的要求,盡管順豐在這些環(huán)節(jié)的信息化能力很高,擁有自建的冷鏈信息系統(tǒng),但是由于地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的不同和網(wǎng)點(diǎn)的不斷擴(kuò)大,并不是所有的地區(qū)都能結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)做到盡善盡美,那么冷鏈物流信息可能會(huì)造成信息資源分配不合理等問題,這就促使公司建立完善的覆蓋所有地區(qū)的全面集成的生鮮冷鏈信息系統(tǒng),建立綜合的生鮮物流信息系統(tǒng),構(gòu)建各方交互使用信息的公共平臺(tái),打開信息閉塞的通道讓信息通暢才是亟待解決的問題。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的體現(xiàn),但在供應(yīng)鏈管理方面面臨著非常高的難度,為了生鮮產(chǎn)品在配送過程中的質(zhì)量得以保證,就需要在生鮮產(chǎn)品通過冷鏈供應(yīng)鏈的供應(yīng)商,經(jīng)過倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送過程,到達(dá)消費(fèi)者手里的環(huán)節(jié)都盡力保持新鮮度,在渠道上更接近生產(chǎn)終端,生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地供應(yīng)商手里通過冷藏車運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)地進(jìn)行預(yù)冷并到冷庫貯藏,接著從運(yùn)輸?shù)侥┒说呐渌驮俚较M(fèi)者手里之前每一個(gè)過程都是要通過在不同的溫度下保存好生鮮商品[7],同時(shí)如何保證平臺(tái)能夠供應(yīng)新鮮上好的時(shí)令生鮮農(nóng)產(chǎn)品,這需要平臺(tái)與全國各地很多農(nóng)戶、農(nóng)場(chǎng)、水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)促成密切的合作,而且生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)周期短,尤其是鮮肉、蔬菜和水果的保鮮度時(shí)間更短,食品發(fā)生變味、腐爛的可能性更高,這一點(diǎn)非常制約冷鏈物流的發(fā)展,在供應(yīng)鏈中因?yàn)樾畔⒌牟粚?duì)稱,導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保障,所以需要完善供應(yīng)鏈。
在整個(gè)冷鏈物流過程中,為保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮,在整個(gè)物流的采購、運(yùn)輸、包裝加工、冷藏、存儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)中包括使用冷藏車、冷庫中的各種設(shè)備以及冷鏈物流信息化體系的建設(shè)和管理都需要專業(yè)知識(shí)和技能人員來完成,以至于冷鏈物流復(fù)合型人才更是匱乏,而我國很少有相關(guān)院校開設(shè)物流管理相關(guān)的專業(yè),導(dǎo)致不能直接有效地輸送冷鏈物流人才到冷鏈物流企業(yè),更多的人員還是進(jìn)入企業(yè)后從基層邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐培養(yǎng)出來的,由于這樣的培養(yǎng)方式培養(yǎng)時(shí)間過長(zhǎng),因此冷鏈物流人才在很大程度上不能滿足冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展的需要,制約了冷鏈物流和生鮮電商平臺(tái)的發(fā)展速度,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)專業(yè)人才匱乏,是一個(gè)急需解決的問題。
為了減少企業(yè)在冷鏈物流中投入的成本,需要合理地使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以確保在每個(gè)冷鏈運(yùn)輸?shù)倪^程中新鮮農(nóng)產(chǎn)品總是處在適當(dāng)?shù)牡蜏貭顟B(tài),這就需要順豐不斷提高在智能化設(shè)備方面的建設(shè),同時(shí)也需要在基本的物流運(yùn)作人力、物力方面投入成本,而想要成本降低,根源在于科技水平的提高,在科技發(fā)展的大環(huán)境下,利用技術(shù)使物流冷鏈在智能化方面進(jìn)行全面升級(jí),同時(shí)在冷鏈的倉庫管理、運(yùn)輸管理等管理過程中都需要借助智能化的信息技術(shù)手段,以確保生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)。除此以外,順豐也應(yīng)當(dāng)與其他的第三方物流公司進(jìn)行合作,順豐的冷鏈物流不僅服務(wù)于順豐旗下的公司,而且還應(yīng)該更多地服務(wù)于其他企業(yè)在冷鏈物流方面的需求,這樣做能使公司的設(shè)備使用價(jià)值達(dá)到最大,在增加經(jīng)營收益的同時(shí)又能降低公司的運(yùn)營成本。
順豐可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)結(jié)合智能信息系統(tǒng)開發(fā)核心的冷鏈物流技術(shù),改善公司的信息不夠暢通問題,通過整合地域間、城鄉(xiāng)間的物流信息資源實(shí)現(xiàn)全流程的智能化水平,并通過人工智能的高科技手段自動(dòng)分析這些數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、智能決策、智能服務(wù)作為延伸產(chǎn)品服務(wù)的價(jià)值,整合在空間時(shí)間上物流各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息來實(shí)現(xiàn)信息共享,讓公司、農(nóng)商與消費(fèi)者之間形成產(chǎn)業(yè)鏈,大大地降低生鮮損失的同時(shí)提高效率;也可以通過與不同企業(yè)之間深入合作,加強(qiáng)整合資源的能力,也可以借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)和觀念,如E Gogou和G Katsaro[8]等在基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫利用信息管理技術(shù)作為一種工具對(duì)于冷鏈物流質(zhì)量和食品質(zhì)量評(píng)估作用的觀點(diǎn)來加強(qiáng)農(nóng)村和城市的物流資源整合。
通過因特網(wǎng)提供的信息系統(tǒng)保證在冷鏈中實(shí)時(shí)監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品狀態(tài),需要提高管理人員的管理效率并確保其質(zhì)量;一旦農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)或損壞,提早通知農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、經(jīng)營商在面對(duì)問題時(shí)能夠及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,提前把風(fēng)險(xiǎn)損失降到最??;通過建立完善的物流安全預(yù)警機(jī)制和系統(tǒng),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的安全性進(jìn)行評(píng)估、判斷、預(yù)測(cè),根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度啟動(dòng)相應(yīng)的解決方案,把造成的損失降到最小,降低物流的成本,完善監(jiān)管體系,有助于推動(dòng)整個(gè)冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展[9]。
冷鏈物流應(yīng)培養(yǎng)綜合性的思維方式和技能手段,與智能化、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段與設(shè)施結(jié)合整合供應(yīng)鏈資源,通過資源共享構(gòu)建和壯大科學(xué)的人才隊(duì)伍,引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀專業(yè)人才,提升師資的教育水平,擴(kuò)大崗位綜合管理實(shí)訓(xùn)資源的來源渠道培養(yǎng)綜合性的物流人才,讓企業(yè)和高校達(dá)成共識(shí);公司對(duì)于內(nèi)部基層員工可以通過培訓(xùn)來提高其道德素質(zhì)和冷鏈物流的基本理論和技能知識(shí),能夠熟悉操作各種冷鏈設(shè)備,還應(yīng)利用職業(yè)就業(yè)前景、薪資待遇、福利基金等惠好條件充分調(diào)動(dòng)員工學(xué)習(xí)的積極性,培養(yǎng)優(yōu)秀的冷鏈物流專業(yè)人才。
在整個(gè)供應(yīng)鏈之中為用戶提供綠色安全可靠的農(nóng)產(chǎn)品是企業(yè)的責(zé)任和義務(wù),農(nóng)產(chǎn)品的安全保障應(yīng)該通過建立產(chǎn)品質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將所有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地、加工地、包裝、生產(chǎn)日期等重要的信息都錄入產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證管理體系中,并將冷鏈物流的全程相關(guān)的合作方和質(zhì)檢、海關(guān)單位的有關(guān)產(chǎn)品安全質(zhì)量信息進(jìn)行資源共享,實(shí)現(xiàn)整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺(tái)可視化管理;在農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流運(yùn)作過程中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的源頭質(zhì)量程度和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)控,并對(duì)產(chǎn)品的信息進(jìn)行及時(shí)的匯集、記錄、分析并及時(shí)提供給消費(fèi)者,讓消費(fèi)者可以起到一個(gè)監(jiān)督作用,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者買得安心,用得放心。
文章以順豐優(yōu)選為研究對(duì)象,在查閱文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上了解到順豐優(yōu)選憑借著速運(yùn)的物流優(yōu)勢(shì)和品牌形象得以在生鮮電商平臺(tái)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,快速發(fā)展,但優(yōu)勢(shì)并不等于核心競(jìng)爭(zhēng)力,順豐優(yōu)選目前也存在一定的問題,針對(duì)這一系列問題建議順豐優(yōu)選推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入智能化時(shí)代,不斷地減少在物流中的投入成本,提高運(yùn)營效率;建立完善冷鏈物流信息系統(tǒng),加強(qiáng)資源整合的能力;建立冷鏈物流安全預(yù)警機(jī)制,保障產(chǎn)品質(zhì)量,推動(dòng)冷鏈物流健康發(fā)展;加強(qiáng)企業(yè)與高校之間的合作,培養(yǎng)專業(yè)優(yōu)秀人才;同時(shí)順豐優(yōu)選平臺(tái)可以創(chuàng)建產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證和質(zhì)量追溯的信息管理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。通過一系列建議可以為順豐優(yōu)選的生鮮農(nóng)產(chǎn)品減少物流風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)的損失,從而促進(jìn)電商平臺(tái)的發(fā)展。